威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

在別克家族車系中,不管是君威還是運動化的君威GS,都給年輕消費者留下了相當不錯的印象。儘管國內汽車消費市場競爭日趨激烈,但對於有著敏銳市場嗅覺的別克來說,他們是不會放棄任何細分市場機會的。就在4月18日,別克為消費者帶來了旗下全新車型威朗Pro和威朗Pro GS.那麼,它們能否符合消費者的期望?

出眾顏值

和很多別克家族車型相同,威朗Pro的車頭採用「飛翼式」前臉設計風格,設計師用鍍鉻飾條將兩側的LED頭燈與廠徽聯結為一體,極大地拉伸了車頭的橫向視覺感受。配合上發動機蓋上數根隆起的線條,營造出一副極具動感的前臉造型。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

威朗Pro的側面採用雙腰線的設計,官方稱之為「雙掠峰特徵線」,多條幅輪轂的造型也足夠運動,它並沒有一味的拉長軸距,刻意營造修長車身的假象,反而顯得十分緊湊,而這也和它的定位完美契合。尾部的設計也頗具亮點,最奪人眼球的,一定是和頭燈遙相呼應的「展翼式」LED尾燈,夜間點亮的辨識度極高。不得不說,別克在車身設計層面的功底,依舊值得其他廠家學習。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

除了威朗Pro之外,別克也為追逐個性的消費者,推出了定位更加運動的威朗Pro GS版本。相比於威朗Pro,它擁有經過黑化的大尺寸進氣格柵,黑色車頂以及GS車型專屬的黑色尾翼。而且,威朗Pro
GS的保險槓和輪轂均為槍灰色塗裝,對於喜歡運動車款的消費者來說,它可是不可多得的好物。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

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智享科技

和許多時下流行的車款一樣,在車內裝配了單尺寸為10.25英寸的雙聯大屏,而且,這兩塊大屏也可以實現雙屏互動之類的高階功能,使用感受也相當流暢。其內部UI設計也是簡潔至極,幾乎沒有上手難度。當然,這套智能系統也不是花架子,內置了別克eConnect
3.0智能互聯繫統,像目前比較流行的蘋果/百度車機映射,高德導航等功能均有覆蓋,至於更高級的OTA升級,智能語音助手等也沒有缺席。不得不說,威朗Pro在車內的科技配置上,還真挑不出什麼短板,就算與更高一個價位的車型做對比,也完全不落下風。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

從官方發布的部分內飾圖可以看出,它內飾的設計感,只能用兩個字形容——簡單、極致。很明顯,對於當下的年輕汽車消費者來說,沒有什麼比簡潔明快的內飾來得更吸引眼球。想必威朗Pro的內飾也迎合了這點,除了一些必要的功能保留機械按鍵外,其它功能均交由中控實現,實用性還是無需多言的。

盡享駕馭

在動力系統上,威朗Pro採用通用旗下全新的1.5T渦輪增壓發動機,從通用往年的1.5T發動機參數來看,以它的實力,拖動體型不大的威朗Pro,應該是相當輕鬆的。在傳動系統部分,威朗Pro使用的是自家研製的CVT無級變速器。比較值得一提的是,這套CVT無級變速器使用鋼鏈式傳動結構。相比於傳統的鋼帶CVT結構,在傳動的效率上,有極為明顯的優勢。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

能贏?

對於當下的汽車廠商來說,不同品牌車型之間的競爭,是極其殘酷的。在這種情況下,最好的對策,也許是開闢細分領域的新戰場,通過差異化打法,吸引細分領域的汽車消費者。儘管這會讓廠商增加不少產品研發成本,但在當前的市場環境下,也算是一種無奈之舉了。不過,從產品內核來說,威朗Pro以及威朗Pro
GS,都值得消費者細細體驗。

威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?

寫在最後

不得不說,這又是別克為年輕消費市場推出的兩款誠意之作,不管是配置、機械品質,均達到了無可挑剔的水準。所以,對於它的市場表現,筆者還是十分期待的。

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(運營人員:何曙光)

來源:kknews威朗Pro、威朗Pro GS首發,年輕消費者的新選擇?