風景游記

這是2013年之後第二次來到大理。大理變得更美了。Cat 1, 在洱海邊。酒店房間窗外的日出view映這洱海，每天都能看到。 在龍龕碼頭附近的洱海邊呆了比較長的時間，後來又去古生村那一段，看到了海菜花，也就是大家說的水性楊花。 Cat 2, 在巍山。巍山縣是大理白族自治州下屬的一個縣城，有個古城，沒什麼商業。路過一個回族市集，在縣城看到一家開了三代的照相館，88歲的李萌老爺子寫了一幅字，喝到了好喝的咖啡但是不用雲南豆。這個回族的市集是個大大的驚喜，因為也不是每天都有的，開著車在街上慢慢挪動，看著熙熙攘攘的人群，真的非常有感覺。 和一位回族的**姐打了個招呼，拍一張好看的照片。 開了三代的巍山像館，看老爺爺的年紀，他們應該是中國最早的像館之一了。老爺爺還在兢兢業業給小朋友拍證件照。收藏了上百台膠片相機，但是不賣。 廣東小哥在巍山主街開了個咖啡店，對面是當地人的茶館點，相得益彰，很般配。 再往前走就是88歲的李萌老爺子開的寫字店，我和我朋友一共寫了兩幅，他耳朵不好，寫字交流。 旁邊還有個刻甲馬的店，老爺爺就是認真刻，聊幾句，再認真刻，不太好意思推銷他的東西的。 回城繞了一個多小時山路到了一個彝族村莊叫做琢木郎，天都黑了。村子里比較暗，蘋果的夜景功能屬實強大。 我在集市拍照的樣子。 Cat 3, 賓川縣，朱苦拉村。是為了去看中國最早咖啡樹的。清光緒三十年(1904年)，法國天主教傳教士田德能(中國名)受大理天主教區教會派遣，帶領魯鴻儒(法國籍)、鄧培根(四川籍)到賓川及附近地區傳教。將咖啡豆的種子帶到了朱苦拉村，種下了中國的第一棵咖啡樹。是來回開了12個小時的車，過了好多個發卡彎才到的朱苦拉村。對我來說，不虛此行。朱苦拉的豬。 慢慢開就開到了半山腰，可以俯瞰賓川縣城。 到了村子里，看見了那個教堂，看到了最早的24棵咖啡樹還在結果子。很滿足。 村民也是蠻熱情，喊我去家里煮咖啡給我喝，很不好意思的推銷起了自己的豆子，後來我買了兩公斤生豆。他煮的咖啡甜味很足。 Cat 4, 劍川縣，沙溪。沒有看到沙溪最美的樣子，因為不是清晨去的，但路上的風景 和 那條溪流也足以是stunning。從大理市去劍川縣的路上看到的這個場景，直拍大腿，如果我有個Xpan就好了。 背上小書包放羊。 看到了沙溪。 刁鑽的旅遊角度，停好車第一站菜市場。 沙溪內部就是舒服，那顆金黃的樹我好喜歡。 狗子們，土狗洋狗都有。那隻土狗是在村子里繞一圈又回去睡覺的。 Cat 5， 一些挺好看的東西，這次旅行攢的。 End。謝謝觀賞！來源：Chiphell

用了7年多A7做數碼後背之後，去年夏天終於咬牙入手了一台成色新淨的M-E，無他，一則便宜，一則始終對這塊充滿玄學的傳感器念念不忘。盡管有太多負面評價，脫模，耗電，不能用的高感……但本來掛機的鏡頭也是一塊褒貶不一的鏡頭，」聖光」，一個美好的貶義詞。上有前輩鋼嘴做工和價格雙雙碾壓，下有35鏡頭的標杆11663，還有廉價的福倫達圍追堵截，現在又復刻了新的鋼嘴……但這樣一個又小又輕的大光圈，還有leitz小標玄學加持，似乎也沒什麼可多挑剔的。這一年的體驗里，這一對優缺點共存的組合放在2022年的今天依然是非常能打的。M-E/M9的JPEG直出非常有特點，尤其是在藍色的渲染，在外出旅遊沒有電腦調色的時候，放在朋友圈里的照片像是加了徠卡特有的濾鏡。另一方面，RAW的寬容度盡管不能和現代相機相比，但是後期空間還是有的。當然問題也是有的，2000萬像素裁切空間不大，而且夜景真的是……我沒有信心在1/10秒的快門速度下精準對焦拍照，更別提一到陰天夜晚就在四處亂飄的白平衡。白平衡漂移絕對是實際使用中我遇到的最大問題，感覺M-E這台相機對白平衡有自己的想法，大多數情況下，我總要後期調整一下。當然，顯示屏也是另一個問題，怎麼說呢，對於這台相機大多數情況下預覽功能沒什麼意義。反過來說，當你對著顯示屏里看到的廢片垂頭喪氣時，在高清電腦螢幕上預覽往往有點驚喜，算是一個奇怪的點吧。35mm的視角陪伴我快10年了，今年決心變一變，讓自己適應一下新的視角。新玩具50mm已經在路上了，在這一年快結束之前，上上去年掃街和旅遊的圖，算是紀念一下一機一鏡這一年吧。*大部分照片都做過後期*旅遊時僅扯了扯曲線調整曝光的直出片我會註明，可以作為CCD玄學的一個參考。#瑞士 #德國 #希臘 - 這一部分基本上是沒做後期直出的 #義大利 - 這一部分也是直出片 #法國 來源：Chiphell

如果選擇一個時間來北京，無疑是一年中最好的時節。趕在秋日的最後時刻，到故宮來記錄一下些許美好。  --初次發帖，貌似壓縮之後部分圖有色彩斷層，如有露怯，還請笑話。 來源：Chiphell

照片拍攝於21年國慶，老婆加班、老媽旅遊，剩下我爹和我和我崽爺孫三人，於是決定組隊回老家逛逛吃吃。回來後因為懶也因為忙，准備存在硬碟里等空閒了再發出來，怎料硬碟故障，照片都沒了。直到最近網盤到期，整理的時候發現之前的照片居然在網盤里有備份，懷著失而復得的心情，重新整理了一波，記下流水帳，順便回顧一下。 老家位於貴州省都勻市，我們坐動車，要從杭州南出發，經過6個多小時到達凱里後，再轉汽車2個小時才能到。記得上學時坐硬臥回去，得要20多個小時，現在已經快很多了。 下高速後就能看到代表中國旅遊標志的馬踏飛燕雕塑，說明都勻也是個旅遊城市 進入市區的主要通道之一，西山大橋。看過電影無名之輩的，應該會對這里有點印象，作為電影最後一幕的重要場景，這里已經成為地標。 到家吃完晚飯，總覺得少點什麼，那必然得再去搞點小吃宵夜，比如一碗冰粉。家附近剛好有一條小巷，每天傍晚就會擺滿冰粉攤子，而攤主們都是聾啞人，所以這里也叫啞巴巷。在杭州能吃到的冰粉一般都是川式紅糖冰粉，都勻的冰粉主要加果汁和白醋，然後還有各種果脯可選，味道還是不一樣的。滿配六元一碗，吃完心滿意足回家睡覺。 過早，一碗正宗金沙羊肉粉，最後湯都被我喝完了 第一次體驗作為司機，開著火車進宮。帶著老人小孩總共六個人出去玩，同學推薦去了秦漢影視城，本想著國慶期間人會很多，結果出乎意料的包了場，另外在影視城門口租了輛小火車，帶兩節車廂，足夠一家人輕松逛景區了，100塊一小時的價格絕對景區中的良心價了，少走路少挨曬，體驗一下子拉滿。 我基本不看電視劇，但是老婆看的時候偶爾也瞄兩眼，這幾個場景在慶餘年里貌似見過。 小火車對於小朋友來說有點幼稚，但是帶著一家人逛游卻非常合適 momo盤的鬼火車，喇叭是不存在的，速度非常安全，每次起步都是地板油，家人甚至誇我比開汽車穩重多了 傍晚時獨自掃下街，十幾年沒變的老城區，還是記憶里的樣子 都勻的另一地標石板街，貨真價實的明清老街，地下的石板都被來往的行人盤到反光了，不過兩邊的建築都是後來木質拆掉重修的水泥仿古了。其中的一段岔路是小吃街，不過因為新城區和新的購物中心建成，小吃街相比過去熱鬧的景象現在冷清多了。 阿姨路過水果攤，有點港風是怎麼回事 老市中心的房子樓間距很密，晚上加點燈光應該有點賽博感覺 不得不說這邊空氣真的好，天也是真的藍 最愛的小吃 豆腐果，折耳根蘸水是靈魂 再次逛到西山大橋，原來的西山大橋是個兩車道的窄橋，後來經過擴建，才變成雙向兩車道加風雨橋的樣子， 逛著逛著到晚上了，宵夜吃起來。晚上的小吃街反而更加熱鬧，燒烤攤煙霧繚繞，路邊食客喝酒聊天，非常愜意。不遠處有一桌街頭藝人打扮的食客吃到興起，一人彈起吉他，其餘開始合唱，一曲唱完，大家共同舉杯，氣氛非常江湖。我聽得陶醉結果忘了拍。 來一碗涼拌粉再來一碗一鍋香，是我心心念念的味道 新的一天，從腸旺面開始。這邊早餐的粉面的種類夠我吃一周不重樣 跟著老爹去了三線建設博物館，博物館本體是曾經的東方工具機廠廠房，本身就是三線遺跡，對於曾經的三線人或者對那段歷史感興趣的人來說，非常值得一看。 門口就是兩台貨真價實的高射炮 大廳的雕塑和牆上的浮雕都充滿了力量感，現場看還是很震撼的 展示工具機廠產品的走廊，仿佛在向人訴說往日的榮光 場景展示非常還原，一瞬間仿佛回到那個備戰年代 3326工廠是我出生的地方，在我的童年留下了深刻的烙印，同時更是老爹老媽的青春所在，他們為那里奉獻了前半生，但是結果卻讓他們對那里感情復雜 通往3326的小路，和老爹看完博物館，我們決定回去看看。 曾經的家就在這里，老爹迫不及待的下車拍照。 這是我們曾今居住的地方，大門開著，里面已經很久沒有人居住的樣子，這個碗櫃是爸媽結婚時讓木匠打的 床也是當時的嫁妝之一，我從床上滾下來磕破過嘴，因此印象深刻 曾今的生活區，大部分房頂已經塌陷，說明長期無人居住。只剩底層還有幾戶本地縣里的人家留守，這里房子免費住，當然沒有房產證這種東西，一切都是國家的 在我出生前，父母居住在這里，老爹還自豪的跟我說這個棚子就是他搭的，到現在還沒壞足見其手藝了得 這里以前是澡堂子，有大大的浴池，廠子里沒有游泳池，但浴池也足夠我游泳了 經常捉迷藏的公園，現在看來更適合捉迷藏了 工廠大門，已經變成廢墟的樣子，門口兩尊神氣的石獅子也被搬走了 原來是工廠里的柏油馬路，因為無人養護加上附近修建高速的工程車碾壓，已經變成碎石路了 老爹看見曾經工作的車間廠房還挺激動的，他在這里修過雷達。可能這塊廠房還有利用價值吧，後面被廣東老闆承租，所以外牆明顯翻新過，當然又被廢棄了 之前三線博物館里有展示過的偉人畫像牆，馬恩已經褪色 回去的路上，老爹指給我看他們曾經打魚的地方，現在也依舊適合在這摸魚 回到都勻，看看地標的夜景，返程。對我來說，尋找記憶已經有些奢侈，但是這里的美食是我以後還會回來的原因圖床確實不靠譜 我自己都打不開 所以重新壓縮上傳了來源：Chiphell

武功山應該是為數不多景區與非景區能和諧共存的地方，不管是遊客還是驢友，都能在這里找到各自的玩法。對於喜愛戶外的人而言，不同的登山線路和可遇不可求的草甸雲海與日出，是觸發他們多次進山的首要原因。經歷過東江村與龍山村兩次輕裝反穿武功山後，這次選擇從沈子村出發重裝穿越。雖然名字叫《霧行武功山》 ，但實際3天里，經歷了陰晴的雲霧與陽光，每一天經歷不同的氣候，每一天都有遞進式的體驗。跳轉B站觀看高清版本 DAY1 沈子村-九龍山 出發前一天晚上到達的沈子村，住在村子盡頭的登山口處的客棧，客棧名字就叫"登山口客棧"。客棧地理位置的優越使得第二天不用過於匆忙早起，反正出了客棧就開始進山，只是山里多雲的天氣，讓進山徒步的欲望少了些興致。 出發沒多久便開始進入山林，茂密一點的地方多少有些陰沉，但山林里偶爾有風 ，這是徒步最舒服的氣候，所以天晴與多雲，炎熱與清爽，有時候很難抉擇。 山林里的徒步，景色像是在不斷地重復，偶爾出現在高處的一線瀑布是「重復」第一季的結束。在下面休息了一會兒，眼看著雖是細小的線狀水流，能想像得到夏季雨水充沛的時候應該很壯觀。 山林里堆疊向深處的石板路，像通往神秘之處，一個人停下來休息，周圍像有呢喃在回盪。 走出樹林來到草甸路段，山霧彌漫，風吹亂草，一派糟糕的景象，他們說在山里，大霧就是在雲海里面，只是人們都喜歡在雲海外面看雲海。 過了九龍客棧便到達九龍山區域的山脊上，霧氣像是散去了一些，這時候要是能看到起伏的草甸山包該多舒服。 第一天沒有趕到鐵蹄峰，在九龍客棧後面的山包上選了一塊平整的地，便開始扎營，天起迷霧，連扎營都很枯燥。 天很快就暗了下來，霧氣好像散去了很多，但能見度還是不理想，沒有星空的夜晚，睡覺通常都被提前安排了。 DAY2 九龍山-星空營地 第二天雖然早起，但並沒有看到日出，山巒都在霧氣的朦朧中忽隱又忽現。 今天的目的地規劃是過了金頂之後走到哪算哪。拔營出發的時候，霧好像又大了起來，深入迷霧的那一刻，便想好了此行的名字——《霧行武功山》 山的左邊霧氣彌漫，山的右邊風嘯陣陣，兩者的相互作用，讓霧氣被控制在山脊的另一邊翻騰，這種特殊的自然現象，讓鐵蹄峰這段山脊路前行極為震撼。 過了鐵蹄峰很快便進入景區路段，走在木棧道上，不知道為什麼有種莫名的喜悅，像是到了目的地一樣。 此時的金頂，被霧氣包圍，視野不管是近看還是遠觀，都不如山底下好看，但人流依舊絡繹不絕。 從金頂下來後，天空上的霧氣像是散開了一個缺口，淡黃色的陽光染在了遠處的山體上，兩個遊客在慢慢地往上爬，這一切像是屬於傍晚才有的溫柔。 過了吊馬樁天色進入傍晚，等天空暗了之後，霧就像是烏雲，慢慢蓋住山體，像要昏昏入睡一樣。 DAY3 星空營地-發雲界 昨晚摸黑選的一塊營地視野開闊，正對著東邊，打開帳門就可以觀賞日出，可惜橘黃色的光在雲層了一通游動，最終等來的是一束束丁達爾的光。 清晨的風吹動山坡上的芒草，一層層地劃過被陽光營造的明暗交錯。 有時候一些不起眼的草甸和一些不起眼的鐵皮房子組成的場景，因為有了一個徒步者的闖入，會讓畫面有意思很多。 經典的絕望坡和好漢坡路段，不管是正穿還是反穿，都能被走前的凝視和走過的回望震撼 起伏的草甸山，孤獨的行人，是那一瞬間最美的畫面。 穿透雲層的霞光讓遠處起伏的山巒明暗交錯，營造出的宏大場景像極了隱藏秘寶的秘境。 到了光線快要褪去的傍晚，天空一片紫紅，起伏的草甸上還有一棵孤獨的樹等著去往發雲界的人們。 DAY4 發雲界 行程的最後的一個早上，終於等來了一場日出，不管多少次，千言萬語也不如太陽出現的那一刻治癒。 山里陽光溫柔的清晨，滿目和順，哪怕是下山離開，都像是再次出發一樣美好！ - END - 來源：Chiphell

前言本計劃2020年去 新疆 ，突發疫情去了 ** ，今年終於去了 新疆 ，因疫情變化，最終選擇從 青海 進 新疆 茫崖 ，然後從 南疆 到 北疆 ，最後從內蒙回 西安 。主要有 和田 ， 喀什 ， 塔什 庫爾...

一轉眼又是一個秋天了，秋天最美麗的時光通常都是轉瞬即逝，一不小心就會錯過。所以，拿起相機，不要停下腳步，哪怕是你再熟悉不過的城市，也會發現不一樣的美麗。靈谷寺 大勝關長江大橋（鐵路橋、公路橋） 銀杏里 中山陵水榭 黃山太平湖 石台畫坑 黃山許村 黃山石潭村 這個美麗的秋天才剛剛開始……來源：Chiphell

兩天一夜景德鎮自駕-（其一）丙丁柴窯書接上回【自駕的自由】 原計劃是打算去三寶村，車子開到半路又研究了一下寒溪村，然後就看到了馬岩松MAD作品大地之燈，所以立馬換了行程， 作為一個馬岩松黑，那必須懲罰我多看看馬工的作品才行啊。旅行在路上總是要有取捨，自駕的樂趣正是於此，留下念想也挺好，以後還有機會再來景德鎮，一定要去趟三寶村【大地之燈】 景德鎮《大地之燈》 | MAD建築事務所馬岩松裝置作品尺寸：12.3 x 9.8 x 9 米材料：鋼架、網格膜、燈光系統位於寒溪村史子園，連綿起伏茶園中山頂的幾棵針葉樹，是這片區域制高點。在夜晚燈光亮起後，裝置如燈塔般被茶山高高托起，從大地汲取能量，在最高點釋放。不斷生長的樹木在其中形成動態剪影，生命的靈性與燈的熱量融為一體。裝置由一圈白色薄膜簡單包圍，作為新的媒介，天光、霧氣、樹叢、大地的光影變化是主體。 茶園下有一處網紅餐廳-一夕餐廳，正好有大家預約在這用餐，中餐578/位，而晚餐幾乎預定不到對大多數朋友而言，寒溪村對比三寶村，應該會更推薦三寶村。用我朋友的話來說，寒溪村就一破山，破山上幾棵破樹，破樹圍了幾塊破布就這樣你居然不去三寶村，折回驅車半小時，一個破燈你能看一晚上所以說關於旅行，大家的見解是完全不一樣的放下手機、相機，在茶山隨便走走，順便看個景德鎮的日落，等待亮燈的時間，還能再去探個咖啡店，和本地人、路過的遊客聊聊天他們試了我帶的長板，有一搭沒一搭的聊滑雪和陸沖，就這樣走到了板凳咖啡 【板凳咖啡】 定位和店面距離差得有些多，門頭又不是特別顯眼，感覺景德鎮去的幾個咖啡店都是如此說是咖啡店，其實更像是一個小憩的場所，咖啡也不並不好喝，不過距離燈光亮起好有一陣子，當時的氛圍，來杯熱咖倒也不錯 天然植物和舊窗格交融的門牌很不起眼，當時恰到好處 店內海報 咖啡很一般，不推薦 尋找窗戶間光線的咖啡師 喝完咖啡往回走，天邊開始變色，夕陽很美，來拍照的女生基本上都回程了整個茶山都沒有可見光，山頂的大地之燈將成為這一片區域唯一的燈光日落時間為17:33，大地之燈18:00准時亮起 最後奉上大地之燈的純享版照片，配一首木心的詩，來結束這篇文章 木心 萬頭攢動火樹銀花之處不必找我。 如欲相見，我在各種悲喜交集處， 能做的只是長途跋涉的歸真返璞。 來源：Chiphell

國慶第三天，在家憋慌了， 出去溜達一圈，上海哪兒哪兒都沒人，更慌了，小紅書馬蜂窩看了6小時，CHH咨詢了一會，馬不停蹄，搖醒學妹，走起！台州臨海！——————————————————此次旅遊順帶測試新設備SIGMA 16 28 2.8騰龍50-400 新8倍旅遊神頭兼微距機身  A7R3    A7S3 前面多絮絮叨，大量圖在中間往後內有高清無碼自拍——————————————————最先知道臨海是當年發大水，央視有個航拍鏡頭，那嘩啦啦的大水沖開古城牆的城門，整整齊齊挨家挨戶收割城牆內部的店鋪街道，當時心想，喲吼？浙江還有這麼好玩的地方？早就對西塘膩味了，又喜歡與眾不同的人文氛圍，這個景點一直牢記在心。——————————————————上海12點多驅車導航出發，一路上五芳齋的蛋黃肉粽管飽，但是很奇怪沒吃到梅乾菜扣肉燒餅，安排下一次吧，金華？麗水?開到4小時的時候高速穩定在80  真的堵，路也真的窄，但是風景卻越來越好，上海完全看不到的山地開始顯現，大概過了上虞，公路兩邊一直有一條河，很好看，綿延不絕，很長，好幾次想下一個路口下去玩水，又怕耽誤時間，只隱約記得路過嵊州後  路邊的休息區遊客明顯變多，看車牌大都是當地車牌，既然本地人都願意來的地方，肯定挺有意思。但是還是想天黑之前去紫陽街吃吃喝喝，下次再來吧！浙江還是好玩的多，只要離上海3小時以上哪兒哪兒都是好玩的地方。太陽越來越低，光照越來越金黃，差點在臨海隔壁一個收費站就不打算下來了，看到天台山的路標，知道快到了，忍一忍吧行車5個半小時，10月3號5點45，終於開進臨海。————————————————————這個城市特別像我自己老家的感覺，人少但是交通擁堵，路邊的店鋪懶洋洋的，看到城牆高階的時候驚呆了，我去這個城市有意思啊，但是好像不好停車，繼續往前開吧，紫陽街邊上看看有停車位，結果全部停滿了，再一看，誒不對啊，全是違章停車，但是沒有一個違章貼條，於是大膽的入鄉隨俗了，找個公交站台隔壁一個豁口，瞅瞅沒人，呲溜，趕緊停趕緊帶著人下車跑路。盲目的跑了兩個街口，發現歪打正著走到紫陽街內部，恩。。。是我很喜歡的感覺。 說實在的  更喜歡西塘  就算是國慶節  也只有紅燈籠，這個小旗幟稍微有點多，不過天也快黑了，可以忽略 看到挺多人家好像是正兒八經生活在這里的，不是單純的做生意，門板內就是一個主人睡覺的地方，或者吃飯的廳堂， 因為開始吃吃吃模式，照片拍得不多了，可能第一次來，覺得哪兒哪兒都順眼，哪兒哪兒都是生活的氣息，最主要的是，比西塘豐滿，西塘現在已經如同破落戶  各種雷同的店鋪，按摩，毫無存在感的臭豆腐，手打檸檬，雜牌奶茶，回力球鞋都倒閉了。。。而紫陽街你還能看到買菜回來的中年人穿堂過戶，到後面的老式小區開門回家。這個和東柵有點像，但是比東柵更年期活力。 不一會就天黑了，天非常好，到7點了天還是亮亮的那種深藍， 這人流量，商鋪不發才怪。我就不說吃了多少油炸了，上海風控期間沒吃的油炸，紫陽街2小時補足了。————————————————————————————————但是說到底紫陽街也不長，截止到晚上9點已經走了2個半來回了，無所事事，這就是所謂的 放空吧！ 訂了個錦江之星下榻，好傢伙，門口還一個大古城樓。怕沒停車位，走了兩公里到酒店，結果發現這個城市真的每一個角落都有違停，早知道開過去了。通宵查攻略，發現周圍東西南北各個方向都有很多小村落大景點不錯，但是基本都要從臨海開出去1小時以上，這樣來回屬實不方便。這個城市MARK了，下次一定要多來幾次。最後猶豫到凌晨兩點半，敲定了，鎏金梯田 ————————————————————-查了一下當天日出時間大概六點不到一點，鬧鍾定了10個！手機放在手摸不到的地方！喇叭對著耳朵！果然，4點的時候成功把自己弄醒了。突然一想，壞了，車還停在不知道哪個地方呢！然後手機又沒電了，幸好這個城市不大，靠記憶力走了兩條街，按了一下車鑰匙，哦吼  賭對了路上有好幾十公里，後半段基本都是山路，我開始以為山路就是山路，到了之後發現是盤山公路。。。。 有句話叫  望山跑死馬，在鄉村田野邊的土路上，切換到運動模式，狂奔80KM配速，中途打滑好幾次，倒是約開約興奮， 抹黑不見五指，只能看到天邊微微發紅，距離太陽升起來只剩下半小時，一看路程沒多遠，只到我開到一個村子。。。路越來越顛簸，然後居然最後變成了1.5車道，再後來變成了1車道。。。。我當時就想，翻車了是不是鬼都不知道。。。但是想想當年小時候九寨溝十幾年前上山的萬丈深淵土路我都完全不怕，全車人在哀嚎就我覺得媽司機好厲害啊然後被打！就繼續往前，山路，70KM配速，無燈，現在想想對自己滿不負責的。。。截取了一些暗夜之眼的行車記錄儀的上山下山視頻，供參考。。——————————————————————————————- 開到完全沒路了，盡頭是個小村子，和路邊准備割麥子的阿姨溝通幾句，阿姨告訴我，梯田剩餘的一里地要自己爬山，我就想嘛  哦好吧 爬山就爬山麼然後不長腦子的看到個路就爬，直到一腳踩空摔到一條水溝，才發現走錯路，這條錯路讓我耽誤了寶貴的日出時刻，再次爬起來看到太陽的時候，它已經這樣了 還好  邊爬山  邊拍照果然還是年紀大了，雙機旅行不是沒弄過，這次卻感覺心率180了，不知道是不是通宵+沒吃早飯+開夜車造成的，然後還是爬山，真別看這點路，所以阿爺阿姨都是慢悠悠走的，我跑了兩步伐，完全吃不消，眼睛都發紫了，只能冒險摘掉口罩繼續記錄。 「日照香爐生紫煙」   吧？回頭一看，一點點路，真的走了好久。。。但是也就是這樣一步三回頭，頭一次這麼認真觀察太陽。。。。升的是真的快。。。 終於到達山頂噢喲，還有人大半夜住這里的啊，帳篷都有 當我還在把玩路邊水稻的時候 越來越濃的雲霧開始被太陽沖破 當時滿腦子就是    「歌頌祖國的大好河山」     已經顧不上檢查照片了，   手指在快門上根本停不下來終於，真 金黃鴨蛋樣的太陽 噗通從雲海中跳起，暖洋洋的陽光直射和清晨的低溫顯得格外般配，此情此景，狗子都眺望遠方，宛如思考狗生 當然，還有不遠處的  老法師，這老法師不知道是買的三腳架不好還是咋地，我瞅了你半天了，一直在折騰三腳架，都沒拍幾張 一小時不知不覺過去了，6點50的時候，陸陸續續  人們開始下山，山頂就剩餘我和其他幾個老法師，往下走的路上，還看到零星一些晚到的遊客 准備爬上來。就特別喜歡這種鄉村小路，和邊上沉甸甸的稻子 還有可愛的牛牛，隨便抓拍了一隻 快完全走到村落居住的高度了，原來早下來的遊客已經開始在農家吃早飯了，前院後院路邊犄角旮旯全是麥子，零星混合一些闊葉作物，還有玉米 露水依舊在，不忍戳破 回頭再看一眼這個小村子，蒼天覺得好像沒show夠，繼續播放丁達爾現象，已然精疲力盡，不拍了，老天，下次再來找你玩 致敬丟在懸崖邊的小車車，下山！ 下山也開了四十分鍾，中間美景不勝收，可惜再無體力記錄地面完全平整了，也是個村子，應該就是最開始烏漆嘛黑拍的車尾照片的同一個地方，看不到頭的麥田，一塊一塊的，只能用震撼來形容 在路邊停留一小時，和家人通視頻電話，安利這個地方，紛紛表示稻子割了不好看，明年一定來上午9點，回到臨海，補了一覺，下午繼續紫陽街來回瞎逛了3躺，每躺都有新發現，特別那個海苔餅，服了，這麼多人，跟風排隊買了人少的那一家，有點甜，還可以，吃了胃酸有點，然後下午開始下雨。。。。 就這樣，潦草的國慶遛彎結束了，當天冒雨開回上海，路上還看到兩車追尾，後車被警察蒙上了白布。。。。不敢看，慢悠悠開完全程————————————————————————————————————記流水帳一般的文章，主要還是發發照片吧對於我一個很少出上海1小時圈的人來說，除了西塘，同里，嵊泗列島以外，又挖掘出一個陌生的區域旅遊的本質就是 一幫人去另一幫人住煩的地方看看，無意義，卻又有何不可呢？前面說的那條河，下次一定會好好走省道去看看究竟，停車最多的休息區，一定會下去問問附近是不是有什麼景點努力工作 攢錢  下次旅遊使勁花。全文完畢，早安各位觀眾老爺們~ 來源：Chiphell

題記終日看山不厭山，買山終待老山間。山花落盡山長在，山水空流山自閒。---------王安石攀登高山是人類的本能，或嗜好憑凡人之軀征服險阻的成就，或留戀飛瀑山花清溪巨岩的美景，亦或厭倦市井喧囂就是想圖一清淨。本次出行耗時9天，所經歷者，跋山涉水披星戴月上天入地突飛猛進，既難以忘記，卻又怕忘記，故以流水帳之文法，寫就一路上的林林總總，所述之言，皆是本人唯心之論，無任何考據輔證，如有偏頗之處，歡迎指導交流。本篇內所有文字圖片，均出自本人之手，未經許可，請勿轉用。 Day1. 麗江古城的彷徨夜晚 故事開始於8月6日的清晨。  在前往機場的道路上，內心滿是期許。如何撣落塵埃，觸及青雲，如何見自己，諦聽世音，計程車仿佛來自上天的接引，為我指明著天庭的方位，兩旁的樓宇齊齊向後墮入凡間之中。  要去麗江了，一個印象深入是酒池肉林的地方，一個能讓人好似腦部受到重擊一樣能忘卻煩惱的地方，一個全是木質結構，只需一支不慎未熄滅的香菸就可以付之一炬的地方，怎麼辦？就這樣毫無保留地前進嗎？這麼不加節制地嚮往符合真的符合社交要求嗎？內心中沒有一點點踟躕難道不會受到道德的譴責嗎？-----此時司機師傅當頭棒喝：「到機場了，下車請注意後方來車，謝謝！」    我順從地下了車，從車上取下行李，碩放機場早上7點中金色的陽光溫潤著航站樓，看似平常的環境竟因內心的歡騰而變得愈發聖潔。不經意間深呼一口氣，大步向航站樓入口走了過去。 這次的行程，我帶上了尼康Z6，14-24mm 2.8G，35mm 0.95, 70-200mm 2.8S，200-500mm 5.6VR, 既然已經踏上旅程，本著賊不走空的原則，旅程得被幾率下來，希望這套設備可以足盡其用。其實，在計劃將將形成時，成都-新都橋-稻城是理想的路線，而親手埋葬理想的，是成都的疫情。麗江周邊作為被選方案也不是退而求其次，兩個早晚都要經歷的路線，無非是一前一後罷了。玉龍，梅里，瀘沽湖的影子總是影影綽綽地占據我偶爾放空時地想想中。解鈴還須系鈴人啊！ 除了飛機兩次晚點，外加飛行中途遭遇強氣流導致了一次如落地般的震動以外，一路無話。下午4點鍾左右到達了麗江三義機場。此時正值雲南雨季，飛機落地前就已經注意到天上那酸菜魚中酸菜般的雲量，但站在飛機舷梯上的一刻還是心頭一震，一塊塊碩大的低氣壓雲籠罩在機場周圍每一個山頭之上，比起普通的雲，它們像打了激素般讓原有的個體瘋狂地增長，體量巨大，形態臃腫，讓我不禁憂慮接下來地幾天里會不會經常下雨，那將會非常棘手。隨著人流在機場出口查驗健康碼和做了一次**後乘坐機場大巴，駛向麗江市中心。 自習得開車技能後，旅行其本需要自家的優勢不必贅言，時間可控，完全自定義，想去哪兒就去哪兒。神州租車在麗江的網點挺多的，下了機場巴士打車到麗江南門店，那輛白色的豐田雷凌剛好洗完車身，神采奕奕地等著我，經一番短暫地確認，我接過鑰匙發動起汽車來，因之前一直開德系，雷凌還是給了我些許不同的體驗。驅車來到麗江古城西南門時已經是下午四點半，拿著相機開始在鎮里轉悠。 麗江古鎮在接下來的幾個小時里向我展示出它截然不同的兩種性格。因久居江南，本來就對商業古鎮的撈錢手段頗為熟稔，故以草草打卡的心態步行在傍晚的古鎮中，期許著隨意消磨掉今天剩下的時光。這座久負盛名的西南古鎮還是展現出了它獨特的氣質，建築木製結果居多，整體呈現出木頭本身的暗黃色，屋頂多為黑色瓦片，西南村寨的風格濃郁，房屋之間間距較窄，石板鋪就成路。 店家多用鮮花裝點自家門面，8月份為多數花的花期，藍紫相乘、紅黃相間，目之所及古樸而華麗。行走期間有種花團錦簇、流連忘返之感。兩旁商店飯鋪客店琳琅滿目，店盡其立、屋盡其用，無一絲非商業之土壤，即使是桌子上看似隨意擺放的一雙筷子也得須與本店大有關聯，以便在店客之間攀談時，仿佛不經意間將其抓起，即可侃侃而談。今日之宇內，名鎮大抵如是，想來時非壞事，但心中滿是憾意。 在一家門前花束繁雜的店里點了菌菇火鍋和幾個小菜，吃將起來，與店員時而聊上幾句。時間逐漸接近飯點，當吃的差不多時，客人陸陸續續進店，將店里剩下的位置坐滿，門口還排起了長隊，起身付錢走人。 看著時間差不多了可以拍點日落前後的照片了，就拿著相機在無方向地漫步起來。8月的雲南，太陽落山的時間在8點鍾以後。慵懶的太陽以金色地光芒掃過鎮上的建築、街道和溪流。溪流們在古鎮中間汩汩穿梭，不亦樂乎，每條溪流都清澈見底。走在古鎮內的溪流旁，看到很多遊客換上少數民族的服飾在當地攝影師的指導下拍照留念，機位尤為緊張，是不是還因拍到另一組工作人員而穿幫，攝影師習以為常地引導客人耐心等待，專業性盡顯無疑。 當天並未出現明顯地火燒雲。隨著太陽的落山越來越多的人湧入古鎮街道，開始我還不明所以，以為都是來吃飯或是晚上有文藝演出之類地活動。當最後一絲陽光被地平線遮擋，很多建築的二層樓上亮起了藍色的燈光，在冷色光芒的映照下，兀然出現的樂隊們開始演奏，歌者對著面前藏匿於燈光里的人熟練地歌唱起來。當天聽到的大概都是跨越山和大海類似地歌曲，台下的人無不被出動，一家家店里都是雷同地情況，人們不斷來到古鎮，在這樣地低廉如願地找到自己想要地東西，而我則佇立在摩肩接踵湍流不息的人群里，等待著黑夜的終結，等待著光芒將痛楚驅散。 Day 2. 最美不過普達措 汽車歡快地行駛在前往迪慶的高速上。昨夜里從面前一閃而過的路人傳遞出的情緒已隨著在酒店里點的那頓燒烤而顯得模糊不清。當車要是順時針地在發動機鑰匙孔里順時針擰過10度，車身一震，傳來發動機短暫的一聲轟鳴之後，車輛在起伏的山路上向北行駛。這是幾天里最相安無事的道路，最高速、最安心、卻最無聊。在高速公路系統的保護下，車輛如自動售貨機中的購買地可樂般精密而平穩地在既定地車道上前行。路上經過大量隧道，長的有3、4公里之長，很難不感嘆人類巧奪天工的創造力以及強大的意志力。行駛190km後，於下午一點鍾開到了迪慶東側20km外的普達措國家森林公園。 想來普達措是一個風光攝影者心中完美的絕景之地，近處的草甸、中段的湖泊、遠處的高山，甚至還有高處落下的溪流，應有盡有。進入公園後，有碧塔海和屬都湖兩個方向可以游覽，景點間通過公交車接駁。坐上前往碧塔海的公交車，將心中期待拉滿，隨著車輛發動，下意識地舔了舔嘴唇。 一路上如夢似幻。根據我淺薄的攝影知識，下午2點鍾前後應該是一天中光比較大的時間，此時拍攝的照片看上去將非常難看，而8月份的普達措確實有些反物理，一切竟看上去如此協調。同為高原風光，普達措與青海湖卻大相逕庭。不似青海那般山遠草闊的豁達，普達措精緻許多，各種元素按照相對平均的比例分部在眼前，遠處湛藍的天空里整塊大片白雲混入其中，白雲下是布滿綠植丘陵般的山峰，偶爾幾幢孤零零的房屋坐落在里山腳不遠的草甸上，往近處，便是大片青黃相融的草甸，山頂上的冰雪在夏季溫度的影響下開始融化，冰雪融水隨著地形匯成的小溪從山頂向下流淌沖入草甸，為草甸上的動植物們提供水源。車輛自山間行駛十幾分鍾後，在繞過一處半山腰的急轉彎後，眼前出現的一片亮藍色湖泊靜靜躺在山谷里，車上的人不約而同低聲發出一聲「哇！」，想必如果湖泊能聽得到也會暗自回答：「怎麼了，有問題嗎？」------於是我們到達了碧塔海。 碧塔海其實可供游覽的范圍並不大，一條長約三四百米的木棧道在橫架於濕地草甸上，自山腳下向湖畔方向伸展，一個來回就算游覽完成了。但當日天高雲低，走起來就真的另有趣味了。放眼望去幅幅畫境，藍天白雲青山碧水，碧塔海寶石般向四周散著藍天給予它的光芒，一片雲在天上拂過，湖面的藍色顯得比天空更加深邃奪目。路上還會遇到以各種姿態出沒的松鼠，它們不時自樹林中閃現而出，撿拾地上的松果，雖然膽小怕人，但好像也不那麼怕人。逐漸接近靜置於大地之上的藍寶石時，應景的馬匹又出現了，侶蜂蝶於曠野，逐水草而小憩，看罷自嘆，人不如馬啊。因景區保護生態的原則，游覽時是不能離開棧道進入草甸的，遵從要求，在看飽此地風景後，戀戀不舍地回到接駁站前往屬都湖。 如果把碧塔海稱為失落的秘境，屬都湖則是山間的樂園。不再有木棧道的禁錮，既可以穿梭在樹林間，也能駐足於屬都湖邊。也許是太陽開始西斜，屬都湖的顏色不再神奇。漫步於湖畔的樹林中，感受著充盈的負氧離子，即便在3500m+的海拔上也沒有任何不適。林間依然存在著覓食的松鼠，為看似靜謐的山林增添了一絲動感的趣味。來到湖邊，迎著下午強烈地陽光飽覽半幅湖面，右手食指興奮地抽動起來，花半個小時在給湖畔森林拍了一些照片，感嘆著造物主的審美。溜溜達達了小半天，不知不覺來到了景區末班車發車時間，經工作人員幾番懇求，還是坐上了接駁車返回景區入口。 不僅僅是松鼠，景區內也會時常見到烏鴉，成群結隊者有之，煢煢獨立者有之。迪慶者，香格里拉是也。 Day.3 梅里的日與夜 或許是雲南二字使我先入為主，總是將其想像成一望無際的平地，縱使中學里背起中國四大高原來是那樣的朗朗上口。自酒店向北使出10km以後便領略到山路的正確解讀。不再有高速公路，只剩下G214承載著我們駛向遠方。全程雙向兩車道，且多為盤山公路，車速平均50km/h上下，因為租的是1.4的雷凌，提速時舒適感極強，毫無推背力，所以超車難比登天，曾經與一大貨車鬥智鬥勇數十公里後終於超車成功。幸得一路上風景秀偉，讓人不禁感嘆雷霆雨露具是天恩。香格里拉到德欽海拔段落差極大，低處如奔子欄不1000多米，高處如白馬雪山附近，4000米以上。 牛馬問題幾千年來一直困擾此地。它們沒有工作，整日在社會上游盪，消耗各類資源，他們衣衫不整長期霸占馬路，無視交通規則。尤其遇到響晴的天氣，和暖的陽光照耀著它們， 它們便驅動四肢悠閒地走上馬路，肆意而臥，饒有興致般看著一輛輛汽車在他們面前減速、繞行，臨了嘆一聲願來世當牛做馬。 全程170km的道路上一段段橋梁和隧道連接著無數上坡路和下坡路，每當在黑暗地隧道里進行時，總天真地以為只要走到隧道地盡頭，迎接自己的必然是芳草落英阡陌美池，而現實里往往等待自己的卻是人生中的另一處隧道。繞過藏在山谷里的德欽縣城後，又開過約20公里後，梅里雪山的全貌出現在距我們所在山頭約10公里的遠方。千萬年來，巍峨不動。 飛來寺並不是一個寺，那排白色佛塔大概就是這個小山頭跟寺所有的關聯了。但此地繁華如市的原因便是只要在飛來寺酒店里不小心往窗外一瞥，便能看到梅里雪山。下午6點在街道旁的一家看上去風格於此地異常格格不入的咖啡店里吃完了晚飯後，拖著所有的拍攝設備來到觀景平台上對著梅里雪山拍了起來。 此次行程沒有計劃去雨崩或者其他更靠近梅里的地方進行徒步，一是自己攜帶的行李太多了，二是第一次來到雲南，一定得先來一遍走馬觀花。就在我端著中長焦尋思著怎麼接出一張雪山全貌的時候，旁邊一個大哥向著旁邊嬰兒車里看上去可能根本聽不懂大人說話的小朋友大聲吼道，寶貝，快看，山頂上的雲像不像一頂帽子。我心下一沉，該不是遇到了帽子雲吧。 即便是在盛夏的8月份，梅里的雪山諸峰頂上依然遍布著積雪，6740km卡瓦博格峰如王者般傲然佇立。雲南境內最高峰八神山之首雪山之神不可征服者絨贊卡瓦博格此時頭頂被一片碩大的帽子雲所覆蓋，我的腎上腺素開始不斷分泌，更換鏡頭的手顫抖了起來，雙耳屏蔽著除帽子雲三個字以外的任何音節，我知道這是我人生中的重要時刻，一個小時過後我很可能會用手機里剩餘的所有電能跟網絡上遇到的任何人吹牛，但是現在，我得把帽子雲拍了。之所以不顧所有人反對還是租了這只2.7kg的200mm-500mm的鏡頭，就是因為我知道即便是只有一瞬間，500mm能夠排的上用場，便也值得了。就像此時此刻。 當天在觀景台的人很少有人注意到這罕見的自然現象，大家都尖叫著哇雪山好漂亮類似的話成群結隊地拍照留念，當感覺腹中飢餓便匆匆吃飯去了，人越來越少。二十幾分鍾後，帽子雲散去，夕陽已落在了雪山的背面，紅色的光開始在梅里眾山的輪廓上顯現出來。在余暉中，我一個人站在飛來寺觀景台，迎來了梅里的夜晚。面前是見證者無數次日月更替的聖山，背後燈火輝煌的街道和旅館，又一次感受到人類社會與大自然間奇妙的辨證關系，上一個在此地有著類似感慨的人又會是誰呢？ 回到旅館後不久發生了一點小插曲，旅館一樓的氂牛餐館因為燒菜時廚師離開了一會，導致廚房著火。聽到喊叫聲後我第一時間背著所有攝影器材逃出了建築，站在院子里跟在這家飯店里吃飯吃到一半慌忙疏散的旅客閒扯了半天。然後回屋睡覺。 即便時間已是盛夏，但是凌晨3點的飛來寺依舊寒風習習。銀河在月亮落山後顯現在天池之中，天公作了一半的美，吹散了大半的雲彩，勉強讓雲南雨季的天空中露出了部分的星星。被鬧鍾叫醒後，穿起過冬的羽絨服出旅館步行5分鍾後，站在了兩輛豐田陸地巡洋艦之間對著梅里雪山一頓拍。拍著拍著突然看見雪山另一側偶爾有白光兩起，轉而意識到這是山的另一側在打雷。這究竟是怎樣的一天啊！ Day 4. 一望無際納帕海 醒來已經是6點鍾了。拖著睡意不足的身體摸黑返回觀景台，不料早上的人，是多到讓你完全穿著夏裝在此起舞卻感覺不到冷的，與前天晚上的寂寥形成了鮮明的對比。在眾多早起者間閃轉騰挪了需求，終於找到了一個可以拍照的位置，面對雪山架好相機，靜靜等著後背的日出。一個多小時後，掃興地收拾東西，回旅館吃早飯。 日照金山不一定是一個雪山最美的瞬間，但確是最有名的。早上的陽光將山頂的白雪照至金黃色，於清晨藍色的環境中脫出，著實能讓人永生難忘。但因為雨季的關系，不管是當天山體上，還是東邊日出方向的天空里都有大量的雲體分部。我跟身邊一個來自南京哥們一邊聊天心中一邊感嘆完了完了今天肯定看不到金山了，時不時還飛起飛機看看太陽究竟有沒有出來了。說到飛機，據不完全統計，當天早上起飛於飛來寺觀景台的無人機不低於20架次。在天上一直傳來的嗚嗚嗚聲里，我也飛了一會兒，不知是引號干擾還是因為身處高原的緣故，我的無人機出現了因信號丟失而失聯長達1min中問題，當時以為就要失去它了，還心想著等到手機沒電就回到床上抱著枕頭痛哭一次，沒想到過了沒多久手機里就出現了它傻乎乎往回飛來的圖像。我們的故事又將繼續了。早餐吃了油條、茶葉蛋、豆漿和米線。 吃罷退房上車，沿著來時路，往麗江開去。 因是原路返回，途中不能無所收獲，便半路扎進了迪慶北邊的納帕海。典型的高原草甸上放養著可供騎乘的馬匹，還有專門與遊客合照的白色氂牛，商業的氣息頓時濃郁了起來。只可惜與草甸相接的湖水較深，否則又將是一片天空之境。跟著馬隊來來回回走了幾遭，在這片高原濕地上閒閒散散地度過了三個小時，路途的疲憊消失不見了。 快行進到麗江時，在服務區里做了**，這是幾天里唯一讓我感到與現實接近的事情。因酒店缺少房間，便住到了古鎮的民宿里，民宿整體為木質結構，入住時因跟櫃台員工閒聊建築結構的消防等級而與對方交惡。 Day 5. 在玉龍不得不吐槽一下玉龍雪山的票務系統。當天個人票需要每天早上7:00搶購，不能提前預定。團隊票可以提前購買，但是一旦購買必須跟團游覽，毫無自由度。這導致當天的行程充滿著現在想來還不由跺腳的遺憾。運氣其實可以量化的，去掉幾個最高值，去掉幾個最低值，剩下的便是可供參考的運氣池，默默估算一下就可以得出你是否時奉天承運。我並不是，所以我提前買了團隊票。 按照我的剛性，上玉龍這種時候，必定是早上6:30到景區門口，手握麵包礦泉水等著7:00景區開門，但凡聽到大門銅鎖方向傳來些微的鑰匙聲響，便會義無反顧地向其發起沖鋒。但是等著旅遊團大巴開到麗江古城南門接我的時候已經是7:04分了。嚴格說來這不算是一個很晚的時間，但對我而言，即便再晚來一個小時也不會讓我更加失落了。一路上納西族導游親切地介紹當地風俗，以及上山後的用氧建議，我們在半山腰取了波司登羽絨服和礦泉水，然後經由團隊旅遊車道進入景區，在1號停車坪的肯德基前組織大家去洗手間，排隊檢票，上景區內接駁車前往藍月谷，下車後詳細地介紹集合時間，此時我意識到，在藍月谷的玩耍時間已經長達45分鍾了。 顧名思義，藍月谷，一定很藍。第一眼見到藍月谷的湖水，腦海中浮現的是小時候中央台天氣預報里的海南島那張照片里的海水，甚至更加純粹，湖畔是潔淨的白沙灘。顧名思義，藍月谷，一定是個谷。兩岸青山相對出，逆光而視，針葉林在陽光的照射下顯得翠綠，仿佛能看到空氣中飄盪的負氧離子。這是一個即便遊客很多，也不覺得煞風景的地方。湖水一階一階地向下游流淌。順著河岸下行，面對著世外桃源般地美景，卻遲遲不能按動快門，因為自覺不管如何架設機位，都無法拍到眼前看到的景致，只能用滿心的遺憾來面對除了」絕美「無法用別的詞匯來形容的勝地。 午時已到，開始上山。纜車時而悠閒時而急速地向山頂開去，即便越過一片片茂盛地樹林，依然不會減緩內心的緊張之情，樹林之下便是在海拔4000M上的岩石。山體沒有黃山那邊奇絕，卻也陡峭得讓人沒有一絲安全感。當日陽光大盛，遠處的山脈像是蒙上了一層薄霧，讓人不願多瞧，將視線更多聚焦在前方纜繩之上，當行駛到兩段纜繩相接處時，纜車轎廂不免發生一陣晃動，同車之人便會低聲尖叫。這大概是整個過程中唯一覺得有趣的地方。 纜車將我們送到了4500m海拔的遊客平台上。從轎廂里魚貫而出，穿過遊客排隊走廊，頂開纜車大廳的玻璃門，放眼望去是白茫茫的一片。雖然8月的山頂只有少量積雪依然覆蓋在岩石上，但白色岩石本身和看似觸手可及的雲依然構成著這白色的世界。木色的平台的盡頭是通向山頂方向樓梯，在看似不遠的高處，那黑壓壓的人群所站立的地方，是海拔4680m的終點。這最後的168m，是人類為自己設置的一個有趣的小遊戲。遊客平台上居然還有正新雞排，這怎麼可以，不過味道還真的可以。正當我得意洋洋，從背包中拿出導游正色安利的高山氧氣准備邊吸邊爬時，山上下來一對年輕妹子活蹦亂跳地用一口標準北方普通話安慰我說，這玩意兒沒用，調整呼吸，直接往上上就行了，10分鍾就到頂了。 整個登山過程隨著攀登時長早早超過10分鍾而變得有些索然無味，極少數有高反著坐在台階上無力地吸著氧氣，每次從他們身邊走過，我都故意加重呼吸聲妄圖讓他們覺得好過一些。但路途中也遇到了一些遠大於60歲的前輩，他們談笑風生間顯得步履頗為輕盈，讓人好生佩服。因為手握相機，所以不敢太過魯莽，生怕一個閃失把手里的物件摔到山間所以略顯龜速，以致不停地被各年齡段的人無情超越，腦海中不由浮現出修得二十倍界王拳的孫悟空在脫下訓練用武道服的那一刻是何等的威風。 山上氣溫著實多變，開始爬山時天晴，爬到一半陰雲密布，接近終點時竟下起了小冰雹。幸而最外層穿著沖鋒衣，保護著我勻速向前莽去。而真正到達終點時，心中卻又出奇平靜，這只是自己設置的終點，而非玉龍雪山的最高點，每天或許有數以萬計的人來到此地，甚至從遊客平台走上來只消10分鍾的光景。但又轉念一想，芸芸眾生，憑什麼就唯獨我一人可立於不平之處呢？調整呼吸，向山下原路返回。 這是9天里最長的一天，5點鍾回到麗江古鎮南門的停車場，花了半分鍾時間下定了決心，便上車發動。8月份的下午，車子緩緩駛出停車場向南開去，太陽在白雲滿布的天空中擠出一絲空隙，金色的陽光從我側面襲來，汽車里響起雅典衛城的那個晚上雅尼和皇家愛樂樂團共同織就的天籟之音，瀘沽湖仿佛就在眼前。 如果說駕駛香格里拉到飛來寺的路段是我這種高原山地新手駕駛員的牛刀小試，那在麗江到瀘沽湖龜速前行的經歷對我而言就像在一個絞肉機測試樣機里塞入一整頭活牛。同樣是雙向兩車道，卻被麗江東南的山勢玩出了花來。麗寧十八灣，是指麗江至瀘沽湖所在的寧蒗縣之間一段海拔差超過1000米的道路。眾所周知，在中國文字修辭手法中，當出現具體數字時，往往是虛指。而經自己親駕實測，這段路海拔落差超過1000米確有其事，彎絕對不止18個，現在想來81個恐怕都綽綽有餘。 幾天來頻繁看到各類攻略上這些麗寧十八彎險峻非凡，以為不過是盤山公路，爺們兒浙江遇到過幾個，莫干山那麼難走的路都開過來了，還有什麼值得擔心的。事實證明是我太低估人類點在造陸科技天賦樹里的技能點總和了，原來盤山公路不一定是嵌在山體里的，它還可以懸在山體之外。上下三層的盤山公路臥在了山體里伸出來的路基之上，整個路面懸空而置，路距較窄，所過彎道都是小於90度或者大於270度的急轉彎，轉彎前五米是看不到對方來車的，整條公路延綿幾十公里皆呈蜿蜒之狀，直線已從世界上消失，離心力成為主宰。把海拔開下去1000米後，金沙江出現在身旁，此時已非之前正午十分，臥龍般的姿態早已消失，顯現出更多的神秘與安靜。因地處南方河谷地帶，道路兩旁多有芭蕉樹，幾棵樹上結出青色芭蕉，讓未到過熱帶地區的我驚奇不已。難得的平坦地勢，村莊接二連三的出現了，依河而生，沿路而去，但同時也能遠遠望見兩旁山上距谷地約100多米山腰處的也有人家居住，因為視角原因，並看不到與之相連的道路，估計是崎嶇的羊腸小道，想來若是住戶下山購買生活用品也要花費不少時間，學生上學將更加艱苦。正想著，還真路過一所小學，相比村中屋舍，學校看上去明顯寬闊敞亮，此地知識改變命運的需求或許比任何一二三線城市都更加強烈吧。經過一段約10分鍾車程且百無聊賴的高速公路之後，天已完全黑了下來。是真黑啊，沒有路燈的道路上，眼前唯一一點光污染來自正處滿盈狀態的白月，它不停遊走在山頭之間，於正在向上攀爬於盤山道路的汽車躲著迷藏。我們正在把之前降下來的海拔開回來。道路上車輛稀少，唯幾存在的車輛也如我們一般在黑夜中謹慎地控制車速，生怕一點油然而起地豪邁之情便把車輛付諸於急轉彎處的岩石上。因道路兩旁沒有路燈，前方偶有車輛出現，這段路上，我不停地切換著近遠光燈。偶發雜念，突然想到如果一個急轉彎過後突然開啟遠光，會不會出現一些讓人掉San的東西。。。 在歷經無數次一轉二轉四五六七八轉的有趣旅程後，水體旁零星的輝煌燈光告訴我，瀘沽湖到了。開罷僅剩的一點彎路，入住了酒店，被告知當下已過晚上10點，酒店餐食不再供應，請自行覓食。上車發動，來到瀘沽湖CBD---大落水村。靠著玉龍雪山那頓正新雞排撐到此時此刻的我不由分說闖進了一家燒烤店，在吃完一大份烤牛里脊後，重生的喜悅感讓我徹底愛上了這個溫柔之地。席間另一桌估計是team building里的第二場，五六個人已經喝的七葷八素，兩個女生開始跟剩下的男生認起了親戚，店里頓時充滿著歡樂的氣息。在酒店里洗漱完畢，已近半夜，回顧起今日的漫長，心中隱隱升起一種老夫聊發少年狂般的英雄氣概，幾秒鍾後便沉沉睡去，那一夜，我夢到了百萬雄兵。 Day6. 天鏡瀘沽湖 難得一天睡到自然醒。酒店建在瀘沽湖西側一個深入湖中的小島上，昨夜入住太晚並未詳察，原來房間外是一個緊挨著湖水的小花園，此刻房間里窗簾半拉，可以輕松地透過花園里的綠植看到遠處的湖水。收拾起床，在酒店餐廳吃早飯。 酒店餐廳位於酒店東側二樓，以白色作為裝潢的主體顏色，面積約300平，聯通一個觀湖平台。拿起幾樣主食，坐在觀湖平台的桌子旁漫不經心的吃了起來。向東望去，戛姆山像獅子一樣伏臥在瀘沽湖邊，清晨過去後不久，藍色的水面上漣漪粼粼，隱約能看到塊狀白雲的倒影，估計因為湖面上空水蒸氣較多折射干擾較大的緣故，遠處的景色愈加朦朧，顯出一絲不真實感。有畫境相伴，早餐自然而然也吃得慢了起來，幾日來倉惶趕路飢不擇食的生活習慣因這場與瀘沽湖靜謐早晨的不期相遇而改變，出來逛，不就為了這一刻嗎？開車沿逆時針方向在滬沽湖周圍起伏的鄉間小路上行進著，這里依山傍水，這里叢林茂密，車窗搖下，涼爽的微風從湖面吹進車里，喜不自勝。路上還遇到很多騎行者，山馬黨們休閒地邊騎邊聊，巡航什麼的完全不在意，他們的心中只有純粹的快樂，就好像事情本應如此似的。 里格是我認為整個瀘沽湖畔最美的村子，村落建築風格明亮，整體體量不大，不會顯得陳舊壓抑，也沒有過分喧囂。里格的入口有一個停車場和觀景台，把車停好，在觀景台駐足觀望一會，便沿著石階向下，朝村子里的方向走去。里格村就在湖邊，這里為遊客精心准備了各種消費方式，餐廳、渡船、咖啡店、網紅攝影打卡點等。走進一家湖畔咖啡店，喝了一杯拿鐵，在太陽底下拍了幾張打卡照，幻想著登上某某APP的封面，居然感覺十分酣暢。第一次近距離觀察瀘沽湖，湖水清澈碧綠，一望見底，湖面上盪漾著一種被當地人成為水性楊花的水生植物。湖邊淺水里放著許多供遊客拍照的獨木舟，這是這個拍照的時代，手機的出現加劇了人們對於拍照留念這回事的依賴，鑽營者依靠自己的能量變著花地不斷加劇人們對到此一游照的需求，很難說這是一種切實的進步。里格村沿湖向東一點點處有一個伸向湖中央的小半島，走到半島上飛了一會無人機。在無人機俯視視角下，小半島躺進碧藍的湖水當中，形似一顆水滴狀的珠寶，非常好看。又轉了一會便回到車上繼續趕路。 不曾想，原來瀘沽湖東側一部分是屬於四川省的，在進入瀘沽湖四川路段時根據四川省疫情防控要求還做了一次**。居然入川了。 湖北的一處公路邊繁花似錦，客店散落，釣魚者眾多，在此吃了碗過橋米線作為午飯。穿過正統的瀘沽湖鎮，來到草海又升起了無人機。草海顧名思義，是草的海洋。這個位於湖東的地區，一望無際的湖面里生長著茂盛的草植，均長超過半人高，與瀘沽湖其他區域迥然相異。湖邊有商家提供坐船進草海踩水的服務，我生性懦弱，只能在旁邊看看。飛罷無人機，繼續趕路，路過走婚橋，終於回到雲南境內。 時間已到4點時分，不由自主地開始考量在哪里拍攝日落。先是在蒗放下了車，因前一天在大落水鎮燒烤店里詢問過店家，店家推薦蒗放的日落別具一格。而實際上湖南蒗放因為還在急速開發中，太多建築痕跡讓我感到非常遺憾。但此地確是非常美好，尤其是下午暖陽照耀在大片向日葵上的時候，稍遠處整齊的新房正在閃閃發光，如童話一般。縱使基礎建築還未完全建設完成，也有很多遊客步行在湖邊棧道上流連忘返。 情人灘上的人不一定是情人，但情人灘上的人太多了。湖水默默地拍在小石子鋪就的石灘上，假裝看不到石灘上那一萬多人，大家默契地脫去鞋襪，赤腳站在湖水里，擺出各種APP上聽來地姿勢，讓同行者幫忙拍照。湖水石灘交接的地方生長著幾棵柳樹，看到柳樹上不時坐著的幾個小朋友，便明白了為何樹干是彎向湖內的了。不知是否因為此時已迫近日落十分，湖水維系了一整天的神奇色彩居然消失不見了，魔法褪去後，湖水樸素而清澈，依舊不斷漂打著石灘，以及將雙腳插進湖水中的那些不速之客們。 最後，還是回到了里格。回到了湖中的小水滴，回到了戛姆山刀切般岩石面正對著的繁榮小鎮，無人機起飛降落，整個落日的過程盡收眼底。拍完日落，正准備離開的時候，高原上的橙色滿月在湖面上升了起來，嚇了我一跳。那是我從未見過的大月亮，月亮懸於湖面不足10度左右的天空中，看上去比不遠處小水滴上的房子還要大上一些。匆忙返回車里拿出三腳架拍了幾張才悻悻離開。 當拖著疲憊的身體回到大落水鎮的烤肉店前時，不到10點鍾，店里人山人海，排了二十分鍾隊才吃了起來。結帳出門後，此時的月亮已升至頭頂，恢復了往日大小。 Day 7. 再見瀘沽湖 經過深思熟慮，在大落水鎮上看日出。日出前就發現雲層很厚，期盼著奇跡發生。果過其然，耳旁蟲鳴陣陣，雲盡處開始微紅，深藍色的天空下湖東群山的輪廓慢慢浮現。隨著時間的推移，雲層向陽處顏色愈發炙熱，天地交界處一陣刺目光芒出現，太陽升了起來，湖面上泛出金黃的波紋，周遭山體的一側被光芒打亮，世間一切事物在那一刻頓時有了形體與顏色。太陽升起速度很快，日出方向所有事物的顏色在日出時蒙上的極致紅色隨著天光大亮而迅速衰竭，在短暫的綻放之後，世界又回到了熟悉的樣子。萬物皆有盈虧，即便是億萬年來周而復始的日出，也不是永恆的。 奪目過後，在大落水鎮碼頭附近轉了一會，即便是旅遊旺季，前來看日出的人也是不多，所見者多為女生，**早便開啟了自拍模式，不停地找尋角度，旁面幾個帶著相機的攝影愛好者還在支著招，不亦樂乎。遊船很早就開始營業，攤主開始做一些營運前的主准備，檢查自己那幾艘五彩斑斕的獨木船。我沿著岸邊走了一會，心里絮絮叨叨地想著自己的事情，隨著假期近鄰尾聲，這樣的次數越來越多。思緒回到正常，太陽升得高高的，又是一天好輪回。人們從睡夢中蘇醒，開始有組織地上街覓食。 回到酒店，徑直步入餐廳，坐在昨天同樣地位置，一邊吃著盤子中的食物，一邊看著藍色湖面上方的戛姆山怔怔出神。吃罷，繼續在位置上坐了好一會，然後起身下意識整理了一下衣服，深吸一口氣，轉身離去。 車子開到湖南半山腰時，從後視鏡中再次看了一眼平靜的瀘沽湖，踩下油門，加速前去。回到麗江，已是中午時分，在束河古鎮兜了半晌。束河古鎮不似麗江古鎮繁華，人流量較正常，除星羅棋布般的普洱茶專賣店以外，與夫子廟觀前街等無異。坐在街道中央的是板凳上吃了一頓德克士後驅車加油，然後回到麗江古鎮南門，與陪伴了自己數日的豐田雷凌告別。1500km的行駛里程不算輕松，這匹1.4l的機械小駿馬任勞任怨的馱著我歷經麗江、迪慶、德欽、寧蒗四城，我們見證了麗江古鎮、普達措、梅里雪山、瀘沽湖的風貌，在清晨前的黑夜中前往看日出、正午時分飢腸轆轆尋找餐食，深夜里月光下匆匆趕路，雖然只有幾天，但確實有著太多的經歷。交掉鑰匙的那一刻，我們就此別過，永不相見。行程中原有大理的，但因玉龍雪山的票務問題此次行程無法實現。便於當日坐高鐵來到昆明。省會必然氣象萬千。酒店附近找了一家老字號飯店，點了一堆菌類作為晚餐，並在附近的水果店買了些沒吃過的水果回酒店慢慢品嘗。路過一個燒烤大排檔，縱然已是晚上十點鍾，仍然人山人海，讓我這個來自祖國東部小鎮的人看的目瞪口呆。 Day 8....

就是季節和天氣！老聽你們說爬上牛奶海和五色海很難很累，開始轉山前，先熱個身吧。嗯。。。 發幾張圖。紅草地。其實草地很小，但拍出來效果還不錯。 尊勝塔林。很是莊嚴肅穆，我也跟著藏民一起繞塔繞了三圈。 沖古寺和仙乃日。 珍珠海和仙乃日。 洛絨牛場和央邁勇。 牛奶海。 五色海。 波光粼粼的牛奶海。 爬到高處才能看到深淺不一醉人藍色的五色海。 雙湖打卡點。左邊是五色海和夏諾多吉，右邊是牛奶海和央邁勇。雙湖雙神山同框！ 牛奶海的顏色更討喜一些，湖邊也更漂亮。打個卡，收工走人。 最後鄭重提醒：不要輕易嘗試攀登雙湖打卡點！如果說從下面爬上五色海的難度是1，從五色海爬上雙湖打卡點的難度至少是3以上！全是碎石坡和亂石坡，很陡，很滑，沒有路，需要自己找路。如果沒有足夠的體能和經驗，扭傷摔傷是大機率事件，被困（上不去也下不來）甚至滑墜的風險也比較高。再次提醒：不要輕易嘗試攀登雙湖打卡點！來源：Chiphell

本來說從澳大利亞直接回國的，無奈直飛的機票太貴，就想著乾脆去哪里玩一趟再回去。本來我最想去的是日本，2017年去了以後就一直念念不忘，奈何等到8月份也沒有日本開放的消息。隨手翻了下酒店，發現泰國怎麼比以前還更便宜了，於是決定轉戰泰國。泰國算是國人比較喜歡去旅遊的國家之一，所以就不過多介紹了。這次在泰國的時間還算長，三個星期。因為這是我第四次來泰國了，除了兩三個景點外也沒什麼特別安排，純佛系旅遊，想去就去不想去就算了。曼谷 4年沒去曼谷又新修了個大的購物中心，里面品牌之齊全給剛剛從土澳來的我震驚了。 總體上來說，曼谷給我的印象就是貧富差距大，繁華的購物中心出來5分鍾可能就是貧民窟了，另外就是城市規劃差，堵車太頻繁。因為在澳洲習慣了公共運輸，我這次也決定自己坐火車去美功河旁邊的火車集市。 雖說遊客少，但是景點我也去的比較少，大部分時間就是在城里面瞎逛，各種拍拍拍。 蘇梅 10年前第一次去泰國去的就是這里，當時印象一般。這次再去，給我的感覺就是10年了也沒什麼發展，基礎設施差；吵人的摩托滿大街都是，而且根本不看行人亂騎；交通貴，半小時的路收你600泰銖。總之這個地方是被我拉黑了 。 普吉 都是島，都是遊客喜歡來的地方，老牌的普吉就比蘇梅好太多了。這次我主要是待在古鎮那邊，所以基本就是逛逛夜市和看看建築那些。 PP島 從普吉或者甲米都可以坐船去，這里主要是海水比普吉的要清澈適合浮潛，不過物價要比普吉貴一點。有一日團，也可以在島上住，這個就完全看個人選擇了。 清邁 清邁作為泰國北部最大的城市，給我的印象還是寺廟特別多。雖然我是佛系旅遊，但是我對佛教不是那麼有興趣，就隨便去了幾個寺廟。 古城里面相對來說是比較安靜的，古城的四個方位都有城牆的殘骸，拍照的話比較推薦東邊的塔佩門，但是人非常多。 因為我沒有吃飯前給食物拍照「消毒」的習慣，所以沒什麼美食的照片。不過如果你不是美食大佬或者沒有提前做好功課，而是像我一樣經常不知道吃哪家的話，我覺得在國外Google地圖上的評分還算是靠譜的。打分人數足夠且分不低的餐廳我吃下來還沒有翻車的。另外基本上每個泰國人知道我是中國人以後都迫切的問我中國人什麼時候能來 來源：Chiphell

十一之後的川西 來源：Chiphell

這些年飄在歐洲的日子 （一）冬季的冰島不止有極光 （二）冬末春初別樣希臘 （三）西歐心髒比利時 （四）德國經濟的火車頭北威州 （五）德國西南與盧森堡大公國 （六）南方之星——德國巴伐利亞自由州 （七）雙城記——德國柏林城市州 （八）德國篇最終章——北部補完 （九）歐洲屋脊——瑞士 （十）阿爾卑斯遺珠——奧地利 （十一）捷克、斯洛伐克 （十二）中歐雄鷹——波蘭 設備：小米8後期：Instagram、Lightroom地處東歐喀爾巴阡山脈腳下的匈牙利在歐陸算是個異類：匈牙利語是歐陸地理空間分布中最形單影只的烏拉爾語系語言；大多匈牙利人的名字都是姓在前名在後（比如歐爾班是現任總理的姓而不是名）。現代匈牙利人的祖先馬扎爾人本是遊牧民族，相比農耕文明擁有自己獨特的文化。在不斷向西征戰和掠奪後選擇信仰天主教，完成從遊牧部落向封建國家的轉變，從此固守於此，從「歐洲孤兒」變成了歐陸對抗外來入侵者的「天主之盾」。而匈牙利的首都布達佩斯，更是被戲稱為歐洲版的「武漢三鎮」。因為布達佩斯也是由「布達」、「老布達」和「佩斯」三座城鎮合並而來。老布達始建於羅馬帝國統治時期，佩斯則是馬扎爾人遷徙到多瑙河東岸後建立的據點，爾後由於多瑙河西岸的城堡山地區易守難攻，匈牙利王國的首任國王又於此建立了要塞，取名「布達」，三城鼎立的局面自此形成。之後匈牙利又經歷了被奧斯曼帝國滅亡、被奧地利帝國實控，後又與後者組成二元制帝國的動盪歷史。隨著民族意識的不斷強化，三城合並最終得以在19世紀下半葉實現。經歷了20世紀上半葉多次戰火洗禮和冷戰的意識形態對抗後，布達佩斯憑借多瑙河穿城而過的優勢，與沿岸其他大城市聯動發展，已成為歐盟第七大城市和中歐著名的旅遊目的地。承接上篇的波蘭之行，布達佩斯更像是聖誕旅程的一個注腳。雖然匈牙利之行只於此地停留，但其嚴冬中遮掩不住的光彩仍令我印象深刻。相信盛夏的布達佩斯定如曾瘋狂向我安利的好友所描述一般，美好且難忘。我也於這趟行程中拿出之前因天寒而雪藏的NEX-5N，因為入夜後匈牙利國會大廈的燈火璀璨，值得被更好地記錄。東歐之行已是將近三年前的回憶了，很佩服自己當時一個人說走就走的勇氣。現在的我已沒有了那時的沖動，醞釀的計劃踟躕不前，反復的疫情還在繼續。就把對過往回憶的打包當做一個提醒，提醒自己不要失去改變的力量。老規矩，先簡要列出旅行tips：1、匈牙利並未加入歐元區，其法定貨幣為福林。絕大部分情況下都可以通過刷卡消費（VISA、MASTERCARD）。為求穩妥可以提前用歐元兌換好少量當地貨幣（兌換點應該也接受人民幣，不過我沒試過），交通樞紐的換匯店匯率一般都比較坑，建議到市中心換匯，結合Google地圖的商戶評價選擇兌換點。2、國會大廈是游覽布達佩斯時永遠的焦點，建議官網提前預約室內參觀，其內部的精彩程度絲毫不亞於完美的外立面。3、如果天氣好的話，不妨嘗試漫步多瑙河兩岸，近距離感受多瑙河明珠的魅力。4、英雄廣場附近新建的布達佩斯民族學博物館於今年年中開放，是一座有趣的地景建築，應是值得一游。5、（考慮到現在歐陸開擺的現狀，這條貌似已經不適用了？ ）疫情後很多景點採取了限流措施，出行前一定查好景點是否要求提前訂票，免得白跑一趟。當然很多景點雖然寫明需要提前訂票，但到了現場也是可以臨時買票的。話不多說，開始上圖先是手機拍攝部分 從克拉科夫坐隔夜的大巴抵達布達佩斯，呼吸著冷冽但清新的空氣，走在英雄廣場旁的城市花園里。雖是清晨，冰場上滑冰的人已經不少了，看起來速滑在匈的群眾基礎不錯。 布達佩斯的地鐵是世界上僅次於倫敦地鐵的第二條電氣化地鐵線。工字鋼柱上精緻的柱頭裝飾，訴說著19世紀20世紀之交這座多瑙河明珠的榮辱浮沉。 小公主雕像獨自一人坐在多瑙河的欄杆上，據說靈感來源於創作者自己的女兒。小女孩穿著公主裝，肩膀上披著浴袍，帶著圍巾，無憂無慮，已成為東岸最受歡迎的雕塑。 教堂算是最善於運用光影來營造神聖和崇高感的建築了。聖史蒂芬大教堂里，一縷陽光從高窗中傾瀉而下，恰巧落在聖伊莉莎白的雕像上，仿佛來自上天的眷顧。 祈禱，進行時 國會大廈東南角，建築師在設計時應是充分考慮了各個關鍵站位人視角所能看到的圖景，保證從每個位置欣賞建築都是一幅尺度適宜比例勻稱的畫面。 據說匈牙利國會大廈建造時耗費了40公斤的黃金，看看這金光閃閃的議事廳便可感受一二（忘了照片里的大廳是屬於上議院還是下議院了，二者是沿中間的大穹頂對稱布置的）。 在國會大廈南側的多瑙河堤岸，有60多雙不規則擺放的鐵鞋雕塑，用以紀念1944至45年被屠殺並拋入多瑙河的猶太人。據說當年這些人被槍殺後，屍體直接被丟入河，只留下在當時還算比較貴重的鞋子，被拿到黑市換錢。蔚藍的多瑙河也曾見證致暗的歷史，那些宏大悲劇下的個體沉浮，往往最令現世動容。 早先多瑙河西岸的布達、老布達和東岸的佩斯是隔河相望的三座城鎮，後於1873年合並。見證這段歷史的瑪格麗特橋是僅次於塞切尼鏈橋的連接布達和佩斯的第二座永久性橋梁。橋下的人行通道里標注了雙城的方向，一側（右岸）布達，一側（左岸）佩斯。 國會大廈主立面沿多瑙河一字鋪開，氣勢和儀式感兼備，是匈牙利當之無愧的建築名片。 因歷代匈牙利國王皆於此加冕，馬加什教堂又被稱為「加冕教堂」。陽光下的教堂遠看一片純白，至純至聖。 從漁夫堡遠眺東岸的佩斯，國會大廈不愧是俯瞰全城時當之無愧的焦點，想忽略都難。遺憾的是對岸的新教教堂遮住了大廈的一部分側翼，但依舊動搖不了國會大廈滿分的側顏。 站在西岸布達的城堡山遠眺國會大廈，先於其映入眼簾的是第一座真正連接布達與佩斯的永久性建築——塞切尼鏈橋，她也是多瑙河上連接布達佩斯的九座大橋中最上鏡的一座。爾後是微單拍攝部分 入夜的國會大廈，是布達佩斯最閃亮的明星（治療頸椎病預警） 從布達佩斯要塞的平台（就是很多大片里出現的布達佩斯自由女神像那里）遠眺多瑙河兩岸夜景布達佩斯（匈牙利）部分到此結束，還剩下三大國（意法西）和三小國（荷丹葡）沒有回顧，諸位更想先看哪個呢？ 這些年飄在歐洲的日子（一）冬季的冰島不止有極光 （二）冬末春初別樣希臘 （三）西歐心髒比利時 （四）德國經濟的火車頭北威州 （五）德國西南與盧森堡大公國 （六）南方之星——德國巴伐利亞自由州 （七）雙城記——德國柏林城市州 （八）德國篇最終章——北部補完 （九）歐洲屋脊——瑞士 （十）阿爾卑斯遺珠——奧地利 （十一）捷克、斯洛伐克 （十二）中歐雄鷹——波蘭 來源：Chiphell

序：    【無聲徒步EP16】Minya Konka，中華龍脊，四川第一高峰 —— 貢嘎。裝徒步4天3夜，穿越群山，沐浴陽光，沒有華麗的運鏡，沒有浮誇的色調，甚至沒有一句話... ...行程簡介：        DAY1：格西草原 —— 兩岔河 —— 下日烏且營地，海拔3600 - 4200，行程12KM。        DAY2：下日烏且營地 —— 上日烏且 —— 勒多曼因冰川營地，海拔4200 - 4600，行程8KM。    ...

今年國慶假期早在7月中就開始計行程，本來想7天貢嘎繞山，順便再去成都腐敗幾天，畢竟我是從19年開始計劃了三次去成都都因為疫情沒成行的。結果8月底9月初，成都又又又……疫情了。放棄成都後開始看其他長線，想去庫拉崗日看海，想去西夏馬幫看雪山，想去烏孫古道，最後都因為疫情不能成行。無意間小紅薯刷到梅里北坡，而當時因為日喀則的疫情梅里也沒有開……慶幸的是終於在9.20左右聽到梅里北坡終於開了，於是就有了這次旅（逃）行（難）的開始。要說今年最火的室外娛樂項目，露營應該算其中之一了，這次旅行可以算得上是真真的露營，雖說過程艱辛，但作為一個從沒在戶外露營過的我來說，拋開一切單看景色，絕對可以稱得上最美帳篷最美天幕……有人說香格里拉是離天堂最近的地方，那麼離香格里拉不遠的梅里北坡才是我能觸碰的天堂。走過泥濘、趟過溪流、穿越沼澤與荊棘後迎來美景的興奮或許就是我理解的徒步的意義。到這里好像一切都很美好燃鵝，在我們第四天出發前，向導一臉懵逼的告訴我們前一天上山的有三個密接，有一個還沒登記自己進山了，所以山上所有遊客、馬隊、向導全部下撤回村里核酸。WTF，我們已經因為xizang疫情放棄了滇藏埡口，現在還剩兩天行程，讓我們原路下撤回村？%&*%&#￥#向導很無語的和我們解釋，為了避免和前天上山的人接觸，我們盡量趕在他們前面下山，在他的帶領下我們三個團友一路狂奔，兩天上山的路程最終只花了4個半小時……回到村里遊客比較激動，因為誰也不知道接下來會發生什麼，等待期間有在玉米地搭帳篷的、有在馬棚搭帳篷的，我們向導比較機智直接把我們拉到山頂馬路邊，雖然也苦逼，但最起碼只有我們三個人沒有聚集，還有村民給的果籃……第二天等到結果其實三個人只是次密接而且所有人核酸都是陰性，本來計劃梅里北坡結束還要去哈巴雪山，最後看看當地異常緊張的防疫政策還是直接改了機票滾回南京……拍攝器材：iPhone12promax  索尼A7R2+FE55+適馬100-400再說點器材的事，因為第一次高原徒步完全沒經驗，完全忽視了高海拔上每一克重量對身體的負擔，原本還帶了A7M2+1635和三腳架准備拍星空，最後都一直放在馱包里。對於這種近距離接觸雪山的拍攝100-400似乎也有點多餘，這次多數照片都是fe55拍的，如果再讓我選一次長焦，我肯定會選70-200GM2，如果海拔高於這次的4700，最優的選擇可能會是手機…… 下撤回村之後開始核酸，這種緊張的氣氛中向導還不忘給我們搭了個天幕，村民還送來了果籃，苦逼的是我們在村子一條水泥路上搭的隔離帳篷 來源：Chiphell

上篇文章介紹了離CBD比較近的一些攝點，絕大部分遊客都有機會能去。這篇文章將繼續介紹雪梨的攝點，但是接下來的這些距離會比較遠，而且偏自然風光也要多一些，大家按需自取。因為我沒有車，都是靠公共運輸去的。所以即使是遊客，只要時間充裕也可以去。先來幾個近一點的。第一個是在Sydney Park里面。因為附近只有這一棟高一點的樓，配合上這個小山坡可以拍出一些簡約風格的照片。 第二個是Green Square Library，里面有一面牆上面全是用彩色紙重新包裝過的書籍，形成一面彩虹牆。 機場附近有兩個攝點，一個是Macquarie Watchtower，這個塔和旁邊一棵樹孤零零的矗立在這里。 這里有一座木橋連接旁邊的Bare Island，可以走過去看看。 另外一個是機場旁邊的一塊沙灘，Google地圖上叫"The Beach" (Plane Spotting)，可以近距離拍到飛機起降，適合打」鳥「愛好者。 雪梨奧林匹克公園地鐵站現在除了大型賽事活動已經人很少了，而它的站台設計的還不錯，可以去看看。 另外旁邊就有沉船SS Ayrfield的遺跡，離岸邊很近。 接下來是燈塔系列，在Bondi的北邊一點。首先是South Head Signal Station，一個白色的燈塔。 繼續往北走到Federation Cliffs Walk，這里是一個懸崖，浪比較洶涌。 一直向北走到頭就是Horny Lighthouse了。這里其實更適合拍日出，但是我只嘗試過拍日落。另外旁邊就是一個軍事基地，不能使用無人機。（其實國家公園基本上都是不允許放無人機的，但是我見過很多遊客不遵守規定） 這里也可以拍到CBD的天際線。 巧合的是，行政區意義上的雪梨最北端也有一個燈塔，Barrenjoey Lighthouse。在停車場停了車以後，從旁邊的沙灘走到山包腳下，有兩條路可以上去。Smugglers track更短，但是難走而且海拔爬升很快，體力不好的不建議走這條。我只來過這里一次，是專門找了個好天氣來拍星空的，所以沒有白天的照片。不過不得不說，這里雖然離城里面也就幾十公里，拍星空的光污染不算大，拍出來的效果很不錯。 雪梨的藍山（群）也是很有名的，不過不是藍山咖啡那個藍山，而是因為山上大量桉樹釋放出的淡藍色氣體讓整個山群都有淡淡的藍色。我去的是Echo Point lookout，這里是個大的觀景台，可以看到藍山山群全貌。 旁邊就是Three Sisters石頭，也有棧道走到山谷里，但是非常陡峭，考慮到背著相機就沒有太下去了。 天氣條件合適的情況下這里也可以拍攝日轉夜轉星空的延時，這里不能上視頻我就放幾張截圖。 藍山還有很多景點，比如旁邊纜車和軌道車上下山的，已經以及廢棄的礦道等等。時間關系，我就沒有一一游覽了。最後說一條我最喜歡的路線，甚至於我認為這就是雪梨的大洋路，就是坐South Coast Line從雪梨沿海南下。這條線上有很多海岸自然風光，加上有公共運輸，我前前後後去了4次。首先在Helensburgh站下車走5分鍾就可以看見已經廢棄的Helensburgh隧道，里面有一種會發光的昆蟲。但是這個地方一旦下過雨很長時間都會非常的泥濘濕滑，進不進去就自己量力而行吧。 繼續南下來到Clifton。這里有Sea Cliff...

在雪梨呆了八個月，從四月份開始習慣跑出去拍照以後去了不少地方，現在在離開雪梨的飛機上寫下這篇文章。雪梨攝點我會分成兩部分來寫，一方面是因為攝點較多太長了不方便閱讀，另一方面針對不同人群可以參考的內容不一樣。本篇上半部分介紹的攝點以近CBD為主，相信是絕大部分遊客都有時間可以去的。下半部分會介紹一些距離較遠的攝點，可能需要在雪梨呆的時間稍長才有機會去，但是我個人覺得那些攝點的景色更加壯觀。先從大學開始介紹吧。USYD 雪梨大學是澳洲歷史最悠久的大學，因其老教學樓是新哥特主義設計加之名校光環，很多遊客都會前往拍照。 除了老教學樓外，還有兩棟新教學樓內部也比較有特色，需要注意的是下文提及的建築部分只有工作日對外開放。一個是Charles Perkins Centre，一樓可以拍到整個內部的全貌。 但是如果要上樓的話需要刷卡，解鎖更多視角。 另外一個就是Business School，里面有著名的螺旋樓梯，從底下往上拍和從上往下拍都有不一樣的感覺。 UTS 雪梨科技大學有另外一個螺旋樓梯，造型又不太一樣，側面看像一個DNA螺旋模型。 另外雪梨科技大學還有兩棟樓外面嵌有大量玻璃。 接下來就是CBD的攝點了。首先是在唐人街附近有一條小巷子有一排霓虹燈在頂上，晚上會發光，叫In Between Two Worlds。不過有些人可能會覺得有些驚悚。 到了Darling Harbour那里有一個圓形的類似於噴水池的東西。 Darling Harbour每周六晚上8：30如果天氣允許的話也會有小規模煙花表演。但是遇到賽事之類的可能會停辦，具體查詢官網即可。 QVB 一棟外觀是羅曼復興式建築的購物中心。一些遊客只會拍它的外觀，但是其實它的內部也大有可拍。 Sydney Tower Eye 雪梨最高的建築，可以購票上去觀景。建議天氣好的時候找一個快日落的時間去。觀景台有很多燈光，會反射在玻璃上影響拍照，需要找角度避開。 St Mary's Cathedral 澳大利亞最大的教堂，其內部還是很壯觀的。 The Strand Arcade 也是一個有些年代的購物中心，設計有點類似於QVB。 Angel Place 一個小巷子，頂上掛著很多鳥籠，但是沒有鳥。是不是象徵的城市里的人就像關在鳥籠里的鳥呢？ 1 Bligh Street 從一樓大堂向上拍，需要注意的是我用相機拍了幾張後被告知只能使用手機拍攝。 Napoleon Bridge 一座人行天橋，很有層次感，晚上開燈了拍攝更佳。 Sydney Orbital Network 在Art Gallery of New...

只緣感君一回顧，令我思君暮與朝。貼幾張雲上小城阿壩的幾張片子。第二次到川西偏遠的這個小縣城。第一次來這里還是幾年前，那次在縣城邊的格爾登寺轉了幾天，每天下午就在大講堂的廣場上看小沙彌們辯經，直到燈起人散才慢慢的踱回去，順便在路邊來上一大碗熱騰騰的羊湯。好懷念那飄著香菜末的羊湯就饢餅的滋味啊。現在的小城，變得不認識了：寺廟露天的大廣場已經加了屋頂圍起來了，原來的土坯佛堂全部成了金碧輝煌的鋼筋水泥。那家街頭的羊肉店也拆了不留半點遺跡。到處是大興土木的欣欣向榮。問起幾個當初認識的道行高深的老師父，年輕的僧人們居然已經沒有人知道。山還是那山，雲還是那雲，人，已經不是那人。 器材是NIKON D800E, SIGMA 24-35/2ART、還有一隻AF70-210/4，年紀比我還大的老鏡頭。來源：Chiphell

馬上要離開澳大利亞了，花了五天時間去了一趟墨爾本。把去的這些地方總結一下，給大家參考一下。雪梨出發的時候還是大晴天 到了墨爾本就是陰天了 這五天一直是陰雨天氣，偶爾能看見一下太陽，讓我本不富裕的攝影技術雪上加霜。為了方便大家參考，我會把點在地圖上標出來。這些攝點只是我自己的偏好，不一定合每個人的口味。先從CBD說起吧西邊是Southern Cross Station，從機場坐大巴會在這里停靠。 1. NAB Margin Lending 這棟NAB的建築配色非常的Lego，其實這樣五彩的建築在墨爾本不少，在後文你會看到很多類似的。 2. Banksia Apartments 造型奇特的建築，孤零零的立在那里，莫名有種比薩斜塔的感覺。 3. Webb Bridge 建議晚上去，一方面是晚上有燈光照明，另一方面白天的Yarra River是土黃色的，我覺得不是很好看。 4. Bolte Bridge 同樣建議晚上去，可以從Marvel Stadium門口拍過去。 5. La Trobe St 在這座橋上你可以看見Southern Cross以及很多鐵軌，喜歡火車的朋友不要錯過。 然後是CBD的北邊 6. Michaels Camera & Australia Post 喜歡相機器材的都知道Michaels擁有世界上最大的私人相機收藏，不過現在好像關門了，比較遺憾。 街對面就是澳大利亞郵局，彩色的裝飾比較突出。 7. Chinatown...

周六下午與同事聊天，無意間聊到莫干山。 於是周六下午靈機一動，來了次說走就走的旅行。 回家收拾好行裝，帶上露營裝備，即刻出發。 隨行設備：相機：富士X-PRO 3  無人機：DJI Mavic 3到了山底已經5點多了，先來幾張路上拍的，空氣是真的好。 到了營地已經晚上了。 匆匆搭起帳篷，隔壁露營的人們已經開始篝火晚會了。 聽說我一個人露營，他們表示很驚訝。------次日清晨------ 先試飛一把 下面上正片清晨的山里，武器繚繞，無論飛起來，拍起來都很費勁。 氛圍不夠，黑白來湊。 到了中午，總算可見度高了些。 隨後便下山，這場莫干山一日游至此結束。其實像我們這些上班族，偶爾能來一場說走就走的旅行，也是不錯。只是去也匆匆，回也匆匆。最後補充一下，為什麼我只能上傳小於500K的圖片，改起來實在費勁。 來源：Chiphell

    那一年，家里變故，銀行工作強度高，領導總說下一年增加人手，可我扛不住了，決定裸辭。裸辭後很是迷茫，10年銀行從業，從行里學的知識、技巧，在社會上基本沒什麼用武之地，說白了就是一切都得從頭開始。但無論肉體和靈魂都已經被虐得體無完膚，只想做條咸魚。    女王這時候說，要不去一個遠一點的地方吧，表哥在NZ一個人不是無聊得很？去投靠幾天也能省幾天住宿費？於是就有了下面的風景照。    NZ最美好的風景，永遠在路上，你不知道前面到底有什麼等著你，畢竟路太直，也長，簡直把我開到絕望。全程我一人開車，女王副駕保駕護航，一月環島游下來差不多4000KM，，愣是沒覺得累。這段路程也讓我的身心恢復了大半。    很多東西一時半會總結不出來，各位就先看片吧，如果有什麼問題可以直接貼里留言或者PM我，我會盡力解答。4月底的NZ，屬於深秋了，但這個國家的顏色，實在太美了。 還有好多圖片未能放進來，挑選幾張權當代表了。其實就是其他拍的不怎麼樣。 來源：Chiphell

疫情就像看不見的牢籠，總把你死死的困住在既熟悉，又陌生的地方。我們總憧憬著外面的世界，但身邊其實也有挺多未曾發現的美景。偶然在朋友家門前拍的幾張，怎麼以前就沒發現有這環境？ 廣州石門國家森林公園，每年都是人擠人，也不可免俗的去拍幾張紅葉，傍晚日落時分，一邊干飯一邊抓緊時間拍幾張，光線變化很快，沒一會天就全黑了。 疫情下，擼下貓也是幸福的一件事，反正出不去 露營風起，那總得去試試 隨手拍的雜七雜八 暑假三亞自駕走一圈，只能說運氣爆炸，朋友死活要28號中午開始回程，29號得上班。事實證明這決定無比幸運。 留幾張之前NZ不怎麼成熟的作品 希望疫情趕緊過去，都回歸正常生活吧。潛水多年第一次正經發帖，各位請海涵 來源：Chiphell

時隔15年，我第二次來到xizhang，上一次是07年結婚蜜月。我們這次行程主要是藏東地區，也就是那曲及昌都地區，經過558，349國道及317國道，原計劃從318國道回到拉薩，結果在8月8日上午拉薩出發後，下午拉薩就發現了疫情，之後就變成一路躲著疫情跑的藏東環線之旅。行程2300餘公里。 8月6日飛抵拉薩後，入住同行朋友早年就認識的小芳開的風馬飛揚旅店，晚上老闆娘給我們准備了一頓大餐，松茸雞，拉薩河魚，氂牛肉燒土豆，真是豐盛無比。 第二天，8月7日就在旅館附近轉轉，隔壁就是小昭寺，馬路對面就是大昭寺，沒想到一轉轉了一天，中間還和夫人去拍了藏式寫真，到了晚上10點才吃飯，累的快死過去，一天沒休息好，造就了後面4天高反嚴重，4晚上基本上痛苦中煎熬。早上旅館屋頂看布達拉宮，說來好笑，這是第二次到拉薩，兩次連布達拉宮和大昭寺都沒時間進去。這次學著滿大街的拍藏式寫真，也俗了一把。 通過攜程訂了部豐田漢蘭達，8月7日晚上車行把車送來，8日5人出發前往那曲比如縣，結果我和同行老大哥兩個男人路上高反，三個女性倒是一點沒問題，原計劃一天到白嘎鄉，結果半路入住317國道邊的夏曲卡鎮。路邊看看氂牛互鬥，結果高反影響，失去了興趣。 第二天看了看骷髏牆，其實也沒什麼看頭，日常就算有天葬儀式，也不會給遊客看，就算到此一游吧。 途徑怒江大拐彎 去薩普神山的路在修整，上午10點和下午1點才會放行1小時，還好我們運氣不錯，正好趕上放行，下午六點多開到了冰川湖邊，薩普神山三座山峰一字排列在眼前，那叫一個震撼。順著山路4公里，汽車能從外湖開到內湖邊，有宿營地，但是這里提醒，沒有四驅千萬別進去。晚上入住外湖邊，海拔4700，又是一夜睡睡醒醒，頭疼不已。一早出去等日照金山，結果也木有實現。 這兩天，拉薩的疫情已經大爆發了，我們從薩普出來後，就拚命往東面的昌都方向趕，那時候昌都和那曲都沒有疫情。第三天晚上入住了邊壩縣城，酒店知道我們從拉薩過來，一定要疾控中心和當地衛健委同意才肯讓我們入住當地政府招待酒店。8月11日，早上離開邊壩縣，路上去了三色湖景區和祥格拉冰川。這些景區路都已經修好，但是還沒有賣票，去年薩普神山還不要票，今年就是一人一百，我想等明年，三色湖就得收錢了。想起八月份無錫40度的高溫，這里真是冰爽無比。 邊壩去洛隆縣城的558-349國道上，地形多樣復雜，有遼闊的高山草原，有深邃的峽谷，有茂密的森林，有湍急的溪流，我跟同伴說，我開過阿爾卑斯，北歐的蜿蜒山路，國外的路上風景也不過如此。8月12日，離開洛隆縣城，途徑加玉怒江大峽谷，這里的國道就在峽谷底部，天空就留出一條線，號稱一線天。 我們在12日傍晚到達到了丁青縣外的網紅景點-孜珠寺。317國道上的孜珠寺這幾年突然爆火起來，這座苯教最高等級寺廟的確也有他獨特一面。位於險峻的孜珠山上，寺廟建築和山體結合的完美無比，無不彰顯了古人的聰明才智。 8月14日，疫情在XIZHANG已經相當的緊張了，我們決定往拉薩回程。離開丁青縣城，路上去了地圖上都找不到的焫茸冰川，我們一車五人成了冰川邊上的唯一的遊客。 14日晚上趕到了巴青縣城，本來我們打算入住20km以外的索縣，結果縣城外公安檢查站的警察同志說，你們過不去了，索縣已經封路了，就把我們護送到巴青政府隔壁的定點招待賓館，晚上在路邊上小超市買東西的時候，超市老闆說，夜里12點開始，巴青縣開始封縣，所有飯店，超市不得營業，當時我們就慌了，走不了，就只能被困縣城里了。早上我們嘗試開到縣城外，就被警察攔住，不讓過去。回到賓館，我已經做好在這里封禁的准備，同伴不停的在給各級政府打電話，11點，得知遊客憑48小時核酸和綠碼可以走，我們立馬出門，狂奔630公里，一路經過無數檢查站，終於在晚上八點趕到了貢嘎機場。當看到貢嘎機場的時候，心里一顆石頭終於放下了。 當晚看到拉薩發布公眾號說要現場抗原陰性才能進機場，8月15日早上，機場外面人山人海，我們11點的飛機根本趕不上，只能改簽下午3點的，還好，飛機沒有停航。我們終於飛到了成都，當晚轉機回到了無錫。 回到無錫，關於隔離，也是一堆故事，就不說了，說了就煩心，反正7天後我才回歸了自由身。這一趟旅行，真的是一路的驚喜，驚恐，真正的難忘之旅。來源：Chiphell

零散走的3次旅行，因為不可抗力很多地方跳過，要麼半路回頭。寫也不好寫，就發照片吧。新疆是6月，四川青海是10/11月，西zang是2月。不同季節景色也有區別。想正兒八經全季節走一遍，現在似乎是奢望。 來源：Chiphell

七月趁著疫情不嚴重，說走就走和死黨一起跑了一波新疆幾個地方，心心念念，十多天下來，似乎沒有盡興，心心念念，新疆看來以後還會再去…… 來源：Chiphell

周末，英仙座流星雨最後的尾巴，農歷月初而沒有強大的月光，天氣預報上又眼瞅著是個大晴天，新買了露營桌椅還未開封……種種因素疊加下，有了這次浙江臨安牽牛崗的旅程~既然是一站式體驗，就把各個環節跟大家分享下吧Part1  露營↓ 買了折疊桌椅、一堆吃的喝的，建議帶點自熱火鍋。Part2  星空↓ （不太會修圖，將就看，建議大家把螢幕調亮觀看，能看到一點銀河）一開始到的時候山上起了霧，導致什麼都看不到，於是吃喝完畢，散了會兒步、聊了會兒天，就鑽進車里睡覺了。下半夜，抱著來都來了總得看一看的心態，設好了鬧鍾，凌晨2點強行起來，萬萬沒想到迎接我們的竟然是漫天繁星！甚至有肉眼可見的星空！定睛一看甚至有時還有流星劃過！感覺是人生第一次看見這麼多的星星，整個人都震撼了。隔壁是一位獨自來觀星的大哥，教我們認識了挺多星座。Part3  雲海日出↓ 看完星空，查了日出時間就鑽回車里睡覺。到了日出時分，第一次見到如此壯觀的雲海，以及雲海上的日出，太壯觀了，高聳的群山在雲海之上都變成了海上仙山。Part4  山路和氣象站↓ 牽牛崗的山路對於喜歡開車、喜歡開山路的人來說非常爽，一路的劈彎、連續彎、發卡彎等等，就是注意安全，指不定哪個彎背後就有很大一塊落石，哪個彎背後停了車，哪個彎背後有一家子正在搭著帳篷……來源：Chiphell

第一次自駕新疆，頭鐵，渾身是勁兒，直接開過去了。       在疫情的升溫時期開啟人生首次新疆自駕必定會出現很多讓人無語的劇情。。              比如：怕巴音布魯克人多特地趕到了那拉提過夜，由此染上了伊犁的行程，伊犁州的霍爾果斯緊接著就出現了確診患者。怕獨山子住宿貴去到了隔壁的奎屯，結果染了第二個伊犁州行程（奎屯的行程碼會單獨列一條）這下兩條伊犁行程真的超級顯眼。事實上這兩個地方離發生疫情的地方超過300公里遠。。如果我隨大溜在巴音布魯克和獨山子過夜就不會有伊犁州的行程。       因為伊犁州的疫情，整個伊犁的行程都取消了，在塞湖被拒絕接待，差點在烏市流落街頭，接了無數個流調電話等等。心累，草草收尾。      也是因為疫情，我也多少預料到計劃多半會被變化打亂，索性不制定詳細計劃，走一步看一步。        小紅——2018年款豐田奕澤       即便家里已經有「更好」的車了，我還是喜歡開著這台小車長途自駕出遊，當然為了省油，再者呢，跟媳婦擠在一個小小的空間里有了種風雨中的小窩帶來的安全感。當年談朋友的時候，我也是開著台吵鬧的小破車帶著她轉遍了偌大的成都。        奕澤開著也有類似的感覺，造型別致，小而吵，心態都跟著年輕了起來。 我給自己總結的新疆自駕注意事項：      ...

今年依舊是一個忙碌的夏天，眼看暑假余額已不足，純純的宅了50天，出省學校要報備，還要冒著中CP的風險，算了，在家看看照片得了。去年7月初，獨自帶娃呼和浩特9日放鬆游，沒做攻略，也沒去什麼特別的景點，就是吃吃喝喝看看大草原，享受美好de父女時光（最起碼10天只鬧了1次脾氣） 。=====================基本打卡地：洛陽 》 呼和浩特（內蒙古博物院、塞上老街） 》聖水梁 》輝騰錫勒草原（前後刷兩遍） 》 烏蘭哈達火山群時間軸：Day 1：洛陽 》呼北高速 》 呼市Day 2：休整到中午，萬達步行街的一家蒙源香小館子奶茶、燒麥 》下午省道104到黃花窩的野山 》 呼市，眼睛燒烤Day 3：聖水梁 》晚上，呼市額爾敦（藝術廳南街店）Day 4：休整日，睡到快中午，尋了個理發店給娃理個發（短游途中這估計也是少見的吧）、撩了店里的橘貓 》 下午開車在呼市里「看海」和挨冰雹 》 羊棒骨Day 5：呼市...

如果沒記錯的話，杜布羅夫尼克是之前歐洲旅遊的最後一站，用了一個長周末，君臨城的取景地和其他地方還是有點不一樣，古老厚重，歷史感十足，90年代初還在衝突的地方，現在牆上還留著斑駁的彈坑，確實值得壓哨一去，絕不會和他處雷同。第一天下午到的時候光線正好，雲也很美，爬上山頂拍了日落，那一次差不多是歐洲看過最美的日落了。第二天陰雨和短暫的陽光交替，在古城里走到鞋子全濕，第三天天氣又還不錯，把三天的照片給打亂了，看起來隨意一些。 最後放一張我最喜歡的日落 謝謝觀看！來源：Chiphell

一些感受 新疆很美，玩起來真的很累。 短視頻中對國內很多4A、5A景點的吐槽，在新疆這個地方得到了很切實的印證。 新疆的羊肉很好吃，但必須在景區范圍以外很遠的地方。 如果有機會，新疆肯定會再去。但去景點就會思量再三，可能性不大了。 本來想寫個類似游記+圖片一樣的東西的，這里編輯實在不會，就直接上圖了。（第一次發帖，有什麼不對的地方，還請多包涵） 來源：Chiphell

今年的一年一長線系列拖更了，抱歉。因為工作性質，出不了大市區。只能寧波周邊走走。大家看看海島風情吧。還有海邊的鹽田。視頻先給（B站里有4K）https://www.bilibili.com/video/B ... cb4d50410d3e7403bbc 來源：Chiphell

荷花與佛每年盛夏都有荷花，想拍的不一樣的，恰好寺里有佛本來覺得荷花本來應該跟周圍的景色一樣暗。 但是這朵，在佛面前又變得很鮮明，如你如我 巨大的咽拭子 這世界並不美麗，瘋狂，荒誕，然而也因此美麗世界樹之葉 墮落天使的翅膀 總得去趟新疆吧喀拉峻草原 唐布拉草原 昭蘇天馬 汗血寶馬基地表演 肯斯瓦特水庫 唐布拉草原小湖 喀拉峻草原 重慶陸海國際的清晨 愛麗絲的夢境 英利國際的黃昏光發射 重慶老街 春天的地鐵（佛圖關網紅） 旅人 雲海中的第一高樓 重慶直轄25周年燈光秀 拍的最多的還是重慶城 她靜靜的看著窗外，看著玻璃反光中的自己，發呆……偶爾窗外會有一些燈光掠過，會暫時打破自己的投影，但轉瞬之間，又恢復到黑暗中的自己#feimiao-《重慶》 少見的朝霞朝霞，太陽未出之前，雖說已經是極為熟悉的場景，可每次看到總忍不住內心的悸動，那是一種平淡和憧憬之間緩緩交織而成的矛盾，無可救藥記得喜劇之王周星馳說天亮後會很美的，然而數十年過去了，時代變了，日出前才是最美的…. 傷 碧血狂殺的視角 川藏 索道 重慶 權力的遊戲說遺忘才是生命最殘酷的事散落片段一片、一片拼湊 獨庫公路 喪，之美emo其實在爆火之前emo這個詞已經存在很久了大致產生於20世紀90年代末期emo也叫emocore全稱是Emotional Hardcore直譯過來就是「情感硬核」在詞典中的釋義是一種與朋克類似的搖滾音樂但包含更為復雜的改編曲歌詞也更多觸及細膩的情感主題所以emo的誕生與「情緒化硬核搖滾」的出現息息相關21世紀「emo」這種音樂形式曾經紅極一時用三個詞來形容它的風格特徵是沖動、敏感、脆弱如果放在當下emo的意義就約等於「喪」、「傷感」和「憂郁」 創意圖 羊肉 新疆101省道 來個二次元 一組童年（調色）莫名懷念小時候的日子，窗欞上的花紙還有奶奶勾的棉鞋。。。你知道嗎？人長大後會把小時候很多事情忘掉，就像你的小時候，規定自己只能踩白線，卻從來沒有成功過。 來源：Chiphell

感覺可以放一起寫是因為這兩座城市有點像，一樣沒有什麼太好的景致，沒有什麼亮點，沒有什麼驚喜，但也一樣身在其中就還挺喜歡。在城市里看得到過去和現在，到最後即使無處可去，隨便逛逛也覺得挺好。柏林柏林圍牆跟我想像完全不同，不高也不厚，現在只留下些許遺跡散落在柏林各處，好像也在說曾經割裂的兩種生活，到現在也沒有完全癒合。柏林的博物館還不錯，除此之外乏善可陳，最後實在沒地方去了把柏林動物園也逛了。 布達佩斯如果問我喜歡布達佩斯哪里，倒真的說不上來，我覺得布達佩斯什麼也沒有，可能就是因為timing，春天里的城市總是好的。 本來想把杜布羅夫尼克也放一起的，但一來照片多了，二來好像跟這兩座城市氣質差的有點多，那就下次吧。謝謝觀看！來源：Chiphell

——————論壇**貼，獻給我的本科畢業旅行——————       大學的最後半年，學習上的事都忙的差不多了，本該和同學們出去瀟灑瀟灑留點美好回憶，苦於疫情，學校封閉管理，只好天天教室宿舍兩點一線。每天的娛樂活動就是和同學一起刷劇、看電影        六月中，終於畢業重獲自由，趁熱打鐵，和幾個大學好友策劃一場畢業旅行。在城市呆久之後，大家都想去去看看自然風光，於是選擇了甘肅、四川一帶作為旅遊目的地，在欣賞自然風光的同時也能避避暑。為了圖省事，我們直接在網上找了家旅行社協助我們定製路線，總行程八天，費用3k包含住宿與一輛考斯特全程接送。門票什麼的得要自費，本來還擔心學生證已經作廢，會無法享受學生優惠，沒想到路上很多景點連學生證都不查，說我們一看就是學生 直接放行              具體行程安排如下：       -0:蘭州集合       -1:蘭州-甘加秘境（八角城/白石崖）-拉卜楞寺-夏河       -2:夏河-桑科濕地公園-洛克之路-扎尕那 ...

第一眼看到大貿店摩旅西北大環線的招募，已然有些心動，猶豫再三還是下定決心去，主要是沒時間。最終是5台金翼、1台cbr650r、1台cb650、1台nss750成行，全程約2000公里，好在還有2個小排量的大家兒，哈哈哈！！！ day1:西寧-青海湖-茶卡鹽湖。 第一天就遭遇大雨，還經歷了全程的唯一一次原地倒車。而且不到4000m的高原居然就有點喘，晚上睡覺也有些頭疼，不知道是高原反應還是挨淋雨了。 day2：茶卡鹽湖-小柴旦-大柴旦翡翠湖。那個亮晶晶的叫什麼來著？ day3：翡翠湖-阿爾金山-莫高窟。 今天的路途是全程最難的一天，估計有小100公里的大橫風區，開始還在新奇的看著遠處隔壁上的小龍卷風，漸漸的不對勁了，感覺車都沒辦法走直線，看到前面500多公斤的金翼車身都是斜的。全程趴油箱上，速度降到不到90才勉強前行，第一次有被吃席的感覺。 day4：全天沒動車，鳴沙山、月牙泉、敦煌莫高窟逛了一天，累個半死。 day5：敦煌-瓜州-嘉峪關。 day6：嘉峪關-祁連大草原-門源油菜花。 里程到此結束，見了祖國大西北的壯美，真的有想單人單騎重走一遍的沖動！！！感謝帶著夢想翅膀的濟南本田大貿店精心組織以及帥氣的攝影師！！！也佩服帶著愛人摩旅的62歲老大哥和同齡妹子！！！有緣江湖再見！！！來源：Chiphell

2017年真的和家人來了一場說走就走的旅行，14年跟團去了日本，走了5個城市，留下最大念想的就是京都，17年做了一些所謂的攻略（其實到最後也是走到哪算哪），買了機票就踏上了扶桑的旅途，對我來說算是第一次出國，有點緊張，有點期待，時間有限，今天回想，當時真沒好好玩，好好吃，太多遺憾，原本3年後想再次踏上櫻花時節，但是一切都變了，恐怕以後就只能是再一次了念想了。貼些照片算是我論壇第一帖吧，，，哈哈 來源：Chiphell