Tag: 本田小狼與我

近日，由於吉野家因董事伊東正明在談到公司的經營策略的時候，說了「就像讓少女染上毒癮一樣」的問題發言而在日本炎上。事發後，吉野家進行了道歉，並解僱了伊東正明。 在這個時間點上，《本田小狼與我》的原作者TONE Koken和在動畫版中為主人公小熊配音的聲優夜道雪，都在推特上提到了吉野家相關的事情。 其中原作者稱如果和吉野家進行企業聯動，那我跪舔著歡迎。順便一說在原作第六卷中，小熊一行人來到帝國酒店住宿的時候，因為覺得三人能在一起的時間不多了，於是放棄了免費的酒店晚餐，去了一家牛肉蓋飯店吃飯。如果是當地人的話，雖然看看就能知道這家店是新橋的吉野家。話說吉野家不覺得這是個很好的故事嗎？不想出個廣告嗎？ 不過，夜道雪在推特上則是趁著吉野家炎上的時候，發了一張「像是嗑了藥」的照片，稱從北海道的農村來的小丫頭，今天也來吃了。 來源：動漫之家

目前正在播出中的TV動畫《本田小狼與我》，因為在5月12日播出的第六話中，出現了主人公駕駛摩托車時讓同學坐在後面的場景。由於日本的道路交通法中，明確規定在獲得摩托車駕照一年內禁止帶人。而且設定中主人公取得此駕照的時間也不足一年。所以不少網友質疑該角色的行為違反了道路交通法。 對此，KADOKAWA也進行了回應。KADOKAWA表示：本作故事為虛構，所有登場人物、團體、名稱等都是架空的，和現實沒有關系。只有故事中登場的摩托車，是在本田的協助下，再現了現實中存在的設計。這次故事中的內容，是重視角色性的故事在發展上所必須的演出，沒有要違反公序良俗和法律的意圖。 來源：動漫之家

Jimmy本季一直都在製作解說系列的作品《本田小狼與我》最近在日本引發了爭議，爭議是在第六集，就是女主角小熊騎車從北杜市到鐮倉的那個劇情，在那一集最後小熊和禮子將SuperCub後輩箱給拆了兩人一起騎行鐮倉，當時這段還有一點點百合的感覺。而在日本交通規則里，普通摩托車駕照後一年內不能讓駕駛員以外的人乘坐，違反將處以10萬日元的罰款。 其實此前我也說在動畫里，製作組還是挺注意，比如，信號燈、轉彎燈等。但在這個細節上還是栽跟頭了。而在動畫播出前，官方還和北杜警署合作推出了交通安全海報。  原著輕小說出版社KADOKAWA回應了大家質疑，表示關於這兩人乘坐的情況，原作的小說中也有細致的講述，雖然在動畫中稍微以略顯的形式表現了出來，但在之後的展開中也是關鍵的場景，這一點是尊重原作和故事的發展而留下的。在重視角色性的故事展開上，因為是在判斷必要的基礎上進行演出，所以完全沒有違背公序良俗、法律的意圖。如果您能享受到一個有夢的快樂故事，而非現實創作。意思就是為了尊重原著，製作動畫的時候就沿用了，本意沒有違法的意思。 其實我覺得，既然動畫里出現了違法，那麼之後可以在Blu-ray和DVD中做出修改，不過由於這段挺難改的，因為就一輛車，除非禮子在鐮倉借到一輛摩托車。 來源：和邪社

第六集了，上一集禮子做了驚人之舉用Cub爬了富士山，結果到了本集，女主角小熊也是做了一個很大膽的選擇，就是騎行自己的Cub去參加了學校的旅行。這題圖就會讓我想到新房昭之···· 小熊完成了大排量的駕照的考試，自己的Cub也完成了鏜缸，從49cc變成52cc，其實這陣程度的變化其實也沒有帶來多大速度變化。 學校組織的旅行是在日本動畫里經常出現的地方，那就是鐮倉 江之島，最有名的那就是《灌籃高手》中那個鐵道口了，此外《TARI TARI》《釣球》等也都是以此為舞台的。本來按照正常情況，大家應該在學校集合然後坐大巴士一路經過幾個景點後到旅館。但小熊在臨行前突然發熱了，但年輕人嘛，身體素質和自愈能力很強，打電話請假後就又多睡了會，睡醒又量一下體溫發現又正常了，自己的感覺也不錯。 學生時代，以我自己的想法應該還是很希望和同學一起出門玩的，尤其還是有好朋友的情況下。小熊也是在這種心理的驅動下，就產生了一個大膽的想法就是騎車去旅館和同學們匯合。當時我看的時候一開始也猜到了她的想法，但我作為一個成年人，就會去考慮後果，比如騎過去之後怎麼回來，還是路上萬一出事，給老師和同學會帶來什麼後果。但小熊畢竟年輕人，想到就做，制定好路線就出發了。 小熊選擇的是一條更遠的路線去鐮倉，其實我也查了從北杜市到鐮倉的路線，Google就給出了三條行車的建議，小熊選擇了更遠的路就是會離富士山更近，而且小熊也為了走湘南高速，是直接到了小田原市，實際上應該比Google地圖路線距離還要遠。 為什麼要選更遠的路，其實有兩個目的，上一集禮子挑戰了富士山讓小熊也有點心癢癢，所以選了一個途徑富士山的線路，此外要繞道小田原就是為了走沿著海岸線的國道134。在出發後的第一個加油站，小熊還將自己的決定電話告知了禮子，雖然禮子勸說了小熊，但也她也知道其實也無法勸阻她不騎過來。 因為整個行程的時間很充裕，所以小熊也是嘗試走了一下富士山的登山道須走口五合目，這里也是富士山最經典的登山路線了，而且沿途的風光非常好。這一段就是爬坡路段了，所以小熊也只能降檔低俗行駛，到了最後都只能用一檔爬坡。由於須走口五合目有1100多米，所以到後面，小熊也有缺氧的感覺，需要大口喘氣。完成了須走口五合目挑戰後，她還遙望了一下富士山的山頂，還說了一句「今天就先放你一馬」。小熊雖然平時是一個看上去很弱氣的姑娘，但會時不時露出不服輸的氣質，之前給學校閃送的時候，在大雨里她買了雨衣後也有類似的自言自語。 之後的路程就輕松多了，補水再度確認路線後，上國道134，這段路算是這次行程里最舒服的一條路，公路就是沿著海岸線修的，一路都是海景。甚至也給了鎌倉高校前駅一個鏡頭，這里就是那個在海邊的電車站。看這個旅途的過程，製作組還是非常用心的，沿路重要的景色和路牌都給了短暫的鏡頭，讓觀眾知道小熊的路線，我是不在日本，不然也找個時間自己去跑一圈，我相信有日本的觀眾一定會在看後也去這樣做的。 由於她到鐮倉時間比學校的大巴到旅館還早，所以小熊還有空到海堤邊看了一會海，海里還有不少玩沖浪的人。小熊是掐著點到旅館的，所以也正好遇到了學校的大巴，這讓同班的很多同學都很震驚。果然這個行為，還是讓老師很不開心的，畢竟出了事老師也是要負責的。 完成了這次摩托旅行後，感覺禮子比小熊還要興奮，於是兩人去溫泉里談論了這次騎行的感受。這里又吹了一波，Cub一檔的超強爬坡能力，還有各種Cub傳奇爬坡事跡也都從禮子口中說了出來。 第二日，自由活動，兩位機車女，拆掉了Cub的後備箱，開始在在鐮倉和江之島的騎行之旅，本集多多少少有點百合的情節，感覺這作品名也能改成《搖曳Cub》了。禮子那輛挑戰富士山的Cub徹底沒救了，於是她准備購入上一集看的Hunter Cub 看完本集，突然就想到一個問題。大家知道歷史上世界上騎摩托車最有名的人是誰嘛？雖然沒有正確的答案，但我認為是切·格瓦拉，他曾經依靠摩托車游歷了美洲，還寫成了一本書名為《摩托日記》，這書最後被改編成了電影。歷史上，切格瓦拉已經被神格化，符號化了，所以他的騎行對後世有著很大的影響。所以說到底，摩托車代表的是什麼，其實不是速度也不是激情，而是自由。 來源：和邪社

前四集我一直都說《本田小狼與我》這部作品很平淡，結果到了第五集，禮子的暑假讓這片竟然有了一點熱血的感覺。小熊來到禮子獨居的大木屋，禮子開始講述自己暑假在富士山的經歷。 開場就是禮子的一段自白，內心渴望更遠的地方，於是在暑假選擇了騎摩托登頂富士山的挑戰。禮子本來的郵政版Cub，當然是無法勝任山地爬坡的，所以在出發前她還搜索的一下，對自己Cub做了改裝。這種大眾向的車果然就是好，就像DIY的電腦一樣，一塊主板可以換各種零件。通過網絡找到一輛可以越野的中古CT 110 HUNTER CUB，這是本田為了早先為了美國市場，用於牧場、農場、打獵的車型，CT110是1981年推出的。最後禮子還是對自己的車進行了越野的改造。 為了實現能騎車上富士山的計劃，禮子還特別找了一個在山區服務站打工的兼職，店長是富士山旅遊區的一個補給站和登山商店的主人，禮子的工作除了打雜就是要為送上山的履帶車探路，以免路上有障礙物。 富士山作為知名旅遊點並非四季開放的，暑期是最好的登山時節，前幾年有一位旅客在非開放時間登山還直播，最後在積雪區失足跌落死亡也是成了日本的熱門話題。可見富士山也不是那麼好征服的。 山地和平地，對於摩托車來說這個區別那就是太大了，陡坡、路況、含氧量，對於車輛的掌控，禮子這一集就是不斷的摔倒然後爬起來，露面的石頭，總是讓車頭翹起來導致翻車，然後海拔變高，氧氣稀薄，禮子自己一開始也不能適應，改裝後的車倒是挺經摔的，雖然外觀已經傷痕累累了，但車還是依舊可以跑。不得不說禮子的執念還是很深的，每次摔車都挺痛恨自己又失敗了。 店長也是挺佩服這姑娘的，由於他有豐富登山的經驗，所以還給了她不少有用的意見。時間一長，禮子也算是慢慢適應了用摩托登山的路段。但對於一個高二的女生來說，富士山的挑戰還是過於巨大，她也發現憑借她現在的實力登頂是沒有希望的，禮子也感覺自己的挑戰富士山一點都不愉快，而是一種找虐的感覺，於是她也釋然了，以一種愉快的心態開始越野登山，雖然最終他還是沒有成功，但內心看開了也就不糾結沖頂是否成功，而是享受攀登的過程。 下面這些可能我就有點脫離本作的吐槽了，從我這個旁觀者角度來說，一個高中妹子用摩托爬富士山，其實和玩命也沒什麼區別。整個爬山路段的路況就不是給摩托車准備的，店長都要開履帶車上山送貨，而且路邊也沒有護欄，只要摔一次特別厲害的，那就是車毀人亡。我甚至覺得這一段有點不妥，為了體現Cub面對復雜露面的能力，讓一個女高中生去做那麼危險事，會起到一個很不好的示範作用，估計這段也會引發一些爭議吧。挑戰大自然沒錯，表現Cub的能力也沒錯，但畢竟還不是一個成年人，萬一出什麼事，就是徹底的悲劇。那個打工的店長也是心大，要是真發生點什麼事故，這個女孩子受傷，他這個僱主也難辭其咎。 聽了禮子的述說，小熊都覺得執著於用Cub登富士山有那麼點傻。這里還揭曉了，小熊這輛「被詛咒Cub」的真實面目，所謂害死過三人，其實和這車本身沒有關系，第一個受害者蕎麥店的老爺爺，死因是飲酒過量、第二個車主是書店老闆，人沒有死，只是因為欠債太多，逃債跑路了，第三位車主是一位神父，其實也沒有死，是因為駕照被吊銷才將車給出掉的。兩個妹子聊著聊著就到了深夜，小熊本身想要回家的，結果禮子找了睡袋給她，她就留在了禮子的這個木屋里過夜了。 暑假還有一周，禮子要修車，而小熊則是准備考更大排量的駕照，聽到小熊要考大排量的牌照，禮子又興奮了起來，已經開始上網准備給小熊的Super Cub開始改裝了，還說出了一個我第一次聽到的名詞「搪缸」。簡單理解，就是發動機內部由於允許時間長了，氣缸磨損了，為了修復，將氣缸內壁加工變平滑，由於氣缸變薄了，內部的缸徑變大，於是發動機的排量也就變大了。 這一集的Super Cub 難得有點激烈的畫面，這種永攀高峰不服輸的精神，大家也能體會到，然後小熊的機車之路開始駛向進階的道路。 來源：和邪社