與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?

開年之初,特斯拉Model
Y上市、售價狂降16萬、單日銷量破十萬、官網被擠癱瘓等等熱點刷遍全網。不僅如此,就連它的競爭對手蔚來汽車也被頻頻提及到。一波未平一波又起,近日,又有消息稱,蔚來汽車已經包下寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線,磷酸鐵鋰版本車型正在測試準備中;網友紛紛猜測,蔚來這是準備效仿特斯拉?推出磷酸鐵鋰車型後也要來一波降價趨勢?

與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?

消息一出,蔚來和寧德時代官方均不予置評,但隨著事件的發酵,1月7日,蔚來汽車創始人、CEO李斌針就網傳蔚來將推出磷酸鐵鋰車型一事進行回應稱:「有點離譜,我們在做各種可能性的討論,短期內不會量產使用,而且磷酸鐵鋰其實也占不了那麼多。」

這個回答,是否可以理解為:現在不會用,以後說不準呢?

首先來為大家科普一下三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區別。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前汽車動力電池兩大主流技術,兩者各有各的優劣勢;磷酸鐵鋰是無鈷電池,沒用使用貴金屬鈷、鎳,所以其成本更低,穩定性強,但能量密度較低。相反,三元電池能量密度更高,效率更高,耐低溫性也更好,在相同電池質量下三元鋰電池可帶來更長續航里程,像特斯拉、蔚來等高端企在純電汽車產品上都選擇了三元鋰電頗。

與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?

咱再冷靜下來分析分析,如果蔚來將採用成本更低的磷酸鐵鋰電池其實也合乎情理。蔚來一直都是走的高端純電動車路線,目前旗下的大部分車型都是搭載寧德時代的三元鋰電池,不僅如此,蔚來還打造出專屬於自己的車機系統,同時也給消費者提供了優質的服務,包括新上線的二手車服務,一步步實現商業邏輯的閉環。但與此同時,產品定位高,售價也會更高,這讓想要購買蔚來汽車的產品但預算又有限的消費者心有餘而力不足,只能退而求其次,選擇經濟範圍能承受的其他車型;這也證實了為什麼特斯拉Model Y上市當天銷量驚人的突破十萬。

與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?

如果蔚來推出磷酸鐵鋰版本,也並不影響其品牌定位。磷酸鐵鋰電池與三元鋰電「雙箭齊發」,一邊繼續研發高端產品,一邊可以新推入門產品,讓自家產品競爭範圍更加廣泛,兩者並不矛盾,甚至可以達到意想不到的拓圈效果。不僅如此,採用磷酸鐵鋰電池可以大幅降低蔚來汽車的造車成本、這不失為一種回應特斯拉競爭的好策略。

與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?

雖說面對特斯拉Model
Y的降價事件,蔚來也回應稱不會跟風降價,但理想很豐滿,現實很骨感,車企之間的激烈的競爭遠沒有想像中那麼簡單。在技層面上沒有所謂的做好的技術,也沒有所謂的最好的產品,在消費者眼里,只有買到最適合自己的產品才最實務。蔚來亦是如此,試著「上下兩手齊抓」未必不是件好事。

來源:kknews與特斯拉打價格戰,蔚來推磷酸鐵鋰版車型比model 3便宜?