深圳首條無人駕駛地鐵線:20號線一期工程年底通車

20號線一期工程是深圳首條「無人駕駛」地鐵線路,也是連接深圳國際會展中心和深圳機場的重要軌道交通,一直備受關注。7月30日,記者在機場北車輛段實地探營項目最新進展。目前,多列地鐵新車正在緊鑼密鼓地進行調試,為年底開通運營做准備。

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據中鐵建南方公司深圳地鐵20號線項目經理朱偉介紹,20號線一期工程建設基本完成,接下來還有消防、衛生評價等一系列驗收,預計8月下旬實現項目驗收,年底實現開通運營。線路開通後,市民可乘坐地鐵直達國際會展中心。

深圳地鐵20號線一期工程長約8.43公里,起於機場T4航站樓(規劃)北側機場北站,終至會議中心站,共設5座車站1個車輛段,其中3座是換乘站,可與地鐵11號線、穗莞深城際鐵路、在建地鐵12號線,以及規劃的地鐵30號線換乘。遠期規劃預留延伸到東莞的條件。

深圳地鐵20號線範文煜介紹,20號線列車是首列全自動駕駛列車,也是全球首個批量、基於車車通信技術、按照GOA4等級開通運營設計的列車。列車採用8輛編組,A型鋁合金車,最高運行速度120km/h,具備自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等功能。同時還具備障礙物檢測、車輛輔助防撞、端牆防撞、脫軌檢測等安全保障功能。

記者在體驗時留意到,20號線列車取消了司機駕駛室,正式開通運營後乘客將可直接看到列車在隧道中的運行情況。據範文煜介紹,為緩解120km/h運行時帶來的壓力波動和噪聲,列車提升了車輛的氣密性,保障乘客在車輛進出隧道時的舒適感。同時,除了在地板及側牆應用吸音降噪材料外,車內整體空氣流通也進行綜合設計,可進一步降低噪音。

來源:cnBeta