淺談阿普利亞SRMax250騎行感受

淺談阿普利亞SRMax250騎行感受

這個騎了有一段時間了,20年4月提的車,提得高座版,感覺自己運氣還不錯,車子是20年1月出廠的,沒有碰到過「熄火門」得問題。
之前騎的國產雜牌踏板,除了感覺動力不夠,其他也還行。所以換了這個車以後,也沒感覺到車友們對於振動、坐墊、騎行姿勢等等小吐槽的問題。對於我而言,只感覺比之前的車好多了,提速不錯、操控不錯、續航不錯、振動沒什麼感覺(估計自己也沒騎過什麼好車)。

淺談阿普利亞SRMax250騎行感受


目前騎行了8000多快9000公里了,小長途、短途、長途、市區都經歷了下,下面說說自己的感受,不代表其他車友的感受:
1、怠速不穩,不知道算不算瑕疵吧,冷車啟動基本在2500左右,天冷的時候3000多也會有,但是很快就降到1700~2000之間;
2、原車電瓶有點不耐用,加裝了T-BOX、射燈、手把加熱、行車記錄儀(全部都接的ACC,應該不會出現漏電現象),原車的湯淺電池虧點嚴重,後來換了同型號的理士,基本沒有再出現虧點現象(有錢得車友好像換的鋰電池);

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3、後避震硬得像鐵棍,過個減速帶,就算車速比較慢,也還是會把你彈起來,還好群里得青島大佬開發的專車專用的250後減震,第一天換上去感覺就像坐沙發的感覺,不過還是秉持的操控性和支撐性,壓彎沒問題;
4、剎車有點不夠用,原廠剎車片不是太耐磨(也可能和自己的駕駛習慣有關係,我比較喜歡用後剎),6000公里得時候後剎車片已經磨沒了,前後剎全部換了車力屋的紫片,感覺剎車力道比原車的好;
5、剎車牛角換得可調的鋁合金牛角,剎車可以用一個手指了

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6、油箱是真的大,油表是真的不准,基本250公里左右油表就只剩一格了,300公里油表就空了,但是實際跑到360公里去加油,也只能加12L左右,油箱里至少還有3L油,跑400公里再加油也不遲;(群里有大佬做過極限測試,基本能跑到460公里,個別的跑到了500,牛逼克拉斯啊,我是不敢);

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7、操控、壓彎是真的舒服,換胎以後更舒服;
8、做工真的是慘不忍睹(相對於大廠、大茂來說吧,個人感覺還能接受),接縫的地方有縫隙過大,不過好像還沒聽到什麼異響,可能是跑起來也聽不太到吧;
9、維修保養還算便宜,用過幾個牌子的機油和機濾,目前用的艾尼機油和原廠機濾,感覺還可以;
10、傳動箱皮帶打箱體(偶爾聽到),不知道什麼原因,也懶得去理,等以後換皮帶、普利珠的時候再說吧。群里有些群友改了馬老師的傳動套裝,最後全部改回來了,所以有想改傳動,可以不用折騰了;
11、裝外置胎壓監測的,後輪氣門嘴一定要改,不然跑著跑著後輪的胎壓監測就被打爛了。
以上就是騎行了8000公里的自我感受,給想入手的或者還在觀望的一點參考,上述觀點只代表我個人的觀點。

來源:kknews淺談阿普利亞SRMax250騎行感受