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近日，新東方創始人俞敏洪與360集團創始人周鴻禕進行了一場直播對話，探討了不少有關360的話題。 在直播中，有網友詢問“怎麼用360卸載360”，俞敏洪在旁邊發問“這句話是什麼意思，是不是裝了360就卸載不下去了”。 對此，周鴻禕表示，這是一個誤解，360提供了完整的卸載過程，360對電腦起保護作用，Windows隨便拖拽刪到垃圾箱肯定不行，360提供自己卸載自己的能力，我們會區別是用戶在卸載還是被攻擊。 周鴻禕稱，現在很多軟體都可以模擬用戶的操作，所以360為了自我保護，可能有一個提示比較繁瑣的過程，這樣以訛傳訛好像就變成了360不能卸載，這是一個徹底的謠言。 值得一提的是，在ISC 2022第十屆網際網路安全大會上，周鴻禕表示，360擁有全球最多的安全大數據，是全球抵禦網絡攻擊最多的公司，可能是全球黑客最恨的公司。 “我也要感謝黑客，天天琢磨幹掉我們，反而磨礪出來東半球最強的白帽子軍團。”周鴻禕說。 來源：快科技

10月2日晚，有細心的網友發現，在浙江衛視《周末面孔》節目中，錯把雷軍人名條打成了周鴻禕。網友調侃：小米董事長換人了？？浙江衛視內心OS:麻煩大了，一下得罪倆一般來說，電視台字幕都要經過多輪審核，尤其是標注更是重中之重，出現這樣的情況實屬不該。目前浙江衛視尚未回應。 據了解，浙江衛視《周末面孔》是一檔新聞專欄，以新聞背後當事人的獨特視角，用小人物折射大時代，展現「一樣的奮鬥人生，不一樣的追夢面孔」。 前不久，浙江省另一電視台——杭州電視台的《杭州新聞聯播》出現播出事故，提詞機失靈，男主播狂按遙控器，一臉無奈，同樣上了熱搜。 來源：cnBeta

Win11系統下個月就要正式上市了，硬體要求到現在還是有點麻煩，微軟此前要求最低8代酷睿，前不久略微放寬，部分高端7代酷睿也能支持，但大部分6代、7代酷睿CPU還是不支持。 微軟一直強調6/7代等較舊的酷睿CPU無法完美兼容Win11，會有更高的崩潰可能，還嚇唬大家說不給這些非兼容CPU推送Win11修正檔。 然而大家都知道6/7代酷睿CPU並沒有什麼本質不同，Intel前幾年的CPU架構及技術升級並不多，6/7代都是14nm工藝Skylake核心架構。 對於這部分用戶，最大的希望還得看主板廠商了，華碩這次在Win11支持上的做法非常良心，也讓人意外，因為他們一直在努力讓6/7代酷睿CPU用戶可以兼容升級Win11系統。 100系列的主板不好說，但是華碩最近已經確認MAXIMUS IX FORMULA、STRIX Z270F GAMING等200系晶片組主板是可以上Win11系統，不需要再改什麼BIOS設置就可以支持。 准備升級Win11系統的用戶可以去華碩官網看下最新的BIOS升級。 來源：快科技

日前 360 公司創始人周鴻禕在 2021 世界人工智慧大會采訪中談到，最近公安機關用大數據分析全國違章最多的人，竟發現是董明珠。不僅違章情節惡劣，還出現「同時」違章的情況。 出現這種結果是由於，很多車上有董明珠做的格力空調廣告，導致很多 AI 把董明珠肖像識別為董明珠個人。 周總純屬調侃搞笑，笑過也就算了。違章和AI識別這是兩個概念。 違章是交警執法或監控攝像頭拍到的違法行為，看的是車牌；這和車身廣告沒有關系。 關於董明珠為格力電器代言，董明珠本人曾表示為格力代言是一個責任，自己為格力代言不僅僅是為節約一點廣告費，還是一種誠信的展示，也是給消費者的一個承諾。 由於公眾曝光度足夠高，董明珠已經成為了一位網紅般的人物。不過當談到網紅這個稱號時，董明珠表示她還是非常感謝格力並表示「如果沒有格力，誰也不會認識董明珠」。 來源：遊民星空

法治日報全媒體記者 蒲曉磊 當造車成為一種趨勢，其安全性就更需要重視。 「傳統車廠在努力造智能車，很多網際網路公司也要跨界造車，還有很多人開始認真考慮，準備購買他們人生的第一輛電動智能車。作為網絡安全從業者，越是在產業火爆的時候，越是有責任把其中的安全問題提出來。」全國政協委員、360集團創始人周鴻禕近日在接受記者採訪時說。 周鴻禕認為，智能網聯汽車就像是一台四個輪子上的「大手機」，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器，由此導致過去智能終端存在的安全問題「轉移」到智能汽車上，一旦出現問題，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。 「智能汽車聯網帶來的安全隱患非常大，攻擊者能對汽車實現遠程操控，包括遠程開車門、遠程啟動、遠程熄火等，嚴重威脅智能汽車安全駕駛。不僅如此，智能汽車供應商的安全問題也能殃及池魚。除此之外，智能汽車中的各類數據採集泄露風險巨大。」周鴻禕說。 針對智能汽車存在的問題，周鴻禕建議，把網絡安全系統像「安全帶」一樣列為智能汽車的「標配」，推進智能汽車網絡安全強制測試，強化智能網聯汽車產生的數據安全監管。 來源：法治日報 編輯：韓玉婷 常煜 朱嬋嬋 來源：kknews周鴻禕委員：把網絡安全系統列為智能汽車「標配」

Google利用免費、開放的安卓系統坐穩了移動操作系統市場一哥，實在很難想象如果當初Google沒有收購安卓，今日的移動市場會是什麼樣？當年的收購只花了5000萬美元，連Google自己都承認這是他們最劃算的一筆收購案。但是Google安卓系統的免費政策可能要變天了，前不久安卓官推發了一條耐人尋味的微博——今年Q3季度將向中國手機廠商收取安卓系統費用，盡管推文很快被刪除，但是傳遞出來的信號會讓中國手機廠商掂量掂量。對於安卓收費這事，360創始人周鴻禕表示收費是遲早的事，天下沒有永遠免費的午餐。 對於安卓收費，去年穀歌曾經遭遇歐盟的天價反壟斷罰單，高達50億美元的罰款讓Google也承受不了，不得不改變安卓系統的營收方式，從以往的系統免費+預裝軟件收費轉向系統收費，之前的報導顯示歐盟地區每台安卓手機最多收取40美元的費用。 不過這一次安卓官推發表的收費內容有點微妙，沒有證實是否因為歐盟反壟斷而改變收費的方式，而且只點名了中國手機廠商，包括華為、小米、ZTE及其他公司，如果這個事是針對中國廠商的，那就值得玩味了。 由於官方很快刪掉了推文，Google心里到底是什麼打算的就沒人知道了，但是安卓收費這事很可能要變成現實了，對中國廠商來說如何應對這樣的局面就是關鍵了。 今天上午360創始人周鴻禕也談到了安卓收費的問題，他認為爆料是假新聞，不過收費是遲早的事。周鴻禕強調天下沒有永遠免費的午餐，廠商應該做好提前准備，不要把成本加給用戶。來源：超能網