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正月初六（2 月 10 日）下午，上海飄起了雨夾雪。別克某 4S 店銷售顧問沈華（化名）走到店門外抽菸，一整天，到展廳看車的客戶寥寥無幾。 在被稱為 28 年不遇的 " 車市寒冬 " 里，別克幾乎全系車給出了 20%~30% 的價格折讓，即便如此，也沒能阻止銷量持續下跌。 量價齊跌並非別克一家。不少合資品牌車價折讓幅度超過別克，而銷量下滑得更慘。 與此同時，上海豪華車消費卻持續升溫。和沈華所在的別克店一路之隔，是一家北京奔馳 4S 店。同一天，客戶不斷走進展廳，趁着春節最後的休息日去看車買車。與熱鬧的景象對應，北京奔馳 2018 年銷量同比增長了 13.7%。 合資品牌遇冷和豪華品牌火熱，折射出上海車市正發生結構性變化。 奔馳銷售顧問能掙 30 萬以上 在中國車市整體遇冷的大環境下，上海車市表現優於全國平均水平。2018 年，上海汽車銷量為 62.35 萬輛，較...

該小車前左車燈處有明顯的新的碰撞痕跡。 交通肇事逃逸者前來投案自首。 日前，湛江雷州市公安局交警大隊恪盡職守，連日鏖戰，提取道路視頻監控資料，發協查通告，廣泛發動群眾積極提供線索，敦促肇事逃逸者節後投案自首，成功破獲一起交通肇事逃逸案，有力地震懾肇事逃逸違法犯罪，切實維護了人民群眾的合法權益，終於為節前發生在轄區的一起交通肇事逃逸案畫上一個句號。 1月31日晚9時許，雷州市沈塘平余村路口前方約150米處，一輛小車在行駛過程中，與一輛摩托車發生碰撞後，導致摩托車駕駛人吳某某（男，60歲，雷州市沈塘鎮橋頭村人）左小腿骨折，肇事小車急速駛離現場......當晚11時，雷州市公安局交警大隊接報後，即派出偵查中隊民警趕赴事故現場，此時傷者己被送往附近醫院救治。通過勘查，現場除了被撞損壞的摩托車外，未發現其他遺留物證，隨後辦案民警趕到醫院看望傷者，瞭解案情；而傷者僅提供事故發生的大約時間、兩車行駛方向和肇事車輛的逃跑方向等情況。 當晚，辦案民警將事故的基本情況和傷者提供的線索向雷州市公安局圖偵中心通報，請求圖偵中心協助偵查破案。視頻偵查員通過調取平余村路口治安監控視頻，發現交通事故發生時段有一輛車型老舊的黑色桑塔納小汽車從平余村路口往事故發生地點方向疾馳而去，該車系肇事車輛的可能性極大。但由於號牌被濺泥遮掩，加之夜間監控視頻視野模糊，無法看清該車的車牌號碼，案情似乎陷入了困境。 面對困境，偵查中隊辦案民警並不氣餒，連夜研判案情，經分析推測，肇事車輛很可能經常出現在事故現場周邊一帶的道路和村莊。於是，第二天辦案民警將治安監控視頻中可疑車輛截圖打印200多份，帶着截圖來到事故現場周邊的橋頭村、平余村等5、6條村莊，在村委會的支持下，散發給群眾，發動群眾留意和查找事故可疑車輛。 「功夫不負有心人」。2月4日下午，平余村一名群眾外出辦事經過東雷高速雷州市沈塘工地時，發現工地的工棚中停放着一輛類似事故可疑車輛，該群眾馬上將情況反映給辦案民警。盡管此時大家都在忙過年，但辦案民警二話不說，即趕到工地，通過辨別，工棚中停放的小汽車確實與監控視頻中的可疑車輛十分相像，並且該輛小車前左車燈處有明顯的新的碰撞痕跡。辦案民警找到工地的負責人查問，得知該車車主叫陳某，但陳某己於昨天回湖北老家過年了。 陳某接到辦案民警電話後，已意識到開車撞人逃逸的事情己經敗露，感到十分驚訝和害怕！驚訝事發時是夜晚，神不知鬼不覺，然而很快警察就找上門來了，同時害怕自己將會受到法律的制裁。在事實面前，陳某很快就承認了1月31日晚上開車撞人逃逸的事實，並保證春節後盡快回來投案自首。 2月11日上午，正月初七春節長假後上班第一天，雷州市公安局交警大隊偵查中隊來了一位特殊的「客人」前來投案自首。經審訊，嫌疑人陳某（男，26歲）對1月31日晚駕駛牌號為蘇F1×××9黑色桑塔納小車發生交通事故後逃逸的事實供認不諱。目前，陳某交通肇事逃逸案正抓緊辦理中。 來源：華人頭條 來源：湛江新聞網

【環球網無人機綜合報導】據俄羅斯衛星通訊社2月17日報導，俄羅斯卡拉什尼科夫公司新聞處在阿布扎比國際防務展期間向記者表示，該公司的神風無人機KYB，已經成功通過測試。該無人機在接近目標時會自動爆炸。根據卡拉什尼科夫公司展位的介紹信息，該無人機的飛行時速可以達到80到130千米，載重量可以達到3千克，續航時間為30分鍾。 卡拉什尼科夫公司以世界名槍AK-47自動步槍而聞名，但現在也在研究特種車輛、電動汽車、摩托車、登陸艇、無人機、機器人等產品。 來源：華人頭條 來源：環球網

2月19日，美國商務部目前已經完成了關於汽車進口是否對美國國家安全構成威脅的報告。盡管報告的結論尚未公佈，但特朗普現在可能有90天的時間來決定徵收關稅。一旦特朗普確定徵收汽車關稅，這將對德國、日本、墨西哥和加拿大等依賴美國汽車進口的國家的經濟影響將是巨大的。 特朗普要繼續徵收汽車關稅？ 根據《貿易擴張法》第232條，美國商務部結束了對汽車進口是否對美國國家安全構成威脅的調查。美國商務部沒有公佈有關調查結果的任何細節。這份報告可以讓特朗普總統以威脅「損害國家安全」為藉口限制進口。他現在有90天的時間來決定是否徵收關稅，他將在5月18日之前作出決定。預計特朗普將對汽車進口徵收關稅，但幾個國家將獲得豁免。特朗普可能需要一些時間，不會立即徵收關稅。在去年發佈了一份類似的鋁和鋼關稅報告後，他又花了一個月的時間宣佈了鋁和鋼的進口關稅。 美國最重要的汽車貿易夥伴是墨西哥、加拿大、日本和歐盟。墨西哥、加拿大和美國已經就一項新的貿易協定（USMCA）達成一致，應該獲得臨時豁免，直到USMCA獲得批准，然後完全避免關稅。日本和歐盟正在尋求啟動貿易談判，是否豁免可能取決於這些談判的進展。因此，這份232報告應該主要被視為在這些談判中賦予美國更大影響力的一種可能性。 貿易關系：全球汽車工業 如前所述，美國與世界其他國家在汽車行業的貿易關系是高度交織在一起的。根據具體的類別，美國將把汽車進口額的目標定在2500億美元左右。圖1顯示美國主要從墨西哥、加拿大、歐盟和日本進口汽車，從中國進口的汽車比例相對較小。在歐盟內部，最依賴美國進口的國家顯然是德國。 特朗普自稱對進口汽車徵收關稅的目的是保護國內汽車行業，擴大國內市場份額，創造更多就業機會。這種理論忽略了兩點。首先，美國汽車業高度依賴中間投入，關稅將提高這些零部件的成本，使國內生產的汽車更加昂貴，從而降低美國國內外的需求。第二，這些關稅可能會遭到報復，進一步降低美國汽車在海外的需求。總的來說，我們認為，這對美國經濟的影響充其量是模糊的，從長遠來看可能是負面的。 如果特朗普決定採取行動，預計關稅將在20-25%之間。這將意味着對汽車徵收22.5%的關稅，並可能導致世界其他地區對美國的汽車出口減少三分之一。對歐盟而言，這意味着將減少170億美元的出口。IFO研究所的計算表明，從長期來看，德國對美國的汽車出口甚至可能下降近50%。日本對美國的汽車出口額近500億美元，占對美出口總額的三分之一以上。因此，美國對這類產品徵收進口關稅，可能會嚴重打擊日本經濟，使日本估計的出口減少162億美元左右。考慮到汽車行業與經濟中其他行業之間的整合供應鏈和互聯互通，總體影響可能會更大。 報復 歐盟已經表示，如果特朗普決定對汽車進口徵收關稅，歐盟將准備對美國實施227億美元的報復性關稅。由於我們預計美國將給予歐盟豁免權，未來幾個月很可能不會採取報復行動。美國和歐盟之間貿易衝突的進一步升級，仍將取決於即將到來的貿易談判的進展。歐美委員會主席容克說，如果美國總統特朗普不遵守對汽車關稅的承諾，歐盟也不會堅持購買大豆和液化天然氣的承諾。 日本和美國之間的貿易緊張局勢也將如此。美國和日本似乎仍有可能在今年晚些時候達成類似協議，預計日本將滿足美國在農業和汽車領域的需求。 結論 盡管我們不認為特朗普會立即徵收關稅，但這將增加不確定性，並可能使企業在做出投資決定時猶豫不決。對於已經放緩的歐元區經濟來說，這將是一個額外的下行風險。尤其是德國，該國經濟在2018年第三和第四季度大幅放緩，很容易受到汽車關稅的影響。公平地說，對歐元區來說，這些關稅來得不是時候，歐元區已經有足夠多的問題對經濟構成挑戰。 來源：華人頭條 來源：新浪美股

月球，通常被稱為地球的第八大洲，是重振活力的太空競賽的中心。 週四，美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷宣佈，美國宇航局計畫與私營部門合作，最早於今年在月球上着陸一艘美國宇宙飛船。 他對記者說：「我們盡快返回月球是很重要的」 。 特朗普政府曾表示，重返月球是當務之急。美國國家航空航天局本月宣佈了一項計畫，計畫在2028年前研製出能夠將人類帶到月球表面的航天器。美國航天局說，這是在月球上和月球附近建立永久存在的關鍵一步。 布里登斯廷說：「這次我們去月球，實際上我們要留下來。」我們不會留下旗幟和腳印，然後回家，再過50年也不回去。」 然而，與阿波羅時代不同，這個太空時代正被第三個因素驅動：貪婪。越來越多的公司受益於新技術和富有的支持者，他們追求一個未經證實的夢想，即通過提取月球表面的金屬和資源，可以在月球和深空建造一個利潤豐厚的企業。 盡管月球礦業經濟的自我維持前景可能只是一個幻想，但月球正以美國西部曾經的承諾吸引着投資者和探險家。因此，幾家探月公司紛紛出現，計畫在未來幾年將航天器飛上月球。 他們被「黃金探礦者的閃光」吸引到了舊金山（1849），國家航空航天博物館館長說。 就像西方曾經那樣，太空是遙遠而危險的。在2012年的總統競選中，紐特金里奇提議建立一個月球基地，遭到嘲笑。即使是最樂觀的預測，許多企業也會失敗——有些企業已經失敗了——把誘人的機會誘惑誤認為僅僅是一首警笛之歌。 空間，特別是深空，仍然是政府的職責，而不是公司。如果對被其他國家超越的恐懼和對知識的追求是推動太空探索的原因，那麼單憑貪婪就能維持商業冒險還不清楚。但這並不能阻止更多的冒險者去嘗試。 月球和附近的小行星上有黃金。銀、鈦和一種同位素氦-3，可以用於核聚變。一片死氣沉沉、灰濛蒙的土地上蘊藏着巨大的財富，巴茲·奧爾德林曾形容這片土地為「壯麗的荒蕪之地」。 國會2015年通過了《空間法》，除其他外，該法允許美國公司有權在太空開采資源。 商務部長威爾伯·羅斯一直致力於減少對航天工業的管制，他是該理論的主要支持者之一，該理論認為太空空間，特別是月球，可能是采礦和其他活動推動的經濟引擎。 「太空業務已經達到3400億美元。他在去年接受《華盛頓郵報》采訪時說：「我們認為，在不到幾年的時間內，這一數字將達到數萬億。」太空是下一個真正巨大的邊界，也是美國的巨大機遇。」 科學家認為，月球上的資源位於或接近月球表面。這是一個經濟問題。到達月球極其昂貴，而且不容易脫離地球引力。 為此，火箭需要大量的推進劑。把阿波羅宇航員送上月球的土星五號火箭是一個高聳的龐然大物。它高363英呎，比自由女神像還高。但主要是推進劑。當它站在發射台上，充滿燃料時，85%的質量是推進劑。航天飛機也是如此。事實上，大多數火箭都是炮彈，用來裝下產生巨大能量進入軌道所需的燃料。相比之下，只有約4%的汽車質量是燃料。 為了回到月球，土星五號不僅需要足夠的燃料到達月球，還需要足夠的燃料回家。 去太空有點像在全國各地旅行，但沒有加油站。你必須帶上所有的燃料。 事實證明，月球上有水形式的燃料。月球探索組織（Moon Expr）聯合創始人兼首席執行官理查茲（Robert Richards）表示，月球上的氫和氧元素可以用作火箭推進劑，這就是為什麼許多人將水稱為「太陽系的油」。水是一種寶貴的資源，使月球成為「空中加油站」，並「完全改變了獲取月球資源的經濟性」。 這不是公司第一次對在太空中開采天體的前景大放異彩。高盛（Goldman Sachs）在2017年給投資者的一份報告中寫道，「太空采礦可能比人們想象的更現實」，而水作為燃料的使用可能是「遊戲規則的改變者」。 美國行星資源公司承諾，將「通過識別、提取和提煉近地小行星資源的目標，成為太空人和產品資源的領先供應商」。 多年來，在創始人拉里·佩奇、埃里克·施密特和電影製片人詹姆斯·卡梅倫的支持下，實現這一目標的主要競爭者是行星資源公司。然後資金枯竭了。公司開始銷售各種設備，從3-D打印機到折疊椅。去年年底，該公司被出售。 然而，美國國家航空航天局正忙於登月，並投入更多的資金。 由副總統彭斯領導的重建國家空間委員會的第一項行動是宣佈與私營部門合作重返月球。美國國家航空航天局最近邁出了第一步，宣佈9家公司已被選中參加將科學實驗飛行到月球表面的競爭，目標是最快在今年着陸。這項被稱為「商業月球有效載荷計畫」的計畫在10年內將面臨26億美元的風險。 除了這些小型着陸器外，航天局還正在尋找能夠將人類帶到地面的航天器，作為其建造「門戶」計畫的一部分，這是一艘將停留在繞月球軌道上的宇宙飛船。在2月早些時候的一份聲明中，它呼籲航天公司在2028年之前建造能夠將宇航員送入地面的着陸器。 這是美國宇航局幫助推動私營部門發展的最新例子。多年來，美國國家航空航天局和五角大樓已經向埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX等公司投資數十億美元，幫助他們開發火箭發射衛星，並向近地軌道提供補給。 它正在尋找能夠幫助它登上月球的公私夥伴關系。隨着美國宇航局資助的月球計畫，私營部門終於看到了一個收入來源。 另外，洛克希德馬丁公司、波音公司和SpaceX公司，以及由傑夫·貝佐斯創建的太空公司BlueOrigin，也將其登月器的設計推廣給了美國宇航局。 來源：華人頭條 來源：知產迷

剛剛結束的慕尼黑安全會議上，美國副總統彭斯可謂碰了一鼻子灰，德國總理默克爾擺下的「擂台」，讓美國尷尬輸掉一籌。而以特朗普的性格，歐洲主場上「丟掉的面子」自然要找回來。 彭斯於16日在該會議上「遭冷眼」當晚，特朗普便通過推特警告歐洲國家：美國要撤軍了，被關押的外國IS武裝分子，歐洲各國趕緊接回國，否則「就放他們走」。 這一推，對多次恐怖襲擊還歷歷在目的歐洲國家來說，未免一身冷汗。當地時間18日舉行的歐盟國家外長會議上，歐洲多國紛紛對特朗普這一表態感到不滿，並回應說，歐洲不會在華盛頓的威脅下制定任何計畫，反恐政策更不應通過一條推特來制定。 據《華盛頓郵報》報導，在當天的會議上，德國外長馬斯（Heiko Maas）強調，「這肯定不像美國想象的這般輕而易舉，」德國正在與法國、英國和其他歐洲國家討論這個問題。 《華盛頓郵報》報導截圖 他說，「德國公民有權回國，但我們目前在敘利亞幾乎沒有能力確證他們是否真的受到了IS影響……當局必須查實他們在多大程度上參與了IS的軍事活動。」美國的要求目前「難以執行」，因為德國不能保證所有返回的IS武裝人員能夠被立即羈押，並進行起訴。 「有個問題，我們在歐洲也意識到了這一點。」盧森堡外交大臣阿塞爾博恩（Jean Asselborn）說：「如果我們想找到一個合理的解決方案，我們就必須對這個問題進行討論，而不是來回發推特，這沒有意義。」 據法國France 24電視台報導，來自歐洲的IS武裝分子中，法國人是最多的。法國官員對此感到擔憂，因為在2015年與2016年，正是法國與比利時籍IS武裝分子從敘利亞進入土耳其，最終在巴黎與布魯塞爾發動致命襲擊。 法國外長勒德里昂（左）與德國外長馬斯（右）/資料圖@視覺中國 「IS最後的領土堡壘正在倒塌，這並不意味着對IS的打擊行動已經結束。」法國外長勒德里昂（Jean-Yves Le Drian）18日說。 法國司法部長妮科爾·貝盧貝（Nicole Belloubet）在接受法媒采訪時也說：「目前我們不會改變我們的政策，這個階段，法國沒有回應（特朗普的）要求。」 英國方面拒絕接收加入IS的本國人，並剝奪了他們的公民身份。比利時此前曾表示，其不會做出任何努力，來確保14名來自本國的IS武裝分子在敘利亞與伊拉克獲釋。其他歐洲國家對這些被視為安全威脅的本國IS武裝分子也基本上保持沉默。 匈牙利外長西雅爾多（Peter Szijjarto）18日說，這個問題是「未來幾個月擺在我們面前的最大挑戰之一」，「我們現在的主要努力應該是不允許他們回到歐洲。」 16日晚，一直強調IS已被基本消滅，同時心繫「撤軍」的特朗普在推特上寫道：「美國要求英國、法國、德國及其他歐洲盟國接回我們在敘利亞抓獲的800多名IS武裝分子，並對他們進行審判。IS要垮台了。（歐洲如果不這樣做）另一種選擇可不是什麼好辦法，我們將被迫釋放他們。」 特朗普推特截圖 特朗普還稱，美國可不想看到這些IS武裝分子滲透到歐洲，而歐洲正是他們希望去的地方。我們做了這麼多，也花了這麼多時間。我們會在打擊IS取得勝利後撤退！ 目前，數百名被抓獲的IS武裝分子正被得到美國人支持的庫爾德武裝關押在敘利亞東北部。曾與IS武裝分子建立家庭，不參加戰鬥的數千名婦女與兒童則被留置在庫爾德人嚴密控制的難民營中。他們當中許多人都是歐洲公民。 《華盛頓郵報》認為，歐洲國家面臨的挑戰之一是，他們往往很難收集到證據來證明本國公民參與了IS的暴力活動，這迫使檢方以較輕罪名對他們進行起訴，這些罪名的刑罰也僅為幾年監禁。「政客們不願冒讓這些IS分子回國策劃襲擊的風險」。 不過分析人士說，一些安全部門認為，讓存在潛在危險的IS人員留在本國會更安全，因為這樣他們更容易被監控，而不是讓他們在動盪的中東自由流竄。 總部位於布魯塞爾的智庫——埃格蒙特研究所（Egmont Institute）一名恐怖主義問題專家里克·庫爾賽特（Rik Coolsaet）說：「如果把他們留在海外，你就存在安全問題……可以在國內看住他們，但海外就不行了。」 敘利亞北部庫爾德控制地區的對外事務負責人阿卜杜勒卡里姆·奧馬爾（Abdulkarim Omar）18日介紹，大約有800名外國武裝分子被關押在監獄中，另外還有700名武裝分子的妻子以及1500名孩子被關押在難民營中。 奧馬爾當天將這些武裝分子形容為一顆顆「定時炸彈」，他警告稱，如果庫爾德人領導的自治地區哪一天遭襲，武裝分子隨時可能會逃跑。奧馬爾敦促歐洲國家擔起責任。 目前，歐洲國家面對的一邊是美國的「威脅指令」，另一邊還有敘利亞庫爾德人的不斷喊話警告。結合美國近期針對歐洲的一系列行動來看，要求接收「本國IS武裝分子」不排除是特朗普政府多管齊下施壓歐洲的一部分。 特朗普政府還正在考慮未來是否拿進口歐洲汽車下手。當地時間2月17日，特朗普收到美國商務部有關汽車進口的「232調查」報告，將在未來90天內對是否加征關稅作出決定，這無疑將損害歐洲汽車出口。 來源：華人頭條 來源：觀察者網

4月，日本學校學年開始的月份。位於日本中部小城知立市的一所小學將迎來49名一年級新生。 不過，49人里有41人是外國娃，日本娃僅8人。這已不是知立東小學第一次因外國孩子所占比例高上新聞了。五年前，這所小學曾因新入學的一年級外國學生比例過半震驚過日本。 現在，正在該所小學就讀的學生共308人，其中有212名的外國孩子尚存在日語問題，需要日語指導。待到4月份新學年開始後，知立東小學將有8成以上的外國籍學生。國籍遍佈12個國家，同時也創下日本籍孩子入學人數新低。 那麼問題來了，知立東小學怎麼會有那麼多外國孩子？ 知立市有一處規模巨大的團地——知立團地。73棟新村樓，約1957戶居民，知立東小學就設在團地里面。 團地類似中國最早時期的新村住宅，日本早年經濟起飛時期建設出來，提供給大量湧入城市的人口居住。 隨着時代的發展，這類團地由於老朽狹窄，原居民陸續搬走。團地住宅已然變成政府廉價公屋的代名詞。讓低保戶、單親家庭、外國人、老年人等，生活上或多或少有困難的人能夠居者有其屋。即便如此，小地方仍有大量的團地住宅日益蕭條，眼看着走向荒蕪。 知立團地無疑是幸運的。它毗鄰豐田市，周邊汽車相關工廠企業多。許多在工廠上班的巴西人選擇把家安到知立團地。房租便宜，上班也算便利。一傳十，十傳百，這里的巴西居民越來越多，知立團地成了遠近聞名的「巴西鎮·」。 不用特地跑巴西，在知立團地里面就能吃到正宗巴西美食。每年還有相當原汁原味的巴西狂歡節。 眾所周知，日本嚴重缺乏青壯勞動力。工廠需要工人，支撐日本經濟的汽車製造業也不例外，外國人成了最快也最直接的勞動力補充。 另一方面，又因這些外國人的工作與定居，為小城市小地方注入年輕人口，提高稅收。單是讓知立團地這種規模龐大的老新村正常運營下去，減輕政府負擔，便是一大功。 勞動力來了，人口來了，定居下來的他們勢必會把家人孩子一起接過來。尤其日本公立中小學校，完全義務教育制，比在巴西接受教育，經濟壓力要小得多。 由於知立市的中小學校里外國學生多，為預防校園霸凌、孩子抗拒上學等情況，知立市政府計畫4月開學後安排12名輔助教員，分配到10所學校。人工費這一塊上，財政得撥出2857萬日元預算。 當知立東小學的新生人數新聞被報導後，毫無例外，網上輿論一邊倒地不滿意。仿佛日本所有不好的事情，罪魁禍首都是外國人。因為外國人多了，所以治安不好了；因為外國人來了，所以社會公德變壞了……更別說財政得撥出來這麼多，給「非我族類」，心疼！ 欲戴王冠，還得必承其重呢。既然吞下這麼大一塊勞動力資源紅利，地方創收紅利，就得承受必然的成本支出。 世上沒有一本萬利的買賣，更沒有無本買賣的好事。想必日本政府自己都思前想後最終決定大量引入外國勞動力，早就盤算清楚利弊了。 來源：華人頭條 來源：這里是東京

核心提示：國外一名年近70歲的老奶奶，不僅勇敢坐上最大馬力450匹的BMW M4 Competition，還在教練的陪同下，親身來了場現學現賣的「甩尾... 國外一名年近70歲的老奶奶，不僅勇敢坐上最大馬力450匹的BMW M4 Competition，還在教練的陪同下，親身來了場現學現賣的「甩尾秀」，連自己的兒子看了都嘖嘖稱奇。 這位「藝高人膽大」的70歲老奶奶薩莉（Sally）其實來頭不小，她兒子可是國外一檔網絡汽車節目《Carwow》的編輯馬特·沃森（Mat Watson）。有趣的是，在兒子的刻意安排下，薩莉已經體會過了Volvo XC60的自動輔助駕駛系統、奧迪RS4 Avant彈射起步等。只是沒想到，這次薩莉竟然要表演自己的甩尾處女秀。 兒子馬特先開着BMW M2 Competition載着薩莉體驗一下何謂「甩尾」，面對兒子突如其來的狂飆猛甩，薩莉竟然只是在副駕駛座上閉目養神一番。等到Sally自己坐在另一輛BMW M4 Competition駕駛座上，可就是另一幅光景了。 畢竟動輒450匹最大馬力的寶馬賽車，對於白發蒼蒼的老人家來說，還是很有挑戰性的。她身旁的教練山姆（Sam）時時刻刻提醒薩莉深呼吸、轉方向盤，但她還是難掩心中的驚恐，甚至在甩尾時把眼睛閉了起來。 一回生、二回熟，在反復的練習下，薩莉終於也能夠載着兒子跟教練，表演一場有模有樣的甩尾秀，進步之神速，連坐在後頭的兒子都嘖嘖稱奇。 來源：華人頭條 來源：看看新聞Knews

2月17日凌晨12時31分，現年26歲的華人男子毛一傑（音譯）酒後駕駛一輛改裝過的豪車在美國聖貝納迪諾縣街頭狂飆，期間撞上了一輛正常行駛的汽車，導致車中28歲的當地警員尼古拉斯·奧洛夫林死亡。經檢測，毛一傑涉嫌「酒駕」和「毒駕」，目前已被暫時關押進聖貝納迪諾拘留中心。 據當地警方透露，事發時毛一傑所駕豪車在愛迪生大道上西行，警員尼古拉斯則駕駛汽車從歐幾里得大道南行，其駕駛車輛在經過路口時被毛一傑駕駛車輛撞飛，尼古拉斯不幸身亡。警方逮捕毛一傑後對其進行了酒精檢測和毒品檢測，結果顯示毛一傑在駕車前飲酒且使用了違禁品，隨後以「醉酒駕車過失殺人罪」和「酒後駕車致人受傷罪」將其逮捕，保釋金為25萬美元（約合人民幣170萬元）。 警方表示，尼古拉斯在執法者家庭中長大，有多名親屬從事警務工作。尼古拉斯在2017年7月正式入職，在短時間內獲得了同事們的信任和尊重，受到警局的高度關注，他每項工作都能積極有效的完成。目前警方對此案的調查仍在進行中。 來源：華人頭條 來源：之一

「監獄生活對我很合適！」這句話出於貪官之口，還真是匪夷所思。 據廣州日報報導，白某曾是廣州一家工業發展集團公司副總經理，此前因受賄43萬元，被廣州市中級法院判處有期徒刑3年。2009年8月，他來到惠州監獄服刑。 「你看，我手上臉上的老年斑都沒有了。」白某說，原以為監獄生活不堪想象，來到這里後發現「比想象中好」。 他「在位」時經常應酬，吃得身體發福，出現了「三高」，到監獄後，這一切都消失了。 監獄里生活有規律，加上地方偏僻，空氣較好，他的體重從140斤減少到了126斤，體能也比以前好了，連上幾層樓都不會喘氣。 「貪官進監獄身體變健康」的新聞，證明監獄是幫助人改造和悔過的地方，也再一次驗證了生活方式對健康的重要性。 為什麼待在監獄，人變得健康？ 1 社會上吃得油膩大肚便便，監獄里粗茶淡飯 貪官們在外面什麼山珍海味沒吃過，每天也是喝酒應酬，晚餐也可能是大吃大喝，實際上反而不利健康。 在監獄里一般都是大鍋飯，葷素搭配。北方監獄主食是饅頭，南方一般是米飯，雖然是粗茶淡飯，但也很符合健康飲食的理念。大家都是按時按點吃飯，很規律。 2 社會上熬夜縱情消耗，監獄里作息規律 貪官社會在崗時，忙忙碌碌，行賄受賄，花天酒地，不少時候很晚才能回家，而且晚上也需要思慮不少事情，往往睡眠不會太好。 而監獄里的作息生活是非常規律的，一般是早晨6點起床、點名、早餐，上午勞動，中午午休，下午勞動，晚上看新聞，晚上10點前熄燈睡覺。 3 社會上好逸享樂，監獄里勞動運動 不少官員都很少走路，辦公室坐着，出門有車接送，家里有人打掃，吃喝玩樂不少，但勞作運動往往不多。 而在監獄里，是需要參加勞動的，比如縫衣服、扎燈泡，也需要自己除草、種花、做飯、打掃衛生等。 不要小看打掃衛生，美國哈佛大學和斯坦福大學的專家研究出家務能量消耗表：掃地15分鍾約消耗60卡路里熱量；手洗衣服1小時約消耗190卡路里熱量；洗碗碟15分鍾約消耗45卡路里熱量。 而每週家務勞動中消耗2000卡路里熱量，患心血管病而死亡的可能性就會比不做家務勞動的人低75%，壽命也可能延長3-10年。 4 社會上提心吊膽，監獄里安心反思己過 以前，在外面貪污受賄的時候，總是提心吊膽，擔心被抓到。甘肅省國土資源廳原副廳長張國華，巨額受賄後嚴重失眠，夢中大喊「不要抓我」。 現在，貪官們進了監獄，安心反思己過，改過自新，也那麼多需要擔憂的，睡覺自然也就安穩了。 當然，這里還是要提醒大家，要遵紀守法！ 但監獄里「簡單」的生活方式，還是值得我們學習的。 健康生活其實挺簡單：「窮」點 生活過得「窮」一點，樸素一點，更健康。 1 吃飯「窮」一點 中國人現在太能吃了，吃到了肥胖人數全世界第一！肥甘厚味太多，熱量攝取太多，造成體重增加，不知不覺高血脂、糖尿病、高血壓都來了！ 就比如，我們一年吃掉了全世界1/3的肉製品！據外國媒體報導，2016年，中國人幾乎吃掉世界上1/3的肉製品，每人平均63公斤。而在30年前，中國人年度平均消耗僅有13公斤。 所以吃飯還是得悠着點，還是要吃窮一點！「窮」是指菜多點、肉少點，熱量少一點，讓自己餓一點。 ▼品種雜一點：品種多，均衡補充營養。 ▼總量少一點：少吃長壽，少吃安全。什麼菜都吃一點，什麼菜都少一點，不要因為喜好某樣菜而偏食多吃。 ▼口味淡一點：儘量少吃過分香、鮮、辣的菜餚。菜餚中的鹽和味精儘量少些。食物原料各有其味，淡中有大味。 ▼菜類素一點：在大部分人是葷多素少，酒多飯少，油多湯少。根據膳食平衡原則，蔬菜、豆類製品要占總菜量的一半以上。少吃用油煎、炸的菜餚和點心。 2 活動上「窮」一點 原來是下田種地，現在把地都賣了，吃得好，活動量減少，屬於經常坐着不運動的生活方式。而且智能高科技產品，讓生活方便了不少，洗衣機、掃地機器人、汽車……人們能活動的時候越來越少，很多人還不願意去主動運動。 能走路就不坐車，能自己做家務就不麻煩機器，給自己動起來的機會。 按照世界衛生組織的推薦，對成年人來說，每週至少有： ① 150分鍾中等強度的有氧運動，比如游泳、跑步都可以； ② 2-3次的肌肉運動，如俯臥撐、仰臥起坐、啞鈴； ③ 2-3次柔韌性練習，如太極、瑜伽、拉伸等； ④ 增加生活形態的體能運動，如走路、爬樓、做家務； ⑤ 打斷靜坐少動的狀態，久坐族每半小時左右起身活動一下。 3 思想要求上「窮」一點 這里的「窮」指的是不要思慮過度，簡單一些。 「想太多」也是種病！在中醫看來，百病由心生，身體上90%的病都離不開情緒的干擾。有些人老愛胡思亂想，對人與事包容度不夠，不滿和抱怨也相對較多。這樣的情緒可能造成失眠、焦慮、抑鬱等。 健康生活， 從此做起！ 來源：華人頭條 來源：科普中國

20 日是開學第一天，對於家長和孩子們來說，都是新的開始，同時，也是考驗道路通行能力的開始。開學季✚早高峰，人流、車流都會增加，19 日，泰安交警提醒廣大市民，儘量提前半小時出門，而且盡可能避開學校周邊路段通行。 易擁堵路段 1、重點路段： 環山路、龍潭路一線各重點路段，虎山路、溫泉路與岱宗大街路段，東岳大街青年路段，財源街路段，泰山大街汽車站轉盤，火車站、新汽車站及高鐵站周邊路段等。 2、學校周邊路段： 岱宗大街學校集中區 由於岱宗大街中段沿線中小學、幼兒園相對集中，包括東岳中學、泰師附校、泰安一中、二中、北實小、科大幼兒園、農大附校等，開學後接送學生私家車相對較多，且集中在早晚高峰，經岱宗大街、青年路、虎山路、虎山東路、迎春路、溫泉路等地區路段進出，加之該區域內醫院、商場較多，造成岱宗大街中段、青年路北段、虎山路段、迎春路北段易發擁堵。 東岳大街沿線： 該路段有泰安六中、泰師附校、南實小、東關小學、雷鋒小學、倉庫路小學、御碑樓中學等學校，接送學生私家車停車占據兩側道路，個別地段中間路段較狹窄，車輛通行不暢，易發交通擁堵，特別是迎春路口到青年路口東西方向，早晚高峰壓車嚴重。 其它地段： 受學校瀕臨主幹道影響，開學期間東湖路中段、虎山路、迎勝路中段、擂鼓石大街西段、東岳大街科山路口、東岳大街御碑樓小學門口、環山路普照寺路段等，會形成短時車輛聚集，形成壓車。 泰安交警提醒： ① 開學的一週時間內，早高峰預計會從 7 點 15 分開始，到 8 點 30 分結束，請學生家長在開學前，提前規劃合理出行路線，選擇合理出行時間。其他社會車輛車主請儘量避開學校周邊道路，錯峰出行。 ② 開學後，早高峰的車流量變化是最明顯的，如果沒有必要開車出行，請市民儘量選擇綠色環保的出行方式，從而緩解市區整體的交通壓力。 ③ 家長開車接送孩子，一定要做到即停即走，不可長時間將車輛停在學校附近，建議家長在送孩子上學時可以提前一會，還可以將車輛停的離學校遠一點，讓孩子多走兩步，既可避免學校門口擁堵，又可借機鍛鍊身體。 來源：華人頭條 來源：ZAKER泰安

北歐電影常常會給人留下一種小而美的印象。 雖然有着許多佳作，但因為演員沒有名氣、語言比較冷門等原因，極度容易被人忽視。 《艾瑪好色》劇照 比如經典的瑞典影片《龍紋身女孩》（千禧年三部曲）。 還得靠丹尼爾·克雷格與魯妮·瑪拉重新演繹之後，才讓世人品味到它的精彩。 邪君今天介紹的電影，與《龍紋身女孩》的情況如出一轍。 它在北歐的知名度完全不遜於前者，也同樣吸引到好萊塢買下版權，准備翻拍。 那便是劇情一波多折、幾乎每十分鍾就有一次高潮的挪威電影： 獵頭遊戲 Hodejegerne 此片僅僅只用100分鍾時間，就講述了一個復雜的多重犯罪故事。 更厲害的是，在一番番邏輯嚴謹、反轉重重的明爭暗鬥之後。 給觀者留下餘味的，卻並不只是「燒腦」，而是深刻的人性與愛情。 男主羅傑，人性里最大的原罪是自卑。 作為一個北歐男人，他的身高只有168，簡直就是「殘廢」中的「殘廢」。 為了化解這種與生俱來的自卑感，羅傑只好在其他方面猛下功夫。 比如，房子要買最豪華的大別墅： 老婆要找最高挑的大美女： 而這些「偏好」，顯然都需要大筆錢財。 雖然羅傑是個成功的高級獵頭，但他的工資在巨額開銷面前完全不夠看。 於是他便開發了第二職業——藝術品大盜。 羅傑的嬌妻戴安娜，經營着一家畫廊。 這為他提供了得天獨厚的信息網絡。 安保公司的奧雅納，是羅傑唯一的「合夥人」。 他負責在羅傑動手時，關掉房屋的監控以及警報。 而羅傑自己，則利用職務之便，瞭解客戶的詳細家庭情況。 找準對象和時機，入室行竊（能雇高級獵頭的，基本都是總經理往上走的大人物）。 這便是羅傑劍走偏鋒的全部生活。 盜竊藝術品賣錢，然後還房貸、給妻子買貴重的禮物。 至少從表面上看，一家人還是和和睦睦。 不過，依然是該死的自卑感作祟，羅傑硬生生又給人生增加了不少「難度」。 戴安娜雖然享受着羅傑的錢財，但也是真心愛着眼前這個「小男人」。 她一直渴望能生個小孩，可羅傑卻因為「害怕」從來都顧左右而言他。 兩人因此時不時會爭吵，也給婚姻埋下了隱患。 更過分的是，羅傑為了能夠「大男人」一點，還在外麵包養了一個情人，羅悌。 然而，在情人想要把羅傑介紹給自己的朋友時，謹慎的羅傑卻狠心拋棄了對方。 讓羅傑沒有預料到的是，他剛趕走情人，卻又迎來了「情敵」。 一個名叫柯勒斯的退休董事，從荷蘭來到挪威。 權游中的「弒君者」尼古拉·科斯特是也。 高大威猛的他初來乍到，就找上了羅傑的妻子戴安娜。 原來柯勒斯的祖母去世，留下了大筆遺產，所以他辭去工作回到挪威養老。 遺產中有一幅魯本斯的名畫，價值連城。 柯勒斯結識戴安娜，自然只是為了賣畫而已。 但他的出現卻讓羅傑妒火中燒。 其實羅傑也並不是針對柯勒斯，依然還是自卑感作祟—— 他只是習慣性的敵視一切接近戴安娜的「高個子」而已。 於是，羅傑嫻熟的把柯勒斯定為了下一個盜竊對象。 他以挪威本土的「探路者」公司經理職位為誘餌，勾引柯勒斯自曝家底。 在金錢的誘惑下，已經退休的柯勒斯也蠢蠢欲動，乖乖就範。 接下來就是羅傑的拿手好戲了，黑市購買贗品、潛入空房、掉包名畫，所有步驟一氣呵成。 只不過，這一次卻多了點小插曲。 行動之前，羅傑剛和妻子因為生小孩的事發生了爭吵。 他得手後，鬼使神差的透過窗戶看到一群嬉戲的小孩子，大受觸動。 當即決定給妻子打電話，表達歉意。 詭異的是，電話鈴聲居然在柯勒斯的房子里響起。 羅傑尋聲找去，真的就在床邊發現了妻子的手機。 自己無端的猜忌變成現實，羅傑備受打擊。 回到家後，他不經意間問起妻子為什麼沒接電話。 妻子的謊言，更是徹底讓他分崩離析。 而故事也是從這個時候開始，緊張得讓人喘不過氣來。 第二天，在三方洽談會上（獵頭，公司，求職者），憤怒的羅傑故意使壞，攪黃了柯勒斯手到擒來的簽約。 離開公司，他的「前情人」羅悌竟然找上門來。 雖然自己的妻子剛剛出軌，但此時羅傑情緒低落，實在「無心戀戰」，再次打發走了對方。 離別前，羅悌不自然的摸了一把羅傑的頭發。 之後羅傑照常回家，按照原定計畫，合夥人奧雅納會偷偷進入他的車庫，取走藏在車頂的畫作。 然而第二天早上羅傑開車上班時，卻看見奧雅納昏死在車內。 羅傑的第一反應是盜竊案出了問題，有人盯上了他們的贓物。 但隨即，原封未動的畫作以及駕駛座椅上的毒針。 讓他明白了，這其實是一次針對他個人的謀殺。 驚魂未定的羅傑，趕緊吃力的把屍體藏進後備箱里。 出人意料的是，就在這個時候，很少去車庫的妻子，居然出現在他的面前。 兩人一陣尷尬的噓寒問暖之後，戴安娜獻上一個香吻，同樣不自然的摸了一把羅傑的頭發。 羅傑假裝照常上班，帶着畫作與奧雅納直奔他們的秘密「基地」。 還沒等他想明白究竟是怎麼回事，柯勒斯居然找到了這個絕對隱蔽之所。 面帶微笑的柯勒斯，似乎只是想要找他「談一談」。 但猶如驚弓之鳥的羅傑可顧不上那麼多，他趕緊鑽進汽車，粗暴的甩開對方逃之夭夭。 一路上，羅傑仔細回憶這些天發生的每一件事情、考量自己身邊的每一個人，頓覺不寒而慄。 紛爭的核心，自然就是與自己妻子有染、並被自己偷盜了的柯勒斯。 他以前當過偵察特種兵，之後在荷蘭的通訊公司負責研發高端定位器。 羅傑給他推薦的本土公司「探路者」，便是看上了他所帶來的發膠式「追蹤器」。 柯勒斯能找到羅傑的藏身之處，說明羅傑早已被安置了追蹤器。 聯想到之前情人羅悌、以及妻子戴安娜，都有摸過自己的頭發。 羅傑這才意識到，他身陷的陰謀有多巨大。 而這個時候，咄咄逼人的柯勒斯也撕破了偽裝，開始親自動手追殺羅傑。 但他的動機，卻讓羅傑怎麼也想不明白。 雖然羅傑偷了柯勒斯的名畫，但在有機會的情況下，柯勒斯卻並沒有取回。 要說因為女人吧，戴安娜已然投懷送抱，「小個子」的羅傑根本就犯不着柯勒斯大動干戈。 所以，遠道而來的柯勒斯究竟有什麼目的； 情人和妻子，到底是誰出賣了羅傑； 以及，最後電影又是如何把主題繞回到人性與愛情的。 大家還是自行欣賞吧，畢竟邪君才說了劇情的一小半，之後的故事更加精彩~ 來源：華人頭條 來源：影視邪神

（圖片來源：全景視覺） 記者 周菊1月份汽車終端市場呈現出的局部「開門紅」並未成為整車企業境況轉好的象徵。中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）最新發佈的統計數據顯示，2019年1月，國內汽車銷售236.73萬輛，同比下降15.76%。其中，乘用車銷量202.11萬輛，同比下降17.71%，為2013年來最低的首月銷量。由於中汽協的數據來自車企上報的出廠批發量，因此，這一組下滑數據也顯示出，部分車企1月「捷報頻傳」的背後，壓力並未減輕。 從乘用車細分車型看，1月國內轎車銷售98.62萬輛，同比下降14.89%；SUV銷售87.89萬輛，同比下降18.86%；MPV銷售12.96萬輛，同比下降27.44%。新能源汽車則繼續為增長亮點。1月，國內新能源汽車銷售9.57萬輛，同比增長1.4倍。其中，純電動汽車銷售7.49萬輛，同比增長1.8倍，插電式混合動力汽車銷售2.08萬輛，同比增長54.55%。 雖然在2018年中國車市出現28年來的首度下滑後，業界普遍預期2019年車市將正式進入一個下滑週期，並提醒車企要做好過「苦日子」的准備。但春節剛過，諸多車企卻宣佈1月銷量可圈可點，如吉利汽車1月銷售新車15.8萬輛，同比增長2%；北京現代1月銷售11萬輛,同比增長47%；東風悅達起亞1月銷量4.59萬輛，同比增長48%。這讓業界一度出現了1月車市好轉的錯覺。但經濟觀察報記者發現，大多數車企公佈的數據為終端零售銷量，而非車企當月新增的出廠批發量。而終端銷量的增長則很大一部分來自於對2018年經銷商庫存的促銷性清理。 全國乘用車市場信息聯席會（簡稱「乘聯會」）發佈的數據也顯示，2019年1月乘用車零售銷量216.1萬輛，同比下滑4%，表現大大好於批發銷量，其中，春節期間的促銷是拉動零售銷量的增長主要原因。中國汽車流通協會發佈的「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，2019年1月汽車經銷商庫存預警指數為58.9%。雖然仍處於警戒線之上，但相對於2018年12月下降了7.2個百分點，同比下降8.3個百分點。 顯然，在一部分車企高調宣稱的「開門紅」背後，是車企為了備戰更為艱險的2019年而主動進行的節日營銷、清理庫存的行動，同時也是為緊繃的車企和經銷商關系松弦，防止2019年危機集中爆發所做的應對。 而與此同時，另一些企業公佈的數據顯示，1月銷量仍在繼續下滑途中，其中，廣汽三菱1月銷量為1.28萬輛，同比下降18.2%；本田在華1月銷量為13.6萬輛，同比下降3.27%；海馬汽車1月銷量僅為1327輛，同比下滑87.45%。 乘聯會表示，2019年1月批發量大幅下降一方面是歷年12月批發量基數較高，同時由於春節因素，1月下旬廠家出廠批發的物流運輸難以月底前到達經銷商處，因此最後一週的批發量進入節前的回落起，影響了1月批發銷量。同時，由於預期實施國六標準臨近，因此1月的部分企業已經開始清理渠道庫存，實現平穩過渡國六，因此廠家批售數量減緩。 對於接下來的2月，乘聯會認為由於春節假期，2019年2月相對2018年2月少了10天的銷售期，影響批發和零售銷量，必然導致2月車市同比增長壓力較大。同時，由於部分城市已經進入國六庫存切換期，部分廠家需要提早清空和調整渠道庫存，因此2月廠家和經銷商會逐步謹慎發佈新品和調整庫存。而對於2019年全年，乘聯會認為受到2019春節因素和國家促進汽車消費的政策方向以及國六逐步實施，2019年車市將呈現「前低後高」的走勢，但總體仍將維持低增長。 來源：華人頭條 來源：經濟觀察報

日本汽車製造商本田汽車(Honda Motor)將關閉在英國的一家主要生產工廠隨着英國退歐的臨近，通用汽車成為最新一家計畫從英國撤軍的汽車集團。 英國國會議員賈斯汀•湯姆林森(Justin Tomlinson)證實，位於英格蘭西南部支持英國退歐的斯文頓(Swindon)的這家工廠已被關閉。他還補充說，英國的汽車製造業正在衰退。 「他們很清楚，這是基於全球趨勢，而不是英國退歐，」湯姆林森在一份聲明中說。目前，該廠有3,500名工人，還有數千人在工廠的供應鏈中工作。本田發言人拒絕置評。 英國將於一個多月後脫離歐盟(eu)，企業的應急計畫正進入高潮。 汽車業對英國退歐尤其敏感，高管們擔心，在英國退出歐盟後，銷往歐盟的汽車和汽車零部件將面臨關稅。另一種擔憂是，對邊境實施的檢查將減緩歐洲大陸和英國工廠之間汽車零部件的流動。 來源：華人頭條 來源：匯科技

週六晚上，特斯拉位於加州弗里蒙特（Fremont）的工廠發生火災，事故發生在該公司存放一些危險材料的室外區域。特斯拉消防隊副隊長艾米爾-瑟斯頓（Amiel Thurston）對《東灣時報》（East Bay Times）說，雖然特斯拉可以用自己的內部消防隊來控制一些火災，但週六發生的火災是由當地弗里蒙特消防局撲滅的，並調用到了危險品處理小組。 瑟斯頓表示，「目前這起火災不會對公眾構成威脅，危險品處理小組正在緊密監測大氣和火災情況。」特斯拉證實沒有員工受傷，火災不會影響汽車生產。 特斯拉火災不影響生產特斯拉的這一工廠此前就有頻繁發生火災的歷史，包括去年4月在其油漆噴塗車間發生的一起重大火災，這起火災導致該公司暫時停止了電動汽車的生產，並迫使特斯拉撤下了兩台被燒燬的噴漆機器人，預計設備損失超過100萬美元。去年8月份，該工廠的「帳篷」廠房又發生了另一起室外火災，當時工廠外的紙板堆首先着火，隨後一個回收區和一個儲水設備着火，火勢一度威脅到了附近的建築物。 這起最新火災發生之際，特斯拉正在加州職業安全與健康部門面前為自己的工作場所安全記錄進行辯護。 今年1月，加州職業安全與安全管理局對特斯拉處以3萬美元的罰款，理由是該公司涉嫌在其「GA4」生產線（總裝第四生產線）上違反了6項不同的工人安全規定，其中包括在建造「GA4」露天設施之前未獲得許可證等。「GA4」是特斯拉在弗里蒙特工廠臨時搭建的新總裝生產線。這條生產線承擔了Model 3大約20%的總裝工作，並且在質量管理上和特斯拉既有的「GA3」產線採用了統一標準。特斯拉計畫對這些指控提出上訴。 來源：華人頭條 來源：股城網

農歷正月初六晚上，徐先生一家在首都機場二號航站樓提取行李後，習慣性地打開手機，准備叫一輛網約車盡快回家。先叫出租車，遲遲沒應答；換專車，節假日加價的情況下，試了兩次才叫到車。上車後，司機告訴他，如果早一天，叫車的多、出車的少，網約車會更難。 作為共享經濟的典型代表，網絡約車服務在提高車輛使用效率、增加交通服務供給、緩解打車難、促進就業等方面發揮了顯著作用。然而，2018年下半年以來，車輛供給顯得有些不足，部分地區、部分時段存在的「叫車難」，影響着消費者的出行體驗。春節前後這種情況尤為突出。 網約車作為移動互聯網時代的新生事物，既在一定時間內實現了快速普及，也不可避免地在普及過程中遇到各種各樣的問題。未來，網約車如何越開越順、便利出行？ 需求增加快、供給增加不大，網約車變難了 方便快捷、節省時間、舒適性高，讓網約車受到許多人的青睞。特別是在天氣不好、時間緊張、出行地點偏僻時，很多人會使用手機打車軟件，提供網約車服務。不過，目前網約車的使用也存在不少問題。 家住北京的呂女士說，自己已經習慣了日常出行乘坐網約車，占到七成以上，但明顯感到目前打車越來越難了。「在早晚高峰時段打網約車基本上都需要排隊，節假日更是如此，軟件上通常會顯示前面有十幾人，要等20分鍾左右，而且派單的司機距離都較遠，有時候不得不選擇拼車模式或者是支付調度費來保證時效。」呂女士說。 全國范圍來看，呼叫網約車確實顯得更不容易了。滴滴提供的大數據顯示，目前打車成功率平均下降了7%。抽取31個省會和直轄市的出行數據顯示，超過半數城市在2019年打車更難了。其中，南昌市2019年打車成功率下降幅度達27%。 據分析，打車成功率下降的主要原因在於運力短缺導致的供需不平衡。一方面，經過幾年的市場培育，越來越多的人已習慣網上叫車，這種需求有進一步穩定並擴大的趨勢。另一方面，在各地網約車合規化進程下，不合規的網約車司機正在逐漸退出。中國信息通信研究院政策與經濟研究所此前做過的一次全國網約車市場調查顯示，截至2018年7月，合規網約車數量是17萬，占網約車總量的0.54%；合規司機數量是34萬，占司機總量的1.1%。而平台的補貼在不斷減少，對司機的要求更加嚴格，也使進入網約車領域的司機增量放緩。 門檻提高有必要性，合規經營讓乘客更放心 小康是山西的一名網約車司機，從事網約車行業2年有餘，在他看來，2018年推行合規化後網約車數量出現了大幅度減少。「比如，8年和60萬公里這兩個指標，只要達到其中一個，車輛就需要強制報廢處理。以前只要手機下載軟件就可以跑網約車，現在門檻高多了，人和車都需要有證，司機通過考試，車輛經過審核達到標準後才能運營。」小康說。 據瞭解，目前網約車合規化的政策對像有三類，一是對車輛的准入要求，如排量、車齡；二是對司機的准入要求，如駕齡、戶籍；三是對平台的准入要求，如行政許可要求。司機需具備所運營城市的經營許可證，而符合條件的車輛和司機需分別具備網約車運輸證和駕駛員從業資格證，俗稱人、車、平台「三證合一」。 保險的要求也比較高。浙江省杭州市道路運輸管理局副局長張曉東指出，由於目前沒有專門針對網約車的保險，網約車的保費和出租車一樣，遠高於私家車，每年的保險費用多為7000到1萬元。這樣，如果想以此為全職，每天的工作時間通常要在10小時，有些兼職的可能會覺得劃不來。 門檻提高可能導致運營車輛減少，對此多數旅客表示理解認同。網約車不同於普通的私家車輛，具有一定的公共空間屬性，因此安全運營十分重要。此前順風車爆發的一些安全問題引發了全社會對於出行安全的高度關注，也使監管部門在網約車合規問題上不斷趨嚴。正在讀大四的湖南姑娘李佩珺表示，目前人們對於網約車安全性的要求越來越高，特別是女性乘客出行安全需要有更高的保障，因此自己對網約車合規化的措施表示歡迎。「網約車合規化的推行，司機和車輛都經過重重審核，讓人感到更放心了，對於保障乘客的安全、提升乘客對整個行業的信任度具有重要作用。」李佩珺說。 不過，眼下網約車變難也的確影響了出行，乘客希望有關方面能正視這一問題，化解矛盾。 創新運營、創新監管，讓市場更有活力 合規的前提下，如何讓供給更好地對接需求？ 有關專家指出，網約車本身是創新的產物，提高品質、適應需求，還需要企業繼續創新。實際上，相關企業為了緩解出行壓力也進行了一系列努力。比如，為了緩解2019年春節期間打車難問題，滴滴公佈了三個措施：一是在全國282個城市上線 「春節出行指南」，為不同的城市「量身定製」當天的出行參考；二是在全國268個城市向乘客收取「春節司機服務費」，以鼓勵更多司機春節接單；三是「同時呼叫」功能拓展至120個城市，乘客可以一鍵同時呼叫出租車和網約車(快車、優享、專車)。中國人民大學國家發展與戰略研究院研究員馬亮指出，網約車的創新關鍵就在於根據供需關系動態調控價格。「比如，滴滴的春節服務費和平時每天早高峰的調價機制就是通過價格調節供求，乘客多付的服務費會送到司機的手里，激勵司機放棄節假日的休息時間出車，既方便了乘客也讓司機獲得了合理正當的收益，是一個雙贏的選擇。」馬亮說。 也有專家認為，一些地方的網約車合規政策與安全關系較小，比如規定網約車的車價、軸距，規定網約車司機必須具有本地戶口等。哪些因素是合規的必要條件，可以深入討論。 「雖然不同城市的合規化細則略有差別，但從推行合規化後呈現的效果來看，首先，絕大部分已從事網約車業務的車輛、司機、平台都不符合規定，在嚴格的政策實施過程中，不得不退出市場，一時間從業人員和消費者都抱怨頗多；其次，由於合規成本過高，從業人員合規意願很低，造成合規化的進程陷入僵局。」南開大學周恩來政府管理學院社會工作與社會政策系教授吳帆說。 吳帆認為，網約車合規化應該重點圍繞安全和服務質量推進，以保護消費者的利益為第一原則，尤其以安全保障為基點，建立網約車監管制度和誠信制度。在市場已經形成、網約車共享經濟已成大勢所趨的前提下，可以適當放寬現有合規化的准入條件，以車輛安全和駕駛員資質為首要考慮，取消一些不必要的限制。此外，合規化不僅是單純的限制准入，更為重要的規制在於建立監管機制，全面構建網約車的誠信制度，實施嚴格的懲戒機制和退出機制，使市場有約束也有活力。 來源：華人頭條 來源：新華網

據媒體 2月11日報導，布加迪於2019年初發佈了一款名為110 Ans的限量版Chiron跑車官圖，以紀念其成立110週年。新車有望亮相3月份的2019年的日內瓦車展。有消息稱這輛車已經售出，售價高達1800萬美元，是全球最昂貴的新車。 限量版Chiron很可能會搭載8.0T四渦輪增壓W16發動機，至少可以產生1500馬力的動力。據媒體報導，大眾汽車集團前董事長兼CEO，81歲的Ferdinand Piech以1600萬歐元(1800萬美元)的價格購買了這輛紀念版布加迪。如果消息准確，Ferdinand Piech則購買了這一史上最昂貴的新車。此前的紀錄保持者是2017年推出的價值1300萬美元的勞斯萊斯Sweptail，也是一款特別版車型，是由一位富有的英國收藏家委託打造的。 來源：華人頭條 來源：新華網

華裔老闆被指控種族歧視 （記者宋昕怡/洛杉磯報導）Vernon公司一名被解僱的員工控告華裔老闆種族歧視，讓中國女員工取代白人男員工。 原告Shawn VanAmburg此前曾在Vernon電動汽車製造公司擔任供應部門的負責人，她於13日向洛杉磯高等法院提起控告，表示她在2018年被解僱，原因是她抱怨該公司種族歧視和其他不法行為。 VanAmburg在控告中還表示，Vernon公司所有者Shi Hai曾告訴她解僱所有白人男性員工，並將其替換為中國女性員工，指控包括非法終止、舉報人報復和種族歧視，不過該訴訟未指明具體的賠償損害。 根據VanAmburg的說辭，她於2017年11月在Soto Street公司入職，並擁有豐富的汽車製造經驗，她說曾在2018年2月第一次見到了Hai，並出於禮貌向其握手，然而Hai拒絕握着她的手，反而說他此前以為她是一個男的。 VanAmburg表示，被告Hai雇用她的原因是誤以為她是一名男性，因為Shawn的名字比較中性。 另外，VanAmburg在控告中表示，她於2018年1月向管理層報告公司一些安全違規行為時，遭到拒絕，而她在去年4月和6月再次抱怨後，公司仍沒有採取任何改正措施，結果導致一名員工在工作中受傷，左手縫了15針。 VanAmburg還向國家公平就業和住房部門提交投訴信，表示被告人Hai於2018年7月向VanAmburg發出錄取中國女員工、來取代白人男員工的指令，因為中國女員工喜歡購物，並且更懂得談判。 原告對Hai的指令非常震驚，並且再三與Hai確認他話中的含義，甚至讓其重新解釋，但被告毫不猶豫地回答她就這個意思。 隨後VanAmburg向人力資源部門報告了Hai的指令，但部門一位主管告訴她，Hai這番說辭並不意味着種族歧視，原告不應該過於擔心他。 根據VanAmburg的指控，她聽到公司高管Miles Bernal與Esther Kim的談話，兩人說她被解僱的原因是知道太多公司內幕。 來源：華人頭條 來源：偉博生活互動

那一天，澳洲人終於想起了，曾經一度被它們支配的恐怖。 ——《進擊的袋鼠》 還記得印象君沒來澳洲的時候， 以為袋鼠每天都在四處蹦躂， 賣起萌來絲毫不手軟！ 看起來根本就不危險~ 結果看到真正的袋鼠時， 才發現原來童話里都是騙人的。 軟萌的樣子毫無蹤影， 只有滿屏的肌肉與暴力…… 他們欺負小孩， 他們猥褻婦女， 成年男子都不放在眼里。 膽子大點的袋鼠， 還敢向人類索要保護費。 連過路費也不放過， 不交就撞你的車！ 它們有的會不時的從公路上突然現身，致使正在快速行駛的車輛來不及躲閃，導致車禍的發生。 輕者車輛受損， 重者生命危險！ 交通事故頻發！袋鼠成罪魁禍首！ 在澳洲，撞傷動物是造成交通事故最常見的原因之一，占所有交通事故的5%。 其中，袋鼠是澳洲最常見的造成交通事故的動物，涉及袋鼠的交通事故占涉及動物的交通事故的十分之九。 汽車和袋鼠相撞的事件每年要發生20000多起，其中光維州就達到近5000起，袋鼠引發的車禍事故比率年年上升。 時不時就來上一場碰瓷！ 千萬不要小看了袋鼠的碰瓷！前幾天在Newcastle，就因為一隻突然竄出的袋鼠， 造成了一場連環車禍！ 根據一名車主上傳在Dash Cam Owners Australia上的視頻顯示，當時他正開車行駛在Newcastle西部的一條高速公路上。 一隻本來在右側車道上活動的袋鼠，突然跳到左邊車道。這名司機為了避開袋鼠， 趕緊踩下剎車， 結果導致後面一輛卡車追尾！ 不僅卡車嚴重受損，急剎車的汽車直接來了個360度急轉彎，現場一片狼藉。 而那隻肇事的袋鼠呢？ 估計是怕要賠修車費， 早就跑得不見蹤影了！ 類似的交通事故還有太多太多... 2017年4月，一位40歲的維州爸爸，帶着自己的兩個孩子，驅車行駛在Ballarat附近的高速公路上。 就在他們車開到Western Freeway的Wendouree路段時， 一隻袋鼠突然從 路邊的樹叢里鑽了出來， 徑直地衝到了路上！ 正在駕車的爸爸本能地就把方向盤向相反方向一下打死，結果過快車速加上突然的轉向，讓他們的車輛徹底失去了控制，沖出了高速公路，並跌落至鐵軌附近！ 整個車頭向下， 狠狠地砸在了地面上！ 女兒被撞到頭部， 當場昏迷！ 兒子因為車輛劇烈的翻滾， 而傷到了胸腔！ 墨爾本的另一條公路上，司機因一隻袋鼠的突然出現而撞上了隔壁大樹，兩名乘客因此身受重傷。 還是因為突然竄出的袋鼠，一輛坐滿乘客的汽車為了避讓它，導致與其他車輛相撞引發事故。司機當即昏死，很多乘客受傷。 隔壁另一輛汽車也因撞袋鼠後自燃，高速公路也隨即封閉。車上的三人由於躲避很及時，還好沒有生命危險。 開車時，遇到袋鼠別猶豫！直接撞！ 很多人來澳洲，以為澳洲街頭的景是這樣的。 其實，很多人第一次看到的袋鼠是這樣的... 印象君第一次見到這樣情景的時候覺得太心酸，可等開車往城郊開了倆小時以上，基本已經麻木了。 因為路邊遍地都是袋鼠的body…… 白天還好，最可怕的是夜晚！ 那天夜黑風高，印象君開在鄉間的小道上，歸家心切，看路上寂靜，便超速行駛… 結果，眼前出現一個黑黑的物體，急剎未果，甚至已經開始左轉避開「它」，但這黑黑的物體突然轉了腦袋看過來， 兩眼齊刷刷反光， 站在道路中間一動不動！ 隨後就聽到「砰」的一聲……下車處理現場後發現，一側車燈壞了，玻璃碎了，車還好。 慶幸之餘，再次上路，因為只有一個燈，看不清楚，便開遠光，車剛加速到100公里，也就跑出500米的樣子，又碰一隻... 「撞袋鼠」並不是個愉快的經歷，雖然不違法，但這涉及到生命和自身安全，同時還會留下或大或小的心理陰影… 所以今天印象君就為大家總結一下，澳洲開車遇到袋鼠到底該怎麼辦？ 袋鼠出沒，請注意！ 1、 晚上5點到10點間，因為袋鼠習慣早出晚歸，越是偏僻的地方，袋鼠的數量就越多。而且車的遠燈照在馬路上，會吸引智障袋鼠跑來「一探究竟」，然後會短暫眼盲，然後會傻傻站在那思考人生，然後下一瞬間就會悲劇了。 2、 每年5-8月份，黑夜更長的冬天，比平日事故率高出30%。 3、連續多天沒下雨之後（可能袋鼠要出去找水喝）。 4、滿月比新月時更容易撞到袋鼠（莫非袋鼠有狼人基因？）。 一旦遇到袋鼠，下面兩件事千萬不要做！ 1.絕對，絕對不要轉方向盤！ 遇到一隻成年袋鼠撲過來，千萬不要慌，不要急剎車，不要打輪。 正確的反應就是， 減速，然後直接撞上去！ 因為只要你在高速的情況下轉方向，你就保證會沖到路間的砂石，然後打滑，然後幸運的撞到樹叢而停下來，或者打滑後翻車，或者撞到對向來車。 打方向盤躲袋鼠， 有可能車毀人亡！ 2. 跳在空中的袋鼠千萬不能撞！ 這並不是說在地上的袋鼠就要趕快撞，而是說如果你無法避免時，就要選擇袋鼠還未起跳前撞上。 因為跳在半空中的袋鼠要是被高速撞到，基本上會把擋風玻璃全毀，而且還會沖進車廂里造成人員傷亡。 如果真的撞到了袋鼠，下面幾件事要及時做！ 1、先閃雙黃燈、慢慢減速、停靠路邊，確認自己安全。 2、 將黃色警示牌放在受傷或死去的袋鼠前至少三公尺遠，以警示後車減速慢行，如果道路彎曲，就要多放幾個，不然你可能是下一個躺在路邊的那位！（友情提醒，在澳洲如果看到對向車道有車子閃黃燈一下，就是警示你前方有狀況，可能是車禍、動物過馬路、車拋錨、甚至有警察測速之類的。） 3、 確認袋鼠是否還有救，可以輕翻眼皮，如果瞳孔對光無反應，也放大了，說明已經腦死亡。請把屍體移到路旁，以免發生二次事故。膽子大的可以再摸一下袋鼠腹部，如果腹部有反應，可能說明它們的育兒袋里有寶寶。 一旦發現有袋鼠寶寶，你可以連袋鼠媽媽屍體和寶寶一起帶上去求援，或者放張毛毯或外套在屍體上，再聯絡救援人員，並告知詳細情況。 4、如果袋鼠還有救，同樣試着聯系救援人員，不要隨意挪動，因為它們可能骨折，並用毛毯、外套包裹它們，請務必從動物的背面輕輕慢慢的覆蓋，最好蓋上眼睛，這樣它們就不會惶恐掙扎。 5、一定要盡快打電話跟保險公司或者購買保險的代理商聯系，問清楚索賠程序和索賠所需的材料，避免更大的經濟損失。 最後告訴大家： 撞袋鼠不違法，不用賠償！ 甚至連被撞死的袋鼠，都可以直接拖走吃... 所以大家一定一定，要以自己人身安全為主。不要為了躲避袋鼠，而緊急剎車或轉彎，後果真的不堪設想！ 希望袋鼠能少碰點瓷，不要再當馬路殺手禍害人了… 編輯：柯柯 來源： https://www.dailymail.co.uk/news/article-6715065/Driver-slams-kangaroo-rear-ended-hit-brakes-avoid-animal.html 來源：華人頭條 來源：悉尼印象

許多朋友去德國工作或旅遊都希望能自駕，今天我們就跟大家來討論下關於中國和德國駕照互換的問題，一起來瞭解下吧~ 有中國駕照 1.所謂的國際駕照是沒有用的, 因為中國不是加盟國家, 用中國駕照不能換國際駕照。 2.短期入境德國, 比如旅遊, 持有中國駕照, 可以經過翻譯和公證以後在德國合法開車, 有效期最多6個月, 如果超過半年時間不多的, 可以申請短期性延長；長期入境的德國的, 比如來學習, 工作, 可以經過翻譯和公證以後在德國合法開車, 有效期最多6個月，就是說過了半年以後, 如果可以證明在德國不會超過12月, 還可以申請一次延期半年。 3.換德國駕照有中國駕照的, 可以在兩個條件下換德國駕照： ①可以在第一次入境3年內換德國駕照(第一次入境前就要有駕照, 當然也有人中間回國去考了中國駕照回來也換成了, 不過這是極少數, 可能個別工作人員不清楚混過去了, 正常的情況下, 一定是第一次入境前才行) ②回中國超過半年的(可以在回國的時候考中國駕照來換, 不過回國半年以上的, 德國的簽證會有問題吧, 這條等於沒有什麼實際意義) 在德國長期居住（每年185天以上的），在德國以外弄得駕照不予承認。這主要是為了防止借旅遊（比如：去美國）的機會弄個駕照回德國換。 所謂換駕照,...

<p data-mpa-powered-by="yiban.io"近日，河南省教育廳發佈《2019年河南省高等職業教育單獨考試招生政策解讀》，並公佈了2019年高職單招院校名單。今年考試時間統一在2019年3月31日(星期日)。 高職單招，誰能報名？ <span據瞭解，高等職業教育單獨考試招生(以下簡稱為「高職單招」)是高等職業學校等高校於高考前在本地符合當年高考報名條件的考生范圍內，單獨組織文化和技能考試，根據考試成績綜合評價擇優錄取的一種普通高校招生方式，也是逐步擴大高校招生自主權的重要體現。 <span今年，參加我省高職單招報名有什麼條件？根據規定，符合河南省2019年普通高校招生統一考試報名者，或符合河南省2019年普通高校對口招收中等職業學校畢業生考試報名者，均可參加2019年高職單獨考試招生。根據教育部的有關規定，非豫戶籍高中起點的一年制中職生(隨遷子女除外)不得參加。 如何查詢招生專業和招生人數？ 據悉，考生有三條途徑可以進行官方信息查詢 ▼ 一是登錄「河南省普通高校招生章程核定系統」(http://zszcba.haedu.gov.cn/)，在「已核定公示」窗口中單擊需要查詢的高校招生章程核定編號，即可在彈出頁面中進行信息查詢； 二是登錄擬要查詢高校的官方招生網站進行查詢;三是掃瞄下方的二維碼，即可查詢高校招生的相關信息。 如何填報志願？ <span據瞭解，今年我省高職單招考試報名實行網上報名。考生可於2019年3月19日9時至22日18時登錄「河南省普通高校招生考試服務平台」(http://pzwb.heao.gov.cn)，按照要求進行網上填報志願。 <span值得提醒考生注意的是，每名考生只能填報一所高校志願， 且必須在規定的時間內完成志願填報。考生可以在規定的填報志願時間內進行不超過兩次的志願修改，以網上最後一次保存的志願為准。 考什麼內容？ <span根據培養目標對考生知識能力的要求，採取"文化素質+職業技能"的評價方式。 <span高中生「文化知識」考試原則上應採用考生高中學業水平考試成績或部分科目成績，其他考生可隨中職生參加「文化知識」考試。 <span高中生的「職業適應性」測試和中職生的「職業技能」測試，由高校科學設定測試的科目、內容、方式，並報省招辦備案。考生獲得的技能競賽成績或政府部門認可的職業資格等級證書情況，應作為考生職業技能評價的重要內容，具體評價辦法由高校自主確定並提前在招生章程中向社會公佈。 技能拔尖人才可以免試入學嗎？ <span對於獲得由教育部主辦或聯辦的全國職業院校技能大賽三等獎及以上獎項或由省級教育行政部門主辦或聯辦的省級職業院校技能大賽一等獎的中職畢業生，和具有高級工或技師資格(或相當職業資格)、獲得縣級勞動模範先進個人以上稱號的在職在崗中職畢業生，可免試錄取進入高校專科階段學習。 成績如何查詢？ <span據悉，單招考試結束5個工作日後，考生可致電報考院校查詢成績，也可登錄所報考院校的網站進行查詢。如對考試成績有異議，可在院校公佈成績後的3個工作日內，向報考院校申請復查成績。 已被高職單招錄取的考生，不能再參加2019年普通高校其他方式的招生考試。 高職單招與全國普通高校招生統一考試錄取的學生待遇有什麼不同？ <span通過高職單招、技能拔尖人才免試錄取的考生入學注冊學籍後，轉學、轉專業按照高校和教育部的相關規定執行，其他待遇與參加全國高校招生統一考試錄取的學生相同。 附：河南省2019年高職單招院校名單 序號 高校代碼 高校名稱 招生咨詢電話 高職高專院校 01 10824 河南職業技術學院 0371-65687733 02 10835 漯河職業技術學院 0395-5983516（2127856） 03 10842 三門峽職業技術學院 0398-2183558（2168881） 04 10843 鄭州鐵路職業技術學院 0371-66993105（66901341） 05 11069 開封大學 0371-23655001 06 11522 焦作大學 0391-2989911（2989922） 07 11787 濮陽職業技術學院 0393-4677777（4677829） 08 11828 鄭州電力高等專科學校 0371-62275026（62275025） 09 11967 焦作師范高等專科學校 0391-3593980（3721211） 10 12058 黃河水利職業技術學院 0371-22225678（23662366） 11 12067 許昌職業技術學院 0374-2276888 12 12581 河南工業和信息化職業學院 0391-8767021（8767022） 13 12582 河南水利與環境職業學院 0371-65821035（65821077） 14 12745 商丘職業技術學院 0370-3182222（3183333） 15 12748 平頂山工業職業技術學院 0375-2066462（7023572） 16 12750 周口職業技術學院 0394-8693098（8693081） 17 12768 濟源職業技術學院 0391-6636611（6636622） 18 12793 鶴壁職業技術學院 0392-3352516（3338711） 19 12794 河南工業職業技術學院 0377-63270276（63210238） 20 12948 鄭州澍青醫學高等專科學校 0371-67673330（67673329） 21 13499 河南檢察職業學院 0371-69970111（66537772） 22 13564 河南質量工程職業學院 0375-7662111（7662112） 23 13565 鄭州信息科技職業學院 0371-69301010（58525630） 24 13780 漯河醫學高等專科學校 0395-2924139 25 13782 商丘醫學高等專科學校 0370-3251006（3270000） 26 13784 信陽職業技術學院 0376-6280808（6280183） 27 13785 嵩山少林武術職業學院 0371-62809555 28 13786 鄭州工業安全職業學院 0371-62519900 29 13787 永城職業學院 0370-5172822 30 13788 河南經貿職業學院 0371-86661272 31 13789 河南交通職業技術學院 0371-68858012（60868272） 32 13790 河南農業職業學院 0371-62199001（62319666） 33 13791 鄭州旅遊職業學院 0371-61130064（61130065） 34 13792 鄭州職業技術學院 0371-64961768 35 13885 河南信息統計職業學院 0371-86120072(86120071) 36 13889 河南林業職業學院 0379-63963507（63508389） 37 13936 河南工業貿易職業學院 0371-60987001（60987002） 38 14062 鄭州電力職業技術學院 0371－62111111 39 14169 周口科技職業學院（准備升格更名） 0394-8385111 40 14181 河南建築職業技術學院 0371-67875029（55171265） 41 14233 漯河食品職業學院 0395-5831369 42 14235 鄭州城市職業學院 0371-68506666 43 14243 安陽職業技術學院 0372-2102226（2521222） 44 14245 新鄉職業技術學院 0373－3720999（3720555） 45 14251 駐馬店職業技術學院 0396-2869986 46 14300 焦作工貿職業學院 0391-5282031 47 14302 鄭州理工職業學院 0371-56657088（56657099） 48 14303 鄭州信息工程職業學院 0371-64962567（64962019） 49 14305 長垣烹飪職業技術學院 0373-8872228（8892228） 50 14306 開封文化藝術職業學院 0371-22861199（22861166） 51 14307 河南應用技術職業學院 0371-67842026 52 14308 河南藝術職業學院 0371-60867529（60867601） 53 14348 河南機電職業學院 0371-85901686（85901016） 54 14349 河南護理職業學院 0372-5365811（2294330） 55 14350 許昌電氣職業學院 0374-3189961（3189963） 56 14351 信陽涉外職業技術學院 0376-2798366 57 14352 鶴壁汽車工程職業學院 0392-3221100（3221020） 58 14353 南陽職業學院 0377-60551111/60396693 59 14380 鄭州商貿旅遊職業學院 0371-67789995 60 14382 河南推拿職業學院 0379-65234003（65232020） 61 14383 洛陽職業技術學院 0379-62233832（62231122） 62 14405 鄭州黃河護理職業學院 0371-67898118 63 14478 鄭州財稅金融職業學院 0371-53671919（53671616） 64 14479 南陽農業職業學院 0377-63393888（63393999） 65 14480 洛陽科技職業學院 0379-63087788 66 14529 鶴壁能源化工職業學院 0392-3209969（3320126） 67 14597 濮陽醫學高等專科學校 0393-6915616（6915816） 68 14598 駐馬店幼兒師范高等專科學校 0396-3589377（3690686） 69 14606 三門峽社會管理職業學院 0398-3808291（3808292） 70 14607 河南輕工職業學院 0371-68588948（65319705） 71 14608 河南測繪職業學院 0371-68711439（56662015） 72 14634 信陽航空職業學院 0376-3717007（3805222） 73 14635 鄭州衛生健康職業學院 0371-88888081（88888082） 74 14636 河南物流職業學院 0371-63878000/15738373636 75 14637 河南地礦職業學院 0371-56189111（56189333） 76 50709 平頂山職業技術學院 0375-7066098（7066077） 本科高校 77 12746 鄭州科技學院 0371-56150888（56150999） 78 12747 鄭州工業應用技術學院 0371-85011888（85017955） 79 11329 河南工學院 0373-3691234 80 13497 鄭州財經學院 0371-86650005（86650007） 81 13498 黃河交通學院 0391-7666711（7666722） 82 13500 商丘工學院 0370-3020999 83 13504 安陽學院 0372-2176666（2178888） 84 13507 鄭州工商學院 0371-85303777 85 14003 商丘學院 0370-3999999（3167999） 86 14040 鄭州商學院 0371-64561666 87 14654 鄭州西亞斯學院 0371-62606666 來源：河南日報、河南省教育廳等綜合整理 來源：華人頭條 來源：玩轉三門峽

參考消息網2月19日報導 根據三星高管和其他業內管理人士，三星電子正在向電信網絡設備投入資源，希望趁中國華為受困於「安全擔憂」之際獲取市場份額。 據路透社2月15日報導，據兩名三星的消息人士稱，所採取的措施包括從手機業務調派出色的經理和許多雇員到網絡業務部門。 潛在客戶已經注意到，三星試圖將自己重塑成一流的5G無線網絡供應商，同時縮小與市場領頭羊華為及行業巨頭愛立信和諾基亞的差距。 法國電信運營商Orange的業務覆蓋27個市場，華為是其最主要的設備供應商。該公司今年將與三星聯手進行首次法國5G測試。 「目前三星在歐洲有較大推進。」一位不願具名的業內消息人士稱。 三星欲大舉推進網絡設備業務 華為目前受到美國及一些西方國家指控。華為的困境給三星提供了難得的機會。一般情況下電信企業會繼續同4G供應商合作進行5G升級，因為這樣可以利用現有設備來盡可能地降低成本，但很多企業現在恐怕面臨換供應商的政治壓力。 「我們正加大力量推動我們的網絡業務，在華為身陷安全警告之際，要抓住眼下的市場機遇。」三星一消息人士說道。 因未獲授權就此事發表言論，這些消息人士謝絕具名，他們也沒有披露員工變動的具體數字。 為尋求新的增長，特別是在其主業芯片和智能手機銷售已開始下滑之際，三星計畫三年內投資220億美元用於5G移動技術和其他領域。對5G和人工智能、生物制藥和汽車電子零部件等其他領域的投資詳情，三星未予透露。 當被問及三星正對網絡設備大舉推進時，華為在聲明中稱歡迎市場競爭。 市場份額與華為差距甚遠 三星的網絡設備客戶包括美國的AT&T、威瑞森通訊（Verizon Communications）、Sprint，而且與這三家公司皆有5G網絡合約，但合約份量如何並不清楚。三星也向韓國電信系統業者銷售設備，並且與日本移動系統業者合作測試旗下5G設備。 但很多時候三星只是供應網絡設備的一小部分環節。根據市場研究公司Dell『Oro Group指出，三星在全球電信基礎設備市場僅占3%的份額，而華為占了28%。 根據Eugene Investment & Securities資料，去年三星網絡事業的營業利潤為8700億韓元（7.75億美元）。公告資料顯示，諾基亞網絡業務獲利約12億歐元（14億美元），愛立信（Ericsson）則有194億瑞典克朗（21億美元）。華為的數字無法取得。 面臨重重挑戰 三星面臨的一大問題是在韓國苦缺軟件工程師的情況下吸引人才。 SK證券分析師Kim Young-woo預計，三星今年將為5G網絡設備聘僱1000-1500人。三星不願評論網絡部門雇員人數及增聘計畫。 但三星的押注有風險，電信網絡投資的長期性意味着變化將來得很慢。 公司高層們稱，瑞典的愛立信和芬蘭的諾基亞迄今尚未因華為問題而實現多少銷量增長。 其他人警告稱，三星可能難以打造一個全球性的銷售和支持組織。 爭搶贊助商 「電信公司從供應商那里采購產品和服務的方式，需要耗費大量時間和資源，這就是為什麼愛立信和諾基亞擁有大約10萬名員工，而華為的員工幾乎是兩倍這麼多。」電信咨詢公司Northstream的首席執行官Bengt Nordstrom說。 但三星做的是長遠打算。去年12月，三星同意將與國際奧委會的奧運合作夥伴關系延長至2028年，並將贊助范圍擴大至5G技術。 另一位知情人士稱，三星不想把贊助商的位置讓給中國競爭對手。 「如果三星放棄2020年以後的奧運會頂級移動贊助商身份，那麼誰會得到這個位置呢？那隻會是中國，是華為。」 在韓國首都首爾，人們從三星電子總部門前走過。 來源：華人頭條 來源：參考消息

圖源：《每日郵報》 海外網2月18日電近日，美國佛州新里奇港一位1歲女童被反鎖在車上，巧遇一群當時正在勞動的囚犯。其中5名囚犯見狀，便過去使出以往的「看家本領」用衣架解開車鎖，不到2分鍾就成功救出女童，也引發了圍觀者們的喝彩。 據美國《世界日報》報導，美國佛州新里奇港一對夫婦開車載着1歲的女童出門，不料卻意外將她反鎖在車上。女童的母親夏朵表示，她的丈夫下車時，隨手將車鑰匙丟在前座便關了車門。那時的氣溫約22攝氏度，但經過日曬，汽車內部氣溫很有可能在半小時內達到37攝氏度以上，女童恐有生命危險。 女童的父親蘭特里說，當時有囚犯正在附近勞動，其中5人見到他們焦急的神情，便前來幫助。他們用衣架穿過駕駛座的側門解鎖，不到2分鍾就順利救出女童。整個過程被女童的母親錄下，上傳到網上後也造成一陣轟動。 當地警長諾科表示：「這是一起少見的案例，囚犯用『手藝』救人。」但他也笑着補充：「這種情況下必須要有警官在場，並允許囚犯行動時，囚犯才可以破門入車。」囚犯們則表示：「我們當中很多人知道自己犯了錯，當初做了錯誤的選擇，但我們希望在當下的生活中做正確的事。」 來源：華人頭條 來源：人民日報海外網

生活離不開衣食住行，在葡萄牙移民生活中，不論是旅遊還是工作，都離不開交通工具。 自行車 騎山地車是在葡萄牙探險的一種不錯的方式，但由於葡萄牙人在道路盲角處總是喜歡超車，因此這種方式在輔路上有些危險。大部分城鎮都設有租車點(大約10歐元/天)。自行車不允許被帶上火車，雖然大部分公共汽車允許自行車作為行李被帶上車，但也要取決於空間，有時可能需要額外付費。 公共汽車（城際Expressos） 這個國家的私有汽車公司龐雜而繁多。然而，除非你是當地人或者能講一口流利的葡萄牙語，否則，Rede Expressos是惟一值得一試的國有汽車公司。該公司擁有100輛公共汽車、一個內容詳盡的網站，並可到達全國300個目的地。 公共汽車服務分為三個等級：舒適、快捷、可直達和主要城市的expressos，地區性快車rapidas，以及在每個路口處都停車的carreirsa。Expressos大體上來講是最便宜的。一張限26歲以下者購買的汽車優惠卡可以使你至少在長途旅行時享受20%的優惠。 小汽車和摩托車 ACP(Automovel Clube de Portugal)與很多國外的汽車俱樂部都有業務來往，包括AA和RAC。ACP保險能為客戶提供有關小汽車和摩托車保險方面的建議，並給予醫療、法律和交通事故上的援助。 在葡萄牙租車必須年滿25歲，並且擁有一年以上的本國駕照(有些公司在收取更高費用的情況下允許年輕司機租車)。租一輛50cc的小輪摩托車，駕駛者必須超過18歲並持有有效駕照。對於馬力較強的小輪摩托車和機動車，駕車者的本國駕照必須包含以上兩種車型。 駕車時必須採取自我保護措施。司機和副駕駛座乘車者必須繫上安全帶。摩托車司機和乘車者必須頭戴安全帽，不論白天還是黑夜，摩托車的車燈必須打開。行車中使用手機有可能招致罰款。 小提示：依照法律，駕駛者的血液酒精濃度不能超過0.05%。 火車 葡萄牙國營鐵路公司(Caminhos de Ferro Portugueses，簡稱CP)提供四種鐵路交通服務：分別為rapido、intercidate(列車時刻表顯示為IC)、interregional(IR)和regional(C)。Intercidade和interregional的票價至少是地方鐵路票價的兩倍，有些必須事先預訂車票，有些只是建議預訂。有一種叫做Alfa的特快IC列車連接里斯本、科英布拉和波爾圖。 當地火車比公共汽車慢，但更便宜。持青年火車票優惠卡可以享受R和IR列車30%的折扣(週末除外)。持有效期為一/二/三週的旅行車票bilhetes turisticos坐火車頭等艙挺不錯，但除非你實際上是住在車上，才真的值得這樣。 地鐵、出租車、特色有軌電車 里斯本的地鐵系統對於環游市中心非常方便，並可到達原世博會舉辦地——里斯本成國公園(Parque das Nacoes)。波爾圖的地鐵也十分發達。 當地有很多出租車，而且價格便宜。在夜間、週末以及去市區以外的地區，費用會上漲大概20%。 請一定要試坐一下里斯本和波爾圖的有軌電車，這可是一種即將消失的交通工具，此外，不要錯過里斯本、布拉加和納扎雷的索道和升降梯。 每個國家的交通都有自己的特色，到葡萄牙移民首先從交通工具開始瞭解，開啟你的異國之旅吧。 來源：華人頭條 來源：最強移民攻略

參觀瑞士國家博物館前， 本想看看蘇黎世有名的設計博物館，不知什麼原因關閉了。 離設計博物館不遠，就是瑞士國家博物館，緊鄰蘇黎世中央火車站（北面）。 瑞士國家博物館（Swiss National Museum，德語Landesmuseum Zürich），也稱瑞士國立博物館。 博物館建於1898年，設計師是瑞士有名的建築師古斯塔夫.古爾（Gustav Gull，1858-1942，畢業於蘇黎世聯邦理工的前身，蘇黎世技術學校）。其類似於城堡的外觀，是模仿法國的城堡而建。 這是博物館的正門。 我去的時候趕上是週日，人還不少。很多歐洲人在假日的時候喜歡泡博物館。 博物館內部的庭院。 這是一個瑞士國土的地形模型，總體來說，瑞士的山比較多，尤其是南部的阿爾卑斯山脈就占了瑞士國土面積的2/3，北部還有侏儸（Jura，或稱汝拉）山脈。 這里是早期考古展館，主要是史前到羅馬時代的發現。 ...

2 月 19 日，星期二 1、【三全灌湯水餃遭淘寶京東蘇寧、部分超市下架】 2 月 18 日下午，深交所對三全食品下發關注函，要求三全食品說明公司涉及產品被抽檢出非洲豬瘟病毒核酸陽性的時間、公司知悉上述事項的時間等，評估上述事項對 2019 年度經營業績產生的影響。包括淘寶、京東和蘇寧在內的多家電商購物網站，已經無法搜索到 " 三全灌湯水餃 "。蘇寧方面表示，已經將相關商品進行下架處理。大型商超歐尚和大潤髮方面，也已將所有三全豬肉水餃下架。 2、【美的集團董事長提前發表業績言論，深交所下發關注函】 在格力電器獨董劉姝威提出質疑的 7 天後，2 月 18 日晚，美的集團收到來自深交所公司管理部的關注函。內容顯示，美的集團董事長兼總裁方洪波於 2019 年 1 月 12 日在中國製造論壇上發表了 "2018...

面對節能減排的大環境，捷豹路虎早已宣佈，自 2020 年起旗下所有新發佈的車型均將提供電動化選擇。現如今，捷豹路虎已經推出兩款新能源車型，此後路虎並沒有停下腳步，其首款輕混車型路虎攬勝運動版 HST 也即將上市。 新款路虎攬勝運動版 HST 是捷豹路虎推出的首款輕混車型，這款新車最大的亮點，就是搭載全新 Ingenium 3.0 升直列六缸發動機和搭載了 48V 輕度混合動力技術，這套動力系統最大的出功率為 400 馬力，輕混系統的加入也使得車輛具備了更加出色能效與動態性能。 路虎攬勝運動版 HST 車型的輕度混合動力系統由全新 Ingenium 3.0 升直列六缸發動機和電子渦輪組成，並具備全新的發動機起停功能。 當車輛處於靜止狀態時，發動機自動熄火，這樣一來無疑就減少了發動機不必要的運作過程，降低了能耗，實現了更好的燃油經濟性。另外在車輛減速制動過程中，路虎攬勝運動版 HST 所搭載的輕度混合動力系統可通過能量回收將動能轉化為電能並存儲在 48 伏電池中，在車輛起步及其他行車狀態下釋放能量，該系統的應用，使得車輛在提升燃油經濟性的同時有效降低了排放量。 全新的 Ingenium...

總統日長週末，南加州聖伯納丁諾郡的奇諾市發生悲慘車禍。一名華裔男子駕車撞上休班的警察，導致警察當場死亡。警方調查發現，該華裔男子涉嫌飲酒吸麻後駕車，他目前面臨過失殺人的指控。 奇諾警察局公佈，17日凌晨12時30分左右，在Euclid道和Edison大街發生嚴重車禍。一輛2006年雪佛蘭皮卡與一輛2015年寶馬SUV相撞。 救護人員趕到現場，發現雪佛蘭駕駛者傷勢嚴重當場死亡，後經證實他是28歲的聖伯納丁諾警察局警員奧勞林（Nicholas O』Loughlin）。 寶馬汽車的駕駛者為26歲的阿罕布拉居民毛易傑（Yijie Mao音譯），警方現場調查，發現毛易傑受到酒精和大麻的影響。 毛易傑被奇諾警方當場逮捕，根據聖伯納丁諾郡警局的信息顯示，毛易傑身高6尺，體重255磅，出生於1992年6月30日。目前他面臨飲酒後駕車、吸麻後駕車以及過失殺人的指控，保釋金被設為25萬。 這起車禍造成周邊道路關閉超過9小時。聖伯納丁諾警察局公開表示對遇難警員奧勞林的悼念。 奇諾警方希望目擊者可以提供關於這起車禍的信息，可以致電909-334-3018或發送電子郵件至[email protected]聯系調查人員。 來源：華人頭條 來源：美國生活速遞

澳門禁菸已經在「火熱」實施中 相關部門加強檢控違規人士 然而，對岸的香港也出「新招」 有經常過香港有朋友們要注意啦 【據澳門衛生局資訊】由2019年1月1日至1月31日，控煙執法人員根據不同情況作出部署，共巡查場所26,378間次，較去年同期減少7,902間次，平均每日851間次。檢控總數為580宗，包括574宗違法吸菸個案及6宗銷售不符合標籤規定的菸草製品。因違法吸菸而被檢控的個案較去年增加57宗，男性有541人(佔94.3 %)，女性有33人(佔5.7%)；當中遊客有418人(佔72.8%)、澳門居民有141人(佔24.6%)、外地僱員有15人(佔2.6%)。此外，有7宗個案需召喚警察協助。而在繳付罰款方面，共有430人(佔74.1%)已繳付罰款。檢控個案最多的違法場所類別分別為娛樂場(共189宗，佔32.6%)、公園/花園及休憩區(共103宗，佔17.8%)、商店及購物商場 (共53宗，佔9.1%)。 今日重點NO.1 在香港去年10月 香港特區行政長官林鄭月娥曾宣佈 香港將要全面封禁電子煙和其他新型菸草產品 。沒想到那麼快，具體的草案就出來了。香港特區政府食物及衛生局2月13日公佈《2019年吸菸（公眾衛生）（修訂）條例草案》，建議禁止進口、製造、售賣、分發和宣傳包括電子煙在內的另類吸菸產品， 違例者刑罰最高可達5萬港元罰款和監禁半年。 所以後去到香港旅遊，有抽電子煙習慣的內地遊客也必須注意了，買不到電子煙，也不能在香港抽電子煙，更不能帶電子煙去香港。海關會檢查的！ 對訪港旅客：在入境處放置一個收集箱 據悉，《修訂條例草案》獲立法會通過後，於憲報刊登當日6個月後生效。在執法方面，阮慧賢介紹，香港海關人員將負責偵測和截查進口包裹、進口貨櫃和入境旅客，特區政府衛生署控菸酒辦公室督查則負責市區內的執法工作和跟進海關轉介個案。 考慮到初期市民及訪港旅客未必對新規管措施足夠熟悉，法例生效後的3個月設為寬松處理期，特區政府將參考新加坡做法，在入境處放置一個收集箱，提示旅客自動放棄另類吸菸產品，則不屬犯法。同時，在該期限內即便被海關檢獲，若態度合作，例如不抗辯、掙扎，願意放棄產品，且數量只有一、兩支，也會獲寬松處理。 為何要封禁電子煙？ 最初，電子煙通常被推銷為幫助吸菸者戒菸的一種方法。自從2003年電子煙問世後，就被貼上了「有助戒菸」、「電子煙無癮」等標簽，靠著這樣的噱頭和廣告語，電子煙的銷量節節攀升。 那麼，我們吸食與銷售了這麼多的電子煙真的無毒無害，不會上癮，還會幫助戒菸嗎？答案是否定的！ 電子煙的危害是普通香菸的7倍 早在2016年，BBC就曾報導過：吸電子煙會損害重要免疫系統，危害是香菸的7倍！隨後，研究人員還發現，電子煙在使用過程中，在電池加熱煙液所產生的氣溶膠中，還含有對心血管有害的醛，包括甲醛、乙醛和丙烯醛等。 一項又一項的研究報告，改變了各國政府對電子煙的態度，不少國家和地區紛紛坐不住了，全球16個國家和地區紛紛掀起了一場聲勢浩大的「禁電子煙」運動！ 如今，除了香港和美國對電子煙實施限制措施，新加坡早在2016年12月份，就頒布了禁止銷售電子煙的法令，許多新加坡人已經完全放棄了電子煙。巴西、泰國等一些國家，也早在全國范圍內禁止銷售電子煙，一些國家甚至會對違反規定的吸菸者判處監禁的懲罰。 今日重點NO.2 澳門國際機場2019年3月1日起 對以下種類物品實施新的航空保安措施 澳門國際機場實施了保安措施。所有離境旅客在進入離境禁區前，都必須持有有效旅遊證件和登機證，並且交予機場保安檢查員進行檢查。為了避免延誤，旅客應在出行前詳細查閱攜帶液體、霧化劑和凝膠體、違禁物品、以及危險品的要求，並且按照要求整理行李。 倘旅客被發現沒有遵照要求擺放物品的話，該物品將被移除。 於2019年3月1日起 澳門國際機場和直升機場 對以下種類物品實施新的航空保安措施: 今日重點NO.3 港珠澳大橋出入境事務站 輕型客車隨車人員 試行適用中國護照旅客 港珠澳大橋作為推動粵港澳大灣區發展的重要口岸，同時配合澳門進一步發展世界旅遊休閒中心的地位，治安警察局將於2019年2月16日試行允許持中國護照旅客可隨輕型客車於港珠澳大橋出入境車道過關。 旅客數量不斷攀升 由於近年澳門總出入境人次及入境旅客數量不斷攀升，去年分別突破1.79億及3,580萬，港珠澳大橋落成開通更見其明顯的分流作用，往來粵港澳三地的旅客正日益增長。治安警察局一直秉承「以民為本＂的理念，持續評估及優化各口岸的通關措施，考慮到港珠澳大橋接通香港及廣東省各城市的便利性，經諮詢相關部門後，治安警察局現決定於2019年2月16日試行在港珠澳大橋出入境事務站允許輕型客車隨車人員擴展適用於中國護照旅客。 改善口岸車輛堵塞情況 預計實施相關措施可分流部份車輛使用港珠澳大橋口岸，同時改善關閘及路氹城（蓮花）口岸繁忙時間的車輛堵塞情況。現時澳門各口岸輕型汽車隨車人員主要包括外交禮遇人員、澳門居民、香港永久性居民、持往來港澳通行證人士，以及持外地僱員身份認別證（俗稱藍卡）人士。 來源：華人頭條 來源：優澳門

在日本，出於顧客的安全和利益考慮，出租車公司很少面向外國人招募司機。不過，面對即將到來的2020年東京奧運會，以及中國遊客數量的不斷增加，日本山手集團制定了招募華人出租車司機的計畫。 ➥在日本做一名出租車司機有多難？ 想要在日本成為一名出租車司機並不容易。日本法律規定，一個人要成為出租車司機，他必須要過三道關： 第一，必須要有3年以上的開車經歷； 第二，過去三年內沒有嚴重的違章和交通事故記錄； 第三，必須考取出租車司機特別駕駛證。 日本的駕照分成三類，第一類是剛學完車的臨時駕照；然後是一般性的第一種類駕照；還有一種，就是運送人的駕照，主要是出租車司機、旅遊大巴司機、公交車司機的專用駕照，叫 「第二種類駕照」，日本人把這一種駕照，叫做「生命駕照」，也就是運送生命，而不是貨物的駕照。 除了以上三關之外，在東京、大阪、京都、福岡、仙台等大城市里當出租車司機，還必須參加地理地形考試，合格率僅40%，一般需要考三次才能過關。如果要想成為私人出租車更加困難，要求10年內沒有無違章無事故。 日本出租車公司為了讓顧客「舒適」，寬大型的汽車、舒適干淨的座椅是最基本的硬件。 同時，車內環境也要舒適，要干淨，不能讓顧客感覺髒亂，因此坐墊一定是使用白色的座套，車箱內不能出現任何的破損痕跡，司機也必須每天洗澡，並穿戴整體，保持車廂內沒有異味。 ➥日本出租車有多貴？ 作為全球出租車價格最貴的國家之一，日本出租車價格和歐洲荷蘭的阿姆斯特丹的價格差不多。 日本出租車的起步價以貴著稱，基本上摺合人民幣的話起步價是44.5元，然後每300米會增加5元左右。 此前，旅遊網站TripAdvisor曾做過一個有趣的調查：1000日元出租車費在各個國家究竟能跑多遠。結果顯示，在印度都可以繞城半圈的車費（86.9KM），在北京能跑35.4KM，在日本引擎才剛剛熱起來（2.8KM）。 ➥日本老年人開出租車可以開到幾歲？ 在日本坐出租車，你會發現很多司機都是老大爺，他們並不完全是為了生計，也不是因為子女不孝順，而是退休後不願呆在家變痴呆，所以出來開出租車，接觸社會，融入社會，同時還可以增加收入。 在日本，75歲之前都可以成為出租車司機，但是考慮從業資格證十分困難，第一必須要有3年以上的開車經驗，三年內沒有嚴重的違章和交通事故記錄，必須考取出租車司機特別駕駛證。 來源：華人頭條 來源：留學說

14日的克什米爾恐襲事件再次點燃印巴之間的緊張氣氛。 印度指責巴基斯坦支持境內「恐怖組織」「穆罕穆德軍」，並以此為由施加經濟、外交雙重壓力，揚言「完全孤立」巴基斯坦。其15日取消巴基斯坦的最惠國待遇，16日宣佈將從巴基斯坦進口所有貨物關稅提高至200%，還要求包括聯合國5個常任理事國在內的各國「站隊表態」。 巴基斯坦經濟本就深陷債務危機，正與IMF等各方協商救助。 敏感時刻，沙特王儲攜大單來訪。 據路透社當地時間2月17日報導，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼當天抵達巴基斯坦進行高級別訪問。在訪問第一天（17日），王儲就宣佈，沙特阿拉伯與巴基斯坦簽署了價值200億美元的投資協議。 穆罕默德王儲的到訪與投資協議就在印度宣佈關稅的第二天，18日，他將離開巴基斯坦訪問印度。 17日，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗（右）歡迎沙特王儲（左） 路透社視頻截圖 17日，穆罕默德王儲在巴基斯坦宣佈200億美元投資時表示，「第一階段的規模很大，並且這肯定會逐月、逐年增長，這對兩國都有好處。」 「我們一直是兄弟國家，一個對巴基斯坦友好的國家。我們一起走過了艱難和美好的時光，我們將繼續走下去。」 本次簽署的投資協議大多集中在能源項目上，包括在沿海城市瓜達爾投資100億美元的煉油廠和石化企業。 路透社分析稱，穆罕默德王儲試圖通過這次訪問，重建其在「卡舒吉事件」後的聲譽。而正深陷債務危機的巴基斯坦，此刻急需朋友，對於王儲的到訪，巴方展現了極大的歡迎。 在王儲乘坐的飛機進入巴基斯坦領空後，該國派出戰鬥機前去引導。 巴基斯坦總理伊姆蘭·汗（Imran Khan）和巴基斯坦陸軍參謀長巴傑瓦（Qamar Javed Bajwa）在一個軍用機場的紅地毯上迎接了王儲，隨後，汗親自開車送王儲前往他在首都伊斯蘭堡的下榻之處。 伊姆蘭·汗在17日說：「沙特阿拉伯一直是我們急需的朋友，這就是為什麼我們如此重視他，我想感謝你在我們處於困境時幫助我們的方式。」 據《華盛頓郵報》報導，由於有報導稱巴基斯坦勞工在沙特的生活條件很差，汗在17日晚宴上公開要求穆罕默德王儲「像對待自己的人民一樣」對待他們。但是，他並沒有提到此前鬧得沸沸揚揚的卡舒吉被殺一案。 穆罕默德王儲是15年來首位訪問巴基斯坦的沙特領導人，本次訪問，安全方面也做得十分嚴密，數千名武裝部隊守衛各個場館，沙特安全團隊與巴基斯坦安全部門合作數週。訪問期間，巴基斯坦首都地區處於高度戒備狀態，屋頂上將部署狙擊手，領空將被關閉，在一些時候，手機服務也會被暫停，主要道路被封鎖。當地幾家豪華酒店已經空無一人，以供王儲及其大群隨行人員居住。 在18日離開之前，王儲將被正式授予巴基斯坦最高國民榮譽。 巴基斯坦與沙特同為伊斯蘭國家，1951年，兩國簽署了友好條約。從那時起，沙特王室開始伸出援手，在巴基斯坦遭遇地震、難民湧入、金融危機和外交孤立期間，沙特加大了貸款、政治支持和石油供應的力度。 作為回報，巴基斯坦的軍隊向沙特及其王室提供支持。沙特2017年3月組建39國伊斯蘭反恐聯盟時，就任命巴基斯坦前陸軍參謀長為聯軍統帥。 在過去幾年里，兩國關系因也門問題而有所降溫。在沙特對也門進行軍事幹預時，巴基斯坦則保持了中立，沒有派兵。但是，巴基斯坦官員本週表示，沙特王儲的訪問發出了重要信號，說明這兩個伊斯蘭國家將恢復友好關系。 去年10月，沙特正因卡舒吉事件面臨國際社會的壓力，當時，汗訪問沙特，雙方簽署了向巴基斯坦融資60億美元的合約。 在英美等多個西方國家取消赴利雅得參加「未來投資論壇」（FII）的情況下，巴基斯坦總理選擇出席，用行動表示出對沙特的支持。 路透社稱，近幾個月來，沙特向巴基斯坦提供貸款以支撐該國迅速減少的外匯儲備，使之維持經濟運轉。這讓巴基斯坦在與國際貨幣基金組織（IMF）談判救助計畫時，獲得了喘息的空間。 巴基斯坦目前深陷債務危機，正尋求國際貨幣基金組織120億美元的援助，但協議尚未簽署，且條件苛刻。 專注於全球和地方公共政策的巴基斯坦智庫Tabadlab高級研究員莫沙拉夫·扎伊迪（Mosharraf Zaidi）表示，沙特此次投資200億美元，這是「巴基斯坦的重新承諾，將幫助保護沙特阿拉伯的王室和秩序……另一方面，這也是沙特的再一次保證，其不僅將繼續扮演戰略朋友的角色，在必要時幫助支撐巴基斯坦的財政，而且還將成為巴基斯坦更廣泛投資的參與者。」 路透社援引馬來西亞和印尼官員的話說，穆罕默德王儲還計畫訪問印尼和馬來西亞，但這些行程已被推遲。 同時，巴基斯坦政府和激進分子消息人士說，王儲還將會見阿富汗激進組織塔利班的代表，討論結束阿富汗17年的內戰。 但塔利班發言人此前表示該組織原定在伊斯蘭堡會見伊姆蘭·汗和美國官員的計畫被取消，路透社認為塔利班代表此次不太可能再見王儲。 穆罕默德王儲18日離開巴基斯坦後的下一站是印度，之後還將訪問中國，外交部發言人耿爽15日在記者會上表示，穆罕默德王儲將於2月21日至22日訪華。 印巴局勢升級 14日，印控克什米爾地區普爾瓦馬（Pulwama）遭巴基斯坦境內恐怖組織「穆罕默德軍」恐襲，已造成40多人死亡。印度方面認為，巴基斯坦是此次事件的「幕後兇手」，但後者予以否認。 《印度快報》稱，印度已啟動全面外交努力，在全球平台上孤立巴基斯坦，並決定在經濟上削弱巴基斯坦。 經濟上，印度於15日取消巴基斯坦最惠國待遇，16日再次向巴基斯坦出手：宣佈將從該國進口所有貨物的基本關稅提高到200%。 外交上，印度於15日宣佈召回印度駐巴基斯坦大使比薩里亞。另外，印度外交秘書顧凱傑會見了25個國家的代表，要求其停止對巴基斯坦的一切支持，這些國家包括聯合國5個常任理事國中國。美國、俄羅斯、英國和法國。 印度外交部16日表示，美國總統國家安全事務助理博爾頓在電話中對印度國家安全顧問多瓦爾說，美國支持印度對跨境恐怖主義進行自衛的權利，承諾支持其將兇手繩之以法。 據英國《衛報》17日消息，隨着公眾的憤怒持續升溫，印度各地都舉行了告別死者的儀式，人們一邊焚燒巴基斯坦國旗，一邊高喊反巴基斯坦口號。 印度總理莫迪17日對這些憤怒的民眾說：「你們心中熊熊燃燒的火焰，也在我心中熊熊燃燒。」 此前15日，莫迪就曾表示，安全部隊有「充分的自由」，可以為「未來的行動方針」選擇「時間和地點」。 「他們將不得不為他們的行為付出非常沉重的代價。我向全國保證，這次襲擊的幕後策劃者，這次襲擊的肇事者將受到懲罰。」他呼籲所有政黨領導人不要將恐怖襲擊「政治化」，因為「鄰國」正試圖「破壞」印度的穩定，但他沒有明確點名「巴基斯坦」。 16日，莫迪又說：「這是哀悼、克制和敏感的時刻。我想向每一個失去親人的家庭保證，每一滴眼淚都將得到補償。」 此外，印度政府部分鷹派人士也建議考慮對巴基斯坦採取全面軍事行動。 《衛報》稱，駐扎在克什米爾地區的士兵和准軍事部隊處於高度戒備狀態，一項新的議定書生效，禁止民用汽車在安全人員車隊附近行駛。 但芝加哥大學政治學副教授保羅·斯坦尼蘭德（Paul Staniland）說，盡管言辭激烈，印度的選擇有限。向巴基斯坦派兵，可能會使衝突升級。印巴都是擁核國家，派兵的選項也會讓印度士兵被捕，或讓戰機被擊落。 - 完 - 來源：華人頭條 來源：觀察者網

普京座駕雪中漂移的視頻（來源：今日俄羅斯電視台） 海外網2月18日電 今日俄羅斯電視台新聞網17日發佈了一條普京座駕雪中漂移的視頻：一輛黑色俄羅斯Aurus品牌豪車在「雪地」里展現漂移技術。網友紛紛表示也想擁有。 非常好的車型，許多人都會買。（網友截圖） 視頻中的這次演習活動是一場俄羅斯聯邦警衛隊司機的駕駛技術比賽，他們的任務是保護包括總統普京在內的高級官員。平時大多數時間他們只能小心翼翼地開車，而在這場比賽里則可以充分展示高超車技。 在演習比賽中，有兩輛Aurus品牌汽車備受關注，它們是普京的警衛隊專車，2018年正式加入總統車隊。普京於當年5月首次乘坐該品牌汽車，從辦公室出發前往克里姆林宮參加就職典禮。從那時起，普京便開始在國內外高調炫耀這輛豪華座駕。去年10月，普京還親自開着Aurus車帶埃及總統塞西兜風。 普京親自開着Aurus座駕帶埃及總統塞西兜風（圖源：今日俄羅斯電視台） Aurus（來自拉丁文aurum「金」和Russia「俄羅斯」）是俄羅斯高級汽車品牌。該車是專門為滿足俄羅斯最高領導人需求而設計的，特別是在安全性和可靠性方面。值得一提的是，Aurus品牌車型正走向大眾消費市場。俄羅斯衛星通訊社消息稱，莫斯科兩家汽車經銷商集團2月15日開始接受對Aurus品牌汽車的初步預訂。 據悉，接受預訂的將是Aurus Senat Limousine L700型豪華轎車和Aurus Senat S600型轎車。Aurus目前尚未公佈官方售價。據此前俄工貿部長曼圖羅夫說，Aurus目前比其直接競爭對手賓利、勞斯萊斯和奔馳等便宜15%，而且還有降價空間。到2021年Aurus汽車生產線的產量將增至5000輛。俄羅斯還准備將其出口海外，最重要的目標市場是中東。 來源：華人頭條 來源：海外網

不知道我們這一生究竟要講多少句話？ 如果有一種計算機可以統計，像日行萬步的人所帶的計步器那樣，我相信其結果必定是天文數字，其長，可以繞地球幾週，其密，可以下大雨幾場。 情形當然因人而異。有人說話如參禪，能少說就少說，最好是不說，盡在不言之中。有人說話如嘶蟬，並不一定要說什麼，只是無意識的口腔運動而已。 說話，有時只是掀唇搖舌，有時是為了表情達意，有時，卻也是一種藝術。 許多人說話只是避免冷場，並不要表達什麼思想，因為他們的思想本就不多。 至於說話而成藝術，一語而妙天下，那是可遇不可求，要記入《世說新語》或《約翰生傳》才行。 哲人桑塔亞納就說：「雄辯滔滔是民主的藝術；清談娓娓的藝術卻屬於貴族。」他所指的貴族不是富人，而是趣味。 最常見的該是兩個人的對話。其間的差別當然是大極了。 對象若是法官、醫師、警察、主考之類，對話不但緊張，有時恐怕還頗危險，樂趣當然是談不上的。 朋友之間無所用心的閒談，如果兩人的識見相當，而又彼此欣賞，那是最快意的事了。如果雙方的識見懸殊，那就好像下棋讓子，玩得總是不暢。 要緊的是雙方的境界能夠交接，倒不一定兩人都有口才，因為口才宜於應敵，卻不宜用來待友。 甚至也不必都能健談：往往一個健談，一個善聽，反而是最理想的配合。 可貴的在於共鳴，不，在於默契。真正的知己，就算是脈脈相對，無聲也勝似有聲：這情景當然也可以包括夫妻和情人。 這世界如果盡是健談的人，就太可怕了。每一個健談的人都需要一個善聽的朋友，沒有靈耳，巧舌拿來做什麼呢？ 英國散文家黑茲利特說：「交談之道不但在會說，也在會聽。」 在公平的原則下，一個人要說得盡興，必須有另一個人聽得入神。 如果說話是權利，聽話就是義務，而義務應該輪流負擔。同時，仔細聽人說話，輪到自己說時，才能充分切題。 我有一些朋友，迄未養成善聽人言的美德，所以跟人交談，往往像在自言自語。 凡是音樂家，一定先能聽音辨聲，先能收，才能發。 仔細聽人說話，是表示尊敬與關心。善言，能贏得聽眾。善聽，才贏得朋友。 如果是幾個人聚談，又不同了。 有時座中一人侃侃健談，眾人睽睽恭聽，那人不是上司、前輩，便是德高望重，自然擁有發言權，甚至插口之權，其他的人就只有斟酒點煙、隨聲附和的分了。 有時見解出眾、口舌辯給的人，也能獨攬話題，語驚四座。 有時座上有二人焉，往往是主人與主客，一來一往，你問我答，你攻我守，左右了全席談話的大勢，也能引人入勝。最自然也是最有趣的情況，乃是滾雪球式。 談話的主題隨緣而轉，愈滾愈大，眾人興之所至，七嘴八舌，或輪流坐莊，或旁白助陣，或爭先發言，或反復辯難，或怪問乍起而舉座愕然，或妙答迅接而鬨堂大笑。 一切都是天機巧合，甚至重加排練也不能再現原來的生趣。 這種滾雪球式，人人都說得盡興，也都聽得入神，沒有冷場，也沒有冷落了誰，卻有一個條件，就是座上盡是老友，也有一個缺點，就是良宵苦短，壁鍾無情，談興正濃而星鬥已稀。 日後我們懷念故人，那一景正是最難忘的高潮。 眾客之間若是不頂熟稔，雪球就滾不起來。缺乏重心的場面，大家只好就地取材，與鄰座不咸不淡地攀談起來，有時興起，也會像舊小說那樣「捉對兒廝殺」。 這時，得憑你的運氣了。萬一你遇人不淑，鄰座遠交不便，近攻得手，就守住你一個人懇談、密談。 更有趣的話題，更壯闊的議論，正在三尺外熱烈展開，也許就是今晚最生動的一刻；明知你真是冤枉，錯過了許多賞心樂事，卻不能不收回耳朵，面對你的不芳之鄰，在表情上維持起碼的禮貌。 劉禹錫但求無絲竹之擾耳，其實絲竹比起現代的流行音樂來，總要清雅得多。 現代人坐上出租車、火車、長途汽車，都難逃噪音之害，到朋友家去談天吧，往往又有孩子在看電視。 飯店和咖啡館而能免於音樂的，也很少見了。現代生活的一大可惱，便是經常橫被打斷，要跟二三知己促膝暢談，實在太難。 剩下的一種談話，便是跟自己了。我不是指出聲的自言自語，而是指自我的沉思默想。 發現自己內心的真相，需要性格的力量。唯勇者始敢單獨面對自己；唯智者才能與自己為伴。 一般人的心靈承受不了多少靜默，總需要有一點聲音來解救。 所以卡萊爾說：「語言屬於時間，靜默屬於永恆。」可惜這妙念也要言詮。 來源：華人頭條 來源：青海日報

文／郭英劍、中國人民大學教授 來源：東岸之聲整理自商業內幕網、《中國科學報》 哪些大學誕生的億萬富豪最多？財富咨詢機構Wealth-X發佈報告顯示，全球誕生超高淨值人士（淨資產3000萬美元以上）最多的20所大學中，有19所位於美國，唯一的例外是英國劍橋大學。其中5所大學是公立大學，6所是「常青藤」大學。關於上述大學校友的統計口徑僅考慮本科和研究學位獲得者，非學位證書持有者、榮譽學位獲得者、輟學者均被排除在外。 哈佛大學是誕生超級富豪最多的大學，該校共有1,906位校友躋身超高淨值人士行列，他們的總身價達到8,110億美元，是第二名賓西法尼亞大學的兩倍以上。哈佛大學還是在世億萬富豪校友最多的大學，共有131位，總身價達5,280億美元。 這些超高淨值校友中男性占大多數，麻省理工學院和聖母大學的男性富豪校友比例高達96%，比例最低的波士頓大學也有88%。 此外，這些超高淨值校友大部分是白手起家，比例最高的是弗吉尼亞大學，高達83%。 以下為20所大學名單： 1．哈佛大學：1906位，身價8,110億美元。 2．賓夕法尼亞大學：832位，身價3,690億美元。 3．哥倫比亞大學：578位，身價3,070億美元。 4．紐約大學：488位，身價1,550億美元。 5．斯坦福大學：466位，身價4,040億美元。 6．麻省理工學院：375位，身價2,150億美元。 7．芝加哥大學：365位，身價930億美元。 8．西北大學：365位，身價800億美元。 9．耶魯大學：360位，身價1560億美元。 10．普林斯頓大學：330位，身價1880億美元。 11．康奈爾大學：319位，身價1010億美元。 12．弗吉尼亞大學：300位，身價640億美元。 13．南加州大學：294位，身價980億美元。 14．德克薩斯大學奧斯汀分校：293位，身價710億美元。 15．加州大學伯克利分校：290位，身價1250億美元。 16．聖母大學：277位，身價440億美元。 17．密歇根大學：272位，身價1410億美元。 18．劍橋大學：271位，身價690億美元。 19．波士頓大學：241位，身價620億美元。 20．加州大學洛杉磯分校：235位，身價630億美元。 在「財富-X」中所提到的各校頒布的學位，包括了本科學位、碩士學位、MBA、JD、MD和哲學博士學位。但若以億萬富豪所獲得的本科學位來衡量，那麼，哪所本科院校名列前茅呢？ 根據《福布斯》「富豪400人」排行榜，賓夕法尼亞大學摘得桂冠。進入排行榜的實際人數為406人，其中，21人畢業於賓大，約占5%。其代表畢業生為SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創始人伊隆·馬斯克，他在賓大獲得了經濟學與物理學兩個本科學位。 緊隨其後的是哈佛大學和耶魯大學，分別有14位富豪從這兩所名校畢業。其中，哈佛還以後來成為富豪的學生在讀期間輟學而聞名，其中退學後迅速擠入富豪行列而聞名於世的莫過於Facebook的創始人扎克伯格與微軟的創始人比爾·蓋茨。 位居第四位的是斯坦福大學，有13位富豪從這所西海岸的名校走出來。Snapchat的創始人斯皮格爾與墨菲在創建Snapchat時，還是斯坦福大學的本科生。1990年出生的斯皮格爾，現年26歲，迄今仍然是美國最年輕的億萬富豪。 排在第五位的是南加州大學，在「富豪400人」榜中占了11席。接下來第六到第十名分別是：康奈爾大學、普林斯頓大學、哥倫比亞大學、達特茅斯學院和密歇根大學。 上述高校都是我們耳熟能詳的美國名校，它們幾乎都在國際各個大學排行榜上名列前茅，或者因為綜合實力而聞名，或者因為某些專業而為業界所仰慕。 為什麼哈佛能成為「億萬富豪工廠」 以哈佛為代表的頂尖大學，為什麼在教學、科研以及社會服務方面屹立於世界之巔時，還能成為「億萬富豪工廠」，可以培養出如此之多的億萬富豪？ 第一，提供卓絕教育。 「財富-X」的前五所大學全部為私立的研究型大學，《福布斯》「富豪400人」榜中的前十所大學，除了位列第十位的密歇根大學是公立的研究型大學之外，其他均為私立的研究型大學。這些研究型大學無不以本科教學出色、科學研究卓越、社會服務傑出而聞名於世。 第二，匯聚優秀學生。 這些高校大都以報名人數眾多且錄取率低而馳名，但凡能夠踏入校門者都是可造就的優秀人才。能夠進入頂尖大學的學生有一個共同特點，就是渴望成功，對於未來有較為明確的目標。這一點，無論對大學的學習還是對於未來進入社會去創業，都有重要意義。 第三，搭建強大平台。 高校所能提供的優質教育，更多體現在各具特色的專業上，而正是這些專業將優秀學子聯系在一起。賓大的沃頓商學院是億萬富豪的搖籃。在賓大培養的億萬富豪中，有20位是出自沃頓商學院。這些人在學校期間共同學習、共同進步；進入社會，作為校友和志同道合者，同樣可以共同創業。對於大學生而言，專業就是平台，可以任由他們在此發揮自己的才能，並為未來建立良好的人脈打下堅實的基礎。 「財富-X」董事會主席弗里德曼說，在大學中僅掌握知識是不夠的，未來更取決於你認識哪些人。實際上，在大學的學習與生活經歷中，學習固然重要，但加強與同學間的交流與溝通，強化現在與未來同學間和校友間友誼的紐帶則更重要。 從億萬富豪看大學的意義 大學是未來成功者的捷徑。雖非必然與唯一，但大學依舊是並將越來越成為未來富豪的光明大道與不可多得的人生經歷。從現在看，除非因為年齡與時代的原因，富豪大都鍾情於高等教育。 「財富-X」的分析報告指出，70.1%的億萬富豪都擁有本科學位。而且，不少億萬富豪還喜歡接受更高層次的教育。其中，22%的人擁有碩士學位，13.1%的人擁有MBA；大約9.5%的人擁有博士學位。可以預見的是，未來擁有更高學位的富豪人數會日益增多。 近年來，在社會各界的抨擊下，美國名校的學費只見增而不見降。支撐名校如此逆流而動的主要原因有二： 第一，當人們在指責大學學費昂貴的時候，如果確信未來可以有所回報，甚至有超出意料的回報（比如雖然不能成為億萬富豪，但可以成為千萬富翁或者百萬富翁），那麼，這種指責之聲就會逐漸削弱。 第二，名校學位的含金量有目共睹。據去年的「財富-X」報導，在評出的億萬富豪最多的20所世界名校中，其中16所是美國高校。而且，世界上大約有四分之一的億萬富豪，雖然出生在國外，但也都畢業於美國名校。 如此一來，是不是說只有上了哈佛這樣的頂尖大學，才有可能成為億萬富豪呢？回答當然是否定的。正如「財富-X」的弗里德曼所說，在全球能夠稱得上是超級富豪的人超過了186000人，而其中從名校畢業的不過14355人，僅占7%。 大學並非為培養億萬富豪而存在。能夠成為億萬富豪，也並非大學直接的功勞，現實中有不少從大學輟學去創業進而成為富豪的例子。但無可否認的是，一個人在青年時期，大學所能提供和搭建的成長平台，包括知識體系、開闊視野、人脈資源，無疑是同期任何其他的成長渠道所無法比擬的。這或許就是大學的意義所在。 來源：華人頭條 來源：美國留學那點事

【本報消息】柬埔寨華為分公司於15日下午舉行第一次抽獎活動，向客戶送出了一輛Zoomer X型摩托車和兩台43英吋智能電視機。 據瞭解，抽中獎品的幸運客戶分別是：來自金邊的尚莫尼烈，他抽中一輛Zoomer X型摩托車，來自桔井省的恩涅樂岱和來自金邊的布波分別抽中43英吋智能電視機。 華為公司、HGB集團和雅可（Yako）公司多位高層領導也親臨現場，與在場諸多的客戶參與抽獎活動。 據瞭解，即日起至4月27日為此，凡是在華為合作手機店購買華為A7、nova 3 Lite、nova 3i和nova3，並填寫名字、手機款式、手機串號（IMEI）並投放到華為合作手機店，客戶將有機會中獎，獎品包括：1部Mazda 2汽車、4輛Zoomer X、12台43英吋智能電視機。 抽獎活動將從本月15日開始，並在華為官方臉書和MY TV官方臉書直播。其四次抽獎時間分別是：3月1日、3月15日、3月29日，以及5月3日最後一次抽獎活動將會抽取Mazda 2汽車大獎和4台43英吋智能電視機，前四次抽取的獎品分別有Zoomer X摩托車和2台43英吋智能電視機。 來源：華人頭條 來源：柬華日報

這場汽車自殺炸彈攻擊造成至少 46人死亡，其中多為印度中央後備警察部隊成員。 【新華社伊斯蘭堡】巴基斯坦外交部發言人穆罕默德費薩爾18日在社交媒體推特上說，巴方已臨時召回其駐印度高級專員（大使），商討印控克什米爾近日發生自殺式襲擊後的巴印關系。一名要求匿名的巴基斯坦外交部官員告訴新華社記者，巴外交部將與回國的巴駐印高級專員進行討論，以應對國際反洗錢和反恐怖主義融資機構金融行動特別工作組在此次襲擊後可能對巴基斯坦採取的措施。印度媒體援引印度政府官員的話報導說，印度將向金融行動特別工作組遞交一份關於日前發生在印控克什米爾地區的襲擊的報告，希望該機構將巴基斯坦拉進「黑名單」。印控克什米爾地區14日發生一起自殺式襲擊，造成46名印度中央後備警察部隊士兵死亡，另有數十人受傷。襲擊發生後，印度外交部指責這起襲擊與巴基斯坦有關。印度財政部15日宣佈取消對巴最惠國待遇。巴基斯坦外交部15日召見印度駐巴高級官員，抗議印度就上述襲擊對巴方進行「無端指責」。巴外交部說，印方在沒有調查的情況下不應對巴方進行指責，上述襲擊與巴方無關。  來源：華人頭條 來源：商報印度尼西亞