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《出租生涯：模擬城市駕駛》遊戲里駕駛愛車發展業務，在巴塞隆納運送乘客，把公司越做越大！遊戲里有很多成就，旅遊指南就是成就之一。玩家需要「找到所有的可收集紀念碑」，這樣就可以解鎖了。 旅遊指南解鎖方法分享 遊戲里有很多成就，旅遊指南就是成就之一。 玩家需要「找到所有的可收集紀念碑」，這樣就可以解鎖了。 來源：3DMGAME

視頻欣賞： 「誰能想到呢？在廣袤的星空中，還有這樣一個奇妙的地方：這里的人們閉上了眼睛，夜半卻無一人入眠；這里的城市金迷紙醉，錢物卻被視作穢土。 各位尊貴的來賓，歡迎來到「匹諾康尼」——跟上你們有趣的向導「鍾表小子」，和我們一同踏入這顆無與倫比的美夢之星！」 橡皮管風格是一種源自20世紀30年代美國的動畫風格，它以其簡潔且缺乏關節的肢體特徵而聞名。這種風格的動畫角色仿佛是由橡皮管製成的，因此得名。橡皮管動畫最初因為其便捷性和低成本的優點而被廣泛採用，尤其是在當時的動畫行業中，這是一種革命性的技術。 視頻畫面： 來源：遊民星空

旅遊模擬器哪家強？法國育碧找《刺客信條》！雖然育碧遊戲有「土豆」、「罐頭」等稱號，但在畫面美術和歷史還原這一塊，《刺客信條》確實能算T0梯隊。國外玩家leorpanavil前段時間游覽了雅典和德爾斐，他拍攝了幾張對比遊戲內場景的照片，並分享至Reddit論壇。 《刺客信條：奧德賽》設定於距《刺客信條：起源》故事發生前四百年的公元前431年，講述了古希臘城邦之間的伯羅奔尼撒戰爭的秘密虛構歷史。故事現代劇情承接《刺客信條：起源》，在尋找伊述文物的過程中，蕾拉·哈桑發現了由最早的希臘歷史學家希羅多德所著的一本名為《失落的歷史》的古書，其中提到了一位使用伊述的武器「列奧尼達斯之矛」的斯巴達雇傭兵。蕾拉找到了列奧尼達斯之矛，並在維多利亞·畢博博士的幫助下追尋這份不為人知的歷史。 在古代線劇情中，玩家將扮演阿利克西歐斯（男）/卡珊德拉（女），找回失散多年的家人，摧毀秩序神教的陰謀！同時對抗由人體實驗改造而成的兇猛神話怪物，體驗亞特蘭蒂斯的滅亡，成為記憶傳承者，幫助在《刺客信條：幻景》擔任主角的巴辛姆復活。 來源：遊俠網

開發商Colossal Order和發行商 Paradox Interactive 宣布了城市建設遊戲《大都會天際》的最終擴展包「酒店和度假村」將於5月23日上線，顧名思義本次擴展包的主題是旅遊景點。該擴展包為一個迷你擴展包，允許玩家建造豪華住宿和旅遊景點以促進城市經濟。值得一提的是，本次的擴展內容將是《大都會天際》的最後一個DLC。 宣傳片： 通過添加度假村、旅館、會議酒店等，將您的城市變成遊客、商務旅客等的首選目的地。獲取新地圖、新旅遊建築，從頭開始發展您的酒店業！ 視頻畫面： 來源：3DMGAME

今年不是一個遊戲業百花齊放的一年。由於疫情的影響，全球各方面產業都受到了或多或少的影響，像2018年那樣諸多大作扎堆的一年在全球疫情的席捲之下仿佛已經遠去，且或許不再可能重現。 雖然今年並不是大作扎堆的一年，但是《艾爾登法環》和馬上要讓玩家目睹其芳容的《戰神：諸神黃昏》兩個滿分大作在2022年的年初和年末讓遊戲圈的玩家們感受到了過年一般的氣氛。我作為一個之前對魂系列不感冒的玩家，在朋友的推薦之下也預購了艾爾登法環。艾爾登法環那種在RPG和ACT遊戲中都算高壓的打怪難度屬實讓我這種低技術力玩家吃盡了苦頭，急需一款能讓我在交界地之外的泄壓遊戲，這時冬季折扣的《極限競速：地平線4》進入了我的視野。 《極限競速：地平線5》 雖然也上線時間不短了，但是我作為一個有幾年都沒接觸過競速遊戲的玩家還是選擇了價格更低、優化更好的第四代來試試水。 PS：本文章中除了遊戲封面圖，均來自本人遊戲途中攝取。 《極限競速：地平線4》由於其優秀的優化水平，中高配置的電腦都能很輕松地在高畫質下跑到很高的幀數。雖然沒有光線追蹤、DLSS這些畫面增強技術的加持，也依舊能提供非常好的光影效果，加上季節賽事這種《極限競速 地平線》系列的特色，即使不是硬核競速遊戲玩家，也能在這個英國愛登堡的縮略地圖里盡情享受英倫風光。 這個本來只是用來幫我在離開交界地的時期放鬆的賽車遊戲，卻很快也讓我沉浸其中。配合Xbox手把的優秀的操作手感，硬核的改裝和調校，豐富且獨具特色的社區共享功能，以及不錯的伺服器、比較低的入門門檻都讓玩家的遊玩體驗非常好。 在這個遊戲中，你可以充當各種角色：pvp的競速大神、英倫旅遊小白、車場調校王、漫遊漂移王或者車身鈑金拉花師傅，每一種角色都能讓你有非常好的遊戲體驗，或者你可能是一個大佬，你全都是。 我在前期慢慢悠悠的刷季節賽事和普通賽事的路途中，總是會駐足於遊戲中的景色。可以說，在賽事的地點之間不斷奔波，你並不會感到疲倦，而是享受在路途中用第一人稱在英倫的鄉間小道駕車的快樂。 在愛丁堡街頭駕駛也非常的有沉浸感，這也是我相較於《極限競速：地平線5》主要是自然風光，建築重復性比較高的情況更喜愛第四部作品的原因，城市和自然景觀比重控制的恰到好處，在場景上不容易很快的讓你感到枯燥。《極限競速》團隊來自英國，這一部的遊戲地點也能說是主場作戰，傾注的心血非常多。 在你加入地平線生活線上遊戲之後，你會在路上遇到很多和你一樣在各個地點之間奔波的玩家駕駛著各自的愛車。很多玩家會放慢速度，在擦肩而過時說一句「車子不錯」，我不知道其他玩家是什麼感受，至少在此時，我感覺這個世界是非常生動的，這個極近真實的愛登堡讓人沉浸於美好的氣氛之中。 另外在加入線上地平線生活遊戲的時候，每個小時都會有地平線馬拉松的線上賽事，這種賽事會在這個地平線生活遊戲地圖上標記一個特殊地點，地圖上所有的玩家都可以選擇性參與。而這種賽事是根據參與的玩家數量來選定三個特殊賽事的數字目標，比如漂移分數的累計、測速拍照累計目標、飛躍距離累計等等。 在玩家到達賽事開始地點但是賽事尚未開始時，是我覺得我有玩這個遊戲讓我感覺最有氣氛的時候。大家都開著自己的愛車，互相問候，互相秀自己的車和塗裝，當賽事開始的號角吹響，大家猶如離弦之箭，沖向目標。 有時在這個100G體量的地圖里自由漫遊去角角落落尋找有趣的東西也是一種樂趣，尋找專門標記的景點，用攝影機記錄下美好的景色，頗有「xxx到此一游」的樂趣。 《極限競速：地平線4》的dlc內容也不錯，財富島和樂高高地都做得非常優秀。財富島尋找寶箱，觀賞極光，發卡彎山道漂移，以及駕駛越野車在懸崖旁的羊腸小道飛奔都非常的快樂。 或許墨西哥的季節賽早已進行的如火如荼，然而愛丁堡依舊讓我流連忘返。 來源：機核

本來說從澳大利亞直接回國的，無奈直飛的機票太貴，就想著乾脆去哪里玩一趟再回去。本來我最想去的是日本，2017年去了以後就一直念念不忘，奈何等到8月份也沒有日本開放的消息。隨手翻了下酒店，發現泰國怎麼比以前還更便宜了，於是決定轉戰泰國。泰國算是國人比較喜歡去旅遊的國家之一，所以就不過多介紹了。這次在泰國的時間還算長，三個星期。因為這是我第四次來泰國了，除了兩三個景點外也沒什麼特別安排，純佛系旅遊，想去就去不想去就算了。曼谷 4年沒去曼谷又新修了個大的購物中心，里面品牌之齊全給剛剛從土澳來的我震驚了。 總體上來說，曼谷給我的印象就是貧富差距大，繁華的購物中心出來5分鍾可能就是貧民窟了，另外就是城市規劃差，堵車太頻繁。因為在澳洲習慣了公共運輸，我這次也決定自己坐火車去美功河旁邊的火車集市。 雖說遊客少，但是景點我也去的比較少，大部分時間就是在城里面瞎逛，各種拍拍拍。 蘇梅 10年前第一次去泰國去的就是這里，當時印象一般。這次再去，給我的感覺就是10年了也沒什麼發展，基礎設施差；吵人的摩托滿大街都是，而且根本不看行人亂騎；交通貴，半小時的路收你600泰銖。總之這個地方是被我拉黑了 。 普吉 都是島，都是遊客喜歡來的地方，老牌的普吉就比蘇梅好太多了。這次我主要是待在古鎮那邊，所以基本就是逛逛夜市和看看建築那些。 PP島 從普吉或者甲米都可以坐船去，這里主要是海水比普吉的要清澈適合浮潛，不過物價要比普吉貴一點。有一日團，也可以在島上住，這個就完全看個人選擇了。 清邁 清邁作為泰國北部最大的城市，給我的印象還是寺廟特別多。雖然我是佛系旅遊，但是我對佛教不是那麼有興趣，就隨便去了幾個寺廟。 古城里面相對來說是比較安靜的，古城的四個方位都有城牆的殘骸，拍照的話比較推薦東邊的塔佩門，但是人非常多。 因為我沒有吃飯前給食物拍照「消毒」的習慣，所以沒什麼美食的照片。不過如果你不是美食大佬或者沒有提前做好功課，而是像我一樣經常不知道吃哪家的話，我覺得在國外Google地圖上的評分還算是靠譜的。打分人數足夠且分不低的餐廳我吃下來還沒有翻車的。另外基本上每個泰國人知道我是中國人以後都迫切的問我中國人什麼時候能來 來源：Chiphell

據文化和旅遊部網站消息，2022年文化和旅遊數位化創新實踐案例徵集工作已經完成，上海米哈游天命科技有限公司入選2022年文化和旅遊數位化創新實踐案例名單。 該公司憑借「以遊戲為載體的文化傳播和旅遊宣傳推廣模式探索」入選了文化和旅遊數位化創新實踐十佳案列。 米哈游公司秉承著「技術宅拯救世界」的使命，始終致力於技術研發、探索前沿科技，在卡通渲染、人工智慧、雲遊戲技術等領域積累了領先的技術能力。 來源：遊俠網

試想一下這樣的場景： 你悠閒地攀著山、露著營、泡著溫泉，享受自己的年假。突然，客戶和老闆的「奪命追魂」消息叮咚跳出來，未讀小紅點的數字迅速從 1 變成 99+…… 你放下手機，不慌不忙。因為你知道，一匹名叫 Hekla frá Þorkellshóli 的純種馬，將為你處理所有煩人的工作消息，盡管它的回復只是一串又一串亂碼： 哪里有這樣好笑又剛需的服務？你好，冰島旅遊局了解一下！ 冰島旅遊局，藏著多少腦洞？ 提及冰島，我們往往會先想到晶瑩剔透的藍冰洞，和有生之年必看的北極光。 有人徒步冰川，有人遨遊火山，在這個神奇的北歐小國，隨手就能拍出孤獨感高級大片。 ▲ 圖自 Unsplash 然而除了世界盡頭的自然風光，近幾年，讓冰島頻頻出圈的還有幽默和創意。 像開頭提及的，是冰島旅遊局在 5 月開展的一次營銷活動 「OutHorse Your Email（將你的郵件外包給馬）」。 他們通過調研發現，41% 受訪者度假時每天要查 1-4 次郵箱；另外 59% 的人表示，即使人在度假，也感覺老闆、客戶或同事希望自己馬上回復。 沒開玩笑，冰島旅遊局扎扎實實邀請了 3 匹冰島馬，做了大型的木鍵盤，並找來專人訓練這些馬匹學習如何用腳蹄子碼字，希望能以馬代勞，讓遊客的旅程不被打擾。 ▲ 3 匹候選靚馬各有性格，比如最左這位打字很快，但喜歡打瞌睡 近兩三年疫情讓出境旅遊成了一種奢望，即使沒法立刻出發，看到這樣有趣的腦洞，還是讓人忍不住噗嗤笑出聲來。 你可能會疑惑：在疫情這種不方便出行的時期，旅遊局幹嘛還浪費錢打廣告？ 雖然遇上不可抗力因素，導致當地旅遊業倒退到將近...

索尼官方在今天的「State of Play」發布會上公開了Scavengers工作室的新作《季節：寫給未來的信（Season A Letter to the Future）》，該作之前的名字只有《季節（Season）》。 【游俠網】《季節：寫給未來的信》宣傳片 《季節：寫給未來的信》是一款第三人稱自行車公路騎行冒險遊戲，玩家將跟隨主角的視角，踏上旅途，在一場神秘災難席捲全世界之前收集回憶。 玩家在遊戲中的目標就是保存文檔、照片和錄像，在世界末日來臨之前保護這些珍貴的東西。玩家將發現一個全新而又未知的世界，深入到截然不同的「季節」社會，這是一個20世紀中葉社會的超現實版本，歷經幾千年卻沒有任何改變，頗有世外桃源風格。玩家需要在這里找到導致上一個世界崩潰的秘密，並阻止下一個世界的崩潰。 《季節：寫給未來的信》預定將於2022年秋季正式發售。 預告截圖： 來源：遊俠網

據媒體Automaton Media報導，遊戲《對馬島之魂》的官方周邊商品，將在對馬島上的旅遊信息和紀念品商店內出售。 商品包括《對馬島之魂》的主題T恤、工作襯衫、連帽衫、頭巾、圍巾、襪子、馬克杯、貼紙、PS4貼紙和DUALSHOCK 4貼紙等。並將於4月29日開始銷售。 官方商品由日本公司MSY設計，旨在利用《對馬島之魂》IP的力量吸引遊客，提高來島上「聖地巡禮」的粉絲們的滿意度。這些物品已經在其網上商店有售，但仍然是非常受歡迎的旅遊紀念品。此外，非遊戲粉絲遊客在看到商品後也可能對《對馬島之魂》產生興趣。 MSY總監Masaya Akiyama表示：「我們希望在對馬島的常設商店能夠成為遊戲和對馬島旅遊之間的橋梁，讓到對馬島的遊客對《對馬島之魂》的世界和遊戲產生興趣，而遊戲的粉絲們也在考慮去對馬島旅行。」 對馬地方振興協會在其官方網站上的一份聲明中表示，他們希望獨家商品能夠激發人們對對馬島旅遊業的新興趣，因為COVID-19疫情的流行嚴重影響了當地的旅遊業。 「我們希望作品的粉絲能藉此機會參觀對馬島，穿著商品，不僅在遊戲作品中，而且在實際的對馬島，在作品的背景地，身體和靈魂中享受自己。」 這也是該島與PlayStation之間的最新合作。去年，《對馬島之魂》的開發商Sucker Punch Game總監Nate Fox和創意總監Jason Connell成為了對馬市的永久旅遊大使。 此外在2021年1月，由於遊戲的火爆，帶動了粉絲們幫助籌集了超過26萬美元在對馬島修復重建神社。 來源：遊俠網

馬克·扎克伯格有關 Facebook（現 Meta）全面轉向元宇宙的介紹視頻，已經在網際網路上引發了大量的模仿。不過在我們看到的一系列表演中，Inspired by Iceland 的模仿絕對是下了一番工夫的。在這段長達 2 分多鍾的 Twitter 視頻中，@Iceland 隆重向大家介紹了極具沉浸感的「冰島宇宙」體驗。 ...

北海道政府、寶可夢公司和AIRDO航空公司宣布，為振興北海道的旅遊促進活動，AIRDO航空公司特別塗裝版波音767客機「ROKON JET HOKKAIDO」將於2021年12月1日起正式投入使用。 該客機左側是六尾和陽光的圖案、右側則是阿羅拉六尾和雪花的圖案，是非對稱設計的特殊塗層機。 【游俠網】日本airdo航空公司寶可夢塗裝波音767 該機為波音767-300ER（機號：JA607A）。在役航線為東京（羽田）到札幌（新千歲）、旭川、函館線等。航線和航班號將在航班日期前一天在專門網站上公布。服務時間為2021年12月1日起，計劃服役約5年。 此外，該航班還將提供原創設計的座椅頭枕套、圍裙、飲料紙杯，還有限定的明信片和貼紙。 飛機的座椅頭枕套上，左右座椅均繪兩種放鬆休息版的六尾圖案。依據六尾的圖鑒編號，在第37排以及中央座椅，設計了眺望版圖案，讓您感受不同的世界觀下的飛機設計。 提供機上飲料服務時，乘務員會系上原創圍裙，用原創紙杯端上。此外，將在機上專門為六尾航班准備限定的明信片和貼紙，並將它們分發給需要的客戶。 來源：遊俠網

《刺客信條：起源》和《刺客信條：奧德賽》都包含了聚焦於探索的「發現之旅」模式，玩家可以在這個模式中自由探索遊戲廣闊的開放世界，而無需任何戰鬥，也不會遇到路障。作為一種教育工具，這種歷史旅遊模式受到了玩家們熱烈的喜愛。 而現在，系列新作《刺客信條：英靈殿》也終於正式上線了免費DLC「發現之旅：維京時代」，為我們帶來了歷史旅遊模式，官方公布了一段美麗的預告片，一起來看看吧！ 【游俠網】《刺客信條：英靈殿》「發現之旅：維京時代」預告片 在「發現之旅：維京時代」中，玩家可以探索維京時代的歷史和文化，並與之互動。但此次「發現之旅：維京時代」和之前的發現之旅模式稍有不同，玩家現在可以扮演不同的角色，並完成對應的任務。育碧表示，他們想把這一模式設計為「既是一款有趣的電子遊戲，也是一個有效的學習工具」。 所有購買了《刺客信條：英靈殿》的玩家都可以免費體驗該教育性模式，你也可以通過Ubisoft Connect或Epic遊戲商店來單獨購買它，售價為19.99美元。而它也將作為一款獨立遊戲於2022年早期在其他平台推出。 《刺客信條：英靈殿》現已登陸PS5/XSX/XSS/PS4/XB1/PC/Stadia平台。 視頻截圖： 來源：遊俠網

國慶假期出遊的人們，一定見識過「標準型遊客」：他們緊握手機，在網紅景點生產同一角度、同種穿搭、同樣濾鏡的「美照」。找好角度，姐妹幾個輪番卡點，姿勢都不用換。以前，標準型遊客是戴著小紅帽、舉個小黃旗的大爺大媽；現在的標準型遊客是嚴格執行一套網紅打卡流程的年輕人。 某旅遊平台今年國慶節的數據報告顯示，在國慶出行決策中，女性占比達到了62%，00後、90後開始成為旅遊主力。 年輕人吃喝拉撒都在網上。誰旅遊時不去App里搜搜當地的美食美照？一搜不得了，KOL個個是內容高手、文案天才，擅長在旅遊者的心弦上撓癢癢。幾百字精美圖文和高飽和度如電影的短視頻供人們按圖索驥，製作同款，批量生產。還有「保姆級」博主，從天靈蓋到腳趾頭都幫你想好，供完美復刻。 怪不得這幾年網紅景點越來越多，一群人先後奔赴同一個地方，說同樣的文案、擺同樣的Pose，你是看某個視頻來的，他也是看某個視頻來的，最後大家再模仿這個視頻走一個，實現病毒式傳播。 誰都知道景點擠得腳離地，硬要學人拍出寂靜效果，在眾目睽睽下擺上幾個歲月靜好的Pose。自從有人在烏蘭哈達火山地質公園穿太空衣拍照，去那兒的人都開始這麼穿，大頭套一戴，根本分不清誰是誰。 以前人們都是先確定目的地，再尋找攻略，現在是「種草引發需求」。一家咨詢機構做過調查，超六成用戶旅遊出行決策信息來源於網際網路旅遊平台，而且邊旅遊邊看攻略取代早早規劃成為趨勢。這其中，人們的選擇更多依賴KOL/KOC（意見領袖/關鍵消費者）的推薦。 於是你在朋友圈起碼看過20個玻璃棧道、30個天空之鏡，50個鳥窩吊椅，80個人舉著景點雪糕，還有兩百句「被上帝打翻的調色盤」。App指導年輕人完成新時代的「不到長城非好漢」。 旅遊成了一種形式，打卡是頭等大事，我們需要證明自己來過。網紅景點也許不使人愉悅，但它起碼熱鬧，能證明自己入流。 有年輕人說了，現在旅行的目的不是為了能玩得多開心，只是為了攢一組九宮格，來充填假期朋友圈。 所以和姐妹遊玩一天回來，第一件事就是逼迫對方趕緊發原圖，之後打開自己手機里的某款神奇軟體，加加減減增增補補保存至相冊。這之後，可能是長達5個小時的「琢磨文案」時間。要想省事也可以，網上隨處能搜到「朋友圈高級感句子」，可粘貼一句「旅行時收藏下的風景是最好的財富」或是「願你我既可以朝九晚五、又可以浪跡天涯」。 至於獨特性或是原創性，遠沒有「受歡迎」和「被看見」重要。人們既急於向外界展示自己的標簽，又對真實的自我感到迷茫。 填興趣愛好時，10個人里9個都寫「旅行」。網紅景點的一大好處是省事，不用自己去想目的地，照搬就行了。攝影、服飾等跟美學相關的東西，不是每個人都有精力和意願去鑽研，「拿來吧你」最方便，也不會出錯。 所以「網紅」漸漸成了形容缺乏主見的俗詞。 網紅臉是清一色的高鼻樑雙眼皮；網紅景點必備臭豆腐老酸奶；追求網紅的我們習慣跟著別人走、聽別人指揮，不管多大，都要有「導游」領路。 雖然大家高矮胖瘦不同，但想法如流水線的相同商品：接受教育、通過考試、應聘面試、拿到體面工作、結婚生子、早點退休、去有名的地方旅遊。總之就是跟著精英KOL走。 KOL不大招人喜歡，什麼算「意見領袖」？觀點這種東西，還要聽人家的，自己腦子里的是什麼？ 文/楊傑 來源：cnBeta

今年 7 月，兩位億萬富翁——維珍銀河集團創始人理察·布蘭森爵士和亞馬遜、藍色起源太空公司創始人傑夫·貝索斯，相繼到太空旅行了一趟。 與貝索斯同行的，還有正正經經買「機票」的 18 歲年輕人 Oliver Daemen。 ▲ 參與藍色起源太空旅行的遊客，從左至右依次為 Oliver Daemen、Mark Bezos、Jeff Bezos 和 Wally Funk. 圖片來自：Instagram @blueorigin 藍色起源這次售賣的機票僅有一張，被拍賣出 2800 萬美元（折合人民幣 1.8 億）的高價。 但是另一家太空公司——維珍銀河早已官方發言：「計劃每年安排約 400 趟前往太空的航班，每趟航班可容納 6...

2019 年 3 月，iPad mini 終於在 4 年後得到了更新，全面升級的它讓無數「mini」愛好者心動不已，但同時還有另一種聲音讓人無法忽略：「如果 iPad mini 能像 iPad Air 一樣擁有全面屏設計就好了」。而這個期待，終於在今年得到了實現。 十一假期，我時隔半年踏上了回家的旅程，而陪我過十一的正是剛剛發布的第六代 iPad mini（以下稱 iPad mini 6），這塊小又強大的平板電腦，為我的假期增添了不少便捷與樂趣。 在接下來的文章里我會分享假期使用 iPad mini 6 的故事，使用到的 app...

據@泰山風景區1日晚間消息，10月1日16時至10月2日5時的門票預約數量已經達到岱頂最大瞬時承載量（1.9萬人）的臨界值。 按照疫情防控和假日工作有關要求，決定暫停銷售10月1日16時至10月2日5時的門票（包括線上、線下門票），已經成功預約該時段門票的遊客可正常檢票進山。 有網友在社交網站發帖，從網友拍攝的短視頻看，泰山的登頂道路出現擁擠，遊客前行也非常緩慢。 此前，文化和旅遊部相關負責人表示，今年國慶節將會面臨三個因素疊加使遊客人數增加： 一是受7、8月份疫情影響，許多公眾的暑期旅遊需求未能釋放，「補償式」出遊意願強烈； 二是部分地方和景區景點也出台了一些優惠措施，吸引遊客朋友們出門旅遊； 三是國慶假期天氣比較好，秋高氣爽，適宜外出旅遊。但文化和旅遊活動天然的具有人員聚集性強、流動性大的特點，將給文化和旅遊行業的疫情防控工作帶來更大的壓力。 來源：遊民星空

就在剛剛，育碧官方發布了一個另類的「旅遊宣傳片」，宣傳了《孤島驚魂6》中的「雅拉島」。但千萬不要被這「美麗」的宣傳片所欺騙，在美好的表面下隱藏著巨大的危機。讓我們一起來看看吧： 官方介紹原文： 歡迎來到雅拉，這如夢境般的「天堂」！ 這里無需濾鏡的美景會讓人恍惚，沙灘上「熱情」的當地人十分「好客」。 清新甜美的空氣令人「窒息」，當地盛產的熱帶水果絕對好吃到「爆炸」。 在「畫」一般的「迷人景色」中享用晚餐，再喝上一杯獨具沖擊感的雞尾酒。 伴隨著漸涼的晚風，「逃離塵世喧囂」，這一切都值得你來體驗！ 在該部視頻中，這樣的宣傳方式可以說是十分「照騙」了。一個字都不能信！同時也向玩家們展示了美麗動人的熱帶天堂雅拉外衣下隱藏的殺機。 《孤島驚魂６》將於10月7日登陸PS5、PS4、Xbox Series X/S、Xbox One以及PC平台，支持中文。Xbox One和PS4版本的《孤島驚魂6》可免費升級至Xbox Series X/S或PS5版本。 視頻截圖： 來源：遊俠網

鯊魚總是給人兇猛的印象，但近年來一些旅遊業者推出導覽活動，帶遊客乘坐遊艇出海，透過特製鐵籠近距離觀賞鯊魚。近日一段特別的影片在網路上流傳，觀光業者和潛水員帶領遊客進行「鯊籠潛水」時，一隻覓食的大白鯊竟撞破鯊籠，游到了潛水員身邊。現場的遊客看到這一幕都嚇壞了～ ▼這段影片是在墨西哥的瓜達盧普島（Guadalupe Island）附近拍攝的。當時觀光業者和一名潛水員正準備帶領遊客進行「鯊籠潛水」。工作人員將新鮮的鮪魚肉塊綁在繩索上，引誘大白鯊靠近；而潛水員則在水下的觀賞籠里等待。 ▼鯊魚撲向鮪魚肉塊時竟撞破觀賞籠，當時潛水員還在籠子里，情況十分危險。工作人員連忙打開籠子，鯊魚迅速從頂部逃脫。鯊魚的身體似乎在衝破籠子的過程中被割傷，逃脫時有不少血液噴濺出來。遊客忍不住驚呼：「我的天啊！」 ▼潛水員隨後從籠子里爬出來，他輕拍自己的頭，示意自己沒事。這段影片是2016年拍攝的，po到網路上後很快就引發關註： https://youtu.be/93WiSq9TIoM 有專業的網友解釋說，鯊魚張嘴進食時，會出現視覺短暫喪失的狀況。影片中的這隻大白鯊咬下鮪魚塊時，因為視覺障礙不小心撞上鯊籠，牠在受驚的情況下劇烈掙扎，這才撞破籠子。潛水員非常冷靜，工作人員也表現得很出色，大家配合良好，才化險為夷，沒有人受傷～ 來源：YouTube 來源：新聞館wwwallother

邁阿密大學羅森斯蒂爾海洋與大氣科學學院和倫敦動物學會（ZSL）動物學研究所的科學家們發現，通常被認為是孤獨的「流浪」物種的虎鯊，其實是一種社交物種，彼此之間有偏好。 ...

俄羅斯衛星通訊科羅拉多斯普林斯8月30日電 歐洲航天局局長阿施巴赫在接受衛星通訊社采訪時表示，歐洲航天局無意發展太空旅遊 ，而仍將聚焦科學與技術的發展。 ...

HELLO～大家好，這里是小白的每日一游推薦時間。世上的遊戲千千萬，有許多好玩的遊戲由於缺乏宣傳，所以不被廣大玩家所熟知。在這里小白每天會為大家推薦一款評價很高但是不太出名的遊戲～ 《島國紀要(Minute of Islands)》是一款手繪畫風的探險類冒險解謎遊戲。在遊戲中你將扮演一個名為MO的角色，為了拯救自己的家人，你需要踏上一段神奇的旅程，探索多個獨特的島嶼，揭開群島的秘密，最終救回你的至親! 本作是一款手繪畫風的探險類冒險解謎遊戲，在遊戲中，你將化身為熟練的修補匠：Mo，和家人們居住在充滿田園風光的群島之上，這些島嶼曾經棲息著不可思議的遠古巨人種。這些巨人的異世界風格卻又至關重要的機械在島嶼的地下腐壞，但這些機械必須要保持運行，不然一種近乎被世人遺忘的威脅就會將一切吞噬殆盡。 首先遊戲的畫風非常詭異，大塊的亮色配合怪異的人物造型，看起來十分的扭曲。而遊戲的音樂也和畫風一樣滲人，不過配樂的節奏倒是恰到好處。遊戲的玩法就是典型的解謎遊戲玩法，玩家和場景互動，觸發劇情，略微包含一些動作元素，整體難度不難，解謎難度也尚可，主打的是故事劇情。主角肩負了不該肩負的重任，是否會為了拯救世界而放棄身邊的一切呢? 其實作為故事驅動的遊戲是最難寫推薦的，寫多了就是劇透，寫少了看不出個所以然來。總的來說本作的劇情還是非常不錯的，末世題材加童話風格，也有引人深思的地方，還是能夠帶來一些震撼和遺憾的。推薦給喜歡劇情類遊戲的大家。遊戲支持中文，Steam售價70RMB。 好啦，今天的遊戲推薦就到這里了，小白這里還有好多好玩的遊戲，咱們下期繼續。 歡迎關注喜愛遊戲的小白，也請喜歡小白的朋友幫忙分享一下! 來源：遊俠網

維珍航空、SpaceX及藍色起源等歐美宇航公司已經或者即將提供太空旅遊服務，現在中國公司也追上來了，中科宇航公司宣布2024年推出亞軌道旅遊服務，一次可載7人進入100千米高空體驗太空游。據報導，中科宇航亞軌道太空旅遊飛行器採用單級火箭和旅遊艙的組合形式，火箭直徑3.35m，配備5台15t級液氧煤油發動機，起飛推力75t，起飛質量70t；旅遊艙直徑3.35m，高3m，4扇全景舷窗，單次飛行可搭乘7名乘客。 目前，中科宇航已經完成了運載火箭回收原理樣機演示試驗和15噸「玄鳶」液體火箭發動機全系統試車，正在開展新一代可重復使用液體運載火箭和返回式旅遊艙的研製。 計劃2022年開展首次亞軌道飛行演示驗證試驗，2023年進行無人亞軌道飛行，2024年開始提供亞軌道旅遊服務，預計每年可運送近千名乘客進入太空。 隨著太空旅遊價格的不斷完善和調整，太空旅遊「大眾化」、「航班化」將有望成為現實。飛行器發射、回收的著陸場將與航天主題公園、太空體驗館和航天科普教育基地等統籌規劃建設，乘客飛行前在此接受短期培訓。 在10分鍾的飛行過程中，乘客將穿越100km高度馮卡門曲線，體驗3分鍾擺脫地球引力的失重感。 最後，旅遊艙通過傘降方式安全著陸，乘客平安返回地球。 同時，飛行器嚴格依據載人航天規范設計，即使發生故障，旅遊艙利用自帶發動機系統逃逸，將旅遊艙推離火箭，啟動自行降落系統安全返回地面。 目前，全球進入過月球、空間站和亞軌道的人數約500人，按照國際慣例，參加亞軌道旅遊的乘客可被授予「太空人」稱號。 來源：cnBeta

相信不少玩家都玩過角色扮演類遊戲，而遊戲中的NPC會給你跑腿送東西的任務，完成就會獲得獎勵。就像去年的《死亡擱淺》，以「送貨任務」為主體。然後最近在現實世界，這樣像快遞一樣的送貨任務成真，並且還會得到相應的物品報酬。 位於日本長野縣的「蝶岳」山上最近就有一座山莊發出了「送貨任務」，希望登山的遊客幫忙背負飲料沖劑粉末上山，而到山頂會提供一杯咖啡作為回報，這令不少網友驚呼，簡直就是RPG遊戲中的NPC任務嘛。 海拔2677米的 蝶岳（蝶ヶ岳） 在世界各地的高山上，總會存在著大大小小的山莊或是山間小屋，提供登山客一個休息或是救急的場所。位於日本長野縣境內，標高2,677海拔的「蝶岳」也不例外。 蝶岳上的山莊，蝶岳Hütte（蝶ヶ岳ヒュッテ） 不過這些山莊提供給登山客的物資也不是憑空變出來的，總是需要背工千辛萬苦從山腳下背上來，或是請直升機大費周章運上來。最近蝶岳Hütte（蝶ヶ岳ヒュッテ）就因為提供給登山客飲用的飲料短缺，發出了緊急任務。 「各位攀登蝶岳的遊客們，由於最近山莊飲水的銷量超乎預期，已經呈現短缺的狀態。因此希望從三股登山口攀登的各位能夠給予協助，可以順便把飲料沖劑粉末帶上來一些。」 「希望各位能夠幫忙，我們有人會在三股登山口前的商店等候，如果您願意協助就會將貨物交給您。工作人員將會奉上一杯滿懷感謝沖泡的咖啡給協助搬運的您。還請各位多多幫忙了。」 山莊希望登山遊客幫忙運送的貨物 要運送大量物資經過這樣的山路相當不容易 山莊發出的任務引發了日本網友們的熱烈討論，除了登山遊客爭相響應之外，許多遊戲迷還驚呼，原來RPG當中的「送貨任務」確有其事。 「簡直像是RPG的任務……」 「送貨任務來了！」 「原來這就是跟隨機出現的NPC對話，完成任務之後就能拿到特定道具的任務啊」 「宛如RPG一樣，我好興奮啊。」 來源：cnBeta

7月21日消息，身為地球上最富有的人物之一，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯於近日進入了地球亞軌道空間。他由此成為2021年7月第二位進行此類旅行的億萬富翁。此前在7月12日，英國人理察·布蘭森搭乘維珍銀河（Virgin Galactic）公司的「VSS Unity」太空飛機，進行了長達一個小時的太空之旅。SpaceX公司的執行長埃隆·馬斯克也將乘坐布蘭森的維珍銀河的太空飛機前往太空。在過去一年中，世界首富的頭銜在馬斯克與貝佐斯之間數次易主。 如果這些億萬富翁都如願以償，那未來將會有更多這樣的太空飛行。維珍銀河表示，他們已經收到了8000萬美元的預付金，而且銷售所得都將用於未來的飛行。貝索斯、布蘭森和馬斯克，這三位億萬富翁正在努力讓「太空旅遊」成為現實，但另一方面，這也讓地球上的其他人承擔了巨大的代價。 對於這些超級富豪，當他們花幾分鍾體驗失重並俯瞰地球曲面的同時，人類所承擔的碳污染帳單也變得越來越大。這也反映了日益不可持續的不平等和權力集中，再加上氣候危機的影響，最終將導致數十億人遭受痛苦。因此，這沒有什麼值得慶祝的。 關於太空飛行對環境的影響，貝索斯和布蘭森似乎都沒有特別在意。但這正是問題所在。單次太空旅遊飛行對氣候的初始影響可能相對較小，但這些影響會逐漸累積起來。每一次飛行都預示著更糟糕的事情即將到來。 事實上，這些飛行的影響可能很大，部分原因是太空飛機會直接向平流層排放污染物。研究表明，這些污染物會消耗保護我們免受有害紫外線傷害的臭氧層。過去幾十年來，全世界一直在努力恢復臭氧層（藍色起源公司宣稱，他們的飛船對臭氧層的影響微乎其微）。 此外，我們還需要擔心溫室氣體排放的問題。布蘭森乘坐的「VSS Unity」太空飛機使用的燃料是一氧化二氮和端羥基聚丁二烯（HTPB）的混合物。HTPB是用丁二烯制備的，而丁二烯是用蒸汽將石油或天然氣裂解轉化為乙烯時的副產物。生產丁二烯是一個污染嚴重的過程，會釋放出有毒氣體和溫室氣體。 貝索斯的新謝潑德火箭（New Shepard）由他的藍色起源公司製造，以液氧和液氫的組合為燃料。盡管二者在燃燒時都不會排放碳，但通常情況下，生產液氫的過程還是會排放碳。氧氣的壓縮和液化也是一個能源密集型的過程，如果不使用可再生能源的話，也會導致碳污染。 提煉和燃燒這些燃料不只是簡單地等同於汽車燃燒汽油，甚至不一定等同於使用飛機燃油進行跨洋飛行。 「維珍銀河的太空飛機搭載了6名乘客，達到的高度為53英里（85.3公里），而且從維珍銀河提供的信息中，我們可以估計旅客每英里碳排放約為商務艙飛行的60倍，」美國國家航空航天局噴氣推進實驗室的氣候學家彼得·卡爾穆斯說，「我們需要更多的研究來了解這些飛行對氣候的全面影響。」 布蘭森表示，他這次飛行中所產生的碳排放將通過投資其他地方的碳吸收項目來抵消。然而，種植樹木和鼓勵再生農業並不能消除他這趟太空「兜風」所帶來的損害。在一些地方，林業補償項目也被證明是無效和不公平的。與此同時，藍色起源公司一直在關注貝索斯的太空飛行所產生的污染是否會比布蘭森的飛行更少。 這些太空飛行無疑將增加貝索斯和布蘭森等人的碳足跡。當然，鑒於他們一直以來的行為習慣，如定期乘坐私人飛機等，他們的碳足跡已經相當驚人（一次私人飛機旅行所排放的碳幾乎是美國人平均一年排放量的兩倍）。不過，盡管很多人對此不滿，但目前升空的太空飛機並不多，因此他們總體上對環境的影響並沒有那麼大。 在日本東京大學從事可持續性發展研究的博士生尼古勞斯·李爾普羅斯在談到太空旅行對環境的影響時說：「當代推動亞軌道和軌道太空旅遊的嘗試（如維珍銀河和藍色起源的嘗試）仍處於發展的早期階段。因此，到目前為止，使用運載工具往返於軌道的太空旅遊對社會和環境的影響較為有限。」 然而，布蘭森、貝索斯和馬斯克等人都希望在不久的將來改變這種情況。布蘭森的維珍大西洋航空公司希望「向所有人開放太空」。貝索斯的藍色起源則想要「增加進入太空的機會」。馬斯克的SpaceX公司更進一步，宣稱要「讓人類成為跨行星物種」。 乍聽之下，這些公司似乎都是為大眾服務的，但它們給出的價格標簽卻表明並非如此。例如，一位不願透露姓名的人士於近日支付了2800萬美元，成為貝索斯太空之旅的一名乘客（後來由於日程安排發生了衝突，一位投資公司執行長18歲的兒子將接替這一位置）。另據介紹，維珍銀河未來的飛行價格將在20萬美元到25萬美元之間。 事實上，富人本來就已經對不成比例的碳排放負有不可推卸的責任。全球1%的人口對全球一半的商業航班排放負有責任，這甚至還沒有算上極少數能乘坐私人飛機的精英。 非營利組織「生物多樣性中心」（Center for Biological Diversity）的高級法務主任克萊爾·萊克伍德表示：「對於航空業，從乘客人數來看，私人飛機要比經濟艙滿載的普通飛機糟糕得多，因為私人飛機上的乘客更少。如果是只搭載一兩個人的火箭，就會導致在數量級上更糟糕的事情發生，從而讓那些已經擁有最大碳足跡的人的碳足跡變得更大。」 在全球范圍內，最富有的1%的人群中，平均每個人所造成的溫室氣體污染已經是最貧窮的10%的普通人的175倍。如果太空旅遊發展起來的話，這些差距可能會變得更嚴重。 當然，發展太空旅行也可以有很好的理由。如果沒有太空探索事業的發展，就不會有衛星來幫助我們追蹤惡劣的天氣和氣候變化。了解其他行星也很重要，不僅是為了了解行星本身，還因為它們有助於我們了解自己所處的地球家園。例如，觀測金星和火星有助於科學家更好地了解地球上的氣候危機。如果不向太陽系發射探測器，也就無法尋找地球以外的生命。太空探索甚至可以幫助我們了解宇宙的起源，讓我們更好地了解自己在宇宙中的位置。 然而，太空探索不同於太空旅遊。前者的目的是了解地球大氣層以外的東西，這個目標是有價值的，而後者只服務於那些想要刺激的超級富豪，並為提供這些服務的公司創造利益。這是不平等加劇最明顯的例證之一。更重要的是，太空旅遊可能會加劇氣候危機。當富人在太空自拍時，不同階層之間的差距進一步拉大，地球的氣候也會受到影響，進而傷害那些最易受氣候災害影響的人。 即使我們有一天能創造出真正清潔的燃料，並用其來進行太空旅遊，這仍然是不可持續的。經營這些業務的億萬富翁會變得更加富有，使財富和權力更加集中，這對地球並不是一件好事。 那麼，太空旅遊是否能成為太空殖民的開端？如果氣候危機使地球不適合人類居住的話，太空旅遊的發展能否幫助我們尋找到一個理想的新家園？那些億萬富翁確實希望我們這麼想。SpaceX公司想要殖民火星，將其作為地球生態系統崩潰後的太空前哨站。貝索斯想在地球軌道上建立殖民地，能支持數十億人口的生存。但簡單來說，這些提議都相當不切實際。他們很可能不會有任何成果，當然也無法創造一個可持續的、能夠替代地球的生命家園。我們本來就擁有一個能夠支持所有生命系統的星球，只要億萬富翁們停止浪費的行為，情況或許就會有很大的改觀。 「我們短期內還無法在火星上建立可持續的大規模人類文明，當然，在任何與阻止氣候崩潰有關的時間尺度上都無法做到，」卡爾穆斯說，「在地球上阻止氣候崩潰要比在火星上建立大規模文明容易得多，因為火星上甚至沒有可以呼吸的空氣。」 我們可以對比一下國際空間站。過去幾十年來，在任何給定的時間，近地軌道的國際空間站上都有人類駐守。與火星不同的是，國際空間站是一個相對受保護的空間部分，牢牢地位於地球磁場內，這使其相對安全，不受伽馬射線和宇宙射線產生的輻射以及破壞性太陽風的影響。但為了維持這少數人的生命，仍然需要成千上萬的工作人員在地球上工作，並定期發射飛船，為國際空間站補充物資。 「我們甚至不能認為國際空間站是一個獨立的系統。它受到地球磁場的保護，人員也可以很容易地往返於地球，但在那里生活仍然很困難。我們不能切斷與國際空間站的聯系，讓太空人在沒有持續補給的情況下在那里生活，」加拿大地球物理學家米卡·麥金農說，「我們可以殖民其他星球的想法簡直就是扯淡。地球本身就是簡單模式，而我們甚至不能在這里維持適宜居住的條件。」 一些氣候科學家已經明確表示，如果人類想要嘗試修復地球不斷惡化的環境，就必須重塑社會的結構。正如美國凱斯西儲大學的生物學助理教授薩拉·戴蒙德所說，這需要「個人和共同的自然價值觀發生深刻的集體轉變」。這意味著，我們不能把地球資源浪費在只為富人服務的毫無意義的事情上，也意味著不能讓整個社會以這樣一種方式組織起來：使少數人能夠積累巨額財富，其他人卻在遭受經濟和生態差異的痛苦。人類應該將所有的努力集中在確保這個星球上有一個宜居的未來上，而不是慶祝億萬富翁們在太空邊緣的浮華放縱。（任天） 來源：cnBeta

理察·布蘭森已經去過一次太空。傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)很快也會去一次。很多億萬富翁以前也做過類似的事情，但布蘭森和貝索斯所做的不只是買一張船票，他們直接花錢造了自己的宇宙飛船。 這兩次太空之行吸引到大量注意力。有些人讚美讓人安全往返太空所需要的工程和毅力，讚美不斷推進人類探索邊界的奇跡。但更多人在抱怨這些億萬富翁並沒有把資源用在對抗疫情、氣候變化等人類更緊迫的問題上。幾十年前，當布蘭森、貝索斯和埃隆·馬斯克（Elon Musk）這三人各自的太空公司剛剛起步時，一度被視為億萬富翁們夢想太大的典型。但現在，人們發現，億萬富翁們的太空夢只是更大太空產業中最亮眼的一小部分。 經過幾十年的發展，地球軌道和更遙遠的太空已經被幾十家私營公司以難以置信的速度實現商業化。布蘭森和貝索斯之所以乘坐自家公司研發的宇宙飛船升空，只不過是對飛船安全性的認可。確切地說，太空已經向所有企業開放。即使貝索斯決定在7月20日之前退出，其他人仍將繼續進入太空。未來可能會有成千上萬的人以及成千上萬的設備進入太空，進一步使太空產業化。無論馬斯克是否會在火星上定居，太空中發生的一切都將是未來十年最重要的經濟和技術故事之一。 布蘭森在亞軌道太空飛行中體驗失重 最近私人太空行業就有不少動作。一家名為阿斯特拉太空(Astra Space)的公司上市，其在風險資本的支持下，短短幾年時間里就造出了一枚能上天的軌道火箭。公司目標是每天連續將衛星送入軌道。阿斯特拉太空以21億美元的市值上市後不久，市值28億美元的衛星製造商行星實驗室（Planet Labs）宣布了同樣的計劃。這家公司每天使用天空中的數百顆衛星觀測地球。螢火蟲航空航天公司（Firefly Aerospace）的火箭已經豎立在加州發射台上，正等待發射許可；OneWeb和馬斯克領導的SpaceX都在定期發射能覆蓋全球的網際網路衛星；位於紐西蘭的火箭實驗室（Rocket Lab）正在計劃前往月球和金星的任務。 特殊目的收購公司（SPAC）的火熱也有助於私人太空公司上市，吸引投資者向太空行業投入幾十億美元。投資者認為，即使這些公司完成他們目前收到的訂單，在未來10年左右的時間里，環繞地球運行的衛星數量預計將從3400顆增加到5萬到10萬顆。 考慮到實現這一目標需要頻繁從全球各地本已繁忙的私人航天發射場發射一枚又一枚火箭，實際數字可能會有所下降。但無論具體數量如何，但私人太空產業的興起就在眼前。本月兩位富豪開展的太空旅遊競賽不過是這場規模更大產業變革的前奏。這些轉變的結果雖然仍不可預測，但人們應該認真考慮新興太空行業成功的可能性。 客戶們在利用行星實驗室的衛星網絡來跟蹤作物健康、工廠排放量和雨林面積變化。SpaceX和OneWeb提供的衛星網際網路服務有望為偏遠地區的數十億人提供網際網路接入服務。火箭實驗室的創始人連大學學位都沒有，他自學了所需的工程技術，這家公司的成功也說明了私營太空產業的包容性。在太空中體驗失重的億萬富翁只是太空產業龐大願景中的一小部分而已。 當然，太空企業似乎仍然是高風險命題，大量利潤遠未得到保證。盡管SpaceX、火箭實驗室和行星實驗室等公司的估值已經達到了幾十億甚至上百億美元，但它們尚未證明自己能夠像地球上那些飛輪效應的公司一樣在軌道上順利盈利。就像業內所有人喜歡說的那樣，太空行業是艱難的。但是新一批的太空公司正在試圖弄清楚這個問題，而且潛在的回報遠遠大於億萬富翁們偶然出現的激情。 來源：cnBeta

據媒體報導，太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）剛剛成功將其創始人理察·布蘭森(Richard Branson)送入太空邊緣，完成了該公司首次全員滿載動力試飛。布蘭森比亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）提前9天進入太空，後者計劃於7月20日搭乘藍色起源的新謝潑德號亞軌道飛船升空。 與此同時，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX與太空創企Axiom Space已經聯手，計劃在2022年初將四名普通乘客送往國際空間站(ISS)。 這些旅行的價格當然不便宜。搭乘維珍銀河飛船VSS Unity的票價達25萬美元，藍色起源新謝潑德號飛船上的一個座位6月份以2800萬美元價格被拍賣，而搭乘SpaceX載人龍飛船前往國際空間站的四名乘客每人將支付5500萬美元。問題是，這些錢都包括哪些費用？ SpaceX和Axiom 圖2：執行美國宇航局第二次商業載人飛行任務的SpaceX載人龍飛船抵達國際空間站 Axiom前往國際空間站的門票將包括：培訓、任務規劃、生命支持系統、醫療保障以及乘客食宿等費用。這些太空人在國際空間站待八天。NASA此前透露，留在國際空間站的乘客每天要花費大約680萬美元。 根據NASA 2021年的價目表，國際空間站上每位機組人員每天的食物和飲料費用應為2000美元。每人每天的衣物、衛生用品、辦公用品和睡袋等費用也將高達1500美元。 藍色起源 藍色起源創始人傑夫·貝索斯 未透露姓名的藍色起源拍賣會獲勝者將陪同貝索斯兄弟乘坐新謝潑德號飛船進行11分鍾的旅行。花費2800萬美元，乘客將獲得培訓、飛行、住宿等費用，藍色起源尚未披露新謝潑德號飛船的商業座位價格。 此前有報導稱，在登機之前，乘客必須證明他們能夠應對高度、在不平坦的表面上行走以及承受三倍於自身體重的能力。藍色起源發言人6月份證實：「飛行前需要進行幾天的培訓，包括學習進出太空艙的程序、任務模擬以及學習如何在零重力環境中行動的技巧等。」 維珍銀河 維珍銀河創始人布蘭森 來自58個國家和地區的大約600名客戶已經支付了每人高達25萬美元的費用，購買了維珍銀河飛船上的座位，計劃前往太空邊緣。 維珍銀河發言人表示，其船票包括飛行、培訓、太空服等費用。與藍色起源新謝潑德號飛船不同的是，維珍銀河的飛船不會越過所謂的卡曼線（Kármán）。但是當該公司飛船到達這個高度時，乘客將在飛船返回地球前經歷幾分鍾的失重體驗。現年70歲的布蘭森已經接受了幾個月的訓練，並成功完成了飛行。 來源：cnBeta

7月11日晚，維珍銀河創始人理察·布蘭森成為第一位開啟太空旅行的航空航天公司所有者，前往8萬米外的太空邊緣，開啟亞軌道之旅。布蘭森乘坐的是維珍銀河公司開發的太空梭「太空船二號」，由運載母艦「白色騎士二號」攜帶到高空後點火，可以飛升到8萬米以上的高空，短暫體驗太空失重，並觀賞太空風光。 這一次，布蘭森比其太空旅行競爭對手藍色起源創始人傑夫·貝索斯提前9天搶先抵達太空邊緣。這次試飛成功對布蘭森而言至關重要，他不僅超越貝索斯成為第一位開啟太空旅行的航空航天公司所有者，也為維珍銀河明年開始的商業載人航天飛行提供了經驗——現階段，亞軌道飛行之旅還屬於富人圈層的冒險遊戲，很多人擔心其可行性和安全性。在正式推出商業飛行之前，經過公司創始人、核心管理層親身嘗試和驗證，才會更有說服力。 根據福克斯消息，截至目前已經有700人為獲得進入亞軌道空間的機會預定了座位，其中包括布拉德·皮特、萊昂納多·迪卡普里奧、湯姆·漢克斯等名人，還有8000多人等待。人類掀開了一個新時代的開端：私人亞軌道航天時代。以下，Enjoy： 1 布蘭森的第一次太空之旅 7月11日晚，維珍銀河開始高調全球直播這次飛行，布蘭森所乘坐的太空飛船從新墨西哥州的美國太空港起飛。 和布蘭森同行的還有5名乘員，包括兩名太空飛行員戴夫·麥凱、麥可·馬蘇奇以及維珍銀河首席太空人教官貝絲·摩西、維珍銀河首席運營工程師科林·班尼特、維珍銀河政府事務和研究運營副總裁、西里莎·班德拉。其中，維珍銀河的飛行員戴夫·麥凱和麥可·馬蘇奇負責駕駛VSS Unity飛船。 機組成員官宣照（圖源：維珍銀河Twitter） 維珍銀河此次的載人飛行任務代號為VSS Unity 22，是維珍銀河太空船2號聯合體的第22次試飛，也是第4次載人航天飛行。 VSS Unity是布蘭森所乘坐的「太空船二號」的名字，也是第一艘完成整個太空之旅的飛船。 白色騎士二號和太空船二號 「太空船二號」搭乘噴氣式飛機「白色騎士二號」從飛機跑道上起飛。 當母艦抵達15000多米的高空後，這艘火箭動力飛船從「白色騎士二號」的機身之間脫離，並啟動火箭發動機，加速至三倍音速，也就是以3800公里的時速直接向上沖。 當飛船到達亞軌道，布蘭森和他的同乘夥伴們可以解開安全帶，在空中漂浮大約四分鍾，體驗短暫的失重感，並從太空梭的12個圓形窗戶中觀賞太空風光。 隨後，飛船翻轉調整姿態，滑翔回跑道上著陸。整個旅程從飛船起飛到降落地面大約一個小時。 這一次，布蘭森的太空夢想終於實現。 但這個過程並不容易，維珍銀河已經盡最大可能減少這次太空之旅出錯的可能性，但仍然有很多意外情況出現，比如發動機可能點火失敗；客艙可能會失壓，威脅機組成員的生命安全；當太空船沖出地球大氣層並再次返回時，與大氣的劇烈摩擦可能會撕裂太空船。 布蘭森此前稱，他妻子可能對這次發射感到緊張，但他自己一點也不害怕。他說，「我為這一天已經等了17年。我一直是個夢想家，媽媽曾經教導我，希望我永遠不要放棄尋找星星。」 維珍集團的董事長兼總裁理察·布蘭森是企業界的頑童，也是世界上最富傳奇色彩的億萬富翁之一：他喜歡冒險，曾駕駛一輛水陸兩棲跑車，以1小時40分零6秒的時間成功打破了橫渡英吉利海峽的世界紀錄；他曾兩次駕駛摩托艇橫渡大西洋，是世界上第一個乘坐熱氣球橫跨太平洋的人。他還曾經駕駛熱氣球環行地球、駕駛坦克駛入紐約的「時代廣場」、在海灣戰爭時駕駛自己的飛機進入巴格達解救人質…… 這個看起來嬉皮笑臉的冒險者真正的夢想，是星辰大海。他說，「我們正處於太空探索的黃金時代的黎明，這將改變我們與地球和宇宙的關系。」 早在2004年，布蘭森就創立了維珍銀河公司，致力於為私人及研究人員提供航天服務。它的核心優勢是，它設計的宇宙飛船，無需對太空之旅的體驗者進行專業知識培訓，便可將太空之旅體驗者安全送達到太空。 那一年，航天工程師Burt Rutan通過一個不同尋常的設計，以最小的成本贏得了Ansari X Prize大獎。 在這個設計中，一架專門的飛機將一個叫做「太空船1號」（Space Ship One）的飛行器帶到空中。然後，太空船1號將點燃它尾部自帶的火箭發動機，並幾乎垂直地向卡門線方向射擊。到達目標點後，太空船1號將失去動力，垂直落回地面。 布蘭森購買了太空船1號技術的所有權，並計劃以此開發世界上第一條「太空航線」，該技術被維珍銀河至今沿用。 在「太空船一號」的基礎上，布蘭森招募工程師開發出能夠搭載兩名飛行員和最多六名付費乘客的更大號太空飛船，這種經過改進的飛船被稱為「太空船二號」（Space Ship Two）。 圖源：BBC 但太空船二號的開發時間比布蘭森預期的要長數年，甚至中間還發生了災難事故，2014 年 10 月維珍銀河的第一架「太空船二號」飛機VSS Enterprise 在試飛期間墜毀，導致一名飛行員喪生。 太空船二號駕駛艙 歷經數次實驗和試飛，維珍銀河終於推出了太空船二號——可重復使用的有翼太空飛行器，由混合動力火箭發動機提供動力，結合了固體火箭發動機的簡單性與液體火箭發動機的可控制性。其能獨創性地能在太空中改變形狀，通過向上旋轉飛行器的機翼和尾桁，能夠改變空氣動力學性能，控制其穩定性和減速率，確保安全的再入。 5月23日，美維珍銀河公司（Virgin Galactic ）的 VSS Unity 飛船搭載兩名飛行員成功完成試飛，點火進入亞軌道太空並順利返回。 2 太空旅行怎麼玩？ 太空旅遊是以娛樂為目的的人類太空旅行。 Space Adventures公司是目前唯一一家把付費乘客送上太空的公司。2001年至2009年期間，7名太空遊客乘坐俄羅斯聯盟號宇宙飛船進行了8次太空飛行，該飛船由美國公司Space...

7月7日上午消息，據報導，三位億萬富翁企業家——藍色起源的傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）、SpaceX的埃隆·馬斯克（Elon Musk）和維珍銀河的理察·布蘭森（Richard Branson），正競相開創私人商業太空旅行的新時代。接下來，我們就來比較一下他們這幾位在太空旅行這個領域的各自競爭優勢。 票價 貝索斯、布蘭森和馬斯克都對自己的太空創業公司投資了數十億美元資金，每個人都承諾要把付費乘客送入太空再安全地帶回來，並且成為太空之旅的一名參與者亦將花費不菲。 理察·布蘭森 據報導，布蘭森的維珍銀河已經拿下600多張座位票預訂，平均每張票價在25萬美元左右。維珍銀河預期將在2022年開啟全面的商業太空旅行服務，並最終有望將票價降到4萬美元左右。 2018年，有報導稱，貝索斯的藍色起源，基於針對布蘭森的競爭方案和其他因素的考慮，打算將每一次太空之旅的乘客票價定為至少20萬美元，不過計劃也有可能改變。目前，藍色起源尚未透露其長期定價方案。 不過一位身份不明的人以2800萬美元的競拍價，獲得藍色起源首個亞軌道太空飛行任務的一個座位。這次任務定於7月20日，屆時這位神秘人士將同貝索斯等人一起奔赴太空，觀光旅遊。 馬斯克的SpaceX已經成功將太空人送上國際空間站。該公司計劃在9月份將一組全平民人員送入太空。馬斯克還表示，SpaceX還計劃在2023年用即將推出的星艦幫助日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）完成繞月飛行的夢想。 設計 維珍銀河的可重復使用的太空船2號（SpaceShipTwo）系統將使用VMS Eve大型運載飛機將太空飛機VSS Unity運載至高空，隨後VSS Unity與運載飛機分離，繼續飛向太空。 藍色起源的新謝潑德號（New Shepard）包含運載火箭和太空艙兩部分。新謝潑德號進入亞軌道太空之後，火箭與太空艙分離。運載火箭返回發射台，而太空艙則通過降落傘返回地球。新謝潑德號的太空艙配有六面觀察窗，是有史以來面積最大的太空觀察窗。 SpaceX的龍飛船（Dragon）位於可回收火箭獵鷹九號的頂部，藉由獵鷹九號進入太空。 貝索斯 船員和乘客 維珍銀河的太空飛機可攜帶六名人員：兩名機組人員和四名乘客。 藍色起源的太空艙可攜帶六名乘客，自主飛行。 SpaceX的龍飛船最多可搭載7名人員。 馬斯克 行程 維珍銀河表示，從起飛到著陸，總的飛行時間約為90分鍾，其中還包括幾分鍾的失重體驗。 藍色起源的太空艙亞軌道飛行從與運載火箭分離後，大約歷時10分鍾。同樣地，在返回地球之前，太空艙內的人員也會經歷幾分鍾的失重狀態，並看到部分地藍色星球。 SpaceX的任務從起飛到返回地球通常會持續三到四天。 資金 作為布蘭森的典型企業，維珍銀河也是一家上市公司。2021年6月，維珍銀河獲得FAA的批准後，該公司股價達到60美元的高位。 藍色起源為私有公司，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯之前表示，他打算每年出售價值10億美元的亞馬遜股份，來為藍色起源提供資金。 SpaceX也是私有公司，並在連續的幾輪融資中籌集了數十億美元。主要投資者包括Google母公司Alphabet以及富達投資。馬斯克稱，SpaceX的包機收費將用於登月任務以及最終的火星登陸任務。 來源：cnBeta

《刺客信條：英靈殿》的遊戲畫面被用在了一個旅遊宣傳活動中，以鼓勵遊客前往愛爾蘭旅遊。遊戲第一部DLC，《德魯伊之怒》將玩家帶到了愛爾蘭，該國旅遊局已與育碧合作，宣傳片中展示了遊戲中一些最令人難玩的現實場景，例如都柏林、布爾本以及巨人堤道。 旅遊宣傳視頻： 愛爾蘭旅遊局在視頻的描述中寫道：「玩家們，快來看看《刺客信條：英靈殿》「德魯伊之怒」中的維京愛爾蘭。都柏林、布爾本、巨人堤道、塔拉山……看看這些在遊戲中栩栩如生的古代遺址！」 宣傳活動不僅只有這一個視頻。作為合作項目的一部分，來自英國、法國、德國、西班牙和斯堪地那維亞半島的遊戲主播將幫助展示《德魯伊之怒》中的愛爾蘭風光。這也是愛爾蘭旅遊局首次與遊戲主播合作。 愛爾蘭旅遊局中央營銷總監Mark Henry表示：「育碧在遊戲中以驚人的細節展示栩栩如生的凱爾特愛爾蘭，他們做了令人難以置信的大量工作；這一次宣傳活動是一種有趣且創新的方式，可以讓新的遊戲玩家關注愛爾蘭。我們希望激發玩家對特色地點的好奇心，並吸引他們在現實世界中來探索這些地點。」 來源：cnBeta

愛爾蘭旅遊局近日在其官方油管帳號上發布了一個宣傳《刺客信條：英靈殿》「德魯伊之怒」DLC中愛爾蘭風光的視頻。 育碧在製作「德魯伊之怒」DLC時就與愛爾蘭旅遊局展開合作了。視頻中介紹了幾處愛爾蘭風景名勝在現實世界和遊戲中的對比，包括首都都柏林、巨人堤道、Benbulben山和在愛爾蘭傳說和歷史中占有重要地位的塔拉山（Hill of Tara）。 宣傳片截圖： 來源：遊民星空

即日起，《Anno 1800》的玩家們能夠在遊戲的第三季度中體驗第二個DLC《旅遊旺季》的內容。在這次的新內容中，玩家可以嘗試用全新的建築、公共運輸以及紀念碑等建築打造熱鬧非凡的旅遊景點。 《Anno 1800》DLC《旅遊旺季》現已推出： 新來的遊客將在全新的酒店中入住豪華房間；周遭的酒吧、咖啡廳和餐館將根據提供的菜品為附件的居民帶來收益。玩家可根據自己城市生成的商品來選擇提供的食品，每種選擇都可以為遊客和普通市民帶來好處。在享用了這些美味佳餚之後，遊客們就要做好准備參觀鐵塔，這座全新的宏偉紀念碑靈感來源於世界最著名的地標之一。 藉助全新的公共運輸系統，可以非常便捷地造訪城市中所有的旅遊設施和景點，該系統可用於連接博物館或動物園等文化景點。 最後，《旅遊旺季》將為化工廠和模塊化果園引入全新的生產鏈。這兩種建築都可以配置以產出不同產品，為挑戰和靈活生產增添了新的可能性。 隨著《旅遊旺季》的推出，《Anno 1800》也推出了免費的更新內容，令玩家能夠： ·在先前砍伐樹木的地區重新種植樹木 ·將遊戲速度降低50% ·在遊戲中編輯自己的玩家資料 ·引入地磚裝飾性功能升級 ·研究機構可設定隊列依次進行研究 ·在多人遊戲中為其他玩家提供資金 《Anno 1800》DLC《旅行旺季》現已上架育碧國際商城，玩家可選擇單獨購買（售價45元）或直接購買遊戲第三年季票（售價98元）以獲取更豐富的遊戲體驗。 育碧國際商城地址>>>> 來源：遊民星空

即日(5月26日)起，《Anno 1800》的玩家能在遊戲的第三季度中體驗第二個DLC《旅遊旺季》的內容。在這次的新內容中，玩家可以嘗試用全新的建築、公共運輸以及紀念碑等建築打造熱鬧非凡的旅遊景點。 DLC預告： 新來的遊客將在全新的酒店中入住豪華房間;周遭的酒吧、咖啡廳和餐館將根據提供的菜品為附件的居民帶來收益。玩家可根據自己城市生成的商品來選擇提供的食品，每種選擇都可以為遊客和普通市民帶來好處。在享用了這些美味佳餚之後，遊客們就要做好准備參觀鐵塔，這座全新的宏偉紀念碑靈感來源於世界最著名的地標之一。 藉助全新的公共運輸系統，可以非常便捷地造訪城市中所有的旅遊設施和景點，該系統可用於連接博物館或動物園等文化景點。 最後，《旅遊旺季》將為化工廠和模塊化果園引入全新的生產鏈。這兩種建築都可以配置以產出不同產品，為挑戰和靈活生產增添了新的可能性。 隨著《旅遊旺季》的推出，《Anno 1800》也推出了免費的更新內容，令玩家能夠： ·在先前砍伐樹木的地區重新種植樹木 ·將遊戲速度降低50% ·在遊戲中編輯自己的玩家資料 ·引入地磚裝飾性功能升級 ·研究機構可設定隊列依次進行研究 ·在多人遊戲中為其他玩家提供資金 《Anno 1800》DLC「旅行旺季」已上架育碧國際商城，玩家可選擇單獨購買(售價45元)或直接購買遊戲第三年季票(售價98元)以獲取更豐富的遊戲體驗。 來源：3DMGAME

即日起，《Anno 1800》的玩家們能夠在遊戲的第三季度中體驗第二個DLC《旅遊旺季》的內容。在這次的新內容中，玩家可以嘗試用全新的建築、公共運輸以及紀念碑等建築打造熱鬧非凡的旅遊景點。 新來的遊客將在全新的酒店中入住豪華房間；周遭的酒吧、咖啡廳和餐館將根據提供的菜品為附件的居民帶來收益。玩家可根據自己城市生成的商品來選擇提供的食品，每種選擇都可以為遊客和普通市民帶來好處。在享用了這些美味佳餚之後，遊客們就要做好准備參觀鐵塔，這座全新的宏偉紀念碑靈感來源於世界最著名的地標之一。 藉助全新的公共運輸系統，可以非常便捷地造訪城市中所有的旅遊設施和景點，該系統可用於連接博物館或動物園等文化景點。 最後，《旅遊旺季》將為化工廠和模塊化果園引入全新的生產鏈。這兩種建築都可以配置以產出不同產品，為挑戰和靈活生產增添了新的可能性。 隨著《旅遊旺季》的推出，《Anno 1800》也推出了免費的更新內容，令玩家能夠： ·在先前砍伐樹木的地區重新種植樹木 ·將遊戲速度降低50% ·在遊戲中編輯自己的玩家資料 ·引入地磚裝飾性功能升級 ·研究機構可設定隊列依次進行研究 ·在多人遊戲中為其他玩家提供資金 《Anno 1800》DLC《旅行旺季》現已上架育碧國際商城，玩家可選擇單獨購買（售價45元）或直接購買遊戲第三年季票（售價98元）以獲取更豐富的遊戲體驗。詳情可訪問育碧國際商城：https://ubi.li/hczsB 想了解更多《Anno 1800》的相關信息，請關注育碧官網和育碧中國官方微博。 來源：電玩部落

數十年來，國際空間站（ISS）已經迎接過來自美國、俄羅斯和其它國家的許多太空人。這些經過嚴格培訓和挑選出來的科學家們，更多地還是擔負著公家的任務使命。不過近年來，美國宇航局（NASA）正逐步開始向私人遊客開放訪問，並且已經做好了將於明年向國際空間站首次發送私人太空人的准備。 由 NASA 的一份公告可知：美國宇航局和 Axiom 航天公司宣布，他們將在 2022 年（不早於 1 月份）執行 Axiom Mission 1 任務，以將四位私人太空人送往國際空間站。 進入太空之前，NASA 將需要走完一整套復雜的協調手續。四名太空遊客將搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭和龍式載人飛船，而後在國際空間站待上 8 天時間。 返回時，NASA 會讓他們順道帶著科學樣本返回地面。這些樣品必須在儲存和返回地球期間保持低溫，以幫助 NASA 科學家們開展相關研究。 Kathy Lueders...

總部位於華盛頓州肯特市的私營航天企業藍色起源（Blue Origin），剛剛為定於 7 月發射的新謝潑德號載人任務的首飛發起了招募。此舉旨在招募一位隊伍成員，使之在地球與太空之間的邊界（即卡曼線的邊緣位置附近）體驗一把「私人太空旅行」。不過應聘者需要斟酌自己的身體能否承受本次載人發射任務的諸多條件，尤其是升空過程的數倍重力。 新謝潑德號乘員艙 周四的時候，已退休的加拿大宇航局（CSA）太空人 Chris Hadfield 在 Twitter 上分享了完整的「物理要求」清單。 可知在返回地球的時候，藍色起源的新謝潑德號機組成員，將承受比 SpaceX 的 Crew-1 太空人們更大的 G 值。 參與過 SpaceX Crew-1 任務的 NASA 太空人 Victor Glover 表示，他們在返回時承受了約 4.5...

藍色起源公司似乎非常接近於讓付費客戶乘坐其新謝潑德亞軌道火箭，在其最新的任務中進行了太空人裝載和卸載的彩排。今天藍色起源公司透露，從下周開始，即5月5日星期三，它將售出其首次商業飛行的第一張票。 何時？以及多少錢？是圍繞這家傑夫·貝索斯支持的太空公司首次商業客運飛行的兩個緊迫問題。在過去幾年中，藍色起源公司一直在測試、開發和飛行認證其供人類使用的太空飛行器，在其最近的任務中，重點一直放在本質上的收尾工作上，如前面提到的彩排，以及在今年早些時候的飛行中對機艙舒適度、通信和控制功能的測試。 我們以前曾多次嘗試詢問藍色起源公司執行長鮑勃·史密斯關於飛行成本的問題，但他拒絕提供具體細節，只是說將在 "幾十萬"美元的范圍內。這並不是一個令人驚訝的票價，因為它包括乘坐可重復使用的新謝潑德太空艙，讓乘客在零重力狀態下完全失重數分鍾，並有充足的窗口空間來欣賞地球的空間視角。 藍色起源公司現在沒有分享更多關於下周開始銷售其第一批座位時我們將看到的細節，但確切說，我們可以期待在下星期三等來更多，所以請繼續關注。 來源：cnBeta

五一長假馬上就要到來了，相信大家都已經按耐不住要出門遊玩的心，而可以調休、請假的，以及不受上班束縛的大爺大媽們，都已經行動起來了。只是，一定要小心旅遊中的坑，尤其是不能過於貪便宜。 據媒體報導，近日在重慶，16位老人經人介紹，參加了重慶龍耀文化旅遊公司的一個18元一日游旅行團。 自以為賺了的大爺大媽們精心准備，換上新衣服，一路歡聲笑語，心情愉快，卻沒想到被大巴車帶到了一處墓地，一處叫做龍鳳山陵園的地方。 大爺大媽們當即氣憤難平、破口大罵，而作為組織者的鄭大爺，也成了眾矢之的(後來原諒了)。 詢問隨車工作人員之後才知道，原來這是旅遊公司打著遊玩的旗號，要推銷墓地！ 在大家的強烈反對下，旅遊公司退還了每人18元的費用，當天中午還組織了免費午餐，隨後將大家送回。 之後，鄭大爺向龍耀旅遊公司討說法，沒想到被拉黑。 有媒體嘗試聯系該旅遊公司，也沒有任何回應，公司大門緊鎖，電話無人接聽。 來源：cnBeta

天津，簡稱「津」，別稱津門，是直轄市、國家中心城市、超大城市，環渤海地區的經濟中心。天津是中國北方最大的港口城市，首批沿海開放城市，位於海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有「九河下梢」「河海要衝」之稱。天津是自古因漕運而興起，唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；明永樂二年（1404年）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被闢為通商口岸後，西方列強紛紛在此設立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。歷經六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。 一、旅遊景點 天津市主要旅遊景點如下： 序號 景點名稱 門票 遊玩時間 位置 1 古文化街 免費 3h 南開 2 盤山風景區 78 8h 薊州 3 五大道文化旅遊區 免費 3-5h 和平 4 水上公園 免費 2-3h 南開 5 義大利風情旅遊區 免費 2h 河北 6 「天津之眼」摩天輪 70 1h 河北 7 海昌極地海洋世界 160 3h 塘沽 8 天津濱海航母公園 220 2-3h 塘沽 9 天津大悲禪院 免費 1.5h 河北 10 天津方特歡樂世界 280 6-8h 塘沽 11 天津瓷房子 50 1-2h 和平 12 梨木台景區 70 3h 薊州 13 黃崖關長城 70 3h 薊州 14 米立方水上樂園 200 3-5h 津南 15 天津歡樂谷 180 4-5h 東麗 二、天津美食 天津的美食不可辜負，也是饋贈親友的很好選擇。 序號 天津美食 1 狗不理包子 2 十八街麻花 3 耳朵眼炸糕 4 煎餅果子 5 爆三樣 6 鍋巴菜 7 八大碗 8 獨麵筋 9 天津茶湯 10 熟梨糕 天津的美食街主要有以下幾個： 序號 天津美食街 1 天津鼓樓夜市 2 天津南市食品街 3 遼寧路小吃街 4 西北角回民風味小吃街 5 五愛道夜市 三、高校及文化旅遊 序號 名 稱 地 點 備註 1 天津大學 南開 985、211 2 南開大學 南開 985、211 3 河北工業大學 北辰 211 4 天津醫科大學 和平 211 5 天津科技館 河西 免費 6 天津博物館 河西 免費 7 天津自然博物館 河西 免費 8 國家海洋博物館 塘沽 免費 來源：kknews超詳細的天津市旅遊攻略

蘭州晚報訊 日前，由中國科技出版傳媒股份有限公司、《中國國家旅遊》雜誌社共同主辦的「科技與文旅融合發展論壇暨第五屆中國國家旅遊年度榜單頒獎盛典」在北京舉行，盛典以「科技助推文旅騰飛」為主題，共同回顧難忘的2020年。本次頒獎盛典甘肅榮獲「2020中國國家旅遊年度臻選自駕旅遊目的地」。 在智慧旅遊迅猛發展的大背景下，甘肅文旅以「一部手機游甘肅」平台和甘肅文旅大數據中心建設為重要抓手，依託得天獨厚的文化旅遊資源，大力挖掘交響絲路特色，運用立體式網絡矩陣平台，廣泛宣傳如意甘肅魅力。 甘肅擁有極其豐厚的文化積澱，自然風光更加豐富多彩。沿著G30連霍高速由東到西、G213國道從北至南，自駕行走在這些線路上，感受一千餘公里的河西走廊和一眼望不到邊的甘南草原，你不僅可以到世界級的旅遊景點參觀打卡，也可觀賞到巍峨雄偉的祁連雪峰、神奇瑰麗的丹霞地貌、荒涼浩瀚的大漠戈壁、魅力無窮的高山草原，還有夕陽西下的沙漠駝隊和悠閒食草的草原氂牛等等。 近年來，自駕游旅行越來越火爆，甘肅文旅重點以小程序和短視頻形式發布自駕游相關資訊，包括天氣、路況、景區、美食、住宿等信息，並配合發布4條精選大小環線自駕攻略，引導用戶打卡並上傳體驗短視頻。還邀請知名自駕游大V、俱樂部等在平台發布自駕路書，吸引用戶進行路書內容撰寫投放，通過自駕活動的舉辦，吸引自駕旅遊愛好者自主參與，並產出優質自駕視頻內容。通過「一機游」平台和「自駕游」小程序的宣傳，將內容信息廣泛推達目標用戶，讓越來越多的自駕游愛好者對甘肅心嚮往之，打卡體驗「西部最美自駕風景線」。本次甘肅榮膺「2020中國國家旅遊年度臻選自駕旅遊目的地」可謂實至名歸。 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖 來源：kknews第五屆中國國家旅遊年度榜單頒獎盛典舉行 甘肅獲「臻選自駕旅遊目的地