北京車展前瞻 | E級、5系針鋒相對,BBA參展陣容搶先看

眾所周知,每年的9月和10月被稱為「金九銀十」,是汽車市場的銷售旺季。不過今年的情況尤為特殊,因為在9月26日,我們還將迎來北京國際車展的開幕。作為今年國內首個A級車展,重磅新車自然少不了,其中頗受中國消費者喜愛的奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪華品牌,也將帶來諸如Q5L Sportback、新一代S級、新款5系等多款車型的亮相和上市。下面,買車君就帶來一波BBA參展陣容的提前預熱。

奧迪

一汽-大眾奧迪Q5L Sportback

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奧迪Q5L作為豪華中型SUV市場的熱銷產品,其憑藉超大空間、豐富的科技配置受到了不少國內消費者喜愛。在本屆北京車展上,奧迪將會正式帶來國產Q5L Sportback,該車擁有更加動感的轎跑式車身設計,定位上也更加強調運動個性。

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奧迪Q5L Sportback最大的亮點是尾燈採用了全新的OLED光源,可實現多種樣式變幻,科技感爆棚。此次國產奧迪Q5L Sportback的到來,將憑藉轎跑式運動SUV的定位,吸引更多年輕消費者的注意,從而獲得更大的市場份額。

奧迪Q4 e-tron概念車

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Q4 e-tron概念車最早在2019年的日內瓦車展上全球首秀,本次北京車展亮相將是其亞洲首秀。Q4 e-tron概念車其實已經非常接近量產車的設計,其基於大眾的MEB平台打造,可看作是大眾ID.4的兄弟車型,據悉量產車的國產計畫已在路上。

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Q4 e-tron概念車尺寸定位上介於Q3和Q5之間,並採用了轎跑式SUV車身設計。內飾方面摒棄了傳統的設計風格,各種觸摸式按鍵非常有未來感。動力是該車的一大亮點,搭載前後雙電機,系統輸出功率達到了225kW,扭矩為460N·m,零百加速6.3秒,WLTP續航可達450km。

奧迪e-tron Sportback/國產e-tron

奧迪此次還將帶來e-tron家族的兩款車型,奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback,值得注意的是,其中亮相的奧迪e-tron將會是國產版車型。

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國產版奧迪e-tron在設計上與進口版基本保持一致,僅在細節上略有變化,車身則比進口版身高了12mm。國產版車型在動力上有所調整,整體扭矩下調,但同時,新車國產後售價也會大幅下降。

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另一款奧迪e-tron Sportback目前則未有國產消息,該車作為e-tron的溜背式版本,整體外觀更加運動時尚。前臉以及內飾設計與e-tron基本一致。動力上將提供55 quattro和50 quattro兩種選擇,整體動力輸出要比e-tron強上不少,WLTP續航則分別為446km和347km,該車或將於年底引進國內市場。

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奔馳

全新一代奔馳S級

作為D級車的領頭羊,全新一代奔馳S級在9月2日正式完成了全球首發。國內消費者也有機會在本屆北京車展上一睹其真容。

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全新一代奔馳S級帶來了諸多頂尖科技,比如AR-HUD抬頭顯示系統、全新MUBX交互系統、裸眼3D數字儀表屏等,還有搭載了全球首個後排正向安全氣囊以及智能魔術車身、後輪轉向、預防性側碰撞保護等等。

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動力上全新一代S級全系配備EQ Boost輕混系統,包括3.0T L6輕混、4.0T V8輕混、3.0T L6插混三種動力選擇。

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奔馳G 350

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9月6日,奔馳G 350正式在國內上市,定位上相比此前國內在售的車型更加入門,不過這款車雖然搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機,但在售價上依然達到了142.98萬元,堪稱史上最貴2.0T車型。

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新車基本延續了200萬版本車型的外觀和內飾設計,最明顯的變化也只是翼子板位置取消了V8的標識,尾標也變為了G 350。不過,要說到其搭載的這台2.0T四缸渦輪增壓發動機,其實也是行業最頂尖的水準,動力參數非常可觀。此外在底盤裝備方面G 350與G 500完全一致,越野性能依舊強大。

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北京奔馳新款E級

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本次北京車展上,我們還將迎來北京奔馳新款E級的正式上市。新車主要針對配置進行升級,換裝了全新的觸控式多功能方向盤;搭載最新的MBUX人機互動系統;L2級智能駕駛輔助,包括智能泊車、主動式盲點輔助、智能領航限距與主動式停走輔助等功能。

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新車在外觀上進行了微調,前臉格柵更加立體,並且採用了矩陣式前大燈組。新車將繼續提供兩種動力選擇,E260L搭載1.5T+48V輕混,最大功率135kW,峰值扭矩280N·m;E300L搭載2.0T發動機,最大功率190kW,峰值扭矩370N·m。

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寶馬

華晨寶馬新款5系

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不只有北京奔馳新款E級,華晨寶馬5系也即將在北京車展上,帶來全新中期改款車型的發佈。首先新款5系最明顯的升級在於外觀部分,採用了類似現款3系上的全新設計風格,雙腎格柵更加立體化,燈組也進行可開眼角設計,尾燈也同樣是全新的樣式,整體運動氣息更強烈。

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內飾上,新車預計將提供12.3英吋人機互動螢幕選裝,輔助駕駛系統功能也進行了升級。動力上國產新款5系將會有較大的變化,將僅提供一台代號為B48的2.0T發動機,有望搭載48V微混系統。發動機採用高低功率調教,最大功率分別為280馬力和204馬力,動力性有所提升,同時燃油經濟性也更優秀。

寶馬4系雙門轎跑

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今年的成都車展上,寶馬4系雙門轎跑正式開啟預售,425i和430i車型預售價區間為36.5-46萬元。其中寶馬425i最大功率184馬力,最大扭矩300牛米;寶馬430i最大功率258馬力,最大扭矩400牛米,全系配備8擋自動變速箱。

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巨大的雙腎格柵是新車最搶眼的標誌,除此之外,寶馬4系雙門轎跑的整體線條也是肌肉感滿滿,非常有吸引力。值得一提的是,除了雙門轎跑車外,寶馬4系未來還將計畫推出Gran Coupe及軟頂敞篷版車型,值得期待。

寶馬iX3

寶馬可以說是BBA中最早佈局純電動車型的品牌,但隨著奧迪e-tron、奔馳EQC相繼落地,寶馬也將推出對應的車型——iX3。據悉,該車將在華晨寶馬瀋陽工廠投產,未來還將銷往其他海外市場。

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寶馬iX3的整體車身線條與現款寶馬X3非常相似,不過其採用了諸多概念車的設計元素,封閉式雙腎格柵,並加入了代表新能源車身份的藍色飾件,給人新穎又熟悉的感覺。

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至於動力方面新車將搭載寶馬第五代電驅系統,電機最大功率達286Ps,扭矩為400N·m,零百加速為6.8s,NEDC續航為520km,整體數據對比同級對手還是有些優勢的。

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可以看到,BBA本次的參展陣容可謂相當的精彩,華晨寶馬新款5系和北京奔馳新款E級直接同台競技,奧迪e-tron和寶馬iX3也是針鋒相對,可謂火藥味滿滿。

來源:kknews北京車展前瞻 | E級、5系針鋒相對,BBA參展陣容搶先看