6缸版「法拉利」即將入華,一台性能怪獸,全球僅500台

阿爾法·羅密歐,一個名字極富浪漫主義色彩的汽車品牌,來自義大利的它有著超過110年的造車歷史,而且在這百餘年的時間里,它早已將賽車基因刻入了自己的DNA之中。

要知道,年輕的恩佐·法拉利正是在結束自己的阿爾法·羅密歐車隊生涯之後才創辦的「紅色躍馬」法拉利,所以後者絕對算是法拉利的賽車運動啟蒙老師。

更不用說從1969年-2016年期間,法拉利被菲亞特收購與阿爾法·羅密歐成為同門師兄弟,並一同奮戰在賽車運動的一線。

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所以,千萬不要小瞧阿爾法·羅密歐這個汽車品牌,即便它目前在售的車型僅有一款SUV和一款轎車,可你要是低估了它,那就大錯特錯了。

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2020年,阿爾法·羅密歐迎來了自己的110週年生日,而為了紀念這一盛事,它特意推出基於阿爾法·羅密歐Giulia打造的GTA版本以及更為激進的GTAm,並且全球限量500台。

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近日,有消息稱該車已經計畫登陸中國市場,預計在下半年與國內消費者見面,接下來我們便一起見識下這款有著地表最強四門轎車之稱的阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm。

新車的外觀延用了普通版Giulia的造型設計,標誌性的三葉草中網格柵搭配兩側狹長犀利的LED大燈組,依舊有著極高的辨識度。但Giulia GTA/GTAm作為高性能版車型,在此基礎之上,加入了許多誇張的空氣動力學設計,前臉下方兩側的風刀、前唇等部件均由碳纖維材質打造,在達到輕量化效果的同時,也給新車帶來了更強的戰鬥氣息。

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阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm側面的五幅式花瓣輪轂進行了燻黑處理,搭配黑色塗裝的後輪眉、碳纖維後視鏡、前翼子板導流槽以及碳纖維側裙,營造出不俗的運動氣質。此外,上揚的車身腰線與低趴的造型又為整車帶來極強的視覺衝擊力。

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新車的尾部造型更為激進,如上翹的小鴨尾、底部的擴散器造型後包圍、燻黑處理的尾燈組以及中置雙出的排氣佈局,無一不在透露出Giulia GTA的彪悍。

而Giulia GTAm則是在尾部與GTA版本做出區分,配備了一個尺寸巨大的黑色擾流板。

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將視線轉向車內,可以看到Giulia GTA/GTAm的內飾採用了大面積的Alcantara與碳纖維的混搭材質,如門板、中控台、方向盤處等,繼續堅持整車輕量化的設計理念。

作為一款頂級性能車,新車自然不會追求全液晶儀錶盤以及大尺寸中控屏所帶來的科技感,所以經典的炮筒式指針儀錶盤以及換擋撥片的加入,進一步提升了車內的運動氣息。

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值得一提的是,在Giulia GTAm版本上,車內直接採用了碳纖維材質座椅,並拆除後排座椅改為六點式安全帶和防滾桿,從而進一步減輕車身重量,強化整車的操控表現。

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在最值得期待的動力部分,Giulia GTA/GTAm均搭載了經過特殊調校的2.9T渦輪增壓V6發動機,最大功率397kW,最大扭矩650N·m,傳動系統匹配8AT變速箱

或許有人會說新車最大功率才397kW是否有些低了,但這台發動機可是大有來頭,它基於法拉利488上那台3.9T V8發動機「閹割」兩個氣缸得來,並且經過了阿爾法·羅密歐工程師重新的調校,直白的說Giulia GTA/GTAm就是披著阿爾法·羅密歐外殼的六缸「法拉利」。

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除此之外,阿爾法·羅密歐還邀請旗下F1車隊的王牌車手「冰人」萊科寧與吉奧維納茲全程參與到新車的研發工作中,從而對整車的空氣動力學表現以及操控性能進行調校優化。

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寫在最後

作為品牌110週年的賀禮,阿爾法·羅密歐對Giulia GTA/GTAm傾注了大量心思,獨特的V6引擎以及F1專業車手參與研發等等,都為這台新車增添了不少傳奇色彩,現在就只等它登陸中國市場了。

來源:kknews6缸版「法拉利」即將入華,一台性能怪獸,全球僅500台