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4 年前，馬斯克用一把錘子、一個鋼球，還有一輛造型奇特皮卡震驚了世界。 彼時，他背對碎裂的車窗，笑著說，這輛車能夠在「2021 年晚些時候」和大家見面。 ▲圖片來自：路透社 結果，這一等就是 4 年。 人們說這是不可能完成的，它永遠不會被製造出來，然而它來了。 站在 Cybertruck 貨箱上的馬斯克如此說道。在他看來，Cybertruck 是特斯拉迄今為止最好的產品，「這是一輛比皮卡更好的皮卡，也是一輛比跑車更好的跑車」。 士別四年，應當……？ 如今正式量產的 Cybertruck，和 4 年前發布的並不完全相同，其售價也發生了變化： 入門的後驅單電機車型，從原先的 39900 美元漲到了 49890 美元（約合人民幣 35.60 萬元），雙電機四驅車型的售價從 49900 美元，漲到 68890 美元（約合人民幣 49.16 萬元），動力最為強勁的三電機車型則從  69900...

特斯拉賺錢越來越難了。 特斯拉今早剛發布的三季度財報顯示，其財務業績和去年同期相比出現了一定程度的下滑。 具體來看，受汽車銷售價格下降和成本上升的壓力，特斯拉的營收和利潤指標均有下降，總營收同比下降 9%，達到 234 億美元；毛利為 41.8 億美元，同比下降 22%；GAAP 淨利潤為 18.5 億美元，同比降低了超過 40%。 特斯拉將淨利潤下滑的原因歸咎於多方面。 一是由於公司對工廠進行升級，產量減少，導致了交付量的下降，另一方面，特斯拉正在大力投資人工智慧，並且已經「啟用了世界上上最大的超級計算機之一」，其計算能力比上一季度增加了一倍。 現金流方面，特斯拉本季度的經營活動現金流為 33 億美元，同比下降 35%；自由現金流 8.48 億美元，同比下降了 74%，季度末現金余額較上季度增長 30 億美元，達 261 億美元。 ▲圖片來自：Bleeping Computer 看完營收，來看交付。 本季度，特斯拉在全球范圍內生產了超過 43 萬輛汽車，交付車輛超...

盡管馬斯克在今年的股東大會上，賣力地推銷著即將進入量產階段的 Cybertruck，並一再地確認這款特斯拉純電卡車將會在今年開啟交付。 但正如馬斯克在股東大會上所說的那樣，Cybertruck 可能要比演講宣傳中的預期價格高得多。 據一名外國市場研究員透露，與 2019 年底的發布會宣傳不同，Cybertruck 配置和價格已經發生了變化，起售價不僅將會高於原定的 39900 美元，多電驅版本 Cybertruck 的價格也會突破 75000 美元，考慮到高昂的定價和競爭激烈的美國皮卡市場，他並不看好 Cybertruck 在美國本土的銷量前景。 事實上，不光是外部對 Cybertruck 的銷量預期產生了擔憂。特斯拉內部對 Cybertruck 也有了一些「謹慎」的苗頭。在股東大會上，馬斯克給出了自己對 Cybertruck 的交付預期——在現有 180 萬的預估訂單基礎上，Cybertruck 的年銷量目標被設定在了 25...

Tesla的Model S/3/X/Y這四輛純電SUV和轎車更為大家所認識，不過在2019年的時候，他們發布了一輛非常吸引眼球的純電動皮卡車Cybertruck，只是受到過去三年各種意外因素的影響，很多人可能都淡忘了Cybertruck，而Tesla也確實在Cybertruck量產上進行得不順利，現在最新說法是，這輛如此科幻酷炫的純電動皮卡車還會繼續跳票到明年。 Tesla的CEO Elon Musk在最近公司會議上透露，Cybertruck的量產還要推遲到2024年，而在去年Q2季度會議上，Musk曾把生產日期定在2023年中，對此Musk表示Cybertruck在今年夏天是可以開始製造，但大量生產還是要到明年。不過由於發布時間已久，在三年各種綜合成本影響下，Musk在去年有表示Cyberruck的配置和售價，將會與最初發布時有所不同。 不過Tesla還是給潛在車主們打了一劑鎮定劑，他們在周三公布了目前工廠已經在安裝一些設備，用於Cyberruck的鑄造件組裝，而Tesla計劃會主要在他們位於美國本土德州的Gigafactory量產Cybertruck，至於是否會在海外工廠生產就不確定了。 與Cybertruck最初發布時的一枝獨秀不同，目前市面上已經有多個同類型純電皮卡競品，包括有福特的F-150 Lightning，GMC悍馬EV，Rivian R1T以及RAM 1500 EV等等，所以Cybertruck已經是應了我們中國的一句老話：起了個大早，卻趕了個晚集。當然它那酷炫的外形，應該還是能留住不少人持幣以待。 ...

今天早晨，特斯拉在得州工廠舉辦了 2022 年度股東大會。這也可以說是馬斯克的「吹牛」大會，他自己也曾在會上自嘲「我知道吹牛得趕緊實現。」 不過馬斯克這幾年成為社交媒體頂流收獲大量粉絲，除了他大膽出格的言論，也因為這幾年從特斯拉到 SpaceX，他都一步步將吹的牛實現了。 我們第一時間整理出這場大會的重要信息，看看馬斯克這次又吹了哪些牛，劇透了特斯拉的哪些未來。 精華版： 特斯拉將建立數十座超級工廠 今年能造 150 萬輛車 明年開始生產 Cybertruck 明年會有 V4 超充 馬斯克有信心在年內推出 FSD 十年後，特斯拉累計能造 1 億輛車 特斯拉比傳統車企更能賺錢 上海工廠難以被擊敗 Tesla Bot 比汽車更有價值 零部件成本呈下降趨勢 即便馬斯克被外星人綁架了，特斯拉依舊會很好 會議一開始，特斯拉投資關系副總裁 Martin Viecha 就提到，這是特斯拉年度股東大會中出席人數最多的一次，也許是因為股東變多了—— 在股東大會上，特斯拉股東們通過了按 3:1 的比例進行拆股的提案，這是特斯拉兩年內的第二次拆股。如今，成為特斯拉股東的門檻更低了。當然，我還是買不起。 多的不說，來看看馬斯克。 造得更多，賣得更多，賺得更多 領導上台，自然要強調一下在過去的一年里取得的成就。 馬斯克指出，特斯拉今年的產能將會突破 150 萬輛。好巧不巧，特斯拉正好在上周達成了一項小成就——第 300 萬輛特斯拉，誕生了。 對於特斯拉的產量，馬斯克是很驕傲的，他感嘆道： 十年前，特斯拉製造了 2500...