為什麼大家都說寶馬3系同級最好?小白今天找到答案了

聽說它是BBA中最完美的那款車型?

為什麼大家都說寶馬3系同級最好?小白今天找到答案了

時隔上市一年後,小白終於試到了新一代寶馬3系,簡直一屁股哭出來。

作為本司頭號德粉,深諳BBA三家的內部操作,小白很早之前就覺得三家冥冥中一直在互相約定。

“寶馬你再好也不能搞我奔馳內飾,奧迪你就自己往科技那邊走不要回來了”

以至於,三家在國內的銷量都極其相近,就拿C級、3系、A4L來舉例,你升我升,你降我陪你,好不甜蜜。

為什麼大家都說寶馬3系同級最好?小白今天找到答案了

說了這麼多回到整體,究竟新一代寶馬三系體驗如何?或許時間有點滯後,但真的可以看一下小白的看法。

新一代寶馬還需要操控嗎?

談寶馬離不開操控。

說到這,小白就想跟大家聊一聊2020年的產品是否還需要操控。

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不可否認的是,運動操控這個性格標籤是把寶馬捧上神壇的一大因素,但這個個性標籤是否還要極致堅持,這點需要商議。

運動是三系的靈魂?

也不至於,只是取向的選擇罷了。回看三系的發展歷史,寶馬三系的原來是因為上世紀70年代的石油危機,寶馬為了應對大排量汽車被淘汰而推出的一款定位於經濟節油的車型。

要說到運動,可能要到第二代3系E30的325e上才有運動標籤的加入。

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說了這麼多其實小白想說的就是,不說寶馬全品牌,就3系而言,運動只是避免產品同質化的一個產品標籤,之所以成為萬眾追捧的個性之選,只能說這個標籤很成功而已。

運動在以往某個時段可能是一個主流標籤,但在目前之下,運動始終是一個小眾選擇,看看現在還在堅持極致運動的車型,哪台賣得好?

所以在小白看來,這個問題其實可以上升為,新一代的3系應該堅持小眾還是迎合大眾

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3系作為寶馬集團的銷量支撐,固然是要迎合大眾的,這也是時代審美的選擇。

但,迎合大眾也不妨礙3系成為BBA中最優秀的車型。

為什麼?

動態:Balance才是最高端的

跟張藝興說的Balance一樣,3系的制勝之點就是運動和舒適之間的平衡。

新一代3系在動態體感上第一個特點就是靈活,你問方向盤是不是又重又緊?但事實卻恰恰相反。

新3系的方向盤轉動回饋力度、指向性等都維持在一個很好的平衡,用人話來說就是不重不輕、不緊不松,為了平衡這個設計,小白髮現方向盤同樣轉動幅度的情況下,新3系車頭的實際轉動角度會更大,從而營造出一種更靈活的感覺。

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這就是高級的地方。

除此以外,高級的地方還有它的懸架,新3系的懸架同樣採用了一個非常平衡的調教,對震動的過濾、對路感的保留,包括過彎的側傾,都做到了一個舒適和運動之間的完美平衡。

相比A4L偏無味以及C級難以形容的底盤調教,新3系充滿高級感的平衡的確是遠超對手的地方。

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剩下的動力就跟舊款3系十分接近了,2.0T+8AT的動力組合,一樣的換擋順滑,一樣的在一二擋換會踢你一腳,相比起來,可能動力的相應性上,新3系會來的更柔和一點,當然你也可以理解為慢了一點。

最後要提一句的就是它的油耗。

3系油耗低這件事情大家都知道,就小白整個公司長達一週的蹂躪下,它的綜合油耗也沒有超過8.3L,公司最近來了這麼多台2.0T的車,3系的確是最省油的。

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說句”得罪”的話,飛度在我們的蹂躪之下,也沒比3系省油多少。

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這就是老牌車企對動力調教上的優勢。

內飾:用著很智能,看著很土味

當然,上面這個總結僅限於小白拿到的試駕車上。

黑+騷棕色的雙色拼搭確實沒長在小白的審美上,甚至有點土味,印象中暴發戶最愛的感覺。此外鱗片樣式的內飾飾板,對不起,密集恐懼症犯了。

為什麼大家都說寶馬3系同級最好?小白今天找到答案了

小白找了好久都沒找到這種騷棕色叫什麼名字,如果您準備買3系,小白十分推薦摩卡色這個顏色,搭配上木紋飾板,這才叫清雅淡然。

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說完外殼說說內在。

新3系搭載了最新的iDrive 7系統,整個使用體驗就像是跨進了新世紀,功能豐富度上基本可以匹敵自主品牌車型。

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再搭配上無線CarPlay和寶馬祖傳的con控製器,簡直不要太香。

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此外,新3系的HUD抬頭顯示也是爆香配置,除了可以現實常規的時速、導航信息,連媒體控制的頁面都可以彩色顯示,就相當於多了一塊螢幕了。

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但遺憾的是,HUD只在頂配上配備,不過小白真心推薦大家選裝一下。

如果非要小白吐槽一下,就是它的原廠車機導航更新太過落後,小白開了一個星期就被它帶錯4、5次路了。

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小白有話說

縱觀BBA同等級三兄弟,寶馬三系的確是綜合實力最優秀的那位,但這也是基於寶馬3係為最先換代車型這一前提上,反映出來的價格,也是最貴的那位。

目前奔馳C級尚未換代,除2.0T頂配外,其餘配置的裸車價都可以做到30萬以內。而奧迪A4L就更骨折了,綜合優惠可以超過5萬。

而我們今天看到的這款寶馬三系2021款 325Li M運動曜夜套裝,位列系列的中高配,其綜合下來的裸車價要超過36萬元。

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優秀,是毋庸置疑的優秀,但掛鈎需求來看,值不值又是一回事。

就現在而言,買C級、A4L的跟買3系的,可以看成是兩個消費等級。

所以小白建議,如果你買3系是看中品牌力、看中面子的,BBA里面有性價比更高的選擇;但如果你想買一台品質好的,願意花錢買品質的,那寶馬3系絕對是30萬區間里,最優質也最平衡的一個選擇。

來源:kknews為什麼大家都說寶馬3系同級最好?小白今天找到答案了