Tag: 300

近期美國科技行業的裁員潮正在不斷蔓延，接連有科技公司宣布將進行裁員。Zoom執行長袁征在Blog網誌上宣布，將削減15%的員工，這意味著約有1300人將失去工作，其內部每個部門都會受到裁員的影響。 過去三年里，在新冠疫情期間因遠程工作的需要，Zoom的規模迅速擴大，24個月內增長了三倍。袁征表示，短時間內的快速擴張也讓Zoom沒有足夠時間分析團隊或評估是否朝著最高優先級的方向可持續發展，隨著世界走向後新冠疫情時代，全球經濟的不確定性及對其客戶的影響，讓Zoom重新審視自己，以便能夠度過未來這段艱難的時期。 被解僱的美國地區員工將獲得遣散費，其中包括最多16周的工資和醫療保險，其他國家和地區員工也有類似的遣散費，不過會考慮當地法律的要求。同時袁征將在下一財年降薪98%，而且放棄2023財年的獎金，其他高級管理團隊成員也會在新的財年里降薪20%，並放棄2023財年的獎金。根據監管機構的文件顯示，袁征在2022財年的總薪酬為110萬美元。 據相關媒體報導，eBay提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，也將裁員500人，約占其員工總數的4%。eBay稱，這是公司管理層對過去幾個月全球宏觀經濟形勢研究後做出的決定。 ...

70周年記念 1/300 壽屋ビルプラモデル 70th Anniversary 1/300 Kotobukiya Building Plastic Model 製品スペック SPECS 製品名 70周年記念 1/300 壽屋ビルプラモデル Product Name 70th Anniversary 1/300 Kotobukiya Building Plastic Model 発売月 未定 Release TBD スケール 1/300 Scale 1/300 製品仕様 プラモデル Specification Plastic Model Kit シリーズ 壽屋 Series Title KOTOBUKIYA © KOTOBUKIYA 來源：78動漫

歐洲議會工業和能源委員會（Industry and Energy Committee）近日投票通過了《歐洲晶片法案》草案及修正案的立法報告。 其中包括一條修正案，要求歐盟展開“晶片外交”，與台灣、美國、日本、韓國等戰略性夥伴合作，以確保供應鏈安全。 同時，會議還通過了一項關於晶片聯合倡議，以增加對發展此類歐洲生態系統的投資。 《歐洲晶片法案》草案及修正案獲得通過 全球半導體供應自疫情期間短缺以來，出現了持續的晶片供應中斷，這也直接影響到了全球眾多產業及經濟的發展。包括汽車、能源、 通信和衛生以及戰略部門，如國防、安全和航太領域受到晶片供應中斷的威脅。 時至今日，晶片短缺的餘波猶在。例如沃爾沃汽車（Volvo）在比利時根特（Ghent）的工廠，20日就宣布將因晶片短缺停工一周。 在此背景下，歐美等政府近年來也已將晶片視為重要戰略物資，紛紛提出相關法案來加強供應鏈自主。 2022年2月，歐盟執委會（European Commission）推出《歐洲晶片法案》（Framework of measures for strengthening Europe’s semiconductor ecosystem，簡稱EU Chips Act）草案，並送進歐洲議會（European Parliament）審查。 根據該法案，歐盟將投入超過450億歐元(約合人民幣3300億元)公共和私有資金，用於支持歐盟的晶片製造、試點項目和初創企業，希望歐洲在全球半導體市占率能從目前不到10%提高到20%，降低對於亞洲及美國的依賴。 2022年11月，歐盟內部達成了一項協議，以便為此前提出的《歐洲晶片法案》提供配套的430億歐元的資金，雖然相比之前預期的450億歐元有些縮水，但各成員國代表均同意了該提案的修正案。 2023年1月24日，在歐洲議會工業和能源委員會的表決投票當中，以壓倒性的67票贊成、1票反對，通過了《歐洲晶片法案》草案及議會各黨團提出的修正案。 根據最新的《歐洲晶片法案》草案及修正案內容顯示，歐洲晶片戰略圍繞五個戰略目標制定： (1) 加強歐洲研究和技術領先地位； (2) 建設和加強自身在先進晶片設計、製造和封裝方面的創新能力，並將其轉化為商業產品； (3) 制定適當的框架，到 2030 年大幅提高產能（在全球半導體產能中的份額提高到20%）； (4) 解決嚴重的技能短缺問題，吸引新人才並支持熟練勞動力的出現； (5) 深入了解全球半導體供應鏈。 最新的《歐洲晶片法案》草案及修正案為加強歐盟半導體行業提出了包括以下幾個關鍵措施： （1）建立“歐洲晶片倡議”，旨在加強歐盟的競爭力、復原力和創新能力。這 倡議旨在支持大規模技術能力...

300+人口布局思路分享 沒有特別說明情況下一律滿員工。 5草藥，利用邊角空地就行，不要用整塊的「好地」——足夠的草藥生產能力能有效防止後期連續過毒以及翁布毒區睡覺導致暴斃。在沙漠地形可以根據草藥儲量選擇停產節水。 1蘑菇，同樣邊角泥地，盡量靠近頭部——搭配1翁布廚房，廚房里只需要1員工即可 2小麥，要大片好地，滿規格種植區四角放置4個儲水塔和4個頂級農房，設置成種植模式(意思是把收獲按下去)然後收割工手動收割，無論何地形都生產小麥。搭配3磨坊3麵包房 1番茄，同小麥，沙漠地形改生產仙人掌防止長期在沙漠導致暴斃，搭配1廚房 4甜菜，用小麥的布局，但是中間放農場的地方擠一下並排放兩個，不設置種植模式自種自割，沙漠中生產玉米，配3廚房 3采莓，可以要4個，初期就把所有位置都占下來等果樹長，占地12*12，後期只需要34棵樹即可滿效率，其它多餘位置建房子。搭配3廚房——小貼士，前中期可以用房子和土路去限制果樹生長位置。 機動廚房一個，用於處理產量過高的食材。 工作房15+個，1：2的比例設置收割工和搬運工，因為按照我的布局所有的風井都在四周，純靠人力搬運到水塔，需要大量運力。——工作房不必靠近道路，那些工人從來不回工作房。 診所6~8個，人數多了過毒壓力很大，盡量靠近倉庫以便取用草藥。 燒毒草那個2~3個，一般兩個就夠，他們不需要搬運材料所以很快。 糧倉若干，一般每個磨坊、麵包房、廚房都配一個，另外可以多設置3~5個多存一些糧食避免長期或頻繁過沙漠暴斃。 風井至少30個，全都放在邊角不好利用的地方，但是要有路，沒路的話運水壓力山大，離路遠的地方用來修房子。 民房，3級民房需要至少75個，後期是能擠下的。 探索隊4~5個，後期材料都夠用了可以拆掉一部分，挺占地的，不必追求靠路什麼的，臨時放置一下改布局時候隨時拆遷。 木匠1石材1~2，靠倉庫放置，石板路完全成型之後石匠以拆掉只留一個。木板夠用時候可以低員工運行。大後期木匠鋪完全可以拆掉，但是石匠要保持運營，毒草毀路的原因石材是消耗品。 採石場1，在翁布背上弄石頭那玩意，不特別缺石材時候最多不要超過2員工，盡量避免長期滿員工運行否則信任度成問題，容易在意想不到的地方暴斃。 育苗1林場1，找邊角一塊地，靠近2~3棵母樹(黃金樹)為宜，先放育苗再放林場，林場種植區覆蓋母樹後記得手動取消母樹的採伐指令。大多數時候林場不需要運行。 倉庫，3~4個，主要意義在於屯更多草藥避免過毒暴斃。 冶煉/玻璃，1個，按冶煉的空間留地，玻璃比冶煉小一點，這倆需求量不大，時不時拆掉改另一個就行，省一大片地。 揀糞，2個，配1沼氣，1肥料(只給1員工)，沼氣用於燒毒草，目前版本燒草要消耗沼氣，肥料沒多有少囤一點，萬一有什麼過不去的坎可以用用。 膽汁採集，我一般只採550膽汁就拆，2倉庫的樣子，那東西只給燒毒草的，目前版本不消耗。 血液採集，不採血，翁布君辛辛苦苦帶著我們四處游盪求生，不能傷害它。——主要原因是採石和採血同時運營容易信任血崩導致暴斃。 制藥，不制藥，主要威脅完全來自環境，能控制住翁布應對環境威脅比什麼都重要。 餵食，純靠初期那台投食機，不用液態飼料，主要是強迫症受不了那東西壞布局。 總體而言，中後期暴斃的唯一原因就是信任血崩，控制不住翁布導致翁布睡在要命的位置，比如大型毒林(每天50+中毒消耗250+草藥，睡兩天再過兩次毒誰也受不了)，或者風暴里它睡三天(半天倒一大片房，食物刷刷往下掉) 嚴寒酷暑雖然有影響，但就是2天，靠大量的糧倉儲備是能硬抗過去的，威脅不是太大。 但是盡量避免連續過毒，萬不得已可以讓翁布睡一下。因為空間原因，大片好地都給了糧食生產，我的布局里草藥的種植區都不大而且很分散，改種植模式手動收割能提升的產能比較有限而且過程太痛苦，一般草藥掉下300警戒線時候要手動收割一下，實在不行就用留存的肥料緩緩。 盡量在高地和平原之間行進，少去沙漠，一方面要切糧食生產，一方面水存量雖然有3300+，雖說能撐6~7天，但沙漠總不如高原舒服，除非草藥下300警戒線了，否則避免長期呆在沙漠。 常駐糧食有兩種：麵包和莓子。沙漠里是玉米並且會大量消耗之前的庫存，高地平原是甜菜+少量番茄，可以快速補充庫存。 最後，實測該布局方案可以撐到350+人口，不出現嚴重糧食短缺。 但是要盡量避免繼續加人口了，一方面是住房由於空間問題比較緊張，另一方面是糧食不是很夠，300多人因為食物種類掉個1%效率都挺難補。 小麥和番茄是這麼種的，設置的手動收割(這遊戲很怪，只種植要點採收) 甜菜/玉米是這樣的，沒有設置手動收割。 采莓子的，這個效率的我有5個，主要是防止沙漠翻車。 來源：遊俠網

ディスプレイ台座 KABUTO ZECTER EDITION 価格 ：3,300円（稅込） 予約受付開始 ：2022年12月7日 16時 予約受付終了 ：2023年2月10日 23時 お屆け日 ：2023年5月発送予定 商品説明 「CSMカブトゼクターver.1.5」の発売を記念し、「仮面ライダーカブト」のクレストマークが天面にプリントされたディスプレイ台座を発売いたします。 本商品は、ベルト形狀の玩具等を巻き付けて飾ることができる変身ベルト用の台座です。 新たに付屬したアジャストパーツをバックル下部分に取り付けることにより、安定してバックルを支えてディスプレイすることが可能となりました。 ※本商品は構造上、台座の上に別の台座を重ねることはできません。 セット內容 ディスプレイ台座本體…1 拡張パーツ…2 アジャストパーツ大…3 アジャストパーツ小…3 商品サイズ 直徑約200mm、高さ約160mm、外周約630mm (胴回りサイズ：約630mm～約790mm（調整可能）) 製品素材 ディスプレイ台座本體…ABS 拡張パーツ…ABS 各アジャストパーツ…ABS 対象年齢 15才以上 來源：78動漫

鳴謝 TAMASHII NATIONS 萬代TAMASHII NATIONS官方微博【萬代魂】：http://e.weibo.com/bandaigz 萬代官方微信：BANDAI_GZ 萬代TAMASHII NATIONS 萬代TAMASHII NATIONS SPOT中國地區官方展廳地址： 廣州市越秀區吉祥路動漫星城西區負二層B202自編233 & 247商鋪 【營業時間11:30 a.m. ~ 7:00 p.m. 】 商品名：ROBOT魂 普通版 300 強襲高達 ver. A.N.I.M.E. 售價：4500日元 發售時間：2022年9月 資料庫連結：https://acg.78dm.net/ct/364355.html 本次帶來的測評是R魂系列的新品強襲高達。這次的強襲並沒有像11年的老版本那樣和空包一同發售，本體和空包是拆成了兩盒分別販賣。這種操作放在2022年，我只能表示已經麻木且習慣了，今天優先來看一下裸強的素質吧。 封繪包裝 依舊是頭部開窗的盒子，此款強襲編號300，11年的版本編號為100，已經跨度很大了。 側麵包裝 背面為造型展示，上面出現了10月發售的金恩 內部是一層吸塑包裝 黑白的說明書一份 本體展示 身上主要還是以成型色零件為主，有著少許的塗裝面積。體型則是完全進行了重製，比老版本的要協調很多，相比十年前的產品進步很大。 背面 細節展示 頭部甚至可以說是塗裝最多的地方了，眼睛、監視器、黃色天線均是漆面塗裝，我這個天線塗裝溢出有些明顯。需要注意的是天線和頭部之間存在一定的虛位，並不能十分的貼合。 側臉更加的俊俏一些，火神炮以分件形式再現了 後腦勺的灰色分色有所還原，頭部的球關較松，手感不是很好，這個應該不是測評件中獎了，我自己買的那盒也這樣。 胸部細節 本次的可動設計並沒有在胸部做出很大的文章，因此整個上半身看上去還是比較緊湊的。 側面細節 背部有預留空包的插口，背部噴口的分色沒有還原出來，兩個插孔是安裝特效件用的。背部的孔洞說實話還是有些多了，比較影響觀感。 手臂是做出了雙段的關節設計 手臂後側有著安裝盾牌的孔洞設計 前裙甲的散熱口為塗裝分色，並不是鏤空分件。在後裙甲附近設計出了分段式的可動結構，由襠部的分割來提升彎腰時的可動幅度。 下半身給人的感覺依舊是比較的壯實，造型的設計比較棒。 大腿根處有著下拉關節的設計，會較大的提升腿部可動 襠部下面有著支架插孔 膝蓋處散熱口有著一定的細節還原 膝關節處還是比較常見的雙段關節設計 腳掌處的分割並不明顯，實際可動范圍也很小 腳底細節 配件展示 匕首兩把，刃口有著銀色塗裝，不過規整度有待提升 匕首在側裙甲的收納形態依靠固定造型的替換件來實現，略顯繁瑣。 替換天線一個 光束步槍有著還不錯的刻線細節呈現 瞄準鏡部位有著塗裝，握把可以翻折 可以通過連接件掛靠在屁股處 盾牌比較大的槽點莫過於正面的兩個開孔，是為了適配配件包里爆炸特效件用的，但是對造型的破壞有些大了。 盾牌給出了兩個連接件，一個可以安裝後連接在手臂上，另一個則是握把，可以安插在盾牌內側的三個卡槽里。 造型手給出了五對，還有R魂常見的手型收納樁 背部噴口特效件兩個，有著藍白漸變的效果 頭部火神炮發射的特效件兩個，特效件是和兩側白色外甲一體的，拆卸的時候小心折斷 可動展示 這次抬頭的幅度特別大，其他都比較常規 得益於襠部的分割結構，彎腰幅度顯得很大，但是挺腰就比較一般了，包括側擺也較差。 肩部有著外拉關節的設計 手臂平抬、內擺。腿部前踢、側踢。 手臂及腿部的彎折表現 後踢能比90度多一點 腳掌的擺幅很出色，可以應付大部分的需求 前裙甲能抬起接近180 側裙甲旋轉的幅度受限有些嚴重，超過這個幅度會彈射 後裙甲平抬接近90 POSE展示 總結：整體的造型新規個人覺得比較出色，體型方面較為勻稱，有著不錯的視覺觀感，各部分的關節阻尼感較為良好，松緊度適中，只有頭部的球關是個例外，明顯的比較松。各方面的可動可以說是比較優秀的設計了，本次腳掌全方位的擺動幅度都極其出色，有所欠缺的就是前腳掌沒有什麼獨立的可動。配件上雖然沒有空包，但是畢竟定價也比較低，給出的這些配件也還算可以接受吧，不過為了適配特效件和部分連接件，讓整個背部的各種孔洞數量激增，有些礙眼。以目前的現貨價格和綜合素質來看，這款強襲還是比較值得入手的。 來源：78動漫

丑香的中年老頭樂-真香 豪爵TR300目錄一、豪爵TR300簡介二、選車三、外觀細節展示（加裝1.0版本）四、騎行感受簡單體會一、TR300 豪爵簡介 鈴木250三兄弟 擴缸300 (居然有點本田的味道) KYB實在太舒服了,可惜前避震不可調 ABS是必須的 離合很輕 這個算標配了 但擋位切換真的做的很好 比ADV都高就過分了 長途還是很安心的 建議選旅行版,關鍵備案邊箱 不算加裝全車大部分進口件 很舒服      二、選車      今年年初換了工作地點，原本的3km上班圈一下子擴大到10km外，新地點地鐵不通，停車不便就動了電動車的心思，看了九號小牛一系列發現車價車架離譜就這跑50km/小時？不是通勤，是玩命。轉念一想還是買摩托踏板，看了一圈 本田大法好 定了PCX160 4月定苦等3月無車 再見了您，回頭看到了今天的主角-嘿嘿  「老頭樂」 豪爵的TR300 巡航車 7月底看了實車3個顏色 試駕了一回 當天定車8月初到車實際也就等了1個月 很好 很開心 上一次開摩托還是10多年前的事，不廢話了正文開始三、外觀細節展示（加裝1.0版本） 封面 側面細節 鍍鉻條碳纖維貼紙 側面碳纖維貼花前剎車加裝 自己貼的排氣管碳纖維貼紙 悶騷燒藍小鞋子儀表貼膜 加高碼...

Bethesda 宣布，自 2018 年《異塵餘生 76》發售以來，本作的玩家數已突破 1300 萬。 來源：篝火

育碧負責開發的Switch獨占策略遊戲《瑪利歐+瘋狂兔子星耀之願》看起來會准時發售，因為本作的創意總監近日宣布遊戲開發完畢，並且已經進入製作卡帶階段。 育碧旗下米蘭工作室創意總監Davide Soliani通過自己的個人社交媒體發布了上述消息，並且對於參與這次《瑪利歐+瘋狂兔子星耀之願》開發工作的育碧全球工作室成員表示了感謝，另外也透露出了本作的豪華作曲陣容：下村陽子、Gareth Coker、Grant Kirkhope，以及劇本作家Ed Kuehnel。 《瑪利歐+瘋狂兔子星耀之願》的故事發生在一個奇異的銀河系，瑪利歐和瘋狂兔子的世界在此合而為一。然而這個銀河系正面臨危機，因為黑暗的化身「咒煞」想要吸走所有能量。咒煞的影響遍及世界各地，「厄禍」就是最明顯的證據，咒煞甚至派遣手下去捕捉星可。瑪利歐和朋友們會在旅途中遇到一群難忘的有趣角色，其中一些角色會要求你幫忙完成任務，這些任務讓你有機會探索富含寶藏和故事的世界，充滿各式各樣的挑戰和尚未解開的謎團，還會有全新盟友參與瑪利歐和朋友們的旅程。 Switch《瑪利歐+瘋狂兔子星耀之願》由育碧旗下米蘭、巴黎、成都、浦那、蒙彼利埃5地團隊合力開發，參與製作這款遊戲的人數超過了300人。 《瑪利歐+瘋狂兔子星耀之願》將於10月20日發售。 來源：3DMGAME

    或許是因為疫情關太久了，總想著出去玩兒，出去玩總得去遠點吧，總得去人少點的地方吧，於是玩了好些年性能車的我開始研究SUV，研究了一圈感覺還是得弄個具備一定越野性能又不能太硬核的玩意兒，牧馬人首先砍掉，兜兜轉轉看上了發現5，綜合戰鬥力真的不錯。結果好巧不巧老丈人車子被撞了，想了下給老丈人換個新車吧，於是預算直接砍了一半，發現是買不成了，就在30附近繼續找，看了一圈坦克300挺滿意的，20齣頭，再改個8-10足夠了。於是先開始研究改裝方案，結果好巧不巧，讓我看到了上海車展上長城和中國著名越野改裝品牌中國頂火共創推出的車型，風林鐵騎。第一眼真的有被帥到。    參數就不放了，這玩意兒基於頂配坦克300進行了一系列很炸裂的原廠升級，底盤直接加寬（應該是直接用的火炮的底盤），原廠2寸升高科曼氮氣避震，變速箱速比出廠直接4.55，所有半軸分動箱等等底盤件全部強化，原廠285/70/17的KO2輪胎，外加一套專屬定製的機蓋，寬體輪眉，前後金屬競技槓，金屬車頂架和直連大梁的側踏，原廠就這樣改改什麼啊？？27.08萬就比普通300貴了5萬這不是賺大了？？直接准備去4s下訂，第二天問4s店我人傻了，店里壓根不能訂這車，得找中國頂火，結果一問，限量2009台已經搶完了。我TM，還有這種事，立馬發動身邊朋友問，結果還真就找到一個出售的訂單，加價7000，沒時間糾結了馬上打錢（事實證明追高就是最好的抄底哈哈哈，這玩意兒現在二手已經到33 34附近）。等了6個月車子終於到了 在4s看見這車的第一眼就知道沒白等，氣質真的太特別了，完全復古的中網很對味。 原廠質保科曼氮氣避震香噴噴 第一次開這種高度的車挺不習慣，地庫里水管瑟瑟發抖 純素車在車管所旁邊拍了一張，留念一下畢竟不改是不可能的，小改怡情~ 原廠灰色質感一般般，選了禿鷹競速黃（其實就是A45原廠黃）雙拼納多灰，這也是上海車展時候展車的配色，本來原廠可以訂這個色，結果因為工藝原因只能自己後改了。 質感挺好的 原廠配的KO2輪胎雖然綜合性能挺好，但畢竟是AT，出去玩有泥水和尖銳石頭的地方還是弱了些更換了35 12.5 17的米奇湯普森MTZP3輪胎，MT在顏值這塊真的沒話說由於風林鐵騎原廠速比已經改為4.55，所以是完美匹配這個尺寸輪胎不需要改動電腦和速比的 換好輪胎測試了一下行程，後輪完全離地行程能到60公分的樣子，前面40公分，畢竟考慮舒適性前獨立懸掛不是硬橋也不錯了。 姿態穩穩的 換好立馬上山玩了一圈，泥地表現完美，公路噪音也還能接受（封面就用它！！ ） 高速上拍了張動態圖還挺好看，35寸輪胎配這車簡直絕了 拍點小細節~Topfire頂火聯名車標 編號牌~1396號，總數2009 換完輪胎車高已經到了2.05米，不裝個梯子爬車頂行李架就有點困難了。。 8月份參加了昆明國際車展，虛榮心爆炸哈哈哈 朋友的賽博坦克和火箭兔BRZ也一起出場~ 中途收到長城送的專屬禮盒，里面是車型專屬的貼紙和衣服，挺用心的 疫情又待了個把月，找了個機會出去跑了一趟，3800海拔的大坡碎石搓板路各種玩了一遍，性能挺夠用。 朋友的城市版改了避震輪胎也沒太大壓力 總結：坦克300本身屬於城市和越野綜合得非常好的車型，個人認為在這個售價下真沒太多能挑剔的（網上太多拿它跟牧馬人和其他硬派越野搞對立的言論挺無聊的）油耗：原廠時候大概城里12-14，由於我改了35寸MT輪胎現在城里到16附近了，不過考慮到顏值姿態和泥地性能個人也能接受這車最適合的人群大概就是我這樣本身打算買坦克改裝，但又不是太懂越野改裝懶得麻煩的用戶，到手基本外觀件輪胎改改，性能外觀各方面已經很夠用了我認為風林鐵騎算是在自主品牌在原廠改裝方面的一次大膽創新吧，目前市場熱度共識度價格都能說明這是一次成功的探索。PS：鐵騎02也就是二代版本已經發布，估計年底就能預定，之前沒訂到的朋友可以關注一下。來源：Chiphell

此布局是不考慮經濟情況下的布局 來源：遊民星空

7月初提的車，一直想著這車一定要好好拍個照片發個開箱貼無奈這兩個月忙成狗，天氣也熱成狗，就拍這組相片的時候選地方和出來拍都是煎熬所以照片大家就隨便看看，洗完車開到拍照的地方車又髒了。同個地點還是不同的時間段拍的，加上調色的時候這LJ顯示器，顏色有些太重了也懶得再去調了。感謝各位大佬的加分和站長的首頁，第一次上門戶，激動哈哈哈 選車經歷 不是剛需，前車是開了小十年的手動油車，但是男人嘛，誰對車不是沒有最好只有更好。21年的時候本地的特斯拉正式開店，而且交付中心就在家樓下，所以就去看了試駕了3。那是第一次開真正的純電車，試了一下就種草了。但是當時本來就是抱著一種無所謂的心態，而且畢竟也是不小一筆開支，所以拖著拖著。。。後來電車的情況和特斯拉的情況大家都知道了。。。2359的3和2790的Y有可能是可見的未來最低的價格了，而且還是本土外全球最低吧好像？然後剩下的就是各種看車和試駕了幾款（包括ID3上市後）要麼是看不上要麼是買不起時間來到了今年期間去了兩次本地上汽大眾店里看了試駕了ID3，只能說，車是好車，但是4s也真的是diao得一批，具體就不展開了。機緣巧合6月份的時候，在某顏色app里聯系了外地的4s銷售有符合我要求的現車（內外顏色，選裝3500天幕+1300方向盤），有一點點優惠，加之ZF補貼，算下來落地大概14.5，訂！選車&買車感想 關於大眾和經銷商說句不好聽的VW中國如果有朝一日垮了，一半以上原因可能是因為這幫銷售。我去試駕的本地的4s兩個銷售妹紙，甚至比我了解的都少，問什麼什麼不知道，沒優惠愛買不買。我那個銷售小哥，問細節一點的東西，經常都答不上來或者答錯，得虧他還是個專賣ID系列的銷售然後還是舊勢力賣車的那種風格，還是得跟菜市場討價還價一樣，還各種套路。關於買車理念從20多的車看到15，說白了事實是qiong，但是不給自己和家庭帶來更大的負擔，也是一種快樂。然後針對這個車，買完周圍的人各種反應「電車現在還不成熟」「電車X年後換電池一大筆」「車子看起來怎麼這麼小」「你一米八幾的個子開這個太小了太憋屈了吧」「這個價格你為什麼不買XXX」「怎麼才買個15W的還這麼小的」...如果是20多歲的時候，我可能就各種舉證解釋反駁了。現在，笑笑就完了。我的需求只是日常通勤，我沒必要也沒有能力需要價格和牌子甚至車子大小來撐面子。說到底這車我喜歡！上圖！感受和優缺點分享在最後。↓標準照，這個灰色剛買的時候周圍的女人一致說老氣，周圍的男人一致說帥，現在是越看越耐看 ↓全車個人覺得最好看的位置就是側面，特別是車尾 ↓側車尾 ↓車頭呆萌范，我覺得3的車標和兩槓不發光比4和6的發光好看 ↓繼續車尾，後輪就是大名鼎鼎的MEB平台全鼓剎 ↓側面完整，輪胎是韓泰的215/55/R18，胎噪不小，但是比高配的輪胎後期成本低一倍。 ↓車尾，定製了行「欠揍」的字哈哈 ↓後尾蓋車燈部分是鏤空的，ID.3的標志曾經有人問我「你換了個10.3啊」？？？ ↓翻標開啟後備箱，全系手動，高配有集成翻蓋倒車攝像頭，准備去把4s送的辣雞牌照燈款換了 ↓充電口在副駕駛側，標配蓋子而且有個挺好的小細節，不知道別的電車有沒有蓋子拿下來內側有小勾，可以掛在另一個蓋子外面上面，好評！如圖 ↓B柱的「沃斯瓦罐」標，配合夕陽，請忽略我剛洗了又髒的車。 ↓到內飾，方向盤中控，觸摸的按鍵多少有點反人類，習慣了還好 ↓「儀表盤」和換擋，儀表盤顯示的信息確實有點少，這是駐車狀態，行車的時候左中右分別是輔助駕駛，速度續航，導航換擋習慣了也算好用，沒有懷擋那麼方便，但比檔把好操作 ↓原廠無線carplay---蘋果黨選車的一大要求，誰用誰知道 ↓電耗界面，只有三個選項自啟動起，小計里程，自上次充電。沒有全里程的統計。 ↓全車最腦殘設計 ↓選裝的天幕，帶電動遮陽簾好評 ↓前排杯架儲物，中間的這個槽幾乎就是手機專用，高配的底下那格帶無線充 ↓好評一下VW給這個級別的車加中央扶手，但差評一下既然做扶手了為什麼不直接做扶手箱這個所謂的扶手箱，雖然空間可以，但是拿東西的時候會跟扶手衝突到。 ↓座椅全系半皮半布，高配有顏色差異，我覺得低配這個配色更好看 ↓座椅上的ID.打孔標 ↓傳說中的燈語系統？充電的時候是進度條，警告，語音控制，自帶的導航這些都有互動，聊勝於無吧。還有異響 ↓最後給看下後排空間吧，這個尺寸的車就不要求什麼了，本人185/75，前排是我的駕駛坐姿。  這車後排座椅略高。 最後說說2個月3000多公里下來的感受分享 我的用車環境是90%的時間是1-2人，90%的里程是市內通勤，有固定車位有家充。續航&電耗 目前充到80%顯示330左右，以此類推充滿大概顯示410。實際續航因為我是強迫症，所以放棄去仔細研究他的掉電比例，起步幾公里顯示會波動比較大，後面就正常了。空調開和關顯示大概差45公里左右。日常通勤按照三元鋰20%-80%使用的話，差不多240公里左右充一次電。高速的話目前跑過幾次大概320KM左右的距離，充滿跑完續航還剩50KM左右。日常城市正常開電耗大概13-16左右，加減速放飛自我就無上限了。城市快速路ACC速度60-80的話電耗10-12。高速路ACC速度100或110基本能一比一甚至跑贏表顯（電耗13-14），到120就到不了一比一了。以上是過去兩個月都開空調的情況，目測在我們這熱帶地區，「冬天」續航會比夏天好。優點： 底盤質感真的是越級的表現配置完整且實用（別跟我說螢幕小功能少塑料感強，車是用來開的不是用來住的）輔助駕駛的穩定性不亞於新勢力無線carplay！（對於蘋果生態用戶來說太重要了）習慣B檔後開起來舒服還省剎車，也不影響安全大天窗有遮陽簾好評缺點： 屬於大問題沒有，小問題不少車機網上被吐槽了無數，但是卡頓什麼的我倒是不覺得，反正日常用的音樂和導航我都是carplay。穩定性那是真的不穩定，這兩個月來，提車的時候大眾帳號有網絡也登錄不上，試了無數方法最後4s解決，說是得重置緊急呼叫模塊（0075認證），然後這個月初的時候carplay無故連接不上，持續一周，實在沒辦法了我自己重置了車機，然後carplay倒是可以了，帳號又登錄不了了，又去了一次4s做了0075認證才好了。剎車鼓剎我倒覺得沒問題這個就不說了，但是這車剎車和自動駐車我感覺是不是設計有什麼問題，剎停和autohold的臨界非常的小，或者是autohold太過於靈敏，幾乎無法做到剎停但是不觸發autohold。我開過的車不多，不知道是我孤陋寡聞還是，反正我開過的帶autohold的很多都是能剎停但是不觸發的。而且！這車最後一腳剎車+autohold的時候剎車盤必定會「噔」一下，非常影響體感。內飾異響應該是前檔那個燈帶的塑料件熱脹冷縮的異響，不是持續的響，也不大聲，屬於能忍，壇友說密封條能解決，我還沒去弄。車窗按鍵腦殘不解釋app功能少所謂的遠程，幾乎只有遠程開空調的功能，開個空調還得反應2分鍾。不能解鎖上鎖，不能升降窗。查看續航電量充電這些倒是沒問題。感謝閱讀觀看，第一次寫這麼長的貼，話有點多 歡迎提問，必定悉心回答 不喜勿噴，不認同的都是你對 zyjro 發表於 2022-8-30 09:18 4 prime路過，40度天30電耗，30度天20電耗，真心爽歪歪~~~~ 畢竟車重，估計你也踩得挺猛的，但是有大電池 7月初提的車，一直想著這車一定要好好拍個照片發個開箱貼無奈這兩個月忙成狗，天氣也熱成狗，就拍這組相片的時候選地方和出來拍都是煎熬所以照片大家就隨便看看，洗完車開到拍照的地方車又髒了。同個地點還是不同的時間段拍的，加上調色的時候這LJ顯示器，顏色有些太重了也懶得再去調了。感謝各位大佬的加分和站長的首頁，第一次上門戶，激動哈哈哈 選車經歷 不是剛需，前車是開了小十年的手動油車，但是男人嘛，誰對車不是沒有最好只有更好。21年的時候本地的特斯拉正式開店，而且交付中心就在家樓下，所以就去看了試駕了3。那是第一次開真正的純電車，試了一下就種草了。但是當時本來就是抱著一種無所謂的心態，而且畢竟也是不小一筆開支，所以拖著拖著。。。後來電車的情況和特斯拉的情況大家都知道了。。。2359的3和2790的Y有可能是可見的未來最低的價格了，而且還是本土外全球最低吧好像？然後剩下的就是各種看車和試駕了幾款（包括ID3上市後）要麼是看不上要麼是買不起時間來到了今年期間去了兩次本地上汽大眾店里看了試駕了ID3，只能說，車是好車，但是4s也真的是diao得一批，具體就不展開了。機緣巧合6月份的時候，在某顏色app里聯系了外地的4s銷售有符合我要求的現車（內外顏色，選裝3500天幕+1300方向盤），有一點點優惠，加之ZF補貼，算下來落地大概14.5，訂！選車&買車感想 關於大眾和經銷商說句不好聽的VW中國如果有朝一日垮了，一半以上原因可能是因為這幫銷售。我去試駕的本地的4s兩個銷售妹紙，甚至比我了解的都少，問什麼什麼不知道，沒優惠愛買不買。我那個銷售小哥，問細節一點的東西，經常都答不上來或者答錯，得虧他還是個專賣ID系列的銷售然後還是舊勢力賣車的那種風格，還是得跟菜市場討價還價一樣，還各種套路。關於買車理念從20多的車看到15，說白了事實是qiong，但是不給自己和家庭帶來更大的負擔，也是一種快樂。然後針對這個車，買完周圍的人各種反應「電車現在還不成熟」「電車X年後換電池一大筆」「車子看起來怎麼這麼小」「你一米八幾的個子開這個太小了太憋屈了吧」「這個價格你為什麼不買XXX」「怎麼才買個15W的還這麼小的」...如果是20多歲的時候，我可能就各種舉證解釋反駁了。現在，笑笑就完了。我的需求只是日常通勤，我沒必要也沒有能力需要價格和牌子甚至車子大小來撐面子。說到底這車我喜歡！上圖！感受和優缺點分享在最後。↓標準照，這個灰色剛買的時候周圍的女人一致說老氣，周圍的男人一致說帥，現在是越看越耐看 ↓全車個人覺得最好看的位置就是側面，特別是車尾 ↓側車尾 ↓車頭呆萌范，我覺得3的車標和兩槓不發光比4和6的發光好看 ↓繼續車尾，後輪就是大名鼎鼎的MEB平台全鼓剎 ↓側面完整，輪胎是韓泰的215/55/R18，胎噪不小，但是比高配的輪胎後期成本低一倍。 ↓車尾，定製了行「欠揍」的字哈哈 ↓後尾蓋車燈部分是鏤空的，ID.3的標志曾經有人問我「你換了個10.3啊」？？？ ↓翻標開啟後備箱，全系手動，高配有集成翻蓋倒車攝像頭，准備去把4s送的辣雞牌照燈款換了 ↓充電口在副駕駛側，標配蓋子而且有個挺好的小細節，不知道別的電車有沒有蓋子拿下來內側有小勾，可以掛在另一個蓋子外面上面，好評！如圖 ↓B柱的「沃斯瓦罐」標，配合夕陽，請忽略我剛洗了又髒的車。 ↓到內飾，方向盤中控，觸摸的按鍵多少有點反人類，習慣了還好 ↓「儀表盤」和換擋，儀表盤顯示的信息確實有點少，這是駐車狀態，行車的時候左中右分別是輔助駕駛，速度續航，導航換擋習慣了也算好用，沒有懷擋那麼方便，但比檔把好操作 ↓原廠無線carplay---蘋果黨選車的一大要求，誰用誰知道 ↓電耗界面，只有三個選項自啟動起，小計里程，自上次充電。沒有全里程的統計。 ↓全車最腦殘設計 ↓選裝的天幕，帶電動遮陽簾好評 ↓前排杯架儲物，中間的這個槽幾乎就是手機專用，高配的底下那格帶無線充 ↓好評一下VW給這個級別的車加中央扶手，但差評一下既然做扶手了為什麼不直接做扶手箱這個所謂的扶手箱，雖然空間可以，但是拿東西的時候會跟扶手衝突到。 ↓座椅全系半皮半布，高配有顏色差異，我覺得低配這個配色更好看 ↓座椅上的ID.打孔標 ↓傳說中的燈語系統？充電的時候是進度條，警告，語音控制，自帶的導航這些都有互動，聊勝於無吧。還有異響 ↓最後給看下後排空間吧，這個尺寸的車就不要求什麼了，本人185/75，前排是我的駕駛坐姿。  這車後排座椅略高。 最後說說2個月3000多公里下來的感受分享 我的用車環境是90%的時間是1-2人，90%的里程是市內通勤，有固定車位有家充。續航&電耗 目前充到80%顯示330左右，以此類推充滿大概顯示410。實際續航因為我是強迫症，所以放棄去仔細研究他的掉電比例，起步幾公里顯示會波動比較大，後面就正常了。空調開和關顯示大概差45公里左右。日常通勤按照三元鋰20%-80%使用的話，差不多240公里左右充一次電。高速的話目前跑過幾次大概320KM左右的距離，充滿跑完續航還剩50KM左右。日常城市正常開電耗大概13-16左右，加減速放飛自我就無上限了。城市快速路ACC速度60-80的話電耗10-12。高速路ACC速度100或110基本能一比一甚至跑贏表顯（電耗13-14），到120就到不了一比一了。以上是過去兩個月都開空調的情況，目測在我們這熱帶地區，「冬天」續航會比夏天好。優點： 底盤質感真的是越級的表現配置完整且實用（別跟我說螢幕小功能少塑料感強，車是用來開的不是用來住的）輔助駕駛的穩定性不亞於新勢力無線carplay！（對於蘋果生態用戶來說太重要了）習慣B檔後開起來舒服還省剎車，也不影響安全大天窗有遮陽簾好評缺點： 屬於大問題沒有，小問題不少車機網上被吐槽了無數，但是卡頓什麼的我倒是不覺得，反正日常用的音樂和導航我都是carplay。穩定性那是真的不穩定，這兩個月來，提車的時候大眾帳號有網絡也登錄不上，試了無數方法最後4s解決，說是得重置緊急呼叫模塊（0075認證），然後這個月初的時候carplay無故連接不上，持續一周，實在沒辦法了我自己重置了車機，然後carplay倒是可以了，帳號又登錄不了了，又去了一次4s做了0075認證才好了。剎車鼓剎我倒覺得沒問題這個就不說了，但是這車剎車和自動駐車我感覺是不是設計有什麼問題，剎停和autohold的臨界非常的小，或者是autohold太過於靈敏，幾乎無法做到剎停但是不觸發autohold。我開過的車不多，不知道是我孤陋寡聞還是，反正我開過的帶autohold的很多都是能剎停但是不觸發的。而且！這車最後一腳剎車+autohold的時候剎車盤必定會「噔」一下，非常影響體感。內飾異響應該是前檔那個燈帶的塑料件熱脹冷縮的異響，不是持續的響，也不大聲，屬於能忍，壇友說密封條能解決，我還沒去弄。車窗按鍵腦殘不解釋app功能少所謂的遠程，幾乎只有遠程開空調的功能，開個空調還得反應2分鍾。不能解鎖上鎖，不能升降窗。查看續航電量充電這些倒是沒問題。感謝閱讀觀看，第一次寫這麼長的貼，話有點多 歡迎提問，必定悉心回答 不喜勿噴，不認同的都是你對 來源：Chiphell

來源：78動漫

【出發點】也不知道是不是疫情的影響，時間過的奇快無比，一眨眼就從剛入職場到結束了第一個"五年計劃"，日常佩戴的藍天使作為一塊巨省心的通勤表各方面都挺不錯（除了塊頭太大），但是隨著年齡增長，口味好像也變了，趁著換新工作找藉口入了塊新表。之前在給LD買表的過程中種草了海馬300，外加回想起外公以前常戴一塊老碟飛，就認定了歐米茄來作為機械表的第一坑。【簡單開箱】簡單開箱一下，全程基本都是手機拍攝 ↓ 先來上手圖，一直擔心新海馬太大（腕周16cm），到處搜刮36表徑的老海馬，結果去試戴之後發現還得結合身高一起看才行，實際效果OK ↓ 如傳說的一般，歐米茄的盒子是真的重，質感也不錯 ↓ 直接全家福 ↓ 表盒底下還有一層可以放點東西，還有個小布袋 ↓ 沒有專業設備，手機自帶微距湊活一下 ↓ 拍的時候都沒注意擋到字了，論壇有一些卡歷的案例，希望不要中獎 ↓ 借用兩張張鑒定老師拍的圖（侵刪），夜光珠的白有點點陶瓷的顏色，加上深色的外圈，跟表盤的白有一定區分，方便查看 ↓ 聽說8800機芯是個入門「偽旗艦」，個人也不懂表，自我安慰一下有背透看好過沒有吧 ↓ 一點鍾表耳背面有個小LOGO ↓ 五點鍾表耳背面有個不銹鋼的標識 ↓ 七點鍾表耳背面刻有序列號 ↓ 感覺一輩子都不知道能不能用得上一次的排氦閥 ↓ 歪的飛起，攢點人品給以後的小皇冠？ ↓ 表帶有可延長設計，還是挺方便的，就是這鋼帶的舒適度一般，膜還半天撕不下來 ↓ 拉絲與拋光相結合 ↓ 趁著還沒有歲月的痕跡拍一下 ↓ 白盤是真的挺毒的，雖然沒有黑的那麼經典但也算耐看，想著沒到而立之年，那就還是選活潑一點的顏色好了。 ↓ 最後補一張對不上焦的夜光照 ↓ 官網查了下測試數據，中規中矩的樣子 感謝觀看~ 來源：Chiphell

1/20 ケイ＆ユリのプラモデルが登場！ 宇宙船「1/300 ラブリーエンゼル 」が付屬します。 TVアニメ「ダーティペア」の「ケイ＆ユリ」が、 完全新金型の1/20スケールプラモデル（2體セット）で登場！ WWWA（スリー・ダブリュー・エー：世界福祉事業協會）の 特A級犯罪トラブルコンサルタントを務める二人が搭乗する 宇宙船「ラブリーエンゼル」の1/300スケールプラモデルが付屬します。 ■ケイ＆ユリのポージングは、設定畫イラストのイメージ。 原型製作は太郎もちこみ 氏が擔當。 パーツカラーはフレッシュで、組み立てには接著剤が必要。 （模型全高：ケイ 84mm / ユリ 82mm） ■ラブリーエンゼルのパーツカラーはピンク。 組み立ては接著剤不要で、クリアー成形の展示用スタンドが付屬。 （模型全長：104.5mm　全幅：156mm　全高：49mm） ■パッケージはラブリーエンゼルを加藤単駆郎 氏が擔當、 キャラクターのイラストを組み合せます。 デカール（マーキング） フィギュア：瞳デカール ラブリーエンゼル：主翼前縁の塗り分け・唇のマーク スケール … 1:20 品番 ……… CW24 弊社発送 … 2022年07月29日 発売日 …… 2022年08月03日ごろ 本體価格 … 2600円（稅込価格：2860円） ©高千穂＆スタジオぬえ・サンライズ 來源：78動漫

今年的 618 年中優惠已經結束了有段時間。。。不知道差友們都買了些什麼東西？ 本來托尼這次沒什麼購物慾望，但沒想到我上班日常摸魚刷網頁的時候，突然看到了一款。。。嗯～有點意思的產品：酷開 215 顯示器。 它不是什麼 4K&8K 超清，也沒有 144Hz&240Hz 刷新率，就僅僅是一個很普通的螢幕設備而已。 但它便宜啊！！！ 618 活動期間只有 299 元，還包郵！ 而托尼這兩天看了眼和酷開這款顯示器配置差不多的產品，稍微有點名頭的廠商基本都在 500 塊左右了。 這大概是我見過最便宜的顯示器。。。行吧，當場下單！咱也想見識見識 300 塊錢到底能買到個什麼玩意兒。 托尼買的這款產品是 21.5 英寸版本，螢幕比例 16:9，可視視角 178 度。尺寸長 487mm，高 380mm，側面連同底座長度 20mm，不怎麼占地方。 而且得益於尺寸及用料的原因，它的整體質量非常輕便，你甚至可以一隻手托著玩。 出乎意料的是，酷開...

Xbox官方今日宣布《盜賊之海》第七季將於今年七月上線。此外，官方還表示該作玩家人數已超過3000萬，高於去年10月公布的2500萬。 《盜賊之海》第七季預告： 《盜賊之海》已登陸XSX/S、Xbox One和PC平台。 視頻截圖： 來源：3DMGAME

KALA系列 DC Comics 哈莉·奎茵 300mm高 雕像 Harley Quinn, vibrant and manic as always, springs to life in this impressive 1/6th scale and 12」 release.Sculpted by...

來源：78動漫

今日（5月12日），科樂美官方公布22財年財報，該財年銷售額2995億日元，相較於去年的2727億日元同比增長9.9%，營業利潤744億日元，同比增長103.6%。 數字娛樂業務全年表現穩健，截止至2022年4月，全球上線的《遊戲王 大師決鬥》累計下載量已突破3000萬，Switch平台遊戲《桃太郎電鐵 昭和平成令和也是慣例》累計銷量也於2022年3月時突破350萬份；《eFootball 實況足球2021》與移動端《遊戲王 決鬥連結》等作品依發展勢頭良好。 雖然手遊《伊甸星原：口袋銀河》現已正式發售，但於2020年東京電玩展同期公布的伊甸星原主機遊戲並未出現在財報中，伊甸星原主機遊戲宣布之後便在隨後的財報中出現，今年缺席還是首次，不過官方尚未正式確認取消該作。 來源：3DMGAME

動視暴雪確認超過3000名員工在開發《決勝時刻》系列遊戲，這占了動視暴雪總員工數量的將近三分之一。 《決勝時刻》是動視暴雪目前最重要也是最賺錢的IP。每年一部大作外加兩個收入都高達數十億美元的免費遊戲推動了公司在2020-2021年的收入達到了歷史新高。 動視現在正在加大對《決勝時刻》的投資，超過3000名員工參與開發《決勝時刻》系列，這占了總員工人數（9800）的31%，以及一半的總開發者（6800）。此前動視表示他們正在開發系列歷史上最具野心的計劃，包括《決勝時刻現代戰爭2》以及《決勝時刻現代戰域2》。 動視在2021年度報告中表示：「我們正在打造《決勝時刻》歷史上最具野心的計劃，現在超過3000人參與製作這個系列，我們也將回歸《現代戰爭》設定，推出有史以來最為成功的《決勝時刻》作品。」 另外動視還確認了他們的總員工人數： 「截止到2021年12月31日，動視暴雪擁有大約9800名全職和兼職員工，北美占68%，歐洲、中東和非洲（EMEA）占25%，亞太地區占7%。在這些員工中，大約68%直接參與或輔助開發我們的遊戲以及技術，相比2020年增加了7%。」 來源：3DMGAME

《遊戲王：大師決鬥》今日（4月27日）宣布遊戲全球下載量超過3000萬，遊戲內將舉辦3000萬下載感謝活動，官方將向所有在此期間登錄的玩家贈送1000寶石作為獎勵。 《遊戲王：大師決鬥》是一款免費的數字收藏卡片遊戲，基於同名卡牌遊戲，由科樂美開發和發行，現已登錄PS5、PS4、Xbox Series X|S、Steam、安卓、iOS以及Switch，不支持中文。上一次有關《遊戲王：大師決鬥》下載量的新聞是在2022年3月，當時其下載量突破了2000萬。 來源：3DMGAME

Yacht Club games在一篇新的Blog網誌文章中分析了其幾款遊戲的銷量，並確認《鏟子騎士：無盡寶藏》的銷量已接近300萬份。值得注意的是每款遊戲的預算——最初的《希望之鏟》部分花費了140萬美元，由6名團隊成員歷時18個月開發。《瘟疫陰影》則由9名開發團隊成員投入100萬美元和12個月的時間開發完成。 《幽靈折磨》由16名成員花費15個月的時間和150萬美元的預算。關於最近的添加內容，《卡牌之王》花費了250萬美元(在Kickstarter上募集了2.5萬美元)，並由16名團隊成員投入18個月的時間。《鏟子騎士：究極巔峰之戰》花費了150萬美元(包括來自Kickstarter的5萬美元)，12個月的開發時間，由16名團隊成員開發。 總體來說，《鏟子騎士：無盡寶藏》的開發周期為110個月，預算為900萬美元。其他有趣的數據還包括《鏟子騎士：口袋地牢》和《賽博陰影》，這兩款遊戲在Xbox Game Pass上的銷量分別為3.5萬份和8.5萬份，下載量超過30萬次。對於後者，開發者Aarne「MekaSkull」Hunziker的總預算是60萬美元，但這不包括他自己的預算。 Yacht Club Games旗下所有遊戲共創造了超過4000萬美元的收益。工作室目前正在開發《挖洞鼠米娜》和《鏟子騎士：挖掘》，後者將於今年推出。《鏟子騎士：口袋地牢》也將提供一些發行後DLC。 來源：3DMGAME

1/20 ケイ＆ユリのプラモデルが登場！ 宇宙船「1/300 ラブリーエンゼル 」が付屬します。 TVアニメ「ダーティペア」の「ケイ＆ユリ」が、 完全新金型の1/20スケールプラモデル（2體セット）で登場！ WWWA（スリー・ダブリュー・エー：世界福祉事業協會）の 特A級犯罪トラブルコンサルタントを務める二人が搭乗する 宇宙船「ラブリーエンゼル」の1/300スケールプラモデルが付屬します。 ■ケイ＆ユリのポージングは、設定畫イラストのイメージ。 原型製作は太郎もちこみ 氏が擔當。 パーツカラーはフレッシュで、組み立てには接著剤が必要。 （模型全高：未定（約87mm）） ■ラブリーエンゼルのパーツカラーはピンク。 組み立ては接著剤不要で、クリアー成形の展示用スタンドが付屬。 （模型全長：104.5mm　全幅：156mm　全高：49mm） ■パッケージはラブリーエンゼルを加藤単駆郎 氏が擔當、 キャラクターのイラストを組み合せます。 デカール（マーキング） フィギュア：瞳デカール ラブリーエンゼル：主翼前縁の塗り分け・唇のマーク スケール … 1:20 品番 ……… CW24 弊社発送 … 2022年07月29日 発売日 …… 2022年08月03日ごろ 本體価格 … 2600円（稅込価格：2860円） ©高千穂＆スタジオぬえ・サンライズ 來源：78動漫

隨著《幻塔》3月版本更新，遊戲中也新增了不少新的事物，比如新擬態角色奈美西斯、新地圖人工島等等，而在玩法這方面，舊日幻象新增了「序列幻象」模式，蟲洞新增無盡模式等。這其中蟲洞無盡模式，因為趣味性十足而成為了不少玩家熱議的焦點。    蟲洞挑戰大家應該很熟悉了，作為《幻塔》特色玩法，這是一個單人挑戰活動，總共8關，難度依次遞增，8關共用一條血量，挑戰失敗可以放棄重來。玩家需要從第一關開始擊殺怪物、收集祝福符文提升屬性，通關8次最終完成挑戰。    而蟲洞的無盡模式，則是在此基礎上可以無限循環挑戰，既在通過8關之後，依然可以重新挑戰（普通蟲洞無法重復挑戰）。這個模式有一個最舒服的設定，就是祝福符文可以一直累加，重復挑戰不會清空，於是在進行多次循環挑戰之後，會發現角色屬性提升到了一個難以置信的地步。    按照這一輪蟲洞無盡模式的祝福符文設定來看，想要完成「一刀秒殺BOSS」的快感，在武器搭配與符文的選擇上，也需要一定的套路。 首先是屬性選擇上，因為這一輪蟲洞怪物具有「弱雷、火免、怒吼」特性，其中弱雷是受到雷屬性傷害增加50%，因此最佳武器搭配就是「雙槍+白月魁+奈美西斯」，如果沒有這些武器的話，也必須保證自己有一把雷屬性主攻的武器。    而在祝福符文的選擇上，按照常規蟲洞的選擇就行，首先是「荊棘之心」，疊滿4層開始便可以擊敗怪物增傷，先疊滿20層再說。另外就是本輪的主要輸出祝福符文「狂怒之斬」了，每一層都可以增加700的雷屬性攻擊，搭配上怪物本身的弱雷特性，能輕松將攻擊屬性堆上幾十萬，後期誰都扛不住一刀。    自從蟲洞無盡模式上線之後，現在已經有不少玩家，對這個模式產生了極大的興趣，主要原因就是享受那種一刀秒BOSS的快感。平時在大世界或者其他玩法中，需要很長時間才能擊敗的怪物，在無盡模式下無限堆疊攻擊之後一刀打出6300多萬傷害，可謂是「神擋殺神」，更別說隨著通關次數增加，還會收獲更多額外獎勵了。    所以各位想要在《幻塔》中體驗一波「割草」快感的話，完全可以去蟲洞無限模式中試一試，你們有沒有體驗過呢？   來源：遊俠網

假如，你是那種事先就能看懂這則標題，並且油光水滑地點進來的病友，那麼很遺憾地恭喜你，恭喜你紅彤彤的B站6級號，恭喜你終於熬到了擁有回憶的年紀。恭喜你，你長大了。2022年2月6日，釘宮理惠入駐B站的那天，正好趕上春節假期的尾巴。 離開了上世紀90年代的家鄉，過年的後勁海潮般快速退去。編輯部的水群里，各位老師沉寂已久的頭像，又開始此起彼伏。不出所料，多數老師的聲情並茂，都獻給了過年如何磨人，返工如何磨人，通勤又如何磨人。不說是怨聲載道，至少也是天怒人怨了。 如此熱愛工作，以至於完全沒有人關注釘宮理惠 看來，就像螃蟹總要褪殼，人也總在長大，每到一個年頭，人也得把過往的外在層層剝下，面對新的生活。 當然，動物界的褪殼，往往是一種對敏感內在的外露，天天喊著「破防」、「爺青回」的80、90後網民們，也不能擺脫自然規律。至少，在徹底陷入灰暗的中年危機之前，能偶爾有些充沛的情感活動，倒也不是什麼壞事。 更加值得慶幸的是，我這樣矯情的人，可能還有不少。 釘宮理惠入駐B站的首個視頻，播放量已經超過了300萬 只要在B站看到釘宮理惠這四字，你就知道事情肯定不簡單。或者說，事情一定會變得相當簡單。 不簡單，是因為一點開評論區，你幾乎找不到多少低於5級的用戶評論。大家就像串通好了一樣，清一色地頂著高貴的6級帳號。偶爾冒出來的幾個4級用戶，也會第一時間表明自己的小號身份。別問，問就是以前說過某些忤逆叔叔的話，大號被封了。 至於簡單純粹，說的是評論區，那有如魔法般的討論氛圍。面對釘宮理惠，大家的反應，出奇的一致。不多不少，兩個字——「罵我！」。 比如熱評第一的老哥，在自己的視頻里，他是一位喜歡黑白極簡風的視覺設計師。然而，一旦流竄到釘宮的評論區，他的人設就五彩斑斕了起來。被粉絲們抓包之後，這位名字很多O的老師，理所當然地被推舉為了民意代表，身上插滿了「釘宮病患」們的光榮旗幟。 短短一個月不到，這條熱評被點了整整150000次贊 所謂釘宮病，是指一種難以痊癒的終身惡疾，曾在早年的二次元亞文化圈內廣泛傳播。各大百科資料顯示，釘宮病的學術名稱，叫「釘宮氏病毒過敏性腦膜炎」。其主要症狀，包括但不限於，對蘿莉、平胸、傲嬌等人物特徵的生理性依賴，以及時常幻聽，或者主動尋找由釘宮理惠發出的各種聲源。 釘宮理惠擔當聲優的代表性動畫角色——釘宮四萌 一段時間內，如果患者接觸不到任何釘宮發出的聲線，就會陷入心理上的「戒斷反應」，部分極端病例還會出現焦躁不安、萎靡不振等生理症狀。 雖然聽起來像是某種科幻小說的設定，但在2010年前後，釘宮病確確實實席捲了包括日本、中國在內，大半個東亞地區的二次元生態圈。早年的戰鬥阿宅系列表情里，就有一張，出自釘宮理惠在台北的簽售活動。 就是中間這位「爽哥」 由於低估了釘宮病的影響力，輕小說《灼眼的夏娜》在台北國際書展上的攤位空間嚴重不足。海量慕名而來的釘宮粉絲，瞬間將簽售現場擠爆，展會大門跟攤位之間的隔板，被人潮沖倒。甚至有情緒激動的粉絲，直接當場昏迷。 這次被戲稱為「釘宮受難日」的活動，催生了不少的宅界名梗。比如，爽哥本體的那句「太爽了」，還有「世世代代傳承下去的手套」之類的雷人言論等等。更加戲劇性的是，釘宮本人在活動上表示，自己雖然不理解，但只要廣大粉絲喜歡，那麼她也很接受「釘宮病」這種奇怪的說法。 由於十分生草，新聞素材一度傳回到了日本的Niconico彈幕網 釘宮理惠的另一樁傳世逸聞，則是引發這次百萬觀眾求罵的「罪魁禍首」。簡而言之，就是在某次演唱會的現場，釘宮理惠應台下熱情粉絲的懇請，使出了吃奶的力氣，超大力地「獎勵」了在場的所有觀眾。 至於獎勵的具體內容，當然就是一通情緒飽滿的「辱罵」。 Niconico、騰訊視頻、B站三重死亡搬運 這場經常被網上的自媒體，當作「日本宅界奇觀」的演唱會，是南夢宮旗下的老牌美少女遊戲——《偶像大師》系列的9周年線下LIVE表演。在2005年發行的初代街機版《偶像大師》中，釘宮理惠為765Production的元祖成員水瀨伊織配音，風格路線自然也是以古靈精怪和傲嬌為主。 事實上，和釘宮四萌相比，水瀨伊織的資歷不僅更老，而且還是引爆「辱罵」梗的關鍵正主。與《LoveLive！》等玩家或者觀眾主要以旁觀者視角，進行應援的作品不同，《偶像大師》設置了一個男性製作人的參與者身份，各位組員都跟製作人有著頻繁的互動。 其中，水瀨伊織對製作人說的經典台詞，就是「你這變態，大變態」，這直接導致企劃方在9周年紀念會上，給釘宮安排了那次知名的保留活動。而最後的效果，也確實非常拔群。長期以來的角色戲路，搭配這次爆炸性的話題活動，直接讓「釘宮罵我」，火出了圈。 當然，釘宮的粉絲團也不是什麼大型的抖M邪教團體，這種求罵行為，本質上是一種對聲優水平的肯定。因為釘宮配音的4位成名角色，《灼眼的夏娜》中的夏娜、《零之使魔》中的露易絲、《旋風管家》中的三千院凪，以及《龍與虎》中的逢坂大河，都有著非常典型的傲嬌跟刀子嘴的設定。 不僅如此，釘宮也在積極嘗試傲嬌之外的角色戲路，比如《鋼之鍊金術師》中阿爾馮斯跟《銀魂》中的神樂，以及後期的一眾腹黑配角，在性格上都跟傳統的傲嬌型角色，截然不同。 然而，隨著ACG住民的年齡漸長，加上社會生活的節奏整體變快，像傲嬌這樣的別扭性格，已經逐漸失去了共情市場。現在的ACG作品里，傲嬌標簽的主要角色非常少見。即使真的有，以現在的番劇製作規模，也無法用長線來鋪開傲嬌角色的轉變軌跡，只會單純讓觀眾感到套路且唐突，給人一種「都什麼年代了，還玩這套」的印象。 所以，也有很多人說，傲嬌似乎已經退環境了。這一點，不只針對2次元中的角色，對於長期跟傲嬌人設綁定的釘宮理惠本人而言，也是如此。事實上，早在9周年紀念活動「罵」觀眾時，釘宮就已經是34歲的「高齡偶像」了。 不再偶像，但是大師 自2015年後，釘宮便很少出席大型線下活動，由於業內普遍存在的薪酬跟內卷問題，能聽到釘宮聲音的新番也是越來越少。《銀魂》徹底完結之後，觀眾幾乎很難在主流作品的CV表里，找到釘宮理惠的名字了，就算有，也多是路人或者配角。 雖然在遊戲配音方面依然活躍——比如《崩壞3》的女主角之一琪亞娜，和《Fate/Grand Order》中的織田信長等等，背後的聲優都是釘宮理惠——但和以往病情泛濫的年代相比，後釘宮病時代的患者，還是頗為感慨：又是一代青春飛逝，有些人都已經這麼老了。 雖然用指甲蓋都能想到，這次釘宮入駐B站，只是單純的商業行為，但就像熱評說的那樣，朋友們吃好喝好，下次可指不定要等到什麼時候了。 來源：cnBeta

上次摸方向盤已經是3年前了，這次配合GT7回歸，花3000給自己獎勵了一套T300RS GT。選之前我看了一些評測，最後在2-3000這個檔位上還是選了T300RS GT，當然主要也有經濟因素方面的考量，不然誰不想TGT2一次到位啊。 附今天去接快遞的圖，這玩意的外包裝真大： 里面的東西不復雜，一個腳踏，一個方向盤主機，一根電源線，一個桌面固定支架，還有一個阻力塊。前面都沒什麼新鮮的，阻力塊挺有意思，我記得之前我買的方向盤套裝里沒這個，是孤陋寡聞了？ 阻力塊是直接裝在腳踏後面的，可以塞進去，啪一聲就合攏了。然後從腳踏底部插一顆螺絲進去，擰好固定。說明書的示意圖推薦是裝在中間的剎車踏板上，但其實三個踏板都留了空隙，都可以裝。有了這個東西就可以把鍵程縮短，就是你踩下去的時候，那個尖頭會被逐漸壓扁，更有實車剎車的感覺。 我自己試踩的話，感覺3個漸進式踏板的默認力度都是適中的，就是已經調校到一個比較不錯的程度了，不硬也不軟，裝不裝阻力塊因人而異。三踏板的高度和間距也可以自行調節，應該說有很充足的DIY空間。 腳踏底部有6個原片橡膠防滑，直接放地上特別穩，很難推動，我自己玩了兩個小時沒有出現過移位。 方向盤的按鍵樣式是PS3/PS4，包裝上沒有PS5的標，當然不影響接PS5（我就是接PS5），因為方向盤是通用的。不但在GT7的控制器選項里也寫明了支持T300RS GT，在盤面的正中央還有一個代表官方認證的GT LOGO，所以這方面的兼容性是不用擔心的。 按鍵布局很標準，簡單一句話就是：有用的都在手邊。 因為是PS版，所以所有PS手把上的按鍵基本都有對應。換擋撥片在側邊，抬手就能摸到。手動擋必備，我就不用了，先從自動擋練起~ 安裝方向盤是傻瓜式的，看著復雜，其實就是往桌子上一貼，然後通過手擰螺絲固定，一個人輕松搞定： 圖馬思特的方向盤本身有一些技術優勢，比如皮帶傳動、1080°行程、16位解析度什麼的，但是坦白說具體參數我也不太懂。我就直接說說上手體驗。我自己試用的第一感覺是特別穩。我都快3年沒摸方向盤了，這次上手先用AE86跑了兩圈東京高速，完全沒有生疏的感覺。微調方向、拐彎的手感特別准確，沒有延時、突兀的失控感，你相信我第一次上手T300RS GT+GT7，穩穩頭名且幾乎沒出過賽道。這感覺太爽了。 我試跑幾圈後調了下力回饋，默認是5，我喜歡沉手和較勁的感覺，調到10，又舒服了一些。T300RS GT旋轉的時候沒有卡頓感，回中力量強，就是必須慎重撒把的那種。震動感在上路肩的時候很明顯，不過撞車撞牆沒那麼明顯。不知道是不是調教的問題，我感覺力反饋5有時候比10的震動感還強。 我剛才又用保時捷911跑了幾圈紐北，我覺得特別好的是我能逐漸適應T300RS GT的手感，而且特別穩定的精進成績。一圈勝過一圈，還有繼續提升的空間。 要說有什麼不滿足的地方，我覺得可能是11寸的方向盤還是比較小的。經同學指導，後面我准備在這方面下點工夫，搞一個轉接器，換個稍微大點的盤子。但據說這樣也有短板，就是力回饋會減小。有得必有失嘛。 以上是目前我的使用體驗，畢竟GT7才發售，咱也沒跑幾圈呢，有什麼感受會持續更新。反正以我目前的感受，我覺得這3000塊還是值的。 來源：電玩部落

2月23日消息，今日，@榮耀商城 官微宣布正式發布全新一代Wi-Wi 6路由器——榮耀路由4 Pro，預訂可享10元抵60元活動，到手價349元。 據介紹，榮耀路由4 Pro採用新一代Wi-Fi 6技術，峰值速率達到3000Mbps，採用1024-QAM編碼技術，數據傳輸速率更高，5GHz支持160MHz，相較於80MHz，頻寬加倍，網絡峰值速率翻番，支持200m²全屋高速上網。 核心配置上，榮耀路由4 Pro採用高通CPU+NPU晶片處理方案，NPU獨立處理數據轉發業務，在高速率傳輸與多用戶接入場景下，提供更加穩定的高速上網體驗。 同時，路由器支持LDPC無線糾錯算法，復雜網絡環境也不怕，四根高增益加寬天線合理布局，有效降低同頻干擾，信號覆蓋更廣。 據了解，這款路由還擁有NFC一碰聯網、AI遊戲加速和榮耀Mesh組網等功能。 其他方面，提供4個10M/100M/1000M自適應速率的乙太網接口，支持WAN/LAN自適應（網口盲插），內置獨立Reset復位按鍵等。 來源：快科技

Steam Deck兩周後就要發售了，看起來V社正在加速其掌機設備的測試項目。在過去的一周，超過150款遊戲已經通過了V社官方評級系統的「已驗證」級別。這讓Steam Deck上「已驗證」遊戲來到了294款，接近300個，包括《戰神4》《地平線：黎明曙光》《腦航員2》《吸血鬼倖存者》《俄羅斯方塊效應》《死亡擱淺》《大神HD》和7個《人中之龍》遊戲以及更多。 所謂的「已驗證」分級意味著這款遊戲完整兼容V社基於Linux的掌機PC，玩家可以在Steam Deck上享受「一個流暢的遊戲體驗」。除了「已驗證」分級外，還有「可遊玩」分級，意思是這款遊戲可以在Steam Deck上運行，但可能會遇到未被優化的元素，比如控制按鍵，或小字幕等不支持。 對V社來說，Steam Deck的測試項目絕非容易，因為Steam商店有超過6萬個遊戲，而且當前每年都以超過1萬款新作的比例增加。可以說，V社的測試人員永遠趕不上這個速度。不過即使V社只能保證其龐大遊戲庫的一小部分，對於一個掌機首發遊戲陣容來說，這已經是「史無前例」了。 SteamDB還列出了193 Steam Deck「可遊玩」遊戲，包括《巫師3》《英靈神殿》等等。不支持的遊戲目前有60款，包括《光環：士官長合集》《女神異聞錄4：黃金版》和《糖豆人》。 來源：3DMGAME

春節假日拍攝的照片是不是還沒來得及安全存儲？即將復工的你是不是還在感嘆電腦硬碟性能孱弱，容量還不夠用？辦公桌上那個用了好幾年的老舊優盤會不會突然卡殼停止工作了？ 別擔心，虎年到，預算不到3000塊錢，解決你一整年全部的存儲問題。 01 本地存儲 M.2+SATA全時全域存儲更多數據 首先，需要解決本地化存儲問題，即換上新的電腦硬碟產品，大多數普通人面臨的存儲問題，基本集中在通過電腦保存個人工作資料，重要照片的本地備份，或是素材文件的長期存儲，可以說選好硬碟是關鍵。 M.2 SSD 目前，隨著硬碟技術的演變，存儲器大體可以分為機械硬碟和固態硬碟，二者在性能上有著巨大的差異，甚至隨著更高堆疊更穩定快閃記憶體顆粒的出現，固態硬碟全面碾壓機械硬碟。 於是，在本地存儲方面，結合大部分主流用戶的電腦配置，我還是建議選擇高性能PCIe3.0 SSD作為系統盤，當然出於成本考量，建議購買容量較小，品質有保證的大牌入門款即可，例如三星980系列，500GB容量，售價僅為449元，遇上秒殺或是品牌日可能會更低，該款固態硬碟是三星去年推出的，定位入門的固態硬碟產品，拿來當系統盤非常合適。 同時，選配一款大容量的SATA接口固態硬碟作為存儲盤，在提供絕對性能的同時，還極大的節省了成本壓力，實際上當下SATA接口固態硬碟，在價格上已經是一降再降了，常規1TB容量的主流品牌，例如西數blue售價僅為800多出頭，如果選擇老牌一點的產品，甚至價格可以低至700塊上下，也就是說2TB的超大容量，1500塊-1700塊左右即可拿下。 SATA 算上此前M.2系統盤不到500的支出，本地化存儲僅需要不到2000塊，即能打造出兼具性能和容量的全域存儲方案。 02 移動存儲 移動固態硬碟提效增速大有可為 其次，除了本地化存儲，在日常工作中，數據的移動存儲也是無可避免的重要應用場景。在此前，主流的移動存儲工具最大的弊病在於，性能的孱弱，體積的笨重以及醜陋的設計。 而隨著快閃記憶體顆粒的普及，移動固態硬碟也如同固態硬碟一般，成為移動存儲行業的絕對領頭羊。 移動固態硬碟 移動固態硬碟完美解決了性能的孱弱，主流移動固態硬碟大都維系在520MB/的最大讀取速度，甚至部分旗艦產品性能達到了1050MB/，是常規移動硬碟的十數倍；同時，移動固態硬碟基於快閃記憶體結構的嬌小尺寸，能夠在體積大小以及顏值設計方面，有著更多的創新和突破。 在這里，我還是推薦兩種方案，一個是對於移動存儲沒有特別大需求的朋友，性能達到550MB/的三星T5系列固態硬碟，或是同級別的閃迪E30、閃迪E60，售價大致在1TB容量800塊左右；而對於移動存儲有著絕對性能需求的朋友，則更推薦三星T7或是閃迪E61、E81等產品，但價格方面1TB容量大都超過千元。 03 數據上雲 雲盤、NAS私有雲讓數據有了生命 最後，數據上雲，也就是業界俗稱的雲存儲，可以作為一種數據存儲方式的補充。 目前主流的數據上雲，主要集中在公有雲和私有雲搭建兩個區塊，二者之間的差異性此前筆者已經聊過很多，在此不再贅述；簡單聊下雲存儲的優劣勢，優勢在於能夠實時共享，數據不受時不受域的進行使用的調取，利用團隊協作，缺點則在於數據安全帶來的隱私問題。 在此，我也推薦公有雲和私有雲兩種雲存儲方式，公有雲方面，無論是百度雲，還是阿里雲，甚至是微軟的one drive，都是值得信賴的存儲服務商；私有雲方面，建議用戶購買集成的NAS系統，諸如群暉、威聯通等老牌NAS服務商。 至於價位方面，則是豐儉由人了。 總之，3000塊預算，只要合理規劃，完全可以hold一整年的存儲需求。 來源：快科技

迪士尼遊戲 鏡中對決 米奇老鼠 300mm高 雕像 Disney Mirrorverse Mickey Mouse 12-Inch Statue: Based off the mobile game, Disney Mirrorverse, this highly detailed 12-inch scale Mickey Mouse static figure comes...

過年期間，易車也沒有閒下來，為所欲為的「馬編」給我們帶來了個大活，爆改特斯拉Model 3，給它裝一個發動機。據馬編介紹，改裝目前還沒有進行，只是做出了初步規劃，並且把發動機套在了車殼里，滿足了一下視覺觀感。 改裝方案，是把Model 3的前備箱拆除，安上一個發動機，發動機選擇的是明銳RS的EA888發動機，為什麼沒有選擇V8，原因也是無奈，前備箱空間太小了。 這個EA888發動機，原廠馬力不大，不過他們刷完程序後，可以達到700匹馬力，同時Model 3自己的後驅電機保留，四驅情況下，車輛的最大馬力可達1000匹。 而且車輛還有純電、純油、油電混動、用發動機發電等多種運行工況，可以說，全球第一台這樣的特斯拉。 更刺激的是，車輛還是手動擋，預計後期只會為發動機匹配手動擋前驅，畢竟後驅的電機，再用手動擋控制，難度係數太高。 目前，該改裝方案已經立項，不過項目撥款還未到位，據改裝總工程師「老陸」介紹，他已經借了十幾個點的網貸，來推進改裝進行。 保守估計，改裝需要2、3個月的時間，而在五一勞動節前，能不能看到這台千匹馬力的手動擋Model 3，就看製作團隊給不給力了。 來源：cnBeta

若無特別情況，每周四都是我們新一期《超能課堂》固定上線之日，今天，《超能課堂》300期了！ 從2015年7月23日第一期超能課堂起，到今天已經是2373天也是6年多的時間，我們一直在堅持向讀者「講述我們身邊的科技故事」。這六年多的時間里，讀者朋友對超能課堂的支持是我們堅持下去的最大動力，曾經我們定下目標，要把超能課堂更新到500期，假如說第100期是我們的第一個完成的小目標，那麼第300期意味著我們又跨出了堅實的一步。 不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，感謝大家這六年多里對超能課堂的支持，陪伴我們走過這麼長的路，我們將會在以後的日子里，繼續完成每周一期的超能課堂，持續為大家輸出更多有價值有營養的科技內容。 那麼！迎來了300期，當然要搞個大事情啦！ 首先，我們來考個試？ 看看大家從超能課堂里一共收獲了多少知識！除了優秀者有獎品外，所有參與者都有機會得到精美禮品： 考試參與方式： 1、共20道（隨機題目），單選，考試時間5分鍾，每個微信號有3次考試機會。 2、題目基本來源於超能課堂，所以想獲得好分數，你可以溫故習之。 3、考試得分前四名將獲得以下獎品（同分數者以答卷時間排序，兩者均同則抽簽）： <p第一名：先馬黑鑽1000W電源（價值799元）<br第二名：絕影RGB DDR4-3600 8GB*2 記憶體條 1套（價值469元）<br第三名：索泰天啟姬太空艙充電寶 1個 （價值328元）<br第四名：先馬趣造機箱 1個（價值299元） 4、所有參與答題者均有機會在答題分數頁面參與抽獎獲得以下精美獎品： <p航嘉安全插座（共10份）<br微星定製款數據線（共10份）<br微星Z690系列主板拼圖（共10份）<br索泰天啟姬桌墊（共10份）<br微星新年定製款小龍鑰匙扣（共10份） 5、考試截止時間：2022年1月24日24點。 >> 點擊這里參加考試，或者用微信掃一掃： 然後，再來做個選題徵集？ 你希望在超能課堂看到具體關於哪方面的內容？你對PC硬體有哪些想了解的知識，通通在本文的評論中提出來！但盡量不要與最近幾年超能課堂中的內容雷同，除了優秀的選題提出者能獲得獎品外，所有參與都有機會獲得禮品： 選題徵集參與方式： 1、選題提交途徑：本文的評論、超能網微博評論、超能網B站評論、小超哥朋友圈評論中； 2、選出10條最具有代表性的選題，並隨機送出以下獎品： <p先馬冰風2套裝（5份）<br長城獵金部落天眼402W機箱（2份）<br航嘉65W 安全快充 （1份） <br朗科超光N550S 256G 2.5英寸SSD （1份）<br朗科絕影N930E PRO 256G M.2 NVMe SSD （1份） 3、將在本篇文章評論中隨機抽取三名，分別獲得長城獵金部落天眼402W機箱一台； 4、每個ID獲獎機會只有一次； 5、選題徵集截止時間：2022年1月25日24點。 獲獎名單將在1月26號公布，記得添加小超哥（微信9501417）准備好領取獎品哦！由於現在臨近春節，獎品將會在春節假期後統一發出。 快速通道：超能網微博、超能網B站、小超哥（微信9501417） 感謝航嘉、先馬、朗科、微星、索泰、獵金部落對本次活動的大力支持（排名不分先後）。 活動最終解釋權歸超能網所有。 ...

1月12日消息，今日，榮耀智慧生活官微宣布，搭載高通專屬NPU網絡晶片的榮耀路由4正式開啟首銷，售價299元，首發到手僅269元。 榮耀路由4內置高通CPU+NPU晶片，NPU獨立處理數據轉發業務，在高速率傳輸與多用戶接入場景下，提供更加穩定的高速上網體驗。 據介紹，榮耀路由4支持Wi-Fi 6技術，峰值速率達到3000Mbps，2.4G頻段速率574Mbps，5G頻段速率2402Mbps，在1024-QAM編碼技術加持下，數據傳輸速率更高。 同時，路由支持LDPC無線糾錯算法，可應對復雜網絡環境，四根高增益加寬天線合理布局，有效降低同頻干擾，信號覆蓋更廣。 據悉，榮耀路由4內置256MB超大記憶體，支持最多256台設備接入，得益於MU-MIIMO技術與OFDMA技術加持，支持多用戶數據同時傳輸，效率更高。 其他方面，支持Mesh組網、遊戲場景AI識別、提供4個10M/100M/1000M自適應速率的乙太網接口，支持WAN/LAN自適應（網口盲插）。 ID設計上，路由配備白色機身，外置四根天線，機身右側與天線上印有「HONOR」「WiFi 6」Logo，整機十分簡約輕薄。 來源：快科技

1月12日10:08，榮耀路由4將開啟首銷，現在參與新品預售，可享30元優惠，僅269元即可入手。 榮耀路由4在5GHz與24GHz頻段均採用新一代Wi-Fi 6技術，帶來高速率、多並發、低時延與低功耗的高質量上網體驗。 榮耀路由4將2.4GHz與5GHz雙頻合一，並智能為您選擇最適合的頻段：近距離時優選5GHz，速度快時延低；遠距隔牆優選2.4GHz，覆蓋更廣。 其雙頻並發理論無線速率高達3000Mbps，在家也可以體驗8K超清電影與VR遊戲。可並發128台設備，是傳統AC1200路由器的4倍。 高通CPU+NPU晶片處理方案，NPU獨立處理數據轉發業務在高速率傳輸與多用戶接入場景下，提供更加穩定的高速上網體驗。 榮耀路由4採用1024-QAM編碼技術，數據傳輸效率更高，5GHz支持160MHz相較於80MHz，頻寬加倍，網絡峰值速率翻番。 該路由還配備256MB超大記憶體，支持最多256台設備接入。同時得益於MU-MIIMO技術與OFDMA技術加持，支持多用戶數據同時傳輸，效率更高。 榮耀路由4搭載了全千兆網口，同時支持網口盲插，無需區分不同網口，插上網線即可開始配網手機，2步快速完成。 購買地址：。 來源：快科技

根據媒體Theloadout的統計，2021年加入到Xbox Game Pass（主機+PC）遊戲庫中的新遊戲總值為6317.35美元。數據是根據每個遊戲在微軟商城的價格。 據悉2021年3月，新增的遊戲價值最高，來到了964.67美元，當時有20多個B社遊戲被加入到該服務中。說到B社，有30款B社遊戲加入了XGP，B社遊戲總值為604.71美元，不到2021年總值的10%。4月最低，只有330.91美元。 Xbox Game Pass 2017年6月上線，已經成為微軟遊戲業務的核心之一，吸引了超過1800萬訂閱玩家。 來源：3DMGAME

近未來忍者遊戲《對魔忍》系列推出了官方偶像組合「偶像對魔忍」。一段介紹「偶像對魔忍」的視頻也一並公開。 「偶像對魔忍」將通過「普通」的偶像活動，在現實中展開活動。目前組合的成員為雨宮留菜和奈津美。她們將會隔周在油管的「偶像對魔忍頻道」為觀眾介紹周邊，直播遊戲等。 來源：動漫之家

DICE確認《戰地2042》第三次更新，也是發售以來最大一次更新，將於美國時間周四推出。除了平衡性調整和綜合改進外，第三次更新將有超過300多個修復。DICE表示這次更新將通過修復重生、視覺故障和碰撞問題帶來更流暢的遊玩體驗。 此外，聲音，渲染，互動改進以及對武器、載具和專家的修復都會包含在內。其他改進會讓玩家能更容易地自定義loadout和武器配件，遊玩時的UI元素也會因為降低重疊而更可見。 在這次更新後，DICE將會開始推出每周的任務（每周三個），完成後可以獲得經驗和獨特的皮膚獎勵。此前DICE還曾表示會計劃加入限時遊戲模式。 另外DICE還承諾一個小型更新將在12月初上線，修復bug和平衡性調整。 自《戰地4》以來，除了《戰地1》，幾乎每代《戰地》遊戲首發都是災難性。DICE至少需要半年的時間才會把遊戲修好。不過這種災難性的首發不能再繼續這麼下去了。一方面這會給遊戲品牌帶來很大的傷害，會失去大量新玩家，另外一方面市場上FPS遊戲越來越多，玩家的可選性很多，首發失敗不可能再像以前那樣能挽回玩家。寧可跳票一年的《光環：無限》就是一個很好的例子。 希望DICE和EA不要再這麼任性下去了。 《戰地風雲2042》更新#3中文日誌 無邦者們， 更新 #3 將於 12 月 2 日正式上線。我們很高興看到你們自遊戲發布以來就進入了戰場，並感謝各位的持續反饋。 在此次此更新中，我們將解決從 11 月 12 日開始，你們在遊戲中遭遇到的錯誤以及我們收集的反饋。這意味著本次將有大量修復、平衡變化和遊戲體驗改進。最後，隨著季前賽的開始，還會有一些值得期待的新事物！ 因為完整更新包含數百個改動，所以以下是預計更新內容的總結。 有哪些新內容? 在更新 #3 之後的一周內，每周任務將正式進入戰場。每周共有 3 個不同的任務，你可以通過主菜單進行查閱。完成任務可以獲得玩家 XP，完成當周所有任務時，還將獲得獨特的外觀獎勵！ 在 Battlefield Portal（戰地風雲門戶）模式中，我們為所有突襲地圖添加了一個新的遊戲布局模式。同時還在設計中添加了幾個新模板，以及一個名為「載具小隊死亡競賽」的新自定義模式，它允許你在自定義遊戲中使用戰鬥載具，並將支持在規則編輯器中創建邏輯，允許玩家在團隊總部生成並在創建自定義遊戲時添加更多選項。 最後，我們在規則編輯器中添加了一個新的邏輯選項，用於檢查對玩家造成致命傷害的來源;例如傷害來自近戰武器或步槍。這開辟了大量新的可能性，我們期待看到你將使用它構建哪些很酷的模式！ 遊戲體驗 我們在「收藏」螢幕菜單中引入了多項改進，以便更輕松地自定義你的戰備組合和詳細子菜單。簡而言之，點擊少而精。現在你的收藏中哪些配件已鎖定、正在使用、可裝備或新解鎖，都一目瞭然。 遊戲過程中的 UI 元素也得到了增強。例如現在隨距離縮放的戰場地圖中，玩家圖標辨識度得以增加，混亂情況有所減少。我們還添加了 IFF（識別友軍或敵人）標記的改進，加強附近可以讓他重生或被重生的玩家，以及彈藥或生命值狀況不佳玩家的標識。 最後，你會注意到遊戲菜單、選項菜單和遊戲匹配之間的轉換更加順暢。 遊戲可玩性 我們在遊戲的多個方面進行了改進，讓你在地圖內交互時的體驗更加流暢。 其中包括我們對所有地圖的 150 多個單獨修復、調整和改進，我們注意到它們有礙於遊戲可玩性，例如生成錯誤、視覺故障或碰撞問題。還包括對武器、載具以及專家的音頻、渲染、交互的改進與修復。 下一步是什麼? 在 12 月初，你可以期待更多的小更新，重點是進一步的平衡調整和一般性錯誤修復，從而使你的遊戲體驗更上一層樓。 下面是完整的更新說明。我們會通過@戰地風雲2042 帳戶讓你了解更新推出的時間以及接下來的內容。在這里，你還可以關注我們對已知問題的跟蹤處理。 我們期待將此更新交到你的手中，並感謝各位從發布開始的旅程中，一直為我們持續提供反饋。 感謝你的遊玩！ 戰地風雲製作團隊 更新 0.3.0 修复、更改和改进.0 一般性调整 l 现在玩家界面将包含上一场比赛的每个玩家，以便更轻松地进行用户举报 l 通过在多个交互中切换默认的“交互”文本以反映你们将要执行的操作，如“打开集装箱”、“呼叫电梯”等，对“交互”系统进行了改进 l...