Tag: 賽車游戲

最近，《極限競速：地平線4》在Steam上線了。 雖然這款近年最熱門的賽車遊戲早就登上了Windows商店，但是對於許多玩家來說，用Steam來付費和啟動還是更加熟悉一些。這會，它已經擠進了暢銷榜單的前列。 《極限競速：地平線4》是街機賽車遊戲的集大成者，擁有一個開闊的地圖，和各種好玩的比賽和挑戰。但是作為一個多年的汽車愛好者，我在這款遊戲里，最喜歡的，卻不是這些。 我有一套G29方向盤。在一個春光明媚的午後，開上一輛經典的福特或者法拉利，從自己鄉間大宅的車庫里出來，慢慢穿過泥地，越過鄉間小路，一檔一檔掛上去，在高速公路上狂飆，一路到達大海。 這是一個屬於我自己的禪意時間。 地平線4其實不是一款特別適合方向盤的遊戲。這遊戲操控比較偏向街機化，遊戲里汽車的方向盤轉動半圈就到頭了，方向盤多轉幾圈，遊戲里也不會發生變化，稍微有點出戲。 可是這不能減弱在這款遊戲里，用方向盤駕駛時那種曼妙的，沉浸在駕駛里的那種感覺。踩下油門，排氣管發出轟鳴，兩旁的鄉間美景向後飛速掠過，這就是愛車人的天堂。 甚至只是看別人用方向盤玩這款遊戲，都有一種特別的愉悅感。油管有個博主就把他開車的視頻放到網上，基本上每個視頻都有幾百萬播放量，最多能有上千萬播放量。 當我是個小朋友的時候，在街機廳第一次用方向盤玩到了《Out Run》。那時，真正的汽車還是個稀罕物，按父母的工資算算，不吃不喝十年也就夠買半輛桑塔納。我不敢夢想有一天我可以開車環游美利堅，所以我調低了一點期望。我夢想有一天，我可以在客廳里，用自己的方向盤駕駛虛擬的跑車。 光是有這台機器，買《人中之龍》就值了 我有很多沒有實現的夢想，但是至少實現了這一樣。 而在我實現了這個夢想之後，我也真誠地覺得，只要是遊戲庫里有幾款打開過的賽車遊戲的玩家，都應該擁有一個方向盤。 1 硬核玩家肯定不需要我來介紹力反饋方向盤的重要性。像是《賽車計畫》或者《神力科莎》這樣的遊戲，沒有方向盤基本上玩不了。 可是力反饋方向盤的樂趣遠遠不只是硬核賽車玩家的專屬。我有一個很深刻的體會：不管男女老少，不管對汽車感不感興趣，會不會開，見到方向盤之後，都忍不住會想要嘗試一下。而幾圈下來，不管開得好不好，臉上都會掛滿笑容。 就像桌上足球或者Uno一樣，方向盤有種特別的魔力。我請朋友在家里聚會，大家酒足飯飽，最後的節目就一定是圍在方向盤邊上。看高手刷新紀錄固然賞心悅目，但看着菜鳥橫沖直撞，才是真正無盡的快樂源泉。 擁有這樣的快樂其實挺容易的。 在我買自己的第一個方向盤之前，我有過很多顧慮：買來會不會太占空間？夾在桌子上牢不牢固？最重要的是，我對方向盤的渴望，是不是只是被消費主義和兒時的願望沖昏了頭腦？買來會像健身環一樣放着吃灰？ 最後還是沒忍住趕在做活動的時候，買了一套G29。 作為入門級別的力反饋方向盤，G29採用的傳統的齒輪傳統方向盤，手感和體驗確實和皮帶傳動的方向盤有一些區別。但是，齒輪傳動的方向盤壽命比較長，羅技G系列是出了名的省心耐用，很多老款的G25，G27都在正常服役，二手保值率也不錯，就算買來發現吃灰，轉手賣掉也不會損失太多。 另外，G29自帶三個踏板，額外的手排擋價格只要300-400元，也是個很有誘惑力的地方。圖馬思特有一款性價比也不錯的皮帶方向盤T300，但是只有兩個踏板，換個好點的三踏板需要另加1000多，手排擋也要另加1000多，整套下來價格就翻了倍。手排擋對於很多遊戲都是不可或缺的，其他品牌的手排擋雖然做工和手感會更好，但在預算有限的情況下，羅技的套裝性價比還是要更高一些。 最後一個讓我下定決心的因素，是我在網上看到一個對比視頻，有玩家分別嘗試用不同價位的方向盤，而G29在當中並不落下風。實際上，如果搜索《神力科莎》這類模擬賽車遊戲的圈時排行榜，經常能看到G29和G27的身影。也就是說，只要滿足了力反饋方向盤的入門標準，能跑多快，更多看的玩家的技術，而不是設備。 以這個紐北的榜單為例，前10名圈時有一半是用G29和G27做出來的 2 方向盤其實遠比我想象的要節省空間。網上大神的視頻里，方向盤有一個大支架，上面還連着單獨的顯示器。但其實中低端的方向盤，夾在桌子上就足夠牢固了。當然，有一個支架還是更好，淘寶上有很多兩三百塊錢的折疊支架，不帶座椅，但是可以固定方向盤和踏板，不用的時候隨時可以收起來。 這樣真的就可以了 或者再高端一點，Playseat也有幾款帶座椅的支架可以考慮，比較經典的款式是「進化」，帶一個正經的賽車座椅，舒適度和支撐度都相當不錯。 圖上看起來挺大，但是折疊拆卸很方便，從家搬到公司比想象中輕松 這些Playseat座椅支撐G29或者皮帶方向盤都綽綽有餘。如果是更高級一點的直驅電機，就需要合金一體成型的支架才能保證不會晃動，那就真的是硬核模擬賽車玩家的世界，不再屬於普通消費者需要考慮的范疇。 方向盤吃灰的顧慮在我這兒最終沒有成真。我自己平時會開車上班，也經常玩卡丁車，這套方向盤依然給我帶來了足夠的樂趣，也將我真正引入了模擬賽車的世界。我終於體會到，駕駛着GT賽車在斯帕、紐伯格林和拉古納西卡賽道上飛馳是一種什麼樣的感覺。 比我想象的更棒。 除了賽車遊戲，在《歐洲卡車模擬》和《農場模擬》里，方向盤也讓樂趣成倍增加。那些漫長的旅程，也似乎變得更短了一些。 然後，我發現了在《極限競速：地坪線4》里的禪意時間。 我，一個中年胖子，自詡看透人生，冷酷無情。但是當我第一次在地平線里發動特斯坦羅薩的引擎，轉動方向盤，掛上二擋的時候，我看見了久遠時光之前的那個下午，我手握方向盤，盯着《Out Run》的屏幕，看像素構成的濱海高速公路，一直延伸到時光的盡頭。 屏幕上的沙子怎麼就吹到了眼睛里？ 3 我喜歡我手頭的方向盤。作為一款入門產品，它有一些不盡人意的地方，比如齒輪偶爾會有打齒的感覺，另外，為了低成本地還原真車的感覺，剎車踏板里有個橡膠墊片，導致踩到底的時候腳感有些奇怪。淘寶上的DIY生態比較豐富，改裝件很多，拆除或者更換這個墊片倒是也不復雜，只是需要一些動手能力。 但是，作為一個休閒玩家，在刷完了《GT Sport》所有挑戰的金牌，並且在《神力科莎：爭鋒》里贏下兩個賽季之後，我目前還沒有覺得這款方向盤在什麼時候限制了我技術的發揮。 我們最近收到了一套新款的G923。和G29相比，它更新了齒輪組，手感更柔和一些，而剎車也取消了橡膠墊片，換上了漸進式的彈簧，為了接近真車的腳感，踩到後段會更硬一些，同時它還兼容G29的手排擋。 在入門級力反饋方向盤里，G29依然是最有性價比的選擇，但是如果比較看中羅技的質量，又願意多花點錢換取更好一些的體驗，那G923也許是一個可以考慮的選項。這款方向盤目前還沒有正式鋪貨，預計4月開售。我們在使用一段時間後，會再做一個詳細的體驗分享，感興趣的朋友可以繼續保持關注。 甚至還有兩屆世界冠軍阿隆索代言 最後，對於還在購買方向盤邊緣徘徊的玩家，我再次誠懇地建議入手嘗試。力反饋方向盤廠商就那幾家，市場很透明，熱銷的幾款明星產品，不管哪一個，都會提供遠遠高於售價的快樂。 來源：遊研社

但操控Joy-Con的Joy-Con漂移了怎麼辦？ 對於Switch玩家來說，Joy-Con在關鍵時候突然漂移帶來的困擾，遠比卡關大得多。無論玩什麼遊戲，只要到了需要聚精會神的微操時，遊戲畫面中的鏡頭或者菜單就會充滿自己的想法般，鬼畜地晃動起來，無聲地刷着Joy-Con的存在感。 飽受Joy-Con漂移之苦的玩家們，終於忍不住了。一位名叫ColonelSandwich的遊戲開發者為了發泄心中不滿，便將漂移的Joy-Con做進了自己的賽車遊戲里。 ColonelSandwich參與製作的賽車遊戲名叫《victory heat rally》，是一款復古街機風格的競速賽車遊戲，是和另外兩位製作人一起開發的，他負責遊戲的程序部分。 這款遊戲的正常畫面大致是這樣的：卡通像素畫風的角色，各類性能不一的賽車，在簡潔的海濱跑道上自由追逐，看上去有些普通。 直到這位程序員將Joy-Con加入了遊戲中。 前幾天，ColonelSandwich像往常一樣在推特上發了一個自己製作的遊戲畫面，只不過畫面中賽車的貼圖換成以一隻藍色的Joy-Con，這個短短的20秒的視頻如今已經得到了超過一萬的轉發。 在海濱跑道上，這只Joy-Con表現得比其他賽車更為靈活自由，雖然沒有輪胎，但虛空漂移的速度也能夠直飆到130碼，還能熟練在彎道超過其他車輛。 隨着漂移所要轉過彎的弧度不同，Joy-Con還會隨着慣性而左右搖擺，相比於汽車而言，此時的Joy-Con更像是一駕藍色小摩托。 遊戲里應該加一個名為WD40的道具 在這個短視頻的最後，這只正准備超車的Joy-Con，突然失去控制並配上淒厲的尖叫，畫面不斷旋轉，看上去好像要把自己從賽道中央給甩進大海。沒錯，在這只藍色小摩托漂移的時候，操控它的Joy-Con也漂移了。 這個視頻只是來自ColonelSandwich無聊時的一個惡作劇。他在某一天心血來潮花了一個小時製作了這個視頻，卻沒想到在短短一天內就火爆在整個日本遊戲相關的網站里。視頻火了之後，不少玩家來到這位程序員的推特留言，想要試試這款遊戲。 不過遺憾的是，賽車遊戲《victory heat rally》目前還沒有發售，所以後這個Joy-Con會不會當作彩蛋做進遊戲里還不得而知。但對於《victory heat rally》今天開啟的眾籌來說，因為Joy-Con漂移的梗傳播甚廣，僅開啟的一天就已經獲得了頗多流量——第一天就擁有了近兩百位網友的支持。 近兩年，任天堂關於Joy-Con漂移的糾紛層出不窮。去年曾有一家美國的律師事務所因為Joy-Con手把的漂移問題而對任天堂提起集體訴訟，稱任天堂在手把設計中存在缺陷，法國消費者協會也曾將Joy-Con列入年度最脆弱產品。 因為遲遲得不到解決，最終法國消協還是把任天堂告上了法庭。 在諸多有關手把的訴訟之中，還有一例比較知名的來自英國玩家的起訴。這個在今年九月向任天堂提出抗議的玩家因為剛買半年的Joy-Con漂移且多次返修無果，憤而將任天堂告上了法庭。因為案件屬於小額賠款，很快就獲得了任天堂的道歉，玩家們還戲稱這次上訴打敗了任天堂的最強法務部。 事到如今，大多數玩家手中的Joy-Con漂移問題大多還沒得到解決，除了上訴之外，大家也只能在吐槽和調侃中，抒發着心中的不滿。 這款將Joy-Con製作成賽車的遊戲《victory heat rally》還在眾籌中。如果你對這個遊戲有點兒興趣，那麼點擊這里就可以參與他們的眾籌活動。希望遊戲在明年12月登陸Switch的時候，我們可以不再用漂移的搖桿來賽車了。 來源：遊研社

《尼克國際兒童頻道卡丁車》是2018年發售的一款作品，這款遊戲發售之後……不對，發售之前公布的截圖就已經非常慘不忍睹，而發售之後也不負眾望，喜提如潮差評。不過，開發商Bamtang並沒有因此而氣餒，如今《尼克國際兒童頻道卡丁車2》又要殺回來了。 這次，開發商加入了一些新角色，宣傳語是「尼克國際兒童頻道登場角色最多的一款卡丁車遊戲」。沒錯，這是第二部，比第一部多一點，所以是最多的。 比較重要的一點是，開發商這次提到了賽車引擎，這應該會讓遊戲比第一部好玩一些。本作新加入了4個新關卡和70個車隊成員，會有很多兒童頻道的角色加入其中。另外，廠商還為本作加入了在線競速功能。 《尼克國際兒童頻道卡丁車2》將於2020年10月6日發售，登陸NS、PS4和Xbox One平台，後續還將於12月1日登陸PC平台。 來源：3DMGAME

2018年在三大家用機平台發售的《尼克國際兒童頻道卡丁車》即將迎來續作。今天（9月22日），《尼克國際兒童頻道卡丁車2（Nickelodeon Kart Racers 2: Grand Prix）》正式宣布，面向PS4、XboxOne和Switch平台，將於10月上市。 《尼克國際兒童頻道卡丁車2》預告片： 相比初代遊戲，《尼克國際兒童頻道卡丁車2》遊戲帶來了30名可選賽車手，全部都是尼克國際兒童頻道旗下的知名卡通角色，其中包括海綿寶寶、忍者神龜、淘氣小兵兵、降世神通等等，甚至還有卡通版的童星JoJo Siwa。 除了相比初代更多的可選角色之外，《尼克國際兒童頻道卡丁車2》還帶來了總計28條充滿機關的賽道，以及總量超過80種以上的賽車升級組件。遊戲支持本地和網絡多人比賽。 《尼克國際兒童頻道卡丁車2》預計在10月上市，登陸PS4、XboxOne和Switch。 來源：3DMGAME

本周，羅技發布新一代賽車遊戲駕駛套件G923，以取代G29和G920。這套外設包含有方向盤、踏板等，定價399.99美元（約合2780元），G923可兼容PS4、Xbox One以及PC平台。 盡管看起來和G29/G920很是相似，但羅技表示G923集成了一套名為 「TrueForce.「力反饋系統，可以通過方向盤真實模擬來自路面、發動機等的顛簸、噪聲、震感等，頻率4000Hz，以增加駕駛樂趣和玩家的沉浸感。 據羅技介紹，《超級房車賽》《GT賽車》《神力科莎》等已經支持該震感，《F1 2020》《塵埃拉力賽2.0》《iRacing》會在9月上線支持。 其它方面，羅技稱新方向盤的皮質縫線處理更精細，內部電子系統也針對「TrueForce」做了匹配升級，踏板彈簧力度調整等。 作者：萬南來源：快科技