來看看「它山之石」德國、日本是如何應對大氣污染的?

20世紀中期

德國和日本都發生過

較為嚴重的大氣污染狀況

這兩國是如何重回藍天白雲的?

跟小編一起來看看~

來看看「它山之石」德國、日本是如何應對大氣污染的?

德國大氣污染治理

20世紀中期,德國的魯爾工業區曾出現過嚴重的空氣污染狀況。德國主要通過立法制定排放標准、完善長效機制和應急舉措、加強民眾環保宣傳教育等來防治大氣污染,取得了較好的成效。

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出台法律法規,推動環境治理

目前德國已經出台約8000多部與環境保護相關的法律法規,其中多涉及霧霾及大氣治理。嚴密的法律框架對空氣質量的監管起到重要作用。

德國法律則賦予公眾對污染空氣的行為提起訴訟的權利。制定排放標准,要求現有企業在規定時間內更新過濾裝置,達到更高的排放標准。新成立企業在申請時就必須嚴格遵守法律規定。

自2005年1月1日起,德國實行統一的歐盟排放標准。這一標准對各種有害氣體都有嚴格規定,如每小時SO2值不得超過350μg/立法米。這一標准值一年中不得超過24次。

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創新環保技術,完善長效機制

嚴格的空氣法規催生下不僅改變了德國的工業結構,也讓德國企業在環保技術方面不斷創新。在不斷推進空氣污染治理的過程中,德國非常重視科技的應用。

一方面表現在德國不斷加強空氣淨化處理等環保產業;另一方面也可以從分析研究空氣污染的源頭、應用各種現代化的檢測手段、實時在線監測污染源等舉措得到體現。

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例如德國聯邦和州一級機構目前共設立約650個空氣質量監測站點。各地路邊還會豎立着一個個灰色盒子,上面裝着像天線一樣的感應器。這是城市里嗅覺靈敏的「鼻子」,叫「空氣指針」,是空氣質量監測站點的一部分。它可以對城市里的氮氧化物、臭氧和可吸入顆粒物進行測量,並計算和傳送相關數據。

據了解,各地環保部門每天會將各個監測站的數據匯總,並在網站上公布空氣質量狀況。通報內容包括:PM10、PM2.5、一氧化碳、臭氧、二氧化硫和二氧化氮含量。

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建立應急舉措,快速應對嚴重污染

如果空氣出現嚴重污染,立即採取行動快速應對:①對部分車輛實施禁行,或者在污染嚴重區域禁止所有車輛行駛;②限制或關停大型鍋爐和工業設備;③限制城市內建築工地施工。此外,還禁止燃燒木頭、焚燒垃圾等行為。

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加強宣傳,提高全民環保意識

德國注重加強民眾環保宣傳、教育和提高全民環保意識。例如,在交通領域,車輛應安裝顆粒過濾裝置;在工業領域,工廠自覺減少排污;在農業領域,農戶發展生態農業,優化飼養種植方法。

具體到個人,則建議民眾長途出行時選擇乘坐公共交通工具,短途出行時則選擇騎車或步行;私家車盡量選擇排量小、污染小的車輛;居民生活多使用節能家電,並盡可能使用可再生能源。

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日本大氣污染治理

日本在上世紀六七十年代曾經只顧發展經濟忽略了生態環境保護,付出了巨大的代價,曾飽受污染之苦。該國的大氣污染防治是典型的先污染後治理案例,並取得煥然一新的成效。

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推進立法管制,依法治理大氣污染

伴隨着經濟高速發展帶來的環境污染,日本開始出台全國性的環境立法,20世紀60年代中期,日本政府先後頒布了《公害對策基本法》《排煙規製法》《噪聲規製法》《大氣污染防治法》等,構建具備較強規劃性和可操作性的法律,並明確國家、地方政府、企業以及公眾責任和義務。2000年日本修訂《關於確保公民健康和安全的環境條例》,明確規定了出現嚴重空氣污染時應該採取的緊急措施,規定使用符合標準的燃料,減少煤煙、粉塵和有害氣體的排放。

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此外,日本還通過公害訴訟,建立起一套獨具特色的救濟、補償制度。比如,日本《救濟公害健康受害者特別措施法》規定,需對因大氣污染引起的支氣管哮喘、慢性支氣管炎等患者的醫療費實施補償,在需由個人支付的部分中,相關的事務費由國家和地方自治體負擔,而醫療費、醫療津貼、護理津貼由企業界負擔一半,另一半由國家和地方自治體負擔。

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另外,日本的公害健康損害補償等相關法律規定,在大氣污染危害的「第一類指定區域」,即因受嚴重大氣污染影響而導致疾病多發區域,「損害補償費」(含療養費、身體障礙補償費、家屬補償費、兒童補償費、葬祭費等)通過「課征金體制」根據硫氧化物排放量徵收相應的「污染負荷量課征金」。正因為日本對污染企業和污染源採取了嚴格的懲罰制度,使得企業數十年來不斷在開發「綠色」能源上下功夫,從源頭上掐斷了污染源的形成。

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加大城市立體綠化,整治汽車尾氣

日本東京都政府規定,新建大樓必須有綠地,樓頂必須綠化。東京的綠化很少種草,而是種樹,不但要綠化面積,還追求綠化體積。大量樹木對城市空氣的淨化作用是不可忽視的。

另一個重要手段是重點整治機動車尾氣。日本環境廳規定了機動車在行駛過程中產生和排入大氣的廢氣的最高量,禁止超標車輛投入運行。日本的都道府縣還在交叉路口等交通量大的地點設置了廢氣濃度測試點,發現該點廢氣濃度超標,站點工作人員可以向都道府縣公安委員會提出採取限制交通的請求。

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日本還於1992年制定了控制汽車尾氣排放的專項法律《關於機動車排放氮氧化物的特定地域總量削減等特別措置法》,並在2001年追加顆粒狀物質為法律的控制物質,制定了全新的《關於機動車排放氮氧化物以及顆粒物質的特定地域總量削減等特別措置法》。

德國和日本

在大氣污染防治上

有很多經驗值得我們借鑒

只要我們現在行動起來保護環境

藍天碧水就會成為

我們身邊永恆的風景

來源:華人頭條B

來源:華人號:健康生活