大家都知道阿聯酋土豪多
這些年來
他們一籮筐的撒幣行為
一次又一次刷新了我的三觀
比如，政府為了鼓勵綠色出行
只要坐車就能抽黃金
比如，阿聯酋一半人口超重
政府為了鼓勵他們鍛煉
搞了一個減肥成功送黃金的活動
阿聯酋政府多有錢啊
一鏟子下去就是一汪油田
布加迪威龍、阿斯頓馬丁買來當警車
要說世界上能難倒他們的事情
還真的不多
反正能用美元解決的都不叫事
蛋蛋姐上地理課的時候學到
中東地區很缺水
水比油還貴
我這麼多年來一直以為
這可能是困擾阿聯酋最大的問題
直到
我看到了這條新聞——
阿聯酋，要從南極搬冰山回來解渴了
阿聯酋！你們是猴子派來的逗比嗎？？？
這個「當代愚公移山」有多不靠譜
蛋蛋姐用腳趾頭想都能想出：
哪里找來那麼大的船？
路上遇到風暴、洋流了怎麼辦？
最最重要的是
從南極拖到北半球的阿聯酋
全程8800公里
這個冰山半路就該融化在印度洋了吧！！！
微博的吃瓜網友們也三觀盡碎
有的人想起了《西虹市首富》里的荒唐項目
有人給阿聯酋土豪支招：
你得中午拖，不然早晚得化
這個奇葩項目成功引發了我的好奇心
我去查了一些文獻資料
結果讓我震驚：
人家真的不是在開玩笑
從70年代他們就在研究開發南極冰山
可以說，這是中東土豪們五十年的夙願！
沙特有一個國家海水淡化公司
掌管了全國超過一半的淡水供應
可是海水淡化很燒錢
蒸餾出來的水還不能直接飲用
70年代時
有人給公司總裁法依爾王子出了個鬼點子：
用石油換淡水多累啊
咱們可以直接去南極搶水！
這位顧問給法依爾王子描繪了一幅藍圖：
19世紀50年代
有人從北極運冰山到阿拉斯加
1890年的一艘帆船
也可以把冰山拖到3890公里的秘魯
而就在1971年
美國人為了保護海上鑽井平台
讓一座400萬噸的冰山偏離了航道
……
人類的力量，已經可以撼動冰山了！
至於冰山融化問題就更簡單了
這關繫到一個物理學常識：
冰山越大，表面積和體積的比就越小
也就越能保持溫度
一座百萬噸級別的冰山
自己就是一個氣候場
甚至有能力穿越赤道而不化
法依爾王子心動了
他邀請了一個法國科研團隊來核算成本
結論是：
一座冰山從南極運到沙特
損耗在20%左右
平均一噸水的成本只要0.5美元
比當時的海水淡化成本便宜30%~50%
這這這
不買還是人？
1975年，法依爾王子出手了
他從大好前途的國家海水淡化公司辭職
成立了一個「國家冰山運轉公司」
在他的贊助下
第一屆南極冰山利用大會召開了
18個國家的200多名科學家出席
他們熱情地貢獻了105篇論文
現在回看這一百多篇論文
後人只能驚嘆：
原來有錢真的能使鬼推磨
就連搬運冰山的腦洞
也能讓科學家幫你考慮得明明白白
第一，冰山的保溫問題
為了最大程度保溫
他們准備給冰山套上一個保溫罩子
即便冰化成水了
也會裹在保溫罩里
不會被流動的海水帶走升溫
大型冰山的底部往往有幾百米深
為了完全籠罩冰山
需要用鉛塊把罩子沉到海底
再用直升機的拉力把罩子另一頭拽起來
第二，冰山的運輸問題
這幫科學家的腦洞奇大無比
甚至還想過
給冰山裝上帆和發動機
讓它自己劃水去遙遠的沙特阿拉伯
（你已經是個成熟的冰山了）
不過這種辦法的缺陷也肉眼可見
一呢，冰塊會被機油、燃油污染
二呢，冰畢竟不是鐵
柴油發動機一工作起來
周圍的冰全都得化了……
綜合看來
顧問們還是決定用拖船方案
首先，為了減輕海水阻力
他們要把冰山切割成鯨魚一樣的流線型
切割工具都選好了
不用刀，不用鋸，就用電熱絲
冰一切開，就用塑料布隔絕
防止縫隙再凍上
經過科學家們反復計算
一座一億立方米的冰山
這麼改造一下
只需要三艘拉力合計500噸的拖船就能拖動了
雖然只有每秒0.8米
相當於小情侶手拉手壓馬路的速度
而且這個龜速要用一個星期才能加速到……
研究洋流的科學家們
為了冰山設計了一條最順風順水的航線
盡可能避開沿線颶風
但即便歷盡千辛萬苦
這座冰山終於運到了中東
它還有最後一關過不去——
這麼大一座冰山
該怎麼化成水？
他們計算發現
要把一座冰山從南極拖運到沙特
所消耗的能量僅相當於把整座冰山升高20米
但是要融化一座冰山
卻相當於要把整座冰山升高40公里
如果要把冰山全部鑿碎了再融化
這個人工成本
基本上是冰山運費的兩倍多
還有一個問題
我們剛剛說了
一座冰山的水下部分有幾百米高
可是沙特阿拉伯的領海很淺
只有幾十米
冰山會被卡在亞丁灣進不去
最後的最後
科學家們還是想出了一個辦法：
用水從山頂澆下去！
由於淡水密度比海水輕
融化的雪水會浮在海面上
只要用管子來抽
就能獲得比較純淨的淡水了！
手握着一套完整方案
金主爸爸法依爾流下了感動的淚水
他腦海里已經浮現出一百萬種可能：
沙特成為第一個擁有冰山的熱帶國家
國民再也不用為水發愁
氣候也變得涼爽宜人
甚至還可以開發冰山觀光旅遊業
……
可惜，沒過兩年
法依爾的法國顧問團隊就解散了
解散的原因不得而知
有人說是石油危機爆發
中東局勢不穩
有人說是方案中還有許多漏洞
比如低速大馬力拖船需要專門定製
比如冰山保溫罩很難做
找不到在冰點依然堅韌的材料
總之，這個人類史上最強腦洞計劃
就這樣被擱置了
看到這里，你可能會疑惑：
沙特這麼轟轟烈烈開發冰山
就沒有國家出來管管嗎？
答案：沒有
冰山到底算不算一種礦產資源
在70年代還沒有定論
國際法管不着沙特
但是法依爾王子這麼一鬧
讓全球大國們出了一身冷汗
80年代，世界各國協商決定：
冰山屬於全人類共同財產
只要不影響航運通行
任何國家都可以開發南極冰山
嗯？怎麼還給沙特開綠燈了？
其實，這是美國給自己留的後路
美國最發達的加州沿岸
是出了名的缺水
開發冰山這件事上
美國的勁頭不比中東土豪們弱
雖然規定是全人類都可以開發
但是因為上萬噸的冰山實在太大了
動不動就會堵塞航道
沿途各國都有理由禁止冰山通行
所以
真要到運冰山的時候
還得看誰的國際影響力大
誰才能帶走南極的冰山
法依爾王子折戟之後的四十年
各國陸陸續續都動過開發冰山的念頭
2010年，歐盟提議
建議從紐芬蘭拖拉冰山
到長期缺水的加那利群島。
德國也不甘示弱
過去六年斥資280萬美元進軍南極
今後三年需要資金6700萬美元。
最狠的還是南非
他們准備花兩億美元
拖一座超過一億噸的巨型冰山
還請來了91歲的法國老工程師Georges Mougin
四十年前
這個老頭是法依爾王子的顧問公司CEO
如果開發冰山這一行要算輩分
他應該是祖師爺級別的了……
眼看着全世界都在南極打得頭破血流
中東土豪們的面子掛不住了
明明是我們先來的
怎麼讓你們搶了上風？
2017年，阿聯酋土豪阿卜杜勒
第一次向世人宣布
接過法依爾王子的衣缽
重新開啟搬運冰山的征程
你們南非不是狂嗎？
你們投兩億美金，我就跟兩億美金
而且阿卜杜勒決定
先拖一座冰山到南非做實驗
至於是不是想給南非點顏色看看……
那就不好說了
目前為止
大家對冰山的想法還停留在調研階段
沒有任何一個國家宣布開工
只有阿卜杜勒的速度堪稱雷厲風行
他說
2019年的下半年
人類就將見到他的冰山上路了
到那時，100萬阿聯酋人5年不用發愁淡水
平均到每人
差不多是每年200塊錢水費
蛋蛋姐不知道
我們有生之年是不是會親眼見證
人們像採集石油和煤礦一樣
把一座座冰山大卸八塊
運回世界各地
真到了那一天
我們不知道會有什麼魔鬼被釋放出來
比如，冰山帶來的氣候劇變
一座兩億噸的冰山
會讓周圍十公里內下降5度左右
並且產生兩級的海風
如果是熱帶地區
還會帶來濃烈的大霧天氣
而且，冰山還是地球的氣候調節器
如果南極冰山被掏空
極端天氣會不會變本加厲？
還有生態問題
冰山帶來的寒潮
可能會讓沿海的漁民顆粒無收
而且
深達幾百米的冰山底座一旦刮過
海底的貝類、珊瑚
全部都難以倖免
珊瑚礁每年只增長兩厘米
每一座都需要數百年的發育時間
才能形成一個欣欣向榮的小生態圈
但是毀掉它只需要一瞬間
我還擔心
萬年不化的冰川
會不會藏着地球年齡的秘密？
會不會冒出什麼遠古的病毒？
一座冰山要多久才能形成？
會不會N年之後
我們像退耕還林一樣「退水還冰」？
……
曾經我也是一枚腦洞少女
夢想着炸開喜馬拉雅山
還有去南極種太陽……
但當今天我發現腦洞即將成真的那一刻
我又開始害怕了
不怕孩子腦洞大
就怕土豪有想法
畢竟，我們只是做做白日夢
土豪們是真的有能力造夢啊！
所以我求求阿卜杜勒們
冰山不好玩
咱們還是做個本分點的富二代
玩玩超跑別墅這些省錢的玩意吧！
來源：華人號：華人趣事