王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思

王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在致辭中表示,國內大循環不是針對一時一地的戰術策略,而是貫穿相當長時期的國家戰略。

王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思

【易境思·2020中國汽車營銷沙龍】9月4日,以「來者可追 安且吉兮」為主題的易境思·2020中國汽車營銷沙龍在浙江安吉舉行。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在致辭中表示,國內大循環不是針對一時一地的戰術策略,而是貫穿相當長時期的國家戰略。國內大循環在提升效率和追求價值最大化的同時,會給汽車產業帶來哪些新的增長點和變數?王俠認為這是值得企業行業去深度思考和挖掘的問題。

同時,王俠還表示,疫情加快了全社會數字化建設的步伐,同樣也讓汽車營銷的數字化轉型按下快進鍵。「汽車營銷的創新永遠在路上,沒有盡頭。希望大家能夠借易境思這個平台,來一次思想上的深潛和交流,在營銷創新的道路上越走越自信,越走越敞亮。」王俠說。

王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思

以下是演講實錄:

各位汽車界的同仁,各位新老朋友,大家好!

在疫情最嚴重的時候,似乎除了吃飯和睡覺,一切都搬到了線上。疫情緩解之後,線下活動又開始此起彼伏。今天,易車給汽車營銷界的精英們提供了一個難得的線下相聚的機會,在此,我借用本次營銷沙龍的主題,給各位道一聲平安和吉祥!

疫情給汽車市場帶來的衝擊首先體現在銷量上,這可能是在座的各位最大的壓力所在。但我認為,衝擊不僅僅體現在銷量上,銷量也許能追趕上去,但帶來的深層變化有不少是不可逆的;另外,我們當前所面臨的挑戰,已不僅僅是疫情,疫情終將過去,但許多新的挑戰正在接踵而至。

今天,我主要和各位分享兩點思考。

第一點是關於國內大循環,這是一個戰略問題。

在成都車展期間,我曾經說過,中國車企應該主動融入國內大循環的經濟戰略中去,做好深耕中國市場的大文章、新文章,並強調了三點:一是中國市場的成敗決定車企的成敗;二是要在多樣性的中國市場中找準自己的位置,不能盲從,也不能一味追求大而全和高大上;三是要積極主動參與到大循環中去,而不是固守自己的一畝三分地。

今天,我想補充說明的是,國家領導人提出的「逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」,不是針對一時一地的戰術策略,而是貫穿相當長時期的國家戰略。從近期來看,國內大循環對我們更具現實意義,而從長遠來看,國內國際雙循環對中國汽車產業來講至關重要。無論是國內還是國際,循環是最重要的關鍵詞。所謂循環,就是資源的深度挖掘、高效流動和合理匹配。國內大循環在提升效率和追求價值最大化的同時,會給汽車產業帶來哪些新的增長點和變數?值得我們去深度思考和挖掘。

第二點是關於數字化營銷,這是一個戰術問題。

疫情加快了全社會數字化建設的步伐,同樣也讓汽車營銷的數字化轉型按下快進鍵。數字化營銷到底有多重要?我的思考是:

第一,數字化營銷如果原來還只是營銷創新的亮點,今後便會成為汽車營銷的基本功。隨著5G、大數據、雲計算、人工智慧等深度發展,數字化營銷將推動傳統營銷從粗獷到精細、從定性到定量的轉變,而且這個轉變是不可逆的;

第二,數字化營銷是一個系統工程,包括產品的數字化、環境的數字化、消費需求的數字化、經營模式的數字化、決策的數字化等等,是車企體系能力與核心競爭力的重要組成部分;

第三,與造車一樣,營銷的數字化建設需要傳統車企與IT企業、數字科技公司、線下展示體驗平台、數字媒體平台等進行跨界合作,優勢互補,融合發展。比如,易車在AI和大數據業務方面有著非常深入的佈局,這次汽車貿促會與易車達成合作協議,易車將成為北京國際車展的官方AI互動合作夥伴,由易車打造的線上、線下AI產品將首次完成車展的智能機器人報導、智能寫作、智能視頻合成等場景,助力車展傳播的智能化升級,就是一個跨界合作的創新樣板;

第四,數字化是工具,在為營銷提供強大技術支撐的同時,對營銷人也提出了更高要求。沒有數字化是萬萬不能的,但數字化也不是萬能的。營銷的理念是否正確、方法是否得當、產品定位、供需矛盾等基本的營銷功課還是不能省,不僅不能省,我們對汽車市場的分析、判斷、決策會有數字化的數據來驗證,對與錯一目了然。所以說,在數字化工具的背後,比拚的依然是我們營銷人的思想和智慧。

汽車營銷的創新永遠在路上,沒有盡頭。希望大家能夠借易境思這個平台,來一次思想上的深潛和交流,在營銷創新的道路上越走越自信,越走越敞亮。

謝謝!

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來源:kknews王俠:疫情終將過去 汽車行業的深層次變化將不可逆|2020易境思