Tag: Tesla 特斯拉電動汽車

10月20日消息，據媒體報導，自特斯拉確定在德克薩斯州奧斯汀建設超級工廠以來，特斯拉在財報中就表示，這一工廠在建成之後將用於生產跨界運動型多用途電動汽車Model Y和電動皮卡Cybertruck。但從媒體最新的報導來看，這一正在建設、准備開始生產Model Y的特斯拉超級工廠，還可能會用於生產Model 3。 媒體報導特斯拉德克薩斯超級工廠有望用於生產Model 3，源自特斯拉官網新推出的製造頁面，披露了目前旗下6座主要工廠建成之後將生產的車型。 對於正在建設的德克薩斯超級工廠，媒體發現特斯拉最開始披露的是預計2021年建成之後將用於生產Cybertruck、Model 3和Model Y。但很快特斯拉就對頁面進行了更新，顯示的德克薩斯超級工廠只用於生產Cybertruck和Model Y，沒有了Model 3的身影。 目前還不清楚德克薩斯超級工廠計劃生產車型中出現Model 3，是特斯拉方面網站更新人員的失誤造成的，還是特斯拉有意為之。 媒體在報導中表示，特斯拉官網製造頁面的這一變化，預示著德克薩斯超級工廠，可能會用於生產Model 3。 此外，媒體在報導中還提到，在2020年二季度的財報分析師電話會議上，特斯拉CEO馬斯克曾提到，他們將在北美東部建設一座大型工廠，這一工廠將用於生產電動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi，也將為北美東部生產生產Model 3和Model Y。按他當時的表態，他們在北美的下一座工廠，就將用於生產Model 3，只不過當時特斯拉還未確定在北美的下一座工廠會建在奧斯汀。 來源：cnBeta

近日，特斯拉Model 3又因為「剎車失靈」，被輿論推上風口浪尖。據@直播海南 報道，3月11日，海口一名特斯拉車主蒙先生在停車場停車時，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。之後，特斯拉售後人員駕駛另一輛特斯拉汽車到現場模擬事故情況時，也遭遇了類似的情況，車輛在模擬過程中再次沒能剎住車又撞了護欄。 對此，特斯拉售後工作人員表示，後台數據顯示，蒙先生的車事發時系統正常運作沒有問題，而售後人員駕車遇類似問題，是車輛ABS防抱死系統正常工作，沒法讓車在很短的距離之內完全剎住。 今天上午，特斯拉回應海南碰撞事故稱，經初步判斷該事故主要由於地面濕滑，踩制動踏板較輕，導致制動距離變長。 特斯拉指出，為明確事故的准確原因，當日下午其再次還原碰撞時的駕駛狀態，駕駛另一台特斯拉車輛在事發路段對制動距離進行了測試和模擬，並邀請車主一同見證。 現場積水依然存在，模擬結果存在一定參考價值。在使用兩種不同剎車方式（點剎加高強度剎車、持續高強度剎車）時，車輛同樣出現 ABS 啟動，且剎車距離較乾燥路面需要更長。測試復現了車主所述的車輛打滑狀態，並在持續高強度剎車的測試狀態下在安全距離內剎停。 對於特斯拉的解釋，部分網友並不認同。還有網友表示：「一輛車出問題是車主的問題，兩輛車出問題那肯定是地面的問題。」 有汽車博主分析稱，雖然之前一直不信Model 3剎車失靈，但看了這新聞里的上牆視頻，感覺Model3這剎車助力確實有點問題。 踏板硬，踩不下去，就是因為剎車助力沒了，但由於系統還是有油路連接的，整個人站到剎車踏板上可能有點減速度，但制動力很微弱，而且大多數人沒有足夠的時間去反應，也沒有足夠的距離去停車。 特斯拉這個情況感覺是某個條件下引發的軟件Bug導致助力失效，特斯拉的剎車助力和燃油車通過大力鼓真空助推的方式不同，是由電機直接推動主缸產生的，如果電機在該起作用的時候沒反應，Fail Safe狀態下的機械制動力又太小，那就像視頻里這樣了，和電子助力的轉向系統助力電機突然失效掰不太動方向一個道理。 來源：cnBeta

近年來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）可謂名聲大噪。不論是特斯拉還是SpaceX，都有不菲的成績，這也讓其成為了目前世界排名第二的富豪，而其一言一行似乎也能帶來不小的經濟價值。據外媒報道，當地時間1月28日，馬斯克在推特公布了新款Model S Plaid，卻沒想到這條推文卻讓《賽博朋克2077》的開發公司股價大漲。 ...

特斯拉今天公布了2021款Model S，上來就是667公里的長續航版，還有Plaid取代高性能版。在介紹頁面，特斯拉特別提到車載電腦的運算能力達到10T（浮點），媲美時下的新款主機，比如PS5等。實際上，10T的算力同樣看齊了RTX 2080桌面顯卡。 ...

早段時間，特斯拉傷害工廠與《和平精英》開展了一波「空投」聯動。先是該公司分享了一張在上海工廠的空投箱的照片，而後玩家們又可以在遊戲中體驗特斯拉虛擬門店。在正式版海報中，《和平精英》 方面展示了靛紫色的 Model X，沒想到引發了不少潛在車主對特斯拉的喊話，希望該公司能夠為真車也提供這一配色選項。 ...

6月8日消息，據國外媒體報道，一名設計師將特斯拉電動皮卡Cybertruck設渲染成月球車，看起來有模有樣。那麼，它會在不久之後成為現實嗎？據悉，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的兩家公司特斯拉和SpaceX計劃加強合作，擴大協同效應。 ...

據外媒CNET報道，2018年2月6日埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾用Space X的重型「獵鷹」火箭將他自己的一輛特斯拉Roadster超跑發射到太空。而根據最新消息。這輛紅色電動跑車仍在探索我們的太陽系。 程序員 Ben Pearson的「 Where is Roadster? 」網站一直持續跟蹤車輛的可能位置。根據對周四（發射兩周年）的最新估計，它位於火星軌道之外，而且離地球很遠。 根據Pearson的數據，這輛車已距離地球超過10億英里（16億公里），並且已經進入了圍繞太陽的第二軌道。 太空中的兩年將對特斯拉Roadster和身穿宇航服的假人Starman造成重大影響。該車並不是專為惡劣的太空條件而設計的。 Starman將在很長一段時間與我們保持距離。研究人員計算得出，特斯拉Roadster將在2091年與地球「親密接觸」。 來源：cnBeta

1月21日消息，據外媒報道，美國太空探索技術公司SpaceX發言人日前證實，特斯拉Model X將成為其未來載人飛行任務的官方運輸工具。與此同時，波音據稱將堅持使用NASA幾十年來都在用的Airstream麵包車，以將宇航員送到發射台前。 圖：執行SpaceX載人飛行任務的宇航員將乘坐特斯拉Model X前往發射台 美國宇航局(NASA)宇航員羅伯特·本肯(Robert Behnken)和道格·赫利(Doug Herley)參加了SpaceX發射前的預演活動，為即將到來的首次載人飛行任務做准備，這項任務最快可能在今年4月進行。這兩名宇航員穿上了宇航服，但他們沒有乘坐傳統太空麵包車，而是乘坐時髦的白色Model X前往發射台。SpaceX的員工將宇航員送到發射架前，另一輛Model X上的支持人員則緊隨其後。 NASA發言人約書亞·桑托拉(Joshua Santora)將這一進展視為與SpaceX和特斯拉深化合作的一部分。兩位宇航員都表示，他們對SpaceX發射逃逸系統測試、乘坐特斯拉車輛以及從美國領土再次發射美國宇航員感到興奮不已。 美國當地時間周日，SpaceX成功完成了其載人龍飛船的飛行中止（IFA）測試，從而達到了一個重要的里程碑。在測試中，SpaceX故意摧毀了一枚獵鷹9號火箭，以模擬從發射台飛行到地球軌道發生故障的場景，並測試飛船太空艙的發射逃生系統。 IFA測試是載人龍飛船獲准將美國宇航員從地球運送到國際空間站並返回之前的最後一個重要步驟。這次成功的測試證明，SpaceX及其載人龍飛船可以安全地將宇航員送入軌道，並在飛行過程中發生緊急情況時確保他們的安全。 NASA局長吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）說：「這次關鍵的飛行測試使我們即將恢復用美國火箭從美國本土發射美國宇航員的能力。我們對NASA的『商業宇航員』計劃取得的進展感到興奮，並期待着載人龍飛船實現下一個里程碑。」 SpaceX首席執行官兼總工程師埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾對超音速中止測試能否成功表示擔憂，但他對結果感到滿意。他說：「到目前為止，任務正如人們所能預料的那樣，進行得很順利。這反映了SpaceX和NASA團隊為實現這個目標所付出的努力。我實在太興奮了，這太棒了！「 來源：cnBeta

特斯拉總是不會缺乏任何話題性，一方面公司CEO馬斯克是一個互聯網營銷達人，一舉一動皆能登上頭版頭條；另一方面，特斯拉產品——特別是剛剛發布的Cybertruck，科幻級造型也讓許多消費者垂涎。所以當Cybertruck出現在歌手Travis Scott的MV中時，也不會令人非常意外了。 近日，Travis Scott發布了全新歌曲《Gang Gang》的MV，在MV中，出鏡了馬斯克三款產品Cybertruck、Cyberquad ATV原型車、無聊公司噴火槍。 Cybertruck大家自然已經很熟了，噴火槍也是早在去年就已發布的老產品。 至於Cyberquad ATV原型車則是在Cybertruck發布會之外首次亮相，可以從MV中看到，Cyberquad ATV的造型與Cybertruck如出一轍，非常賽博朋克。 Cyberquad ATV是特斯拉首款電動越野摩托車，最初是作為展示Cybertruck載貨能力道具在發布會上亮相的。不過隨後馬斯克確認了Cyberquad ATV將於2021年末正式發布。 來源：cnBeta

作為 2019 年最具爭議性的汽車新品發布會之一，外形稜角分明的特斯拉 Cybertruck，確實給我們留下了深刻的印象。盡管已經吸引了數十萬訂單，但一些人顯然迫不及待，甚至自己動手改裝了起來。比如周三的時候，俄羅斯網友 Alan_Enillev 就在路上拍到了一輛山寨、微縮、魔改版的 Cybertruck，並將視頻分享到了 Instagram 上。 （截圖 via TheDrive） 乍一看，還以為有俄羅斯用戶提前拿到了特斯拉 Cybertruck 的早期測試機會。但仔細一看，除了比較唬人的尾燈，該車的線條明顯有些違和。 要是不攔下來一探究竟，誰知道它是不是根據拉達的底盤 + 簡易蒙皮改裝的。 按照特斯拉的計劃，該公司將於 2021 年開始交付正版 Cybertruck 。 排產時間上，特斯拉也會優先生產需求更高、利潤更大的高配版本。 來源：cnBeta

據外媒報道，當地時間12月19日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter發布了一張有趣的照片。照片中，行駛在路上的Cybertruck尾部貼了一根香蕉，馬斯克還寫道：「行走的藝術」。然而沒過多久這位CEO刪掉了這條推文。 馬斯克發這麼一張照片可不是因為他突然變成什麼水果沙拉愛好者，而是在惡搞意大利藝術家卡特蘭在本月月初展出的作品《喜劇演員(Comedian)》。 在該套作品中，卡特蘭將一根從邁阿密當地雜貨店購買的香蕉用一根防水膠帶貼在牆上。據悉，當時這一作品的售價甚至被抬到了15萬美元。這意味着馬斯克展示的這輛帶有「行走藝術」的Cybertruck售價將得飆升到20萬美元左右。當然，這不是真的。 而這張照片的最原始版本可以追溯到Twitter用戶Cody Simms，他在這個月7日在Twitter上發布了Cybertruck在路上行駛的照片。 至於馬斯克後來為何刪除了照片我們就不得而知，但有一件事情可以肯定的是，未來特斯拉銷售的Cybertruck後面肯定不會貼上一根香蕉。 來源：cnBeta

特斯拉最新發布的 Cybertruck 電動皮卡，憑借稜角分明的外形設計和強悍的參數而吸引了無數的粉絲。有趣的是，一位網友竟然想到了為 Intel NUC 迷你主機，打造了一款仿 Cybertruck 車身的馬甲。如果你不願等待到 2020 年底至 2021 年初的量產，不妨先用這個「第三方 Cybertruck 周邊」來解解饞。 （來自：MyElectrics，via CNX-Software） MyElectronics 網站上列出了適用於各款 4×4 英寸 NUC 的不銹鋼外殼，側面看起來很像是特斯拉 Cybertruck 。 其採用不銹鋼材料，重約 1 公斤，長寬高...

據外媒報道，很顯然，特斯拉Cybertruck成為又一個網絡迷因的潛力尚未枯竭，而《黃金眼007》就是下一個目標。特斯拉這款野獸派設計讓人們聯想起一款N64遊戲，於是遊戲製作者便着手將其設計「歸為到」其應該所處的時代環境中。 所以現在特斯拉Cybertruck進入了一款N64遊戲、一款最受歡迎的遊戲之一--《黃金眼007》。 YouTube播客Graslu00在他們的YouTube頻道上用三分鍾視頻展示了這一成果。效果如何不妨大家自己去感受感受。 來源：cnBeta

馬斯克，硅谷鋼鐵俠，全世界最具煽動力的企業家。旗下公司特斯拉最新電動皮卡，一經亮相就歡呼一片，傳播到炸，看起來又要重新定義一個品類。然而也有網友「提醒」——如今的馬斯克和特斯拉，往往新品發布猛如虎，真到交付原地杵，交貨時間和質量還得再觀後效。 而且這次電動皮卡的故事，還講到了火星上。 另外，這一次甚至都還沒輪到交貨「翻車」，現場演示就尷尬破功。 現場演示的過程中，號稱能防彈的玻璃，並沒有完美擋住助手甩出的鋼球。 當場被來了個double kill。 現場一度非常尷尬。 這個場面也引起了廣泛討論，有人吐槽質量，也有人認為可能是失誤。 但也有不少人認為，這是不是馬斯克故意進行一場PR，為了更多的傳播和銷量而故意為之？ 有人較真了。 來自美國路易斯安那東南大學的物理學副教授瑞德·阿蘭（Rhett Allain），用物理學知識進行了分析，解釋了馬斯克為什麼會翻車。 而且里面用到的基本上都是高中學的物理知識，整個過程就相當於解一道題。 不過在開始分析之前，還是先快速還原下現場~ 馬斯克翻車始末 周五中午，特斯拉皮卡發布，名為Cybertruck。 為了展示車窗防彈玻璃強悍的性能，馬斯克大手一揮，讓助理拿着鋼球上場。 對准車窗砸過去，然後意想不到的一幕發生了，玻璃應聲而碎。 尷尬……剛才測試的時候，不還是好好的嗎？ 在助手上場之前，馬斯克還先進行了一些鋪墊。 先是放上普通汽車玻璃，鋼球落下，玻璃碎了。 然後換Cybertruck的玻璃測試，從更高的地方落下來都毫發無傷。 馬斯克說，是不是用勁太大了？在他的示意下，鋼球又砸向了後窗玻璃。 盡管力度已經減小了很多，但玻璃還是非常脆弱。 這……好吧，理解萬歲！ 馬斯克隨後也解釋說，還好沒有穿過去，看來交付之前還有很多的事情要做。 然後，他站在砸碎的車窗玻璃前，硬生生開完了整場發布會。 那為什麼防彈玻璃能夠經受住高處的自由落體，卻被隨手甩出的鋼球砸爛了？ 物理學分析：和安裝方式有關 瑞德·阿蘭決定用物理學知識揭開答案。 先來看一下垂直往下砸的情況。 雖然這位工作人員沒說他到底爬了多高，但從視頻中可以看到，球在管道末端出現，掉落到玻璃板上的時間大概是0.267秒。 粗略假設初速度為0，加速度為g=9.8m/s，根據公式： 這段距離就大概是0.35米。 工作人員放下鋼球的高度大概是這段距離的10倍，那麼球到玻璃板之間的距離就是3.5米。當然不精確，不過對這次分析而言也足夠了。 知道了下落高度，根據v^2 = 2gh這個公式，就可以計算出鋼球撞向玻璃板時的速度，約為8.3m/s。 而市面上出售的棒球大小的鋼球大概有1.9kg重，那麼根據動量p = mv，就可以算出鋼球沖擊玻璃板時的動量為15.7kg·m/s。 動能K則可以根據公式K =1/2*m*v^2計算，為65.5J。 也就是說，特斯拉皮卡採用的玻璃板完全能承受住15.7kg·m/s的沖擊。 那麼接下來，我們就來看看「翻車」現場到底發生了什麼。 首先需要進行一些必要的假設： 工作人員的投擲動作，讓鋼球從靜止到達到最終速度時，移動了大約1米的距離。 球的加速度不變。 從視頻中得到，鋼球的運動時間約為0.27秒。 因為加速度不變，平均速度就等於初始速度和最終速度之和除以2，同時也等於總路程除以總時間。 於是就求出了「翻車」現場鋼球砸向車窗玻璃的最終速度是7.4m/s，動量是14.1kg·m/s。小於從3.5米高度垂直下落測試中的15.7kg·m/s。 按照這個結果，車窗玻璃應該就像馬斯克說的那樣不會碎才對，那麼是哪里出了問題？ 可能是和安裝方式有關。 在垂直下落測試中，玻璃板用夾具固定。這些夾具不是完全剛性的，也就是說在受到鋼球撞擊時，玻璃板的移動空間比較大。 △Rhett Allain繪制 而在特斯拉皮卡上，玻璃板被牢牢固定在車門窗框里，位移空間比較小。 △Rhett Allain繪制 假設在垂直下落測試中，玻璃被撞擊時移動了1厘米，而「翻車」現場，玻璃僅移動了0.2厘米。那麼根據公式： 在動能變化大致相同的情況下，固定在窗框中的玻璃承受的力，就5倍於垂直下落實驗中玻璃承受的力。 於是，馬斯克「翻車」了。 翻車引熱議，但預定依舊喜人 「翻車」事件一出，有網友調侃道：一定是隔壁車廠派來搗亂的。 有人解釋說，可能是發布前這個車進行了一輪測試，車窗玻璃已經受過一輪攻擊了。 但也有不少網友指出，這也不算翻車，防彈玻璃本來就是這樣的，不防碎裂而是防穿透。 發布會結束後，特斯拉的股價也受到了影響，當天下跌6%，市值縮水近40億美元。 不僅僅是馬斯克現場翻車，也是因為這輛車並不被分析師看好：皮卡核心是拉貨能力，特斯拉的皮卡造型雖酷，但忘了「初心」。 但這些，似乎並沒有影響用戶的選擇。 根據馬斯克最新發表的推文，這輛被他稱為未來火星官方用車Cybertruck，已經獲得了14.6萬個訂單，其中17%選擇單電機後輪驅動，42%選擇雙電機全輪驅動，41%選擇三電機全輪驅動。 它們的續航距離分別為250英里、300英里和500英里，定價也分別為39900美元，49900美元和69900美元。 現在預訂費用100刀。以此來算，馬斯克已經拿下1400.6萬美元收入，預期收入將達到82.3億美元。 而且，這輛車還有全自動駕駛功能可供選擇，但要加7000美元，所以馬斯克到時候估計能賺更多。 最後，馬斯克也在Twitter上找了場子，發了一個視頻說，發布會前也進行了測試，但玻璃並沒有碎。 從視頻中展示中的情況來看，瑞德·阿蘭的分析還是有點道理的，玻璃板的移動幅度明顯很大。 你怎麼看？ One more thing… 還有一個問題值得大家關注，這車在中國吃得開嗎？ 從大家對車型的反映中來看，還真會有不少人願意掏錢買車。 但能夠開進城嗎？ 要看國家規定了，在中國各地的政策並不一樣。許多城市都要求，如果皮卡進城要採取貼反光條等措施。 △圖源：微博網友@陳不好玩V 在河北等地，現在政策逐漸放寬了進城限制。在北京這樣的一線城市，皮卡則有更嚴格的限行措施。 就算你有京牌，也只能在23:00-6:00之間進入城區，其他時間都不能駛入北京五環。 但按照規定，從2018年起，北京的皮卡車將享受和乘用車同樣的待遇，車身上也不用貼反光條和車門噴漆標識。 更為關鍵的是，現在皮卡不用搖號就能上京牌，也成了很多人的折中選擇，並帶動了銷量： 有調查數據顯示，北京皮卡在2019年的累計銷量同比增長了452.8%。 但是，就算你喜歡特斯拉的皮卡，估計還要等幾年。 官方預定頁面顯示，Cybertruck在2021年底開始生產，最貴的三電機全驅車型，到2022年底才開始生產。 按照馬斯克經常重新定義時間的習慣，到時候能不能交付恐怕沒那麼樂觀…… 參考鏈接： https://www.wired.com/story/a-physics-analysis-of-teslas-shattered-cybertruck-Windows/ 來源：cnBeta

8月19日消息，據外媒報道，美國太空公司SpaceX去年發射獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）時，曾將其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的跑車Roadster送入太空。最新追蹤報告顯示，這輛跑車目前已完成第一圈繞日飛行，並在向火星靠近。 2018年2月，SpaceX發射首枚獵鷹重型火箭時，它需要「虛擬載荷」才能發射到太空，以證明其能力。馬斯克為此決定獻出自己的跑車。 由於全新火箭的發射失敗風險更高，SpaceX不想用價值太高的東西（比如衛星）做實驗。但與此同時，馬斯克也不想隨便選個有效載荷發射到太空中。他認為，發射特斯拉跑車會更有趣，也更鼓舞人心。 SpaceX將這輛電動跑車安裝在獵鷹重型火箭第二級頂部的整流罩內，甚至還在駕駛員座位上綁了一個穿着宇航服的假人，為其取名為「星際人」（Starman）。 2018年2月6日，獵鷹重型火箭成功發射，將特斯拉跑車送入太空。此後，「星際人」乘坐着跑車在太空中高速移動，逐漸遠離地球。 據始終在跟蹤這輛跑車空中軌跡的網站whereisroadster稱，馬斯克的跑車已經完成了第一圈繞日飛行，目前正在向火星靠近。網站上稱:「這輛車距離火星約1.13億公里，且正以42854公里的時速向火星移動。」（小小） 來源：cnBeta

雖然不願承認，但當下苛求路上完全沒有交通事故還不太現實。不過，如果事故來臨時用戶花了大價錢的輔助駕駛系統無所作為，特別是平時被吹得天花亂墜的特斯拉 Autopilot，就讓人有點出離憤怒了。今天，美國國家運輸安全委員會（NTSB）針對今年 3 月 1 日的一起致命事故發布了一份調查報告。 報告顯示，那輛在佛羅里達高速上「一頭扎進」半掛卡車導致車主喪命的 Model 3 其實已經激活了 Autopilot 功能。 信 Autopilot 得「永生」？ 這已經是與 Autopilot 系統有關的第四起致命車禍了。更令人震驚的是，3 月 1 日這起事故與 2016 年 5 月那起慘劇簡直如出一轍，車主的特斯拉都是在開啟 Autopilot 的狀態下撞上了半掛卡車，兩人也均在事故中喪命（2016 年...

華爾街研究公司Cowen週五將特斯拉公司的目標股價從200美元下調至180美元，理由是其Model 3當季交付量可能低於預期。在分析了來自政府和第三方數據後，Cowen公司分析師傑夫·奧斯本（Jeff Osborne）將Model 3的交貨預估數據從5.5萬輛下調至4.75萬輛，將Model S和Model X的交貨預估從21500輛下調至18000輛。Cowen對特斯拉股價的評級為「賣出」。 Model 3被認為是特斯拉從小型電動汽車製造商向真正大眾市場品牌轉型的關鍵產品。幾個月來，特斯拉一直在努力提高產量，目前正努力改善這款車的交付情況。Model 3基礎版本的起售價為3.5萬美元。 在對2019年第一季度的展望中，特斯拉表示，盡管產量提高，但預計北美市場的汽車交付量將較上個季度有所下降。該公司將此歸因於首次在歐洲和中國銷售Model 3。 特斯拉在2018年第四季度末致信給股東時表示:「由於Model 3開始向歐洲和中國擴張，且向這些市場運輸車輛需要更多時間，交付量將比產量低約1萬輛。」 奧斯本預計，過多的庫存將消耗特斯拉的現金，交貨不足可能表明客戶對這款車失去了興趣。他說:「特斯拉管理層可能會將交貨失誤歸咎於運往歐洲和中國的車輛，但我們認為美國需求低迷也是一個不利因素。」 來源：cnBeta