百度和通用汽車智能駕駛集團（IDG）高級企業副總裁李振宇宣布，阿波羅已完成了超過1000萬公里的l4級別自動駕駛道路測試。
在中國，自動駕駛技術得到了持續快速的發展，包括可以自動駕駛的巴士，和5G互聯的汽車技術。
在過去的四年里，中國的網際網路公司百度與100多家行業合作夥伴一直在開發自動駕駛技術，作為其於2017年推出的開放阿波羅智能駕駛和雲計算平台的一部分。在上海車展百度公司分享了阿波羅的最新進展。包括計劃為汽車製造商提供定製的自動駕駛平台，以實現自動駕駛汽車的大規模商業化。
據百度公司稱，阿波羅已經成長為世界上最大的開源自動駕駛平台。為阿波羅平台做出貢獻的全球汽車製造商包括寶馬、福特、豐田、大眾和本田等。
阿波羅是一個全面、安全、一體化的自動駕駛生態系統，支持自動駕駛汽車的所有主要功能，百度的行業合作夥伴正在幫助加速自動駕駛和相關技術的發展。
此外，百度計劃今年在20個城市的城市道路和高速公路上引入ANP（Apollo navigation pilot），到2032年這個數字將達到100個城市。
ANP是一種基於攝像頭的解決方案，就像特斯拉的自動駕駛儀一樣。它採用的技術與百度正在為公共汽車開發的阿波羅l4自動駕駛技術相同。與雷射雷達方案相比，基於攝像頭的ANP技術的開發成本更低。然而，阿波羅仍然包括人工智慧驅動的自學習能力，並可以大規模建造。
2021年下半年，阿波羅預計每個月將預裝至少一款量產車型。其中一款使用阿波羅代客泊車（AVP）解決方案的車型是中國電動汽車初創企業weltmeisterter推出的全新SUV welt meister w6。
百度公司也在上海車展上宣布，他在中國完成了超過1000萬公里的l4級別自動駕駛道路測試，使百度成為第一家實現這一里程碑的中國公司。當然，除了1000萬公里的真實測試外，百度還完成了超過十億公里的計算機模擬測試。
該測試的模擬引擎內置了精確到厘米的高清地圖，並且得到了百度收集的大量實際駕駛數據的支持，包括交通燈、道路標誌、限速和車道標記，因此，百度的開發者可以微調他們的自動駕駛算法。
百度表示，這兩個里程碑展示了阿波羅解決方案，在商業部署方面的堅實能力。
除了分享阿波羅的最新更新情況，百度還宣布了其基於雲智能解決方案的升級，旨在支持汽車製造商為他們的汽車添加5G驅動的智能能力。
有了升級的智能雲解決方案，汽車製造商將能夠加快自動駕駛技術的發展。百度稱，雲平台解決方案能夠顯著縮短自動駕駛技術研發周期，可以從目前的七年縮短至六個月。
在阿波羅計劃下，百度將協助合作夥伴開發人工智慧生產線。他還將與汽車公司就智能車內技術的自主學習能力展開合作，浙江使汽車企業更好地了解客戶，並為客戶提供更多定製化的駕駛體驗。
阿波羅的雲服務包括一個汽車安全雲解決方案，以幫助汽車製造商提高其車型的安全性。阿波羅還宣布與奇瑞汽車基於其智能雲的戰略合作。
去年，百度完成了一個名為「阿波羅公園」（Apollo park）的測試站點，為自動駕駛汽車、V2V（Vehicle to vehicle）和V2X（Vehicle to everything）技術的開發和測試提供支持。阿波羅公園可以支持與自動駕駛汽車和網際網路汽車相關的所有功能，包括雲計算和研發。
目前，百度正在開發一個完整的交通生態系統，已連接並支持其所有的自動駕駛和聯網汽車技術 。
今年，阿波羅計劃加強團隊，擴大招聘。百度稱，在新招聘的員工中，90%將致力於研發。這將有助於加速百度名為「阿波羅go」的機器人計程車服務的大規模部署。
為了處理自動駕駛的所有數據，百度開發了「阿波羅計劃單元」（Apollo computing unit，簡稱ACU），這是世界上第一個專門為自動駕駛汽車打造的可投產的計算平台。ACU的所有部件都符合汽車及生產要求。百度還表示，ACU的年產能為20萬輛。
來源：kknews百度聲稱：在未來3到5年內，阿波羅自動駕駛技術裝到100萬輛汽車
