自主車企9月銷量,比亞迪新能源年內首次增長

自主車企9月銷量,比亞迪新能源年內首次增長

汽車行業關注(autochat.com.cn)10月09日報導——

繼吉利和長安汽車後,又有兩家自主品牌披露最新產銷數據。從公佈的數據來看,比亞迪和長城在9月份均實現同比增長,其中哈弗品牌依舊是長城汽車的銷量主力,而比亞迪燃油車銷量卻出現了下滑。

長城汽車9月增長17.79%

10月9日,長城汽車公佈最新數據顯示,2020年9月汽車銷量為117,812輛,同比增長17.79%;1-9月累計汽車銷量為680,690輛,同比下滑6.00%。

自主車企9月銷量,比亞迪新能源年內首次增長

長城汽車旗下四個品牌中,哈弗品牌依舊占據大部分銷量份額,該品牌在9月份銷量增長5.14%至79,120輛,其中就哈弗H6單一車型銷量就達到了40475輛,占長城汽車總銷量的34.4%。

雖然哈弗H6持續霸榜SUV銷量榜單,但是其在6月份險些丟掉了銷量第一的位置,僅以303輛的差距領先長安CS75系列。今年8月底,哈弗H6第三代產品正式上市,「三代同堂」銷售的策略使得哈弗H6的銷量進一步增長,在9月份拉開與長安CS75的距離,後者在9月份共售出25,724輛。其它車型方面,哈弗M6和哈弗F7在9月份分別售出14,801輛和12,601輛。

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9月長城皮卡銷量同比增長67.29%至22,885輛,前三季度累計銷量同比增長63.17%至160,351輛。長城炮是長城皮卡的重要車型之一,基於長城P71皮卡平台,具備商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三種產品方向。由於在動力和售價上有一定的優勢,其自上市以來銷量可觀,在9月份售出11,200輛。

新能源汽車方面,歐拉品牌9月銷量6,619輛,同比增長252.64%;1-9月累計銷量23,913輛,同比下滑25.70%。高端品牌方面,WEY品牌在9月份共售出9,037輛,同比增長3.86%;前三季度累計銷量50,271輛,同比下滑28.01%。

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比亞迪新能源汽車又可以了!

從比亞迪公佈的銷量數據來看,比亞迪在9月份銷售汽車42,183輛,同比增長3.57%;前三季度累計銷量268,975輛,同比下滑19.90%。

具體來看,比亞迪新能源汽車9月份銷量19,881輛,同比增長45.31%,這是比亞迪新能源連續下滑14個月後首次實現增長。不過,比亞迪新能源前三季度銷量僅為110,941輛,較去年同期相比下滑了42.40%。

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比亞迪新能源汽車銷量增長的同時,燃油車銷量反而出現下跌。9月比亞迪燃油車銷量22,302輛,同比下滑17.55%;不過,得益於比亞迪今年來燃油車的持續熱銷,其1-9月累計銷量增長10.38%至158,034輛。

事實上,比亞迪新能源業務的增長,與整體新能源市場趨勢幾乎同步。根據中汽協數據,今年8月新能源汽車銷量10.9萬輛,同比增長25.8%;

新能源汽車作為比亞迪汽車銷量的主力,其自去年補貼退坡後便開始持續下滑,且下滑幅度不斷擴大。隨著地陸續出台的刺激汽車消費政策,新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長,隨著市場情況趨於正常,使得比亞迪新能源汽車銷量轉為正向。不過,即便如此今年比亞迪新能源汽車的總銷量恐怕難以與去年持平。

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自三季度以來,多家頭部自主車企加快新產品投放,逐步縮小銷量差距,就目前公佈的銷量來看,多家自主品牌在9月份的表現都比較亮眼,但下半年仍面臨完成年度目標的巨大壓力。截止當月,長城汽車完成102萬輛年度目標的66.7%,比亞迪按照2019年總銷量計算,前三季度僅占去年銷量的58.30%。

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來源:kknews自主車企9月銷量,比亞迪新能源年內首次增長