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《極限競速地平線4》科尼賽格Jesko性能評測

《極限競速地平線4》中每輛賽車都有獨特的性能數據,其中科尼賽格Jesko的性能如何呢,想要了解的玩家請看下面「一隻蠢萌的柯基」帶來的《極限競速地平線4》科尼賽格Jesko性能評測,希望能夠幫助大家。 第三周放送的全新車輛 也算是滿足了大家的需求 雖然出的太晚了 Jesko使用一台5.1L V8 TT引擎 來自於本家Agera RS 然後再提升就到了現在的1280hp 拉滿能到1600hp 比單渦輪的2JZ的1601hp少了1hp但是沒關系 2JZ可跑不到450km/h 順便一提的是官方說Jesko換E85燃料可以到1600hp 但是遊戲里沒辦法實現換燃料所以只能改成渦輪??? 直線中段發力很強 但是起步還是一樣雞肋 環島方面整體節奏都不錯 空力稍微弱了一些 拉滿應該就好多了 剎車非常精準 可以說跟Senna有的一拼叻 小圖節奏也非常好 能跑單圈32的車真的不多嗷 可以說Jesko無論在什麼路段都有著不錯的水平。 Jesko的總體水平很適合一般玩家拿來玩兒一下 不過大佬們普遍反映Jesko上限不夠高 無論是S2還是X 都沒辦法排到一個很靠前的水平...

《極限競速地平線4》S36秋季賽車輛推薦

《極限競速地平線4》每周都會更新新的系列賽內容,最近的S36秋季賽有哪些好用的車輛以及調校數據呢,下面請看「禿驢竟跟貧道搶師太」帶來的《極限競速地平線4》S36秋季賽車輛推薦,希望能夠幫助大家。 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》雷克薩斯LFA塗裝推薦

《極限競速地平線4》中相信大家都在本周完成了50%的賽事獲得了雷克薩斯LFA,那麼我們該為它選擇一款什麼樣的塗裝呢?現在為大家帶來「凌凌凌」分享的《極限競速地平線4》雷克薩斯LFA塗裝推薦,希望對大家有所幫助。 塗裝效果 塗裝代碼 來源:遊民星空

《極限競速 地平線4》第36季更新 馬自達Cosmo登陸秋季賽

《極限競速:地平線4》第36賽季已經開啟。在即將到來的秋季賽中,車迷朋友們將迎來1972馬自達cosmo、2010雷克薩斯LFA、2005本田NSX-R、1992豐田Celica GT-Four等美車。其中,1972馬自達cosmo更是首度亮相《極限競速:地平線4》。現在,就好好調試你的車輛,靜待秋季賽的開啟吧! 1972馬自達cosmo:為太空競賽而誕生 1972馬自達cosmo誕生的背景非常特殊,當時隨著美、英、蘇以及他們的盟友被捲入太空競賽,越來越多的新技術也被開發甚至應用出來。而這些新技術的受惠者也擴散到了民間。 1972馬自達cosmo應此而生。它採用了汪克爾轉子引擎,依靠這種引擎,它獲得了紐伯格林84小時馬拉松比賽第四名。但同樣也是因為轉子引擎,初代cosmo都需要手工打造。在1972年,cosmo終於推出了最終車型。而轉子引擎也由此成為了馬自達製造的一張重要名片。 你只要在秋季賽中完成「馬自達銀河指南」,即可擁有這輛劃時代的酷炫豪車。 2010雷克薩斯LFA:突破傳統挑戰極限 雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作,更是雷克薩斯「矢志不渝,追求完美」的品牌理念的踐行者。 它由雷克薩斯頂尖設計和工程團隊歷經10年研發而成,它採用了發動機中前置後驅設計,其6速序列式變速箱被安裝在後軸驅動橋上,讓車身能達到48:52前後重量最優分配比。這使雷克薩斯LFA擁有極佳的操縱性和直線穩定性。而碳纖維增強塑料的引入,使其擁有了超輕的自重和4倍於鋁材的高強度。可以說,這正是一輛細節黑科技滿滿的好車。 這一系列在2010年誕生,於2012年停產,全球限量500台。包括帕里斯希爾頓都曾經是它的車主。相信喜愛名車的你,一定不會錯過這輛稀世好車。 你只要完成秋季賽播放列表的50%,即可擁有這輛名車。 2005本田NSX-R:讓人心跳加速的美車 本田NSX-R有很多名頭,什麼「東瀛法拉利」、「本田之王」等等。提到埃爾頓·塞納的名字,許多人可能不會陌生,他在職業生涯中參加了161場大獎賽,贏得了141次冠軍,獲得了65次排頭位並三度取得了F1比賽世界冠軍。而這樣的車神,在本田NSX研發之初就對其產生了莫大的興趣。在他擔綱測試顧問期間,他一次又一次對這款車從懸掛、制動、輪胎搭配方面提出自己的建議。 本田NSX這輛車採用了中置引擎後輪驅動,從設計之初就瞄準了法拉利、保時捷等知名車企,而NSX-R作為其輕量化版本,相對於NSX減輕了120kg重量,並配置了自然吸氣V6引擎。不計成本的設計,使其也成為了當時售價最高的日系車。2005年,本田宣布推出全球限量僅5台的NSX-R GT,價格為5000萬日元,但同一年,本田也因為銷售狀況不理想和不滿足排放法規,只能將NSX系列停產。這也使這一系列車成為了本田的絕唱。 現在,你只要在秋季賽中完成季節游樂場遊戲,即可擁有它。 1992豐田Celica GT-Four:承前啟後的絕唱 在上世紀80年代~90年底,豐田車隊曾經以編號ST165ST185ST205的三代Celica GT-Four橫掃WRC賽場,直到三菱和富士的崛起,才打破了Celica一枝獨秀的狀況。而1992豐田Celica GT-Four可以說是這一系列中公認最好看的車型,四圓頭燈鮮明的特色,改變了過去的經典翻燈設計,更為圓潤的車型使其擁有極高的辨識度。 在《頭文字D》動畫第三季中,御木就曾經駕駛著Celica與夏樹去約會,之後被拓海開著AE86阻止。雖然它的《頭文字D》中只是一輛龍套車,但就是因為它的存在,影響了 的牛魔王和凱美瑞,為豐田的下一代車打下了堅實基礎。 現在,你只要完成復古旅遊任務,即可獲得這輛承前啟後的豐田名車。 《極限競速:地平線4》第36賽季秋季賽很快就將打響。你可以通過完成系列任務,將這些顏值、實用性和稀有度兼具的名車收入車庫之中,並通過一系列的調校,使其在賽道上獲得更亮眼的發揮。如果你想要了解遊戲最新資訊,也可以通過關注官方微博:@極限競速Forza、官方B站號:極限競速Forza鎖定相關活動以及海量福利,讓自己領先一步,鎖定自己的心儀愛車! 來源:遊民星空

《極限競速:地平線4》第36季更新,馬自達Cosmo登陸秋季賽

《極限競速:地平線4》第36賽季已經開啟。在即將到來的秋季賽中,車迷朋友們將迎來1972馬自達cosmo、2010雷克薩斯LFA、2005本田NSX-R、1992豐田Celica GT-Four等美車。其中,1972馬自達cosmo更是首度亮相《極限競速:地平線4》。現在,就好好調試你的車輛,靜待秋季賽的開啟吧! 1972馬自達cosmo:為太空競賽而誕生 1972馬自達cosmo誕生的背景非常特殊,當時隨著美、英、蘇以及他們的盟友被捲入太空競賽,越來越多的新技術也被開發甚至應用出來。而這些新技術的受惠者也擴散到了民間。 1972馬自達cosmo應此而生。它採用了汪克爾轉子引擎,依靠這種引擎,它獲得了紐伯格林84小時馬拉松比賽第四名。但同樣也是因為轉子引擎,初代cosmo都需要手工打造。在1972年,cosmo終於推出了最終車型。而轉子引擎也由此成為了馬自達製造的一張重要名片。 你只要在秋季賽中完成「馬自達銀河指南」,即可擁有這輛劃時代的酷炫豪車。 2010雷克薩斯LFA:突破傳統挑戰極限 雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作,更是雷克薩斯「矢志不渝,追求完美」的品牌理念的踐行者。 它由雷克薩斯頂尖設計和工程團隊歷經10年研發而成,它採用了發動機中前置後驅設計,其6速序列式變速箱被安裝在後軸驅動橋上,讓車身能達到48:52前後重量最優分配比。這使雷克薩斯LFA擁有極佳的操縱性和直線穩定性。而碳纖維增強塑料的引入,使其擁有了超輕的自重和4倍於鋁材的高強度。可以說,這正是一輛細節黑科技滿滿的好車。 這一系列在2010年誕生,於2012年停產,全球限量500台。包括帕里斯希爾頓都曾經是它的車主。相信喜愛名車的你,一定不會錯過這輛稀世好車。 你只要完成秋季賽播放列表的50%,即可擁有這輛名車。 2005本田NSX-R:讓人心跳加速的美車 本田NSX-R有很多名頭,什麼「東瀛法拉利」、「本田之王」等等。提到埃爾頓·塞納的名字,許多人可能不會陌生,他在職業生涯中參加了161場大獎賽,贏得了141次冠軍,獲得了65次排頭位並三度取得了F1比賽世界冠軍。而這樣的車神,在本田NSX研發之初就對其產生了莫大的興趣。在他擔綱測試顧問期間,他一次又一次對這款車從懸掛、制動、輪胎搭配方面提出自己的建議。 本田NSX這輛車採用了中置引擎後輪驅動,從設計之初就瞄準了法拉利、保時捷等知名車企,而NSX-R作為其輕量化版本,相對於NSX減輕了120kg重量,並配置了自然吸氣V6引擎。不計成本的設計,使其也成為了當時售價最高的日系車。2005年,本田宣布推出全球限量僅5台的NSX-R GT,價格為5000萬日元,但同一年,本田也因為銷售狀況不理想和不滿足排放法規,只能將NSX系列停產。這也使這一系列車成為了本田的絕唱。 現在,你只要在秋季賽中完成季節游樂場遊戲,即可擁有它。 1992豐田Celica GT-Four:承前啟後的絕唱 在上世紀80年代~90年底,豐田車隊曾經以編號ST165ST185ST205的三代Celica GT-Four橫掃WRC賽場,直到三菱和富士的崛起,才打破了Celica一枝獨秀的狀況。而1992豐田Celica GT-Four可以說是這一系列中公認最好看的車型,四圓頭燈鮮明的特色,改變了過去的經典翻燈設計,更為圓潤的車型使其擁有極高的辨識度。 在《頭文字D》動畫第三季中,御木就曾經駕駛著Celica與夏樹去約會,之後被拓海開著AE86阻止。雖然它的《頭文字D》中只是一輛龍套車,但就是因為它的存在,影響了 的牛魔王和凱美瑞,為豐田的下一代車打下了堅實基礎。 現在,你只要完成復古旅遊任務,即可獲得這輛承前啟後的豐田名車。   《極限競速:地平線4》第36賽季秋季賽很快就將打響。你可以通過完成系列任務,將這些顏值、實用性和稀有度兼具的名車收入車庫之中,並通過一系列的調校,使其在賽道上獲得更亮眼的發揮。如果你想要了解遊戲最新資訊,也可以通過關注官方微博:@極限競速Forza、官方B站號:極限競速Forza鎖定相關活動以及海量福利,讓自己領先一步,鎖定自己的心儀愛車! 來源:遊俠網

《極限競速地平線4》Honda S800性能評測

《極限競速地平線4》中賽車的各個參數會影響實際的使用手感,其中Honda S800在實戰中有著怎樣的表現呢,下面請看「一隻蠢萌的柯基」帶來的《極限競速地平線4》Honda S800性能評測,希望能夠幫助大家。 S800使用一台0.8L的I4引擎 輸出非常70年代的70hp 但是車重才710kg 而且原廠引擎轉速有10000轉 在70年代你能找到一台萬轉引擎的車那實屬不易 加個渦輪拉滿動力也很可憐 只有309hp 車重減到極致可以降到611kg 總得來說如果是現實的話那這車簡直無敵了 極致輕量化 直線那肯定是沒戲 309hp的車你指望能跑多快? 環島其實手感也不算太好 轉向丟速比較嚴重 能跟前驅有的一拼 不過加速很快 面板極速272km/h已經能跑到270km/h 小圖一樣是個臭醬油 總的來說呢S800這次依然是個醬油 swap上限也不夠高 所以啥也別說了 留著逛街就得了 或者拉個萬轉聽聽響 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》Shelby 1000性能評測

《極限競速地平線4》中每一輛賽車都有自己的獨特性能,其中Shelby 1000的性能如何呢,想要了解的玩家請看下面「一隻蠢萌的柯基」帶來的《極限競速地平線4》Shelby 1000性能評測,希望能夠幫助大家。 Shelby 1000使用一台5.4L V8 SC引擎 輸出920hp FH1是950hp 不知道為啥少了30hp 車重1723kg 已然很重了說真的 但是原廠機增拉滿的動力可以頂到1290hp 比FH1拉滿的1248hp多了將近50hp 這就更不懂PG這波操作到底在搞啥 原廠降馬力 滿改升馬力??? 不過好處就是車重降到1335kg 在同級別肌肉里還算是比較輕的 順帶一提的是FH1的Shelby 1000的車重減到頭也只有1385kg 說真的直線成績完全不敢想像這車是將近1300hp的大馬力車 完全沒有加速的 環島暴露的問題也比較明顯 除了加速以外就是這車操控太肌肉叻 各種打滑 基本可以說這車不是太強的車 小圖也是一樣...

《極限競速地平線4》RaesrTachyonSpeed性能評測

《極限競速地平線4》中有很多的賽車,其中Raesr Tachyon Speed作為一輛電動車性能如何呢,下面請看「一隻蠢萌的柯基」帶來的《極限競速地平線4》RaesrTachyonSpeed性能評測,希望能夠幫助大家。 本季度新放送的一輛電動車 是一輛非常拉胯的破車 這輛電動車有6個電機 一共1251hp馬力 1451kg的車重 但是這車的扭矩足足有4953N·m 那是真的牛批 比柴油機扭矩都高 然後這車就沒法改裝了 只能加一個減重和胎寬 所以就算車子減到1309kg也沒啥卵用 既然是電動車 直線多多少少應該強一些吧 實則不然 這車跑不過Chiron 還是同樣S2 988的Chiron 丟人啊 說好的電動車崩直線牛批呢? 太丟人叻 環島方面有個好處就是操控還不錯 剎車效率非常高 但是加速和極速完全拉胯 實屬臭弟弟沒啥用 短程圖就更甭說了 被同樣電動車的IDR碾壓...

《極限競速地平線4》MazdaRX-3性能評測

《極限競速地平線4》中各個車輛的參數有所不同,其中Mazda RX-3的性能如何呢,想要了解的玩家請看下面「一隻蠢萌的柯基」帶來的《極限競速地平線4》MazdaRX-3性能評測,希望能夠幫助大家。 本季度的第一輛放送的老模型 初登場是FH1 也是第一代RX系列 不過在日本本土叫做Savanna GT 這也是灣岸玩家比較熟悉的叫法 RX-3使用一台1.1L 雙轉子引擎 輸出110hp馬力以及136N·m扭矩 車重934kg 講真也就車重很入眼 其他屬性實屬有丶拉胯 加一個單渦輪拉滿也只能頂到308hp的馬力和343N·m的扭矩 車重也倒是降到了794kg 如果不是看在轉子一直不靠馬力撐場面的話這個馬力我真的沒法看了 直線很明顯 不是這車的菜 環島是真的難開 一般來說這個水平的車慢歸慢 但是開起來還挺舒服的 RX-3是開著慢 又不舒服 實屬雞肋 小圖這個屬性更明顯 簡直跟開前驅沒區別 總的來說RX-3隻有一個收藏價值 swap最高是個787B的R26B 上限也不是很高...

《極限競速 地平線4》x MG LIVE China 2021活動圓滿落幕

5月29日、30日,《極限競速:地平線4》亮相MG LIVE現場,讓諸多現場車友得以在遊戲內感受真實駕駛體驗。活動期間,《極限競速:地平線4》攜手戴爾游匣G15、羅技G923為車友們送上遊戲試玩、現場挑戰等系列活動! 純粹駕駛體驗,MG與玩家的不解之緣 《極限競速:地平線4》自推出以來,一直致力於將諸多世界名車的獨到魅力展現於玩家眼前,為玩家在遊戲世界中還原真實體驗。作為世界汽車品牌的重要一員,MG的老爺車自然也在《極限競速:地平線4》中亮相。 經典電影好萊塢往事中出現的古董車 MG TA MIDGET正是許多玩家喜愛的收藏之一。而MG Metro 6R4憑借著超強馬力和短軸距,成為許多改車愛好者衡量自身改車水平的重要對象。 可以說,MG與《極限競速:地平線4》的緣分由來已久。這一次遊戲亮相MG LIVE,也在延續這份緣分同時,為MG車迷帶來了一種全新的MG試駕體驗。 相聚MG LIVE,《極限競速:地平線4》打破次元壁 齊聚上海天馬賽車場。在現場,由高配置高機能的戴爾游匣G15戴你高速體驗《極限競速:地平線4》遊戲快感,超強NVIDIA RTX 3060顯卡,雙風扇四區域散熱模組助力遊戲玩家在遊戲的世界中所向披靡。為MG粉絲打破次元壁,帶來遊戲精彩試玩體驗。 玩家在試玩遊戲的同時,還能參與現場MG專屬藍圖挑戰賽,贏取神秘周邊好禮,在這次狂歡中收獲一份額外驚喜。 火力全開,打造屬於你的夢幻名車 《極限競速:地平線4》的魅力,不僅在於在遊戲中為車迷帶來諸多已經絕版的經典豪車試駕玩法,它更允許玩家可以調校、改造車輛,改變車輛在賽道上的表現,並隨心塗裝車輛,使其呈現出更為個性化的自我。在MG LIVE現場,玩家可以駕駛MG LIVE主題塗裝在專屬藍圖中隨心馳騁,感受不同的改造對車輛帶來的改變。 充滿DIY的車輛塗裝系統,不僅可以讓玩家將自己喜愛的元素塗裝到遊戲之中,還能將其通過共享代碼分享給其他好友。通過這一功能,玩家可以讓自己現實中的愛車在遊戲中得以還原,也可以提前瀏覽自己愛車在經過塗裝後會有怎樣的表現! 2021MG LIVE現在已經落下帷幕,但狂歡並沒有就此結束。在《極限競速:地平線4》中,每周玩家都可以體驗到不同類型的季節賽事,通過完成賽事挑戰,還能獲取包括MG經典車輛在內的諸多名車。無論你是MG車迷,還是其他品牌車輛的擁躉,你都可以在《極限競速:地平線4》中實現你的收藏夢想,隨性打造屬於你自己的夢幻豪車! 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》Jeep Rubicon塗裝分享

《極限競速地平線4》中Jeep Rubicon是一輛非常帥氣的越野車,而很多玩家覺得它的原始塗裝太過單調,那麼我們有什麼更加帥氣塗裝可以選擇呢?現在為大家帶來「凌凌凌」的《極限競速地平線4》Jeep Rubicon塗裝分享,希望對大家有所幫助。 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》蘭博基尼Huracan塗裝分享

《極限競速地平線4》中蘭博基尼Huracan是一輛人氣非常高的超級跑車,原始的單色塗裝會比較單調,那麼現在為大家帶來「Huracan」的《極限競速地平線4》蘭博基尼Huracan塗裝分享,希望對大家有所幫助。 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》S36夏季賽車輛調校指南

《極限競速地平線4》會持續更新活動玩法,S36夏季賽已經開啟,需要車輛調教參考的玩家請看下面「禿驢竟跟貧道搶師太」帶來的《極限競速地平線4》S36夏季賽車輛調校指南,希望能夠幫助大家。 來源:遊民星空

《極限競速:地平線4》x MG LIVE 2021活動圓滿落幕

5月29日、30日,《極限競速:地平線4》亮相MG LIVE現場,讓諸多現場車友得以在遊戲內感受真實駕駛體驗。活動期間,《極限競速:地平線4》攜手戴爾游匣G15、羅技G923為車友們送上遊戲試玩、現場挑戰等系列活動! 純粹駕駛體驗,MG與玩家的不解之緣 《極限競速:地平線4》自推出以來,一直致力於將諸多世界名車的獨到魅力展現於玩家眼前,為玩家在遊戲世界中還原真實體驗。作為世界汽車品牌的重要一員,MG的老爺車自然也在《極限競速:地平線4》中亮相。 經典電影好萊塢往事中出現的古董車 MG TA MIDGET正是許多玩家喜愛的收藏之一。而MG Metro 6R4憑借著超強馬力和短軸距,成為許多改車愛好者衡量自身改車水平的重要對象。 可以說,MG與《極限競速:地平線4》的緣分由來已久。這一次遊戲亮相MG LIVE,也在延續這份緣分同時,為MG車迷帶來了一種全新的MG試駕體驗。 相聚MG LIVE,《極限競速:地平線4》打破次元壁 齊聚上海天馬賽車場。在現場,由高配置高機能的戴爾游匣G15戴你高速體驗《極限競速:地平線4》遊戲快感,超強NVIDIA RTX 3060顯卡,雙風扇四區域散熱模組助力遊戲玩家在遊戲的世界中所向披靡。為MG粉絲打破次元壁,帶來遊戲精彩試玩體驗。 玩家在試玩遊戲的同時,還能參與現場MG專屬藍圖挑戰賽,贏取神秘周邊好禮,在這次狂歡中收獲一份額外驚喜。 火力全開,打造屬於你的夢幻名車 《極限競速:地平線4》的魅力,不僅在於在遊戲中為車迷帶來諸多已經絕版的經典豪車試駕玩法,它更允許玩家可以調校、改造車輛,改變車輛在賽道上的表現,並隨心塗裝車輛,使其呈現出更為個性化的自我。在MG LIVE現場,玩家可以駕駛MG LIVE主題塗裝在專屬藍圖中隨心馳騁,感受不同的改造對車輛帶來的改變。 充滿DIY的車輛塗裝系統,不僅可以讓玩家將自己喜愛的元素塗裝到遊戲之中,還能將其通過共享代碼分享給其他好友。通過這一功能,玩家可以讓自己現實中的愛車在遊戲中得以還原,也可以提前瀏覽自己愛車在經過塗裝後會有怎樣的表現! 2021MG LIVE現在已經落下帷幕,但狂歡並沒有就此結束。在《極限競速:地平線4》中,每周玩家都可以體驗到不同類型的季節賽事,通過完成賽事挑戰,還能獲取包括MG經典車輛在內的諸多名車。無論你是MG車迷,還是其他品牌車輛的擁躉,你都可以在《極限競速:地平線4》中實現你的收藏夢想,隨性打造屬於你自己的夢幻豪車! 來源:遊俠網

《極限競速地平線4》輝夜月痛車塗裝分享

《極限競速地平線4》中賽車的塗裝可以通過修改變成玩家們喜歡的圖案,想要輝夜月痛車的玩家請看下面「duruoQAQ」帶來的《極限競速地平線4》輝夜月痛車塗裝分享,希望能夠幫助大家。 這次給大家帶來的是輝夜月的痛車,車輛是gtr 2017 分享碼:236 315 057 希望大家喜歡  來源:遊民星空

《極限競速地平線4》蘭博基尼Veneno簡約風塗裝

《極限競速地平線4》蘭博基尼Veneno是一輛外觀非常帥氣的車輛,如果能配上一身好看的塗裝就更完美了,請看「Hobo」分享的《極限競速地平線4》蘭博基尼Veneno簡約風塗裝,希望能夠幫助到大家。 車輛 Lamborghini Veneno 分享碼 121 697 205 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》豐田GT86炫彩藍塗裝

《極限競速地平線4》2013豐田GT86是本周80%獎勵車輛,本身就擁有帥氣外觀的它再配上好看的塗裝會是什麼效果呢?請看「凌凌凌」分享的《極限競速地平線4》豐田GT86炫彩藍塗裝,希望能夠幫助到大家。 車輛 2013 豐田GT 86 分享碼 759 526 144 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》S36賽季更新內容前瞻

《極限競速地平線4》第36賽季馬上就要和大家見面了,在此之前先來看看S36賽季都會更新哪些內容吧。請看「Reckon_Lai」分享的《極限競速地平線4》S36賽季更新內容前瞻,希望能夠幫助到大家。 秋季 秋季50% 雷克薩斯LFA 秋季80% 豐田 MR2 1995 獅子頭 Holden VL Grp A 游樂場 豐田 NSX-R 2005 豐田 Celica 1992 豐田 MR2 1989 馬自達 Cosmo 110s series2 1972全新車輛 冬季 冬季50% 賽季通行證 冬季 80% 福特GT70...

《極限競速地平線4》保時捷928GTS車輛分析

《極限競速地平線4》Porsche 928 GTS是本季度最後一輛放送車,那麼它的性能究竟如何呢?請看「一隻蠢萌的柯基」分享的《極限競速地平線4》保時捷928GTS車輛分析,希望能夠幫助到大家。 本季度最後一輛放送車 也是FH3的Forzathon放送過的車 928 GTS使用一台5.4L V8引擎 輸出345hp的動力以及500N·m的扭矩 當然車重1630kg還是很GT的 塞一個渦輪把馬力拉滿可以提到749hp 扭矩也直接提到951N·m 車重則是能降到1296kg 總體來說數據蠻不錯的 直線麼 不能說很強 最起碼比前驅好很多 環島比較一般 但是這個成績至少合格了 小圖開著沒環島辣麼順 各方面透著一股這車不適合小圖的感覺 整體來說928很醬油 但是很GT 手感各方面很舒服 哪怕750hp的動力也沒有很明顯的推頭感 不得不說保時捷在FR的車型上還是有點兒水平的 雖然928這個外觀就比較因人而異叻 來源:遊民星空

《極限競速 地平線4》跨次元 春季賽攜手MG Live等你嗨爆現場

釋放年輕運動新活力!進入5月,《極限競速:地平線4》登錄MG Live現場,為廣大車迷朋友在線上線下送上驚喜!在即將到來的春季賽期間,你只要完成對應任務,即可獲得保時捷928 GTS、2013豐田GT86、法拉利 512 S等人氣豪車,更能前往MG Live現場感受《極限競速:地平線4》的真實樂趣,贏取諸多豐厚獎勵! 攜手MG Live,體驗最真實駕駛樂趣 在5月29日~5月30日,《極限競速:地平線4》將來到MG Live現場,為廣大車迷朋友帶來無與倫比的試玩體驗。屆時,你不僅可以在現場暢玩《極限競速:地平線4》,領取MG Live APP積分,更能參與現場挑戰任務,贏取神秘周邊好禮。讓自己的MG  Live之旅充滿驚喜! 無法來到現場的玩家,也可以通過關注官方微博、官方B站帳號:極限競速Forza,參與互動贏取周邊獎勵哦 重溫經典,保時捷928 GTS回歸 保時捷928 GTS是當初保時捷在1977~1995年期間主推的一款車,它不僅是保時捷公司出品的第一款搭載V8發動機的量產車,更曾經在1978年在歐洲年度車評選奪得European Car of the Year的榮譽。 當年,保時捷公司內部都曾一度堅信,保時捷928將取代911成為新的旗艦車型。但也許是生不逢時,亦或者是911的經典難以超越,它終於在1995年正式停產。不過它的尖端設計美學依舊影響了很多人。 現在,你只要完成春季賽50%賽季進度即可擁有這輛充滿靈動的絕世名車! 傳承與創新,2013豐田GT86降臨 提到豐田最有名的跑車,很多人就會想到AE86,而豐田GT86正是繼承了「86」傳奇的跑車。雖然其外形已經和AE86相去甚遠,但是許多有秋名山車神情懷的朋友,依舊會不由自主地將目光投向這輛名車。 2013豐田GT86採用2.0LD-4S水平對置發動機,這使其百公里加速時間只需6.8秒,而極限速度更能達到230km/h。也許是很久沒有造過跑車,為了迎合市場,GT86的外形顯得並沒有那麼極端,但其飽滿而有線條的車尾,大膽中置的霧燈配合巨大的擴散器和雙邊雙出大口徑排氣管,依舊會讓人感覺到設計師在「大眾與尖端」之間小心試探的心情。 現在,你只要完成80%春季賽進度,即可擁有這輛充滿細節美的跑車。 讓人過目難忘的身影,法拉利 512 S突破期待 作為法拉利的勒芒賽車,法拉利 512 S在設計之初正是硬剛保時捷917的存在。不過因為種種原因,他淪為了保時捷917 18次總冠軍的背景板。雖然賽道成績不佳,但法拉利 512 S依舊是一輛讓人過目難忘的尖端豪車。 法拉利...

《極限競速地平線4》5月27日春季嘉年華車輛調校

《極限競速地平線4》於5月27日更新了新的春季嘉年華比賽,那麼我們使用哪些車輛可以順利地完成呢?現在為大家帶來「澤Oz」分享的《極限競速地平線4》5月27日春季嘉年華車輛調校,希望能夠幫助到大家。 獅子頭B700 競速賽B700 拉力賽B700 越野賽B700 來源:遊民星空

《極限競速:地平線4》跨次元 攜手MG Live嗨爆現場

釋放年輕運動新活力!進入5月,《極限競速:地平線4》登錄MG Live現場,為廣大車迷朋友在線上線下送上驚喜!在即將到來的春季賽期間,你只要完成對應任務,即可獲得保時捷928 GTS、2013豐田GT86、法拉利 512 S等人氣豪車,更能前往MG Live現場感受《極限競速:地平線4》的真實樂趣,贏取諸多豐厚獎勵! 攜手MG Live,體驗最真實駕駛樂趣 在5月29日~5月30日,《極限競速:地平線4》將來到MG Live現場,為廣大車迷朋友帶來無與倫比的試玩體驗。屆時,你不僅可以在現場暢玩《極限競速:地平線4》,領取MG Live APP積分,更能參與現場挑戰任務,贏取神秘周邊好禮。讓自己的MG  Live之旅充滿驚喜! 無法來到現場的玩家,也可以通過關注官方微博、官方B站帳號:極限競速Forza,參與互動贏取周邊獎勵哦。 重溫經典,保時捷928 GTS回歸 保時捷928 GTS是當初保時捷在1977~1995年期間主推的一款車,它不僅是保時捷公司出品的第一款搭載V8發動機的量產車,更曾經在1978年在歐洲年度車評選奪得European Car of the Year的榮譽。 當年,保時捷公司內部都曾一度堅信,保時捷928將取代911成為新的旗艦車型。但也許是生不逢時,亦或者是911的經典難以超越,它終於在1995年正式停產。不過它的尖端設計美學依舊影響了很多人。 現在,你只要完成春季賽50%賽季進度即可擁有這輛充滿靈動的絕世名車! 傳承與創新,2013豐田GT86降臨 提到豐田最有名的跑車,很多人就會想到AE86,而豐田GT86正是繼承了「86」傳奇的跑車。雖然其外形已經和AE86相去甚遠,但是許多有秋名山車神情懷的朋友,依舊會不由自主地將目光投向這輛名車。 2013豐田GT86採用2.0LD-4S水平對置發動機,這使其百公里加速時間只需6.8秒,而極限速度更能達到230km/h。也許是很久沒有造過跑車,為了迎合市場,GT86的外形顯得並沒有那麼極端,但其飽滿而有線條的車尾,大膽中置的霧燈配合巨大的擴散器和雙邊雙出大口徑排氣管,依舊會讓人感覺到設計師在「大眾與尖端」之間小心試探的心情。 現在,你只要完成80%春季賽進度,即可擁有這輛充滿細節美的跑車。 讓人過目難忘的身影,法拉利 512 S突破期待 作為法拉利的勒芒賽車,法拉利 512 S在設計之初正是硬剛保時捷917的存在。不過因為種種原因,他淪為了保時捷917 18次總冠軍的背景板。雖然賽道成績不佳,但法拉利 512 S依舊是一輛讓人過目難忘的尖端豪車。 法拉利...

《極限競速地平線4》5月27日春季賽車輛推薦

《極限競速地平線4》於5月27日更新了新的春季季節賽,那麼使用哪些車輛可以比較容易地通關呢?接下來請看「Mustuff124」分享的《極限競速地平線4》5月27日春季賽車輛推薦,希望能夠幫助到大家。 拍照任務 在舞台前和其他兩名玩家或者AI拍照。 圖中的就是舞台 季節特技和表演賽 季節特技調教視頻 獅子頭 B級 70年代的車:1971年款 Plymouth Cuda (387 510 812) 其實70年代B級能開的有很多,但是這台普利茅斯是我覺得最快而且相對好開的,畢竟這是獅子頭,車還是要盡量快一點。 游樂場 A級 肌肉車 VS 改裝車 這回我也是不偏不倚推薦兩款:肌肉車是1969年款的 雪佛蘭 Nova(121 861 241)這車可不是FE版的而是普通版的,上了拉力胎,雖然沒有FE版的快,但是線上也是台好車。改裝車是2004年款的 三菱 EVO VIII(299 413 670)也是上了拉力胎和原廠懸掛,線上全季節也都很快。 其他三場季節賽 B級法國車 1980年款 雷諾 5 Turbo(174 914 509) 這台法國車是大夥的老朋友了吧,就不用多說了吧,比較偏操控的 B級沙灘越野車 2015年款...

《極限競速地平線4》5月27日春季賽車輛調校

《極限競速地平線4》於5月27日更新了新的春季賽,那麼在此次季節賽中使用哪些車輛比較好呢?請看「禿驢竟跟貧道搶師太」分享的《極限競速地平線4》5月27日春季賽車輛調校,希望能夠幫助到大家。 本周除了游樂場全是B級,我願稱之為B級大亂斗。這次限定范圍很大,可選車很多,這台如果用不習慣,其他符合要求車也行。 獅子頭 游樂場 星露谷拉力賽 前車何處逃 甜心沙灘車 測速公路 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》5月27日春季馬拉松周挑戰與相片挑戰速通

《極限競速地平線4》於5月27日更新了新的周挑戰,那麼有沒有什麼快速完成的方法呢?下面為大家帶來的是「超萌的小白鼠」分享的《極限競速地平線4》5月27日春季馬拉松周挑戰與相片挑戰速通,希望能夠幫助到大家。 相片挑戰-頭條三劍客 車輛限制:否 地點限制:是 在嘉年華主舞台前拍攝您車輛和2其他玩家車輛或智能車手在起的相片,如果沒有遇到其他玩家或者智能車手的話,可以先切單人模式,就會有很多ai來往了,不想蹲的也可以開「地平線嘉年華環道」這個賽事來快速完成,經過舞台時就按P拍照就可以了 第一章-陸地惡鯊 擁有並駕駛任何沙灘車 第二章 駕駛沙灘車累積達成10次空中飛車技術 空中飛車技術就是車子經過不平路面而跳起/飛起到空中並平穩落地 第三章-沙塵漲天 駕駛沙灘車在城堡越野環道贏得一場越野系列賽事,快速完成藍圖代碼:183 772 501,藍圖雖然是2圈,但是只要跑一圈就完成了不用兩圈,注意到房子那的時候走左邊寬闊的草地,別跟ai鑽小道,不知道的可以看圖片,無需跟ai走線,繞過ai直達終點就行 藍圖代碼:183 772 501 第四章-絕不退縮 駕駛沙灘車行駛10英里,10英里約等於16.1公里,可在自由漫遊模式/賽事中完成,行駛里程是累計的 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》柯尼塞格CCGT火紅青藍塗裝

《極限競速地平線4》柯尼塞格CCGT的車型別具一格,在賽道上馳騁時更是一往無前,非常帥氣,要是配裝好看的塗裝就更完美了。接下來請看「一介不散」分享的《極限競速地平線4》柯尼塞格CCGT火紅青藍塗裝,希望能夠幫助到大家。 分享碼 紅色:618 620 639 藍色:153 923 154 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》斯巴魯WRX STI少女歌劇痛車塗裝

《極限競速地平線4》相信一些玩家對於少女歌劇這部動畫有一定的了解,如果把它做成塗裝會是什麼效果呢?請看「IHAVEDNA」分享的《極限競速地平線4》斯巴魯WRX STI少女歌劇痛車塗裝,希望大家能夠喜歡。 主題 少女歌劇Revue Starlight里的大場奈奈 車輛 2008 斯巴魯 WRZ STI 分享碼 463 792 951 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》法拉利599XXE 521概念塗裝

《極限競速地平線4》521諧音我愛你,如果將521這個概念做成塗裝會是什麼效果呢?請看「凌凌凌」帶來的《極限競速地平線4》法拉利599XXE 521概念塗裝,希望大家能夠喜歡。 521特殊定製599xxe復刻塗裝。 分享碼 475 983 115 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速 地平線4》冬季賽,全新車輛1975雪鐵龍DS 23來襲

《極限競速:地平線4》第35賽季已經進入冬季賽階段。在這一階段中,你將有機會入手三種不同類型的豪車,分別是全新車輛1975雪鐵龍DS 23、723 Quartz regalia type-D和2013寶馬M6 Coupe F.E.。他們不僅能夠豐富你的車庫收藏,更能通過升級改裝,在不同的場合中展現更強大的力量! 冬季賽上線!全新車輛1975雪鐵龍DS 23到來 隨著《極限競速:地平線4》第35賽季上線,全新車輛1975雪鐵龍DS 23也如約而至。 這輛豪車的「前輩」雪鐵龍DS 19曾經在1955年法國巴黎Palais會展中驚艷世人,創下了15分鍾贏得743份訂單的成績。時隔20年後,DS 23作為DS系列最後一款車型正式問世。它配備了2.35L直列四缸發動機、分化油器和電噴兩種規格,最高功率達到了143馬力。在外形上,它也繼承了自DS 19起就深入人心的航空器設計風格,即便以現在的眼光審視,同樣科幻感十足。 相信這輛被外界稱之為「世界上最美的車」的作品,一定也會讓你愛不釋手。 現在,你只要完成冬季賽50%進度,即可將其收入車庫。 現實交錯!最終幻想聯動車輛723 Quartz regalia type-D到來 在這一次的冬季賽中,可能有一輛車在亮相伊始就吸引了許多遊戲迷的眼光,那就是《極限競速:地平線4》與最終幻想共同推出的聯動車輛723 Quartz regalia type-D。 這輛車在推出伊始,就被車迷和遊戲迷稱之為「王子座駕」。作為最終幻想15中的虛構車輛,它擁有無與倫比的日式美學,無論是其內飾設計還是高科技車載系統,都能讓不少車迷為之血脈賁張。不知道它在《極限競速:地平線4》中,能否以實力贏得你的心呢? 現在,你只要完成季節游樂場遊戲,即可獲得這輛復刻呼聲極高的聯動車輛。 低調內斂!2013寶馬M6 Coupe F.E.帶你馳騁 相較於前面兩輛豪車的張揚,本賽季的另外一輛主打車輛2013寶馬M6 Coupe F.E.外形則顯得低調得多。但外形的低調,不代表它賽道表現同樣低調。 在第一輛6系生產了6年之後,寶馬在1983年推出了BMW6系豪華轎跑車的高性能版本M6。經過多年的發展,2013寶馬M6 Coupe F.E.已經擁有流暢靈動的線條,強大沉穩的加速力。4.4LV8發動機為其提供了412千瓦最大功率,配合7擋M雙離合變速器,讓每一次過彎都顯得從容不迫。 而這些近乎完美的設計,也使其成為了不少《極限競速:地平線4》玩家秀自己的漂移技巧時,最常使用的車輛之一。只要簡單調校一番,它就能成為許多人的刷分利器。 隨著《極限競速:地平線4》第35賽季冬季賽的開啟,新的挑戰已然到來。相對於其他季節,冬季賽的路況更為特殊,需要你仔細調校自己的車輛,使其在冬季賽賽道上依舊擁有穩定的表現。相信只要用心選擇,你也能輕鬆通過挑戰,成為這些豪車的主人! 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》Citroën DS 23車輛分析 雪鐵龍DS 23車輛分析

《極限競速地平線4》中每輛車的性能都不一樣,可能有一些小夥伴想知道Citroën DS 23這輛車使用起來究竟怎麼樣。那麼請看「一隻蠢萌的柯基」分享的《極限競速地平線4》Citroën DS 23車輛分析,希望能夠幫助到大家。 本季度第二輛放送車,也是第一次進入廢渣的車型。 DS23這輛車配備一台2.3L I4引擎,輸出113hp馬力和176N·m扭矩,車重1340kg,怎麼說呢,很70年代的四門車屬性,而且很法國,由於只能加個機增,所以拉滿的馬力才328hp,扭矩也才441N·m,車重減滿1101kg,說真的如果按現實角度來說很強了,但是遊戲里撐死了算個醬油,A級排不上號的內種。 直線一直以來是前驅的弱項,更何況這車只有328hp。 環島就一個,好開,但是突出一個慢。 小圖道理一樣,努努力可以進39,但是沒意義啊。 所以說這車就是個收藏用的逛街車,什麼swap能不能跑線上就別想了,PG給你這種車我估計也沒想著讓玩家拿去跑比賽。 來源:遊民星空

《極限競速:地平線4》冬季賽:1975雪鐵龍DS 23來襲

《極限競速:地平線4》第35賽季已經進入冬季賽階段。在這一階段中,你將有機會入手三種不同類型的豪車,分別是全新車輛1975雪鐵龍DS 23、723 Quartz regalia type-D和2013寶馬M6 Coupe F.E.。他們不僅能夠豐富你的車庫收藏,更能通過升級改裝,在不同的場合中展現更強大的力量! 冬季賽上線!全新車輛1975雪鐵龍DS 23到來 隨著《極限競速:地平線4》第35賽季上線,全新車輛1975雪鐵龍DS 23也如約而至。 這輛豪車的「前輩」雪鐵龍DS 19曾經在1955年法國巴黎Palais會展中驚艷世人,創下了15分鍾贏得743份訂單的成績。時隔20年後,DS 23作為DS系列最後一款車型正式問世。它配備了2.35L直列四缸發動機、分化油器和電噴兩種規格,最高功率達到了143馬力。在外形上,它也繼承了自DS 19起就深入人心的航空器設計風格,即便以現在的眼光審視,同樣科幻感十足。 相信這輛被外界稱之為「世界上最美的車」的作品,一定也會讓你愛不釋手。 現在,你只要完成冬季賽50%進度,即可將其收入車庫。 現實交錯!最終幻想聯動車輛723 Quartz regalia type-D到來 在這一次的冬季賽中,可能有一輛車在亮相伊始就吸引了許多遊戲迷的眼光,那就是《極限競速:地平線4》與最終幻想共同推出的聯動車輛723 Quartz regalia type-D。 這輛車在推出伊始,就被車迷和遊戲迷稱之為「王子座駕」。作為最終幻想15中的虛構車輛,它擁有無與倫比的日式美學,無論是其內飾設計還是高科技車載系統,都能讓不少車迷為之血脈賁張。不知道它在《極限競速:地平線4》中,能否以實力贏得你的心呢? 現在,你只要完成季節游樂場遊戲,即可獲得這輛復刻呼聲極高的聯動車輛。 低調內斂!2013寶馬M6 Coupe F.E.帶你馳騁 相較於前面兩輛豪車的張揚,本賽季的另外一輛主打車輛2013寶馬M6 Coupe F.E.外形則顯得低調得多。但外形的低調,不代表它賽道表現同樣低調。 在第一輛6系生產了6年之後,寶馬在1983年推出了BMW6系豪華轎跑車的高性能版本M6。經過多年的發展,2013寶馬M6 Coupe F.E.已經擁有流暢靈動的線條,強大沉穩的加速力。4.4LV8發動機為其提供了412千瓦最大功率,配合7擋M雙離合變速器,讓每一次過彎都顯得從容不迫。 而這些近乎完美的設計,也使其成為了不少《極限競速:地平線4》玩家秀自己的漂移技巧時,最常使用的車輛之一。只要簡單調校一番,它就能成為許多人的刷分利器。 隨著《極限競速:地平線4》第35賽季冬季賽的開啟,新的挑戰已然到來。相對於其他季節,冬季賽的路況更為特殊,需要你仔細調校自己的車輛,使其在冬季賽賽道上依舊擁有穩定的表現。相信只要用心選擇,你也能輕鬆通過挑戰,成為這些豪車的主人! 來源:遊俠網

《極限競速地平線4》5月20日冬季嘉年華車輛調校

《極限競速地平線4》於5月20日更新了新的冬季嘉年華比賽,那麼我們使用哪些車輛可以順利地完成呢?現在為大家帶來「澤Oz」分享的《極限競速地平線4》5月20日冬季嘉年華車輛調校,希望能夠幫助到大家。 獅子頭 公路賽 拉力賽 越野賽 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》5月20日冬季賽獎勵一覽與車輛調校推薦

《極限競速地平線4》與5月20日更新了新的秋季賽,那麼在此次季節賽中使用哪些車輛比較好呢?請看「SakuraxYukino」分享的《極限競速地平線4》5月20日冬季賽獎勵一覽與車輛調校推薦,希望能夠幫助到大家。 獎勵一覽 季節特技挑戰 危險標志推薦使用KC (Shelby那輛蛇王),測速區間推薦CCGT,測速照相就推薦599XXE或者是Jesko 獅子頭 車輛限制:B700 三菱Evo&斯巴魯STi 這里推薦的兩輛車的調校都是原廠發動機,並且盡量維持了原廠外觀 車輛推薦:斯巴魯22B STi (調校SakuraElainaMS,代碼271291909) 三菱Lancer Evo VI GSR (調校SakuraElainaMS,代碼596288511) 游樂場 車輛限制:C600 極限越野車 車輛推薦:豐田AT38 (調校SakuraElainaMS,代碼138465240) 泥濃於水 車輛限制:B700 現代拉力賽車 車輛推薦:2003 福特Focus RS (調校Seeyeahboss,代碼800724808) 越野瘋狂賽 車輛限制:A800 越野車 我是會首先推薦奔馳X-Class (調校NotRocklxd) 和 雪佛蘭Colorado ZR2 (調校GreetedDust8), 之前夏季賽的新車吉普Glardiator (調校NotRocklxd)也能開 鑒於前兩者並不是所有人都有,因此我另外推薦一輛車 車輛推薦:2017 RAM...

《極限競速地平線4》5月20日冬季馬拉松周挑戰與相片挑戰速通

《極限競速地平線4》於5月20日更新了新的周挑戰,那麼有沒有什麼快速完成的方法呢?下面為大家帶來的是「超萌的小白鼠」分享的《極限競速地平線4》5月20日冬季馬拉松周挑戰與相片挑戰速通,希望能夠幫助到大家。 相片挑戰-福特穿梭 車輛限制:是 地點限制:是 在德溫特湖拍攝任何福特的相片 第一章-橫越創舉 擁有並駕駛1972路虎Series Ⅲ,獲得方式之一嘉年華車展購買,售價20000CR 第二章-戶外旅行 駕駛1972路虎Series Ⅲ達成20次破壞技術 破壞簡單就是撞壞可撞壞的物體就行 第三章-可靠夥伴 駕駛1972路虎Series Ⅲ在安布爾賽德環路越野賽贏得一場越野系列賽事,快速完成藍圖代碼:150 457 630,無需跟ai走線,繞過ai直達終點就行 第四章-盎然綠地 駕駛1972路虎Series Ⅲ行駛15英里,15英里約等於24.1公里,可在自由漫遊模式/賽事中完成,行駛里程是累計的 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》阿波羅IE LMGT賽博朋克2077塗裝

《極限競速地平線4》相信大家或多或少都了解過賽博朋克2077這款遊戲,今天給大家帶來一款以它為主題的塗裝,請看「牛牛坐一桌」分享的《極限競速地平線4》阿波羅IE LMGT賽博朋克2077塗裝,希望能夠幫助到大家。 分享碼 155 958 935 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》5月20日冬季賽車輛調校

《極限競速地平線4》於5月20日更新了新的冬季賽,那麼在此次季節賽中使用哪些車輛比較好呢?請看「KoO2」分享的《極限競速地平線4》5月20日冬季賽車輛調校,希望能夠幫助到大家。 錦標賽 泥濃於水 B700,現代拉力賽車,拉力賽 車輛/調校:2005 斯巴魯 Impreza WRX STI(KCobaltate,864 464 878) 獅子頭用的也是這輛。現代拉力賽車在B級偏重操控,都比較好控。更新了下之前的老調校,改了變速箱,對自動擋稍微友好了些,不過換擋速度還是略慢,建議手離。 獲取方式:車展51,000CR購買 冷酷通勤 A800,地平線特殊賽事:每日車手,公路賽 車輛/調校:寶馬 X6 M(KCobaltate,643 854 947) 兩張純雪+一張純干地。別看X6M車重2T出頭,這車在雪地上靈活得很,如履平地,在干地上表現也還可以,可自動。 獲取方式:車展130,000CR購買 越野瘋狂賽 A800,越野車,越野賽 車輛/調校:2017 福特 F150 Raptor(LazyData,827 193 084) A級可選的強力越野車就很多了,不管是老Meta還是新Meta角鬥士(強推NotRocklxd)都可以用。這里就還是用Raptor17,Lazydata的這個版本對自動擋友好些。 獅子頭 光榮的泥巴 B700,地平線特殊賽事:Evo對決Impreza,拉力賽 車輛/調校:2005 斯巴魯 Impreza WRX STI(KCobaltate,864 464 878) 這次有張折磨王B級苦行,難度不高但很累人。車輛調校同錦標賽「泥濃於水」。過積雪泥地的時候注意放慢速度,可自動,但最好還是用手離,別的就沒什麼要注意的了。 三場比賽分別是:德溫特湖徑走賽,阿斯特莫拉力徑走賽,苦行賽道。 獲取方式:車展51,000CR購買 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》S35冬季賽車輛推薦

《極限競速地平線4》即將到來的S35冬季賽很多玩家不知道有哪些車輛可以選擇,為了幫助大家解決問題,下面請看「禿驢竟跟貧道搶師太」帶來的《極限競速地平線4》S35冬季賽車輛推薦,希望能夠幫助大家。 本周難度不算高,就是賽道偏長。 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》福特野馬GT500極光藍塗裝

《極限競速地平線4》福特野馬GT500是一輛相當不錯的車輛,要是再有一身好看的塗裝更是錦上添花,接下來請看「凌凌凌」分享的《極限競速地平線4》福特野馬GT500極光藍塗裝,希望大家能夠喜歡。 車輛 Ford 2020 Mustang GT500 分享碼 139 893 115 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》蝰蛇ACR-X塗裝分享

《極限競速地平線4》蝰蛇ACR-X的造型本身就擁有一種厚重感,如果在加上一身好看的塗裝就更完美了,接下來請看「栗悟飯龜波功」帶來的《極限競速地平線4》蝰蛇ACR-X塗裝分享,希望大家能夠喜歡。 共享代碼 158 365 390 外觀欣賞 來源:遊民星空

《極限競速地平線4》S35賽季秋季賽攻略

《極限競速地平線4》S35秋季賽已經開啟了,本賽季有哪些新增內容以及玩家們可以獲取哪些獎勵呢,下面請看「普里奧里」帶來的《極限競速地平線4》S35賽季秋季賽攻略,希望能夠幫助大家。 本周50%季節進度獎勵是後台通行證,80%獎勵是09款雷克薩斯IS F,一輛相對稀有的車輛。 秋季賽另外一輛值得收藏的車輛是帕加尼ZONDA R,完成本周的游樂場挑戰即可獲取。 本周的馬拉松商店加入了一輛傳奇車輛:蘭博基尼VENENO,考慮到車展里價格稍貴,可以考慮兌換。表情和喇叭大家也可以選擇兌換。 季節公開特技賽、馬拉松挑戰2-3章演示請參考視頻: 季節挑戰以及季節賽事攻略參考: 來源:遊民星空