「原地TP」式旅遊在今年有多火?

2020年的特殊印記

為期8天的「國慶+中秋」長假,終於還是迎來了最後一天。

這次的十一長假尤其特殊,它是疫情之後,首個旅遊爆發的假期,也是對國內防疫成果的一次考驗。或許你已經通過一些社交網絡看到了全國各地的旅遊盛況,根據文旅部最新發佈的數據顯示,僅10月1日到4日,全國就共接待國內遊客4.25億人次,實現旅遊收入3120.2億元,已達到去年同期的七八成水平。

與此同時,在中國大陸之外,尚處於疫情陰霾下的廣大群眾,正在用特殊的方式旅遊,比如——

買一個800美元的經濟艙,用七個小時的航程,他們可能會飛往何處?

答案是原地TP。

對於搭乘上這架飛機的遊客來說,這一場久違的原地飛行,可能是他們在這一年里,離」旅行「最近的一次。

這架來自澳洲航空的波音787航班將在10月10日從悉尼機場起飛,低空掠過澳洲的知名景點烏魯魯巨石、穿越昆士蘭州世界上最大的珊瑚礁群大堡礁,再帶遊客從高空俯視悉尼港之後在悉尼機場降落。

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航空公司為這架航班准備了130多張機票,除經濟艙售價800美元之外,頭等艙和商務艙分別售價1787美元和3787美元。但即便是這樣的高價,機票還是在十分鍾內迅速售罄,喜提「澳航史上銷售最快的航班」之名。

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澳洲航空並不是第一個嘗試「原地飛行」航班的航空公司。在無法進行跨國航行的這一年里,為了挽回在疫情期間的損失,原地飛行早就在世界各地悄悄普及了起來。

今年三月,日本飛往夏威夷的航班受到疫情影響而停止飛行。那架噴塗着藍綠色可愛海龜圖案的A380夏威夷專機,一直在等待着重返藍天的機會,日本的遊客們也是。

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ANA全日航空在八月底就帶來了這個機會。全日航空推出了一次「假裝去夏威夷」的旅程,參與活動的遊客將在日本成田機場搭乘這架藍色海龜,在空中享受長達90分鍾的夏威夷式服務。

藍色海龜起飛的這一天,候機廳盛況空前。執勤人員穿着夏威夷襯衫熱烈歡迎這一批即將享受藍天的幸運兒。比起澳洲航空的銷售盛況,日本人顯然更會玩一些。這場毫無實際觀光體驗的飛行之旅一共出售334個座位,但參與報名的遊客卻達到了座位數的150倍,將近五萬人。

「原地TP」式旅遊在今年有多火? 就連執勤人員都很夏威夷

遊客們的「假裝夏威夷」之旅在飛機起飛之前就已經開始了。除了熱情解說的執勤人員,地勤在遊客們登機之前拉起的橫幅,仿佛也是夏威夷活動的一部分。

「原地TP」式旅遊在今年有多火? 「一路順風」

雖然無法觀賞到夏威夷的風景,但在旅途的90分鍾里,全日航空還會給遊客提供莫吉托、菠蘿汁等充滿夏日風情的飲品,遊客們同樣可以在飛機上購買來自夏威夷的特產當作伴手禮。

除了提供夏威夷式服務之外,遊客們還能夠獲贈航空公司贈送的飛行禮包當作此次活動的紀念品,讓遊客們獲得滿載而歸的快感。

「原地TP」式旅遊在今年有多火? 頭等艙遊客的夏威夷一日遊大禮包

一位在機場中身着夏威夷襯衫的孩子顯然在這次的」假裝夏威夷之旅「中玩得很開心,他背着藍色海龜背包,手拿着飛機模型,正在和鏡頭告別。

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就連對岸台灣,今年也舉行了兩次「哪兒也不去」的原地飛行。

第一次的原地飛行在8月8日父親節當天,長榮航空和中華航空兩個航空公司在台北桃園機場為父母和孩子准備了共度一天的行程。遊客們在登上飛機之前,可以在貴賓室享用親子午餐,再享受哪兒也不去但能夠互相陪伴的飛行時光。

長榮航空還特意為這次飛行准備了一架航班號為BR5288(諧音「我愛爸爸」)的Hello Kitty主題的飛機,還一並給出行的親子准備了米其林三星的餐點。

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台灣的廉價航空虎航也在疫情期間舉行了一次觀光原地飛行。這架航班從台北的桃園機場起飛,向北飛行一千多公里,在韓國的濟州島上空進行低空游覽之後再返回。

雖然是假裝出遊,但能夠真的去濟州島觀光相比只是享受高空飛行顯然更有誘惑力,這架航班在開票四分鍾之後就迅速銷售一空。雖然去韓國的當天霧氣很重,未必真的能看清濟州島。

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選擇「哪兒也不去」航班,是受到疫情襲擊後航空公司們的無奈之舉。亞太航空協會稱,亞太地區的國際航班相比往年下降了97.5%,而開頭提到在自己國家開啟原地飛行觀光的澳洲航空,剛剛裁掉了6000名員工,停飛了100架飛機,損失了20億澳元。

雖然「原地飛行」對於解決航空公司的危機來說杯水車薪,但顯然激發了們出行的熱情。但無奈原地飛行名額有限,操作成本也不低,對於那些想要回憶出門旅行快樂的遊客來說,航空公司還給他們提供了一些別的選擇。

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泰國航空已經停飛了一大半飛機。在疫情期間屢次被爆出破產傳聞的泰國航空公司正在重整旗鼓進行破產重組。與此同時,為了響應疫情之下人們想要出行的心情,泰國航空將位於曼谷的總部自助餐廳改造成了飛機主題快閃店。

前往餐廳的遊客,需要像登上飛機那樣登上旋梯穿過舷梯:

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餐廳是泰國航空特有的紫色和黃色調飛機座椅,食客還可以根據自己的需要選擇經濟艙或者商務艙座椅。要說和真正的飛行有什麼不一樣,除了沒有突如其來的顛簸影響用餐之外,餐廳中的食物顯然要比真正在飛機上吃到的更加美味。

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除了有空姐為食客上菜之外,因為疫情無法駕駛飛機的機長也會出現在店里當吉祥物和遊客合影。代入感比較強的遊客常常會拖着行李箱來用餐,和機長的合影看起來也毫無違和感。

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除了開設了餐飲店之外,泰國航空還將飛行模擬器開放給了飛行愛好者。機長會在模擬器邊指導遊客親手操作復雜的儀表盤和控製器讓飛機穩步升降。在飛行模擬器的體驗活動里,愛好者可以體驗長達90分鍾的虛擬駕駛,和全日航空的夏威夷一日遊一樣久。

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另一家澳洲航空的餐飲服務商Gate Gourmet,也正在試圖通過低價售賣航空餐的形式來緩解正在面臨的困境。只要你到澳洲機場,就能夠花20美元買到10份真正的航空餐,只需要用微波爐稍作加熱即可食用。

「原地TP」式旅遊在今年有多火? 這的確是真實航空餐的感覺

也不是只有航空公司才想着靠航空餐來試圖給出不了門的旅客們慰藉。日本名叫First Airlines的公司選擇給人們提供虛擬現實航空餐,在這家餐館里,你既可以在機艙的環境中享用食物,為你上菜的服務員們也都會打扮成空姐的模樣,甚至還會在用餐之前為客人們演示如何佩戴氧氣面罩。

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在食客用餐時,餐廳中的各個顯示器上會不時顯示出窗外的雲朵和飛行中的機翼,來模擬在空中飛行的感覺。在食客吃完飛機餐之後,還能在餐廳里直接進入旅行的下一個階段——VR旅行。

戴上VR眼鏡,不管是巴黎、羅馬還是芝加哥,只要顧客要求,都可以在幾秒鍾之間在原地暢游世界。

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但要說假裝飛行,其實國內的網友們比這些那兒也不去的航班都更早一些。早在今年年初,因為疫情被禁足的網友就在短視頻平台上玩起了假裝飛行。

從視頻中看,你往往無法辨別這是不是一場真的飛行,這個透過舷窗而看到的緩緩移動的窗外風景看起來與一段真正的飛行沒什麼差別。幾秒鍾之後,鏡頭漸漸拉遠,這場被「造」出來的飛行的真相就慢慢浮現出來。

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他們通常會找一個和飛機的舷窗形狀相似的物品,它有可能是上面圖上的洗衣液把手,有可能是馬桶圈,甚至有可能是一把椅子。

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而用來當背景的空中風景,有時候是手機上的一段視頻,但若是直接對准藍天也可以拍出這樣的效果:

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甚至可以是一張簡單的旅遊宣傳單:

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在短短十幾秒的視頻中,從設置懸念,到揭開答案供觀眾會心一笑,這樣形式的短視頻在各大平台火速流傳,形成了一段風靡全球的「假裝旅遊」風潮。

隨後,INS上的外國網友們也在家中「假裝旅行」了起來。他們在自己家中利用家具或者其他道具來還原出自己最滿意的一張旅遊照。

他們會穿着和旅遊照中相同的服裝,擺出同樣的姿勢,選好相似的角度,再利用家中能夠搜刮出最相似的道具的來還原風景。比如下面這位網友就用書籍還原了風化岩石:

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還有用花灑來還原瀑布的:

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如果是和雕像合影,那還可以換成有機雕像:

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在過去的一週里,水深火熱的國外旅遊業,與如火如荼的國內旅遊業形成了鮮明的對比。巨大的出遊人數,對國內的疫情防控也是新的考驗。有理由相信,在良好的疫情防控下,我們可以頂住這波旅遊高峰的沖擊。

這場旅遊熱潮同樣引起了國外的注意,近日的《紐約時報》將其視為中國從疫情中復蘇的最清晰的信號:

「在任何一年中,為期一週的十一黃金周假期支出都是備受關注的中國經濟健康狀況晴雨表。今年尤其如此,當人們擠進火車,擁擠在古老的廟宇中以及做其他許多國家人民仍然只能夢想的一切事情時,這是迄今為止表明中國從疫情中復蘇最清晰的信號。」

但只要全球的人口在流動,我們就不能掉以輕心。

畢竟雖然這幾天國內的航班一票難求,但還在十一假期前幾天,國內航空公司也在努力自救中。雖然大部分人已經摘掉了口罩,但疫情帶來的影響,遠比普通人想象的深遠。

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祝願這場全球的災難早日過去,就讓這種「原地TP」的旅行,成為僅限2020年的時代記憶吧。

來源:遊研社