Tag: 全球首發

宣傳視頻： 高清視頻地址>> 《無畏契約》國服將上線16位英雄、4張對戰地圖和5大游戲模式——其中，在6月底剛剛於海外上線的團隊亂斗(TDM)模式也將成為國服首發模式之一。此外，備受期待與好評的武器皮膚套裝「紫闕金琅」將在國服第一個版本率先登場。 游戲官方表示國服將加速追趕全球腳步，以較快的更新頻率不斷推出新的英雄與對戰地圖，也將逐步上線各大武器皮膚套裝。 更多國服詳情>>>>> 視頻畫面： 來源：遊民星空

中國一汽總經理邱現東表示：中國一汽與德國奧迪攜手33年來，共同成就了中國汽車歷史上無數個「第一」和創舉，助力中國市場連續多年成為奧迪全球最大單一市場，在華累計銷量將於今年率先突破700萬大關。 以上海車展為契機，一汽-大眾奧迪再次全方位展現了在華豪華車市場領軍者、奧迪品牌未來發展推動者的地位，並將引領奧迪品牌在華開啟下一個黃金十年。 隨著純電動戰略的不斷深入，我們更加清晰的認識到了奧迪這家百年大廠的深厚底蘊，密集投放新車的同時，靠著新造車企業難以企及的深厚技術積澱和品牌認同感，奧迪一次又一次的刷新著消費者對一款電動車的美好期待。 就在剛剛開幕的第十九屆上海車展上，奧迪再次靠一款全新的電動車引爆了市場，奧迪A6 e-tron concept的全球首發亮相，不僅預示著奧迪電動車家族再填新成員，也讓我們再次見識到了奧迪品牌在純電領域全面領先行業的技術優勢。 造型吸睛，又將引領新潮流 奧迪A6 e-tron concept基於代表大眾集團未來的全新技術架構PPE（Premium Platform Electric）平台打造，承襲Sportback造型理念，展現出的是奧迪未來量產車型的設計走向。 較之於現款A6，A6 e-tron concept在造型設計方面進行了系統性的進化。可以這麼說，和標準A6共用 「A6」之名外，A6 e-tron concept和標軸A6相似的地方可能就只有車身尺寸了。新車顛覆性的造型設計、全面領先的風阻係數等，都在預示著汽車設計領域的一次新的大變革，即將到來。 短懸設計再搭配一個寬大的車頂弧度，讓奧迪A6 e-tron concept的轎跑風格躍然紙上，而兩對22英寸的大輪轂則為整車更添了一股濃郁的跑車風格。當然，奧迪電動車型標誌性的一些搭配肯定也不會缺席，配黑色嵌飾的門檻板、A柱底部基於攝像頭的虛擬外後視鏡、雕塑式的電池部位設計等，都已經是奧迪e-tron車型的典型特徵。 A6 e-tron concept還特別採用了更富科技感的Heliosilver車漆，在強化美感和功能性的同時，通過獨特的光影設計凸顯出整車的力量感。此外值得一提的是，A6 e-tron concept的車漆能夠反射更大比例的陽光熱輻射，通過對外部熱量的隔絕，維持車內更佳的舒適度。 在塑造優雅的車身線條之外，Sportback造型理念下的奧迪A6 e-tron concept還帶來了同級電動車前所未有的低風阻係數，0.22，在奧迪A6 e-tron concept出現之前，堪稱是電動C級車領域難以觸及到的風阻係數天花板。 黑科技賦能，再來一場劃時代的燈光秀 燈光設計方面，奧迪歷來都是汽車行業的風標。2003年奧迪就獨具匠心的把LED燈用在了汽車產品上，開了汽車行業的先河。而隨著跟隨者越來越多，LED車燈領域逐漸進入百家爭鳴階段之際，奧迪又一次扛起推動行業向前的重任，先後帶來了照明精確度更高的矩陣式LED大燈和更具安全性的矩陣式雷射大燈等，不斷刷新著終端用戶的認知，帶來了一場有一場的視覺盛宴。 現在，通過A6 e-tron concept的燈具組，奧迪再次展示了自己的最新黑科技。應用了數字矩陣式LED技術和數字OLED技術之後，A6 e-tron concept的車燈亮度、智能化程度和造型豐富度都來到了行業的新高度。 全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈都能夠與車身線條渾然一體，還能夠定製數字燈光特徵和動態照明效果。尤其需要稱讚的是A6 e-tron concept的前大燈，這款數字矩陣式LED大燈不僅可以根據路況、天氣及周圍環境進行智能調整並與其他道路使用者進行通信，還擁有「影院級」的畫面品質，賦予了車燈全新的功能屬性。比如說A6 e-tron concept的車主能夠靠車燈玩遊戲，用戶可以在牆面投射超大的遊戲虛擬場景，提前擁有更具未來感的遊戲體驗。 A6 e-tron concept的全車投影功能還可藉助車載智能通信技術，實現與周圍環境的交互。新車車身兩側各裝有3個高解析度的小型LED投影儀，車門打開後可以形成小範圍延展動態照明效果，並以用戶選擇的語言文字實現燈光迎賓功能，同時兼具投射警示符號，提醒後方行人的功能。藏於車身四角的投影儀則可以將轉彎信號投射到地面，進一步提升行車安全性。 生而電動，為了讓你提前感受未來 當然，作為一款電動車，日常用車的便利性也是終端市場會重點考慮的事情，而決定一款電動車便利性的兩大核心指標就是：續航里程和充電速度。 奧迪A6 e-tron...

在日前開幕的2021上海車展上，捷尼賽思純電G80正式全球首發。早在4月2日，捷尼賽思宣布正式進軍中國市場，捷尼賽思GV80和捷尼賽思G80將成為捷尼賽思品牌率先進入中國市場銷售的車型。捷尼賽思純電G80整體設計基本延續了燃油版車型，但在一些細節上有所變化凸顯其新能源身份。 從外觀能看到，捷尼賽思純電G80基本延續了捷尼賽思G80的設計，採用了最新家族設計語言，辨識度非常高。不過新車採用了封閉式設計的格柵凸顯其身份。此外我們看到，造型時尚的分體式大燈也得以繼承。 側面來看，新車延續了動感的溜背造型，配合長度接近5米，軸距超越3米的身板兒，使得側面看起來更加修長動感。尾部方面，新車採用了與前大燈相呼應的分體式尾燈。 內飾方面，新車基本延續了燃油版車型的設計，但在一些細節上有所改動，凸顯新能源身份。新車採用了比較簡約的設計，大面積皮質包裹彰顯質感，大尺寸懸浮中控屏及液晶空調觸控板則提升了科技感。配置方面，捷尼賽思G80搭載了主動降噪系統、自動空氣凈化系統、駕駛員疲勞監測系統、盲點防碰撞輔助系統、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助系統等。動力方面，據此前報導，新車將搭載純電雙電機驅動技術，並支持太陽能車頂功能，綜合最大續航或達500公里左右。 精彩內容回顧： 捷尼賽思正式宣布入華 GV80和G80首發 捷尼賽思X Concept官圖 雙門純電動跑車 新款捷尼賽思G70首發版官圖 限量500台 捷尼賽思純電G80正式全球首發 來源：kknews韓國豪華品牌全新中大型電動車 捷尼賽思G80e正式全球首發

2021上海車展前夕，德系豪華三巨頭紛紛聚焦新能源汽車領域，以全新純電動車型領銜，燃起了前所未有的硝煙。好久都沒有如此精彩的一場比拼！本文將重點關注梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ剛剛發布的三款重磅新車，來看看梅賽德斯-奔馳如何在新能源汽車市場放大招！ 4月18日，黃浦江畔，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB亮相完成全球首秀，而全新EQS、全新EQA以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車則在中國首次登場亮相。 "電"亮三叉星徽，邁向"2039願景"，梅賽德斯-EQ以先鋒豪華的設計理念、以人為本的科技配置、一脈相承的造車工藝，正為中國消費者徐徐展開美好出行生活新體驗。 全新EQB：同級最強7座純電豪華SUV 全新EQB定位7座純電豪華SUV，具備同級最長2829毫米長軸距，7座車型後備箱容積最高可達1620升。內飾方面，雙10.25英寸高清顯示屏營造出滿滿的科技感，而位於前排乘客正前方的背光飾板，則在彰顯科技感的同時提升車內明亮度。 據軲轆哥了解，全新EQB 350 4MATIC車型將先期上市，其最大功率可達215千瓦，CLTC工況下續航里程超過500公里。另外，新車還將搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等功能。 全新EQS：重新定義豪華電動轎車 "梅賽德斯-EQ之夜"最具看點的車型之一無疑是全新EQS。全新EQS的設計體現了梅賽德斯-奔馳的先鋒豪華理念，修長的"弓形設計"車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型，車身姿態優雅流暢，同時使風阻係數低至0.20，刷新了量產車的紀錄。全新EQS採用家族式的"暗夜星徽"封閉式格柵設計，並可選立體式星徽圖案的"暗夜星陣"封閉式格柵設計。全新EQS配備智能數字大燈，多達130萬片的微鏡片，即便夜晚行車也可亮如白晝。 全新EQS 580 4MATIC車身採用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外採用雙色車身，以傳統豪華配色彰顯旗艦地位！ 全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，後排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車，樹立了細分市場的標杆。但與此同時，全新EQS後軸的轉向角度可達10度，在10.9米直徑內實現一台超過5米的大型豪華座駕的靈巧轉彎。 全新EQS也是奔馳在數字豪華領域的集大成者，寬度超過141厘米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機互動介面，代表著純電動豪華車型的頂尖智能水平。 首先，其採用奔馳首創的"零層級介面"概念，導航、影音系統等核心功能始終展示於螢幕頂端，所有關鍵信息一觸即達；其次，依託於強大的AI人工智慧和350多個傳感器，MBUX擁有高度學習能力，"心電感應助理"可為不同用戶推送多項定製化的功能服務。同時，全新EQS支持OTA遠程在線升級，可享受娛樂系統、個性化模擬音浪、後輪轉向系統等功能的更新升級和個性功能推送服務。 全新EQS前後排均配備電動舒適車門，甚至無需伸手即可自動開閉。還有全新HEPA Filter功能等。智能駕駛輔助系統方面，全新EQS計劃在不久後可以實現L3級別自動駕駛輔助。 全新EQS基於純電平台正向研發，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855牛·米。其電池容量最高達107.8千瓦時，CLTC工況下續航里程可達800公里。值得一提的是，截至2021年3月已實現全國62個城市的334個"星驛站"建設，合計提供近1000個充電樁。 全新EQS不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基於豪華行政座駕平台打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產品，全新EQS重新定義了電動豪華轎車細分市場！ 全新EQA：年輕人的第一台豪華電動SUV 全新EQA是梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，也是梅賽德斯-奔馳"中國製造、全球品質"戰略下第二款在中國生產的純電車型。全新EQA採用梅賽德斯-EQ家族標誌性的"暗夜星翼"封閉式格柵設計，大燈內部EQ車型專屬的"電藍光"燈帶稜角更加分明，配合發動機蓋上的兩條稜線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美。 全新EQA的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續航大關的純電新生代豪華車型。全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，電動車型與本土場景化的導航服務相結合，體現出奔馳對中國市場的重視。據軲轆哥了解，梅賽德斯-EQ也是首個實現量產車型車機系統與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。 VISION AVTR概念車： 暢想未來，人類、機器與自然之間的和諧交互 曾經在CES消費電子展驚鴻亮相的VISION AVTR概念車，是梅賽德斯-奔馳品牌與電影《阿凡達》團隊合作創造的，靈感源自《阿凡達》系列續集。正如我們在"梅賽德斯-EQ之夜"所見，VISION AVTR概念車充滿科幻感！ 球形座艙輔以修長動感的弓形設計，就像我們曾經在科幻大片見到的那樣，有些難以置信卻又真實存在。據奔馳介紹，33個可多向移動的"仿生鱗片"可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內沒有目力所及的按鈕或開關，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。 此外，VISION AVTR概念車還採用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘！ VISION AVTR概念車以源於自然的仿生學設計、感應交互的沉浸體驗與革新性的動力技術，將人、車、自然之間的和諧交互幻化為現實，這是梅賽德斯-奔馳對可持續豪華的宏偉願景，相信在不久的將來便能實現這一場景！ 軲轆哥說 如果說前幾年是造車新勢力熱鬧了新能源汽車市場，那麼現在則是以梅賽德斯-奔馳為首的傳統豪華強企，進行全面反擊！在電氣化、數字化、互聯化等領域投入大量心血，蟄伏、蓄力，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ一經發力便帶來十分重磅的產品，刷新新能源汽車的認知。不用懷疑，2021上海車展，梅賽德斯-奔馳展台又將吸引全球目光。 來源：kknews「電」亮三叉星徽！全新奔馳EQB全球首發，三款新車中國首發！

4月18日，2021別克品牌日在上海車展之前搶先拉開序幕。在品牌日上，別克以"智行千里"為主題，發布了2025年發展新規劃，以及全球首發別克品牌戰略車型——全新別克昂科威Plus艾維亞、全新別克威朗Pro及威朗Pro GS。即日起，別克將全面開啟昂科威Plus和威朗Pro的新車預訂。另外，別克還推出全新"別克官方認證二手車"品牌、升級iBuick超級App，從多個方面展示了品牌的領先實力。 作為匯聚全球優勢資源開發的戰略車型，全新別克昂科威Plus艾維亞、全新別克威朗Pro及威朗Pro GS備受關注，其中，昂科威Plus是別克布局中型SUV市場的全新戰略車型，上市後將與昂科威、昂科威S組成昂科威家族，以更強大的實力陣容征戰中型SUV市場。 從車型命名可以看出，昂科威Plus的定位比昂科威更高，其擁有2833mm的超長軸距以及4845mm*1883mm*1695mm的越級車身尺寸，這也是其最大的亮點之一。 另外，昂科威Plus搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，並全新採用48V輕混技術。 而全新別克威朗Pro和威朗Pro GS，最大的亮點是首次搭載了全面革新的通用汽車1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，並配備雙10.25吋聯屏和最新疊代的別克eConnect 3.0智能互聯科技。目前的威朗僅搭載1.0T和1.3T三缸發動機，而使用了四缸機的威朗Pro和威朗Pro GS，未來預計將能改變目前威朗銷量遇阻的困境。 除了兩款重磅新車之外，別克品牌還全新發布了面向未來發展的2025規劃。2021年，別克將推出13款全新及改款車型，到2025年將推出近35款全新及改款車型，涵蓋MPV、SUV、轎車以及新能源細分市場。未來，別克將重點打造艾維亞高端子品牌、"微藍"新能源子品牌和GS潮流運動車系，為消費者帶來更高檔、更智能、更個性的多元選擇。 值得一提的是，前不久通用汽車發布的Ultium平台，也將在別克品牌上得到應用，別克將在2025年前推出5款以上全新電動車。別克eConnect智能互聯科技將保持一年多次的OTA升級頻率，接下來別克還將引入全新一代VCS虛擬座艙系統、增強型Super Cruise超級智能駕駛系統、48V輕混技術等先進技術。 軲轆哥說 "對於別克來說，'智行千里'的路只有起點沒有終點。"上汽通用汽車總經理王永清在別克品牌日上如是說。在新四化發展趨勢下，別克汽車積極擁抱變化，實現產品的全維度升級，無論是設計，還是智能互聯，抑或智能駕駛都提升至全新高度，緊跟時代發展步伐。相信未來以昂科威Plus、威朗Pro及威朗Pro GS等重磅車型的推動下，別克的發展將再度提速。 來源：kknews昂科威Plus、威朗Pro全球首發，別克發布2025規劃

上海車展開幕在即，不少之前猶抱琵琶半遮面的新車也都逐一揭開了面紗。今年是奔馳EQ系列的產品大年，會陸續推出EQ新能源產品。作為奔馳EQ家族中的旗艦車型，EQS也在4月16日正式全球首發。 奔馳EQS基於全新MEA EVA2代純電平台打造，此外該車還是首款搭載MBUX Hyperscreen系統的車型，未來可實現L3級的自動駕駛功能。而且在這款旗艦車型上，奔馳詮釋了對於人、科技、以及自然相融的思考。 全新EQS誕生於德國辛德芬根「56號工廠」，是奔馳首個實現碳中和的工廠。即全新EQS在生產製造過程中完全實現了碳中和，這也符合奔馳之前提到的2039年旗下所有乘用車將實現碳中和的願景。 外觀方面，全新EQS的設計非常前衛動感，整體設計較為圓潤，流暢的車頂線條也讓該車車身更加頎長，使其看起來更像四門轎跑車型。新車使用了全新設計語言，封閉式前進氣格柵彰顯其純電動身份，並在格柵內部增添了更多細節，營造出十分科幻的感覺。 能夠看到，格柵內部是矩陣式排列的奔馳三叉戟標誌，里面還隱藏了諸多傳感器，如超聲波雷達、雷射雷達、攝像頭等，為將來的L3級自動駕駛提供基礎。在格柵上部還有一個橫貫前臉並與兩側大燈相接的LED光帶，增添了EQS前臉給人的視覺寬度。 全新EQS的車身尺寸為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。新車出自於純電動平台，整車前後懸設計很短，理論上車內乘坐空間也會更加充裕。該車還採用了弓形設計，車身表面非常流暢，配合隱藏式門把手等設計，整車的風阻係數僅有0.20。 新車的尾部造型十分簡潔且飽滿，具有動態效果的貫穿式LED尾燈點亮後很有識別度。值得一提的是，該車還很少見的採用了掀背式設計。 奔馳在豪華的營造上從不會讓人擔心，奔馳EQS自然也是如此，車內內飾的選材與做工都屬於領先水準。而車內最引人注目的，是覆蓋了整個中控台的三塊貫穿式螢幕，其內集成了同樣是最新亮相的MBUX Hyperscreen智能人機互動系統。 8核CPU、24GB RAM、每秒46.4GB記憶體寬頻也讓全新EQS的車機系統擁有了強大的算力，該車還支持OTA，能夠在未來解鎖更多新功能。 全新EQS將為消費者提供不同動力版本的車型，目前該車首發兩款車型，兩款車型均搭載108.7kWh的鋰電池組，WLTP最大續航為770公里，支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。 入門級車型EQS 450+為單電機動力，額定功率245kW，峰值扭矩568N·m，百公里加速6.2秒；EQS 580 4Matic+車型採用雙電機，額定功率385KW，峰值扭矩855N·m，百公里加速4.3秒，極速210km/h。據悉，未來EQS還會推出AMG版本。 全新EQS的到來，也進一步表明了奔馳電動化轉型的決心。而且，EQS只是奔馳的轉型的一個開始，未來奔馳將推出包括EQE，EQE SUV，EQA和EQB等多款車型，呈現出如燃油產品矩陣一般百花齊放的情況。 來源：kknews續航770km、純電平台打造，全新EQS全球首發

INICIO X 印象草原2021春夏新品發佈會於2020年12月5日浪漫啟幕，品牌本次以#自然之旅#為主題，深度探索人與自然、時裝的聯繫，搭建與大自然溝通的橋樑，圍繞花、草、山、水、雲等自然元素展開，締造一場回歸自然本源的視覺盛宴。 (INICIO X 印象草原)品牌，自創立以來，一直聚焦環保主義，致力於讓環保時尚走入生活。以有愛、有溫度的設計賦予時裝新的寓意，同時打造兼具時尚感和品質感的高級成衣。 秀場氛圍 | 構建藝術自然主義空間 本次秀場延續了品牌藝術審美調性，以大自然元素為靈感，打造一處治癒而優雅的身心棲所，實現人與自然、時裝的無聲連接。 將大自然融入藝術美陳，新穎獨特的自然原生態T台，土壤、草地、仿真蠶繭設計，使整個秀場煥發蓬勃生命力。 直擊秀場|超模孫一超領銜演繹自然之美 超模孫一超作為時裝旅程的引路人，身著品牌2021春夏系列服裝驚艷亮相，INICIO X 印象草原2021春夏新品，精選天然環保面料，建立人與自然和諧關係，自然元素交織形成服裝的多種形態，充分展現了生命的無限可能，將時尚延伸出新的高度。品牌通過對面料及工藝的極致追求，由內而外帶給女性美的體驗。 致敬匠心 100%植物染有機桑蠶絲全球首發 本季度新品發佈會上，INICIO X 印象草原全球首發100%植物染有機桑蠶絲。廣東印象派服裝有限公司植物染色工程師張朝清宣讀了由國家毛紡織產品監督檢驗中心發佈的全球首創100%植物染有機桑蠶絲技術檢測報告及證書。報告顯示印象草原五大染色牢度指標達到或超過了國家標準。同時張朝清還表示，印象草原在「天染」的道路上不斷探索前進，以忘我的「釘子」精神從設計到原料篩選及配色，經過十年的沉澱及研究，在成功研發全球首件100%植物染羊絨大衣「摩色6「的基礎上，又成功研製出全球首創100%植物染有機桑蠶絲系列，再一次取得關鍵性技術突破。 受INICIO X 印象草原品牌特邀，超模孫一超領銜演繹了全球首發的100%植物染有機桑蠶絲服裝，各位來賓及各大媒體共同見證了這個具有榮耀意義的里程碑時刻。 超模孫一超與廣東印象派服裝有限公司創始人李總、總經理陶總、植物染色工程師張朝清先生、客戶代表候紅駿女士、黃冬華女士、張曉燕女士、合影留念。 發佈會結束後，超模孫一超接受了搜狐、新浪、今日頭條等多個媒體專訪，並表示INICIO X 印象草原打造的是可持續發展的時尚，是在尋求一種全新的健康意識及生活方式。 媒體：作為此次INICIO X 印象草原，#自然之旅#2021春夏發佈會首席模特有什麼樣的感受?您是如何看待#自然之旅#的含義? 孫一超： 首先非常榮幸能被品牌方邀請，品牌崇尚自然環保、舒適、高級的時尚理念與我不謀而合。所以我也非常重視此次的合作。 我認為自然之旅，則是品牌以服裝為橋樑，讓人們與自然更親密，此次發佈會上無論是從工藝到設計，我看到了很多自然元素應用，與其說這是一場發佈會，我覺得更像是一場回歸自然本源，追尋內心真我的旅程。 媒體：此次能見證100%植物染有機桑蠶絲的全球首發，您的感想是什麼呢?...

9月17日，NVIDIA的RTX 3080顯卡率先開賣，這代顯卡被老黃稱為史上性能最大飛躍，而且5499元的起價比上代還降了1000元，性價比高多了。 然後，RTX 3080顯卡的發售情況就是一團糟了，這次不想以前那樣大量上架京東、天貓等電商渠道，提前預購的方式也被NVIDIA切斷了，17日首發幾乎只能從個別渠道買到。 對於這一代的RTX 30系列顯卡，顯卡廠商尤其重視，華碩、微星、技嘉、索泰、七彩虹、映眾等AIC大廠幾乎每家都是2-4款RTX 3080顯卡，可以說傾巢而出了。 但是RTX 3080顯卡依然供不應求，網上隨處可見玩家的吐槽，甚至懷疑NVIDIA及顯卡廠商是在玩飢餓營銷的噱頭。 不過顯卡廠商也在喊冤，否認飢餓營銷，大家買不到、不好買的關鍵還是RTX 30系列顯卡首發備貨量有限，，還在努力打擊黃牛炒貨。 話說回來，這次的熱銷也給一些顯卡品牌帶來了機遇，為了充分利用市場對RTX 3080顯卡的剛需，廠商玩起了搭配戰術。 有些顯卡品牌是RTX 30顯卡搭配上代顯卡，商家想拿貨就要多拿幾塊RTX 20庫存顯卡。 還有些顯卡品牌有主板業務，那就拿貨RTX 3080的同時搭配幾塊主板，特別是高端的Z490、X570/B550主板等等。 反正這波RTX 3080顯卡首發，准備工作談不上完美，居高不下的剛需雖然引來了消費者的不滿，但也是顯卡廠商的一次機會，即便不是主動搞飢餓營銷，這次也讓庫存顯卡、主板搭了一波春風了。 還是那句話，大部分人沒必要搶首班車，不僅價格高，購買也麻煩，建議等等1個月，一方面RTX 30的備貨量上來了，另一方面AMD的RX 6000也會在10月底發布，有了對比再決定。 作者：憲瑞來源：快科技