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9月10日消息，本周四俄羅斯太空人奧列格·諾維茨基（Oleg Novitskiy）和彼得·杜布羅夫（Pyotr Dubrov）進行了一次太空行走，為國際空間站最新的「科學」號實驗艙安裝調試設備。這也是兩人在不到一周的時間里完成第二次太空行走。 ...

地球擁有的對我們所知的生命至關重要的關鍵特徵之一是大氣層和磁場的保護性"氣泡"，它可以防止來自太陽系的輻射到達地球的表面。如果沒有這個保護層，來自太空的輻射可能已經阻止了生命在我們星球上的形成。我們今天知道火星沒有保護性的磁層或大氣層，因此來自太陽和太空的所有輻射都會直接影響到這個星球的表面。 雖然地球表面的漫遊車和火星軌道上的衛星不受輻射的影響，但人類未來可能親身探索火星表面的未來，保護探路者免受輻射是一個重要的問題。中國科技大學的研究人員發表了一項新的研究，發現火星的一些表面特徵可以為人類探險者提供保護。 該研究使用了美國宇航局火星科學實驗室（MSL）好奇號火星車收集的數據，發現火星表面的山丘可以為人類探險家提供保護以使其免受來自太空的輻射。自2012年登陸火星以來，MSL好奇號收集的一些最重要的數據來自輻射評估探測器（RAD）。 早在2012年，美國宇航局已經在展望未來的人類探索計劃，而RAD的設計是為了幫助准備完成這種類型的任務。它還可以檢測出輻射可能對可能仍然生活在火星上或過去可能生活在那里的微生物生命構成何種類型的挑戰。 在火星表面使用RAD詳細研究的地區之一是位於蓋爾隕石坑的夏普山下的默里布特斯地區。當好奇號在該地區研究地質學時，RAD在持續收集輻射數據，並發現該地區的表面輻射有所下降。當好奇號在山丘附近時，記錄到的輻射劑量約為百分之五。當時構建的天空能見度地圖顯示，當山丘在附近時，19%的天空被遮擋。 研究人員發現，在山丘附近不僅可以防止一些直接來自太空的輻射，還可以防止從地面反射的輻射。這些數據可以幫助美國宇航局為人類探索紅色星球選擇一個未來的火星基地的位置。 來源：cnBeta

據媒體報導，美國部分地區仍在從颶風「艾達(Ida)」造成的破壞中恢復。一周前，颶風「艾達」登陸美國，造成100多萬用戶停電並暫時扭轉了密西西比河的流向。而與此同時，另一場颶風正在穿越大西洋，從太空上看，它看起來非常驚人。 NASA太空人Meghan McArthur於當地時間周二分享了一張從國際空間站(ISS)看到的颶風「拉里(Larry)」的照片。McArthur在Twitter上寫道：「從空間站的角度看，它看起來比艾達要大得多。」 從圖片中可以看到ISS的部分外部，其中包括太陽能電池板。巨大的颶風似乎填滿了下面整個地球的視野。 美國家颶風中心警告稱，颶風「拉里」預計將向大西洋海岸帶來強大的巨浪。預計周三席捲巴哈馬群島的巨浪將達到頂峰，本周末將席捲佛羅里達和美國東南部地區。 「拉里」產生的海浪可能會造成美國國家健康中心所說的「危及生命的沖浪和撕裂洋流狀況」。目前對拉里路徑的預測顯示它向東北方向移動，它將繞過美國海岸並經過加拿大紐芬蘭附近。 美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)還為人們提供了另一種觀測這場巨大風暴的視角，氣通過衛星延時拍攝突顯出了它的大風暴眼和劇烈運動。 實際上，NOAA已經預測出了一個高於正常的颶風季。該季從6月1日持續到11月30日，因此預計還會形成更多的風暴--「拉里」不會是最後一個。 來源：cnBeta

詹姆斯-韋伯太空望遠鏡發射再次被推遲。該望遠鏡早些時候被定在10月31日發射，但歐洲航天局和美國宇航局周二宣布，它們現在的目標是12月18日進行發射。詹姆斯-韋伯太空望遠鏡是美國宇航局、歐洲航天局和加拿大航天局的一個聯合項目。 這個太空觀測站已經經歷了多年的大規模延遲，因此在發射前再增加幾周的時間對這個雄心勃勃的項目來說幾乎是家常便飯。 該望遠鏡將從法屬蓋亞那的歐洲太空港用阿麗亞娜5號火箭發射。美國宇航局表示，截至8月底，該望遠鏡在加利福尼亞完成了測試，正在進入包裝和運輸階段。此前，詹姆斯-韋伯團隊曾於5月在地球上最後一次打開了這具太空望遠鏡的黃金鏡面。 該望遠鏡在設計上的復雜程度令人難以置信。它必須像折紙一樣折疊起來才能發射，一旦安全進入太空，它就會自動打開，讓它達到這一點一直是個挑戰。在開發詹姆斯-韋伯太空望遠鏡的早期，美國宇航局曾希望最早在2007年發射詹姆斯-韋伯太空望遠鏡。 詹姆斯-韋伯將代表下一代太空望遠鏡，而此時古老的哈勃太空望遠鏡正在衰老，並時常與嚴重的技術故障作鬥爭。 來源：cnBeta

這張照片是由目前居住在國際空間站內的法國太空人Thomas Pesquet拍攝的。Pesquet是歐洲航天局的一名工程師，是SpaceX Crew-2任務的成員之一，也是美國宇航局第65遠征隊的成員，該任務於4月發射到空間站。這是他的第二次太空飛行，他因提供我們的地球家園的一些絕對超現實的圖像而在這些地方聞名，但這張圖可能是他迄今為止最好的作品。 Pesquet的作品顯示城市的燈光與來自遙遠的星星的光線"爭鋒相對"。根據天文學家Juan Carlos Munoz的說法，地球周圍的橙色帶是鈉原子的發射，距離地球表面大約90公里。 如果你仔細觀察，在它之外還有一條微弱的綠色帶子--那是由氧原子被激發出來的。 要拍到這樣的照片並不容易，Pesquet指出他已經錯過了不少經典鏡頭。 Pesquet在他的照片說明中解釋說："作為一名攝影師，你不僅要拿著相機保持極度靜止，而且空間站的移動速度如此之快，無論如何都會有一些運動。國際空間站以每小時17000英里的速度飛行，每90分鍾左右在地球上空繞行一次軌道。" 空間站現在正是繁忙的時刻，第三次SpaceX乘員任務預計將在萬聖節發射，並開始國際空間站開始第66期探險。Pesquet將在10月底接任指揮官，屆時Crew-3任務的四名船員將加入空間站。遠征66號也是值得注意的，因為它將包括兩名俄羅斯平民，電影導演克里姆·希彭科和女演員尤利婭·佩雷西爾德，他們將於10月5日乘坐聯盟號火箭發射，為一部名為《挑戰》的電影拍攝場景。我們知道，這與湯姆·克魯斯不太一樣，但他也將在不久的某個時候前往那里。 如果你想尋找更多令人驚艷的時刻，那就不要錯過Pesquet的Flickr帳戶，其中包括各種各樣的太空絕技。 來源：cnBeta

9月6日今天，日本政府以及日本宇航局（JAXA）宣布，將於2022年啟動在宇宙太空空間實行太陽能發電的實際測試，該項目比起地球太陽能有著不受天候的影響的優點，可以持續穩定高效的獲取能源，預定2050年實現實用化。 ·太陽能目前作為最恆定且清潔的能源，雖然已經大力推廣，不過有著各種各樣的缺點，能源利用率低是一方面，最關鍵的是受到天候的影響，陰天下雨以及夜晚都無法獲得太陽能，日本宇航局（JAXA）的本次項目就是針對地球太陽能最大的缺陷而制定，可以實現太陽能發電的最有效利用。 ·關於日本宇航局（JAXA）太空太陽能發電的細節部分，將來的太空太陽能發電板預計將在3.6萬公里的太空達到邊長2.5公里的超大正方型規模，實用化量產後的發電能力達到目前核電站的1GIGA（十億）瓦特程度。 ·當然，這個計劃目前面臨的難題同樣很多，比如運輸太陽能板上天的巨額成本、如何從3.6萬公里的太空傳送電力到地球等等。 來源：cnBeta

據媒體報導，這張由NASA/ESA哈勃太空望遠鏡拍攝的群星雲集的照片展示了NGC 6717。據悉，它位於人馬座，距離地球超過2萬光年。NGC 6717是一個球狀星團，它是一組由引力緊密結合在一起的恆星組成的球狀星團。 球狀星團的中心包含的恆星比外圍的恆星要多，其邊緣處的「人煙稀少」跟中心閃閃發光的恆星群則形成了鮮明的對比。 圖像的中心還包含一些來自更近的闖入者。靠近地球的明亮前景恆星被縱橫交錯的衍射峰包圍，這些衍射峰則是由星光跟支撐哈勃副鏡的結構相互作用而形成的。 包含人馬座的夜空區域還包含了銀河系的中心，那里充滿了吸收光的氣體和塵埃。這種光的吸收--天文學家稱之為「滅絕」--使得研究銀河系中心附近的球狀星團成為一項具有挑戰性的努力。為了確定NGC 6717的性質，天文學家們依賴於哈勃的第三代廣域相機和先進巡天相機的組合。 來源：cnBeta

據媒體報導，美國宇航局（NASA）正對深空網絡(DSN)進行升級，以便與比以往更多的太空飛行器進行通信，並適應不斷變化的任務需求。當NASA的"火星2020毅力"探測器在紅色星球上著陸時，該機構的深空網絡（DSN）就在那里，使該任務能夠發送和接收數據，幫助實現這一事件。去年，當OSIRIS-REx採集小行星Bennu的樣本時，DSN發揮了關鍵作用，不僅向探測器發送指令序列，而且還將其令人驚嘆的照片傳回地球。 自1963年以來，該網絡一直是NASA深空通信的「骨幹」，定期支持39項任務，還有30多項NASA任務正在開發中。其背後的團隊現在正努力提高容量，對網絡進行一些改進，這將有助於推進未來的太空探索。 由NASA噴氣推進實驗室管理的空間通信和導航項目，設在NASA總部的人類探索和行動任務局內，DSN是使任務能夠跟蹤、發送命令和接收來自遙遠的太空飛行器的科學數據。 該網絡由分布在世界各地的三個綜合體的跟蹤天線組成，分別位於加利福尼亞州巴斯託附近的戈德斯通綜合體、西班牙馬德里和澳大利亞坎培拉。除了支持任務之外，這些天線還經常被用來進行無線電科學--研究行星、黑洞和跟蹤近地天體。 「容量是一個很大的壓力，而我們的天線增強計劃將幫助解決這個問題。這包括建造兩個新的天線，將我們的數量從12個增加到14個，」DSN項目副主任Michael Levesque說。 網絡升級 2021年1月，DSN迎來了它的第13個天線。命名為深空站56（DSS-56），這個位於馬德里的新的34米寬（112英尺寬）天線是一個「多合一 」的天線。以前建造的天線在它們可以接收和發射的頻段上是有限的，往往限制了它們與特定的太空飛行器進行通信。DSS-56一上線就成為第一個使用DSN全部通信頻率的天線，可以與DSN支持的所有任務通信。 在使DSS-56上線後不久，DSN團隊完成了對深空站43（DSS-43）的11個月的關鍵升級，深空站43是位於坎培拉的70米（230英尺）巨型天線。DSS-43是南半球唯一的天線，它的發射器功率足夠大，並能播放正確的頻率，可以向遙遠的旅行者2號探測器發送指令，該探測器現在在星際空間。有了重建的發射器和升級的設施設備，DSS-43將在未來幾十年內為網絡服務。 「DSS-43的刷新是一個巨大的成就，我們正在處理Goldstone和馬德里的下兩個70米天線。而且我們繼續提供新的天線以滿足不斷增長的需求--所有這些都是在COVID-19期間，」JPL的DSN經理Brad Arnold說。 這些改進是一個項目的一部分，不僅要滿足日益增長的需求，還要滿足不斷變化的任務需要。 任務產生的數據比過去越來越多。自20世紀60年代第一次月球任務以來，來自深空網絡的數據率已經增長了10倍以上。隨著NASA著眼於將人類送上火星，這種對更高數據量的需求只會進一步增加。 光通信是一種工具，通過使用雷射來實現更高的帶寬通信，可以幫助滿足這種對更高數據量的需求。在接下來的幾年里，NASA有幾個任務計劃展示雷射通信，這將提高該機構探索更遠空間的能力。 新方法 該網絡也在關注它如何開展工作的新方法。例如，在DSN的大部分歷史中，每個綜合體都是在本地運行的。現在，通過一個名為 「Follow the Sun」的協議，每個綜合體在白天輪流運行整個網絡，然後在該地區的一天結束時將控制權移交給下一個綜合體--本質上，這是一場每24小時進行的全球接力賽。 由此產生的成本節約已被反饋到天線的改進中，而且這一努力也加強了各綜合體之間的國際合作。「每個站點與其他站點合作，不僅在交接期間，而且在維護和天線在任何一天的表現方面。我們已經真正變成了一個全球運作的網絡，」Levesque說。 該網絡還實施了新的方法來管理深空通信。例如，在過去，如果多個環繞火星的太空飛行器需要同時得到服務，網絡將不得不把每個太空飛行器的一個天線指向火星，可能會使用某個特定建築的所有天線。通過一個新的協議，DSN可以從一個天線接收多個信號，並在數字接收器中分割它們。Arnold說：「我們從商業電信的實施中改編了這一點，以利於我們的網絡效率。」 另外一個新協議允許運營商同時監督多個活動。傳統上，每個太空飛行器活動都有一個專門的操作員。現在，DSN採用了一種利用自動化的方法，允許每個操作員同時監督多個太空飛行器連結。這是第一次，DSN現在可以完全自動化跟蹤通道的排序和執行，而且隨著時間的推移，這項工作將繼續得到加強。 Arnold說：「DSN的未來將遵循正在飛出的科學任務的精神和動力。我們的責任是使它們成為可能。我們通過通信來做到這一點。」 來源：cnBeta

國際空間站上的太空人在過去幾周里一直致力於准備在國際空間站外安裝新的太陽能電池板陣列。新的太陽能電池板陣列是對已經失去效力的老化電池板的升級，將為國際空間站提供其在未來運行所需的電力，之前其中一次安裝太陽能電池板的太空行走之前被取消了。 美國宇航局現在已經確認，重新安排的太空行走將在9月12日星期天進行。美國宇航局表示，他們將在9月10日在休斯頓詹森航天中心舉行的新聞發布會上提供有關程序安排的細節。新聞發布會和太空行走的現場報導將在NASA電視台、NASA App和該機構的網站上播出。 這次特殊的太空行走值得注意，因為它將是一對國際夥伴太空人從空間站Quest氣閘開始進行的第一次太空行走。這次任務編號是美國的EVA 77，原定於10月24日進行。太空人Thomas Pesquet和Akihiko Hoshide將在空間站上安裝一個支撐架，為將來安裝第三個太陽能電池陣列做准備。 美國宇航局太空人Mark Vande Hei將從空間站內提供支持，他正在從一個不算嚴重的醫療問題中恢復。美國宇航局邀請參加新聞發布會的媒體不遲於9月9日（星期四）登記。然而，由於大流行病的限制，沒有媒體被允許進入NASA設施親自參與。 任何通過社交媒體觀看全程的人都可以參與本次活動，並向官方使用標簽#AskNASA提出問題。太空行走的現場報導將於9月12日上午7點開始，乘員計劃在上午8點半左右離開氣閘。這次太空行走將持續約6小時30分鍾。 來源：cnBeta

一串串的燈光從城市中心的皇宮發出，沿著高速公路系統向外延伸。在世界因為2020年夏季奧運會將目光轉向東京的幾個月前，國際空間站上的一名太空人拍攝了這張日本大城市的照片。照片通過夜間的燈光提供了一個獨特的、高解析度的城市結構視圖。 許多城市都是圍繞著一個中心展開的。在大多數現代城市是一個明亮而繁華的市中心商業區。但在東京，它是皇宮。一串串燈光從皇宮發出，沿著東京的主要高速公路系統向外延伸。最亮的點表示幾個市中心地區的大型建築群。主要的體育場館，如奧林匹克體育場和賽馬場，也在東京的夜景中留下了微妙的痕跡。 在一個照明如此充足的城市中，黑暗地區與明亮地區一樣突出。隨著東京的人口超過4000萬，這個城市的向外發展也達到了地理上的極限。東邊是東京灣，西邊是山，離市中心較遠的黑暗地區通常被指定為公園。東京的公園系統非常廣泛，覆蓋了該縣總土地面積的36%。 照片中的另一個黑色空間是東京灣和貫穿城市並進入海灣的主要河流（墨田河、多摩河和江戶河）。照亮黑暗的星星點點是來往於東京繁忙碼頭的船隻上的燈光。 來源：cnBeta

9月4日消息，SpaceX的首個全平民載人航天任務靈感4號(Inspiration4)已經於當地時間周四完成飛行准備審查，將於9月15日從美國國家航空航天局（NASA）位於佛羅里達州甘迺迪航天中心的39A發射台升空。屆時四名平民將搭乘載人龍飛船完成為期三天的環繞地球之旅。 ...

美國宇航局目前正在努力吸收世界上新發展出來的流程和技術，以再次將人類送上月球。目前，國際空間站上的太空人正在使用增強現實應用來協助他們在空間站內進行維修。擴增實境系統是減少通信滯後的努力的一部分，這將是未來月球或火星任務期間的一個重大挑戰。 美國宇航局正在討論和評估的是T2增強現實（T2AR）項目，該項目目前展示了太空人如何使用增強現實來檢查和維護科學和鍛鍊設備。AR系統被用來支持的設備對於保持群體健康和達到預期的研究目標至關重要。 國際空間站上的第一個T2AR活動使用JAXA太空人Soichi Noguchi佩戴的微軟Hololens來維護該站的T2跑步機。通常情況下，檢查是使用通過電腦平板電腦訪問的PDF文件進行的。然而，在低重力環境下，在處理執行維護所需的工具時，可能很難抓緊設備。 使用T2AR系統，太空人能夠戴上HoloLens AR眼鏡，同時用雙手握住工具並進行維護活動。AR眼鏡為太空人提供了一步步的指導和線索，以便在不看任務指引的情況下進行維修。 T2AR是微軟的HoloLens系統與定製增強現實軟體的首次太空作業使用。該系統允許太空人在沒有幫助的情況下進行維護和檢查操作。最新的實驗確實建立在2016年進行的Sidekick實驗之上。目前的技術演示僅限於跑步機，但該平台本身被設計為可在國際空間站上的各種系統中使用。 來源：cnBeta

文/甚誰 大家好。近日，由日本輕小說家牧野圭祐創作、GAGAGA文庫發行、以美蘇冷戰太空競賽為原型創作的架空奇幻宇航故事《月與萊卡與吸血鬼公主》的正式PV公布，並將於2021年10月播出。 本作PV公布後，「多年不在新番動畫中拿主役的林原惠美出演女主」這一情報為本作增加了許多關注，而也有一些人看到「美蘇冷戰」、「太空競賽」這一主題後就開始急忙評論「日本人格局不夠拍不好政治戲」、「日本人把握不住這麼宏大的主題」、「日本人就愛搞那一套」提前唱衰本作。 那麼這樣一部把吸血鬼和美蘇冷戰看似完全不沾邊的主題縫合到一起的輕改動畫到底值不值得看呢？下面就在不劇透的前提下，結合本作劇情簡單分析，解答被吸血鬼&航天&林原惠美等要素吸引的觀眾心中的困惑。 格局&美蘇冷戰的私貨？ 因為看很多人關心這個問題，所以這里先說這個。首先必須先介紹一下作者牧野圭祐，他並不是傳統的大賞出道型輕小說家，而是正兒八經的影視圈人、編劇出身。從能查到的城戶賞2006年候補獲獎，《月與萊卡與吸血鬼公主》2016年開始連載可知，作者在開始寫《萊卡》之前就已經在影視劇、遊戲圈混跡了十年，還曾參與過《P5》等遊戲的劇本團隊。本次《萊卡》的動畫化，也是由這位原作者親自上陣擔當系列構成與劇本。 講這麼多並不是想說影視劇圈出來的就能寫好所謂的「格局」以及美蘇冷戰這種極為復雜的歷史主題，但和動輒就喜歡一棍子打死一群人、自己逼逼半天可能又說不出個所以然的鍵盤俠不同，創作經驗豐富的作者非常善於揚長避短，作者牧野在出道多年的情況下轉型來寫輕小說，主線選的非常準。 雖然選擇了美蘇冷戰這一歷史背景，但在《萊卡》的世界中，其實讀者是看不出來什麼意識形態之爭的。光看PV就快進到「黑蘇」、「精蘇震怒」的評論者其實不知道本故事拋開外傳性質的星町篇之外，以蘇聯為背景的共和國篇只是故事的一部分，還有個寫以美國為藍本的聯合王國篇。 誠實地講，《萊卡》共和國篇確實是在「黑蘇」，關鍵要素諸如官僚主義、秘密警察、言論管制、藐視人命等等要素一應俱全。但黑那確實也是公平地黑，在聯合王國篇，也還有官僚主義，只是秘密警察言論管制因地制宜地改成了宣傳機器、無良媒體，還很貼心地加上反智主義和極端種族歧視。說白了就是，好人就很好，壞人就很壞。 因此從客觀角度來說，本書並無什麼私貨。相反作者一直在大力宣揚和平、自由、平等、博愛等人類命運共同體思想。作為一個成熟的創作者，牧野深知自己並不是什麼歷史學家也不是什麼航天學家，他很機智地選擇了吸血鬼這個帶有一些奇幻與浪漫色彩的虛構生物，將其設定為一種除了能夠吸血獲取營養、有獠牙尖耳朵之外就與普通人別無二致的新種族，並融合到人類的歷史中，成了被人類歧視的二等公民。於是本作也就不從國家與政治的層面上去寫美蘇爭霸，而是用吸血鬼的種族與生存問題與人類的航天大事件相結合，從呼籲和平的普通人的角度，寫出一段在冷戰時代追求理想與浪漫的精神贊歌。 從創作的層面上來說，作為寫給高中生群體看的輕小說，本作談不上寫得有多麼細致入微、多麼有時代巨變、人生坎坷的史詩感。對太空探索和美蘇冷戰的描繪也只能說是勾勒出了形狀，沒有（當然也沒必要）深入探討。但同樣，正因為本作的寫作角度放在了兩極勢力的航天工作者以及他們周圍的生活上，才自然而然地從普通人的角度黑了個全，畢竟大家最熱愛的，還是世界和平。如果認為這是私貨、或者格局太小，那隻能說確實也不適合這部輕改動畫。 主線劇情前瞻：刀糖一體、十分合理 本作現在已經出版六卷本體+一卷外傳。從正式PV只有共和國篇角色出場&聲優陣容公布，加以原作者親自上陣系列構成的話，可以猜測動畫一季度12集可能只會製作共和國篇。 共和國篇講述的故事的正如大家在PV中看到的那樣，生活在秘密航天都市「萊卡44」的共和國航天計劃「夢」的候補生列夫·雷普斯被任命為吸血鬼少女伊琳娜的管理員，教導其航天知識並助力其登上太空，完成無法被公開的首次載人航天飛行。 故事主線分為兩條，明線是有著宇航夢的善良青年列夫與失去了自己的家人、想去吸血鬼傳說中的月球背面看看的少女伊琳娜兩人相知相愛、成為航天道路上的同志的情感故事。暗線則是冷戰爭霸下，共和國風氣雲涌的政治鬥爭。 接續前文的格局話題，雖然作者選擇是「人類精神」這種可能有些人會覺得假大空的主題來寫。但作品暗線中的各種決策和較量也都算得上是刀刀見血、十分合理。特別是現在不能劇透的共和篇結局的反轉。天下人都會知道共和國航天員並不是真正的第一太空人、而且還殘暴反人道地拿吸血鬼（少數裔）做人體實驗的N44計劃（吸血鬼載人航天人體實驗）是絕對不能泄密的，那麼在吸血鬼少女伊琳娜的命運將會何去何從？與伊琳娜約定了要實現自己夢想，勵志成為第一個共和國太空人的列夫能否成功？成功之後被宣傳為英雄的列夫又會怎麼保護伊琳娜？這種「勵志男主和實驗體少女」的刀糖一體套路已經流行了很多年，但在作者牧野的筆下依然扣人心弦，里面對高層的決策和應對描寫也並不是那種強行個人對抗體制、體制又如何被拆家的中二展開都非常合理，令人信服。特別期待動畫化之後的效果。 最後總結一下，本作非常適合對著太空有著浪漫想像、喜歡那種人類奮進實現遠大目標主題的觀眾。 動畫製作方面，從PV可以看出氣氛十分貼近原作，製作在輕改中算是看著非常舒服。劇本方面又有原作者直接上馬，基本無憂。 聲優方面，林原惠美出演女主的效果無需多言，而內山昂輝飾演男主也非常能夠發揮出主角列夫那種情感豐富、銳意向前的朝氣。 可以說是十月新番的輕改中極為亮眼的一部。 之前看過一句評論，說當年的動畫如《王立宇宙軍》、《銀河英雄傳說》的目標都是星辰大海，而現在動畫都是異世界轉生實在是越來越狹隘。這句話本身的合理性確實值得商榷，這部《月亮與萊卡與吸血鬼公主》雖然不會有《王立宇宙軍》那麼具有時代意義，想必也能夠給已經異世界乏味的各位觀眾帶來不一樣的觀影體驗。 來源：機核

據媒體報導，Rocket Lab執行長Peter Beck並不諱言他打算將Rocket Lab發展成不僅僅是一個發射供應商，而是一個完全垂直整合的太空服務公司，除了將太空飛行器送入軌道，還製造太空飛行器。他於2006年創立的這家公司已經向這一目標邁出了另一大步，周三有消息稱Rocket Lab將開設一個新的生產設施，以前所未有的規模製造衛星部件。 該工廠將生產反應輪，這是衛星上關鍵的姿態和穩定性控制系統。Rocket Lab表示，該設施將在今年第四季度投入使用，每年將能夠生產多達2000個反應輪。鑒於太空飛行器一般有三到四個反應輪，可以假設Rocket Lab的客戶可能有大約500個單獨的衛星准備接受這些部件。Peter Beck最近在接受TechCrunch采訪時說：「這些是跨越多個星座的大量供應。」 這個消息對Rocket Lab的空間系統業務來說是一個明顯的擴展，該業務已經被內部的光子太空飛行器搞得焦頭爛額，去年該公司收購了主要的衛星硬體製造商Sinclair Interplanetary，使其業務得到提升。Rocket Lab還為個人使用情況提供定製的 Photon--它將為即將與太空製造初創公司Varda Space Industries進行的發射設計飛行器，還有兩個 Photon將在即將進行的科學任務中被送往火星。 從歷史上看，太空飛行器部件的生產規模一般為幾十或幾百個，因為進入軌道的障礙非常高。但是隨著發射成本的下降（部分歸功於像Rocket Lab這樣的公司的創新），越來越多的實體能夠將項目送入太空。這意味著更多的衛星，和更多的反應輪。即使在今天，也有大約200個火箭實驗室製造的反應輪在軌道上，所以在一年內有2000個是一個巨大的規模跳躍。 這都是Rocket Lab成為一個全面整合的空間服務公司的目標的一部分。Rocket Lab說，垂直整合給客戶帶來的一個主要好處是縮短了製造周期。Beck說，當公司剛開始生產 Photon時，他們很快就遇到了反應輪長達數月的交付時間，這有效地推後了他們將一個 Photon發射到軌道的時間。 Beck說："如果太空經濟要以預測的方式增長，那麼這個問題必須得到解決。這是一個必須要解決的基本問題。整個太空供應鏈的特點是小規模運作，確實缺乏任何規模的量產能力。" Rocket Lab將招聘超16人，以支持空間系統部門和新的生產設施，否則將高度自動化；該公司在一份聲明中說，生產工具和環境測試工作站將全部自動化，金屬加工被優化為無人操作。Beck說，這些技術與火箭實驗室的其他製造工藝非常一致--他指出，機器人羅西是該公司利用自動化快速擴展其產品的能力的基石。 Beck對該公司是否計劃擴大其他太空飛行器部件的生產規模保持沉默，比如Rocket Lab也生產星際跟蹤器導航工具。然而，他確實說公司計劃推出新產品--他拒絕具體說明這些產品是什麼。但Beck在成立空間系統部門時提出的目標是：「所有進入太空的東西都應該有Rocket Lab的標志」。 這一目標與火箭實驗室更大的願景相一致，即成為一家端到端的太空公司：將發射服務與太空飛行器製造相結合，以便能夠建立在軌基礎設施。他說：「當你把這些東西結合在一起時，你就有了一個極其強大的平台，你可以用它來發展軌道上的基礎設施，並最終提供服務。」 但是，當被問及他在考慮什麼樣的服務時，Beck裝作不知道，而是選擇了一個來自競爭對手的著名例子：SpaceX的Starlink網際網路衛星項目是它自己建造和發射的。他對Rocket...

國際空間站遠征65號機組人員正在打開周一SpaceX"龍"號貨運飛船與國際空間站對接時抵達的全新科學實驗的包裝。兩名太空人也正在為兩次太空行走中的第一次做准備，以便為俄羅斯的新科學艙提供動力。 美國宇航局飛行工程師梅根`麥克阿瑟（Megan McArthur）在周一早上與和諧號艙的前埠對接後約兩小時，打開了「貨運龍」飛船的艙門，進入美國太空貨運船。  歐空局（European Space Agency）的托馬斯`佩斯凱（Thomas Pesquet）不久之後也跟了上來，開始卸下超過4800磅的貨物，包括2300磅的新科學實驗中的一部分。 美國宇航局的飛行工程師謝恩·金博羅和馬克·范德黑周二上午開始將研究設備和保存的樣品從龍飛船轉移到科學冷凍箱、孵化器和其他地方。新的實驗將研究微重力如何影響植物遺傳學、機器人助手、骨組織和太空人視力等現象。 日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的指揮官Akihiko Hoshide也加入了隊伍，並幫助打開新的太空貨物的包裝。這位三度訪問空間站的人還在准備定於9月12日與佩斯凱一起進行的另一次太空行走。他正在組裝一台360度虛擬現實相機，該相機將在太空行走期間拍攝他和Pesquet，並開始為美國太空衣水箱注水，二人將開始為新的滾裝太陽能陣列准備Port-4（P4）的桁架結構。 兩名太空人正准備進行多達11次太空行走中的第1次，以裝備俄羅斯「科學」號多用途實驗室進行科學操作。俄羅斯航天局的飛行工程師奧列格·諾維茨基和彼得·杜布羅夫將於美國東部時間周五上午10:35離開Poisk氣閘，在「科學」號上鋪設電源和乙太網電纜。兩人將於9月9日再次出去，安裝扶手，並完成7月29日與「星辰」號服務艙對接的新艙的電纜工作。 來源：cnBeta

據媒體New Atlas報導，私營軌道碎片清除公司Astroscale已經驗證了其旨在解決空間碎片問題的磁捕獲系統。該公司的Astroscale-demonstration（ELSA-d）伺服器衛星首次使用該系統成功地捕獲了軌道上的一塊模擬空間碎片。 ...

能夠在太空中過生日，估計這個生日將終生難忘了。據媒體報導，國際空間站（ISS）的一名太空人迎來了她50歲的生日，並且獲得了來自地球的「外賣」——載有冰淇淋和其他食物的補給船。這位來自美國的太空人梅根·麥克阿瑟（Megan McArthur）表示，十分感動，因為之前從未從來沒有人送我「宇宙飛船」這樣的生日禮物。 ...

8月31日，中國載人航天工程辦公室官方發布了神舟十二號航天員在軌拍攝的高清大圖，讓眾多網友大呼過癮，我們終於也有了自己的太空大片！其中，聶海勝拍下的北京夜景備受關注。8月24日晚上9點29分，當核心艙組合體劃過北京上空時，聶海勝記錄下了這一瞬間。 ...

俄羅斯衛星通訊科羅拉多斯普林斯8月30日電 歐洲航天局局長阿施巴赫在接受衛星通訊社采訪時表示，歐洲航天局無意發展太空旅遊 ，而仍將聚焦科學與技術的發展。 ...

8月31日消息，據媒體報導，為了重返月球，並讓人類實現在月球上永久定居，美國國家航空航天局（NASA）正在開發名為「xEMU」的新型太空衣，據稱其配備了最先進的生命維持系統。 1969年7月20日，作為阿波羅11號任務的一部分，尼爾·阿姆斯特朗踏上了月球表面，（巴茲·奧爾德林是第二個踏上月球的人），並說出了那句著名的話：「這是我的一小步，卻是人類的一大步。」從那時起，陸續有12個人在月球表面行走過。 登月任務大部分是由軌道飛行器和著陸器完成的，並沒有在月球上建立任何永久性的人類基地。不過，NASA已經公布了其雄心勃勃的阿耳特彌斯（Artemis）計劃，試圖在月球表面建立一個用於科學調查的永久基地，並為未來的火星任務提供中繼點。 在月球表面的永久存在與在月球上進行數天的行走然後返回地球是完全不同的。這需要開發新的火箭、太空衣和模塊化基礎設施，為人類在月球上的長期活動提供保障。接下來，就讓我們更深入地了解在月球表面生活所面臨的挑戰。 月球的生存挑戰 人類的身體就像一台機器，在地球上，我們能以最佳的狀態運轉。但在月球上，如果我們想長期生活甚至永久定居，就需要克服以下挑戰： （1）月球的引力大約是地球的六分之一。這樣的低重力環境使氣體分子無法存在於在月球表面附近。因此，月球缺乏與地球相當的大氣層，大氣壓力極低（只有3.0×10^-15 bar，與地球相比幾乎就是真空）。 （2）在真空中，液體的沸點急劇下降，這意味著液體會自發地形成氣體。此時，人體肺部的空氣會膨脹，體液也會膨脹，擠壓器官組織和血管，導致腹脹。長期暴露（>90s）在真空中是致命的（參見1971年的聯盟11號飛船減壓事故）。 （3）缺少大氣也就意味著缺少氧氣。由於缺少大氣壓，肺部原先存在的氧氣會迅速擴散出肺部。此外，氧氣缺乏還意味著人體不能通過呼吸向肺部輸送更多的氧氣。器官停止接收含氧血液，人體也會因為大腦停止工作而昏厥。持續缺氧無疑是致命的。 （4）此外，缺乏強磁場和臭氧層意味著人體將暴露在外太空的有害電離輻射當中，這可能會導致一系列問題。 （5）在地球上，人類的肌肉骨骼系統已經適應了一定的重力。失重狀態會加速肌肉萎縮和骨骼系統衰弱，有點類似於長期臥床的病人。 （6）月球的溫度變化很大，從白天的120攝氏度到晚上的零下130攝氏度。 （7）每年數以百萬計的隕石撞擊，高晝夜溫差和缺少空氣，都使月球表面聚集了非常細的、類似於玻璃碎片的顆粒。這些碎片會損壞儀器和太空衣。 火箭和太空服技術的新進展 在月球上建立人類的永久基地需要將大量的有效載荷（食物、水、備件、氧氣和其他維持基地運行所需的必要物品）定期被運送到月球。這促使NASA開發了一些新的技術，其中最突出的是以下兩項： （1）由獵戶座飛船（Orion Spacecraft）、空間發射系統（SLS）和地面勘探系統（Exploration Ground System）組成的深空運輸系統。 （2）xEMU航天服。 讓我們來深入了解一下xEMU太空衣。 太空服必須滿足的要求 1）基本的生存要求 ·提供一個穩定的模擬大氣壓，與地球上的大氣壓相當； ·提供可呼吸的氧氣並去除二氧化碳（二氧化碳滌氣）； ·保持舒適的溫度，進行溫度調節； ·提供輻射防護； ·提供宇宙塵埃和太空碎片的防護。 2）二級要求 滿足這些要求的太空衣可以使太空人在太空中保持生產力。 ·使四肢活動自如； ·清除並回收身體排泄物； ·提供通信系統； · 提供完成特定任務所需的配件，例如在太空行走期間，修理和安裝模塊所需要的專門工具，其中一些必須嵌入到太空服內部或放置在太空服上； ·放置必要食物和飲料的袋子。 美國新一代太空衣：艙外探索活動單元（xEMU） 自1982年以來，NASA太空人進行艙外活動時一直穿著的太空衣被稱為「艙外活動單元」（EMU）。最新的阿耳特彌斯任務激勵了新一代太空衣，即艙外探索活動單元（xEMU）的開發。據估計，這款新型太空衣將於本世紀20年代中期交付使用。 xEMU的組件 （1）探索可攜式生命支持系統（xPLSS） xPLSS是負責維持太空服內生存條件的系統。簡而言之，這是一個配備了生存必要系統的背包，該系統包括一個主氧氣供應裝置（主氧迴路）和一個備用氧氣供應裝置（次級氧迴路）。氣體主要儲存在氣瓶中（約20700 kPa），安裝在xPLSS背包上。 主氧迴路執行以下功能：為頭盔提供呼吸用的氧氣，並為整個太空衣提供氧氣以保持對身體的壓力並保持通風（將呼出的二氧化碳從頭盔中去除）。 （2）呼吸氧氣供應裝置 頭盔中具有泡沫裝置，對頭部均勻施加20.7 kPa的壓力。氣瓶中的氧氣通過管道系統進入太空衣的上半身部分，最終進入頭盔的後部。氧氣的流速為每分鍾0.17立方米。當氧氣流到頭盔前部時，可以將人體呼出的二氧化碳置換到收集管中（二氧化碳滌氣）。 （3）恆定壓力裝置 這套太空衣具有一個氣囊層，由xPLSS提供的氧氣充氣。該氣囊可以對人體軀干均勻施加20.7 kPa的壓力。 （4）溫度調節裝置 溫度調節的設計包括兩個部分。第一個部分是可以適應不同體型的液體冷卻服，它可以從xPLSS接收冷水，並讓冷水圍繞整個衣服循環，保持約20攝氏度的溫度。當水吸收熱量後，會回到xPLSS中的太空服水膜蒸發器（SWME），這是該系統的第二個部分。 SWME由微孔組成（約10^-6 m），外部保持低壓狀態。當溫水接觸到這些微孔時，由於另一側的壓力較低，水就蒸發並失去熱量。剩餘的水通過SWME後冷卻下來，可以再次注入太空服。 （5）食物和飲用水供應裝置 太空衣的上半身部分包含了用於攜帶食物棒和飲用水的袋子。這些補給品的主要來源將是「母艦」，即月球基地。太空人在進行艙外活動之前需要做好膳食計劃。 建立月球永久基地的第一步大致會在本世紀20年代中期實現，因為相關技術仍處於不同的發展階段。考慮到NASA以往的登月記錄，以及該項目的合作性質，我們可以相當有把握地說，在月球上永久基地確實是可能的。國際空間站曾經被認為是不可能的，但現在仍在運行，成為人類最偉大的成就之一。下一個這樣的成就可能就是月球基地。 來源：cnBeta

在警匪片的世界里，一個大反派可以沒有筆挺的西裝、反光的墨鏡，但一定要有一台超凡脫俗的衛星電話。 這可能是因為大反派陰險狠辣的形象已經深入人心，而用一台除了全球通信什麼都不能乾的衛星電話來營造冷酷、專注、單調的角色性格，可以說是再合適不過了。 那麼問題來了，如果 iPhone 也能打衛星電話，大反派們會換手機嗎？ 蘋果要「上天」了？ 按照往年的節奏，到了八月下旬關於新 iPhone 的爆料應該已經滿天飛了，但今年由於蘋果加大了打擊泄密的力度，許多「內部可靠消息」紛紛三緘其口，新 iPhone 還沒被爆出一些狠料。 就在大家都在等待蘋果發出新 iPhone 發布會邀請函時，分析師郭明錤發布了關於 iPhone 13 的前瞻研究報告，其中提到 iPhone 13 有可能將支持低軌道衛星通訊功能。 郭明錤分析稱這可能是蘋果繼 2001 年的有線寬帶、2007 年的 3G+4G 之後又一次網絡技術升級，而技術重點就是低軌道衛星通訊+5G 毫米波。 如果預測成真，那很可能意味著用戶在脫離 4G/5G 的覆蓋范圍也能夠通話或收發簡訊，電影里的「全球無死角通信」將走進每個人的生活中。 郭明錤的報告進一步指出，iPhone 13...

俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月30日電 俄羅斯「能源」火箭航天公司總設計師、國際空間站俄羅斯艙段飛行主任、太空人、兩次榮獲蘇聯英雄稱號的弗拉基米爾·索洛維約夫接受采訪時表示，太空人在國際空間站檢查俄羅斯艙段時，在第一個也是工作時間最久的「曙光」號模塊艙內發現幾處新的非穿透性裂縫。 ...

8月30日消息，美國宇航局（NASA）太空人在太空中進行的CRISPR實驗首次表明，DNA可以在微重力環境下自我修復。CRISPR是「成簇的規則間隔的短回文重復序列」縮寫，是一種基因組編輯工具，用於在DNA的特定區域產生斷裂。這項技術主要涉及使用細菌中的Cas蛋白質。 ...

據媒體報導，太空筆以多種方式俘獲了美國人的想像力。它多次出現在流行文化中，甚至在《宋飛正傳》中作為一個情節裝置，名為 「The Pen」，並在2021年入選太空技術名人堂。它也是一個流行說法的主題，即美國宇航局花費數百萬美元發明了一支可以在零重力條件下書寫的筆，而太空人只是使用了一支鉛筆。讓我們來了解一下太空筆的事實，太空中的鉛筆，以及美國宇航局太空人在空間站上是如何書寫的。 太空筆是一個真實的東西嗎？ 是的，它是。Fisher太空筆於1968年10月在電視上首次亮相，阿波羅7號任務指揮官 Walter Schirra通過吹氣控制太空筆在太空艙內漂浮的動作來演示失重狀態。這是美國太空飛行器首次進行的視頻直播之一。從那時起，太空筆出現在電視節目中，從"Mad Men"和"Gilmore Girls"到"How it's Made"等。這些筆在太空博物館和紐約現代藝術博物館的永久收藏中展出。 2021年，這項技術被太空基金會認定為為太空開發的創新，現在改善了地球上的生活，加入了該組織名人堂中的大約80項其他技術。 為什麼不直接使用鉛筆？ 美國宇航局想要一個鉛筆的替代品，因為鉛筆芯很容易斷裂並漂浮起來，對太空人和太空飛行器上的敏感電子設備造成危害。自1969年以來，太空人也一直在使用太空筆。 這是否花費了數百萬美元？ Fisher Pen Company的Paul Fisher已經在研究一種加壓筆了。也就是說，如果沒有美國宇航局的測試，它可能永遠不會達到它所做的高度，無論是在軌道上還是在流行中。 "最初的原子筆很糟糕，"Paul 的兒子Cary Fisher說，他是該公司的現任總裁。他指出，早期的原子筆往往會漏水、斷水和乾涸。 為了解決這個問題，他的父親已經發明了第一個通用的墨盒填充物，他正在研究一種密封的墨盒，在頂部有加壓的氮氣，推動一個微小的活塞來抵禦墨水。但這種壓力導致了筆的泄水。 當美國宇航局向他伸出援手，尋找一種不需要重力的筆時，他知道這種加壓墨盒可能就是這樣的東西--如果他能解決漏水問題。在美國宇航局的興趣刺激下，他終於成功了，他在墨水中加入了樹脂，使其成為"觸變性"--幾乎是固體，直到與筆尖上的球摩擦而液化。他將這一成果稱為AG7，代表反重力，並向美國宇航局寄去了幾支。 美國宇航局的載人太空飛行器中心，即現在休斯頓的詹森航天中心，對這些筆進行了廣泛的測試。該航天局發現這些筆在所有位置都能工作，在極熱和極冷的情況下，以及在從純氧到真空的大氣中。而且它們持有足夠的墨水，可以畫出一條超過三英里長的實心線--遠遠超過美國宇航局半公里（0.3英里）的墨水要求。 這種測試加速了筆的發展，使其從原型變成一個安全可靠的產品。一旦其在太空中飛行，Paul就決定採用太空筆這個名字。「我認為這是一個可怕的名字，」他的兒子回憶說。「我說它聽起來會像一個玩具。但我父親是對的，因為他經常這樣。」 這種筆在某種程度上因其可靠性而聞名，但它們也開始象徵著美國的獨創性：當美國宇航局專注於美國太空人在月球上安全著陸時，一位發明家和小企業主挺身而出，解決了筆的問題。 Paul和他的兒子繼續完善技術和設計新的模型。 太空人們還在使用它們嗎？ 自阿波羅7號任務以來，美國宇航局的每一次載人任務都使用了這種筆--目前有幾十支筆在國際空間站上。 Space Pen 系列現在包括大約 80 個型號。Cary 說，雖然它們是受歡迎的禮品，但軍隊和執法部門的成員以及戶外愛好者、飛機製造商和石油工人對它們的需求特別大，他們都像太空人一樣，欣賞它們在任何條件下的書寫能力。 Fisher Pen Company在52個國家有分銷商，但仍然在博爾德市生產所有的筆，那里的60多名員工每年生產超過一百萬支筆。 美國宇航局在向私營部門轉讓技術方面有著悠久的歷史。該機構的Spinoff出版物介紹了NASA的技術，這些技術已經轉化為商業產品和服務，顯示了美國對其太空計劃投資的廣泛利益。Spinoff是美國宇航局空間技術任務局技術轉讓項目的出版物。 來源：cnBeta

火箭製造商阿斯特拉（Astra Space）周六發射了該公司上市以來的第一枚火箭。在一次搖晃的升空之後，火箭未能實現其到達軌道的目標。在升空時，火箭似乎是橫向移動而不是直線移動。阿斯特拉創始人、董事長兼執行長 Chris Kemp 表示，飛行大約一秒鍾，一個引擎關閉。該公司目前正在調查原因。 阿斯特拉創始人兼首席技術官 Adam London 補充說，該系統在這種情況下表現相對較好。即使在一台發動機關閉的情況下，火箭也有足夠的推力以非常緩慢地從發射台升空，並且制導系統保持對火箭的控制。我們從這次飛行中獲得了大量數據，並且正在對其進行審查。 高管們拒絕提供完成調查或製造新火箭和下一次飛行的時間表。 這是阿斯特拉的第一次商業發射，美國太空部隊簽訂了發射合同，以根據其太空測試計劃測試有效載荷。 該車輛高 43 英尺，適合發射市場的小型火箭部分。阿斯特拉的目標是最終發射盡可能多的小型火箭，目標是到 2025 年每天發射一枚火箭，並進一步降低其 250 萬美元的價格點。 周六的任務是在阿斯特拉周五中止發射嘗試後重新安排的，自去年 12 月上次任務以來，阿斯特拉測試了對阿斯特拉火箭的各種升級。雖然之前的任務成功進入太空，但火箭燃料耗盡，幾乎無法到達軌道。 來源：cnBeta

據媒體報導，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡(James Webb Space Telescope)已經通過了最後的地面測試，不過NASA取代哈勃望遠鏡的最大挑戰仍在前面。這可能是迄今為止最復雜的天文折紙用例，它不僅預示著一個前所未有的宇宙視角而且還是一個大膽的例子--說明科學想像力是如何繞過太空飛行的實際限制的。 詹姆斯·韋伯望遠鏡發射的倒計時開始了 公平地講，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡並沒有一個特別容易或快速的發射之旅。開發工作始於1996年，原本計劃在2007年發射，然後幾次的重新設計逐漸將這一日期不斷地往後推。NASA、ESA和加拿大航天局的共同努力一度預計韋伯的總成本將達到100億美元。 經過幾十年的研究，韋伯准備離開地球。 詹姆斯·韋伯很大，但火箭很小，這是個問題 跟地面望遠鏡一樣，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡的目標是提供最大的主鏡。它將長波長可見光通過中紅外光反射到望遠鏡的傳感器。鏡子越大，靈敏度越高。 哈勃的主鏡是7英尺10英寸，但詹姆斯·韋伯的鏡子高達21英尺。它是由鍍金鈹製成，具有超反射功能。問題是，沒有一個火箭有足夠大的有效載荷艙來容納這麼大的東西以及安裝它的宇宙飛船。 答案是一個復雜的折疊機制，其能有效地將詹姆斯·韋伯的鏡子變成了一個復雜的折紙結構。18個六邊形的部分可以折疊起來，以便跟Ariane 5運載火箭相匹配。目前，該望遠鏡處於收縮狀態：下次展開時，它將在太空中。 保護傘6個月後的打開 Ariane 5的發射預計需要26分鍾。在那之後，韋伯望遠鏡將有六個月長的試運行時間。在此期間，太空望遠鏡將進行多任務處理。 韋伯要飛到離地球近100萬英里的地-日系統的第二個拉格朗日點(L2)附近，約需要一個月的時間。科學家們選擇了這個地點，因為地球和太陽的共同引力將意味著韋伯以跟地球相同的速度圍繞我們的恆星運行。 在那里的旅程中，復雜的天文台機制將會展開。NASA預計在發射後幾天開始部署遮陽板，屆時望遠鏡和其他儀器的溫度將開始下降。這也不是一個不受控制的過程：韋伯內置的特殊加熱器將允許地面團隊逐步管理即將到來的寒冷從而在整個組裝中平衡壓力。 一旦網球場大小的遮陽板開始鋪開，副鏡和主鏡也開始鋪開。它們都安裝在飛船上，將使用推進器將韋伯定位到合適的軌道上。這些推進器將在望遠鏡10年以上的使用壽命中使用從而在不需要很大推力的情況下保持其完美的位置。 NASA表示，這將需要幾個月的時間，它不僅要讓天文台足夠冷卻和穩定下來，而且還要完成望遠鏡的整體對准過程。這些最終的校準是必不可少的：跟哈勃不同的是，太空人不可能訪問韋伯並調整任何故障。總體來說，在發射後的六個月里，科學觀測才會開始。 韋伯望遠鏡承諾提供一種無與倫比的宇宙觀 哈勃太空望遠鏡幾十年來令人難以置信的發現、造訪過木星、土星等地的探測器以及好奇號和毅力號這樣的火星漫遊者讓我們對我們生活的宇宙有了前所未有的了解。 即便如此，科學家們還是對詹姆斯·韋伯太空望遠鏡能夠解開的謎團感到興奮不已。通過聚焦近中紅外光譜，它將能看到所謂的高紅移物體。它們比哈勃目前能夠看到的要古老得多、距離也更遠。 簡而言之，韋伯將能進一步追溯宇宙的歷史。NASA解釋稱：「較長的波長使韋伯能更近地觀察時間的開始並尋找未被觀察到的第一個星系的形成以及觀察塵埃雲內部，那里的恆星和行星系統正在形成。」 它可以幫助理解諸如超大質量黑洞會在星系的中心被發現的原因以及哪個是先出現的。而暗物質是另一個感興趣的領域，韋伯預計將在這個領域幫助弄清楚它現在在哪里以及宇宙的加速如何幫助創造它。NASA相信，有了太空望遠鏡，人類可以看到宇宙大爆炸後2.5億年甚至1億年之後的樣子。 來源：cnBeta

據媒體報導，NASA今日（當地時間8月27日）發表了一篇討論其Space Pen（太空筆）、圍繞它的傳說以及航天局的太空人在國際空間站(ISS)上是如何用它書寫的社論。在這篇新社論中，NASA揭示了太空筆是如何成為現實、它花了納稅人多少錢以及NASA決定放棄廉價但有風險的鉛筆的原因。 或許人們對已有幾十年歷史的太空筆非常熟悉，這是一種可以在空間站微重力環境下工作的加壓筆。關於太空筆一直有一個傳說--NASA耗費了數百萬美元研發出這一儀器，而俄羅斯太空人只是在使用鉛筆。 NASA在其新發布的文章中澄清了這個傳說，其稱太空筆並沒有花費納稅人數百萬美元，而太空人停止使用鉛筆是有充分理由的。ISS上到處都是敏感設備，它們可能會被周圍漂浮的小碎片損壞。 鉛筆需要削尖並且在寫字的時候鉛筆很容易折斷，這可能會導致小塊石墨在空間站里自由走動。這些小的石墨碎片可能會對空間站上的敏感電子設備造成損害，更不用說太空人可能會吸入這些小碎片對人們造成傷害。 NASA指出，太空人使用太空筆也有幾十年的歷史了。該產品是由Fisher Pen Company的Paul Fisher製造的，他在NASA介入之前就在研究該產品。航天局指出，它在技術測試中發揮了至關重要的作用，並幫助Fisher解決了加壓筆原型常見的泄露問題。 自阿波羅7號以來，太空筆被用於NASA的每一次載人太空任務，現在市面上有幾十種這樣的加壓筆模型任何人都可以購買。 來源：cnBeta

派遣太空人執行深空任務的最大擔憂之一是太空人如何應對明顯更大的輻射暴露。在地球上和地球上空的軌道上，地球上的保護性大氣層為太空人屏蔽了來自太陽和其他來源的大部分輻射。隨著美國宇航局和其他空間機構為首次將人類送至火星表面的任務做准備，需要回答的一個關鍵問題是前往火星對人類是否安全。 ...

據媒體報導，在英國航天局承諾提供100萬英鎊資金用於清除空間碎片後不到一年的時間里，富士通（Fujitsu）英國分公司已經成功地將量子啟發計算和人工智慧結合起來，支持清除空間碎片的轉型。 ...

8月27日消息，據媒體報導，美國當地時間周四，藍色起源公司從德克薩斯州成功發射了其可重復使用的「新謝潑德號」(New Shepard)飛船，進行亞軌道無人試飛，前往太空邊緣。這是今年7月20日該飛行器首次將其創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos）送入太空以來進行的首次任務。 這次發射標志著新謝潑德號飛船的第17次試飛，不過這艘高約60英尺（18米）的飛船此次飛行沒有載人。藍色起源正在繼續測試這種飛行器，並准備為其他超級富有、尋求刺激的乘客提供太空旅遊服務。新謝潑德號此次飛行只攜帶了用於研究目的的有效載荷，其中包括代表美國宇航局（NASA）進行的「月球著陸技術演示」。 具體來說，藍色起源在新謝潑德號上安裝了一套傳感器和計算機算法，測試有朝一日可能會用於月球著陸器的導航技術。藍色起源去年10月發射NS-13任務時也攜帶了月球著陸傳感器。該公司表示，NS-17任務預計將「進一步測試」這項技術，以「降低風險，增加成功登月任務的信心」。 該實驗旨在測試NASA安全精確著陸綜合能力進化（Splice)技術套件的關鍵組件。NASA表示，這種Splice傳感器「將使月球著陸比以往任何時候都更安全、更准確」。該系統的算法和傳感器可以讓登月者在有巨石和隕石坑的崎嶇地區著陸，這些地方在「阿波羅計劃」期間是無法到達的。 這些傳感器能夠識別陡坡和巨石等危險，使月球著陸器能夠轉向最安全的著陸區。這是NASA「阿爾特彌斯」(Artemis）重返月球計劃的一部分，該計劃旨在2024年讓人類重返月球表面。2018年，NASA與藍色起源簽署了一項價值300萬美元的協議，在新謝潑德任務中飛行地形相對導航、導航都卜勒雷射雷達和其他測高傳感器。 在執行任務之前，NASA官員們表示，新謝潑德的飛行將有助於驗證安裝在其上的導航都卜勒雷射雷達和地形相對導航相機的性能。在月球著陸任務中，傳感器將把有關太空飛行器位置和速度的數據提供給著陸器上的制導計算機。在周四的試飛中，安裝在新謝潑德內部的降落和著陸計算機預計將接收和處理傳感器數據。 NASA說，在亞軌道上測試傳感器使工程師能夠收集更多關於該系統的數據，這超出了實驗室、直升機和低空測試的極限。Splice套件最快將於明年搭乘Astrobotic和Intuitive Machines的商用機器人著陸器飛向月球。 新謝潑德號飛船升到了105.6公里的高空，然後精確地降落在發射台附近的混凝土平台上。藍色起源的亞軌道飛行高度超過60英里（96公里），這被廣泛認為是外層太空的起點。但是，即使是在離地面200多英里（320公里）軌道上運行的國際空間站，距離也不夠遠，不足以提供地球的整體景觀。 最初的發射被推遲了一個小時，藍色起源解釋稱這是「有效載荷准備問題」所致，除此之外飛行進行的非常順利。 上個月，當貝索斯和其他三人成為首批新謝潑德號載人飛行的乘客後，該項目引起了全球關注。在此之前，這款飛行器只進行過十幾次無人試飛。飛行結束後，貝索斯講述了自己的經歷，他說：「哦，天哪！人們的期望值很高，而且遠遠超出了預期。」 雖然周四的飛行沒有載人，但藍色起源表示，該公司今年仍計劃再進行兩次載人飛行。貝索斯計劃將新謝潑德號飛船用於亞軌道太空旅遊業務，與理察·布蘭森（Richard Branson)旗下維珍銀河（Virgin Galaxy）直接競爭，後者開發了可在空中水平發射的火箭動力太空飛機。 兩家公司都計劃在未來幾個月開始提供太空旅遊業務，讓任何人都有機會預訂各自公司飛船上的座位，享受一次快速的太空邊緣之旅。這種飛行可以看到地球的全景，還可以享受幾分鍾的失重體驗。 在2014年暫停售票之前，維珍銀河已經以約20萬美元的價格售出了約600張船票。該公司最近重新開始售票，不過價格漲至45萬美元。藍色起源尚未透露船票的價位，盡管其一個座位在拍賣會上被以2800萬美元的價格售出。該公司已經指示其潛在客戶填寫在線表格。 太空旅遊是太空產業中一個很小但潛在有利可圖的新興行業，瑞銀預測，到2030年，這項業務的年收入可能達到40億美元。 藍色起源還希望利用它為新謝潑德號開發的技術，將其轉化為能夠登陸月球的太空飛行器。貝索斯曾表示，飛船發動機能夠對其釋放的力量進行精確調整，這有助於了解該公司可能如何使用推進器（或小型發動機）在月球表面實現「軟著陸」。 但藍色起源將人類送上月球的夢想遇到了重大阻礙。今年早些時候，NASA宣布把價值近30億美元的月球著陸器建造合同授予SpaceX，並將藍色起源排除在外。藍色起源對此進行了反擊，在第一次推翻該決定的嘗試失敗後，該公司起訴了美國聯邦政府，聲稱NASA的決策存在「缺陷」。此案將於11月份做出裁決。 來源：cnBeta

據媒體報導，下一代詹姆斯·韋伯太空望遠鏡--著名的哈勃太空望遠鏡的強大繼任者--終於完成了測試，現在已經准備好打包運送到發射地點。對於這個被推遲很久的天文台來說，這是一個很大的選擇。 當地時間周四，NASA宣布測試完成，稱「韋伯的許多測試和檢查點的設計是為了確保這個世界上最復雜的空間科學天文台在進入太空後能像設計的那樣運行。」 詹姆斯·韋伯望遠鏡是NASA、ESA和加拿大航天局的一個聯合項目。它的目的是探索宇宙起源的奧秘並窺視過去以此來了解恆星、行星和星系的形成。 這架望遠鏡在安全著陸時已經過了調試。今年5月，它在地球上最後一次打開了它的金色鏡子。 運輸天文台的准備工作將於9月結束。它將需要從目前位於加州諾斯羅普·格魯曼公司的設施出發，通過巴拿馬運河一路抵達南美洲的法屬蓋亞那。詹姆斯·韋伯計劃在今年秋天搭乘Ariane 5火箭發射，最快可能是10月31日。 來源：cnBeta

周三的時候，Astroscale 抵達了一個重要的里程碑 —— 目前在軌的太空垃圾清除演示衛星，成功捕獲並使用磁系統釋放了一個小太空飛行器。3 月啟動的 ELSA-d 任務，旨在驗證該公司的軌道碎片清理技術。此前通過搭乘在哈薩克斯坦境內發射的聯盟號火箭，當兩個獨立的太空飛行器已經被送入了太空。 ...

據媒體報導，太陽長期以來一直引起科學家們的興趣。然而這個超熱等離子體球體--離地球最近的恆星--也是出了名地難以研究並由此留下了許多未解之謎。現在，研究人員對長期困擾太陽的現象「對流謎團」有了一個可能的答案。 最近發表在《Proceedings of The National Academy of Sciences》上的這一發現為了解太陽神秘的內部活動提供了一個新的窗口並可能對理解空間天氣帶來未來的啟示。據了解，太陽有數個不同的區域。其中一個是對流區，約20萬公里(200米)，占太陽外層的30%。太陽核心核聚變產生的能量向外移動到太陽表面。當它到達對流區，能量會導致流體在稱為對流流的渦流和螺旋中旋轉。 科學家們認為，這些漩渦中最大的應該與對流區本身的大小差不多--20萬公里--並開始尋找這些所謂的「巨型細胞」。盡管研究了多年，但研究人員仍未能觀測到如此大的對流流，因此出現了這個難題。 「為什麼沒有觀察到典型的巨型細胞？為什麼以及如何觀察到跟數值模型相矛盾？」科羅拉多大學博爾德分校教授、應用數學系主任、這項研究的論文合著者之一Keith Julien說道。 來自雪梨大學的Geoffrey Vasil 、西南研究所的Nicholas Featherstone和Julien聯合展開的新研究表明，太陽的旋轉比研究人員之前認為的更重要。強烈的旋轉產生了細長的橢圓形對流流，其大小實際上是3萬公里，而不是20萬公里。 他們利用物理學、數學、氣象學和海洋學等多學科的方程和理論做出了這一理論預測。 「本質上，沒有巨型細胞，」Julien說道，「這種長期以來的信念或對它們的搜尋可能有點轉移注意力。旋轉提供了不同的流體流動結構，在這些尺度下最大可達30米。」 Julien表示，這些發現意義重大，因為它們為一個存在了幾十年的科學問題提供了解決方案。 不過除此之外，更多地了解太陽對流區可能有助於科學家更好地了解太陽磁場--被稱為全球太陽發電機的一種現象。 Julien說道：「太陽的全球發電機磁場對太空天氣有影響，這真的很重要。如果不了解發電機是如何工作的，我們就無法對太空天氣有更多的了解。」 由於太陽磁場會對衛星和國際空間站造成阻力，所以研究人員、政府和公司都對它表現出了特別的興趣。 另外，它還有可能造成災難性的破壞。太陽的磁場以太陽黑子的形式出現在其表面，而太陽黑子有時會爆發並向地球拋射放射性等離子體。 Vasil指出：「一場大型太陽活動可以在幾天內輕易摧毀全球價值10萬億美元的基礎設施。我們只有幾個小時來做點什麼。相比之下，它可能會讓目前在全球肆虐的大流行看起來更小。一次大的太陽活動可能意味著全球沒有通信或電力。這是一個巨大的風險，幾乎沒有人知道。」 這些發現並沒有直接回答關於太陽磁場的問題，但它們在理解全球太陽發電機的征程上邁出了重要的一步，其他研究人員可以以此為基礎。 在短期內，這些發現為進行太陽數值模擬的研究人員提供了一個新的約束條件，他們現在可以更好地理解模擬太陽旋轉的挑戰。「到目前為止，發電機模型還沒有適當地考慮到旋轉這個因素，」Vasil指出。 研究人員希望他們或其他科學家能從數學上證實他們的預測並最終實際觀測到太陽中的對流流動。 更廣泛地說，這些發現讓我們離揭開太陽的神秘面紗又近了一步。太陽維持著我們的存在並掌握著許多關於宇宙自身進化的線索。 「太陽是生命的賜予者，但它也有很多奇怪之處，」Julien說道，「我們的宇宙是由恆星組成的，我們知道恆星也跟行星系統有關，所以從普遍的科學角度了解我們最近的行星系統和我們最近的恆星是非常重要的--我們來自哪里？我們是怎麼到這兒來的？」 來源：cnBeta

據媒體CNET報導，在亞馬遜和藍色起源創始人傑夫·貝索斯歷史性的10分鍾太空之旅後，藍色起源的後續發射將是一個更加低調的事件。藍色起源New Shepard火箭的第17次發射將是一次非載人發射，這也是自7月20日貝索斯、他的親兄弟馬克、航空業傳奇人物沃利·芬克和學生奧利弗·戴門的載人飛行以來的首次飛行。 相反，這次任務將在太空艙內攜帶18個商業有效載荷，安裝在艙外的一個傳感器將為美國宇航局（NASA）測試一些月球登陸技術。 外部傳感器是一個脫軌、下降和著陸傳感器，它曾在去年10月的New Shepard任務中飛行過。該實驗的第二次飛行將提供更多數據，為即將到來的登月任務提供參考。 乘員艙內的有效載荷包括與藍色起源火箭一起飛行的第一個藝術裝置：加納藝術家Amoako Boafo在乘員艙內傘蓋上繪制的三幅系列肖像。Boafo、他的母親和一個朋友的母親的肖像將作為Uplift Aerospace的Uplift藝術計劃的一部分進入太空。 其他由NASA支持的實驗將測試測量微重力下推進劑水平的方法，低溫推進劑儲存和地球上的生物成像等。 升空時間定於當地時間周四上午6點35分，從該公司的西德克薩斯發射場起飛。10-15分鍾的飛行將通過BlueOrigin.com進行直播，大約在發射前30分鍾開始。 目前還不清楚藍色起源公司下一次有付費客戶的載人飛行將於何時進行。 來源：cnBeta

本月早些時候，以銷售小型膠囊型口氣清新劑而被人們所熟知的 Tic Tac 品牌，將一個巨大的薄荷型容器送入了太空。據悉，英國航空航天 Sent Into Space 主力了 Ferrero 的本次發射。當時該公司分享了一段以地球為背景的「UFO」視頻，且調侃美國軍方遲早會留意到這個「不明飛行物」（UFO）。 早在 7 月下旬，這家糖果公司就已經宣布了要發射一艘裝滿薄荷糖的「定製太空船」，並於 8 月 4 日正式完成了任務。 Tic Tam mints in space（via） 由客戶提交的相關信息，會在膠囊內置的螢幕上進行顯示，以便任何靠近該 UFO 的「外星人」有機會了解里面到底藏了什麼。（官方稱里面裝滿了限量版的 Tic...

據媒體報導，通過結合三個國際太空飛行器在火星上獲得的觀測數據，科學家們能夠表明，區域性的沙塵暴在使紅色星球變得更乾燥方面發揮了巨大的作用。沙塵暴使火星寒冷大氣層的較高海拔地區升溫，防止水蒸氣像往常一樣結冰，並允許水蒸氣到達更高的地方。在火星較高的地方，大氣層稀少，水分子容易受到紫外線輻射的影響，而紫外線輻射會將它們分解成較輕的成分氫和氧。氫是最輕的元素，很容易流失到太空中，而氧要麼逃逸，要麼沉降到地表。 科羅拉多大學博爾德分校大氣和空間物理實驗室的研究員Michael S. Chaffin說：「你要永久地失去水，只需要失去一個氫原子，因為這樣氫和氧就不能重新結合成水。因此，當你失去一個氫原子時，你肯定失去了一個水分子。」 科學家們長期以來一直懷疑，曾經像地球一樣溫暖濕潤的火星在很大程度上通過這一過程失去了大部分的水，但是他們沒有意識到區域性沙塵暴的重大影響，這些沙塵暴幾乎每年夏天都發生在這個星球的南半球。通常每隔三到四年火星就會發生一次的全球沙塵暴被認為是罪魁禍首，再加上南半球火星更接近太陽時的炎熱夏季。 但是根據2021年8月16日發表在《自然-天文學》雜誌上的一篇新論文，火星大氣層在較小的、區域性的沙塵暴中也會「被加熱」。一個由Chaffin領導的國際團隊發現火星在區域性風暴期間失去的水量是沒有區域性風暴的南方夏季的兩倍。 NASA戈達德太空飛行中心的火星水專家Geronimo Villanueva是Chaffin論文的共同作者，他說：「這篇論文幫助我們實際上回到了過去，並說：『好吧，現在我們有另一種失去水的方式，這將幫助我們把我們今天在火星上的這點水與我們過去的大量的水聯系起來』。」 由於水是我們所知的生命的關鍵成分之一，科學家們正試圖了解水在火星上流動了多長時間以及它是如何流失的。 幾十億年前，火星上的水比今天多得多。剩下的水被凍結在兩極或鎖在地殼里。一些科學家預測，融化後，這些剩餘的水可以填滿全球海洋，深度可達100英尺（30米）。 盡管像Chaffin這樣的科學家對火星上的水發生了什麼有很多想法，但他們缺乏將整個畫面聯系起來所需的測量。然後，在2019年1月至2月的一次區域性沙塵暴期間，太空飛行器軌道的罕見交匯使科學家能夠收集到前所未有的觀察結果。 NASA的火星勘測軌道飛行器( MRO)測量了從表面到約100公里以上的溫度、灰塵和水冰濃度。在相同的高度范圍內，歐空局（ESA）的微量氣體火星軌道器測量了水蒸氣和冰的濃度。NASA的火星大氣和揮發性演化(MAVEN)探測器則報告了火星最高處，即離火星地表1000公里以上的氫氣數量，從而為測量畫上了句號。 Chaffin說，這是第一次有這麼多任務集中在一個單一事件上。「我們真正抓住了整個系統的行動。」科學家們報告說，從三個探測器上的四個儀器收集的數據描繪了一幅區域性沙塵暴在火星水逃逸中的作用的清晰畫面。微量氣體火星軌道器科學小組的成員Villanueva說：「這些儀器應該都講述了同樣的故事，而且它們確實如此。」 在沙塵暴開始之前，歐洲軌道飛行器上的光譜儀檢測到低層大氣中的水蒸氣。通常情況下，在火星一年的大部分時間里，火星大氣的溫度隨著高度的增加而變低，這意味著在大氣中上升的水蒸氣會在相對較低的高度凍結。但是隨著沙塵暴的起飛，加熱了更高的大氣層，儀器看到水蒸氣到達更高的高度。這些儀器發現在沙塵暴開始後，中層大氣中的水增加了10倍，這與火星勘測軌道飛行器上的紅外輻射計的數據恰好吻合。 輻射計測量了隨著塵埃在火星上空高高揚起，大氣層中溫度的上升。它也看到了水冰雲的消失，正如預期的那樣，因為冰不能再在更溫暖的低層大氣中形成。來自MAVEN的紫外線光譜儀的圖像證實了這一點；它們顯示，在2019年的風暴之前，可以看到冰雲在火星Tharsis地區高聳的火山上方盤旋。「但是當沙塵暴全面展開時，它們完全消失了，」Chaffin說，它們在沙塵暴結束後重新出現了。 在更高的高度，水蒸氣預計會被太陽的紫外線輻射分解成氫氣和氧氣。事實上，MAVEN的觀測結果顯示了這一點，因為它捕捉到高層大氣中的氫氣在風暴期間增加了50%。這一測量結果與60英里以下的水膨脹完全對應，科學家說這是氫氣的來源。 來源：cnBeta

在地球保護性大氣層之外花費大量時間的太空人暴露在明顯更高水平的輻射中。在將太空人送往火星執行長期任務之前，美國宇航局正在尋找更好的方法來預測長期航天飛行所帶來的輻射風險，而前往月球、火星和其他深空目的地的太空人將因空間環境而面臨更多風險。 ...

近日，國家自然科學基金委員會關於發布了「十四五」第一批重大項目指南，涵蓋數學物理、化學、生命、地球、工程與材料、信息、管理、醫學、交叉等九大領域，可以說每個項目都是重量級的。其中，「超大型航天結構空間組裝動力學與控制」項目尤其讓人感興趣。 該項目指南提到，尺寸達千米量級的超大型太空飛行器是未來空間資源利用、宇宙奧秘探索、長期在軌居住的重大戰略性航天裝備，需通過結構模塊化設計、多次發射、空間組裝的方式進行建造，並解決極其復雜的耦合動力學問題。 這對超大型太空飛行器的動力學設計提出了兩方面的要求： 一是結構的輕量化設計，以最大程度減少發射次數，降低建設成本； 二是結構的可控性設計，以有效抑制組裝過程中組合體軌道與姿態漂移、控制結構變形與振動。 本項目的科學目標包括： 1、瞄準超大型航天結構的減重設計和空間組裝需求，提出滿足在軌動力學要求的組裝結構輕量化設計新理論； 2、建立空間組裝過程的「軌道-姿態-結構」耦合動力學新模型，揭示空間組裝過程的耦合動力學演化新規律； 3、提出空間組裝過程的「軌道-姿態-結構」一體化穩定控制新理論； 4、探索解決超大型航天結構動力學試驗「天地一致性」問題的新方案。 研究內容則有四大方面，分別是：超大型航天結構的輕量化和可控性設計、超大型航天結構空間組裝過程的動力學演化、空間組裝過程軌道-姿態-結構一體化穩定控制、空間組裝過程動力學與控制的地面模擬試驗。 按照要求，項目申請的直接費用預算不得超過1500萬元。 網友：瞄準星辰大海的我兔，終於開始造殲星艦了嗎？ 殲星艦第一次在《星球大戰》中登場 來源：cnBeta

據媒體報導，OneWeb的網際網路衛星群在繼續增長。美國東部時間8月21日周六下午6點13分，Arianespace Soyuz火箭攜帶OneWeb的Launch 9任務中的34顆衛星從哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場發射升空。 Arianespace代表在當天的更新中寫道，發射原本計劃在8月19日周四進行，但由於「最終自動序列期間發生了非象徵性事件」，該嘗試在倒計時時間晚些時候流產。 問題很快被發現並解決了，發射被重新安排在8月20日周五下午。但在OneWeb的要求下，發射很快又推遲了24小時，「為跟最新發射相關的任務規劃准備留出了額外的時間，」Arianespace周五通過Twitter表示。 這34艘衛星總重12165磅（5518公斤），按計劃將在發射後3小時45分鍾跟Soyuz分離。它們將被部署在地球上方280英里（450公里）的近極軌道，然後在未來幾周遷移到海拔746英里（1200公里）的運行軌道。 Arianespace和Roscosmos對這次發射進行了網絡直播，它照亮了拜科努爾黎明前的天空，但Arianespace的直播視頻在發射後不久就結束了。Roscosmos在Twitter上更新稱，Soyuz和它的Fregat上級在數小時的太空飛行器分離旅行中表現如預期的那樣。 現在太空中有288顆OneWeb衛星，它們都是由Arianespace在9個不同的任務中發射的。OneWeb目標還遠未完成。這家總部位於倫敦的公司去年年底脫離破產保護，它最終打算在近地軌道運行約650個寬帶太空飛行器。 Arianespace代表在描述周六的任務時寫道：「OneWeb的核心目標是為所有光纖無法到達的未連接區域帶來連接從而彌合數字鴻溝。」 「一旦部署完成，OneWeb星座將使用戶終端能提供3G、LTE、5G和Wi-Fi覆蓋，提供全球高速接入--通過空中、海上和陸地，」Arianespace補充道。 根據Arianespace的任務描述，如果一切按計劃進行，OneWeb將在2021年底開始向地球北部的一些地區提供網際網路服務，包括北歐、加拿大、阿拉斯加、格陵蘭島和冰島。隨著星座的建立，全球覆蓋也將隨之展開。 來源：cnBeta

作為一個長期項目，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡已經歷多次延期。假如一切順利，NASA 將於將於今年晚些時候，正式將 James Webb 太空望遠鏡送入軌道。不過今天，美國宇航局（NASA）已經發布了一張以詹姆斯·韋伯太空望遠鏡為主題的新海報，可知其具有濃厚的藝術氣息。與此前分享的系列海報一樣，NASA 允許任何人下載、列印、並張貼。 （來自：NASA 官網） 與哈勃太空望遠鏡相比，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡將部署於類似的軌道環境，但集成了百倍於前者的先進功能。 NASA 將該項目稱作一個「技術奇跡」，因為它能夠收集傳播時間幾乎與宇宙年齡幾乎一樣長的光。 詹姆斯·韋伯的這項特性，為天文學家們研究大爆炸不久後的宇宙星系形成等潛在場景開辟了新的可能。 在紅外功能的加持下，詹姆斯·韋伯能夠透過太空塵埃雲進行觀察。此外由於功率巨大，這台太空望遠鏡還能夠尋找水蒸氣特徵，進而提升 NASA 尋找和研究類地系外行星的能力。 來源：cnBeta