文：懂車帝原創 張帆
[懂車帝原創 2021上海車展] 奔馳作為汽車的發明者，在一百多年的發展歷程中，一直穩坐車壇的「大哥」地位，旗艦車型奔馳S級更是無數高端人士的不二之選。在2021上海車展國際車展上，梅賽德斯-奔馳旗下梅賽德斯-EQ子品牌的首款大型豪華純電轎車——奔馳全新EQS純電轎車迎來了全球雲首秀。它將是EQ旗下首款基於EVA純電平台正向研發打造的車型，也是當今時下第一款大型電動豪華轎車。
外觀
傳統車企在造電動車這件事上，都難以脫開自家汽油車的影子，像之前的奔馳EQC，就和GLC在外形上有較高的相似度。但這次的奔馳EQS則完全能體現奔馳設計師天馬行空的思維。
全新設計的「彎弓式」一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設計，使全新EQS風阻係數低至0.20，要知道，對於電動車來說，更低的風阻係數，意味著同樣單位電量的情況下，會帶來更長的續航里程。
前臉採用了貫穿式LED大燈，在視覺上讓整台車更為寬廣。中間的奔馳三叉星大標配上「繁星」式中網，猶如「夜空中最亮的星」，照亮通往未來的道路。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5216毫米/1926毫米/1512毫米，軸距為3210毫米。全新EQS將A柱與C柱前移，加之無框車門與弧形高腰線的設計，進一步保證了其獨特的設計美感與舒享的駕乘空間。
EQS的外後視鏡被設定在車門之上，這能進一步優化空氣動力學。
首發車型即有了多輻式的輪輞造型和雙色車身的配色方案，總能讓人聯想起奔馳最為高貴的邁巴赫車型，進一步提升了豪華感。
新車尾部的設計較短，屬於典型的轎跑車型設計。此外，車尾採用了貫穿式的尾燈設計，進一步增強了車尾的視覺寬度。
內飾
全新EQS的座艙，最精彩的部分就是中控台上的三聯屏式設計。整體寬度超過141厘米的曲面玻璃螢幕，如海浪般蜿蜒貫穿於兩側車門之間，三塊高解析度螢幕仿佛無縫融合，營造出前衛的視覺衝擊效果。廠家宣稱這塊曲面玻璃由矽酸鋁材質組成，是在200攝氏度高溫下進行三維彎曲，可帶給用戶全新的車機體驗。
兩個渦輪狀的空調出風口被無縫嵌入到玻璃螢幕之中，成為這片「數字世界」中的兩個機械標誌，與某些為了彰顯科技感而把空調出風口做成液晶螢幕控制的設計相比，手動機械調節的出風口就顯得方便多了。從這個細節可以看出奔馳在追求前衛科幻的同時，也會把用戶體驗放在重要的位置。
在燃油車時代，奔馳的內飾一直是行業頂流地位，在尤其是「古典豪華」這方面，但讓我驚訝的，是他在打造電動車這種「科幻感」極強的內飾時，也能有如此突破。
環形氛圍燈布滿全新EQS的座艙，橫向出風口上的氛圍燈更可如流水般依次點亮，營造出多樣化的視覺效果。
奔馳搭載的全新MBUX Hyperscreen系統，在中控屏上基本取消了物理按鍵，駕駛員為中心的設計，並在硬體操作上加入了中控螢幕控制功能區域的觸感反饋，便於盲操。副駕駛螢幕支持獨立藍牙音頻輸出，結合主駕駛注意力監測，防止駕駛中副駕駛螢幕內容干擾駕駛。AR-HUD技術還給駕駛員設計了一個模擬加速度與制動能回收的交互UI——「EQ冰球」（EQ
Puck），來演示車輛的加速度G值、能量回收程度等等。
值得一提的是，官方表示，新車未來將可以實現L3級有條件自動駕駛功能。動力方面，奔馳EQS提供兩種動力可選，二者均搭載108.7千瓦時的鋰電池組。其中，入門級型號為EQS 450+，採用後軸單電機布局，最大功率245千瓦，峰值扭矩550牛·米。旗艦型號EQS 580
4MATIC則在前後軸分別搭載一台電機，最大功率385千瓦，峰值扭矩828牛·米，其0-100公里/時加速僅為4.1秒。
此外，奔馳EQS將標配後輪轉向系統，最大角度為4.5度，並且可通過OTA升級來激活最大10度的後輪轉向系統。
續航來看，新車的最大續航里程有望達到770公里（WLTP工況）。關於充電時長，奔馳EQS在交流電下，從電量10%到充滿需要10小時30分鐘，如果在直流快充（400伏電壓）下僅需31分鐘便可從10%電量充至80%。
動力方面，EQS將擁有4個版本車型，分別為350/450/500 4MATIC以及550 4MATIC版本，預計雙電機全驅版車型最大功率可達350千瓦。此外新車在未來還將擁有AMG版本車型，峰值扭矩可達900牛·米、最大功率可達500千瓦。
值得一提的是，EQS還支持Mercedes Me Charge計劃（充電服務），其中EQS只要達到認證的充電樁無需任何身份驗證，只要架上充電槍即可開始充電。而未來全球將有超過50萬個支持Mercedes Me Charge的充電站，其中歐洲就擁有20萬個，同時EQS自帶的導航系統也會清楚的標註充電站是否支持Mercedes Me Charge計劃。
競爭對手/市場環境
目前高端的電動轎車，只有特斯拉Model S和保時捷Taycan兩款，但這兩款車型的定位，都更為偏向運動。在高端電動豪華的領域，奔馳EQS獨一家！沒有直接競爭對手
在售價方面，推測奔馳EQS可能要比奔馳S級車型的起售價更高一些，原因是該車型為奔馳旗下的全新電動旗艦車型，配置更高，特別是在全新的中控台三聯屏，加上市面上同級別的純電動車型一般其售價都會高於燃油車型，基於以上這三個原因，其起售價很可能在90萬元以上。最終售價還是要以官方公布為準。
來源：kknews新車｜次時代的旗艦車型！奔馳EQS深度解析
