新款寶馬X6曝光,換裝雙聯屏後,你還吐槽它的內飾嗎?

在BBA當中,寶馬憑藉豪華運動的品牌形象,深受年輕消費者的喜愛,旗下車型相比奔馳和奧迪,不僅外觀設計出彩,在操控方面,更是能帶給消費者極致的駕控體驗。當然了,「人無完人,車無完車」,寶馬車型也有不少短板,其中被吐槽最多的地方便是內飾。

新款寶馬X6曝光,換裝雙聯屏後,你還吐槽它的內飾嗎?

奔馳擁有視覺效果十分震撼的一體連屏設計,奧迪則有支持三屏聯動的虛擬座艙,相比之下,寶馬內飾顯得有些普通,沒有特色。也許是吐槽聲量太大,寶馬也做出了改變,最新款X6便呈現出了新穎的設計語言。

最近一組新款寶馬X6正在路試的諜照被正式曝光,新車預計將在年內正式亮相,並有望在2022年正式上市開售。

先看看大家比較關心的內飾設計,它換裝了懸浮式雙聯屏,看上去會比現款車型更具有科技感,再加上它採用了橫平豎直的造型設計,凸顯出了一些硬派氣質,其它方面的佈局和現款車型並無太大區別。

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值得一提的是,新車很有可能將會取消寶馬車型傳統的雞腿擋把,改為撥動式換擋結構。

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將視線轉向外觀,新車在細節之處有進行一些小幅度的調整,使其變得更加年輕運動。

前臉部分,新款寶馬X6繼續採用寶馬車型經典的雙腎造型進氣格柵,內部為豎向排列的銀色鍍鉻設計,看上去更為精緻。兩側全LED大燈組的樣式也有所變化,面積加大,造型也變得更加銳利。兩側霧燈區的造型也有調整,改成內收型折角設計,並進行了黑化處理,看上去犀利了不少。除此之外,下包圍造型也進行了更加運動化的處理,增加了許多黑色飾板進行點綴,進一步增強整車的運動氣息。

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看向側面,新款寶馬X6整體輪廓與現款車型保持一致,依舊是我們所熟悉的溜背式設計,車頂線條下滑得十分流暢自然,搭配車身硬朗的腰線設計,在視覺觀感上充滿了力量感。輪轂則是採用了槍灰色的五幅式運動輪轂,從諜照上看,尺寸並不大,估計這台測試車是低配車型。

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尾部方面,新款寶馬X6簡潔飽滿,但是力量感也有所彰顯。兩側尾燈組分別向車標處進行延伸,形成十分狹長的視覺效果,看上去具有較高的辨識度。除此之外,黑色的後包圍搭配雙邊雙出的方形排氣口,增強了整個尾部的氣場。

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而動力方面,新款寶馬X6預計將會延續現款車型的動力總成,提供2.0T以及3.0T兩種動力選擇。其中2.0T發動機最大功率為265馬力,峰值扭矩高達400牛米,而3.0T發動機的最大功率達到了340馬力,峰值扭矩為450牛米,傳動系統方面,兩者皆匹配一台8擋手自一體變速箱。

寫在最後

綜合來看,除內飾以外,此次新款寶馬X6其它方面的改動並不大,所以我們能看出其改款的目的主要是為了補齊內飾方面的短板,以此增強它在同級別車型中的競爭力。

來源:kknews新款寶馬X6曝光,換裝雙聯屏後,你還吐槽它的內飾嗎?