Feel Good 導讀
- 美國想讓汽車來「防止」醉駕
- 亨氏花上百萬改造的新瓶蓋，終於推出
- 讓高架橋下的空間更具「人性」
- 💡「減肥神針」在摧毀時尚界的「大碼」趨勢
- De-Ice：給航班減少一個延誤的原因
美國想讓汽車來「防止」醉駕
本周，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，他們將啟動一個新的聯邦安全標准，要求所有新的乘用車都安裝防止醉酒駕駛的設備。
在 2021 年，美國近 13400 人死於醉駕，造成 2800 億美元損失。
NHTSA 表示，等到這一相關技術成熟後，機構就會設定相關標准。
在此之前，NHTSA 和 16 家汽車品牌組成了「安全駕駛員酒精檢測系統」小組，旨在推動一項可自動檢測駕駛員呼吸中酒精含量的技術，並在駕駛員狀態不穩定時組織其駕駛。
理論上，在使用這項技術時，駕駛員不必刻意向特定設備吹氣檢測，傳感器會自動檢測駕駛員的呼氣。
另外也有公司在研發基於光學的相關技術，通過檢測人手指血液中的酒精含量來達到目的。
亨氏花上百萬改造的新瓶蓋，終於推出
去年 11 月，我們曾介紹了亨氏重新設計的可回收番茄醬瓶蓋。
這款新瓶蓋耗時 8 年開發，投了 120 萬美元經費，打造了 45 個版本之後才終於完成。
這個採用了單一材料的新瓶蓋不僅能回收，而且「仍能夠提供恰到好處的出醬量」，臨近空瓶時也更好出醬。
在這之前的舊瓶蓋因混合使用了矽膠和塑料，想要回收非常麻煩。
不僅要消費者/回收者主動把兩個部分拆分，而且還得送去為數不多的矽膠回收商。
這款新的瓶蓋，在今年 11 月底正式開始在英國推出，應用於 400ml 和更大尺寸的擠壓式番茄醬。
亨氏聲稱，這個改變預計於一年里將減少 3 億個瓶蓋被丟到堆填區。
讓高架橋下的空間更具「人性」
多年來，高架橋下的空間都久被忽略，情況正開始發生改變。
嘉甸拿高速公路下出現了一些新景象：首先是一條冬季滑冰道，然後是新的步行和自行車道，後來還開始出現藝術裝置。
多倫多城市、居民和非營利組織合作，嘗試在這個空間建造一個實驗性花園。
當嘉甸拿高速公路在五六十年代修建時，它只有一個單一功能，用來讓汽車通行。
但如果我們要建造一個追求公平和便利的城市，我們就得開始要求我們的基礎建設設置提供更多價值。
現在，除了人們可以在這個實驗花園里遛狗、散步、做瑜伽、甚至上課以外，高速公路上的雨水管也會把雨水收集，用於灌溉花園里的植物，同時也讓水在回流到河流之前，獲得過濾。
不過，現在這個花園只是臨時的。
在未來幾年里，多倫多將重建高速公路的路面，而設計的效果也會為未來的高架橋下空間提供參考。
💡「減肥神針」在摧毀時尚界的「大碼」趨勢
曾經，時尚界變得更包容了一點點：
大碼模特 Ashley Graham 在 2020 年登上 Vogue 封面；幾個月後主張擁抱身材包容的歌手 Lizzo 也成了封面的主角；
2021 年，連鎖品牌 Old Navy 宣布將改造產品設計流程和門店布局，確保產品都可提供 0-28 碼的選擇。
但到了 2023 年，那些曾說要做更具包容性的品牌們都開始「退縮」，減少了在相關項目的投入。
有分析認為，這是「減肥神針」Ozempic 等類似藥物帶來的社會性「副作用」。
在藥品大火的同時，從前代表了身體包容性的公眾人物，如歌手阿黛爾開始以不一樣的形象出現，時尚界也快速藉此東風回到只服務「瘦身材」的方向中。
業內人士指出，這也反映了眾多品牌一開始其實低估了做大尺碼衣服的難度 —— 並不是把小尺碼衣服放大就可以，而是要從設計、選材上就開始改變思維。
這種需要更長期投入的工作讓服務大碼顧客的生意沒有如想像般好賺。
然而，即便「減肥神針」未來真的可以普及，先不說那還得花好些年，那些原本穿 28 碼的群體減完後尺寸仍然屬於「大碼」，這個市場的需求仍然存在。
Polina Veksler 是一個從成立以來就有做包容性尺寸的品牌的創始人，她認為：
我真的相信，那些在包容性尺寸服飾上長遠投入的公司，如果能繼續做下去，在未來十年會成為重要玩家。
De-Ice：給航班減少一個延誤的原因
很多人都遇到過航班延誤，而 MIT 學生 Alex Bratianu-Badea 的一次誤點經驗卻啟發了他的創業故事。
當時，Bratianu-Badea 的航班因為飛機結冰問題而導致延誤，眼看著除冰有多慢：
他們基本上只是向飛機上噴灑熱化學物質，真這有點令人難以置信。
更別說這些化學物質本身就是來自化石燃料，對環境來說高碳，對航司來說昂貴。
這啟發了他和同學 Ruben Toubiana 成立了 De-Ice 公司，致力於開發更好的飛機除冰技術。
De-Ice 研發了通過感應加熱的除冰方式：在飛機外表面貼上加熱導線，通上電流即可迅速對機身表面進行除冰加熱，有點像電磁爐加熱。
這技術可以在乘客登機期間把除冰完成，確保飛機起飛前所有的冰雪都已去除，減少航班延誤。
除了效率更高以外，這種方法也更環保節能。
今年冬季，加拿大航空將首次在 A320 客機上安裝測試這一系統。
來源：愛范兒
