Tag: 特斯拉

2021年款的特斯拉Model S/X在中控和後排娛樂系統上採用了AMD硬體平台，官宣幾個月後我們終於第一次看到了拆解，也終於確認了大部分規格參數，和之前預期得不太一樣。 拆解發現，銳龍APU處理器的編號是「YE180FC3T4MFG」，和任何已有產品都不匹配，分析後確認是4核心8線程、3.8GHz最高頻率、512KB二級緩存、4MB三級緩存、TDP 45W。 從規格上看，可能是一顆定製的銳龍V180F嵌入式處理器，「FG」的後綴對應第一代銳龍APU的代號Picasso，也就是架構還是上上代的12nm Zen+，而不是此前預計的7nm Zen2。 特斯拉還使用了一顆獨立GPU，核心為最新的Navi 23，但不是之前預計的32個計算單元，而是只有28個(1792個流處理器)，不過憑借高達2.8GHz左右的頻率，性能依然彪悍。 馬斯克此前稱，這套系統可提供10TFLOPS的算力，能玩《巫師3》《輻射》等3A大作。 來源：快科技

導讀 奇瑞 QQ 冰淇淋配置曝光，續航 170 公里 特斯拉上調多款車型售價，最高上漲 5000 美元 疑似與宣傳不符，極氪車主發布維權聲明 別克新款昂科威 S、昂科威 Plus 上市 檸檬平台迎來新車型，哈弗推出 H6S 寶馬將逐步停止慕尼黑工廠的內燃機生產 許家印：恆大將在 10 年內轉型新能源車企 開電動車，活該多花錢？ 國外品牌推出兩座電動汽車，支持換電 F1 美國大獎賽：維斯塔潘奪冠，拿下最佳車手 寶馬 Z8：三十年前的邦德座駕 今日話題：如何看待飛行汽車 奇瑞 QQ 冰淇淋配置曝光，續航 170 公里 從奇瑞官方獲悉，奇瑞 QQ 冰淇淋將會推出 3 款車型：布丁、甜筒、聖代，新車續航里程將會在 120...

10月20日消息，據媒體報導，自特斯拉確定在德克薩斯州奧斯汀建設超級工廠以來，特斯拉在財報中就表示，這一工廠在建成之後將用於生產跨界運動型多用途電動汽車Model Y和電動皮卡Cybertruck。但從媒體最新的報導來看，這一正在建設、准備開始生產Model Y的特斯拉超級工廠，還可能會用於生產Model 3。 媒體報導特斯拉德克薩斯超級工廠有望用於生產Model 3，源自特斯拉官網新推出的製造頁面，披露了目前旗下6座主要工廠建成之後將生產的車型。 對於正在建設的德克薩斯超級工廠，媒體發現特斯拉最開始披露的是預計2021年建成之後將用於生產Cybertruck、Model 3和Model Y。但很快特斯拉就對頁面進行了更新，顯示的德克薩斯超級工廠只用於生產Cybertruck和Model Y，沒有了Model 3的身影。 目前還不清楚德克薩斯超級工廠計劃生產車型中出現Model 3，是特斯拉方面網站更新人員的失誤造成的，還是特斯拉有意為之。 媒體在報導中表示，特斯拉官網製造頁面的這一變化，預示著德克薩斯超級工廠，可能會用於生產Model 3。 此外，媒體在報導中還提到，在2020年二季度的財報分析師電話會議上，特斯拉CEO馬斯克曾提到，他們將在北美東部建設一座大型工廠，這一工廠將用於生產電動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi，也將為北美東部生產生產Model 3和Model Y。按他當時的表態，他們在北美的下一座工廠，就將用於生產Model 3，只不過當時特斯拉還未確定在北美的下一座工廠會建在奧斯汀。 來源：cnBeta

日前，有媒體報導稱，特斯拉已經全部償還當時為建設中國上海超級工廠所借的貸款，這些貸款共計14億美元。 一位用戶在推特上發布的文件顯示，特斯拉在短短16個月內正式還清了全部14億美元貸款。這筆貸款於2019年12月宣布，截至特斯拉 2021年第二季度的財務文件，這份貸款似乎已經沒了蹤影。 隨後，特斯拉CEO在推特上對該消息進行評論：「特斯拉總是在償還債務」，間接證實了消息。 據此前媒體報導，特斯拉於2019年底獲得這筆百億人民幣貸款，參與的銀行包括中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行以及上海浦發銀行。 據悉，特斯拉當時獲得這筆貸款將主要用於償還特斯拉現有債務、擴建特斯拉上海超級工廠以及支撐其在中國的業務發展。 來源：遊民星空

導讀 勞斯萊斯發布首款電動量產車型 比亞迪宋 PLUS DM-i AWD 上市 售 21.99 萬元起，小鵬 P7 新增車型上市 領克 05+ 正式上市，百公里制動距離 34 米 電動化加持，第五代 Jeep 大切諾基發布 謳歌全新 Integra 將於明年亮相 三星將為特斯拉生產下一代自動駕駛晶片 富士康或收購原通用俄亥俄州汽車廠 豐田自查發現，15 家銷售商存在車檢違規問題 百度 Apollo 服務人次超 40 萬 通用將在 2023 年推出車載平台...

導讀 特斯拉擴大 FSD 測試范圍，車主需通過測試 福特召回大量 Mach-E，曾嘲笑特斯拉質量問題 五菱 Nano EV 迪士尼瘋狂動物城限定款曝光 長安歐尚 X7 PLUS 來了，配置藍鯨 NE 發動機 領克 03+Cyan 定製版正式上市 中國汽車軟體市場進入快速擴張期 極星將借殼上市，估值 200 億美元 馬斯克稱未來電池重要性就像今天的石油 LG 新能源發布全新全固態電池技術 漢密爾頓稱贊諾里斯：他的速度難以置信 大眾 ID. 4 創意廣告：創造歷史 今日話題：你需要這麼多應用程式嗎？ 特斯拉擴大 FSD 測試范圍，車主需通過測試 特斯拉最近計劃向更多的車主開放全自動駕駛（FSD）測試功能，但車主需要通過安全測試後方可使用。 該安全性測試分為五大項： 前方撞擊警示輔助系統 緊急剎車 激進轉彎 不安全跟隨 強制脫離自動駕駛 另外，特斯拉還規定，車主需要維持一星期的安全駕駛記錄才能獲得測試資格。 雖然沒有明確規定通過測試的分數是多少，但多數特斯拉車主的得分都在 80 分左右（滿分為...

19年8月，特斯拉在加州推出了其內部保險計劃，還計劃將其保險擴展到其他州，但事實證明由於監管障礙，這是一個具有挑戰性的任務。 9月23日消息，馬斯克在 Twitter 上稱，特斯拉汽車保險准備下個月在德克薩斯州推出，客戶的費率將基於實際駕駛記錄，2022 年在紐約推出，如果一切按計劃進行，未來還將向全球推廣。  馬斯克表示，「批准提供保險的監管過程極其緩慢和復雜，各州的情況大不相同。」意在抱怨美國的監管審批進程實在太慢。 傳統的保險公司無法為特斯拉汽車提供最具競爭力的費率，因為大多數公司並不能完全理解車輛的工作原理。特斯拉則對其汽車的充分了解，包括軟體，不僅能夠在處理索賠時削減成本，消費者還有機會擁有比大型保險公司提供的費率低很多的費率。 據稱，特斯拉保險在一些州可以為司機節省高達 30% 的費用。 來源：遊民星空

福特汽車公司將在加拿大召回近 5000 輛野馬 Mach-E 電動汽車，原因是玻璃車頂和擋風玻璃可能松動並脫落。就在一年前，該公司一名高管曾就類似問題嘲笑特斯拉，稱福特絕不會出現這樣的問題。 福特將加拿大進行兩起召回，第一起召回行動影響 1812 輛 Mach-E， 因為它們的全景天窗上的玻璃面板可能沒有正確安裝，隨著時間的推移可能會變得松動。 第二起召回影響到 3178 輛 Mach-E， 它們的擋風玻璃可能松動並脫落。 去年，一位特斯拉 Model Y 車主在高速公路上開車時，玻璃車頂突然飛了出去 。Model Y 的車頂有很大一部分都是由一大塊玻璃構成的。 福特汽車電動汽車業務負責人達倫-帕爾默 （Darren Palmer） 事後不點名地諷刺了特斯拉一把，稱福特的新款野馬 Mach-E 電動汽車不會有這樣的質量問題。 他在一次采訪中吹噓福特的百年製造經驗，表示新款野馬「車門嚴絲合縫，顏色匹配，保險槓不會脫落，當你洗車時天窗不會掉下來，門把手不會在寒冷的天氣里卡住」。這是在影射特斯拉過去幾年出現的一些質量問題。 福特今年已生產了...

今天 7 月，特斯拉發布了 FSD Beta 9.0 版本，它摒棄了所有雷達傳感器，所有數據均來自於光學圖像視覺系統 ——Tesla Vison。 也正是從這個版本開始，特斯拉具備了城市道路的自動駕駛輔助功能，能夠在交通情況復雜的城市道路中完成變道、超車等動作。 但這個劃時代的版本似乎並不完美。 從相關測試人員上傳的視頻來看，車輛在完成通過路口、匯入主路、盲彎左轉等難度較高的動作時，顯得十分猶豫，像一個剛拿到駕照不久的新手，在路口不知所措。 最終，還是需要人工介入。 ▲特斯拉在匯入主路時猶豫不決，圖片來自：@Chuck Cook *如果你想了解更多關於 FSD Beta 9.0 的信息，點擊這里。 時間僅僅過去兩個月，9 月 10 日晚，一個軟體推送讓擁有測試資格的車主們興奮不已，沒錯，那就是 FSD Beta 10。 FSD Beta 10 更新了什麼？ 用一句話來總結 FSD...

由前特斯拉聯合創始人 JB Straubel 創辦、旨在創建電池循環供應鏈的 Redwood Materials 公司近日宣布擴大其業務。雖然該公司現階段的主要業務是回收電池，但 Redwood 計劃在美國本土建設生產關鍵的電池材料來簡化供應鏈。 援引彭博社報導，為了實現這一目標，該公司目前正在為一個占地 100 萬平方英尺的新工廠尋找位置，其成本超過 10 億美元。該工廠將專門用於生產陰極和陽極箔，這是鋰離子電池結構的兩個重要組成部分--預計到 2025 年，每年的材料產量將達到 100 千兆瓦時，足夠 100 萬輛電動汽車使用。 而這只是該公司雄心勃勃計劃的一部分。到 2030 年，該公司預計將其電池材料年產量提高到 500 千兆瓦時，足以為...

日常生活中，不乏有些人投機取巧依靠碰瓷為生，而一些被碰瓷的車主苦於沒有證據無奈只能認栽。但隨著車載攝像頭以及監控的增多，讓不少碰瓷的人也受到了應有的懲罰。 據媒體報導，日前，美國路易斯安那州斯萊德爾警方公布了一起案件。該案件中，一名男子因涉嫌偽造車禍現場被警方批捕。 據悉，被捕男子名為亞瑟·貝茨 (Arthur Bates Jr)，現年47歲。他在9月3日下午4點左右撥打911，報警稱被一輛特斯拉撞倒，並導致自己的背部、腿部和頸部受傷。 在接到報警後，四輛警方和一輛救護車趕往事故現場。在現場，貝茨告訴警方被一輛特斯拉撞倒，然後特斯拉逃離了現場。 隨後,警方找到了涉事特斯拉。不過，特斯拉車主的說法卻與貝茨截然相反。車主表示當時是貝茨自己撞向自己的特斯拉，並且還被自己的車載攝像頭拍到了。 在警方看完事發視頻後，發現貝茨的確在撒謊，顯然他是在碰瓷，自己策劃了整個事件。而在鐵證面前，貝茨承認了自己的碰瓷行為，並因「意圖引起緊急反應的虛假報告」而被捕。 來源：遊民星空

導讀 搭載 F1 引擎，梅賽德斯-AMG Project One 亮相 大眾推出全新邁特威，加入插電混動版本 千匹馬力，保時捷發布 Mission R 概念車 從昆明到珠峰，特斯拉滇藏超級充電線路建成 小鵬汽車生態企業發布首款「智能機器馬」原型機 特斯拉超級充電樁項目正式竣工，年產量 1 萬樁 現代汽車：2035 年起在歐洲只推純電動汽車 大眾發布電動概念車 ID. LIFE 西雅特將重新入華，首款車型或為高性能電動 SUV 著眼未來，寶馬展示兩款電動摩托概念車 寶馬在慕尼黑車展展示 iX5 Hydrogen 廣告比電影好看：極星雪地創意廣告 新車情報局 搭載 F1 引擎，梅賽德斯-AMG Project One 亮相 梅賽德斯-AMG Project One...

導讀 廣汽 AION V PLUS 官圖發布，續航可達 702km AMG 首款插混四門跑車發布，百公里加速 2.9 秒 寶馬將推出 X2 SUV Coupe 特別版車型 傳聞蘋果以 1.25 億美元收購汽車測試場 蔚來車主「遠程升級」車停路中間超 1 小時 特斯拉或從德國獲得 11.4 億歐元的補貼 吉利浩瀚架構打造，smart 精靈 #1 概念車發布 日產測試 EV 電機磁鐵回收突破性技術 雷諾...

特斯拉除了銷售電動汽車、汽車周邊配件等商品外，還銷售男裝、女裝等周邊性商品。之前一個近800元空酒瓶，一個400多元的「空投」短褲還反復上了好幾次熱搜。 賣周邊賣上癮了，近期新版Tesla App新增在線商店，官方宣稱買買買又多了一種新姿勢。   據官方顯示，新版Tesla App新增Tesla商店入口，進入商店，有暢銷商品，充電產品、優選配件、精選服飾和周邊精品，支持支付寶和微信下單支付。 但是宣傳之餘，特斯拉這些服裝類商品的質量，遭到了微博CEO王高飛，即是「來去之間」的吐槽。 9月2日晚間，王高飛轉發了特斯拉客戶支持微博，表示大家別買特斯拉商店里面的衣服，質量不行，買的褲子後兜里還有鐵絲，把俺屁股都劃壞了。 王高飛又在評論表示，在特斯拉商店買的褲子後面有個褲兜拉鏈脫線了，然後拉鏈齒開了。 特斯拉客戶支持官方微博回復了王高飛，對此表示歉意，稱「我們非常重視產品質量！請您私信一下您購買產品的具體情況和下單時預留的手機號碼，我們來核實處理」。 到目前為止，特斯拉品牌的商品已經覆蓋從水瓶、帽子到夾克、充電器、沖浪板等產品，甚至還出售過Model S的兒童版本。 來源：遊民星空

近日，《輻射2》及《輻射：新維加斯》主創Chris Avellone發布推文希望特斯拉總裁埃隆馬斯克買下輻射IP，如果馬斯克真的這樣做了，他願意為此免費打工。 在推文中Avellone表示：「既然都有人提出了那為什麼不呢：尊敬的埃隆馬斯克請您買下遊戲輻射的IP吧，我情願因此為其免費打工，即便這像是在火星表面行走時脫下頭盔那樣困難我也願意。」 隨後有不解的粉絲詢問道：「為什麼？你認為他是天才嗎？」 Avellone表示：「並不是，因為他玩了《輻射：新維加斯》，且比除了Matthew Perry之外的大多數富豪多，而且美國航天事業的失敗讓我喪失了實現自己去世前的太空旅行夢想的希望直到看到SpaceX計劃的出現，我的太空夢似乎又有了實現的可能性。」 來源：3DMGAME

導讀 第三代寶馬 X1 諜照曝光，或推純電衍生車型 現代 IONIQ 5 N 高性能版諜照曝光 起亞 SPORTAGE GT-line 官圖發布 美監管部門就自動駕駛系統致函特斯拉 恆大汽車上路，恆馳 7 路試諜照曝光 蔚來汽車宣布 OTA 升級，新增駕駛員緊急輔助功能 特斯拉 Roadster 交付時間推到 2023 年 smart 首款純電動 SUV 將在 IAA 車展亮相 捷尼賽思宣布：2025 年起只推出電動汽車 觀致汽車...

特斯拉的盛顏和最後一張照片（1943）   1890年代某人的曾曾祖母的照片 阿富汗查希爾黃金時代的女學生    60年代伊朗   隨著手機普及而大量失業的座機電話（拍攝於1998）   60年代的毛子建築和現代的蘋果專賣店 1922年的房車 1930年代，這個義大利青年窮得買不起西裝，所以不得不在西裝紙板前擺姿勢 1935年，墨西哥一群男子因同性戀而被拘留時擺姿勢拍照   1940年代澳大利亞墨爾本，一個男子向小女兒炫技 1977年「丘巴卡彼得梅修扛著莉亞公主嘉莉費雪」兩個都是星戰演員 100年前的滾軸溜冰 英國   1984年「黛安娜王妃和憨豆先生在皇家大匯演碰面」 1992年，邁阿密動物園在衛生間里放了30隻火烈鳥，以保護它們免受安德魯颶風的襲擊。 史達林與他的兩個孩子：瓦西里和斯韋特蘭娜，時間是1934年 這不是耍雜技，這是1918年英國的電工 火車穿過1881年美國明尼蘇達州的暴風雪   空襲過後的倫敦書店 1930年代英國的階級分化 來源：遊民星空

據媒體報導，在不久前的「人工智慧日」（AI Day）活動上，電動汽車製造商特斯拉宣布其將推出人形機器人，利用其執行通常重復、危險或無聊的任務。 美國當地時間周二，特斯拉在其招聘頁面上發布了這個人形機器人項目的招聘信息，表明該公司的確在認真對待該項目。值得一提的是，英國中央蘭開夏大學的機器人工程師卡爾·貝瑞更是斥之為「放屁」。不是說他不應該做這樣的研究，但一般這都是過度炒作。 特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）當時宣布，其目標是在2022年推出特斯拉機器人的原型。現在距離2021年結束只剩下幾個月時間，特斯拉不會在機器人原型上浪費太多時間，該公司的招聘頁面也反映了這一點。 特斯拉已經在其求職頁面上發布了至少四個與機器人項目直接相關的職位，他們的工作地點都位於加州帕洛阿爾托。 特斯拉希望填補兩個機械工程師的職位，其中一人專注於執行機構齒輪設計和系統，另一人的工作集中在特斯拉機器人的機械設計和執行器組件的集成上。 特斯拉還希望招募一名高級人形機電機器人架構師和一名高級人形建模機器人架構師。這兩個職位都需要有人來幫助特斯拉的建模團隊構建人形機器人，以支持製造操作員完成「繁瑣而詳盡的任務」。這些架構師的招聘清單表明，特斯拉相信其人形機器人可以用於製造。 馬斯克在「人工智慧日」上說：「對於特斯拉機器人來說，它將從枯燥和重復的工作開始。基本上，這是人類最不願意做的工作。」 來源：遊民星空

近日的特斯拉AI日活動上，特斯拉公布了最新的AI訓練晶片「D1」，規模龐大，令人稱奇。 該晶片採用台積電7nm工藝製造，核心面積達645平方毫米，僅次於NVIDIA Ampere架構的超級計算核心A100(826平方毫米)、AMD CDNA2架構的下代計算核心Arcturus(750平方毫米左右)，集成了多達500億個電晶體，相當於Intel Ponte Vecchio計算晶片的一半。 其內部走線，長度超過11英里，也就是大約18公里。 它集成了四個64位超標量CPU核心，擁有多達354個訓練節點，特別用於8×8乘法，支持FP32、BFP64、CFP8、INT16、INT8等各種數據指令格式，都是AI訓練相關的。 特斯拉稱，D1晶片的FP32單精度浮點計算性能達22.6TFlops(每秒22.6萬億次)，BF16/CFP8計算性能則可達362TFlops(每秒362萬億次)。 為了支撐AI訓練的擴展性，它的互連帶寬非常驚人，最高可達10TB/，由多達576個通道組成，每個通道的帶寬都有112Gbps。 而實現這一切，熱設計功耗僅為400W。 特斯拉D1晶片可通過DIP(Dojo接口處理器)進行互連，25顆組成一個訓練單元(Training Tile)，而且多個訓練單元可以繼續互連，單個對外帶寬高達36TB/，每個方向都是9TB/。 如此龐然大物，耗電量和發熱都是相當可怕的，電流達18000A，覆蓋一個長方體散熱方案，散熱能力高達15kW。 特斯拉展示了實驗室內部的一個訓練單元，運行頻率2GHz，計算性能最高9PFlops(每秒9千萬億次)。 特斯拉還用D1晶片，打造了一台AI超級計算機「ExaPOD」，配備120個訓練單元、3000顆D1晶片、1062000個訓練節點，FP16/CFP8訓練性能峰值1.1EFlops(每秒110億億次計算)。 建成後，它將是世界上最快的AI超算，對比特斯拉現在基於NVIDIA方案的超算，成本差不多，但擁有4倍的性能、1.3倍的能效比、1/5的體積。 來源：快科技

近日特斯拉（Tesla）舉行的AI Day活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）及多位工程師，講解了特斯拉純視覺方案FSD的進展、神經網絡自動駕駛訓練、D1晶片和Dojo超級計算機等相關信息。其中特斯拉研發的AI訓練晶片D1引起了不少人的興趣，這款晶片將用於特斯拉目前正在構建的超級計算機，旨在以更少的消耗和更少的空間提供更高的性能。 據ComputerBase報導，D1晶片是採用7nm工藝製造的定製晶片，擁有500億個電晶體，其裸片面積為645 mm²，小於英偉達的A100（826 mm²）和AMD Arcturus（750 mm²）。其配備了354個訓練節點，支持用於AI訓練的各種指令，包括FP32、BFP16、CFP8、INT32、INT16和INT8。 特斯拉表示。D1晶片可以提供22.6 TFLOPS的單精度浮點運算性能，BF16/CFP8的峰值算力達到了362 TFLOPS，熱設計功耗（TDP）不超過400W。對AI訓練來說，可擴展性非常重要，因此通過帶寬為10 TB/s的「延遲交換結構」在各個方向進行互連。D1晶片周圍會有一個I/O環，有576個通道，每個通道提供112 Gbit/s帶寬。同時25個D1晶片可以組成的一個訓練模塊，帶寬達到36 TB/s，BF16/CFP8的峰值算力達到9 PFLOPS。 如果在數個機櫃中部署120個訓練模塊（包含3000個D1晶片），就能組成ExaPOD。這是世界上首屈一指的AI訓練超級計算機，超過100萬個訓練節點，BF16/CFP8的峰值算力達到1.1 ExaFLOPS。相比特斯拉目前基於英偉達設備構造的超級計算機，在同樣成本條件下，性能提高了4倍，每瓦性能提高了1.3倍，占地面積僅為五分之一。 ...

8 月 14 日，美一好品牌管理公司發布訃告稱 ，2021 年 8 月 12 日下午 2 時，上善若水投資管理公司創始人，毅統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽駕駛蔚來 ES8 汽車啟用自動駕駛功能 （NOP 領航功能）後，再瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年 31 歲。 ...

導讀 新款途觀 L 配置曝光，EA888 動力 7.7s 破百 新款雷克薩斯 ES 上市，起售價 29.49 萬元 奔馳將推出純電版「大 G」，或將下月亮相 多位汽車品牌創始人為「自動駕駛」發聲 美國啟動對特斯拉自動駕駛的正式調查 Rimac 打破量產車四分之一英里加速紀錄 梅賽德斯或將退出 Formula E 比亞迪向挪威客戶交付首輛唐 EV 「復刻」甲殼蟲 ，歐拉新車定名為芭蕾貓 維珍銀河推廣太空旅行服務 印度研發智能道路監控系統，可降低事故發生率 廣告比電影好看：來自未來的偷車賊 新車情報局 新款途觀 L 配置曝光，EA888 動力 7.7s 破百 日前，有媒體曝光了新款大眾途觀 L 的配置信息。 新車全系標配上 ESP、EPB、坡道輔助功能、前排雙安全氣囊、前後排頭部安全氣簾、前排預緊式安全帶以及胎壓監測功能。 除低配版外的所有車型都配備了液晶儀表、ACC...

今日特斯拉官方發布一張海報，預熱「特斯拉AI日」活動。官方表示，本次活動將「邀你見證人工智慧的又一次革新」。AI日活動將於8月20日上午9:00舉行。 海報展現了一顆大規模晶片模組的結構圖。這個模組由多個核心構成，四周具有金屬框架以及散熱片、導熱銅板等。該晶片預計為特斯拉參與研發，能夠用於人工智慧運算等。 特斯拉CEO埃隆・馬斯克表示，將在發布會上介紹特斯拉在人工智慧領域的軟體和硬體進展，尤其是在神經網絡的訓練和預測推理方面。 來源：3DMGAME

導讀 640 馬力，保時捷 Panamera 新增車型曝光 SLS AMG 歸來，AMG 推出斯帕 50 周年紀念賽車 奧迪開展 RS e-tron GT 媒體試駕 特斯拉 Model S Plaid 刷新純電車圈速記錄 蔚來 ET7 路試諜照曝光：3.9s 破百 Model S/X 再漲價，長續航版上調 3 萬元 長安汽車發布...

根據西田征史、久保忠佳、三宮宏太原作製作的TV動畫《特斯拉筆記》宣布了將於10月開始播出的消息，本作的主宣傳圖也一並公開。 《TESLA NOTE》講述了從小接受忍者的教育，被作為最強的間諜培養起來的少女根來牡丹的諜戰動作類故事。回收天才發明家的遺產「TESLA的碎片」的牡丹，將與雖然輕浮但很優秀的間諜庫魯瑪一起，挑戰堵上世界命運的故事。 動畫將由Gambit負責製作，福田道生擔任導演，西田征史負責劇本，小原好美、鈴木達央、前野智昭等聲優配音。 來源：動漫之家

導讀 阿斯頓·馬丁 Valkyrie Roadster 預告圖發布 增魅影藍配色，大眾新蔚攬旅行轎車正式上市 謳歌公布 NSX Type S 官圖，將於本月 12 日限量發售 理想汽車將通過香港 IPO 發行 1 億股股票 特斯拉在香港推出 Model Y，將於 9 月交付 預訂可享五項優惠政策，寶駿 KiWi EV 正式下線 起亞在韓發布首款純電車型 EV6 MotoE 安全車獲更新，寶馬發布 i4...

全球范圍內的晶片短缺問題開始波及那些曾經受影響較小的企業，蘋果和特斯拉也都受到了晶片短缺問題帶來的影響。晶片短缺即將影響到蘋果的iPhone業務。蘋果和特斯拉開始感受到全球晶片供應短缺的影響。這一跡象表明，即便是一些供應鏈最好、規模最大的公司也無法在晶片短缺危機中獨善其身。 蘋果本周二在財報中表示，第三財季公司營收增長36%。但其在即將於今年秋季發布新款iPhone時警告稱，在截至今年9月份的第四財季，晶片供應短缺將影響到智能手機業務，有可能會導致公司業務增長放緩。 蘋果執行長蒂姆•庫克（Tim Cook)周二在財報電話會議上對分析師表示：「我們每個季度都會應對這一問題，正如你們所料，我們將盡一切努力緩解目前狀況。」 第三財季蘋果iPhone營收同比增長50%，而大多數智慧型手機行業競爭對手都在頭疼如何獲得更多零部件。同樣，在其他汽車製造商因晶片短缺面臨生產難題之際，特斯拉在第二財季報告中公布利潤再創新高，當季特斯拉電動汽車交付量較去年同期增長了一倍以上。 然而，特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一在財報電話會議上暗示，公眾備受期待的賽博電動皮卡可能會受到影響。特斯拉原計劃在今年晚些時候投產賽博電動皮卡，但馬斯克說，為了擴大產能，提高電動汽車交付量，特斯拉必須先解決晶片短缺問題。 今年4月份蘋果曾警告稱，其iPad平板電腦和Mac電腦營收可能會因晶片短缺而減少30億至40億美元。然而通過一系列緩解措施，最終結果並不像預期那樣糟糕。蘋果財務長盧卡·馬埃斯特里(Luca Maestri)表示，影響主要限於iPad，最終造成的營收缺口不到30億美元。他說：「在截至6月份的第二財季，我們在iPhone業務上並沒有遇到真正的問題。」 馬埃斯特里說：「我們擁有一支優秀的運營團隊，與供應夥伴合作非常非常密切，考慮到一些零部件供應的全球形勢，我們會盡力做到最好。」 蘋果第二財季的業績說明，公司的龐大規模和庫克在供應鏈管理方面的經驗讓蘋果面臨的晶片供應短缺問題沒有其他智慧型手機製造商那麼嚴重。 市場研究公司Moor Insights & Strategy總裁派屈克·穆爾黑德（Patrick Moorhead)說，多年來，蘋果利用自身實力向供應商投資幾十億美元，確保iPhone能得到所需要的零部件。他說，蘋果還願意提高采購價格，確保零部件供應跟得上iPhone的計劃產能。 但即使採取了這些措施，蘋果能做的也只有這麼多。穆爾黑德表示：「隨著iPhone業務上一季度的爆炸式增長，我認為公司已經動用了儲備，在第二季度銷售的部分手機原本是第三季度的計劃。」「可能再多額外投資也無法改變第三季度甚至第四季度的情況。」 蘋果財務長馬埃斯特里周二提醒分析師，零部件供應受限會給蘋果營收帶來更大沖擊，現在iPhone和iPad均受到了影響。庫克則補充說，總體而言，「我認為其他人也看到了」蘋果面臨的零部件供應受限問題，同時指出，其中一些供應問題來自於蘋果產品的市場需求超出預期。 去年年底，蘋果推出了首款支持5G網絡的iPhone，推動公司業務再創歷史新高。庫克說，那些採用最新技術的晶片並不存在供應問題。「採用成熟節點工藝的晶片反而是供應短板。」 在周二公布財報之前，分析師們預計，當前季度iPhone營收將比去年同期增長49%，明年iPhone營收將比2021年增長36%。 一些供應鏈消息人士透露，蘋果公司對2022財年持樂觀態度，這也佐證了一些分析師的預期。根據一些供應商收到的相關零部件訂單或生產數據來看，蘋果有望加大將於今年秋季發布的新款iPhone產量。知情人士表示，2021年下半年符合蘋果近年來的一貫計劃。他們說，蘋果下的零部件訂單表明，公司預計iPhone生產不會受到晶片短缺的嚴重影響。 馬埃斯特里周二重申，蘋果預計第四財季營收較去年同期的647億美元增長兩位數。 iPhone智慧型手機中有各種各樣的晶片。新款iPhone手機中不僅有5G數據機和記憶體晶片，還有最關鍵的A系列仿生處理器，iPhone通過A系列晶片接收並執行用戶命令。 蘋果自行設計晶片，並將生產外包給台積電。這使蘋果成為台積電最大的客戶，約占後者代工業務營收的25%。蘋果在規劃預期需求時，提前數年就確定了台積電有關A晶片的代工產能。 知情人士說，預計蘋果今年將發布四款螢幕尺寸與去年類似的iPhone新機。2020年，蘋果發布了iPhone 12 Mini、iPhone 12、iPhone 12 Pro和iPhone12 Pro Max。 晶片短缺首先影響到的是大型汽車製造商，它們去年取消了部分晶片訂單，低估了市場需求在疫情後復蘇的速度。此外，依賴晶片處理信息的電子設備和網際網路服務市場需求也因為居家辦公而不斷飆升，給晶片行業帶來了更多壓力。 今年早些時候，由於來自美國和歐洲的全球汽車製造商要求優先處理他們的訂單，台積電面臨著生產更多汽車晶片的壓力，迫使公司不得不與其他客戶談判，以釋放更多汽車晶片產能。 知情人士說，盡管台積電重新調配了部分汽車晶片產能，但此舉並未對蘋果造成嚴重影響。 馬斯克則說，特斯拉找到了替代晶片，然後在數周時間內重寫了軟體，讓這些晶片產品能夠在特斯拉電動汽車上工作，從而解決了晶片短缺問題。 他說：「為了維持生產，我們付出了令人難以置信的巨大努力，包括尋找替代晶片、編寫新固件、與整車集成以及測試。」 晶片行業的高管們認為，供需失衡問題不會很快解決。晶片製造商英特爾執行長帕特帕特·基爾辛格（Pat Gelsinger）表示，這種狀況可能會持續到2023年。而AMD公司執行長蘇姿豐周二表示，她認為供應鏈緊張狀況會持續到今年下半年，不過明年應該會有所改善。 來源：cnBeta

據媒體報導，當地時間周一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在法庭上為特斯拉2016年收購SolarCity的交易作證時表示，如果他不擔任特斯拉的CEO，該公司就會完蛋。 當日，馬斯克在法庭上就特斯拉2016年斥資20多億美元收購太陽能板製造商SolarCity的交易進行了辯護，原因是特斯拉股東認為特斯拉收購SolarCity的交易存在違規操作，並以此向法庭提起訴訟。 這起訴訟稱，馬斯克應該對這一樁充滿利益衝突且從未兌現其承諾的利潤的交易負責。因為特斯拉股東們認為，馬斯克利用他對特斯拉的控制權迫使公司出手拯救SolarCity，從而使其免於破產，此舉幾乎耗盡了公司資產。 對於這一指控，當地時間周一，馬斯克在法庭上作證時表示，董事會控制著特斯拉。在特斯拉董事會批准收購SolarCity的交易時，他「肯定」對董事會沒有產生任何影響力。 在法庭上，馬斯克還表示，他曾經非常努力地嘗試不做特斯拉CEO，但他不得不擔任CEO，否則坦率地說特斯拉就會完蛋。 來源：遊民星空

7月13日，據新浪科技消息，特斯拉日前與《絕地求生》手遊（PUBG Mobile）合作，將其產品整合到這款熱門遊戲中。在過去的幾年里，特斯拉將許多視頻遊戲移植到自己的車輛平台上。而如今，情況正好相反。本周，《絕地求生》手遊發布了1.5版更新，宣布與特斯拉進行合作，將特斯拉的產品整合到遊戲中。 《絕地求生》手遊團隊稱：「艾倫格地圖（Erangel）的技術改造引起了特斯拉的注意。特斯拉將在艾倫格地圖上建立一個Gigafactory工廠，生產其經典車型，並提供更先進的自動駕駛體驗和供應交通解決方案。在新模式（Mission Ignition），玩家將能夠體驗到特斯拉專屬內容。」 以下是特斯拉產品融入遊戲的實際情況： 特斯拉Gigafactory工廠：特斯拉Gigafactory工廠將出現在地圖上。激活工廠裝配線的所有開關，啟動汽車組裝流程，生產一輛特斯拉汽車——Model Y。 Model Y+自動駕駛：特斯拉Gigafactory工廠生產的自動駕駛汽車有一個自動駕駛（autopilot）模式，可以在地圖上的高速公路上激活，自動將玩家帶到高速公路沿線預設標記的位置。 特斯拉Semi皮卡車：特斯拉開發的這些自動駕駛交通工具，將在野外的道路上隨機出現，並將在特定路線上自動行駛。通過對Semi造成傷害，使其掉落補給箱來獲取戰鬥補給。 顯然，這是特斯拉不斷進軍視頻遊戲領域的最新進展。而且，當你意識到騰訊遊戲擁有《絕地求生》，而騰訊又是特斯拉主要股東時，這就變得更加可以理解了。事實上，特斯拉此前也曾與中國版絕地求生手遊《和平精英》進行過類似的整合。 對於特斯拉而言，此次整合有助於提高其人氣。畢竟，《絕地求生》手遊的下載量已經超過10億次，而且它也是世界上最受歡迎的手機視頻遊戲之一。 對於遊戲玩家來說，特斯拉自動駕駛的到來，可以在遊戲中飆車的同時，更方便的射擊對戰。對於其他玩家來說，被特斯拉自動駕駛車輛追著打的畫面，可能會更經常見到。 來源：cnBeta

據報導，特斯拉日前與《絕地求生》手遊（PUBG Mobile）合作，將其產品整合到這款熱門遊戲中。在過去的幾年里，特斯拉將許多視頻遊戲移植到自己的車輛平台上。而如今，情況正好相反。     本周，《絕地求生》手遊發布了1.5版更新，宣布與特斯拉進行合作，將特斯拉的產品整合到遊戲中。 《絕地求生》手遊團隊稱：「艾倫格地圖（Erangel）的技術改造引起了特斯拉的注意。特斯拉將在艾倫格地圖上建立一個Gigafactory工廠，生產其經典車型，並提供更先進的自動駕駛體驗和供應交通解決方案。在新模式（Mission Ignition），玩家將能夠體驗到特斯拉專屬內容。」 以下是特斯拉產品融入遊戲的實際情況： 特斯拉Gigafactory工廠：特斯拉Gigafactory工廠將出現在地圖上。激活工廠裝配線的所有開關，啟動汽車組裝流程，生產一輛特斯拉汽車——Model Y。 Model Y+自動駕駛：特斯拉Gigafactory工廠生產的自動駕駛汽車有一個自動駕駛（autopilot）模式，可以在地圖上的高速公路上激活，自動將玩家帶到高速公路沿線預設標記的位置。 特斯拉Semi皮卡車：特斯拉開發的這些自動駕駛交通工具，將在野外的道路上隨機出現，並將在特定路線上自動行駛。通過對Semi造成傷害，使其掉落補給箱來獲取戰鬥補給。 顯然，這是特斯拉不斷進軍視頻遊戲領域的最新進展。而且，當你意識到騰訊遊戲擁有《絕地求生》，而騰訊又是特斯拉主要股東時，這就變得更加可以理解了。事實上，特斯拉此前也曾與中國版絕地求生手遊《和平精英》進行過類似的整合。 對於特斯拉而言，此次整合有助於提高其人氣。畢竟，《絕地求生》手遊的下載量已經超過10億次，而且它也是世界上最受歡迎的手機視頻遊戲之一。 之前曾有報導稱，特斯拉在西雅圖有一個軟體工程師團隊，在開發視頻遊戲。近期，特斯拉又開始在奧斯汀建立一個類似的團隊。 特斯拉汽車內擁有個一個名為「Tesla Arade」的視頻遊戲平台，特斯拉一直在與視頻遊戲工作室合作，將遊戲移植到該平台上。目前，這些主要還是為其用戶體驗創造一些附加值。但在其車內遊戲方面，特斯拉可能有更大的計劃。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近一直表示，他相信「當汽車自動駕駛時，娛樂將是至關重要的」，他認為特斯拉可以在今年晚些時候實現這一目標（自動駕駛）。 為了做好准備，特斯拉已經在其Tesla Arade上發布了更多視頻遊戲，並表示可能會將其轉變為一項業務。 來源：cnBeta

知名科技分析師 、Loup Ventures 聯合創始人吉恩-蒙斯特 （Gene Munster） 在他的最新研究報告中寫道，由於全球晶片和其他零部件的短缺，特斯拉和福特汽車的新車庫存可能持續下降。目前，等待購買新車的美國客戶面臨著交貨周期延長的問題，由於晶片短缺，交付周期有時長達 6 個月。 根據 Loup Ventures 的數據，目前福特在美國最暢銷的皮卡 F-150 的平均交付時間約為 4 至 6 個月，而特斯拉的 Model 3 和 Model Y...

特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）經常做出令人驚奇的大膽決策。今年他砸13億美金狂買比特幣，還推出了比特幣購車方案，一度引發話題。4月時，特斯拉賣出持有的10％比特幣，輕鬆獲利1.01億美金（約28億台幣），但隨著比特幣價格暴跌，特斯拉的資產也隨之縮水。依照特斯拉持有的比特幣來算，可能已經虧損9,000萬美金（約25億台幣）了。 今年第一季度，特斯拉購入約13億美元比特幣，實際成交價格未知。業內人士估算，特斯拉約持有4.2萬枚比特幣。當時馬斯克就強調，這並非投資用途，而是最好的現金配置，能對抗通膨與匯差。當時比特幣的前景看好，價格也不斷上升，但4月14日衝上高點後開始下跌，今年第二季比特幣已經跌了41.98％。 ▼馬斯克剛剛買入比特幣，就迎來幣值大漲，當時這一決策被市場認為是一波神操作。4月中特斯拉賣掉10%比特幣，獲利也很驚人。當時馬斯克表示，賣出的比特幣是公司所有，自己個人持有的比特幣並沒有賣出。而特斯拉買賣比特幣，只是為了證明加密貨幣具有流通性。 然而接下來畫風突變，原本看好比特幣的馬斯克突然改口，說比特幣挖礦消耗大量電力，對環境不友善，還宣布暫停接受比特幣付款。各國政府開始打壓比特幣，導致比特幣價格持續下探。不知道這是馬斯克投資失誤，還是其他的謀劃呢？ 來源：網路資料   來源：新聞館wwwallother

近段時間，因為車主維權，以及頻被曝出車輛事故，特斯拉「剎車失靈」也成為了一個熱點話題。不過，眾說紛紜，誰也沒有證據能夠證明特斯拉真的剎車失靈。一邊是熱鬧的輿論，一邊是不斷有車主曝出「剎車失靈」的事故。 日前，一位名叫「小鵬汽車-夏睿」的山東網友曝光稱，他的特斯拉剎車Model 3剎車失靈了。並且，車輛還「追尾」了一輛東南轎車。事故現場圖片顯示，特斯拉追尾前車，不過兩車的受損都較為輕微。 車主表示，自己要去特斯拉4S店索要後台數據。而且他還介紹，事發時，車輛是由他父親駕駛，他父親也開了一年多特斯拉了，熟悉特斯拉的動能回收裝置。 但是，在一次駕車中，他父親表示出現了剎車失靈的情況，車速30km/h左右，剎車沒有反應，車輛根本剎不住，並且剎車非常硬。 後來，車主去售後索要後台數據，對方表示會給出數據。不過，這時反轉來了，車主報警後，調取事故發生地的監控查看，竟然是因為前車溜車導致的「追尾事故」。 車主表示，監控視頻不讓他拍攝，但是確認是前車溜車了30米左右，然後撞到了他們的特斯拉前面，他父親沒有注意到，以為是自己車輛追尾。 至此，這個特斯拉「剎車失靈」的冤案也終於被昭雪，但是前車溜車錯以為是剎車失靈，這樣的錯覺產生的也著實夠離譜。 來源：cnBeta

被眾多硬體愛好者封為晶片大神的Jim Keller，1998年到1999年在AMD操刀了支撐速龍的K7/K8架構，2008年到2012年在蘋果牽頭研發了A4、A5處理器、2012年到2015年在AMD主持K12 ARM項目、Zen架構項目，2016年到2018年在特斯拉研發FSD自動駕駛晶片，並牽頭研發了目前Model車型的FSD自動駕駛晶片。 在最近一次采訪中談及在特斯拉的工作經歷時（硬體研發副總裁），Jim Keller透露，特斯拉有著一天工作12小時的文化，以便證明你一直在幹活。 我早上9點上班，晚上19點下班，這已經不短了。但我還會午休一小時，包括吃飯、去健身房鍛鍊等，這讓我成了特斯拉「最懶的傢伙」。 Keller面臨的情況可能與當時加入特斯拉時完全沒有開發晶片的人才或者團隊有關，他要做很多具體工作。 對比在AMD和Intel，Keller表示，他們都是很大組織，你有很棒的團隊，你會發現很多比你更願意、更投入一些事情的人，所以你就有精力做些其它事情或者休假調整。 這番話看起來有些吐槽特斯拉的意味，不過Jim Keller從Intel相對安逸的高級副總裁一職離開後再度加盟一家創業公司，而且面對的還是新鮮的RISC-V架構，看來他並非沒有奮鬥精神，祝福大神再創輝煌。 來源：遊民星空

除了沒人知道為什麼要在車里玩3A以外看上去都不錯。 作為特斯拉的最新產品，電動車Model S Plaid前段時間在網絡上成為了不少人關注的對象。 究其原因，除了這輛車本身擁有兩秒內從0加速到60英里/小時的強大性能，因此被稱為「史上最速量產車」以外，還得歸功於設計團隊在車上整了個好活： 為了讓乘客能夠擁有「更加完美的數字娛樂體驗」，新款Model S Plaid搭載了AMD Ryzen處理器以及AMD RDNA2架構的GPU，成功讓這輛車的浮點運算能力達到了10 TF，性能堪比超頻後的PS5。 而擁有了如此強大的圖形性能，用來幹什麼相信也就不用多說了： 正如視頻中所展示的那樣，Model S Plaid的計算力除了能支撐車輛本身自動輔助駕駛和娛樂系統之外，甚至還能讓乘客通過車載系統運行《賽博朋克2077》。 "沒錯，它相當棒、非常流暢，甚至能跑到60幀，"特斯拉CEO馬斯克在發布會現場自信地說道，「這就是PS5級別的表現」。 為了讓乘客玩得更爽更自然，特斯拉還專門設計了配套的車載無線手把，除了下方採用了類似方向盤的環狀設計以外，跟我們一般接觸到的遊戲手把差距不大。 另外估計是考慮到開車打遊戲並不安全這麼個道理，他們還在後座前方放置了第二塊螢幕，這樣哪怕是車輛在行駛狀態下，後座的乘客一樣可以心無旁羈地玩耍。 不過車的噱頭足了，售價自然也是便宜不了。根據官方信息，這款車的售價為13萬美金，約合80多萬人民幣。 再加上近年來特斯拉在自動駕駛上惹出過不少麻煩，這也導致除了一些極客對即將到來的賽博生活躍躍欲試以外，更多的網友似乎更加傾向於把這事當個樂子看。 「這是新的礦機嗎？」 雖然對於在車上玩3A遊戲這檔子事，馬斯克始終篤定地認為「汽車在未來必然會經常處於自動駕駛狀態，乘客的娛樂將變得越來越重要，你會想看電影、玩遊戲、使用網際網路」，願景看上去十分美好。不過就目前來看，與其著急讓玩家們實現走到哪玩到哪的願望，還是先把自動駕駛的安全問題搞定最為關鍵。 來源：遊研社

日前馬斯克（Elon Musk）在推特上宣布，將取消特斯拉Model S Plaid+的生產計畫。Model S Plaid+號稱有1，100匹馬力、837公里高續航力，特斯拉當初的宣傳口號是「品牌動力最強」、「續航力最大」等等。現在這款車還沒有正式交付就夭折，而取消生產的最大原因，是馬斯克認為「不需要了」～ 來源：Twitter 來源：Pagecupwwwallother

智能汽車已經成為了當今汽車工業發展的潮流和趨勢，大家都希望通過智能汽車獲得更加舒適的出行體驗。就目前來說，不少智能汽車支持通過手機或其他設備進行一定限度的遠程遙控。近日，有程式設計師小哥通過手機操控自己的特斯拉汽車實現規避停車費的操作引起了網友們的熱議。 根據網傳視頻我們可以看到，程式設計師小哥通過手機遠程操控了自己的特斯拉，使其向後移動更換停車位。據了解，北京路邊已經實現了自動收費，不足半小時不計費，程式設計師小哥通過遠程操控換停車位完美避開了需要繳納停車費的情況。 對於這樣的操作，該程式設計師小哥似乎還有些不滿足。他自己在視頻中稱，特斯拉是支持編程的，自己如果直接寫一個挪車代碼，每25分鍾自動循環，是不是就可以賣特斯拉「外掛」了。接下來，該程式設計師小哥繼續腦洞大開，他表示，如果有一天這個功能升級成了自動開滴滴賺錢，你覺得特斯拉還會做汽車零售嗎？ 雖然該程式設計師小哥的腦洞確實大，不過這樣操作還是有一定的危險性，而且這樣「薅羊毛」的行為也不可取，大家不要輕易模仿！ 來源：cnBeta

在電動卡車這個戰場上，特斯拉似乎已經慢了福特一步。福特的電動卡車 F-150 Lightning 計劃在 2022 年春季正式開始交付，並且該車型在三周前宣布後，預定數很快就突破了 10 萬輛。 而 2019 年就推出的特斯拉電動卡車 Cybertruck 仍然沒有近一步的消息，雖然截止至今，累計預定量已經超過 100 萬，但特斯拉官網並沒有註明預計交付日期，當前信息仍然是：「預計 Cybertruck 將在 2022 年末開始生產」。 此前，在電動卡車市場，福特和特斯拉一直是並駕齊驅，在消費者購買意願調查中牢牢占據前兩席。而如今，福特顯然要先一步交貨率先登錄市場了。 上個月，美國總統拜登親自在試驗場試駕了 F-150 Lightning， 並表示：「這玩意可真快」。 來源：cnBeta

電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式，正式發布了Model S Plaid。 圖：源自HotHardware 在這場活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）也兌現了此前的承諾，就是新的信息娛樂系統可以玩《賽博朋克2077》，不過不清楚是以什麼解析度和畫質設置來運行的。除了做了現場演示，埃隆-馬斯克表示這款新的車載系統其性能相當於PlayStation 5遊戲主機，這引起了許多人的興趣。 Model S Plaid的中控台採用的是一塊17英寸的觸摸顯示屏，解析度為2200×1300，同時車內還有兩塊副屏，其信息娛樂系統的核心採用了AMD半定製產品，以提供強大的性能。此前AMD在台北電腦展活動中，其執行長蘇姿豐博士已確認了這個消息，特斯拉新車會使用AMD的定製產品，不過沒有透露太多詳細信息。 據VideoCardz報導，Model S Plaid所使用的GPU應該是RDNA 2架構的最新成員Navi 23核心，完整的核心可擁有2048個流處理器，顯存位寬是128位，顯存為8GB的GDDR6，配置了32MB Infinity Cache。暫時還不清楚特斯拉選用晶片的具體規格，也有可能是Radeon Pro W6600那樣精簡過的核心。據稱其浮點性能為10 TFLOPS，與PlayStation 5遊戲主機的10.28 TFLOPS相近。 現在還不能確認信息娛樂系統的處理器情況，有可能類似XBOX Series X/S和PlayStation 5那樣的半定製產品，使用Zen 2架構CPU和RDNA 2架構GPU的組合。 ...

今年5月中旬，楊先生准備在杭州購買一輛特斯拉，隨後特斯拉的工作人員給楊先生建了專門的微信群，還拉進了一位姓尤的經理。據群里介紹，尤經理是招商銀行（下文簡稱「招行」）的客戶經理，而招行是特斯拉金融服務的官方合作機構之一，可進行汽車分期等貸款業務。 ▲特斯拉官網的金融服務頁面 楊先生在群里詢問「利率」是多少，尤經理作了答復。楊先生表示，自己其實不需要貸款，但如果足夠便宜，會考慮一下。尤經理隨即答復「年化費率3.5%」，並表示能享受專屬優惠。楊先生擔心自己理解不准確，還再次和尤經理確認：「3.5是所有費用成本吧？」尤經理回答：「對的。」 楊先生被說服了。他告訴《消費者報導》，自己多年來使用招行，工資卡、信用卡用的都是招行卡，對招行已經有相當程度的信任感。他在尤經理的指引下，辦理了18萬的招行汽車分期貸款。 貸款流程走完後，楊先生在某次與同事的閒聊中，卻發現自己被「坑」了。 「我同事提醒我，客戶經理可能沒有按照央行的『年化利率』來告知，實際貸款的年化利率要在3.5%的基礎上乘以1.8左右。」楊先生馬上找尤經理詢問年化利率，尤經理答復年化利率為6.6%，並解釋道，告知楊先生年化費率是3.5%時，楊先生是認可的。 楊先生對尤經理的解釋非常不認同，「作為普通消費者，我們其實只了解『年化利率』的概念，哪里分得清費率和利率呢？」為此，楊先生還查詢了央行的相關文件。「央行、銀保監會要求金融機構統一對消費者明示的貸款成本概念，央行把這個要求做得滴水不露，以防有些金融機構變換貸款用詞花樣鑽空子，但招行卻不按要求履行，欺騙消費者。」楊先生認為，招行的業務經理把「年化利率」偷換成「年化費率」，是在給用戶挖坑。 ▲中國人民銀行公告〔2021〕第3號（下文簡稱3號公告） 為了進一步釐清問題，楊先生想細讀一下自己的貸款合同，找找里面是否有明示汽車分期的「年化利率」，但他查詢了招行相關的App、官網等，均沒有發現合同的蹤影，只有自己郵箱里收到的一份《招商銀行信用卡汽車分期交易確認函》，而在這份確認函里，也沒有關於「年化利率」的任何字眼。 「尤經理說，走辦理流程時有個訂單確認，里面有標注利率。我真希望能重走一遍流程，去看看到底怎麼標注的。目前在招行App、確認函、官網等任何地方都再也無法查詢到，也沒有訂單留痕。」楊先生對此頗感無奈。 針對楊先生的案例，《消費者報導》給招商銀行股份有限公司信用卡中心發送了采訪函，詢問對此有何回應。截稿前，招商銀行信用卡中心品牌與用戶經營部的工作人員聯系了本刊，在核實了楊先生的訂單情況後，該部門用郵件進行了答復。 郵件里稱，辦理汽車分期業務時，客戶經理為客戶列出了清晰的還款計劃表格，明確告知月供（包含本金和分期手續費）。客戶在放款前通過掌上生活App確認訂單，確認訂單界面有明顯露出的年化利率，客戶確認訂單後才辦理放款。招行在客戶申請汽車分期流程中，均充分告知客戶年化利率。 對於楊先生找不到貸款合同一事，郵件稱，客戶申請招行汽車分期業務，在正式申請環節需簽署《招商銀行消費金融業務合約》，客戶如有需要，可聯系招行客戶經理調閱該合約。 但楊先生對招行的回復並不認可，他再次強調，自己「全程都沒有看到年化利率」。楊先生此前也曾讓尤經理出示合同，但尤經理表示沒有紙質合同。 辦理流程存在安全隱患？ 除上述問題外，楊先生還指出，辦理貸款業務的部分流程也存在著一些風險。 「辦理貸款時是他們自動幫我搞成確認訂單的，尤經理還讓我把手機驗證碼發給她，我當場就質疑這樣做有潛在風險，但對方說，如果不給驗證碼就辦不下去，我只好給了。」 「其實我由始至終都沒見過這位招行經理，辦理步驟基本就是在微信里給我發招行小程序、網頁等等，讓我在里面填寫信息。」楊先生補充道。 對於楊先生的擔憂，招商銀行信用卡中心品牌與用戶經營部回復稱，招行通過人臉識別、採集身份證信息等要素確認為客戶本人申請，是為了嚴格落實監管關於確認客戶身份的相關要求，而客戶經理在系統中提交動態驗證碼，是用來確認客戶本人真實的申請意願。在信息安全方面，招行會通過多種舉措充分保障消費者個人信息安全。 各方有說法 「如果每個人都這樣稀里糊塗辦理了高價的分期貸款，這將涉及多大的金額啊！」楊先生表示，自己的後續打算是起訴招行。而特斯拉在其中扮演了牽橋搭線的角色，楊先生認為其也有責任保證官方合作銀行「不挖坑」，因此他打算連帶特斯拉一並起訴。 對於楊先生的案例，北京市京師（鄭州）律師事務所的歐陽一鵬律師認為，貸款服務和汽車銷售服務的主體不同，承擔責任也不同，各自獨立為自己的經營行為負責。因此，只要特斯拉不存在強制捆綁對外銷售貸款服務，保障了消費者的自由選擇權，那麼消費者對貸款的疑問，可能在法律責任上並不能直接關聯到特斯拉，因為貸款服務的主體不是特斯拉。 歐陽律師還表示，根據消費者提供的有限資料，還無法判斷招商銀行是否存在模糊「年化利率」、誘導消費者進行貸款的行為。《民法典》關於合同的規定，招商銀行若存在違反中國人民銀行（2021）3號公告的行為，可能會觸發金融行業內部系統的監管甚至是處罰，但對於處罰的內容，3號公告並未明確提及，也不能直接作為解除貸款合同的依據。 因此，歐陽律師提醒廣大消費者，電子合同在日常生活中日益普遍，簽約甚至已經不需要傳統的簽字蓋章。但通過電子合同形式簽訂的合同仍然具有法律上的約束力，消費者簽署前應當仔細審查合同條款，避免權益受損。 楊仲山律師、潘文靜律師則認為，根據3號公告的第一點及第三點，法律關系性質認定：消費者向招商銀行申請辦理汽車分期業務用於支付部分購車款，招商銀行根據約定打款至指定供應商。因此，消費者與招商銀行之間達成的借款合意，符合金融借款合同法律關系的特徵，形成的是金融借款合同法律關系。消費者楊先生提供的材料顯示，招行發送至他郵箱的交易確認函有提到分期手續費率，但未將分期手續費率折算為年化形式，沒有以明顯的方式向借款人展示年化利率。單從確認函來看，招行的行為違反了相關規定，違反了文件的指導精神。但招行未展示年化利率的行為不影響雙方借款合同的效力。 楊仲山律師、潘文靜律師還表示，根據《中華人民共和國商業銀行法（修正）》第五條，商業銀行與客戶的業務往來，應當遵循平等、自願、公平和誠實信用的原則。第三十七條規定，商業銀行貸款，應當與借款人訂立書面合同。合同應當約定貸款種類、借款用途、金額、利率、還款期限、還款方式、違約責任和雙方認為需要約定的其他事項。在該案例中，招行為消費者辦理信用卡分期，銀行出借資金，按約定期限和方式由消費者償還金額（即本金和手續費），這里雖用手續費命名，但其性質與利息有相似之處，用手續費代替利息有換概念的意思。汽車分期交易的性質定義為金融借款法律關系。按文件規定貸款成本應包括利息及與貸款直接相關的各類費用。招商銀行未將與貸款直接相關的手續費折算成年化利率的形式明確告知消費者，違反了文件的具體規定。消費者稱其不清楚分期手續費的相關規定，招商銀行若事先未明確告知消費者，則此種行為涉嫌違反商業銀行法的基本原則。 《消費者報導》認為，類似於招商銀行這樣的大型金融機構，假若存在管理上或程序上的瑕疵，面對著龐大的金融知識儲備有限的消費群體，容易產生糾紛，因此，楊先生所遭遇的問題，應該得到重視。 來源：cnBeta