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星空將星光快遞送到霓虹市任務視頻攻略能直觀的展示這一任務的流程，很多玩家都這個任務的流程有一些疑惑，這個任務確實也有一些難點，下面就來看看最新的星空將星光快遞送到霓虹市任務視頻攻略。 《星空》將星光快遞送到霓虹市任務視頻攻略 來源：3DMGAME

星空快遞任務接取位置任務視頻攻略能直觀的展示這一任務的流程，很多玩家都這個任務的流程有一些疑惑，這個任務確實也有一些難點，下面就來看看最新的星空快遞任務接取位置任務視頻攻略。 《星空》快遞任務接取位置任務視頻攻略 來源：3DMGAME

崩壞星穹鐵道已經上線很長時間了，很多玩家都喜歡上了這款遊戲，最近遊戲又迎來一波更新。小編為大家帶來一期崩壞星穹鐵道快遞箱成就攻略，感興趣的小夥伴一起來看看吧。 快遞箱成就怎麼達成 來到這，與箱子對話，點給小孩送回去，獲得聖人成就 來源：遊俠網

順豐快遞又出問題了！ 據報導，近日山西忻州一位王先生反映，他通過順豐快遞從河北寄5萬多元的筆記本電腦到山西，結果被損壞。 王先生介紹，該電腦發件後一直找不到快遞，還以為是丟了，找到時快遞箱都是爛的，打開後發現螢幕、鍵盤和外殼都摔壞。 通過視頻畫面可以看到，這款外星人筆記本的螢幕已經完全破損，大面積的花屏，外殼也有順壞，鍵盤都直接蹦出來了。 網點人員還表示人士一個聯想第三方維修，說只要950元就能修好。 隨後送去品牌售後檢測，被告知維修費就得2萬，但還不能保證未來正常使用。 電腦目前還在站點，一直沒有人處理。 最重要的是，當初王先生在寄快遞時被要求保價，還保了5萬元的價。 最新報導稱，順豐客服表示，目前售後正在處理，會有理賠人員聯系王先生。 來源：快科技

玩法介紹 遊戲的背景建立在一個因喪屍病毒而衰敗的世界中，部分倖存守在以前的城市為生。 當前遊戲總共有3張地圖可以遊玩，第1張為新手引導關，而另兩張地圖都有各自的主線。 而不變的是，不管哪張地圖，玩家扮演的角色都是遊走於分散於地圖各處的城市，並通過運送貨物謀生，以及推動劇情。 雖說遊戲的名字叫「廢土快遞」，但運送貨物的過程更趨近於跑商。 不同的城市有各自盛產的物資，以及各自稀缺的物資，與現實供求相應的規則一樣，物資的價格會隨城市的存量不同而變動。玩家經常做的，就是在一座城市獲取物資，然後行駛到另一座城市里交付，最終拿到報酬。 在行駛過程中會遇見各種地形，所以需要先設定路線；會遇見各種惡劣天氣，需要及時應對；會遇見各種突發事件，需要謹慎處理。 為了度過種種困難，玩家可以在城市的酒館或其他途徑招募隊友。夥伴們一起經歷總總困難，得到相應的能力提升，以更輕易面對之後的困難。 不過，遊玩時並不能只關注貨物，還得進行相當多的資源管理。需要在不同的地方額外收集合成材料以更大程度提升團隊的能力；需要留意隊友們的健康、飢餓、疲勞、壓力；需要注意車輛狀況、負重，其中作為金錢交易的「零件」也可能會占相當大的重量；做任何事都會消耗遊戲時間，所以時間也是必須要管理的一部分。 遊戲還具有一定的跑團要素，部分選項都是需要一定的屬性才能進行選擇；不同的選擇可能引導向不同的走向。 大融合 本作中存在中有其他作品的影子。 比如在末日游盪送貨就有一點《死亡擱淺》的影子。 本作的通過設施招募隊友，戰鬥是回合制，隊友「牛鬼蛇神」的性質，要進行一定的資源管理，甚至同樣的也要去顧慮到隊友的壓力值等部分內容，都與《暗黑地牢》的異曲同工。 甚至第二個地圖的故事，我是要去繼承祖輩的財產這麼個故事的開始也有所相似。 又有部分的支線也致敬了其他的作品。 故事中有些別的遊戲的影子，部分系統借鑒了優秀作品，在末日喪屍世界跑商，又有一定的跑團的屬性。這麼一部大融合的作品最終效果怎樣呢？ 在我看了，那真是—— 處處都差一點 在所接觸的遊戲中，大部分情況下我的感受都與大眾的評價是趨近的。而對於本作，我卻認為steam商店上目前的「特別好評」評價是偏高了。 若要我評價，最終我可能還是會評價一個好評，但是卻沒有那麼的推薦。 因為本作的系統，處處都差那麼點意思。 新手引導 遊戲的第1張地圖作為新手引導地圖，僅僅向玩家展示了少數幾個物資，教了玩家行駛、買賣等少數基礎知識。 當我持著疑惑打開了第二張地圖，就有一種剛上幼兒園就拿到了博士的題庫的感覺。遊戲一下引入非常多的新系統，而且每一個系統都只有少有的或者沒有的引導。 實際上都不是特別復雜的系統，但一股腦地全丟上來，真的一下就讓人很懵。 跑圖過程 遊戲的大部分時間都是在地圖上開著貨車。 製作組可能為了讓這途中沒有那麼單調，於是加入很多隨機突發事件。所遇見的沒幾步就變化的天氣，都會影響行駛速度；所遇見的各種地形，都會影響行駛速度。 在旅確實讓旅途沒有那麼單調了，而是有點乏味，因為整體的效果都是負向的。如果將行駛的順暢程度比喻為一條曲線，那曲線的峰值是沒有遇見情況的時候，剩餘的低值則為遇見了其他情況。 任務與易出現負反饋的事件 任務都是單調的任務，基本都是將某些物資從這送到那。這時的感受就十分契合遊戲的名字，我只是個送快遞的。 而地圖上的一些事件又很容易出現負反饋。隊友動輒就容易傷了，重則就直接死了。 某個事件我帶著四個隊友過去，可以睡覺於是我就選擇了睡覺，一覺醒來少個隊友；不服氣再睡一覺再少一個隊友；再不服氣再睡一覺又少一個隊友；再不服氣再睡一覺連自己都不見了。自己是怎麼丟失自己的啊？ 這些事件就是經常讓我非常無語。 差異性低的隊友 遊戲的大部分系統與《暗黑地牢》的異曲同工，但卻沒有做明顯的隊友差異性。本作存在有多種職業的隊友，但不同的職業所體現出來的差異僅表現於基礎屬性的不同。 而願意的話可以給隊友加點增加屬性，就能更加減少差異性甚至屬性反超。 隊友的低差異性問題在戰鬥中更加凸顯。要較大程度提升戰力還是需要使用武器，人成為了武器架子了屬於是。 套娃的製作邏輯 製作過程又是非常的套娃。 更高級的合成物往往需要使用低級的合成物作為材料，物資較稀缺時就可以像英雄聯盟那樣提前享受裝備的部分屬性，而又不影響最終的合成。想法雖好，但是裝備的嵌套得太深了，不能拿一堆材料一次性合成，需要分批合成。 比如最高級的槍械為狙擊步槍(舉例的製作配方中隱去了其他材料，僅保留合成物材料)。 狙擊步槍需要1把半自動步槍，2把栓動步槍。 半自動步槍又需要2把栓動步槍。 栓動步槍需要1把簡易手槍和1個鋼管。 簡易手槍需要1把鳥槍和1把土槍。 土槍需要1個鋼管。 鳥槍需要1個鋼管。 而我想合成狙擊步槍時，合了一大堆亂七八糟的東西，要想起來還漏了什麼又得重新算一遍。直接把人給繞暈了。 UI交互 比製作邏輯更災難的是遊戲的UI交互。 當第一次遇見某些事件的時候，隊友會增加見溫度。而增加的過程是……一個隊友一個彈窗，然後多彈窗並加在。關閉了第一個彈窗之後，有需要關閉第二個、第三個……的彈窗。一些廣告彈窗都沒不敢這麼過分。 並且多彈窗時也會出現因果先後順序出現反了的情況。正確的因果先後順序應當是先遇見了某某事件，再因此種事件產生什麼影響。遊戲卻常見先一堆彈窗說什麼影響，再告知是遇見了什麼事件。 遊戲的UI還存在不統一規范或刻意標新立異的交互。比如一些「確定」的選項硬要稱之為「中」。最初我還以為是個國外的製作組的遊戲，漢化時所出現的翻譯問題；後查明是遊戲，就是單純的刻意標新立異。所呈現的效果可謂即不幽默適用性也低。 故事 遊戲的不同選項會走向於不同的分支。 又要說「但是」了，但是遊戲的劇情真的很薄弱。比如我要A城市的地契，這個城市的市長說你得幫我解決矛盾，我們有別的城市的內奸；為了獲取內奸的消息，我去了B城市，跟B城市的說了幾句話後回來A城市捉內奸；內奸又約我們去C城市，在C城市捉到了，A城市的市長覺得沒有解決，要我們打入敵營；於是又跑去了D城市，又為了表明忠心去了E、F、G、H……的城市。 扮演的是一個工具人的角色，而參與的劇情也沒有留下什麼優秀的印象。 來源：遊民星空

廢土快遞遊戲配置要求介紹 最低配置: 需要 64 位處理器和作業系統。 作業系統: Windows , Vista, 7, 8/8.1, 10 處理器: 2.0 Ghz 記憶體: 4 GB RAM 顯卡: 256mb Video Memory, capable of OpenGL 2.0+ support 推薦配置: 需要 64 位處理器和作業系統 作業系統:...

廢土快遞遊戲支持語言一覽 遊戲支持中文。 遊戲玩法 -接受委託，狩獵賞金獵人，營建城市，倒賣商品，搜刮廢土。多種方法壯大自己。 -完成主線，觸發支線，突發事件。豐富的劇情，超過10w字的文本量，總有自由的天地可供探索。 -成為一名正義的戰士，自私的商人，凶惡的匪徒，一切的選擇都在你自己。 來源：遊俠網

廢土快遞遊戲特色內容介紹 遊戲介紹 玩家駕駛著一家車輛在無垠的戈壁灘上進行遊戲，玩家有很大的自由性，你可以選擇去各個定居點，在旅途之中，會遇到各種各樣的突發事件，還有各種各樣的天氣，玩家根據具體發生的事件，自己的遊戲想法，進行選擇，會觸發不同的事件結果，遊戲至始至終只是給出了一個起點與終點，無論你以何種方式到達都可以。這之中就可以體會到各種選擇的結果，是武裝自己的戰車，是直接走向終點，還是探索整個地圖，還是接受在城市接受到的任務，還是進入危險的地方搜刮物資，這些都是玩家自己的選擇。 我們借鑒了經典遊戲March of the living, Convoy,沙漠老鼠團的玩法，並致敬了許多經典遊戲 美末，AtomRPG，末日拾荒者的劇情。如有更多，感謝指出。 核心玩法 -接受委託，狩獵賞金獵人，營建城市，倒賣商品，搜刮廢土。多種方法壯大自己。 -完成主線，觸發支線，突發事件。豐富的劇情，超過10w字的文本量，總有自由的天地可供探索。 -成為一名正義的戰士，自私的商人，凶惡的匪徒，一切的選擇都在你自己。 來源：遊俠網

廢土快遞遊戲聯機玩法介紹 遊戲是一款純單人遊戲，沒有任何聯機要素。 遊戲內容 玩家駕駛著一家車輛在無垠的戈壁灘上進行遊戲，玩家有很大的自由性，你可以選擇去各個定居點，在旅途之中，會遇到各種各樣的突發事件，還有各種各樣的天氣，玩家根據具體發生的事件，自己的遊戲想法，進行選擇，會觸發不同的事件結果，遊戲至始至終只是給出了一個起點與終點，無論你以何種方式到達都可以。這之中就可以體會到各種選擇的結果，是武裝自己的戰車，是直接走向終點，還是探索整個地圖，還是接受在城市接受到的任務，還是進入危險的地方搜刮物資，這些都是玩家自己的選擇。 來源：遊俠網

遊戲配置要求一覽 最低配置: 作業系統: Windows 7 處理器: Intel i5 or AMD equivalent 記憶體: 4 GB RAM 顯卡: Intel Iris/AMD Vega 8 or equivalent DirectX 版本: 10 存儲空間: 需要 5 GB 可用空間 推薦配置: 作業系統: Windows...

遊戲特色玩法一覽 遊戲亮點 • 很多果凍。 生動真實的軟體物理，造就錘不爛戳不破的Q彈果凍。到處都是果凍，誰能不喜歡果凍呢?為了保存果凍，這里還有很多冰箱。果凍在冰箱里繁衍生息，也在冰箱里垂垂老去。 • 很多合作。 用好果凍伸縮的能力相互配合!和最親密的夥伴，體驗真正的同心協力。 • 很多地圖 好吧也沒有很多，就六個。但它們各具特色，絕無重復。還有未知數量的神奇隱藏關和特別玩法等待發掘! • 很多禮物 通過六大種族的挑戰，或者解開前輩的秘密，來獲得神秘禮品吧!打造屬於你們自己的禮物展櫃。 • 帽子 帽子會掉! 遊戲介紹 果凍快遞遊戲中玩家們將化身兩只小果凍，共同運送箱子，越過重重阻礙，到達終點。你們唯一的搬運工具是頭頂的木板，因此，好好利用伸縮、跳躍、移動的能力，將箱子穩在板上，盡量不要摔壞箱子。 哈拉皮亞節開始了，這一天，即將成年的小果凍從大冰箱出發，游歷大陸。六大果凍種族早已准備好了你們的成年禮挑戰!送達貨物會得到六大種族的饋贈，越完好的物資，越精美的禮物! 巨大的花園和精緻的機械，喜歡彈跳的果凍和溫暖的海灘，安靜的海底有難以捉摸的浮力，幽深的洞穴中揭開光的奧秘，還有冒險家熱愛的雨林和神秘遼遠的天空。每個世界的挑戰都各具特色，也許還能發現隱藏的角落里有特殊的關卡，或者前輩留下的信號…… 移動、伸縮和跳躍的操作雖然簡單，但雙人一體，只有相互配合才能護送箱子到達終點，和大家一起堅定向前吧! 小提示：demo暫時不支持在線合作。 來源：遊俠網

直奔主題吧，原因是因為一次追尾，修車時修理廠估了個價，就萌生了換車的想法。具體的看車經歷就不多說了，反正當時就只看了BBA，最後還是喜歡5系，故入手了。車是21年7月訂的，其實是最缺芯的時候，至少銷售是這麼和我說的 。然後就開始了漫長的等車，3月說配額拿到了，誰知道魔都4月開始居家，直到6月中才提車。為什麼不買Li，可能還是覺得加長版像國內特供，標軸還帶著一絲全進口的光環吧，下單時沒有標軸試駕車，算是盲訂了吧。顏色是貝灰色，也只有標軸才有，感覺稍顯運動吧，至少黑色感覺太商務了。 前後比例還是蠻漂亮的。 輪胎是普利司通泰然者，並不是什麼高端型號，提車到手時還是挺詫異的。前245/40R19，後275/35R19，輪轂默認沒得選。 尾部大燈，雙邊雙出。 飽受爭議的B48TU，進口型口為B48B20B，紙面數據為252馬力，350牛米，官方零百6.1S LED自適應大燈，沒選雷射的原因是太貴了，且散熱和安全的原因需120碼以上才會啟動。 後備箱就中規中矩，後排也不能放倒。 標配H/K音響，晚上不發光，也是中規中矩，只拍了A柱的高音，全車記得是16喇叭，600W功率。。。 主駕使位2組記憶，有電動腰撐和座椅包裹，打孔皮，因為前排標配座椅加熱，不過皮就是人工皮了，按官方叫法是高級工藝Sensatec合成皮 副駕不帶記憶。 後排空間其實真的可以，我180身高，前排調整到合適坐姿，後排其實蠻大的呀。 後排配置，沒選四區空調，這里就比較空，我看網上選配的，這邊一塊螢幕，高級感實足。 中央杯架和兒童座椅安裝位。 前四活塞MP剎車。 最後就是駕駛感受了，不過作為上下班通勤以及周末居家使用，我其實感受不出什麼推頭，甩尾，剎車點頭這種。只是覺得上坡時比我那1.8自然吸氣的法系車有力了。 最後，在某地獄洗車店洗個車吧。 來源：Chiphell

《拆遷（Teardown）》中的第二章里面是有很多需要偷東西的任務的，東風快遞就是其中一個，而這個任務的要求就是偷走地圖里面的五份運輸日誌，附加任務就是偷走剩下的三份運輸日誌。 拆遷東風快遞任務怎麼做 東風快遞任務的要求就是偷走五份運輸日誌，附加任務是偷走剩下的三份運輸日誌，需要注意報警器有線傳警報器和火警警報器，如下圖黃點是任務必須要拿到的日誌，白點是附加任務的日誌。 來源：3DMGAME

新聞快遞來啦！小編今天為大家帶來了一些遊戲業的最新消息和新聞，一起來看看吧！ 1.英國一週遊戲銷量榜TOP10 最新一周的英國遊戲銷量榜單出爐啦！大家猜猜，哪款遊戲賣得最好呢？毫無疑問，當然是我們的寶可夢比卡丘啦！《寶可夢傳說：阿爾宙斯》在英國簡直賣爆了！　 本周排名的第一的是寶可夢系列新作《寶可夢傳說：阿爾宙斯》，排名第二的是喪屍題材跑酷動作冒險遊戲《消逝的光芒2：人與仁之戰》，排名第三的則是榜單的常客：EA的人氣足球遊戲《FIFA 22》。 <p<strong好了，讓我們一起來看看詳細的榜單吧！ 1.《寶可夢傳說：阿爾宙斯》 2.《消逝的光芒2：人與仁之戰》 3.《FIFA 22》 4.《馬里奧賽車8：豪華版》 5.《集合啦！動物森友會》 6.《俠盜獵車手三部曲終極版》 7.《超級馬里奧聚會：超級巨星》 8.《我的世界》 (Switch)     9.《健身環大冒險》 10.《決勝時刻：先鋒》  2.微軟改進Quick Resume功能 Xbox Series X/S已經發售了有15個月左右的時間了，這台次世代主機帶來了很多深受玩家好評的特色功能：比如以用戶為導向「快速恢復」功能（Quick Resume）。而微軟會時不時地更新改進這一功能，而現在，Xbox的玩家們，好消息來啦！看起來微軟又進一步改善了這一功能。 Xbox的項目管理總監Jason Ronald最近在推特上證實：微軟目前正在對Quick Resume進行一些改進，此次改進將會「基於玩家的反饋要求，專注於給玩家帶來更多的選項。」但最後，Jason Ronald除了表示「敬請期待」，並沒有透露此次改進的細節內容。 無論如何，我們還是很高興能夠看到微軟對於XSX/XSS的持續改進。看到這麼有誠意，這麼有鈔動力的微軟，大家是不是應該買一台XSX表示一下呢？（滑稽表情） 3.Focus Entertainment收購Leikir Studio工作室 Focus Entertainment在過去的幾年中一直在招兵買馬，擴充自己的力量，他收購了多家工作室，比如《怒之鐵拳4》的開發商Dotemu，《涅克洛蒙達：賞金獵人》的開發商Streum On Studio，以及《迸發》的開發商Deck13。而現在，這家發行商又要為自己的工作室陣容添加一位新成員了，它就是即將推出回合制策略遊戲《合金彈頭：戰略版》的開發商Leikir Studio。 Focus Entertainment的官推今天高興地宣布了這一消息：他們將會收購Leikir Studio，並期待能夠和他們合作，為玩家帶來激動人心的遊戲。 Focus Entertainment表示，他們將充分利用這家工作室的重要特長：那就是他們知道如何在同一時間開發多款有著不同藝術風格的新遊戲。 Leikir Studio已經是第5家加入Focus Entertainment的工作室了，前面4家分別是：Dotemu、Streum On...

今日，一則30歲理工男手寫趣味春聯日入1萬的消息登上微博熱搜，引發網友熱議(視頻)。據媒體報導，四川成都，近日，自動化專業的惠施祥每天要寫3百副春聯。從去年開始，他寫過最火的一副是「快遞放那邊，外賣放這邊」，疫情期間這副對聯被就地過年的網友瘋搶。 此外，他還寫過男寢PK脫單的搞笑對聯、清華學霸對聯、寵物對聯…… 惠施祥表示，自己是學自動化出身的，有一副對聯很貼切：「男子漢子沒妹子，制圖打鐵磨錘子」，橫批是「機械工程」。 與傳統對聯不同，惠施祥寫的對聯以好玩有趣為主，類型有遊戲、寵物、減肥、不掛科、表達愛意等等。 據悉，惠施祥縮書寫的對聯發往全國各地，新潮對聯不僅能貼在門上，還能在手機殼上貼。 去年春節前半個月，惠施祥手寫的對聯賣出16萬元，日入超過1萬。 網友熱評： 寫得一手好字也能賺不少錢啊！真是太厲害了呢！ 這也太有才了吧，我感覺過年的時候貼上一個這種春聯也是挺好玩的 唉我要是敢買這種對聯貼門上，我爸能罵死我 這一般也就小年輕圖新鮮會貼這種對聯，我要是買來貼我家里會被我爸媽打斷腿吧 我承認我狠狠地心動了 來源：cnBeta

近日，一段「杭州女子雙十一取快遞驚呆保安」的視頻上了熱搜。視頻中，女子取快遞後，快遞櫃從上至下、從左至右一列列打開，如同多米諾骨牌，節奏感十足，抖音點贊量超70萬。網友看後調侃：好傢伙，把快遞櫃搬回家吧…… 也有網友質疑視頻的真假：「敢不敢把開快遞視頻一個個都發出來，讓我們看看到底是不是買了這麼多」。」 據了解，這段視頻發布於11月2日，正式雙11正式開始的第二天。 報導稱，該女子20歲，在杭州某公司從事銷售工作，雙11大概買了一百多件物品，有化妝品，也有吃的、用的，都是生活中需要的東西。 堂哥覺得好玩就拍視頻發在了平台上，沒想到火了。針對有些網友的質疑和留言，女子還打算在之後進行開箱直播。 來源：cnBeta

今天17日是神舟十三號航天員進駐核心艙的第二天。上午9點50分，航天員乘組成功開啟貨物艙艙門，順利進入天舟三號貨運飛船，按計劃開展貨物轉運等相關工作。據悉，從16日進入天和核心艙之後，三名航天員就圍繞空間站組合體載人駐留環境，開展相關狀態設置和設備安裝等工作。 今天上午，翟志剛和葉光富將通風管接入天舟三號。發現艙壁上的牛娃娃布偶，葉光富還開心地沖著鏡頭與布偶合影（視頻）。 中午12時，三名航天員開始吃午餐。 下午3時許，航天員乘組開啟天舟二號貨運飛船貨物艙艙門，按計劃將核心艙臨時存放的應急物資和備件轉運至天舟二號飛船存放。 據中國航天員科研訓練中心環控生保室主任卞強介紹，航天員進駐空間站後，第一件事就是恢復飲水設備，保證飲水安全性，並淨化空氣、調整溫度，其中睡眠區的溫度可以自由調整，冷熱隨意。 目前，航天員精神飽滿，健康狀態良好，協同配合默契，有序完成各項計劃內工作。 據介紹，天舟三號貨運飛船內裝載了近5噸的貨物，有200多個貨包，既包含航天員生存消耗的物品，也涵蓋做實驗的硬體設備，40立方米的貨物艙分成了40多個儲物櫃。 由於貨物的種類和數量特別龐大，航天員經常會遇到找不到東西的情況，貨運飛船專門研發了智能貨物管理系統。 每個儲物櫃都有一個明顯的標簽，標注儲物櫃里裝的東西，還會有二維碼，航天員拿手機一掃，就可以顯示儲物櫃里裝的貨物。  天舟三號還帶了一套艙外航天服前往空間站，這是航天員出艙作業的必要裝備。 隨著空間站建設任務的推進，航天員出艙作業次數增加，就需要天舟三號帶上去一套全新的艙外服，在緊急情況下作為備份使用。 來源：cnBeta

近日，#快遞半月未拿菌種變菌子#登上熱搜，據媒體報導，雲南昆明，一則快遞包裹里長出大蘑菇的視頻走紅網絡。 報導顯示，一名來自雲南昆明的男子在快遞站拿到的快遞並未拆封，但是快遞盒子的一角卻長出來了蘑菇，看起來應該是平菇。據當事人熊先生稱，菌子是半月前買的，國慶後才去拿，發現菌種已經變菌子了，於是回家炒了吃了。 對此，網友紛紛表示： — 哈哈，說明買的是真的。 — 證明這個物流不錯！把你蘑菇保護這麼好。 — 多好啊！本來是打算買回來種的，結果拿回來就可以下下鍋了。 — 吃完有沒有看到美羊羊喜洋洋藍精靈。 — 既然炒了，好歹也說一下吃起來是什麼味啊。 據了解，菌子，又名蘑菇。通常大家把人工種植的叫蘑菇，野生的叫菌子。菌子是人們常食的山珍佳餚，即食用菌類植物的子實體，指蕈、菇、靈芝一類，多來源於擔子菌綱的某些科屬。 不過，吃野生菌的時候一定要弄熟了吃，也不要做得太復雜，別和其他東西一起吃，吃的時候更不能喝酒。如果一旦出現中毒症狀，第一時間把野生菌吐掉，並去醫院治療。 來源：遊民星空

快遞盒中長出來蘑菇，是一種什麼體驗？據媒體報導，日前，一則「快遞半月未拿菌種變菌子」登上熱搜，原因是一男子拿快遞時發現快遞里長出大蘑菇，引發網友熱議。從視頻中可以看出，一名來自雲南昆明的男子在快遞站拿到的快遞並未拆封，但是快遞盒子的一角卻長出來了蘑菇，看起來應該是平菇。 根據當事人熊先生的描述，自己在大約半個月前網上下單買了菌種，當時沒有拿，後來又趕上國慶假期就出去了。結果等休假回來時去拿快遞，發現菌子已經自己長出來了，然後就拿回家炒了吃了。 對此，網友紛紛表示： — 哈哈，說明買的是真的。 — 證明這個物流不錯！把你蘑菇保護這麼好。 — 多好啊！本來是打算買回來種的，結果拿回來就可以下下鍋了。 — 吃完有沒有看到美羊羊喜洋洋藍精靈。 — 既然炒了，好歹也說一下吃起來是什麼味啊。 據了解，菌子，又名蘑菇。通常大家把人工種植的叫蘑菇，野生的叫菌子。菌子是人們常食的山珍佳餚，即食用菌類植物的子實體，指蕈、菇、靈芝一類，多來源於擔子菌綱的某些科屬。 不過，雖然菌子吃起來不錯，但是吃的時候一定要注意，因為許多野生菌子是有毒的，千萬不要吃那些看起來奇奇怪怪的。 此外，吃野生菌的時候一定要弄熟了吃，也不要做得太復雜，別和其他東西一起吃，吃的時候更不能喝酒。如果一旦出現中毒症狀，第一時間把野生菌吐掉，並去醫院治療。 對於一些有毒的野生菌，可以通過雲南省疾病預防控制中心官網進行查詢，點此查詢。 來源：cnBeta

9月30日，一名網友發微博稱，網購收到的快遞包裝上寫有辱罵文字，她多次向快遞公司舉報但未查出結果。此事引起網友熱議。10月1日，涉事快遞公司工作人員就此事回應新京報記者稱，目前正在調查監控並詢問網點人員，工作量很大。事發後，快遞網點負責人已第一時間聯系當事人道歉。 ▲9月12日的監控視頻中，武漢分揀中心的工作人員在看寫有辱罵文字的包裹。受訪者供圖 視頻顯示，兩名分揀員發現了這個寫有辱罵文字的快遞後，互相傳遞著看了幾十秒，然後又放到傳送帶上。快遞公司回復說，這兩個分揀員是臨時工，也未查出在包裝上寫辱罵文字的人員。 快遞包裝上出現手寫辱罵文字 網友「半夏」告訴新京報記者，9月10日，她在拼多多康佳KONKA綠島專賣店下單購買了按摩用品筋膜槍，9月12日她在武漢收到快遞包裹。但奇怪的是，快遞包裝上寫著一段文字。「半夏」向新京報記者提供的照片顯示，包裝上有人手寫下四行文字，內容都是對快遞主人的辱罵。 「半夏」稱，當天，她就打電話向快遞公司投訴，隨後客服提供了9月12日當地分揀站的監控視頻。視頻顯示，兩名分揀員發現了這個寫有辱罵文字的快遞後，互相傳遞著看了幾十秒，然後又放到傳送帶上。快遞公司回復說，這兩個分揀員是臨時工，也未查出在包裝上寫辱罵文字的人員。 9月14日，快遞公司仍未調查出結果。「半夏」告訴新京報記者，快遞公司方面提出50元或是免費寄五到十份快遞的補償方案，都被她拒絕。她希望快遞公司找到在包裹上寫字的監控視頻，並對涉事人員進行處罰。10月1日，客服致電「半夏」，提出賠償500元，並稱不能查看監控，除非監控出現異常情況。 ▲9月14日，涉事快遞公司客服提出賠償。受訪者供圖 快遞公司：正在調查情況，網點負責人已道歉 新京報記者注意到，9月30日網友」半夏「發微博後，涉事快遞公司官方客服帳號在微博下評論稱，「給您帶來這樣的麻煩實在是太抱歉了，為了更快處理好您的問題，我們已經私信聯系您，請您回復一下相關單號，以便我們跟進處理，感謝您的理解與配合。」「半夏」告訴記者，客服私信她稱該件已經申訴，申訴處理專員正在跟進。 10月1日，新京報記者就此事聯系了涉事快遞公司總部，工作人員向記者證實，之前客服接到過「半夏」的投訴電話，並向總部進行反饋。經核實，該包裹9月10日由義烏網點攬收，途經義烏和湖北鄂州兩地中轉分揀，9月12日下午4點網點派件，投訴人簽收。 上述工作人員表示，目前，涉事網點正在進行人員問詢和視頻監控調查，但由於包裹運輸涉及環節較多，還需要時間。此外，該快遞由電商負責包裝，也不排除包裹上的字是電商工作人員所寫。 對此，拼多多康佳KONKA綠島專賣店客服對新京報記者表示，快遞公司已經和店家聯系過，並調取了監控。「我們店員工不會做這種事，不知道是誰惡作劇。」 至於不能查看監控一事，涉事快遞公司工作人員表示，是因為擔心監控透露其他用戶的個人信息，如果查到相關情況，會聯系「半夏」到場觀看。此外，事發後，快遞網點負責人已第一時間聯系「半夏」表示道歉。 來源：cnBeta

近些年，人工智慧重要落地場景之一的智慧物流體系加速發展，而作為智慧物流體系的一個重要分支，無人機物流正是機械化、自動化和智能化發展的結果。據媒體報導，澳大利亞一家公司將無人機應用於快遞配送，但是在最近派送過程中遭到了烏鴉襲擊。 9月29日消息，據報導，由於頻繁遭到烏鴉襲擊，該公司被迫暫停了無人機快遞服務。 報導稱，坎培拉居民羅伯茨每天都要用無人機「快遞服務」點咖啡，因此拍攝到了襲擊的過程。 視頻中，烏鴉向無人機俯沖而來，瘋狂啃咬機尾，無人機險些墜落。有觀點認為，烏鴉是出於「保護自己的領地」這一本能而發起襲擊的。 這家公司在一份致當地客戶的聲明中說:我們在該地區發現了一些鳥類，它們出於保護領地的目的攻擊無人機，研究人員對這些鳥的行為進行評估，因此暫停無人機快遞配送。 來源：cnBeta

關於快遞不送上門這問題，網上已經吵了一段時間。為了更高的送件效率，未經用戶許可，快遞員普遍選擇將快遞放入驛站和快遞櫃，「自取」成了行業潛規則。 現在浙江開始立法規范快遞業，未按要求上門投遞可被罰款2000元。 9月29日，省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過《浙江省快遞業促進條例》，將於明年3月起施行。 《條例》明確，按運單上註明要求上門投遞，快遞企業不得投遞到末端服務設施、站點；未註明上門投遞要求的，應在投遞前徵求收件人意見。未徵求意見直接投遞到末端設施、站點的，收件人在接到電話或信息後有權要求重新上門投遞。未按運單上註明要求上門投遞，或未按收件人電話、信息回復要求上門投遞，由郵政管理機構責令改正，可處500元以下罰款；情節嚴重的處500元以上、2000元以下罰款。 收件人不在約定的收件地址，收派人員通過電話無法聯系時，應向收件人發送間隔不少於8小時的兩次派件信息，自第二次發送信息後24小時內未得到回復的，快遞企業可根據寄件人要求予以處理。收派人員不得將快件放在無人保管的地方。 保障快遞員權益方面《條例》也有規定： 快遞企業應與從業人員依法訂立勞動合同，依法參加職工基本養老、職工基本醫療、失業、工傷等社會保險。 設區的市郵政管理機構應會同人力資源社會保障主管部門，根據當地職工平均工資水平，結合收派人員正常勞動時間內勞動強度制定單件最低派送費指引標準，並建立動態調整機制。 在電梯設施配套少、上門投遞頻次多等投遞困難、效率低的區域，企業應提高收派人員平均派費。 浙江是快遞業大省，2020年全省快遞業務量達79.5件，全國第二；人均收發快件278 件，人均每周5個快件，全國第一。來源：遊民星空

「本店承諾，每天隨機送一台電子產品（藍牙耳機、智慧型手機、平板、筆記本電腦）」「拍一件發 50 件，快遞盲盒潮玩撿漏 」「19 元買到手機」…… 去年開始，「快遞盲盒」這種新的銷售模式悄然在各購物平台、短視頻平台上線，成為不少商家的新玩法。商家宣稱的遊戲規則是：這些快遞盲盒是將無人認領、退件未收的快遞進行二次出售；銷售時不公布快遞中所含物品，主要採取按重量或件數打包出賣的方式進行。 有不少人質疑：這些快遞盲盒真的是「丟件、棄件、拒件」嗎？真的物有所值嗎？合規合法嗎？ 丟件，棄件？ 淘寶、拼多多等購物平台上的快遞盲盒的出售方式主要分為「按斤」和「按個」兩種，從 1 斤到 5 斤 、10 個到 50 個，價格也在 10 元到 70 元不等。 《中國慈善家》記者在淘寶和拼多多以 29 元至 59 元不等價格購買了多個快遞盲盒，每件拆開大約有 20 個獨立包裝、並寫有收貨人電話和地址的快遞。開包發現，多數商品是一些紙巾、小蘇打、泡騰片、一次性手套、皮筋、小發卡、掛鉤、青豌豆等，記者收到的近百個快遞中，價值最高的是一瓶「三無」洗面奶，除此之外，多數價值不超過...

近日，浙江省消保委發文稱，有消費者反映，在使用「順豐速運+」微信公眾號寄快遞時，發現順豐公司提供了一項名稱為「簽收確認」的收費增值服務，收費金額為1元，購買該項增值服務後，收件人需憑順豐發送的簽收碼或本人身份證後6位簽收快遞，消費者認為順豐提供該項增值服務的行為侵害了其合法權益。(9月12日《北京青年報》) 送件簽收是快遞服務的最後一環，也是一個重要環節。為確保該環節服務規范化，2018年施行的《快遞暫行條例》第二十五條規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。其中，「當面驗收」的意思已包括「簽收確認」服務。 所謂「當面驗收」，既包括收件人或者代收人與快遞人員面對面核實快件的投遞信息是否准確，避免快件錯投，也指當面核實收到的快件與寄件人寄出的快件包裝、內容等是否一致，這是為了避免兩方或三方交易糾紛。條例所規定的「當面驗收」已通過規范服務來減少糾紛，但順豐在此基礎上推出「簽收確認」服務並進行收費。 按照順豐的說法，「這一增值服務是目前快遞行業中的通行做法」。「行業通行做法」就意味著合法合理嗎？顯然不是。如果所有快遞企業都這麼做，只能說明該行業存在普遍亂收費問題，而更多消費者有可能受到快遞企業誤導，為這種亂收費買單。這是快遞行業不按法規規定「出牌」，侵害消費者合法權益的又一亂象。 對此，浙江省消保委一針見血地指出：順豐速運推出的「簽收確認」增值服務，實則是快遞公司應盡的法定義務。順豐速運擅自把「簽收確認」從應盡的法定服務內容中拆分出來，涉嫌巧立名目收費，侵害消費者合法權益。順豐等快遞企業把應盡的法定義務——讓收件人當面驗收，擅自變成收費增值服務，並不是真聰明而是一種小伎倆。 所以，希望順豐等快遞企業盡快取消「簽收確認」服務收費，按照法規要求提供「當面驗收」服務。消費者已經為快遞服務買過單了，再單獨收取「簽收確認」服務費，已涉嫌重復收費，侵害消費者合法權益，違反《消費者權益保護法》《快遞暫行條例》。 順豐稱這種增值服務最先源於珠寶首飾、3C電子以及奢侈品類客戶的特殊需求，為的就是避免快件錯投或妥投後的交易糾紛。少數客戶對貴重物品投遞有特殊需求可以理解，但非亂收費理由。 針對少數客戶的特殊需求，在不違反現行法規的前提下，快遞企業應提供個性化服務，而不是推出統一的「簽收確認」收費增值服務。因為這種服務容易誤導消費者去額外付費。希望快遞企業自覺改正違規行為，行業主管部門應及時叫停「簽收確認」服務收費。另外，快遞送不到家的現象也很突出，應該對「當面驗收」環節加強監管。 需要特別警惕的是，快遞企業以「行業通行做法」「客戶有需求」為由，來掩飾亂收費的非法性。 文/老鷹 來源：cnBeta

一場慘劇讓快遞行業的加盟商模式再度受到外界質疑。9 月 7 日，圓通方面回應「學生校內遭快遞貨車碾軋身亡」事件，稱對於此次事件感到悲痛和自責，目前和北京公司成立了專門的負責小組，和加盟公司一起協助警方調查此次事件，積極配合後續的相關事宜。 圓通的攬收、派送環節工作主要由加盟商承擔，截至上半年末，公司加盟商數量 4936 家，末端網點約 3.45 萬個。 文/閆淑鑫 付玉梅  編輯/林琬斯  審校/羅琨 此前一日 （9 月 6 日），對外經濟貿易大學微博通報一學生因交通事故不幸身亡事件，一女生在圓通快遞貨車倒車時被碾軋，造成重傷，後搶救無效死亡。 中國物流學會特約研究員楊達卿在接受中新經緯（微信號 ：jwview） 采訪時認為，圓通近日的風波與其加盟商管理模式有一定程度的關系，加盟企業在規范管理和人員培訓方面有自主權，在普遍的低端競爭態勢下，會缺乏一些著眼長遠發展的規范管理和人員能力提升。 擁有近 5000 家加盟商的圓通該如何避免重蹈覆轍？ 加盟企業如何規范管理？ 圓通在回應中說明涉事公司為其加盟公司，這也引來外界質疑：圓通是否對「加盟公司」管理、培訓不到位？ 據了解，目前圓通採用樞紐轉運中心自營化和末端加盟網絡扁平化的運營模式，公司的攬收、派送環節工作主要由加盟商承擔。截至 2021 年 6 月 30...

「我在電商平台上留的收貨地址都是具體寫到門牌號，但現在收貨時不是收到去快遞櫃自己取貨的簡訊通知，就是貨物被『門口』簽收，要不就是未收到貨先『被簽收』。」 說起種種「奇葩」的快遞取件經歷，網購愛好者王芳（化名）顯得有些無奈，「而且快遞員事先都沒有徵得我的同意。」 同王芳有著相似經歷的消費者張佳（化名）也直言，他所住的小區沒有快遞櫃，但自從開了一家快遞驛站，現在總是要憑簡訊通知自取包裹，「實際上我每次下單時並沒有選擇驛站代收服務。」 當面簽收包裹怎麼這麼「費勁」 如今，在快遞末端服務環節中，許多網購消費者發現，想要當面簽收包裹越來越難。 在王芳所住的小區，一個正在送快遞的快遞員對中青報·中青網記者說，「我每天至少需要派送300多單快遞，公司要求上午10點前簽收率達到30%，下午2點前達到75%。這個小區有快遞櫃，我負責的兩個單元的多數包裹一般都會放櫃里，要是挨家送效率太低了。」 在這位快遞員看來，這是一筆「劃算」的帳。他說，快遞員的薪酬激勵機制是多勞多得。他現在每派送一單提成1元，如果都送上門，客戶不在家的還要打電話確認，既費電話費又費時間，想按時完成派單量同時還能多攬點件會很難。雖然直接放進快遞櫃，需要自掏腰包按不同規格的格子支付0.35-0.50元不等的租金，但效率上去了，也能節省出更多的時間派件和攬件。 對快遞公司來說，同快遞驛站合作，是一種更高效省錢的辦法。一家驛站老闆介紹說，現在一些快遞網點會將某些老小區的快遞包裹整車一次性拉到驛站，再由驛站負責後續配送。因為給驛站的派送費比給快遞員的低，所以有驛站的區域不用分配快遞員，對快遞公司來說反倒節省成本。「再說快遞員也不願意耗費時間和體力每天爬樓送貨。不過說實話，我這人手有限，所以要想全部送貨上門也不太可能。」驛站老闆告訴記者。 包郵「包走」了選擇的「自由」 實際上，無論是快遞員的活兒「糙」還是快遞網點圖省事，都與日益增長的快遞量不無關系。國家郵政局的數據顯示，今年1-7月，全國快遞服務企業業務量累計完成583.3億件，超過2018年507.1億件的全年水平。 而快遞量飛速增長離不開網購。記者在某電商平台的幾家不同類別的商鋪與客服咨詢能否自主選擇快遞公司，得到的答復均為「不接受指定快遞」，理由多為已默認合作快遞公司。 一名證券公司交通運輸行業的分析師解釋說，從消費心理學角度分析，包郵很容易讓消費者產生不用「額外」支付快遞費、交易性價比較高的感覺。但實際上，這只是一種營銷手段。由於包郵量大，出於對快遞成本的考量，電商賣家往往會優先選擇願意提供較低服務費的快遞公司。而快遞公司為爭取市場占有率，也會選擇以低價換量。這直接導致快遞員的工作量攀升，在時間緊任務重的情況下，服務質量就容易「打折」。「而消費者因沒有快遞選擇權，最終只能被動成為這種低質服務的接受者。」 北京郵電大學現代郵政學院郵政管理系教研中心主任李曉龍也認為，多年來，在電商領域，快遞公司通過以價換量逐步形成了寡頭壟斷競爭態勢，快遞價格低，快遞公司只能通過壓縮快遞員單票派費縮減成本。而快遞員的工作量卻有增無減，最終損害的是缺失選擇權的消費者的利益。 快遞選擇權能否「回歸」消費者 對於快遞服務，消費者的需求也不同。記者在采訪中了解到，有的消費者表示願意用高價換好服務，即使多付一點費用也可以接受；有的更注重性價比，傾向於選擇相同服務水平中價格較低的快遞公司；有的消費者則建議電商賣家可以按照快遞公司的服務質量和價格設置幾個快遞服務檔次，再從不同檔次中各選一家確定合作關系，供消費者選擇。 今年7月，交通運輸部、國家郵政局、國家發改委等七部門聯合印發《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，明確要引導電商平台和快遞企業加強系統對接，滿足差異化服務需求，保障用戶自主選擇權。國家郵政局相關負責人也公開表示，要推動落實「商品定價與快遞服務定價相分離」的要求，使消費者可以根據企業服務能力、商業信譽和快遞價格選擇快遞服務。 李曉龍表示，商品定價與快遞服務定價相分離可以給予消費者更多的快遞選擇空間，有助於引導快遞企業以滿足消費者差異化服務需求為目的，專注於快遞服務本身質量的提升。但是這其中涉及電商賣家、電商平台、快遞企業與消費者等多方利益的重新劃分，在實操層面恐有一定難度。 比如，自選模式下，電商賣家需要對接很多快遞企業以供消費者選擇，這會提升其運營成本；電商平台需要變革現有系統，提供快遞選擇功能，建設成本也會增加。同時，因為訂單抽成是平台的一個收入來源，增加快遞選擇功能後，消費者從瀏覽商品到下單的時間變長，平台單位時間的營業收入也會下降。 「保障消費者的選擇權是電商賣家、電商平台以及快遞公司共同的責任。」 李曉龍建議，為轉變目前電商賣家改變快遞服務方式動力不足的現狀，相關政府部門可適當出台一些支持政策。比如，對主動實施商品價與快遞價分離的電商賣家給予一定程度的稅收減免。 快遞企業應對自身產品結構和價格體系進行調整，快件產品可分為普通件、時效件、冷鏈件等，比如，對時效件產品可以適當提價，使消費者享受到當日達、次日達等更快速便捷的服務。同時，根據不同產品的服務標準設置差異化價格，便於消費者進行選擇。比如，對放到快遞櫃、快遞驛站而不送貨上門的服務可以適當降價，使消費者支付的價格和服務得到更好匹配。 電商平台應通過系統改造上線快遞服務選擇功能，使其與更多快遞公司的產品和價格數據高度聯動，以便於消費者自主選擇。同時，增加快遞服務評價功能，促進快遞企業提高服務質量、提升用戶體驗。 來源：cnBeta

包括中通、圓通、韻達、申通、百世和極兔速遞在內的快遞企業宣布將於9月1日起上調0.1元派費，漲價理由為保障快遞員權益和網絡穩定。 據媒體報導，派費上漲不會影響當前消費者的快遞費。 此外，快遞行業專家趙小敏指出，派費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業績，但由於整體目的是提高快遞員收入，派費提升可能只是第一步，後續其他環節人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。 綜合考慮市場競爭、產業環境等多方面因素，預測快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會呈現一個緩慢上升的態勢。 專家強調，事實上，近年來長期一降再降的快遞費用不但讓快遞員、網點老闆、快遞企業連年承壓，還讓快遞行業持續處於價格戰的競爭環境中。此次派費上調，也有望推動行業走出價格戰的泥潭。 來源：遊民星空

等待總是讓人焦慮。無論是在淘寶購物還是下單外賣，我總會守著物流追蹤信息，訂單的每一次動態變化，都是一劑能人暫時平靜的鎮定劑。 一旦訂單正在派送，這種焦慮的心情就會到達頂峰，手機不能離開超過身邊三尺，不能錯過每一條電話和簡訊，這時我恨不得送貨小哥能夠馬上飛到我身邊。 「飛到身邊」，真的可能嗎？ 就在這幾天，Google 母公司 Alphabet 表示他們的「快遞小哥」已經成功飛了 100000 次了。 首個達成「十萬」成就的無人機快遞 小型無人機自誕生以來就被人們賦予了很多的想像，航拍、特技表演、遠程勘測……人們想用這台這個四軸飛行器挖掘更多航空價值，其中「送貨」應該是大家對於無人機的最終幻想。 相信看過哈利波特的朋友都有過這樣的憧憬：某一天醒來，一隻雪白的貓頭鷹站在你的窗邊，用爪子敲打著你的玻璃，嘴上還叼著一封蠟封的牛皮信，通知你已經被一所職業技術學校錄取了。 也許你窮極一生都不會等到海德薇的到來，但不要灰心，這種自巡航、點對點的派送服務不需要藉助魔法也能實現，只是降落在你屋頂的不是貓頭鷹，而是無人機。 無人機送貨並不是什麼新概念，早在 2013 年，電商巨頭亞馬遜就提出了 Prime Air 的無人機送貨計劃。 遠有亞馬遜、Google、UPS，近有京東、順豐、美團等，你會發現能叫得上名的科技、物流公司都有發布過相應的無人機送貨解決方案。 ▲ 亞馬遜概念視頻 然而，這麼多年過去了，我們的天空依然保持寧靜，已經站在未來的我們沒能等來會飛的汽車，也沒等來會飛的快遞員，紅極一時的無人機送貨概念就只像是曇花一現。 就當大家快要遺忘這個美麗的幻想時，Alphabet 宣布旗下的無人機派送公司 Wing 要突破 100000 筆訂單的里程碑，人們這才發現，在世界的另一個角落有著一片不一樣的天空。 Wing 主要在美國、澳大利亞和芬蘭三個國家運營無人機送貨服務，其中在澳大利亞的洛根市（Logan）取得了最大的成功——總計 100000 筆訂單中，有超過 50000 筆是在洛根市交付。 洛根市並不是什麼著名大城市，它的城市面積為 958 平方公里，人口約為 30...

據媒體報導，中通快遞在內網發出通知，9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元，直接發到派件業務員的掌中通App，同時全國所有中通網點現有支付業務員的派費標準不得下降。 按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加約500元的收入。 中通本次派費上調，是為了響應七部門制定的《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局關於做好快遞員權益保障工作的具體部署。 7月10日，交通運輸部、國家郵政局、國家發展改革委、人力資源社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會七部門聯合印發了《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。 這份文件明確了到「十四五」末期要實現的主要目標，即快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護，專業技能有效提高，企業用工更加規范，從業環境更加優化，就業隊伍更加穩定，職業的自我認同和社會認同持續增強，快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續提升。 文件同時提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規范管理、網絡穩定、職業發展等八項任務措施，初步明確了做好快遞員權益保障工作的路徑。 在保障合理的勞動報酬方面，要制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標準》，建立行業工資集體協商機制，引導電商平台和快遞企業加強協同，加強勞動保障監察執法。 中通之後，圓通也宣布《關於調整全網派費標準的通知》：自2021年9月1日起攬收的快件派費支付上調每票0.1元,用以提高快遞員收入，各加盟網點不得隨意截留。 來源：遊民星空

據新浪財經報導，近日，浙江溫州的一名快遞小哥騎著送快遞的三輪被查處酒駕，被抓後反而並沒有表現出沮喪，反而還挺高興，背後原因讓人無奈又心酸。 報導視頻：點擊觀看 視頻中，男子騎著送快遞的三輪車遭遇到交警查酒駕，經過酒精測試儀測試後發現為酒駕，就被交警給帶上警車了。 結果在車上，男子突然說出「真的好想你們（交警）抓我」，而交警還以為男子在抱怨，表示「幹嘛想我們抓你？你不違法誰抓你啊」。 不料隨後男子的一番話稱，「你不抓我，我就沒得休息，抓完之後我可以順利辭職了呀，我是故意的呀」。 據悉，該男子因工作太累又無法辭職，希望被抓能休息幾天。目前，案件正在進一步處理中。 來源：遊民星空

近日，深圳機場在安檢區投入3台自助快遞機，方便旅客將無法登機的物品直接寄達目的地。據了解，此次自助快遞機為深圳機場與順豐速遞共同合作投入。用戶操作時，可以通過微信掃描快遞機電子螢幕上的二維碼，根據相關提示投遞物品，並在30分鍾內完善訂單信息。 ...

近期，有不少消費者向記者反映，自己已經很久沒有在家門口收到快遞了。 下午兩點，在北京某小區門口附近的快遞驛站，記者看到不少前來取快遞的消費者，其中不乏一些老年人。 在記者的隨機采訪中，不少消費者向記者表達了同樣的困惑，如今快遞送上門似乎已經成了一種奢求。根據 《2021 年 618 快遞服務質量大數據報告》顯示，近 70% 的快遞員在 618 期間遭到投訴；在發起投訴的人中，有 70% 以上是因為「快遞不被送貨上門而不滿」投訴。 快遞為什麼不送上門了呢？記者也隨機采訪了一些快遞員。一些快遞員向記者訴苦，他們將快遞放在快遞櫃自己也得支付每件 0.3 元到 0.4 元的費用，但因為每天的送件量大幅增長，且公司對送達時效的考核十分嚴格，他們只能優先保證數量。 派件量的上漲壓縮了快遞員送件上門的時間，與此同時，派件費的持續降低，更讓不少快遞員感嘆，增量不增收。 價格戰吞噬利潤 快遞企業業績承壓 快遞小哥訴苦增量不增收，而快遞企業的利潤空間，也被不斷增長的業務量壓縮。 記者在某同城交易平台上發現，今年以來，僅北京地區就已經有不少快遞網點掛出轉讓的信息。一家快遞網點的老闆向記者坦言，如今，快遞單票的價格不斷降低，快遞企業能夠給到基層網點的利潤空間大幅縮小。 而在深圳、義烏等電商快遞發貨量大的城市，這種情況更加突出。業內人士透露，去年下半年以來，極兔速遞等新企業入場，為搶占份額，快遞企業爭相壓價，引發激烈價格競爭。今年四月，義烏的快遞收件價格一度跌至 1 塊錢左右，低於成本價，引發監管部門叫停。 韻達、圓通、申通三家上市快遞企業經營簡報顯示，今年 6 月份，快遞單票收入已經逼近 2 元。此外，順豐控股預計上半年淨利潤同比下降在 80% 左右，而申通快遞預計上半年虧損...

不久前，北京中通快遞小哥林夕選擇了辭職。對他而言，近幾年「手中的快遞」太重了 ——「3 年前，我日均送貨量是 100 件，如今翻了個 3 倍，誰受得了？」不過，工作量的激增並不是壓死快遞夢的「最後一根稻草」。他更在意的是，行業的嚴重內卷導致送貨質量的下滑，而收件人的「冷嘲熱諷」也似乎成為了日常。 根據《2021 年 618 快遞服務質量大數據報告》顯示，近 70% 的快遞員在 618 期間遭到投訴，且過半投訴超過 3 次；在發起投訴的人中，有 70% 以上是因為「快遞不被送貨上門而不滿」投訴。 這也意味著，快遞員與收件人的「對撞」正在加劇。 新浪財經在與多名快遞員溝通後發現，對方的普遍反映是「委屈」，而「抱怨」又集中在三個層面：第一是價格戰導致的派件費用過低，不掙錢沒動力；第二是部分客戶的要求過高；第三則是考核指標繁多，罰款成了「家常便飯」。 拋開快遞員的怨言，究竟什麼才是導致小哥不滿的根源？ 叫苦不迭，錢少是硬傷 算帳是最直接的手段。北京韻達快遞小哥小王告訴新浪財經，快遞員的收入主要由兩部分組成 —— 收件與派件。收件層面來看，該地區每收一次 10 元起，除去成本後自己賺兩三元，每天最多收 20 件，以每月...

新華社電  記者19日從中華全國總工會了解到，全總近日印發《中華全國總工會關於切實維護新就業形態勞動者勞動保障權益的意見》，明確提出要切實維護網約車司機等新就業形態勞動者勞動保障權益。 《意見》要求，各級工會要聚焦解決新就業形態勞動者最關心最直接最現實的急難愁盼問題，推動建立健全新就業形態勞動者權益保障機制。要加快推進建會入會。強化分類指導，探索適應貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等不同職業特點的建會入會方式。積極與行業協會、頭部企業或企業代表組織就行業計件單價、抽成比例、勞動定額、勞動保護、獎懲制度等開展協商。 與此同時，各級工會要推動健全勞動保障法律制度，主動參與相關法律法規規章和政策制定，配合政府及其有關部門完善相關制度，推進職業傷害保障試點工作。 開展公益法律服務行動和勞動用工「法律體檢」活動，推動完善勞動爭議多元化解工作機制。加強職工服務陣地建設，關愛新就業形態勞動者群體。 《意見》要求，提升網上服務水平，加快推進智慧工會建設，推行網上申請入會方式，創新服務內容和服務模式，為新就業形態勞動者提供及時精準的服務。針對新就業形態勞動者職業特點和需求，開展職業教育培訓、崗位技能培訓、職業技能競賽、心理健康教育等活動。 全總相關負責人介紹，下一步，全總將聚焦重點行業、重點領域，推動具有影響力的網際網路平台企業依法建立工會組織，帶動貨運掛靠企業、快遞加盟企業、外賣送餐代理商、勞務派遣公司等關聯企業規范建立工會，完善組織體系，擴大有效覆蓋。 同時，推行「行業覆蓋、區域兜底」建會入會模式，最大限度爭取零散從業、靈活就業的新就業形態勞動者應入盡入。探索推行流動窗口入會、職工溝通會現場入會等多種便捷入會方式，加快推進網上入會步伐，逐步健全支持網上便捷入會的大數據系統和服務平台。 來源：cnBeta

半夜三更，公寓門外竟然傳來詭異的貓叫聲，這好像恐怖片中的場景～6月19日晚10時許，大陸的一棟公寓內出現了詭異的一幕。一名男子抱著1個黑色物體，在別人家門口徘徊許久。他行為怪異，還扮貓叫，在走廊里逗留了30分鐘左右還不離開。鄰居都被嚇壞了。 來源：網路資料 來源：花生時報wwwallother