Feel Good 導讀
- 蘋果：我們的可持續要做得讓人想「抄」
- MINI 推出首款電動自行車
- lululemon：更多中國消費者在主動探索「好狀態」
- 雀巢咖啡最新快閃店，用完後還能回收
- Intrepid：邁出為旅程提供氣候標簽的第一步
蘋果：我們的可持續要做得讓人想「抄」
在最「綠」的一屆秋季發布會後，庫克和蘋果高管 Lisa Jackson 在不同活動中進一步討論了蘋果的可持續工作，強調蘋果在環保方面不會「搞虛的」。
我完全不做釋放美德信號（virtue signalling）的事。我不相信這樣東西。
我們想要做那些困難的事。
庫克在接受 CBS Sunday Morning 采訪時如此說道。
「美德信號」指的是人或機構通過在社交媒體上發表某些言論，以表示自己是有美德的，站在道義的一方的。
庫克說的「困難的事」，是蘋果既要完成可持續相關的目標，同時確保他們所做的事情符合商業邏輯。
我想把這理清楚，因為我希望別人能復制我們的做法。
而我知道，如果我們做的在經濟上來看不是一個好決策，別人是不會想去模仿的。
我們想成為池塘里的漣漪（the ripple in the pond）。
「池塘里的漣漪」，蘋果環境、政策和社會倡議副總裁 Lisa Jackson 在和 TechCrunch 對話時也提及了這個比喻。
據 Jackson 回憶，她是在蘋果 WWDC 2013 發布會那天正式入職蘋果的。正因如此，她也得等到上班第二天才能和「老闆」庫克碰面。
當時，Jackson 問庫克：「你想我去做什麼？」
庫克的回應是：
這正是我希望你來告訴我的。
我想你去了解我們是誰，這很重要。然後告訴我們，我們要如何規劃才能成為領袖，成為池塘里的漣漪。
蘋果現在也算起了一些「漣漪」。
Jackson 表示，因為和供應商有長久的合作和了解，蘋果先從他們開始去推動清潔能源，展示這種改變既有助於環境，也符合商業利益。
因為我們提出了需求，他們現在可以在滿足這個需求的同時，對系統進行改變和轉型。
現在，已經有超過 300 個蘋果供應商承諾加入清潔能源計劃。Jackson 認為，供應商的改變，也會進一步影響那些和供應商合作的公司。
Tim 一直都很明確，我們所做的工作必須能夠規模化和傳遞出去，這意味著我們做的不是慈善。
我們不是花錢做這些事去讓別人感覺良好。
Jackson 還透露了一個很有意思的細節。她們所制定的計劃，不僅要獲得庫克同意，同時還得要獲得 CFO 首肯。
連 CFO 都點頭了，那多少意味著這些決策在經濟上是合理的。
至於為什麼選 Apple Watch 作為第一個碳中和產品，Jackson 坦言，因為它更「小」，它沒有 iPhone 那麼復雜，更容易接近目標。
做出第一個碳中和的產品，對於蘋果來說最大意義不是去宣傳，而是摸索出一個路線圖。首先要定義何為「碳中和產品」：
科學要求我們把絕對排放量減少 90%-95%，在 2050 年前。
但我們說的是 2030 的目標。（因此我們的計劃是）在最大化清潔能源使用、最大化可再生/可回收/回收材料使用後，我們才可以去抵消不多於 25% 的碳排放。
以這個標准，新的 Apple Watch 的確達標了，在特定搭配下，它只抵消了 22% 的碳排。
我們不會抵消供應商所使用的能源，我們只抵消了非常少量的直接排放。基本上，我們還需要時間去想出更好的處理工藝和物流方案。
至於更復雜的 iPhone，也將採用和 Apple Watch 相同的路徑，「我們自己將限制能碳抵消的百分比，生產涉及的能源都是清潔能源」。
相信在 2030 年前，我們還將看到蘋果更多在可持續上的創新，希望這些創新都有足夠的吸引力。像庫克說的：
我們想人們看到這些然後說，「我也能做這個」，或者，「這我能做一半」。
MINI 推出首款電動自行車
汽車品牌 MINI 宣布和電動自行車公司 Angell Mobility 聯手推出其首款電動自行車 MINI E-Bike 1，定價 3490 歐元（約人民幣 2.7 萬元）
該系列一共有兩種型號：M 型號的車管更高，適合更高的用戶；S 型號車身則更合適矮一些的用戶。
配色同樣有兩種 —— 海浪綠和活力銀，呼應了 2024 年 MINI 汽車的配色。
每輛自行車都是在法國手工製作，使用了輕質的航空級鋁材，包括電池在內整體重量不超過 38 磅（約 17 千克）。
續航方面，MINI E-Bike 1 可跑 40 英里，在快速模式下則可跑 21 英里。
在車頭位置，自行車搭載了數字操控台，可顯示自行車的速度和里程，並支持導航和定位。
MINI E-Bike 1 將限量發行 1959 輛，致敬 MINI 成立的年份，也標志著兩個品牌之間長期合作的開始。
lululemon：更多中國消費者在主動探索「好狀態」
lululemon《2023 年全球幸福感報告》出爐，2023 年全球幸福感指數為 66 分，中國居民幸福感指數為 78 分，高於全球平均。
報告指出，中國消費者在有意識地採取行動去探索「好狀態」。
和 2021 年相比，中國消費者更主動從日常生活中尋找「小確幸」；更多人認同幸福感來自於「傾聽內心」，日益尊重邊界感、接納脆弱情緒；運動社交是人們獲得好狀態的有效途徑之一。
然而，不同群體的幸福感水平存在差異，其中，男性和 95 後受訪者幸福感指數相對較低。
男性在心理健康上投入的時間和金錢相對較少，並感到在表達需求和情緒方面存在壓力。
與此同時，人們也更多在社交媒體和數字平台上尋找「好狀態」，藉助這些工具和親友保持連接。
不過，數字工具也有風險。54% 的受訪者表示，當他們的幸福感較低時，反而在社交媒體上花費太多時間。95 後尤為認同這一觀點。
lululemon 自 2021 年起每年發布《全球幸福感報告》，從身體、心理和社交三個維度評估人們的幸福水平。
今年的報告覆蓋了全球 14 個市場，合計 14000 名受訪者。
雀巢咖啡最新快閃店，用完後還能回收
為慶祝 Dolce Gusto Neo 咖啡機的推出，雀巢咖啡在巴西聖保羅開設了專門的快閃店。
這家快閃店位於當地一個公園中，設計靈感來自於咖啡花的花瓣，採用了圓頂結構，設置了五個玻璃門廊，讓身處其中的用戶也能享受戶外綠植和景色。
材料方面，品牌選用了采購自可持續來源的松木，並盡可能地減少材料用量。
這個快閃店最大特點，還數其可回收性。
負責設計的團隊 EStudio Guto Requena 表示，當快閃店在兩年後需要被拆除時，它的兩個建造主要材料都將被回收利用：木材將被回收再利用，而石膏則將被用作該地區的農業肥料。
雖然雀巢沒有公布更多關於回收的細節，但這個設計是個很好的提醒 —— 既然快閃店都會在短期被拆除，那品牌在做設計的時候是否都應該去考慮即將到來的回收問題？
這個環節也許應成為項目的「標配信息」。
Intrepid：邁出為旅程提供氣候標簽的第一步
我們這個行業擁有氣候告急的前排座位。
旅遊服務公司 Intrepid 的 CEO James Thornton 說道。他也指出，「然而只有很小一部分公司會去估量自己的碳排放和減排」。
作為最新舉措，Intrepid 為旗下 500 條最受歡迎的旅行路線測量了綜合碳排放量，並以更簡明的方式呈現給消費者，以此幫助消費者做出更綜合的決策。
Intrepid 的旅行碳排標簽主要分為六部分：住宿、交通、活動、餐飲、浪費以及 Intrepid 的辦公運營排放。
不過，目前 Intrepid 仍未能算上飛行航班的碳排，因為很多消費者都是自己去訂購來回航班機票，但 Intrepid 也在想辦法把這部分計算入內，因為這通常是旅行碳排的一大部分。
Intrepid 指出，消費者很喜歡氣候標簽，它也有助於公司生意。
調研指出，旅行者更喜歡那些重視可持續和運營透明度的品牌和公司。50% 的受訪者更表示願意改變旅行行程來實現更低碳出行，即便那意味著價格更高或不那麼便利。
Thornton 坦言，現在他們的統計「更多像是一個指引，而非精確科學」，但他相信，「碳排放計算將變得越來越准確，我們也將隨著估算技術發展而更新這些數據」。
來源：愛范兒
