傳廣汽埃安V首搭石墨烯基快充技術:8分鍾充電80% 續航500km

近段時間以來,廣汽埃安發布的8分鍾充電80%和續航1000公里電池引發熱議。有院士質疑,集兩種技術於一身、便宜可量產的電池在當下是騙人的。隨後,廣汽集團發布公告稱澄清,石墨烯超級快充電池和長續航硅負極電池是兩種不同的電池技術,分別解決「充電速度慢」、「續航里程短」這兩個動力電池應用中的不同痛點。

日前,據媒體報道,廣汽埃安總經理古惠南在接受采訪時表示,石墨烯基快充技術將會首次搭載在埃安V車型上,並可實現8分鍾充電80%,續航500km,預計該車9月份投產。

根據廣汽集團發布的公告顯示,石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的電池技術,目前這兩種電池已按計劃開展實車測試。

但其也強調,目前石墨烯基超級快充電池的普及,有賴於國家超級快充相關標準的發布和高功率超充設備的建設進展。

據悉,電池需具備6C快充能力、輔以600A高功率超充設備,才可能完成最快8分鍾可充80%的目標,而電池成本也會有所升高。

值得一提的是,廣汽超級充電樁也於日前被發現,從圖中數據來看,該充電站最大功率可到600kW,是特斯拉最大充電功率250(kW)的兩倍有餘。

超級快充樁的曝光則進一步證實了這一消息,但由於600kW確實太過夸張,而且對電網的承受能力提出了相當嚴苛的要求,該超級充電樁能否快速進入市場,我們也將持續關注。

傳廣汽埃安V首搭石墨烯基快充技術:8分鍾充電80% 續航500km

來源:cnBeta