馬斯克:NASA付給波音載人航天費用太高 這不公平

波音公司與埃隆·馬斯克(Elon
Musk)的SpaceX可能正在醞釀一場價格戰,雙方都希望能向美國納稅人提供向國際空間站運送人員的收費服務。
美國國家航空航天局(NASA)總監察長本周透露,該機構已為波音公司提供了額外的2.872億美元,用於開發商業載人計劃,從而減少美國對俄羅斯的依賴。

馬斯克:NASA付給波音載人航天費用太高 這不公平

根據周四發布的總監察長報告,NASA將向波音公司支付每個座位9000萬美元的費用,將宇航員帶到軌道研究實驗室,這一費用比SpaceX的Crew Dragon飛船針對相同服務收取的5500萬美元高出60%。波音公司的單座價格也比俄羅斯目前的收費高出約1000萬美元。

「這似乎不對。」馬斯克在回應Ars Technica關於這筆付款的報告時發推文說,「這意味着波音在同一件事上能多拿那麼多錢,很不公平。」

上周五,SpaceX沒有回應是否將抗議對波音的付款或是否會尋求額外資金。SpaceX發言人詹姆斯·格里森(James Gleeson)在周四的電子郵件中說:「對我們公司而言,沒有什麼比載人航天更重要了,我們期待從明年年初開始安全地將NASA宇航員送入國際空間站,並從國際空間站飛回來。」

由於美國計劃的延誤,NASA正在考慮明年秋季和2021年春季在俄羅斯的聯盟號(Soyuz)飛船上再購買兩個8000萬美元的座位。迄今為止,美國NASA已花費39億美元用俄羅斯飛船運送了70名宇航員。

波音發言人約書亞·巴雷特(Joshua Barrett)在一封電子郵件中說,支付給波音公司的2.872億美元額外資金是「公平和公開談判」的結果。他說,波音在該項目中承擔了「明顯更大的前期財務風險」,這筆付款有助於確保美國宇航局具有調整發射日期所需的靈活性。

NASA負責人類探索和運營的代理副局長肯·鮑沃索克斯(Ken Bowersox)在11月8日給總監察長的回信中說,該航天局認為波音的定價「代表了任務的適當價值」。他說,沒有證據支持審計師關於波音本來願意接受更少的錢的結論。

總檢察長的報告還說,NASA支付了額外的資金使波音公司繼續擔任該計劃的承包商,而且該機構的幾名官員「認為,出於經濟考慮,除非波音獲得更高的價格,否則這家承包商將無法繼續參與商業載人項目。 」

NASA在周四通過電子郵件發表的評論中補充道,該機構「並沒有因為波音可能退出而給出價格」。巴雷特說,波音公司仍然「完全致力於」該計劃,並對其CST-100 Starliner宇宙飛船進行了「重大投資」。

項目時間表

波音公司計劃於12月17日進行首次試飛。SpaceX 於2019年3月完成了其無人飛行的測試飛行,目前正在努力證明其Crew Dragon將於2020年進行載人飛行。

截至8月,NASA已花費55億美元用於商業載人計劃,該計劃在2014年9月授予了波音和SpaceX合同,總價值達68億美元。每家公司都會承擔6次NASA航天任務,預計到2024年將運載48名宇航員。當時,波音公司42億美元的獎勵已經比NASA提供給SpaceX的資金多出16億美元,總金額是基於他們對這項工作的競價而得出的。

總檢察長的報告指出,兩家公司的航天器開發都經歷了兩年多的延誤。

NASA官員表示,即使在美國航天飛機成功運行之後,他們仍希望繼續使用聯盟號,並將根據機組人員的日程安排要求,讓俄羅斯宇航員乘坐波音和SpaceX的飛船。

來源:cnBeta