網傳一汽馬自達明年6月解散 員工轉崗 官方回應

相較於長安馬自達,一汽馬自達銷量不如前者堅挺,這是不爭的事實。不過,一汽馬自達有阿特茲、CX-4等支柱車型,也遠遠沒有達到要停產退市的地步。12月24日,一張關於一汽馬自達組織架構變動有關的圖片,在網絡上流傳。圖片內容顯示「一汽馬自達事業部2021年6月解散,原一汽馬自達銷售公司員工,轉奔騰或紅旗事業部」。

對此,有媒體向一汽馬自達銷售公司求證,內部人士回應稱:「這個是造謠。我們正在追查造謠的人。」

網傳一汽馬自達明年6月解散 員工轉崗 官方回應

圖片詳細內容顯示:「一汽馬自達事業部明年6月份解散,原一汽馬自達銷售公司員工,轉奔騰或紅旗事業部」。

而一汽馬自達的支柱車型,阿特茲永久停產,現有庫存清庫處理。CX-4預計排產到5月份,現有配件消化完停產。

對於原一汽馬自達淨銷售,將繼續銷售CX-4及為原車主提供售後服務,過渡期為2年,2023年起,合並銷售現長安馬自達車型(包括全新馬自達6以及CX-50)。

此外,對於CX-4車型,一汽集團對其有完全自主知識產權,停產後將換標奔騰車型及動力總成,並入一汽奔騰網絡銷售。

雖然官方稱網傳圖片是造謠,但是提供的數據卻又是有板有眼,很容易誤導不少消費者。而且,今年1-11月,一汽馬自達累計銷量69331輛,同比下滑14.4%。銷量上的慘淡,也讓消費者不由得聯想到到退市解散。

不過,也有網友指出,圖片中刻意強調了清庫停產阿特茲、CX-4車型,此舉可能是銷售人員,為了促銷而想出的套路。

對此,你又有什麼看法呢?

來源:cnBeta