馬自達心不死,轉子發動機即將回歸

馬自達心不死,轉子發動機即將回歸

汽車行業關注(autochat.com.cn)10月09日報導——

轉子發動機可以說已經成為馬自達的一個標籤。2003年馬自達推出全新轉子發動機跑車RX-8,2010年RX-8未能通過歐五排放標準,導致RX-8銷量銳減,當年在全球僅售出1134輛,2012年最後一輛馬自達RX-8在東京下線,該車也正式宣告停產。

隨著RX-8的停產,馬自達轉子發動機開始遠離消費者的視線,沉寂了幾年後,馬自達轉子發動機又有了新的消息。

馬自達心不死,轉子發動機即將回歸

據媒體報導,馬自達轉子發動機將於2022年上半年正式回歸,首次搭載這台發動的車型將是馬自達MX-30跨界車,而並非RX跑車。另外,馬自達執行長Akira Marumoto在一段視頻中表示,搭載轉子發動機的馬自達MX-30跨界車將會在於2021年1月開始路試。不過除了這款車型外,目前還不清楚未來會有哪些車型搭載轉子發動機。

馬自達心不死,轉子發動機即將回歸

馬自達MX-30於今年10月8日在日本正式發佈,新車定位緊湊型SUV,兩驅車起售價242萬日元(約合人民幣15.4萬元),四驅車起售價265.65萬日元(約合人民幣17萬元)。

MX-30在外觀上與其它馬自達車型明顯不同,前臉部分取消了馬自達標誌性的大尺寸盾型前進氣格柵,僅保留一條小尺寸進氣格柵。特殊的「自由門」設計也是該車的一大亮點,類似於RX-8的無B柱設計。尺寸方面,MX-30長寬高分別為4395/1795/1550mm,軸距為2655mm。

馬自達心不死,轉子發動機即將回歸

新車在內飾設計上相對傳統,採用了傳統的三幅式多功能方向盤和機械指針+液晶螢幕組成的儀錶盤,中控部分多為媒體顯示屏,下方的多功能觸摸面板以及電子擋把。

動力部分,MX-30搭載e-SKYACTIV輕混動力系統,其中汽油發動機最大功率115kW(156馬力),峰值扭矩199牛米,與之匹配的是6AT變速器。

據瞭解,MX-30是馬自達旗下的首款純電動SUV車型,新車續航僅為200km左右(WLTP工況)。此次上市的是馬自達MX-30 輕混車型,純電版車型預計明年1月份發佈。

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來源:kknews馬自達心不死,轉子發動機即將回歸