馬自達MX-30或將搭載轉子引擎,但僅作為增程器|新車

記者 | 周純粼

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作為目前馬自達在售的最「離經叛道」的車型之一,MX-30除了純電動版本之外,現在還將提供搭載e-SkyActiv G發動機的輕度混合動力車型,該車將2.0升發動機與啟動/發電機相結合。

到了2022年,馬自達還將推出以轉子發動機為核心的增程式混動車

日前在接受媒體採訪時,這家日本汽車製造商的北美運營負責人表示,基於搭載轉子發動機的動力系統將在未來的某個時間點在美國上市。

馬自達MX-30或將搭載轉子引擎,但僅作為增程器|新車

按照馬自達的說法,歐洲和日本將在2022年上半年迎來這一車型,比美國更早。

「到2025年,我不認為我們會銷售很多沒有車載電氣化的東西,」Jeff Guyton說。「我們當然看到了其他人看到的趨勢。對於美國市場來說,增程器的選擇會更合適。」這名馬自達北美運營官說道。

據瞭解,以轉子發動機為核心的增程式動力系統將以「SkyActiv-R」的名字進行推廣。

馬自達MX-30或將搭載轉子引擎,但僅作為增程器|新車

當前,外界對該系統的內燃機部分的排量、轉子數量、自然吸氣還是渦輪增壓、輸出數據、燃油經濟性數據都一無所知。

這家總部位於廣島的汽車製造商預計會在今年下半年公佈更多細節。

馬自達汽車公司生產的最後一款轉子發動機車型是RX-8的13B-MSP Renesis,它擁有約232馬力和159磅英呎(216牛米)的扭矩。但奉勸大家不要對MX-30 SkyActiv-R的高性能寄予厚望,因為馬自達會對這台發動機進行效率調校。

對於JDM們而言,能夠一睹轉子發動機的最新機會或將來自於從2015年東京車展上展出的RX-Vision,它將演變成馬自達的旗艦車型——RX-9。

但這仍不是板上釘釘的事,因為RX-9既有可能搭載轉子發動機,也有可能搭載直列六缸渦輪增壓機。或許馬自達的工程師也沒想好最終的方案。

來源:kknews馬自達MX-30或將搭載轉子引擎,但僅作為增程器|新車