9.99萬起的美系SUV 實拍體驗雪佛蘭TRAX創酷

導讀:9.99萬起的美系SUV 實拍體驗雪佛蘭TRAX創酷

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五年前,當時的小型SUV市場仍然是一片藍海,雪佛蘭TRAX Chuangku在中國正式推出,抓住了機會,並以美式風格設計,新穎的MyLink系統和實惠的價格,一旦上市,便受到了好評。
但是今天已經不是過去了。今天的小型SUV市場已經是一片紅海。儘管TRAX在中間進行了翻新,但與剛剛推出的新車相比,它仍然缺乏競爭力。上汽通用雪佛蘭帶來了新一代的創酷,不僅在內部和外部進行了全面創新,而且也將其英文名稱從「 TRAX」更改為「 TRACKER」。讓我們不要胡說八道,讓毛哥帶您瞭解新一代Chuangku的具體變化。
外觀:告別這位腫的美國人物

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儘管Chuangku是一款小型SUV,但它的外觀始終是美國式的和矮胖的。隨著消費者審美觀念的變化,新一代Chuangku採用了家族的最新設計語言,並且整體上變得苗條。它看起來更強大,更有活力,與Brother Cat的口味相符。我不知道你的想法。

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另外,新一代的創酷還提供了兩個版本供消費者選擇,以滿足不同人群的需求。貓哥實際上是在拍攝Redline上·紅色系列。在普通版本的基礎上,安裝了黑色前格柵,後視鏡和車輪上加了紅線用於裝飾,彰顯了運動氣息。

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前照燈的形狀也比舊型號銳利,並且光源也已升級。舊型號的全鹵素燈光源已升級為全LED光源(至少兩個型號除外),這使夜間行駛更加安全。雙L形的日間自行車是整個系列的標準配置,因此具有很高的知名度。

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與舊模型相比,新一代Chuangku在側面增加了更多的身體線條,使側面看起來充滿了三維感。這種設計在同級別車中很少見,而且非常個性化。就車身尺寸而言,新車的長度,寬度和高度分別為4270/1791 / 1610mm,軸距為2570mm。除高度外,其他尺寸均比舊模型有所改進。

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汽車的後部也有很多變化,也都是三維的。紅線尚·紅系列的標誌和尾字母都塗成黑色,視覺效果好,差異很大。
車內:簡單的內飾風格,配備了新一代MyLink +系統

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不僅外觀,新一代創酷的內飾也「瘦身」,風格變得更加簡潔,使汽車看起來不再腫。中央控制區也向駕駛員傾斜一次,這就是方便駕駛員操作。

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多功能方向盤是整個系列的標準配置,其樣式比舊車型要好得多,但是在材料方面,只有頂級車型是用皮革包裹的,而其他車型則是由塑料製成的,因此感覺比較普通。

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技術配置仍然是新一代創酷的優勢。浮動式8英吋中央控制屏配備最少的配置,並內置了最新一代的MyLink +智能車輛互連繫統,該系統支持當前主流的Apple CarPlay,百度CarLife等連接方式,您可以創建使用您的手機號碼的個性化帳戶。登錄後,您可以打開車載APP,並可以在手機上與微信和Koala FM無縫通信。連接以符合當前的消費習慣。

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此外,增強版的AutoNavi在線導航還可以通過手機號碼登錄到汽車和機器,並且可以一鍵將手機上AutoNavi地圖的搜索地址和偏好設置發送到汽車和機器,對於這些車載APP所需的流量,創酷車主可以享受每年24G的「 OnStar OnStar自動連結應用程式終身無流量」服務。我相信每年24G足夠每個人使用。

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說到Onstar,新一代Chuangku配備了最新的Onstar智能車輛聯動系統,可以實現9種類別的38種服務,包括碰撞後自動幫助,緊急救援,道路導航和遠程控制。Brother
Cat是碰撞後的自動幫助功能。如果發生嚴重碰撞,駕駛員將無法及時尋求幫助,後果不堪設想;另一方面,OnStar可以自動尋求幫助並增加車內人員的生存機率。此功能在其他品牌的高級汽車中很少見,並且可以提高很多安全性和便利性。

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在其他配置方面,中高端車型還配備了中國人鍾愛的全景天窗,面積達到0.88平方米,不僅可以欣賞優美的風景,而且可以提高汽車的透光率。

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值得一提的是,新一代Chuangku已從舊的主駕駛窗從一鍵式升降機升級為標準的四門窗一鍵式升降機,這在同級別合資品牌中相對罕見。您在駕駛車輛時,只需按一下按鈕就可以控制玻璃的上/下。您無需用一隻手來控制它,這非常方便並且增加了駕駛安全性。
空間:後排座椅空間有一定改善

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老款Chuangku的後排受到車主的抱怨,儲物空間不是很大,新一代Chuangku的軸距增加到2570mm,後部空間得到了改善,平台中間是只有6厘米,坐在中間的人沒有問題。

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行李箱空間也從356L增加到390L,並且後排座椅的靠背可以倒置放置,以進一步擴大存儲空間。對於年輕人來說,這種太空性能是完全足夠的。
動力:配備1.0T和1.3T三缸發動機

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新一代創酷配備了1.0T(325T)和1.3T(335T)兩台三缸渦輪增壓發動機,符合最新的國家VI B排放標準,前者的最大功率為125馬力,後者為最大功率為165馬力,其中1.3T車型僅在8.9秒內即可從0-100km / h加速,這比舊的1.4T發動機要好得多。在變速箱,6速手動和6速方面自動手動變速箱與1.0T發動機相匹配,而CVT無級變速箱與1.3T發動機相匹配。該懸架是前麥克弗森式獨立懸架和後扭力梁半獨立懸架的組合,與舊模型。
簡介:新一代Chuangku的改進對所有人都是顯而易見的。外觀是鐵桿和個性化的圖像,在同一級別上很少見,足以幫助年輕人表現出個性。與舊模型相比,室內設計要簡單得多,並且配置和空間也得到很大改善。可以說,新一代創酷已經全面升級了,9.99-1399萬的價格絕對是同級別合資品牌中非常實惠的價格。即使與自主品牌相比也沒有太大的區別,性價比還是不錯的,所以即使市場仍然是一片紅海,毛哥弟弟仍然對新一代酷未來的市場表現持樂觀態度。

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來源:kknews9.99萬起的美系SUV 實拍體驗雪佛蘭TRAX創酷