選車3+2:向生活妥協青春結束?寶馬3系優缺點分析

[資訊-牛車網]

作為寶馬品牌的銷量擔當,寶馬3系承擔了全球五分之一的銷量,這足以看出這款車的受歡迎程度。接受度如此之高,普通家庭努努力能夠得到的價格是一方面,強大的產品力更是主要原因。但是最近想買三系的朋友變的糾結,他們都覺得這代3系已經不是他們印象中的3繫了,變的沒有那麼純粹,感覺向現實低了頭一般,這讓愛它的小夥伴們心理上有些落差。那3系究竟是背叛了自己的初心還是成長的必然階段,我給你分析一下,您自己判斷。

優點1:操控性仍然突出

選車3+2:向生活妥協青春結束?寶馬3系優缺點分析

都說開寶馬坐奔馳,寶馬品牌在操控性上的功夫已是名聲在外,寶馬3系更是其中翹楚。接近50:50的黃金車身配重,保證動態中的車身姿態,給輪胎以足夠附著力,將車輪穩穩的壓在地面上,在配上後驅和四驅,讓這台車的極限更高,具備十足的駕駛樂趣。

選車3+2:向生活妥協青春結束?寶馬3系優缺點分析

動力系統為2.0T渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱的組合,發動機又分為高中低功率三個版本,最大輸出功率分別為156、184、258馬力,更有標軸跟加長軸距兩種車身尺寸供你選擇,如果追求卓越的駕駛樂趣標軸加中高功率發動機,絕對讓你high到爆。

優點2:乘坐質感上乘

如果您體驗過上一代的3系,現款3系在舒適性上的提升,絕對是指數級的。首先,這款車的座椅用仿皮材質包裹,填充材質厚重紮實,乘坐很舒適,對於長途駕乘非常友好,其中長軸版更配有專屬的舒適頭枕,舒適性進一步提升。另外,該車的尺寸相比老款增大了一圈,總會給人一種5系的錯覺,增大的尺寸都體現在空間上,尤其後排翹個二郎腿不成問題。尤其顯著的是NVH控制的提升,時速100km/h以下,能很好的將噪音控制在車身之外,時速超過100公里之後才會有明顯的風噪,這樣的表現在同級來看也達到了中上層的水平。如果說最直觀的感覺,應該來自於懸掛,變得軟彈可口,不會有那種硬邦邦的感覺,路感變的沒那麼明顯,很輕鬆的過濾掉路面的顛簸。

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優點3:油耗是個驚喜

雖然花錢買這款車的人,大多不是油耗敏感型用戶,但是實打實的成本減少絕對是錦上添花。作為一款軸距將近3米的車,很多用戶百公里平均油耗能開出7-9L油,高速居然開出6L,這確實是個不小的驚喜。能有這樣的表現,一方面該車底盤大量的採用了鋁合金材質,在保證車身剛性的基礎上,有效的降低了車身重量;另一方面在寶馬發動機Valvetronic技術的加持下,不但保證了油門響應積極,同時提升了燃油經濟性。

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缺點1:防傾桿缺失 駕駛極限降低

如果對比老款與現款車型,你會發現現款車型的後防傾桿不見了。防傾桿的作用是在車輛過彎時,彌補獨立懸掛的不足,提高車身穩定性,避免過度側傾。另外,該車由於採用了更軟的懸架,在過彎的時候,側傾相比老款也更加明顯。所以,很多小夥伴都覺得這已經不是我們夢想中的那款3繫了,不夠純粹了。

缺點2:低速變速箱頓挫

選車3+2:向生活妥協青春結束?寶馬3系優缺點分析

該車在低速行駛時,能明顯感覺到換擋的頓挫,這使得駕駛感受有一些打折,這算一個小小的不足。

編輯點評:

寶馬3系身上一直都貼著操控跟運動的標籤,但是它在這個基礎上,又做了重新的權衡,畢竟好開舒適才是大部分人的需求,在滿足了你自己駕駛樂趣的同時,也能給家人一個舒適的乘坐體驗,這不是挺好嗎?但是這有時候不得不做一些妥協,比如更軟的懸架,後防傾桿的缺失,雖然沒有那麼極致了,但是做個成熟懂事的大男孩可能更穩妥。

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來源:kknews選車3+2:向生活妥協青春結束?寶馬3系優缺點分析