Tag: 塵埃拉力賽2.0

Codemasters宣布已經有900萬玩家加入到了《塵埃拉力賽2.0》之中。越來越多的玩家享受到了終極的拉力模擬遊戲。不過，請注意此數字不能轉換為遊戲銷量。 為了慶祝這一盛事，Codemasters調查了《塵埃拉力賽》社區創建的一些重要統計數據。迄今為止，玩家已經走過了15億公里（9.81億英里）。 此外，新西蘭的霍克斯灣（Hawkes Bay）是最受歡迎的地方，其光滑的礫石和傾斜的拐角有助於馴服最難駕駛的拉力賽車。西班牙的柏油碎石路排在第二，而可怕的波蘭高速排在第三。 玩家最愛的車輛方面，MINI Cooper S是新手玩家的首選，接下來是大眾Polo GTI R5。大眾Golf GTI 16V則排在第三位，排在Colin McRae傳奇的SUBARU Impreza1995之前。最後，福特Fiesta R2進入了前五位。 在Rallycross的世界中，最讓玩家躍躍欲試的是World RX超級跑車。奧迪S1 EKS RX quattro是玩家們的首選，其次是大眾Polo R Supercar，緊接着是大眾Polo S1600，排名第三。SUBARU WRX STI Rallycross則是另一輛粉絲們最喜歡的賽車，最後，福特Fiesta OMSE SuperCar Lites進入了前五。 最後，官方表示感謝粉絲對他們的一如既往的支持，希望能夠為玩家留下美好的回憶。 來源：3DMGAME

《塵埃拉力賽2.0》官方宣布遊戲的玩家數量已經超過了900萬人，為了慶祝這一時刻，他們公開了遊戲的很多數據，一起來看看吧。 行駛距離 玩家們已經行駛超過15億公里的距離，這相當於從太陽跑到土星，或者從地球跑到太陽10次。玩家們共完成了1.96億局比賽。 最受歡迎的賽道 新西蘭的霍克斯灣（Hawkes Bay）是玩家間最受歡迎的賽道，光滑的礫石和傾斜的彎道幫助了很多玩家去練車，哪怕是最難駕駛的賽車。西班牙的柏油路面和波蘭的高速公路分別是玩家們第二和第三喜歡的賽道。 最受歡迎的拉力賽車 MINI Cooper S是最佳的入門級賽車，強大的大眾Polo GT R5緊隨其後。大眾的另一款Golf GTI 16V（高爾夫GTI 16V）是玩家們第三喜歡的車，SUBARU Impreza 1995（斯巴魯翼豹1995）排名第四，Ford Fiesta R2（福特嘉年華R2）則排名第五。 最受歡迎的RALLYCROSS賽車 最受玩家們喜愛的RALLYCROSS賽車是奧迪S1 EKS RX quattro，其次是大眾Polo R超級跑車，第三是大眾Polo S1600。 最後，《塵埃拉力賽2.0》遊戲總監對所有玩家們的支持表示感謝，並稱這是一段很美好的回憶。 總結圖： 來源：遊民星空

據PCGamer報道，一些英國玩家在遊玩《塵埃拉力賽2.0》時在遊戲中發現，許多告示牌上的內容變成了警示標語「Stay Home Save Lives」，提醒人們待在家中預防疫情。這些標語十分醒目，而且遍布在遊戲各處。這種感覺很奇怪，就像遊戲世界也遭到了什麼疫情的侵入一般。 Codemasters告知BBC News，這些告示只有英國地區的玩家才能看到，不過他們希望在未來拓展至更多區域。 也有一些其他遊戲，比如《狙擊精英4》也在遊戲中加入了防疫的建議，Rebellion表示他們和英國媒體、文化等部門討論過這一舉措，而這些部門也正在邀請其他英國發行商、開發商進行參與。 更多相關資訊請關註：塵埃拉力賽2.0專區 來源：遊民星空

Codemasters工作室宣布，他們的《塵埃拉力賽2.0》將推出一款以傳奇車手科林麥克雷為主題的DLC。 這款「科林麥克雷橫沖直撞」DLC計劃3月24日正式上線，將收錄為季票內容，同時慶祝科林麥克雷贏得世界拉力錦標賽的25周年紀念。 這款DLC將包含4個等級下的40個新比賽情形，時間從 80年代跨越到2000年代。此外遊戲中還將加入科林麥克雷職業生涯中的重要賽車，包括Mini Cooper S, 標致 205 GTI, 以及福特Sierra Bosworth RS500，另外還會在珀斯和蘇格蘭金羅斯加入新比賽場地。 系列忠實玩家應該還記得，《塵埃》系列最早的完整名稱正是《科林麥克雷：塵埃》，這次推出的DLC也算是找回了初心。 《塵埃拉力賽2.0》已於去年2月份PS4、PC和Xbox One平台。

<pCodemasters《塵埃拉力賽》系列最新作《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》近日放出最新影像「世界拉力錦標賽」，讓我們一起來看看吧！ <p在被稱為競速遊戲中的「黑魂」的《塵埃拉力賽》系列新作《塵埃拉力賽2.0》中，除了可以體驗專業模式和歷史拉力賽的相關拉力賽內容之外，還可以在八條官方賽道上展開比賽。這次的影像便向我們描繪了FIA世界拉力錦標賽中激烈角逐的刺激場面，以及隔着屏幕也可以感受緊張氛圍。 <p另外，本作中包含FIA世界拉力錦標賽超級杯（FIA World Rallycross Championship Supercars）、RX2杯賽、RX超級1600s杯賽（RX Super 1600s）和 RX越野卡丁車杯賽（RX Crosskarts）四大級別超級杯賽事，並收錄了Renault Megane RS RX、Audi S1 EKS RX Quattro等首次加入系列中的車型，玩家可以駕駛史上最強力的越野賽車享受到前所未有的真實而令人沉醉的越野體驗。 <p《塵埃拉力賽2.0》目前已經在Steam平台發售，可惜現在還不支持官方中文。 視頻截圖： 來源：遊俠網

<p《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》現已發售，媒體gamingbolt近日評測了這款遊戲的畫面，比較了PS4 Pro/Xbox One X/PC三個版本的《塵埃拉力賽2.0》的遊戲畫面差異，讓我們一起來看看吧！ <p媒體評測PC版《塵埃拉力賽2.0》的PC配置為GTX 1080Ti顯卡/16GB GDDR4記憶體/Ryzen 1700 CPU。媒體將所有的畫質設定選項都設定為「最高」，即使如此，《塵埃拉力賽2.0》的遊戲表現依然相當穩定，大部分時間里，它都能夠以超過60幀的流暢度運行，只是在某些地區，偶爾會發生掉幀的情況。 <p主機方面，不管是PS4 Pro還是Xbox One X，遊戲都能夠達到穩定的60幀，遊戲全程都沒有任何掉幀。從這個角度來看，Xbox One X/PS4 Pro版遊戲要比PC版更好一些。而畫面方面，PS4 Pro版遊戲和Xbox One X版遊戲並沒有太大差別，不過由於PS4 Pro版遊戲的分辨率為1080P，而Xbox One X版遊戲的分辨率為4K，所以Xbox One X版遊戲有一些分辨率上的優勢。而這兩者的畫面很顯然都不如PC，PC版遊戲無論是反射品質、材質着色器品質、陰影品質和景深都要更好一些。 視頻截圖： <p在《塵埃拉力賽2.0》中，你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導致賽段的失敗。...

<p《塵埃拉力賽2.0》是由Codemasters製作的《塵埃》系列新作，本作帶來位於全球各處的特選經典拉力賽事地點，駕駛世界上最好的越野車輛。 下載地址：點擊進入 【遊戲封面】 中文名稱：塵埃拉力賽2.0 遊戲名稱：DiRT Rally 2.0 遊戲類型：競速遊戲 遊戲製作：Codemasters Racing Studio 遊戲發行：Codemasters 發售平台：PC/XboxOne/PS4 上市時間：2019年02月26日 官方網址：點擊進入 遊民星空塵埃拉力賽2.0專區 【遊戲簡介】 <p《塵埃拉力賽2.0》是由Codemasters製作的《塵埃》系列新作，本作帶來位於全球各處的特選經典拉力賽事地點，駕駛世界上最好的越野車輛。拉力賽地點分別在新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國，包含8條FIA認證的拉力賽道。 鳳凰商城：點擊此處購買>> 方塊遊戲：點擊此處購買>> 【預告欣賞】 【遊戲截圖】 下載地址：https://down.gamersky.com/pc/201902/1157052.shtml來源：遊民星空來源：遊民星空

<p《塵埃拉力賽2.0》是一款競速類遊戲，很多玩家對這類遊戲的接觸並不是很多，可能在玩法機制上能很快上手，但是實際操作卻不盡如人意，那麼使用修改器則可以快速體驗本作的大部分內容。下面為大家帶來《塵埃拉力賽2.0》修改器及使用方法說明，希望能幫到大家。 <p《塵埃拉力賽2.0》修改器下載地址：點擊進入 說明 <p1.瞭解修改器使用說明。 <p2.開啟修改器「初始化」項（如果沒有初始化項則不用開啟）。 <p3.使用修改項（無法開啟查看修改器使用說明）。 <p4.數字一般情況下默認為字母上方那一排。 鍵位功能介紹 <p1 練習次數不減 <p2 時間停止 <p= 超級速度 <p- 鏡頭慢放 來源：遊民星空

<p《塵埃拉力賽2.0》是由Codemasters製作並發行的一款競速遊戲，本作以拉力賽為主，並且畫面和聲音效果的表現都相當不錯，下面就為大家帶來由「RustyS」分享的《塵埃拉力賽2.0》賽事與畫面試玩心得，希望大家能夠喜歡。 遊戲介紹 <p《塵埃拉力賽2.0》包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理，將帶領玩家前往位於新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野賽道，擁有逼真的駕駛環境、沉浸的操作體驗、緊張的競爭角逐；其前作《塵埃拉力賽》於2015年發售，獲得了Metacritic 85%、IGN 8.9分的好評，本作也延續了前作的優點。 <p作為一款專為狂熱的拉力賽粉絲設計的遊戲，新玩家可能不易上手。它擁有一個類似F1系列的AI難度滑條，而不是一些預設好的AI難度選項。最低難度下即便犯一兩個錯誤也還能補救，而普通難度下則一但失誤就拿不到第一了；有人甚至將此遊戲稱作「賽車界的黑魂」。本作遊戲的畫面是系列中最出色的，動態的開車也能給人很大的樂趣。 考驗駕駛員的拉力賽 <p拉力賽是以世界為範圍舉行的考驗駕駛員駕駛技術的長程賽事，比賽由於其高強度和長行程，對車輛性能和質量也是一個高強度的考驗。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測速的賽段交替進行。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，依據時間長短排名。——WRC賽制。 <p區別於場地賽在封閉的專用賽道上進行的標準賽，拉力賽的比賽道路經常使用各種臨時封閉後的普通道路，從山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等都在場地范圍之內，也涵蓋無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形加上漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，更考驗領航員的配合、車輛的性能以及團隊的後勤能力。無論對於車手還是車隊，拉力賽都是一項無比復雜的綜合性考驗。 <p拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20到30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短至少3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。比賽的主辦者會對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2到3分鍾有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做「PaceNote」的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。 ——RX越野賽賽制。 <p選手們在領航員的配合之下，在大自然重重障礙中進行較量，只有以最短時間完成比賽的選手最終才能贏得勝利。 知名的車型和賽道 <p《塵埃拉力賽》系列一直不以賽車的量來博人眼球，而是以其質量為主，雖然整體車型總數不過寥寥幾十，但是其中不乏各種經典款式的車型。除了法國GC Kompetition車隊雷諾梅甘娜RS RX、2018FIA世界拉力錦標賽冠軍Johan Kristofferson的座駕PSRX大眾Polo R這種名車，奧迪S1 Sport quattro和SUBARU Impreza 1995這種傳奇車輛也在收錄車型之列。要知道奧迪S1 Sport Quattro Pikes Peak在1987年美國Pikes Peak登山賽中奪冠，從標致405 T16手里搶到了「山路之王」的封號。 △PSRX大眾Polo R △奧迪S1 Sport Quattro Pikes Peak <p賽道是賽車遊戲除了車之外最重要的點了。本作不僅加入8條2018年度FIA世界拉力錦標賽官方賽道，還加入了比利時梅泰賽道（Mettet）、英國銀石賽道（Silverstone）、加泰羅尼亞賽道（Circuit de...

<p《塵埃拉力賽2.0》作為一款競速賽車遊戲有着不錯的操作手感，並且本作也有不少車型和賽道共大家選擇。下面就為大家帶來由「RustyS」分享的《塵埃拉力賽2.0》賽道、車型與賽事圖文詳解，希望能幫助大家盡快上手。 遊戲操作 操作 按鍵 向左轉向 Comma 向右轉向 Full Stop 加速 A 剎車/減速 Z 照相機模式 C 離合器 L 手剎 空格 大燈 H 暫停 ESC 重置車輛 F2 修理車輛 F3 雨刮器 W 掛擋-加檔 S 掛擋-減檔 X 賽道介紹 <p據官方介紹，《塵埃拉力賽2.0》將與FIA官方合作，加入8條2018年度FIA世界拉力錦標賽官方賽道，其中還包括比利時梅泰賽道（Mettet）、英國銀石賽道（Silverstone）、加泰羅尼亞賽道（Circuit de Barcelona)）等新加入的著名賽道。除此之外，《塵埃拉力賽2.0》將帶領玩家前往位於新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野賽道。 英國銀石賽道 <p位於英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業的發源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也並非理所當然的是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與同樣深受英國人喜愛的BranDSHatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。 <p銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗着車手駕駛技術和膽識的極限度。1999年，邁克爾-舒馬赫在這里撞斷了腿，當年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿大獎賽的最終賽才被米卡-哈基寧所奪得。 <p銀石賽道的速度很快，要求賽車有優秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰性，艾比（Abbey）彎和最後的一個S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當的水平，車手普遍都會採用中級的下壓力調校。這個賽道的出發線非常怪異。並不是每個車手都可以看得見出發信號燈。因為列隊等候出發的車手們排在一個彎道上，以至於排位靠後的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事。 曼島TT <p曼島是位於英格蘭和愛爾蘭之間的小島，曼島TT賽(環島機車耐久賽，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一種屬於世界超級機車錦標賽(Superbike World Championship, SBK)等級的公路機車賽。在每年6月份在這島上舉行。比賽的賽道是圍繞島外圍的公路，全長60公里，彎位有200個以上，是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路等，十分多元化。比賽是運行在一個計時格式的公共道路封閉賽車，每位賽車手完成6圈的賽道全程，並且用時最短者可成為冠軍。由於比賽的時間十分長，參賽者的耐力和集中力相當重要。 <p世界知名的曼島TT摩托車賽自1907年5月28日，星期二首屆在曼島舉辦，當時被稱為國際摩托車旅遊杯（International Auto-Cycle Tourist Trophy）。第一個冠軍獲得者名為 Charles R. Collier（1907）。 <p曼島TT的速度是由新西蘭車手Bruce Anstey騎著改裝的GSX-R1000賽車，在進行Superbike級別賽事的時候所創下的206英里(331.5公里)/小時，這項紀錄是在Sulby Straight的一英里長直線跑出來的。 多寧頓公園賽道 <p多寧頓公園賽道是是英格蘭第一個永久性的公園賽道，他的誕生也打破了布魯克蘭賽道自從1907年開始舉辦賽車的壟斷局面。弗雷德·克雷納曾經是一名普通的摩托車騎手，在1931年他創建了這條賽道。多寧頓公園賽道(Donington Park)作為摩托車賽道建成於1931年間，在二戰期間曾經一度關閉。1971年，當地的一位商人和摩托車運動愛好者湯姆-維特克羅夫特(Tom Wheatcroft)買下了這條賽道。1977年賽道在投入了大量資金後重新開放，現在的多寧頓公園賽道被認為是英國最好的賽道之一。賽道坐落於英格蘭中部多寧頓城堡的村莊附近，賽道本身的自然氛圍和高級的設施都使盡情地觀賞比賽成為可能。賽道的流暢度只在被一處慢彎打破，要想流暢的過這個慢速彎要求過彎前的精確剎車以及出彎前的的加速准備。 英國布魯克蘭賽道 <p布魯克蘭賽道是在其所占土地的所有者休·洛克（Hugh Locke-King）的命令下建造的，於1907年6月17日對外開放。這是世界上第一條專門修建的有坡度的賽道，它比印第安納波利斯還要早建一年。在1939年二戰爆發前，這條賽道曾舉辦過無數的世界級賽事，創造了許多賽車速度記錄。1908年以來，布魯克蘭就是幾家飛機製造商（如Sopwith和Vickers）的基地，戰爭爆發後該賽道被英國政府徵用作空軍基地，之後這里一直用於飛機製造，還生產過協和式噴氣客機等大型客機，直到1986年飛機製造停止，工廠於1987年關閉。2004年，梅賽德斯－奔馳公司購買了這些飛機跑道及原有廢棄的賽道，並於2006年將這里開發成為梅賽德斯世界駕駛體驗中心。奔馳公司還在這里修建了一條新的測試賽道，還有一個對外開放的轉向試驗場。布魯克蘭博物館收藏了許多歷史賽車、摩托車甚至飛機，另外還保存下了部分建於1907年的坡面賽道及爬山測試賽道。博物館經常作為俱樂部活動的會所。 布蘭茲-哈奇賽道 <p布蘭茲-哈奇賽道位於英國東部的肯特州，這段賽道距離奧林匹克公園僅一個小時的車程。倫敦奧運會前，這里曾經舉辦過包括F1，Guards Trophy...

<pCodemasters「塵埃拉力賽」系列最新作品《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》現已在Steam平台正式解鎖，收獲83%好評，國區標準版售價163元，豪華版售價211元。目前，《塵埃拉力賽2.0》IGN斬獲8.5分，M站PC版均分87分，可以說在近期的遊戲中比較出色了，畢竟拉力賽車系列也沒有其他更好的選擇。 <p和《人中之龍：極》一樣，《塵埃拉力賽2.0》被吐槽的點還是集中在「沒有中文」上，但是《塵埃拉力賽2.0》這次比世嘉還要糟糕，本來發售前官方聲明會有中文，但是正式解鎖後玩家卻發現遊戲卻沒有中文。玩家對《塵埃拉力賽2.0》改進後優秀的操作手感評價正面，但是中文還是主要問題，有玩家稱在夜間比賽時很需要中文路書。 <p差評方面，多數還是集中在了中文的問題上，但是還是有部分玩家吐槽起了較差的網絡系統，以及配置和畫質方面的優化問題1070ti最高畫質（1080p）只有40幀，1050ti中低畫質頭昏眼花，但是也公佈瞭解決辦法，關閉觀眾選項後1070ti最高畫質（1080p）可以跑到60幀，至於低配玩家就好降畫質升級配置了。 <p在《塵埃拉力賽2.0》中玩家將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導致賽段的失敗。 <p玩家需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注於越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發動你的拉力車穿越現實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環境，只有你的領航員和你的本能指引你前行。  來源：遊俠網

得到國際賽車聯會及國際拉力賽車選手賽（FIA World Rallycross Championship，簡稱WRX）官方認證的遊戲《塵埃：拉力賽2.0》（DiRT Rally 2.0），將於2月26日推出的亞洲版賽體版遊戲，於PlayStation 4®、Xbox One®及PC上登場，更同步推出多送3部名廠賽車的「首發版」。 《塵埃：拉力賽2.0》官方宣傳片： [embed_video_youku url="https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g08414v13z2.html" textvalue="https://v.qq.com/x/page/g08414v13z2.html">https://v.qq.com/x/page/g08414v13z2.html 官方認證的賽車模擬器 《塵埃：拉力賽2.0》將會帶玩家到WRX官方賽事，由西班牙的巴塞隆拿（Barcelona）、葡萄牙的蒙塔萊格里（Montalegre）、比利時梅泰（Mettet）、法國洛埃阿克（Lohéac Bretagne）、加拿大三河市（Trois-Rivieres）、挪威海爾（Hell）、瑞典霍里耶斯（Holjes）或者是 英國銀石（Sliverstone）等不同地方的賽場，進行不同類型的賽事。《塵埃：拉力賽2.0》不單單是遊戲，它更是一款將真賽拉力賽車於計算機或家用遊戲機上呈現的賽車模擬器，於不同的賽事中玩家不單要靠自己的個人技術，也要跟真正的拉力賽車手一樣，運用所有的本能反應、實時分折由車軚回傳給你的情報，要緊記的，你所犯的微小錯誤，都足以令冠軍寶座拱手他人！ 此外，遊戲於每日、每星期以及每個月都會有不同的挑戰時間開放予玩家們參與，想在全世界的排名賽中刻上你的名字，那就別偷懶了！ 名車大匯聚 《塵埃：拉力賽2.0》收錄超過40部真實拉力賽車。 所有賽車都可以讓玩家進行不同的調校。 《塵埃：拉力賽2.0》為玩家提供超過40款具標志性的經典拉力賽車，當中包括有Volkswagen Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evloution X以及Citeron C3 R5等。如果你想要更加強力的挑戰，Chevrolet Camaro GT4.R以及Ford Mustang...

【遊戲封面】 遊戲名稱：塵埃拉力賽2.0 遊戲類型：競速遊戲 遊戲製作：Codemasters Racing Studio 遊戲發行：Codemasters 遊戲平台：PC/Xbox One/PS4 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2月26日正式發售，而IGN的評測已經提前出爐，他們為這款競速遊戲給出了8.5分的評價，稱其和前作一樣較難上手，但遊戲體驗依然令人滿意。 評分：8.5 優秀 <p《塵埃拉力賽2.0》和它的前作一樣都很難上手，但遊戲的過程依然能帶來滿足感。 總評： <p《塵埃拉力賽2.0》的手感、畫面和聲音效果的表現都相當不錯，遊戲的流程不算太長，玩家很快就能在同一條賽道上反復飛馳挑戰，職業生涯模式也有點平淡，不過本作對於賽車愛好者來說依然是一款很有實力的拉力賽模擬遊戲，它硬核、棘手且目標明確，和前作《塵埃拉力賽》一樣很難馴服，但遊戲體驗依然是令人滿意的。 來源：IGN來源：遊民星空

<p《塵埃拉力賽2.0（DiRT Rally 2.0）》是Codemasters好評賽車遊戲系列的最新作，是一款很棒的拉力賽模擬遊戲。最近IGN給它打出了8.5分好評，並稱它和前作一樣不易上手，但能給人很高的成就感。 <pIGN稱，《塵埃拉力賽2.0》是專為狂熱的拉力賽粉絲設計的遊戲，新玩家可能不易上手。它擁有一個類似F1系列的AI難度滑條，而不是一些預設好的AI難度選項。最低難度下即便犯一兩個錯誤也還能補救，但普通難度下則一但失誤就拿不到第一了；有人甚至將此遊戲稱作「賽車界的黑魂」。此外，遊戲的畫面是系列中最出色的，而動態的開車也能給人很大的樂趣。 <p總的來說，《塵埃拉力賽2.0》手感很棒，觀感很棒，配樂配音也很棒，有的關卡需要玩家一遍又一遍嘗試，而生涯模式也比較平淡，但該作是一款值得一玩的拉力賽遊戲，它具有挑戰性，玩法專注，能給人很高的成就感。 <p除了IGN，該遊戲在其它媒體處也獲得了不錯的評價，其Metacritic和Opencritic平均得分分別為87和85。該遊戲將在2月26日正式登陸PS4、XBOX ONE和PC Steam。 <span精彩遊戲圖片： 來源：遊俠網

<p著名拉力賽競速遊戲《塵埃拉力賽》系列新作《塵埃拉力賽2.0》即將在本月26號發售。昨晚遊戲開發商Codemasters公佈了遊戲的發售預告，通過一段精彩的遊戲畫面剪輯，為我們呈現了遊戲獨特的拉力賽魅力： <p作為競速遊戲中「黑魂」，脫胎於《塵埃》系列的初代《塵埃拉力賽》就頗受我那家的喜愛。此次遊戲開發商Codemasters繼續推出的這部續作，也是在繼承前作主要玩法的基礎上，在畫面、音效以及賽道等方面做出了眾多改進。 <p此前遊戲的媒體評分也已經解禁，這代遊戲的平均評分也和初代一樣，都是85分（Opencritic數據），也獲得了大量媒體的肯定。 <p目前遺憾的是《塵埃拉力賽2.0》PC版之前在Steam平台顯示的是支持中文和中文語音，但是在近期相關支持信息已經被撤除。 <p我們知道之前的《塵埃4》曾在騰訊Wegame平台支持中文和中文語音，因此可能《塵埃拉力賽2.0》的中文和中文配音也將在Wegame平台獨占，當然也有可能是相關內容會在遊戲推出後更新。具體我們也將持續關注官方消息。 來源：遊俠網

<p《塵埃拉力賽2.0（DiRT Rally 2.0）》是一款即將到來的賽車競速遊戲，最近媒體dsogaming發佈了一些遊戲最高特效下的4K高清截圖，它們看起來效果相當好，dsogaming甚至認為這是畫面最美的競速遊戲之一。一起來看看吧~ <p塵埃系列是由Codemasters開發、發行的作品，其中最新一款是2017年的《塵埃4》；本次的《塵埃拉力賽2.0》在畫質上已經遠遠超越了《塵埃4》，環境效果出色，汽車細節到位，汽車破損系統很酷，新的地形變形技術也不錯。dsogaming使用了RTX 2080Ti顯卡來獲得這批4K截圖，看起來非常棒。 <p不過，目前遊戲的優化似乎還不完善，4K下遊戲幀率很低但CPU使用率卻不高；此外，遊戲的MSAA抗鋸齒設定目前也完全沒用。可能開發商還會繼續修復這些問題。 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2月26日正式Steam解鎖，售價163元人民幣，暫不支持中文。遊戲的Metacritic評分目前為87，這個分數還是很高的。翻頁可查看更多精彩遊戲截圖。 來源：遊俠網

<p《塵埃拉力賽2.0（DiRT Rally 2.0）》就快要正式發售了，最近媒體發佈了一段新的遊戲演示視頻，為我們展現了這款越野賽車遊戲的精彩效果，一起來看看吧~ <p《塵埃拉力賽2.0》將帶領玩家前往位於新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野賽道，擁有逼真的駕駛環境、沉浸的操作體驗、緊張的競爭角逐；其前作《塵埃拉力賽》於2015年發售，獲得了Metacritic 85%、IGN 8.9分的好評，本作看起來也將延續前作的優點。 <p不過奇怪的是，去年9月該作公佈時，其Steam頁面顯示遊戲支持中文界面、音頻和字幕，然而現在它顯示是「不支持中文」。該遊戲目前在Steam上售價163元人民幣，將在13天後的2月26日正式解鎖，並登陸PS4、Xbox One和PC。翻頁可查看更多精彩視頻截圖。 來源：遊俠網

<p在越來越多的競速遊戲都開始支持VR模式的背景下，即將在本月26號發售的競速遊戲大作《塵埃拉力賽2.0》也在粉絲的強烈要求下，將支持VR模式，但並非在遊戲發售時。昨晚，遊戲開發商 Codemasters在社交媒體上確認了,遊戲將在今年夏天推出支持Oculus VR設備的更新。 <p但至於遊戲是否將同時支持HTC Vive或PSVR等其他VR設備，官方目前還沒有公佈詳情。此次遊戲宣佈支持VR模式，總算是遊戲邁出了很大的一步。畢竟VR模式帶來的競速遊戲沉浸感，是一般遊戲模式所無法比擬的，特別時對於這類追求真實競速遊戲體驗的遊戲。國外玩家在這類遊戲發售前，往往會告誡開發商：NO VR，NO Buy！（沒VR,就不買！）。 <p《塵埃拉力賽2.0》作為之前被受好評的《塵埃拉力賽》的續作，本作將在畫質和模擬的真實度上做出多方面的改善。目前遊戲PC版在Steam的預售價為163元，但遊戲商店頁面已經顯示不再支持中文和中文語音。 來源：遊俠網

<p開發商Codemasters今天在Steam商店頁面更新了《塵埃拉力賽2.0》的PC推薦配置要求，推薦配置為i5+GTX 1070，之前最低配置需求已經公佈過，最低需要GTX 650 Ti。 Steam商城地址：點擊進入 系統需求： 最低配置: <p需要 64 位處理器和操作系統 <p操作系統: 64位版Windows® 7, Windows® 8, Windows® 10 <p處理器: AMD FX4300 或 Intel Core i3 2130 <p記憶體: 8 GB RAM <p圖形: AMD HD7750或NVIDIA...

<p開發商Codemasters今天在Steam商店頁面更新了《塵埃拉力賽2.0》的PC推薦配置要求，推薦配置為i5+GTX 1070，之前最低配置需求已經公佈過，最低需要GTX 650 Ti。 Steam商城地址：點擊進入 系統需求： 最低配置: <p需要 64 位處理器和操作系統 <p操作系統: 64位版Windows® 7, Windows® 8, Windows® 10 <p處理器: AMD FX4300 或 Intel Core i3 2130 <p記憶體: 8 GB RAM <p圖形: AMD HD7750或NVIDIA...

<p英國遊戲廠商Codemasters今日為旗下即將上市的模擬競速遊戲《塵埃拉力賽2.0（DiRT Rally 2.0）》公佈了一段全新的實機預告片，展示了遊戲中精彩激烈的FIA世界拉力錦標賽賽事。 <p據官方介紹，《塵埃拉力賽2.0》將與FIA官方合作，加入8條2018年度FIA世界拉力錦標賽官方賽道，其中還包括比利時梅泰賽道（Mettet）、英國銀石賽道（Silverstone）、加泰羅尼亞賽道（Circuit de Barcelona)）等新加入的著名賽道。 比利時梅泰賽道 <p除了官方賽道之外，《塵埃拉力賽2.0》還將囊括四大級別超級杯賽事，包括FIA世界拉力錦標賽超級杯（FIA World Rallycross Championship Supercars）、RX2杯賽、RX超級1600s杯賽（RX Super 1600s）和 RX越野卡丁車杯賽（RX Crosskarts）。 <p此外，全新的車型也將加入到遊戲當中，包括由法國GC Kompetition車隊雷諾梅甘娜RS RX、奧迪S1 EKS RX quattro、以及2018FIA世界拉力錦標賽冠軍Johan Kristofferson的座駕PSRX大眾Polo R（就是遊戲封面上那輛車啦）。 雷諾梅甘娜RS RX 奧迪S1 EKS RX quattro PSRX大眾Polo R <p玩家除了可以在《塵埃拉力賽2.0》單人模式中體驗到拉力賽事的快感，還能在線與至多7位其他玩家同場競技。此外，遊戲還將追加一個全新的拉力錦標賽模式，讓玩家能夠駕駛自己最喜愛的賽車，專注提升自己的駕駛技巧。 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2019年2月26日發售，登陸PC（Steam）、PS4和Xbox One平台。 <p跟多視頻畫面： 來源：遊俠網

<p《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》不久即將發售，而關於遊戲的情報也越來越多了。近日，我們又得知了一些《塵埃拉力賽2.0》的重要情報，這一次是關於遊戲的車損系統的，讓我們一起來瞭解下吧！ <p《塵埃拉力賽2.0》的首席遊戲設計師Ross Gowing最近透露稱，《塵埃拉力賽2.0》中你的載具所遭受到的損壞在比賽中將會一直保持下去，而不會在比賽結束以後就「神奇地」消失。因此玩家需要規劃好他們在載具維修上的費用，並考慮好在進入下一場比賽之前，載具的哪些部分和組件需要優先維修好。根據Gowing的說法，他們之所以要這樣設計遊戲，是為了讓玩家在比賽中更負責任，不僅僅要考慮到如何駕駛，也要考慮到自己應該如何完成比賽。 <pRoss Gowing說：「在之前的遊戲中，你會以非常搞笑的方式越過終點線，哪怕是翻滾過去，你無需承擔相應的後果。而我們越是考慮這一點，就越想讓玩家承擔起導致自己載具損壞的責任……我建議玩家越過終點線柱子的時候最好能放慢速度！」 <p在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注於越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發動你的拉力車穿越現實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環境，只有你的領航員和你的本能指引你前行。《塵埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會聚焦於純粹的擬真賽車體驗，是一款非常硬核的拉力賽遊戲。 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2019年2月26日發售，登陸PS4/Xbox One/PC平台。來源：遊俠網

<pCodemasters專注於賽車遊戲的真實性，而在他們的新作《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》中，他們將會把這款遊戲的真實性推向極致。在最近的一次直播會上，《塵埃拉力賽2.0》的首席遊戲設計師Ross Gowing就談論了他們在這款遊戲中展示真實性的方式之一，那就是遊戲的賽道破壞機制。 <p《塵埃拉力賽2.0》中的賽道會因為車輛的碾壓發生變化，如果玩家跑第一位，就會發現路面上有不少四散的礫石，這會影響車輛的牽引力，但處於第五至第十位的車輛行駛起來會更加流暢，因為此時的路面不會太鬆散或者太粗糙。隨着時間的推移，路面會出現更多的溝壑或車轍，玩家需要不斷調整駕駛風格來適應變化的賽道。據悉，《塵埃拉力賽2.0》的不同舞台中，總共將會呈現出150種不同程度的賽道破壞效果！真是令人震驚。 <p最令人稱道的是，賽道破壞機制將會根據不同的賽道地形而改變，舉個例子，在柏油路面上，破壞機制會讓賽道變得抓地力更強，也更顛簸，而在砂礫路面上，賽道先是平整光滑，然後會變得崎嶇不平。因此，玩家在進行激烈的賽車比賽時，又多了一個需要考慮的因素。 <p在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注於越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發動你的拉力車穿越現實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環境，只有你的領航員和你的本能指引你前行。《塵埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會聚焦於純粹的擬真賽車體驗，是一款非常硬核的拉力賽遊戲。 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2019年2月26日發售，登陸PS4/Xbox One/PC平台。來源：遊俠網

<p即將在明年2月發售的拉力賽遊戲大作《塵埃拉力賽2.0》，在今晚又迎來了遊戲最新預告，此次官方通過遊戲的實機演示為我們展示了這款遊戲將包含的多輛經典拉力賽賽車，以及遊戲中多條賽道。 <p相關預告如下： <p第一輛車在新西蘭賽道上的是阿爾卑斯雷諾A110 1600 S（Alpine Renault A110 1600 S），代表了上世紀60年代最好的賽車： <p第二輛在澳大利亞賽道上的是上世紀70年代的福特康索爾Mk II（Ford Escort Mk II），也是當時一輛典型的拉力賽車： <p第三輛則是來自奧迪的Audi Sport quattro S1 E2，所跑的賽道是西班牙的公路賽道，這兩賽車也是上世紀80年代Group B拉力賽的典型代表： <p第四輛跑在新英格蘭賽道上的則是斯巴魯SUBARU Impreza 1995： <p《塵埃拉力賽2.0》作為國際汽聯世界賽車錦標賽的官方授權遊戲，將在明年2月27號發售，本作遊戲PC版在Steam上也支持中文和中文語音。 來源：遊俠網

<p著名拉力賽遊戲開發商Codemasters在昨晚公佈了旗下即將發售的新作《塵埃拉力賽2.0》的最新開發者解說預告。視頻中官方對遊戲在具體玩法上的提升做了說明： <p首先，官方表示，《塵埃拉力賽2.0》繼承了初代的大量玩法特色，並在基礎了上做了多方面的提升，重點主要有： <p提升了賽道環境和其中觀眾、工作人員的畫面效果； <p對賽車模型做了進一步的細化，並引進了新的賽道和新賽車； <p對核心的賽道和賽車輪胎，以及兩者之間的相互作用也做了進一步的提升，使用了新的賽道和賽車開發模型； <p對賽車的操控，開發者表示，他們也把操控的多個方面拆開，分別進行了調整，並做了整合提升。 <p當然我們也知道，在遊戲發售之前，以上這些目前也只是開發者的「一面之詞」，具體遊戲能否實現這些承諾，我們也將關註明年2月26號，遊戲正式發售後的表現。 <p更多截圖： <p目前《塵埃拉力賽2.0》PC版已經上架Steam平台, 開啟預售，本作也支持中文和中文配音。來源：遊俠網

<pCodemasters昨天公佈了《塵埃》系列新作《塵埃拉力賽2.0(DiRT Rally 2.0)》店舖首發特典和預訂遊戲的特典，讓我們一起來瞭解下吧！ <p店舖首發特典：包含超贊的Porsche 911 RGT Rally Spec，以及提早解鎖Fiat 131 Abarth Rally和Alpine Renault A110 1600 S。 <p預訂遊戲特典：預訂了遊戲的玩家將會獲得Opel Kadett C GT/E。（僅限特定的店舖）  <p除了公佈遊戲的店舖首發特典和預訂遊戲的特典，官方還公佈了PS4/Xbox One首發版《塵埃拉力賽2.0》的遊戲封面圖，一起來看看吧！ <p在《塵埃拉力賽2.0》中，你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注於越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發動你的拉力車穿越現實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環境，只有你的領航員和你的本能指引你前行。《塵埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會聚焦於純粹的擬真賽車體驗，是一款非常硬核的拉力賽遊戲。 <p《塵埃拉力賽2.0》將於2019年2月26日發售，登陸PS4/Xbox One/PC平台。來源：遊俠網