芯片商:芯片短缺是汽車廠商自找的 它們還曾退貨

2月18日消息,芯片製造商ADI首席執行官文森特·羅奇(Vincent Roche)於當地時間周三接受采訪時表示,目前全球汽車製造商都面臨芯片短缺這一問題,但這是許多廠商自找麻煩。羅奇周三接受采訪時說:「我們正在努力滿足汽車行業客戶的需求,但請記住,問題出在他們自己身上。」

「不久之前,他們還要求我退貨,取消積壓訂單。」

芯片商:芯片短缺是汽車廠商自找的 它們還曾退貨

福特汽車和通用汽車等主要汽車製造商抱怨說,芯片短缺問題影響了它們擴大產能和滿足市場需求的能力,關鍵芯片供應鏈已成為行內人士關注的焦點。羅奇表示,雖然總體供應緊張,但ADI仍在努力跟進訂單,今年芯片行業可能會出現創紀錄的增長。

ADI總部位於馬薩諸塞州諾伍德(Norwood),過去兩個季度的銷售額有所增長,本季度的收入有望繼續增加,這表明公司也能夠從外部製造商那里獲得足夠的芯片供應。ADI對芯片採用自行製造和業務外包兩種模式。

羅奇表示,一款芯片的製造、封裝和測試等整個過程需要長達15周的時間。這與汽車製造商管理供應鏈的方式並不匹配,後者通常只有少量庫存,並希望供應商能夠及時滿足其訂單。

羅奇還表示,ADI也得益於工業客戶的強勁需求,這些客戶普遍希望實現工廠現代化,並提高自動化程度。一般來說,當汽車製造商削減訂單時,芯片產能就會轉移到諸如游戲、消費電子設備、數據中心和醫療保健等其他領域。ADI正在密切關注其客戶群正在增加庫存的跡象,但羅奇並不擔心,因為ADI認為目前的芯片出貨量恰恰反映了相應設備的銷售情況。

他說:「供應鏈沒有中斷,只是某些地方處理不當。」

來源:cnBeta