Tag: Mach.2

近日希捷（Seagate）悄悄地擴展了使用多傳動器（Mach.2）技術的Exos系列產品線，推出了Exos 2X18系列硬碟，其中包括了16TB和18TB型號，相比比上一代產品的14TB有著更大的容量。除了一般的SATA 6 Gbps接口，還有提供SAS 12 Gbps接口產品。 這些新款硬碟不但有更大的容量，還有更高的性能，採用了第二代Mach.2技術。據希捷的介紹，Exos 2X18 SATA版本的最大持續傳輸速率為554 MBps，而SAS版本為545 MBps，這是目前世界上最快的機械硬碟。此外，這些硬碟的平均延遲為4.16毫秒，隨機讀/寫IOPS（4K QD16）為 304/560。 Exos 2X18系列硬碟仍採用傳統磁記錄技術（CMR）技術，轉速為7200 RPM，具有256MB緩存，並完全支持希捷數據中心技術，包括 PowerChoice（用於管理空閒功耗）、PowerBalance（用於管理活動功耗）和熱插拔支持。 希捷計劃更廣泛地使用Mach.2技術，這能將使硬碟效能倍增，自2017年底以來，希捷一直在與微軟合作進行試驗，未來很可能逐漸成為產品線的標準配置。不過採用Mach.2技術、充氦密封設計的硬碟本質上是兩個可獨立尋址的邏輯硬碟，因此需要在主機端進行一些軟體調整。同時性能的提升是以犧牲功耗為代價，Exos 2X18系列硬碟空閒時功耗為7.8W/8W（SATA/SAS版），重負載下的功耗為13.5W/12.8W（SATA/SAS版），與以往採用第一代Mach.2技術的產品基本相同。 由於是面向數據中心的產品，Exos 2X18系列硬碟支持7x24的使用環境，希捷還提供了五年報修。希捷也沒有透露具體的價格，因為定價很大程度取決於數量和實際配置。 ...

在今年年初的時候，希捷（Seagate）表示採用熱輔助磁記錄（HAMR）技術的20TB硬碟在去年11月就開始出貨了，並擴大了使用雙傳動器的Mach.2技術硬碟的出貨量，不過這樣的產品主要是面向數據中心。 據TomsHardware報導，希捷目前正在開發多款容量為20TB的消費類硬碟，將使用垂直磁記錄（PMR）和疊瓦式磁記錄（SMR）技術。相比數據中心產品採用的熱輔助磁記錄（HAMR）技術，這些消費類產品具有更高的性價比。希捷執行長Dave Mosley在公司與分析師和投資者的財報電話會議上表示，預計採用SMR/PMR+Mach.2技術的產品將會在今年下半年上市。 目前希捷出貨採用HAMR技術的20TB硬碟主要面向固定合作夥伴，以及Lyve存儲系統。希捷表示會推出採用不同技術（PMR、SMR和HAMR）的20TB硬碟，以適應不同市場和客戶的需求，但是這些硬碟在正式上市前都需要得到資格認證，所需的時間長短也有所不同。據了解，雖然希捷可以通過HAMR技術更快地向市場投入22TB或24TB硬碟，不過仍然不少客戶寧願使用SMR/PMR技術的硬碟。 希捷也證實了奇亞幣對市場帶來的變化，在2021年第二季度市場對大容量硬碟的需求增加了，盡快向市場投放更多大容量硬碟也是為了回應客戶的要求。近日希捷公布了2021年第四財季報表，顯示營收突破30億美元，同比增長20%，環比增長10%，而淨利潤達到了4.82億美元，同比大幅度增長了190%，環比增長了47%。 ...

相比起各大SSD品牌在市場上各種高姿態的曝光，為市場份額你爭我奪，以機械硬碟稱雄一時的存儲巨頭希捷非常低調，可能很長時間才可以在新聞里露一次臉。作為有著深厚底蘊的業界廠商，在某些存儲領域仍然擁有強勁實力，例如數據中心市場。近日希捷宣布，在2021年3月份其硬碟的出貨總容量達到了3ZB（zettabytes），這是一個新的里程碑。 3ZB到底有大，估計一般人都沒有概念。希捷對此進行了解釋，3ZB約等於1000EB，也就是30億TB，相當於300億部4K電影、600億個遊戲、7.5萬億首MP3歌曲或1.5萬億張手機自拍照。希捷成立於1979年，距今已有超過41年的歷史了。值得一提的是，這3ZB的出貨容量中，有2ZB是在2015年後產生的，可見目前全球對數據的需求量有多大。 作為機械硬碟三大供應商之一，希捷有著輝煌的歷史，不過在新興的SSD戰場，希捷還處於起步階段，需要做的事情還很多。近年來市場的需求也在不斷變化，3.5寸大容量機械硬碟需求量高漲，2.5寸筆記本硬碟的市場越來越小。由於新款的筆記本電腦尺寸更加緊湊，甚至無法安裝2.5寸機械硬碟了，而SSD的出現恰好填補了市場的空缺。 希捷估計未來幾年內數據量的需求會持續上漲，到2025年全球產生的數據總和將達到175ZB，希捷將更廣泛地使用多傳動器（Mach.2）技術和熱輔助磁記錄（HAMR）技術，以提高機械硬碟的容量，滿足市場需求。預計到2025年~2026年，希捷的硬碟容量將提高到40TB~50TB，2030年提高到100TB。 來源：超能網

據TomsHardware報導，希捷（Seagate）上周表示，其採用熱輔助磁記錄（HAMR）技術的硬碟早在去年11月就開始出貨了，並擴大了使用雙傳動器的Mach.2技術硬碟的出貨量。希捷相信，這樣的技術組合能夠在未來數年內增加容量並提高硬碟的性能。   對於現階段的機械硬碟來說，增加硬碟容量很重要，但在容量、磁軌密度和線性讀/寫速度上升的同時，每TB的隨機讀/寫IOPS性能卻下降了，這樣的性能表現會影響數據中心的運作。為了提高順序讀/寫的速度，並增加每TB的IOPS性能，硬碟製造商就開發了一個轉軸上具有兩個獨立傳動器的硬碟，有效地放在一個3.5寸規格的硬碟內。希捷是第一家（2017年底）推出多傳動器技術（MAT）的硬碟製造商，2019年的時候開始與選定的客戶一起對這種硬碟（Exos 2X14）進行樣品測試。 據了解，現在客戶對雙傳動器硬碟的興趣顯著增加，所以希捷決定擴大評估計劃並增加這類型硬碟的出貨量，但目前還不清楚希捷計劃何時將雙傳動器硬碟向零售市場出售。目前數據中心對大容量硬碟的需求正在增加，去年夏天，希捷開始出貨9盤18TB規格硬碟，一旦客戶對其進行資格認證，很快就會加大出貨量。 作為希捷Lyve存儲系統的一部分，HAMR技術硬碟已向特定客戶提供，未來HAMR技術硬碟將會更廣泛地提供給用戶。希捷預計HAMR技術將以20%的年均增長率提高硬碟的容量，這意味24TB硬碟也將很快到來。 ...

希捷的MACH.2技術我們上次在新聞中簡單的提到過，這是一種將磁頭分成兩組進行控制的新方案。這種技術目前可以非常有效地增加大容量HDD的讀寫速度，在企業和數據中心中非常管用。微軟最近就已經開始測試和部署採用這種新方案的希捷Exos 2X14企業級HDD了。 由於存儲密度遇到了瓶頸，如果只用傳統的垂直存儲技術，那麼單碟容量最大也就只有1.75TB左右，如果要組成10TB以上的HDD，需要非常多的碟數，此時磁頭數量也會相應成倍地增加。傳統的磁頭控制方案是所有磁頭共享一組馬達，所有磁頭在同一時間點於垂直方向上是處於同一位置的，對於碟片少的HDD來說這沒什麼大的影響，但是到了超多碟片的大容量HDD中，這會拖累HDD的響應速度和存取數據的速度。舉個例子，你需要的數據一段位於最上面的碟片，另一端位於最下面的碟片，如果要讀取，那麼HDD要做兩次尋道，增加了響應時間。 而MACH.2正是解決這種超多碟片HDD響應時間長、跨碟片讀寫操作復雜的殺手級技術，它將磁頭分成上下兩組進行分別控制，如果用上面的例子重新推演一次，使用MACH.2技術的HDD會很智能地控制上下兩組磁頭同時定位你需要的數據所在的位置，並且同時進行讀寫，具有了「並行性」，可以節省很多時間。 從圖上你可以看到，一組磁頭停靠在停靠區，而另一組還懸浮在碟片之上 搭載MACH.2的HDD在上個季度就已經正式出貨了，其中微軟就是一家早期的MACH.2 HDD客戶，他們在自家的雲伺服器和雲數據中心裏面已經測試完並用上了這種新技術HDD了。根據他們在實際使用過程中得到的數據，搭載MACH.2技術的HDD在吞吐量上面確實可以達到傳統單組磁頭HDD的兩倍左右的水平，可以說它確實是提升HDD讀寫速度的一大有用的新技術。 其實我們還可以簡單地將這種HDD理解為內置了一套RAID 0雙HDD陣列，但與RAID 0陣列不同的是，它只需要一個I/O接口。希捷方面表示將不斷地推進採用MACH.2技術的HDD，目前主要是推進Exos 2X14的使用，未來這種技術還可能會跟HAMR技術結合，在提升HDD讀寫效率的同時提高HDD的存儲密度，讓HDD在大容量存儲領域中保持住自己的地位。 ...

前不久希捷發布的財報中，上季度HDD硬碟出貨量只有3716萬部，創造了歷史新低，不過出貨的HDD硬碟容量達到了92.9EB，平均2.5TB，企業級平均容量更是高達5.3TB。今天希捷又展示了HDD硬碟中的兩項新技術，所用的Exnos硬碟容量還是14TB，但在MACH.2技術加持下，速度達到了480MB/s，比得上一些SATA SSD硬碟了。希捷還宣布HAMR+MACH.2技術的硬碟可靠性創造了新紀錄，已經穩定運行6000小時，傳輸的數據量高達3.2PB。 希捷在OCP 2018峰會上公布了兩項HDD硬碟技術的新進展，首先是MACH.2技術，上半年希捷公布過這種技術了，MACH.2指的是Multi Actuator多驅動器，看下面的圖就明白怎麼回事了，現在的HDD硬碟使用了一套多磁頭系統，而MACH.2相當於兩套伺服系統同時運作，可以理解為HDD硬碟的SLI/CF技術。 MACH.2的結構更加復雜，但是好處就是可以大幅提高HDD硬碟的性能，希捷展示的Exos 14TB硬碟速度可達480MB/s，是單HDD硬碟中速度最快的，比常規的15000RPM轉速硬碟還高60%。 希捷這次展示的Exos硬碟是宣告它的可靠性實現了新的里程碑，現在的MACH.2硬碟總計有18個磁頭，按照現在的要求，HDD硬碟每年要能傳輸550TB數據，或者5年傳輸2750TB數據，這樣一來每個磁頭在5年內要可靠地傳輸152TB數據。 這款Exos 14TB硬碟同時應用了MACH.2以及HAMR熱磁輔助磁記錄技術，希捷表示HARM磁頭已經穩定運行了6000個小時，傳輸的數據超過了3.2PB，這是業界可靠性要求的20倍之多。 簡單來說，這次希捷展示的14TB硬碟就是在驅動系統上應用了MACH.2技術提高性能，而磁頭是新一代的HAMR技術，同時實現性能、容量的進步，這款硬碟並不代表某種的規格，HAMR技術的硬碟容量不止14TB，希捷早前已經提到過HAMR硬碟在2019年量產，容量可達20TB，今年5月份的財報會議上又說明年的HAMR硬碟容量可達24TB。 不過MACH.2以及HAMR兩種技術都主要用於企業級硬碟上，新技術帶來的成本提升註定了短時間內他們跟消費級硬碟無緣，普通消費者還是期待SSD硬碟容量早點普及TB級吧。 ...