Tag: 輪胎

《沖就完事模擬器》是一款使用高壓水槍沖走頑固污垢的解壓遊戲，遊戲最近加入了psn的會免。好棒的輪胎是遊戲中的一個成就，解鎖有一定的要求。玩家需要「首先清洗完大腳車的輪胎」，這樣就解鎖了。 好棒的輪胎解鎖方法 好棒的輪胎是遊戲中的一個成就，解鎖有一定的要求。玩家需要「首先清洗完大腳車的輪胎」，這樣就解鎖了。 清理的內容是四個輪胎，不包含輪轂 來源：3DMGAME

【職業介紹】 艾里克·富澤專用職業：計程車司機 極技：投擲輪胎 單手握扳手，運用汽車維修技巧，使用電或水等屬性技能的戰鬥風格。可利用特長，攻擊敵人的弱點或弱化敵人。此職業可通過改變敵人的狀態，從而支配戰局。 投擲輪胎可碾壓前方一條直線上的敵人，對聚集起來的敵人很有效。 游戲簡介：從「人生低谷」東山再起的男人——春日一番，以及面臨「人生最後」之戰的男人——桐生一馬。由兩位主角演繹的超大作RPG，系列至高的感人故事。 來源：遊民星空

S.H.Figuarts 仮面ライダードライブ タイプトライドロン タイヤカキマゼールセット【抽選販売】 9,900円（稅込） 「仮面ライダードライブ タイプトライドロン タイヤカキマゼールセット」が、S.H.Figuartsに再び登場。 S.H.Figuarts 15周年を記念し、「仮面ライダードライブ タイプトライドロン タイヤカキマゼールセット」が、「S.H.Figuarts 15th anniversary Ver.」となってS.H.Figuartsに再び登場。 「タイプトライドロン」が使用する特徴的な3種のタイヤと武器を網羅した豪華セット版！ さらに、S.H.Figuarts 15周年記念台座と限定スリーブも付屬！ 　登場作品 　 仮面ライダードライブ 　主な商品內容 　・本體 　・交換用手首左右各5種 　・交換用頭部 　・トレーラー砲 　・交換用シフトカー2種（タイプスピード・カー狀態、タイプトライドロン・カー狀態） 　・タイプトライドロンアタック1.2.3 　・タイプトライドロンピーポーセーバー 　・タイプトライドロンコウジゲンバー 　・キュアクイッカー 　・ジャスティスケージ 　・10tオモーリ 　・ランブルスマッシャー 　・S.H.Figuarts 15周年記念台座 　主な商品素材 　PVC・ABS 　商品サイズ 　全高：約145mm 　対象年齢 　15歳～來源：78動漫

WeChatミニプログラム 特別賞 WeChatミニプログラムからも大変多くのご參加をいただいた事を記念し、 もっとも支持を受けた商品を特別にリバイバル販売いたします！ S.H.Figuarts 仮面ライダードライブタイプトライドロンタイヤカキマゼールセット 7月受注開始／ 12月発送予定 來源：78動漫

機器人高度18cm,車型長度14cm。採用極致分色注塑工藝，超過30個關節超可動，橡膠輪胎，透明車窗。包括：替換手4對；炮*1；雙刀*2；5mm通用支架*1. 預計上市時間為2022年12月。 來源：78動漫

《雪地奔馳》中有很多的車輛，每個車輛的特點都是不一樣的，在遊戲中當你擁有一輛頂配的泰嘉，那就是非常厲害的存在了，頂配的泰嘉裝配最好的發動機，高速變速箱以及超大泥地輪胎，使用H檔直接競走。 頂配泰嘉特點介紹 頂配泰嘉挺強的!裝配最好的發動機，變速箱選配「高速變速箱」輪胎選配超大泥地輪胎，拉貨的時候上坡過泥巴路掛H擋一把就能沖過去，絕不拖沓，鋪裝路面也可以掛H擋巡航速遞並不慢。用好H擋會用H擋跑圖拉貨很輕松的(越野車開法跟重型車不一樣的 要隨時根據速度換擋 不能像開亞速一樣掛著自動擋一直踩油門 越野車h檔才是靈魂) 來源：3DMGAME

《雪地奔馳》中玩家可以使用滑鼠鍵盤，手把進行遊玩，通常建議手把玩家進入系統設置中，將遊戲的轉向模式改為方向盤，可以剛好的將行駛過程中的問題進行解決，而你松開左搖杆，輪胎會自動回正。 手把輪胎會自動回正方法 　　手把玩家請進入設置——遊戲——轉向模式原本選的是「控制器」，請改為「方向盤」。別被名字給騙了，「控制器」模式十分反傳統，是不自動回正的。而「方向盤」模式才是傳統的駕車遊戲中的操作模式，你松開左搖杆，輪胎會自動回正。 來源：3DMGAME

ニッサン スカイライン 2000GT-R カスタムホイール(シルバー) プラモデル ブランド AOSHIMA シリーズ ザ・スナップキット No.9-SP1 スケール 1/32 発売月 2022年8月発売予定 価格 1,870円（稅込） JANコード 4905083-064702 シリーズ初のカスタムホイール仕様! スナップキットシリーズに初のカスタムホール仕様が仲間入り。 第一弾はハコスカGT-R。タイヤも引っ張りタイヤ仕様で雰囲気抜群。 ホイール色：ゴールド ■接著剤不要 はめ込み式を採用する事で接著剤が不要となりました。 ■お手頃価格 キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました。 ■塗裝不要 ボディ色をプラスチック材料の著色で再現する事により、塗裝不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ※車種によりホイールカラーが異なりますのでご注意ください。 ※カスタムホイール仕様のため、ノーマルタイヤ・ホイールは付屬しておりません。 ※掲載されている畫像は試作品です。 來源：78動漫

トランスフォーマー TL-02 ドラッグストリップ  ディセプティコンのスタンティコン部隊の兵士ドラッグストリップの完全変形フィギュアです。ロボットモードからビークルモード（6輪レーシングカー）にトランスフォームします。ロボットモードはフルポーザブル仕様なのでさまざまなポーズが可能。付屬の武器は両モードで裝著裝備することができます。さらに、スタンティコン部隊の一員として合體兵士メナソーの右腕に合體します。※ドラッグストリップ以外のスタンティコン部隊は別売りです。 DATA トランスフォーマー TL-02 ドラッグストリップ セット內容：ドラッグストリップ本體×１、武器×2、取扱説明書×1 対象年齢15歳以上 発売元：タカラトミー 価格：3,520円（稅込） 2022年2月10日（木）予約受付開始 2022年7月下旬発売予定 ※畫像は試作品の為、最終仕様と形狀、カラーリングが異なります。 來源：78動漫

《賽道大師》中輪胎在經過不同的地面時，抓地力都不一樣，而且不同種類的輪胎對地面的抓地力也會有影響，賽車的車輪要比越野車的車輪抓地力要強一些，越野車的車輪要比釘車的車輪要強一點，三輛車的車輪一樣大。 輪胎抓地力介紹 輪胎 瀝青，石面，賽車輪比越野輪抓地力強，越野輪比釘輪稍強，三個輪胎一樣大 來源：3DMGAME

《旋轉輪胎：泥濘奔馳》是旋轉輪胎遊戲的第二篇章，遊戲中有很多不同類型的卡車，每個車的扭矩都不一樣，加速體驗也不同，而且所有美國卡車都能掛平板拖車，還可以運送車輛，使用起來效果非常好。 三軸卡車介紹 3軸卡車 長木鬥「半」的意思是不同地圖有的有有的沒有 吊臂打勾的意思是架和鬥都有 所有美國卡車都能掛平板拖車，可運送車輛 來源：3DMGAME

終極版系列 變形金剛 輪胎 7.5寸(190mm)高 可動人偶 Product Description From Super7. Tracks Is Totally Awesome! Just Ask Him, He』ll Tell You! Considering That His Non-Robot Transformations Are A Sports Car...

《雪地奔馳》中有很多的車輛，玩家需要了解各車輛的輪胎數據，可以更好的駕駛車輛完成任務，每個車輛的輪胎數據都不一樣，而且輪胎的數值越大表示這款輪胎的性能越好，說白了看著選就行了 各車輛輪胎具體數據一覽 數據如圖： 來源：3DMGAME

日前，一隻來自美國科羅拉多國家公園，脖子套著輪胎的麋鹿，在被苦苦尋找了2年之後，終於被找到。 根據公園工作人員的說法，在2019年，當地居民在埃文斯山荒野中發現了這只麋鹿被輪胎套住。 美國科羅拉多州動物園和野生動物部門就請求當地民眾，對其展開了長達2年的搜尋，雖然監控設備多次拍到，但最都沒能順利找到。 專家在2020年時曾經表示過擔憂：隨著它繼續生長，輪胎有可能會導致它沒有足夠的空間進食，飲水甚至是呼吸，並且這頭輪胎還可能會影響它的求偶。 直到近日在當地居民的協助下，終於成功捕獲了這只4歲半、重270公斤的麋鹿。 不過，由於輪胎內的金屬部分太過堅硬，工作人員只得將部分鹿角切斷後才取出了輪胎，而被取下的輪胎重達16公斤。野生動物官員Scott Murdoch表示：我們更願意剪掉輪胎，但情況是動態的，我們不得不以任何可能的方式把輪胎弄掉。 幸運的是，該麋鹿的脖子並沒有因為2年來一直戴著這個輪胎而受重傷。 網友疑惑： 老子戴著是為了防食肉動物咬脖子。 為什麼不是萬能的消防員蜀黍切斷輪胎 所以不是把輪胎切了？而是把鹿角切了？ 野生鹿沒了鹿角做武器，生存能力會不會大大減弱。 一覺醒來，一低頭發現項圈沒了，一抬頭看見皇冠掉了 麋鹿是偶蹄目、鹿科、麋鹿屬的哺乳動物，屬於鹿科。因為它頭臉像馬、角像鹿、蹄子像牛、尾像驢，因此得名「四不像」。  雄性麋鹿在發情期即將到來時，會生長出鹿茸，其中繁殖能力越強的雄鹿，分叉越多，鹿角的復雜程度也越高。鹿角在剛生長時，含有比較豐富的血管，此時就被稱之為「鹿茸」；生長一段時間之後就會骨化，成為「鹿角」。鹿角每年都會脫角一次。等到來年發情期時，它還會再長出鹿角。 這並不是第一隻被人類丟棄的廢棄物影響的野生動物，盡管這頭鹿的生存並未受到影響，但是人們應該意識到，我們隨意丟棄的垃圾，會對野生動物們造成怎樣的困擾。 來源：遊民星空

日前台灣必勝客推出期間限定的「香菜皮蛋豬血糕披薩」，這特別的搭配在網路上引發熱議。巴西一間餐廳「Pizzaria Batepapo」推出的披薩更狂！那上面的配料非常詭異，甚至有輪胎等不可食用的道具，讓人看得目瞪口呆。如果義大利人來到這間餐廳，應該會發瘋吧。 ▼這間餐廳的臉書粉專上有不少創意披薩照，披薩上的配料超乎一般人的想像。這一款披薩不僅口味多樣，上面還放著香蕉。 ▼披薩上鋪滿各種配料，中間卻有巧克力豆。本以為披薩怎麼樣都好吃，但這一款讓人忍不住懷疑：到底是甜是鹹？ ▼披薩上有一整隻烤雞！ ▼晚餐和甜點一起端上桌？ ▼這是英國名菜「仰望星空派」的巴西版本嗎？ ▼喜歡吃生魚片的人可能會喜歡這個披薩。 ▼披薩和蛋糕的組合。 ▼用披薩告白？ ▼披薩還能搭配不能食用的配料！ ▼巴西另一間餐廳也推出了創意披薩： https://youtu.be/-e5gTx1fVU4 網友們看到這間餐廳的創意披薩，忍不住留言說：「有蛋糕、有披薩好劃算」、「那隻雞是怎麼回事」、「台灣披薩輸了！跟巴西披薩比起來台灣完全沒有想像力」、「義大利人總有一天會攻打這兩個國家」、「原來那個餅皮只是盤子呀！這麼一想就覺得上面放什麼都沒問題了」。巴西的創意披薩真的狂！ 來源：Facebook 來源：花生時報wwwallother

夏天是輪胎爆胎的高發季節，據統計，台灣近3年就有上千件國道交通事故跟車輛爆胎有關。近年來人們逐漸開始關注不會爆胎的「免充氣輪胎」，國外知名輪胎大廠米其林就準備跟美國通用汽車合作，研發安全的免充氣輪胎，預計2024年就能上路。 來源：網路資料 來源：花生時報wwwallother

狗狗不僅能療癒主人的心，還能在日常生活中幫助主人。近日Instagram上有一段非常有趣的影片引發網友關注。只見一隻金金乖巧坐在人行道上，臉上掛著燦爛的笑容，正在等待主人倒車入位。牠抬起兩隻手手不停揮，就像在說：「繼續退！繼續退！繼續退！」 ▼平時大家倒車入位時，如果沒有倒車顯影輔助，經常需要人下去幫忙查看。下面這隻阿金就能幫主人倒車！牠化身招財貓，乖巧坐在人行道上，舉起手手對著車上的主人揮啊揮。 ▼這隻阿金不是在裝模作樣，牠真的會幫主人查看倒車的情況！主人的車差不多到定位的時候，阿金就停下來汪汪叫幾聲，提醒主人可以下車了。這聰明伶俐的模樣讓人心都萌化。 https://www.instagram.com/p/CPD4eAAgvEr 網友們看到影片後紛紛留言說：「叫的那個時間點也太剛好」、「之後就會代客泊車了啦XDDDDD」、「我也要一個」、「這隻狗除了替代倒車顯影，還有警示音效果」、「也太好，我的狗只會咬輪胎」、「Point是牠的手啦」。不知道主人是如何訓練這隻阿金的，牠竟然掌握了這麽強大的技能，這難道就是傳說中的工具狗嗎？ 來源：Instagram 來源：寵物星人的秘密基地wwwallother

據@zfw平安浦城，90後河北小伙曹勝歌用1000多條廢舊輪胎復刻出一組兩米多高的哥斯拉大戰金剛雕塑，還原度十分之高。曹勝歌表示已經做了五六年輪胎雕塑，用掉約100噸廢舊輪胎，「雕刻」出200多個雕塑作品，最大的作品霸王龍有五六米高。 曹勝歌使用的輪胎一般都是輪胎廠淘汰的殘次品，也算是為環保做出一些貢獻，未來還會考慮加入燈光、聲音等提升科技感。 曹勝歌本人還表示已經將這兩尊雕塑捐贈給了邢台市，喜歡的大家可以到邢台市參觀。 來源：cnBeta

汽車留下的滑行痕跡通常可以用來分析壓痕當做破案線索，但它們往往不能提供足夠的信息來識別特定的車輛。加州大學化學系副教授Matthieu Baudelet和他在1997年成立的國家法醫學中心的法醫團隊，可能剛剛解開了從這些滑痕中收集證據的新方法，新方法可以為執法部門提供額外的工具來追蹤那些逃離犯罪現場的人。 該團隊最近在《應用光譜學》雜誌上發表了一項研究，詳細介紹了他們如何對輪胎的化學特徵進行分類，以便將車輛與潛在的犯罪現場聯系起來。 "Baudelet說："輪胎證據在取證中經常被忽視。"在肇事逃逸或涉及多輛汽車的事故中，輪胎的化學特徵有可能成為調查的重要信息。 該團隊對每個樣品都使用了雷射誘導擊穿光譜（LIBS）。該技術將雷射聚焦到輪胎樣品上，從而產生一個微觀的等離子體，根據存在的化學元素發出光。光譜技術的作用是分析這種光並將其與相應的化學物質相匹配。這是火星車（好奇號和毅力號）上的儀器用來確定在火星的岩石中發現何種元素的相同技術。 Matthieu Baudelet和他的法醫團隊在UCF的國家法醫中心工作。Credit: University of Central Florida/Karen Norum "這個過程既復雜又有趣，"Baudelet說。"整個想法是，輪胎證據擁有大量的數據，他們也有自己的特徵，這成了一個'我們能否利用它們的化學成分從輪胎上獲得信息'的問題"。 Baudelet和他的研究生John Lucchi開始測試他們的想法，在實驗室里用混凝土和瀝青等道路材料重現滑行痕跡。通過將輪胎以與行駛中的車輛相同的速度壓入表面，在實驗室控制的 "道路 "上產生了輪胎的剎車印。這反過來又讓研究小組有機會分析輪胎和道路材料的化學成分並進行化學比較。 預計每個輪胎都會有自己的化學特徵，因此也會有一個獨特的、相應的防滑標記。目前的一個挑戰是確定道路上的元素，如油、雨水和其他汽車如何干擾和改變這種特徵。Baudelet說，國家法醫科學中心多年來一直致力於克服這些與其他證據有關的干擾挑戰。 現在這個過程顯示出了希望，該團隊將專注於建立統計可靠性。Baudelet說，警察證據的標準理應很高，因此下一步的研究涉及到實現可重復驗證的場景。團隊希望他們的工作最終為肇事逃逸和車輛暴力案件提供了正義結局。 "我們仍在工作，但到目前為止，我們已經取得了很大的進展，"Baudelet說。"我覺得這可以成為目前在法醫和執法中使用的方法的一個很好的補充。" 來源：cnBeta

來源：78動漫

川藏線四大「江湖暗號」 自駕川藏線，對於自駕游愛好者來說，不僅是一段視覺上的享受過程，更是一段心靈上的文化洗禮。 從成都到拉薩途中，因為一些固有的遊客現象，從而產生了一系列或被稱之為「川藏線娛樂文化」，或被稱之為「川藏線江湖暗號」的術語，它們主要有四類。如果自駕途中不知道這四大江湖暗號，那可得吃不少虧，或者說起碼少了幾分樂趣。 一、川藏線明星：川A 川A，即四川省成都市的車牌。本本平凡無奇的車牌號，但卻是川藏線上的明星車牌，一般遊客見了都得讓路。原因在於，川A司機駕駛風格狂放不羈，行雲流水，甚至說兇悍勇猛，不屈不撓，即使是在彎道也要和你一較高下。此駕車習慣，川A司機們雖自身陶醉其中，卻令外地婉約派的駕駛員們痛哭流涕：哎呦，後面那個川A又在莽起按喇叭了…… 二、窮游女搭車：RB RB，即「Red Bull」的首字母簡寫，中文名「紅牛」。它是川藏線上比較常見的一款功能飲料，一般自駕川藏線時，為了緩解疲勞，司機都會在車廂里背著幾罐紅牛。川藏線窮游女在搭車時，往往就會舉著「RB」的大寫字牌，寓意「麻煩好心司機載我一程，我請你喝紅牛」。 三、川藏線致富傳奇：滾輪胎 滾輪胎，源於一雲南小伙滾著77公斤的輪胎到拉薩，被一神秘劉姓老闆獎勵100萬的真事。那位老闆聽聞小伙子將77公斤的輪胎徒步滾到拉薩，賞識小伙子不畏世俗眼光、勇敢拼搏進取的精神，為了表示鼓勵，就獎勵給了小伙子100萬元錢。 四、實幹探索家：打車 打車，指的是一個北京小伙從天安門廣場一直打車到烏魯木齊的事情。據小伙透露，自己很好奇從北京打車到西藏究竟要多少錢，所以就親自打了一輛車，從北京到拉薩。小伙的實幹主義事跡，一度被電視台當作奇聞報導。不得不說，川藏線上，最罕見的車型，便是計程車，比蘭博基尼還少見。 更多西藏、新疆、川西旅遊攻略、趣聞、實用乾貨信息，可查看我《專欄》了解詳情，里面有每條旅遊線路的《日行程、景點、住宿地》規劃，也可私信問我（關注後即可發私信），祝你旅途愉快！ 來源：kknews川藏線老司機才知道的四大「江湖暗號」：川A、RB、滾輪胎、打車

據外媒報道，萊斯大學實驗室優化的閃蒸工藝可以減少碳排放。這可能是真正發揮作用的地方。據悉，萊斯大學的科學家優化了一種工藝，他們將橡膠輪胎的廢料轉化為石墨烯進而可以用來加強混凝土。 化學家James Tour表示，在混凝土中添加石墨烯的環境效益是顯而易見的，「混凝土是世界上生產最多的材料，它產生的二氧化碳占世界的9%。如果我們在道路、建築和橋梁中減少使用混凝土，那麼我們就可以在一開始就消除一些排放。」 回收的輪胎廢料已經被用作硅酸鹽水泥的組成部分，但石墨烯已被證明可以在分子水平上增強膠凝材料--其中包括混凝土。 據悉，每年有8億個輪胎被丟棄，其中大部分被用作燃料或其他用途，而其中有16%最終則是被扔進垃圾填埋場了的。 Tour說道：「即使回收其中的一小部分石墨烯也會讓數百萬輪胎不用進入垃圾填埋場。」 Tour和他的同事在2020年推出的「閃蒸」工藝已被用於轉換食物垃圾、塑料和其他碳源。它們被暴露在一波電流中，然後被除去除了碳原子以外的所有物質。之後，這些原子被重新組裝成有價值的渦輪層石墨烯，其錯位層比石墨剝離產生的石墨烯要更容易溶解。這使得它更容易在復合材料中得到使用。 事實證明，將橡膠轉化為石墨烯比將食品或塑料轉化為石墨烯更具挑戰性，但該實驗室通過使用從輪胎中提取的商用熱解廢橡膠來優化這一過程。Tour指出，在從廢輪胎中提取有用的油之後，這些碳殘渣的價值到目前為止幾乎為零。 輪胎衍生的炭黑或橡膠碎片和商用炭黑的混合物都可以被閃蒸進石墨烯中。由於渦輪增壓石墨烯是可溶的，所以它可以很容易地被添加到水泥中以製成更環保的混凝土。 由Tour和C-Crete  Technologies的Rouzbeh Shahsavari聯合領導的這項研究已將研究文章發表在了《Carbon》上。 萊斯實驗室對輪胎衍生的炭黑進行了閃蒸處理，結果發現約70%的材料轉化成了石墨烯。當閃蒸橡膠輪胎屑跟普通炭黑混合以提高電導率時，約有47%轉化為石墨烯。除了碳之外的其他元素也被用於其他用途。 電脈沖持續時間在300毫秒到1秒之間。該實驗室計算出，轉換過程中使用的電力將消耗約100美元/噸的初始碳。 研究人員將少量的輪胎衍生石墨烯跟波特蘭水泥混合用於生產混凝土圓柱體。經過7天的固化測試，圓柱的抗壓強度提高了30%或更高。28天後，0.1 wt%的石墨烯足以使兩種產品的強度至少增加30%。 Shahsavari表示：「這種強度的提高，部分原因是2D石墨烯的播種效應有助於更好地生長出水泥水合物產品，部分原因是後期的增強效應。」 來源：cnBeta

萊斯大學的研究人員已經優化了一種工藝，將舊輪胎的廢橡膠轉化為石墨烯。這些石墨烯可以用來強化混凝土。研究化學家詹姆斯·圖爾表示，在混凝土中加入石墨烯的環境效益是顯而易見的。混凝土是世界上生產量最大的材料之一，而生產混凝土所產生的二氧化碳排放量占世界二氧化碳排放量的9%之多。 如果我們能夠在道路、建築和橋梁中少用混凝土，就能從一開始就消除一部分二氧化碳。波特蘭水泥已經使用回收的輪胎廢料作為成分，但石墨烯已經被證明可以在分子水平上加強水泥基材料，包括混凝土。 每年被丟棄的8億條輪胎中，大部分被燒成燃料或磨碎用於其他用途，16%的舊輪胎最終被填埋。如果能夠將這些垃圾填埋場的輪胎中的哪怕是一小部分回收為石墨烯，就能讓數百萬條輪胎不再進入垃圾填埋場。圖爾和他的同事們公布了2020年使用的 "電擊"過程，將食物垃圾、塑料和其他碳源暴露在電擊中，去除樣品中除碳原子以外的所有物質，從而將其轉化。 這些原子重新組合成有價值的渦輪石墨烯，其錯位層比通過石墨剝離產生的石墨烯更易溶解，從而使得石墨烯更容易用於復合材料中。研究人員表示，橡膠比食品或塑料更難轉化為石墨烯，但利用輪胎的商業熱解廢橡膠優化了工藝。 輪胎衍生的炭黑、橡膠輪胎碎屑和商業炭黑的混合物可以被轉換成石墨烯。由於這種石墨烯是可溶性的，所以很容易添加到水泥中，以製造更環保的混凝土。在測試中，大約70%的輪胎衍生碳黑可以轉化為石墨烯。 來源：cnBeta

萊斯大學的一支研究團隊，已經開發出了一種可將廢舊輪胎轉化為石墨烯的新方法，並且可在後續用於混凝土的製造。在踐行環保的基礎上，這套方案還可顯著提升混凝土的堅固性能。具體說來是，通過所謂的「快速焦耳加熱」方案，研究人員利用電擊將幾乎所有碳源快速加熱到大約 2725 ℃（4940 ℉），從而將之轉換為石墨烯薄片。 （來自：Rice University） 這是一種被稱作「渦輪層石墨烯」的材料形式，由於片層之間未能完全對齊，所以材料更加易溶、能夠輕松地集成到復合材料中。 早在去年，研究團隊已通過食物和塑料廢棄物的技術演示。現在，他們又將目光轉移到了廢棄輪胎上。 先前將輪胎直接轉化為石墨烯的努力，並未取得最佳的結果。不過在新研究中，他們轉向了經過通用回收過程後剩下的材料。 所謂熱解，涉及在低氧環境中對輪胎進行燃燒處理，產物是一種對一系列工業流程都非常實用的油料，以及難以找到新應用場景的固體碳殘留物。 好消息是，萊斯大學研究團隊發現，這種炭黑衍生物是生產閃蒸石墨烯的理想選擇。 在快速焦耳加熱處理過程中，約有 70% 的材料被轉化為石墨烯，而碎輪胎橡膠和商用炭黑混合物的產率在 47％ 左右。 閃蒸工藝可用於基於橡膠廢料的石墨烯制備 接着，研究團隊演示了一種石墨烯材料的特殊用例。在水泥中按照 0.1 wt% 和 0.05 wt% 的比例分別添加了石墨烯 / 炭黑+碎橡膠混合物後，製成的混凝土圓柱體的抗壓強度提升了 30% 左右。 研究合著者 Rouzbeh Shahsavari 表示：強度的增加，一部分部分歸功於 2D...

美國宇航局開發的先進輪胎技術有望投入商用，初創公司 Smart Tire Company 正在利用這項新技術將無氣合金輪胎引入自行車世界。憑借橡膠的彈性和鈦合金的強度，該公司打造的 Metl 輪胎有望帶來許多實際好處，未來還可能延伸到其他行業中。 美國宇航局的無氣形狀記憶合金（SMA）輪胎技術開始進入消費層級。這項技術可以幫助堅固的漫遊車在火星等復雜環境中行駛，工程師們開發了一種鎳鈦合金網狀輪轂，可以直接變形到車軸，然後扣回原來的形狀。 該公司打造的 Metl 輪胎能夠利用這種合金在應變下發生相變的能力，生產出了一種永遠不需要充氣的下一代自行車輪胎。不僅消除了輪胎被扎破的煩惱，而且還提供了 30 倍於鋼的可恢復應變，並且應該是持久的，可能有助於避免典型的自行車輪胎所產生的大量橡膠廢物。 Smart Tire Company 首席執行官 Earl Cole 表示：「自行車愛好者們將迫不及待地想要得到這些外觀非常酷炫、不會爆胎的太空時代的 Metl 輪胎。這些先進材料的獨特組合，加上新一代的環保設計，使其成為一款革命性的產品」。 這款輪胎將採用金色、銀色和金屬藍三種顏色，雖然目前還沒有關於售價的消息，但預計將在 2022 年投放市場。Smart Tire Company...

近日，來自 CNRS、里昂大學、以及米其林集團的一支科學家團隊，在 AIP Publishing 旗下的《流體物理學》期刊上發表了他們的最新研究。據悉，當車輛在潮濕或積水的路面上駛過時，水會在論壇前部積聚產生升力。如果這一作用力變得相當大，足以將車輛抬離地面，就產生了一種被稱作「滑水」（Hydroplaning）的現象。 （圖自：Serge Simoëns） 對於輪胎和汽車製造商來說，顯然需要通過精心設計的胎面紋路，在通過輪胎前部排水的同時、不至於降低其在路面上的附着力。 遺憾的是，此前一直鮮有這種定量的實驗研究。好消息是，藉助激光成像技術，研究團隊在其搭建的實驗室環境中展開了深入測試。 如上圖所示，微小的熒光顆粒被用於描繪水與輪胎接觸時的激光照射，以便將水流經輪胎前部和通過溝槽時的現象進行可視化分析。 研究配圖 - 2：不同紋路的胎面示意 作為對比，此前發表的輪胎胎面定量速度測量工作，只是藉助高速攝像機、並用米粒作為水的示蹤劑來完成的。 在將軌道布置於透明玻璃上方的區域、然後用水浸沒之後，高速相機可觀察輪胎的大致運動。 然而這麼做的缺點是精度不高、且對比度較差，因為種子的直徑約 1.5 毫米，所以無法將凹槽內的速度信息用於流體分析。 研究配圖 - 1：單個 / 立體相機照射方案 為了克服傳統方案的精度問題，研究團隊開發了一套更加復雜的解決方案。其中包括使用熒光顆粒、並使用一片激光來照亮該區域，以實現可視化的流體觀察。 據悉，熒光顆粒的直徑僅為 35 微米，約為人類發絲的一半，且密度接近於水。 研究作者 Damien Cabut 表示，凹槽內部水流的第一個顯著特徵，是存在白色的細絲或水柱，表明此現象中可能存在氣相、氣泡或空化。 研究配圖 - 3：存在於夏季胎凹槽中的氣泡柱示意圖 研究人員指出，由於凹槽中混雜了液態和氣態兩相，使得分析變得更加復雜，此外他們在某些凹槽中發現了渦流和氣泡。 研究作者稱，凹槽內的漩渦數，或與紋路的開槽寬度 / 高度的比率有關。 Damien...

Epic遊戲商城本周的免費遊戲發放已更新，目前有一款：《旋轉輪胎：泥濘奔馳》（MudRunner），免費領取時間為11月27日0點至12月4日0點。 免費領取地址 《旋轉輪胎：泥濘奔馳》（MudRunner） MudRunner 將帶來無與倫比的越野體驗，這款遊戲將讓玩家扮演司機，挑戰操控全地形車輛，在只有地圖和指南針作為向導的條件下，冒險橫穿西伯地亞的極端環境！ 玩家可以駕駛19台馬力十足的全地形車輛，每輛都有自己的特色和附加裝備。此遊戲支持動態晝夜循環系統，玩家可以在極端惡劣的環境下完成目標，將貨物送達。探索身臨其境的沙盤環境，感受增經改進後的更佳圖形效果。玩家需要克服泥濘的地形，洶涌的河流和其他障礙。這些體驗效果都由加強版物理引擎驅動，根據玩家車輛的重量和行駛速度而做出逼真的反應。 整合運用地圖、指南針、絞盤以及你的駕駛技能，一人獨自遊戲或與其他三人組隊，加入合作多人模式。 • 無與倫比的越野體驗 • 19台馬力十足的全地形車輛，任君選擇 • 探索無邊無際，難以操控的沙盤環境 • 革命性畫面和高級物理引擎令遊戲超級逼真 • 在極端條件下完成危險目標，將貨物送達 • 單人遊戲或者組成最多 4 人的聯機模式！ 下周免費遊戲 下周免費領取遊戲暫時有一款：《洞窟物語》（Cave Story+），免費領取時間為12月4日0點至12月11日0點。 來源：3DMGAME

2020年9月20日，第十八屆中國國際摩托車博覽會（以下簡稱摩博會）在重慶國際博覽中心正式開幕。在本次摩博會上，位於N5館5T17展台的米其林品牌發佈了全新高性能輪胎Power5。這是繼2018年米其林高端摩托車輪胎產品進駐中國市場後，米其林引入的首套運動系列摩托車輪胎。 米其林Power系列有4款輪胎型號，根據花紋從左至右，以車友間的稱呼依次為大雨點、中雨點、小雨點和光面賽道胎，本次發佈的是Power5，也就是大雨點。 Power5系列在原PowerRS的基礎上進行升級，專門針對高性能運動型摩托車而研發。源自世界摩托車錦標賽（MotoGP）賽事技術，Power5系列採用通過測試驗證的全新膠料配方，11%的胎面海陸比設計和特殊點狀花紋胎肩，兼顧乾濕地操控性，並在保留胎肩接地面積的前提下提升濕地性能。 Power5輪胎的性能很單一，只適用於公路及城市路面，所以更適用於各品牌性能車。 前輪使用2CT、後輪使用2CT+雙配方技術，同時兼顧直線磨耗表現和彎道性能，胎面中間部分剛性強的橡膠配方用於支持加速和剎車力，胎肩部分的彈性配方提供彎道抓地力和過彎穩定性。無論在公路還是賽道上，全新天鵝絨觸感的胎壁設計都能彰顯騎手的高雅品味。米其林將為消費者提供前胎一種規格和後胎三種規格，可適配於多種車型。 Power5輪胎一共有4款規格，前輪只有一款規格為120/70 R17的型號，後輪則有三款規格型號，全部是性能跑車和街車的常用尺寸。 米其林自己定義的適用車型，全部是100馬力以上的性能車型。可以看出這是一款不折不扣主打性能的輪胎。 自2018年進入中國市場以來，米其林摩托車輪胎產品線表現優異，每年以超過50%的速度增長。同時，米其林與一些大型進口摩托車廠商保持著長期良好的合作關係，多用途休旅輪胎Anakee III和 Anakee Adventure原配寶馬旗下多款車型，與哈雷共同研發生產的Scorcher巡航系列輪胎也是其旗下多款車型的原配輪胎。 Power5輪胎花紋確實很像大雨點，這個造型只有米其林獨有，辨識度相當高。 每個形狀都有他們的作用，矩形方塊可以有效防止水膜形成，而輪胎外側類似於高爾夫球的點狀設計是為了濕滑路面提高輪胎附著力的。 米其林在摩托車輪胎上的發展速度並沒有汽車輪胎髮展的快，米其林已經意識到這種情況。未來，米其林將引進更多高性能輪胎，讓中國消費者體驗到更安全的騎行樂趣，並希望通過安全駕駛培訓等一系列市場活動，增加更多來自用戶的聲音，以此挽回自己在摩托車領域失去的先機。 精彩內容回顧： 春風1250TR-G實拍 中最大排量誕生 2020重慶摩博會 貝納利1200GT搶先實拍 重慶摩展 龍嘉復古踏板Sixties300i上市 single 來源：kknews米其林發佈高性能摩托車輪胎Power5

對於一輛汽車來說，無論是操控，舒適還是安全等等，都是和輪胎息息相關，不可掉以輕心。不同的輪胎品牌，製作工藝，使用材料也不盡相同，還有輪胎製造商的研發能力不同，開發出的產品存在很大差異。選車時很少人會參考輪胎，但是輪胎就是汽車的鞋子，選對了才會在用車時省心省力又舒服，接著我們一起來看看目前市場上主流的輪胎品牌都有哪些優缺點。 普利司通 普利司通是目前銷量最高的輪胎品牌，源自日本，典型的日系輪胎，靜音舒適，耐磨操控各方面都能兼顧，但是沒有一項特別突出，比較均衡，如果不知道是選擇舒適還是操控，普利司通是一個不錯的選擇。 米其林 米其林是不少豪車的選擇，在舒適性和靜謐性方面尤其出色，在處理胎噪方面有特有的技術，因為胎薄柔軟，所以耐用耐磨方面相對於其他品牌會較差，價格也靠前，但是想日常用車舒適，米其林是首選。 固特異 德國老牌輪胎品牌，主打耐磨耐用，在很多輪胎耐磨測試中，固特異的成績都很出色，尤其是它的全季性能胎，是挑戰各種地形的能手，在壽命方面也較為突出，價格不高，缺點是舒適性和處理胎噪方面較差，適合日常激烈駕駛和常走路況不好的車主。 馬牌 馬牌在不少車主心目中比較喜愛和認可，目前市場上主流車型都是用馬牌輪胎，突出的隔音性能和舒適性，缺點是和米其林一樣耐磨和抓地力表現一般，不適合走路況差的地形，適合駕駛習慣溫柔的車主。 倍耐力 義大利品牌主打運動，適合轎跑，跑車類型，抓地力和穩定性在所有品牌是最強大的，但是這樣有一個很大的缺點，就是胎噪，不過一般選擇倍耐力的車主都不會在意，因為都是喜歡飆車，異常激烈駕駛，在改裝圈有很不錯的口碑。 每個輪胎品牌都有各自的優缺點，結合自身需求選擇適合自己的輪胎，輪胎在日常行駛中安全有直接的關係，作為車主不能忽視。 來源：kknews輪胎品牌怎麼多，應該如何選擇？維修工告訴你實情

廣饒是山東省東營市一個名不見經傳的小縣城，卻因有著完善的輪胎產業鏈而廣為人知。歷經30多年的發展，廣饒的橡膠輪胎產業已從當初的小膠爐逐步發展成為以橡膠輪胎為中心，集天然橡膠種植、鋼絲簾線、輪胎簾子布、橡膠助劑、輪胎模具、輪胎機械、輪胎膠囊、炭黑為一體的較為完備的產業體系。 有關統計顯示，廣饒輪胎年產值曾超千億元，年生產能力達1.5億條，占山東省的50％以上、全國的25％以上。不過，近年來，廣饒輪胎行業面臨著重新洗牌，由於大肆擴張、經營不善等原因導致多家輪胎企業資金鍊斷裂。 2019年，《中國汽車報》採訪團隊曾走進廣饒。彼時，當地輪胎業處於水深火熱之中，一大批不具備競爭實力的輪胎企業接連被關停、破產…… 如今，一年過去了，廣饒輪胎業走出轉型升級的「深水區」了嗎？ 剝離不良資產 淘汰落後產能近尾聲 記者瞭解到，廣饒縣人民政府日前發佈了《廣饒縣市場監督管理局行政處罰聽證告知公告》，對715家企業涉嫌成立後無正當理由超過六個月未開業，或開業後自行停業連續六個月以上的違法行為做出吊銷營業執照的處罰，其中包括多家橡膠及輪胎相關企業。 幾年前就開始出現的重組大戲是否還在廣饒上演？當地輪胎產業是否走出了盲目擴張的「怪圈」？一年後，記者帶著疑問去尋求答案。 「其實你最近看到的企業被關停信息，算是廣饒輪胎業近兩年整合重組的『餘震』。從目前來看，廣饒輪胎業已趨向健康發展，當初那些沒把精力放在主業上的企業逐漸被清除，現在能活下來的企業，無論在經營還是管理抑或技術上，都處在正向發展過程中。」廣饒一位從事輪胎業務多年的企業負責人告訴記者，廣饒作為輪胎之都，曾是中國輪胎業的驕傲，雖然近兩年受種種影響，企業倒閉、破產、整合的新聞不絕於耳，但在新一輪洗禮後，當地輪胎業正從陣痛中走出來。 「不管外界輿論如何，廣饒輪胎業都將加速進入淘汰落後產能、剝離不良資產的時代，一部分企業消失的同時，也催生出打造全新經營模式的企業。」在上述企業負責人看來，廣饒輪胎業的改革走向了「深水區」，優勝劣汰不可避免，這不僅是正常現象，也是走向健康有序發展的必經之路。 「那些被吊銷營業執照的都是一些『殭屍』企業，它們一不生產，二不投資，只是當初盲目擴展的產物。通過清掃這些障礙，市場將真正回歸理性。」廣饒另一家輪胎生產企業負責人也向《中國汽車報》記者表示，當地被吊銷營業執照的輪胎企業多是「皮包公司」，空有一副外殼，並未真正投產運營，或是當初在市場高速發展期，一家公司同時註冊的多個帳戶，沒有什麼實質意義。 目前產銷兩旺 得益原材料價格下滑 事實果真如此嗎？或許外界從當前廣饒輪胎業的整體業務情況上可以稍做驗證。 「說實話我們今年的業務情況比去年要好很多，儘管受新冠肺炎疫情的影響，一季度產銷有些下滑，但3月復工復產以來產銷大幅增長，其中全鋼輪胎月產規模已超40萬套，半鋼輪胎已超100萬套，高於去年同期水平。」廣饒縣興源橡膠有限公司負責人介紹說，在經過一番重組整合之後，廣饒輪胎業集中度得到有效提高，並且在當地政府大力發展合成橡膠原料、輪胎輔料的背景下，行業迎來了新一輪的發展機遇。 華盛橡膠集團相關負責人也向記者表示，在廣饒輪胎業深度整合升級的過程中，他們的業務突飛猛進，以穩健的步伐迅速占領市場，如今已躋身全國輪胎製造商第一梯隊。目前，該公司全鋼產品涵蓋8大系列380多個規格，半鋼產品涵蓋7大系列1100多個規格，產品銷往全球160多個國家和地區。 據瞭解，在去年廣饒輪胎業加快整合後，以恆豐橡塑、華盛橡膠等6家為代表的企業綜合產能達到當地橡膠輪胎總產能的近70％，行業開始走出「散、亂、差」的發展誤區。 「當前，廣饒輪胎企業大多在加緊生產，不僅產銷量比去年同期增長不少，而且利潤率也有了很大的提升。」廣饒罡丸輪胎銷售有限公司董事長韓克九告訴《中國汽車報》記者，實施整合重組三年行動計畫以來，廣饒橡膠輪胎業已進入積極轉型期，而今年在原材料價格下滑的背景下，實現了更好的發展。 「去年這個時候，天然橡膠的價格每噸大概在1.2萬元左右，而今年有所回落，最低的時候甚至降到每噸9000元，即便現在價格有回升趨勢，但目前來看依然處於低位。對輪胎生產企業來說，這無疑是利好，也進一步加快了廣饒輪胎業的轉型升級發展。」韓克九解釋道。 找到市場方向 技術、品牌、管理等短板仍待補齊 「從廣饒輪胎業目前的業務格局來看，當地多以生產商用車、工程車以及非道路運輸車的輪胎為主，且在這些細分市場出口上占據了一半以上的份額。」華盛橡膠集團相關負責人表示，憑藉完善的產業鏈以及相對低廉的成本等優勢，廣饒輪胎業找到了自己的發展路線和進軍方向，但品牌培育依然是短板。 據介紹，廣饒不少輪胎企業的規模和產銷量都很大，但多為技術模仿，導致產品雷同，競爭力不強。近幾年，當地新上子午線輪胎項目大多是低水平重複建設，產品同質化程度較高，廣饒輪胎產品結構性過剩的問題凸顯。 即便廣饒輪胎業擁有諸多品牌，但用戶耳熟能詳的屈指可數。雖然近幾年廣饒的輪胎企業在品牌建設方面取得了一定的突破，但知名品牌數量較少，缺少真正「叫得響」的。 「廣饒輪胎業最鮮明的特點就是基本為民營企業，大部分由家族企業慢慢發展壯大。它們很多都是為其他國際輪胎品牌代工，進行貼牌生產，缺乏品牌意識。儘管我們的產品得到了市場的認可，但在品牌、質量、技術和營銷等方面依然處於劣勢。」華盛橡膠集團相關負責人表示，面對當前產能過剩、供大於求的局面，輪胎企業除了抓緊研發更優質、更環保、更符合市場需求的輪胎新品外，提高品牌知名度，拓展營銷渠道、提高管理效率的需求也變得十分迫切。 廣饒縣政府在2020年工作報告中指出：「要積極推進產能整合，集中培育3～5家進入全球輪胎前30強的大型企業集團，打造一批『專精特新』橡膠材料和配件企業，建設全國一流、世界知名的高端橡膠產業基地。」 廣饒輪胎業是幸運的，雖然處在兼併重組和轉型升級大潮中，即便遭遇疫情挑戰，今年整體的經營情況依然向好。但當地企業務必要有危機感和緊迫感，因為一旦市場生變，技術、品牌、管理或營銷方面的短板，很可能導致企業遭遇新的生存危機。 涅槃鳳凰，浴火重生。曾經的「輪胎之都」，如何在新的經濟、社會和行業發展背景下重振往日雄風？人們充滿期待。 文/攝影：姚會法 編輯：龐國霞 版式：劉曉燁 來源：kknews時隔一年再追訪，廣饒輪胎業正從陣痛中醒來 | 中國汽車報

隨著國內汽車市場消費水平不斷升級，消費者對駕乘體驗的追求也在日益提升。作為汽車與地面唯一接觸的部件，輪胎對於車的駕乘感受有著直接的作用。日前，韓泰輪胎正式推出了兩款全新產品和一項技術，分別是舒適靜謐的高性能轎車輪胎Ventus S2 AS（H462）、舒適靜謐的高性能SUV輪胎Ventus S2 AS X（RH17）和自修復技術。 一、舒適靜謐型高性能轎車輪胎——韓泰Ventus S2 AS 眾所周知，輪胎就好比是汽車的「鞋子」，能夠直接影響到行駛的舒適性、靜音性、操控性以及安全性等，所以對於一些對駕乘感受有更高追求的消費者來說，更換輪胎是最簡單而有效的辦法。韓泰Ventus S2 AS和Ventus S2 AS X的推出，正是為了滿足消費者的更高追求。 Ventus S2 AS是韓泰輪胎推出的最新高端產品，其官方定位為「靜謐舒適型高性能轎車輪胎」，主打出色的靜音性、舒適性和操控安全性。目標群體是對於駕乘感受有更高追求的消費者，同時適用於大多數中高級車型。 說到韓泰輪胎的Ventus（萬途仕）系列，想必關注輪胎的朋友都已經非常熟悉了，尤其是「evo」系列產品，在國內許多高性能轎車上都有原廠配套。韓泰Ventus S2 AS通過採用低噪溝槽設計、3段節距組合設計以及3R System技術等，在舒適性、靜音性和操控安全性方面都有著出色的表現，同時也豐富了家族的產品。 首先在輪胎花紋方面，可以看到韓泰Ventus S2 AS採用了非對稱式胎面設計，外側花紋偏向於抓地性能，從而獲得更好的操控和轉向響應，內側花紋溝槽設計則更偏向於保證輪胎的排水性能。同時，胎面上四條主溝槽表面，通過加入微小粒子而形成光滑的膜，能夠有效地提高輪胎排水能力，從而提升雨天駕駛的安全性。 另外，韓泰Ventus S2 AS在主排水溝槽上採用了切角處理，這樣的好處是可以減少剎車時單面的超負荷，從而提高輪胎的抓地力和行駛操控性能。 在行駛的過程中，輪胎的花紋溝槽和空氣作用產生的噪音是胎噪的來源之一，而相比於上一代產品，韓泰Ventus S2 AS通過降低橫向溝槽的寬度，減少空氣流動而產生的噪音，從而能夠提升輪胎的行駛靜音性。 變節距設計能夠打破輪胎噪音的固有頻率，從而達到降低胎噪的效果，這也是目前許多一線輪胎廠商都採用的設計方法。韓泰Ventus S2...

【太平洋汽車網 輪胎頻道】9月8日，韓泰輪胎在杭州正式發佈兩款全新中高端高性能輪胎——veNtus S2 AS（H462）和veNtus S2 AS X（RH17）。其中，H462為轎車輪胎，RH17為SUV輪胎，兩款輪胎均以舒適靜謐為特性，涵蓋17至21英吋多種規格。此外，韓泰輪胎還推出了最新的SEAL GUARD自修復技術，為輪胎破損修復提供瞭解決方案。 H462輪胎：三大特性營造靜謐舒適 H462輪胎主打舒適靜謐的駕乘感受，它是現款veNtus S1 noble²（H452）的換代產品。 H462輪胎採用了圓周優化技術，通過增加節距的數量，使輪胎輪廓更接近正圓，減少與路面的衝擊力，確保行駛的安穩性。 同時，H462輪胎還有FRF輪廓技術（Flat-Round-Flat）加持，可以有效吸收輪胎與地面衝擊時產生的震動，進一步增強駕乘舒適性。 H462輪胎採用的3R System技術，能夠提升輪胎的接地面積，將接地壓力均勻分佈，哪怕是在轉彎、高速行駛時也能維持優秀的接地形狀。 在規格方面，H462輪胎的輪輞直徑涵蓋了17至21英吋，胎寬由205至285mm，扁平比由35至55，合共32個規格。 RH17輪胎：讓SUV也能擁有動靜皆宜的駕駛感受 RH17輪胎同樣主打舒適靜謐的特性，其採用韓泰的全新技術，讓SUV用戶也能擁有舒適靜謐的駕乘享受。 在規格方面，RH17輪胎的輪輞直徑涵蓋了17至21英吋，胎寬由225至275mm，扁平比由40至65，合共30個規格。 自修復技術讓輪胎扎釘不再煩人 除了以上兩款產品以外，韓泰輪胎還在活動現場展示了最新推出的自修復技術輪胎，讓大家近距離瞭解這項最新技術的更多細節信息。 這種塗層最大可以應對直徑5mm的孔隙，這足以應對絕大多數扎釘情況。 總結 隨著國內汽車市場消費水平不斷升級，消費者對駕乘體驗的追求也在日益提升，越來越多的普通消費者希望能夠享受到更豪華、舒適的駕乘體驗。韓泰輪胎此次發佈的兩款新品veNtus S2 AS（H462）和veNtus S2 AS X（RH17），以及最新的自修復技術，正是希望為更多的消費者帶來卓越非凡的全新體驗，感興趣的網友不妨到韓泰輪胎官網或線下實體店瞭解更多信息。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆） 來源：kknews韓泰輪胎不僅發佈了兩款新品 還帶來了不怕扎釘的技術

由 Milestone S.r.l. 製作的機車競速遊戲《極速騎行4》，於今日（7月8日）釋出開發者遊戲演示，重點介紹了遊戲中的天氣、時間系統和輪胎磨損系數。 遊戲演示： 在《極速騎行4》中，製作團隊在選擇賽道時綜合考量了兩方面的要素，它的地理位置和擁有的名氣。系列作品中的經典賽道得以重做，將提供給玩家全新的視效體驗。 遊戲有着晝夜和天氣變化，將為參與賽事的玩家帶來極高的沉浸感。遊戲中的每個賽道都有着自己的動態周期，這意味着玩家可以自由選擇時間、天氣來進行賽事。《極速騎行4》中首度加入了輪胎磨損系數，所以現在比賽的時間、天氣狀況都成為了需要考慮的因素。過於激進的駕駛動作也會降低輪胎的使用壽命。 《極速騎行4》將於10月8日正式發售，登陸 PS4/Xbox One/PC 平台。 來源：3DMGAME

今年五月份，HBO上線的迷你劇《切爾諾貝利》火爆一時，很多人也都因此對1986年發生在烏克蘭的這起史上最嚴重的核泄露危機產生了非常濃厚的興趣，然而，電視劇將重點聚焦在了政治舞台，只幫觀眾揭開了一小部分歷史迷霧，為了了解更多真相，不少網友苦苦搜尋，可網上呈現出的關於切爾諾貝利事件的真相始終只是冰山一角。萬萬沒想到的是，在資料如此匱乏的現狀之下，一款叫做《Spintires》的遊戲卻滿足了大家的好奇心。 若想了解遊戲中的切爾諾貝利，讓我們先從這款遊戲本身說起。 《Spintires》是由俄羅斯IMGN.PRO和Oovee Games工作室製作發行的一款獨立遊戲，作為一款經典的卡車模擬器遊戲，發行五年多銷量超過百萬，備受玩家好評。在遊戲中，玩家需要操作不同類型的載有貨物的卡車，在各種各樣艱難的地貌中行駛，最終快速到達終點成功運送貨物即可，它的核心玩法看似簡單，但背後蘊含的是諸多豐富的細節。 模擬類遊戲的精髓，就是對現實的映照，它越和現實接近，就越能帶動玩家的情緒，在這一點上《Spintires》幾乎做到了極致。遊戲基於Havok物理引擎開發，內置的很多系統都會對駕駛感產生影響，比如車輛類型、輪胎種類、地形地貌、裝載重量、植物多少、水紋理數據等等，每一個細節的變化，都會產生不同的駕駛效果。 單就其中一個系統來講，它也是極其復雜的，光是輪胎，遊戲里就存在很多種類，比如高速輪胎，普通輪胎，並排雙輪胎，越野輪胎，並列鏈條雙輪胎等等，而輪胎的參數也非常多，比如直徑、寬度、質量、彈性、轉向角度等等，甚至還考慮到了輪胎與地面的摩擦力因數和實質摩擦力，在車輛的實際操作中，這些都是必要的因素，遊戲設置如此復雜的參數，就是為了讓其更加貼合現實。 如果你是一個新手，在初入遊戲的時候要了解一些關於駕駛的基礎知識，比如怎麼起步，怎麼掛擋，怎麼轉方向盤等，否則你連怎麼讓車子動起來都不會。隨着遊戲的深入，對你的知識要求也會更高，比如什麼樣的車子適合什麼樣的地形，什麼樣的擋位可以爬坡，什麼擋位適合走平坦的路，總之，你若是能夠將遊戲熟練掌握，對駕駛技巧也會瞭然於胸。 除了駕駛知識，為了裝載貨物，你還需要了解一些重型機械使用的知識，在MOD中，你還要會改裝車輛，給它們安裝配件，比如吊車、集裝箱、油箱等等，不同的配件應對着不同的需要，這些，都是現實的完美復刻。 相比於以上這些，真正能帶給玩家真實感的，就是在實際操作駕駛的時候。遊戲中大部分的場景都是類似沼澤、泥窪、水坑、湍流這樣的惡劣環境，你能明顯感覺到遊戲帶給你的惡意。在現實中，如果你將卡車開進泥潭中，輪胎會因為打滑而輕微擺動，淤泥也會在此處慢慢積累，最終可能會導致輪胎深陷而無法前進。如果你選擇駕駛視角，可以感受到和現實中幾乎一模一樣的誤入泥潭的駕駛感，你也可以拉近鏡頭，以第三視角觀察輪胎是怎麼一點一點深陷進去的，細膩的泥漿顆粒效果和淤泥流動效果瞬間將真實感提升了好幾層次。 除此之外，輪胎的外形也會根據行駛的實際情況而變化，在顛簸的路邊和平坦路面行駛，你能明顯感覺到輪胎癟的程度不同，排氣煙霧模擬系統也會跟隨你踩油門的變化而變化，現實中最愜意的就是開着車聽音樂，遊戲里也為車輛搭載了高度細致的音頻系統，旨在帶給玩家最逼真的車輛音效。 唯一與現實不同的是，如果在現實中發生車輛事故，除了在絕望中等待救援別無他法，而在遊戲中玩家如果陷入泥潭，可以隨時叫拉車幫忙脫離困境。所以，玩家可以在遊戲中大膽嘗試一些在現實中不敢嘗試的操作，比如開着卡車穿越叢林迷宮，在懸崖邊漂移加速，甚至可以直接將車開進河里。 遊戲最具可玩性的地方就是它的MOD模式，可以自由編輯地圖和車輛，無窮無盡地探索其中的內容，只要你有腦洞，甚至可以自己製造出裝甲車、坦克等無敵車輛。如果不選擇MOD模式，遊戲本身也內置有七張地圖和十種帶有各種配件的蘇聯車輛。 這七張地圖完美還原了俄羅斯的美麗風貌，帶有物理引擎的樹木，灌木叢和岩石建模精細，動態的天氣系統，風雨交替和晝夜循環的環境系統，讓玩家的駕駛旅途樂趣十足，不會因為單一的場景而變得枯燥乏味。 此款遊戲於2014年6份上線，之後陸續補充了幾個DLC，今年12月份，又一個全新DLC即將上線，而這個DLC，就是充滿傳奇色彩的切爾諾貝利。 遊戲地圖的設計參考了位於烏克蘭北部的切爾諾貝利核電站以及周邊場景，玩家的遊戲過程也將在這片死亡禁區內進行，關於那些未知的細節，玩家也可以隨意探索，比如核電站，普里皮亞季，紅森林，Kupsta湖和杜加雷達等等，大量逼真的建築物、地標以及路邊雜亂的一切足以令玩家身臨其境。為了適應這張地圖，遊戲中配備了全新車輛B-157和B-505，同時為車輛加載了蓋革計數器，使玩家可以避開高輻射區域並定位伐木場，而又不會使車輛受到太大損害，這種設計也讓遊戲多了一些玩法，另外，新DLC還有專門針對切爾諾貝利事件的成就有待玩家解鎖，這個成就，也會揭開令無數人好奇的歷史迷霧。 值得一提的是，遊戲從上線至今，雖然在玩家群體中積累了良好的口碑，但始終有一點一直被玩家詬病，那就是不支持中文，在新DLC推出之際，廣大玩家心念已久的中文也終於隨之而來，可以說是送給中國玩家的一份新年賀禮，趕緊帶上你的朋友，一起來遊戲里跨過山和大海，穿越人山人海，探秘傳奇的切爾諾貝利吧！ 來源：3DMGAME

<p玩旋轉輪胎(2014版)有一段時間了（我電腦操作系統是win7 32位系統），自己也試着修改一部分原始數據，結合網上高手們的文章，特寫出以下內容，歡迎指正。 <p【PS:我下載的遊戲是免安裝綠色版，直接解壓後即可玩，故以下內容只針對此版本有效】 一、車輛各項數據文件位置 <p遊戲安裝目錄下面（我的是F:/game/spintires/）有個名字叫Media.zip的壓縮文件，遊戲中車輛、輪胎及環境數據等等都在里面；而名為Media的文件夾則另有用處，大部分mod文件就需要放在里面。 <p打開上圖顯示的Media.zip壓縮文件(前提是你的電腦中安裝了Winrar或者360壓縮等軟件，否則你就別看下面的內容了)，再進入classes文件夾(如下圖) <p要修改的基本數據在里面（如下圖所示） <p要修改的數據主要在trucks文件夾里，其次是wheels文件夾里。 二、輪胎數據文件 <p車輛的輪胎數據文件在Media.zip里，點擊進入wheels文件，能看到許多輪胎xml文件，具體名稱已註明（如下圖所示）： <p最後一個zil_wheel_double_chained.xml指帶防滑鏈條的雙輪胎，不過在遊戲中其越野性能提升很小 <p例如，用記事本打開kamaz_wheel.xml文件，具體描述如下圖所示： <pradius(輪胎直徑)和width(輪胎寬度)更改後進入遊戲發現輪胎外形沒任何變化，具體效果待測試。 <pmass(輪胎質量)。此數值大，意味着相應輪胎的重量增大，效果不詳；而mass(輪胎質量) 數值小，輪胎自身彈性太軟，車輛直接趴窩走不動了。我把maz537的輪胎質量改為：Mass="10"，結果悲劇了： <pmaz537的8個車輪深陷泥里，開足馬力也跑不動. <p最後是Friction(摩擦系數)和SubstanceFriction(實質摩擦力)。 <pfriction數值如果太小，車輪光打轉而車輛不動；數值大了，那麼車輛的越野能力就增強。如果把普通高速輪胎的friction數值改大點，其越野性能會有所提升。 <psubstanceFriction，經過不斷嘗試，就是輪胎轉動時的耗油量；substanceFrictio數值越高，車輛的耗油量越大；我試過改成SubstanceFriction="0" ，車輛行駛時照樣耗油，不過耗油量明顯減少了。 三、車輛及組件數據修改 <p進入trucks文件，有很多很多後綴名為.xml的文件，這些文件復制出來後可以用記事本或寫字板打開。網上有過介紹修改這些文件里面數據的方法。 1、遊戲中的車輛對應的名稱，共7種車輛： <pkamaz.xml---------C-6522（卡瑪茲6522，6×6桔紅色那輛） <pkraz.xml-----------C-255（克拉斯6×6卡車） <pmaz.xml-----------D-537（瑪斯537，8×8綜合越野性能最強，） <pmaz2.xml----------E-7310（黑色瑪斯8×8，最大車輛，不能用來運輸） <puaz.xml----------A-469（吉斯4×4吉普車） <pural.xml----------C-4320（烏拉爾6×6卡車） <pzil.xml---------- B-130（性能非常一般小卡車，2×4） 2、遊戲中的主要車輛組件（除輪胎外）對應的名稱： <pkraz_backup_wheel.xml--------克拉斯卡車的備胎，安放在駕駛室頂，有一定數量的維修點數 <pkraz_carriage.xml--------的運輸馬車(裝載最小木材量) <pkraz_cistern.xml-------燃料箱(同時中等數量燃料) <pkraz_tent.xml-----------車庫馬車(攜帶車庫解鎖點數) <pkraz_ tractor.xml--------拖拉機(能掛載拖車組件，比如多功能拖車和水箱拖車) <pkraz_ utility-------------實用裝置(攜帶800維修點數) <pload_logs_short.xml-------短木材掛載（2木材運輸點數) <pload_logs_medium.xml----中型木材掛載（4木材運輸點數) <pload_logs_long.xml-----重型木材掛載（6木材運輸點數) <pmaz_tractor.xml-----瑪斯537的拖拉機(攜帶200維修點數) <pmaz2_tractor.xml----瑪斯7310的拖拉機(不能掛載任何組件) <pmaz2_utility.xml-----瑪斯7310的實用裝置(攜帶400維修點數) <ptrailer_cart-----中型木材拖車(攜帶4木材運輸點數) <ptrailer_cistern.xml-----水箱拖車。這可不是用來裝水，而是裝燃料(攜帶大量燃料) <ptrailer_kraz_cart.xml-----加長木材拖車(攜帶6木材運輸點數) <ptrailer_tent.xml-----車庫拖車(攜帶車庫解鎖點數) <ptrailer_utility.xml------多功能拖車(同時攜帶燃料和維修點數) <puaz_trunk.xml------吉普車的旅行箱(攜帶200維修點數) <pzil_carriage.xml------B-130小卡車的運輸馬車(裝載最小木材量) <p★所以，你要修改哪種車輛或者哪種輪胎，打開相應文件即可 3、修改數據 <p下面進入本文的主題 <p先說基本數據修改，網上也有相關介紹。以遊戲中「瑪斯537」8×8車輛為例詳解修改方法。 <p打開Media.zip，依次進入classes/trucks/，找到maz.xml文件，最好先復制出來，再粘貼到遊戲安裝目錄下 Media/classes/trucks/里面，也就是說原始文件在哪個位置，相應的也要粘貼到對應的文件夾中，這麼做也可以看成備份原始文件。 <p用記事本或寫字板打開maz.xml(不會打開的先從頭認真學習電腦基本操作)，可以看到各種數據。 <p（1）車輛輪胎替換： <p遊戲中某些車輛的輪胎只有一種，不能更改，比如maz537和maz7310。對於這一類車輛，替換輪胎的方法見後面。 <p車輛默認輪胎類型是maz_wheel，如果你喜歡maz7310的輪胎，可將其替換成maz2_wheel，進入遊戲你會發現maz537車輛的輪胎已經改變，不再是原來那種輪胎了。 <p下面是更詳細的輪胎變更替換方法。以kamaz車輛為例，找到kamaz.xml文件後用寫字板打開，找到，你可以看到有這幾段文字 <p表示替換輪胎的名稱，引號里面的文字你也可以自己編寫，但是不要出現中文。 <p表示要替換輪胎的代碼。上面要替換成越野輪胎，輪胎選用ural的越野輪胎，故代碼是ural_wheel。"0,1,2,3,4,5"表示車輛的第一至第六個輪胎。 <p注意：0表示（左側）第一個輪胎，1表示（右側）第二個輪胎，2表示（左側）第三個輪胎，以此類推。在遊戲中某些車輛的輪胎替換中，第一對輪胎替換的種類和後面幾對輪胎替換種類不同，就可以用這個來區分。下面的情況： <p <p <p <p <p <p <p就是說明替換的輪胎名稱是越野輪胎，替換的種類及位置是把第一對輪胎替換為ural輪胎，把第二對第三對輪胎替換為kraz輪胎。 <p所以，我們也可以為越野性不強的kamaz車輛在原來基礎上增設可更換的maz537輪胎，格式如下： <p <p <p <p <p <p <p <p <p進入遊戲你會發現kamaz車就出現了兩種可選擇的輪胎類型。但是，兩對後輪的樣子怎麼變得非常擁擠，位置錯位？？！這是因為輪胎的尺寸大小超過了兩對輪胎的輪軸之間的默認間距，這需要我們適當調整兩對後輪輪軸的間距。方法：寫字板或記事本打開kamaz.xml，在文本的最後找到這幾句話。 <p注意下圖所示： <p其中FrontWheel是前輪，RearWheel是後輪。每個括號中都有三組數據，大家可以結合下圖來理解這三組數據的意思(這些東西是我自己琢磨出來的，可能和實際不同)。 <p【1】第一組數據表示輪軸距離車體重心的長度(如上圖的H1,H2,H3)，車輛的重心不一定就在正中央，可能靠前，也可能靠後。圖片中的第一組數據有正數，有負數，正數表示輪軸在重心前，負數代表輪軸在重心後。 <p前面提到更換為maz537的輪胎後兩個後輪位置錯位，我們可以把第二組後輪的『-1.163』這個數據改小點(注意：這是個負數噢！！)，我改成『-1.28』，再次進入遊戲中觀察兩個後輪之間位置是否正常，大家可以慢慢試。如果不正常，退出遊戲再改，再進入遊戲觀察，直到正常為止。 <p我們甚至可以為車輛創造出第四對、第五對車輛出來，讓車輛變成9×9或10×10……大家自己研究，我這里就忽略吧··· <p【2】第二組數據表示左右輪中心距離車體地盤平面的高度(上圖中的H4)，數字越小，表示車體地盤距離地面越高，行駛時也就不容易磕到地盤了。最小以0.2~0.3為宜，別改得太小。 <p【3】第三組數據是一對正數和負數，表示左右輪距離輪軸中心點的距離。正數是左輪的距離，負數當然是右輪的距離（見下圖）。 <p如果把這一對正負數稍微改大一點，遊戲中你會發現車輛的左右輪的間距也就大了，可能車輛行駛平穩性就好一點，不會那麼容易發生側翻。 <p（2）轉向角度修改： <p由於maz537車輛的第一、二對輪胎是轉向輪，大家從上圖看到FirstRowWheel第一對(排)輪胎SecondRowWheel第二對(排)輪胎都有SteeringAngle這個單詞，中文意思就是轉向角度，數值范圍是0-90，超過90後遊戲中也就是轉向90度，不可能再大了 <p如果覺得遊戲中車輛的轉向角度比較小，導致轉彎半徑過大，那麼你就把這個數值改大點就行。如果改為負數，遊戲中就是反轉方向。這一用途可以修改某些車輛的最後一對輪胎，這樣可以讓車輛轉彎半徑更小，更靈活。 <p（3）車輛自身燃油攜帶量、生命值、馬力修改。見下圖 <p（4）車輛自身重量修改 <p同樣是打開相應車輛的.xml文件，例如：用記事本或寫字板maz.xml後，查找關鍵字mass（這個詞是重量或質量的意思），找到如下圖 <p這兩個數值代表的意思沒有完全弄懂，經過初步試驗發現，mass的數值大了，車輛直接壓向地面，行走費力；mass數值太小，車輛完全被懸掛彈起來飛天·········· 來源：遊民星空

一，存檔問題 <p旋轉輪胎不提供多存檔沒辦法，我建議找存檔壓縮保存，直接換地圖時再壓縮保存，然後在換擋時把以前保存解壓覆蓋就可以了在C盤位置右上角輸入Roaming，具體根據個個電腦情況 <p找到spintires就是旋轉輪胎存檔按照上面步驟就可以了。 二，遊戲操作 <pQ--全輪駕駛開關 <pE--差速器鎖定開關 <p（大鍵盤）1--向後看 <pWASD 或 上下左右--操控車輛 <pESC--遊戲暫停菜單 <p空格--手剎開關 三，地圖解鎖 <p要做任務肯定要解鎖地圖覺得吉普車不錯，體積小，適合走小路或者從2樹中間過，建議不要選擇行李箱這樣重心在後面跑快車容易受損選擇車輛就是按F1左邊的英文字母加數字的左鍵雙擊進入選擇車輛 <p點地圖盲區鼠標左鍵直接按F1回到操作界面 <p直接按照前面紅線跑，一般到盲區都有小路的，如圖： <p看前面有想漏鬥狀東西到達黑圈內停住就可以解鎖盲區地圖。 四，車庫和車輛解鎖 <p車庫要4點營救點 <p這里可以裝4點烏拉爾4320型趕緊還可以看路況，如果有急彎建議用下面的圖的貨去解鎖 <p車輛裝備帆布篷會有2點解鎖點 解鎖要4點也就是你要跑兩次下面2個車通過絞盤連着一起 <p或者用瑪斯537型牽引，科瑞茲255型兩車都裝備帆布篷，控制里面點自動，後車會尾隨前車，自動轉向開啟加速模式後車自動給油，前進，讓前車拉起來不費力，走的快。遇見非常急彎，切斷鉸鏈，分別開過去 再重行連接上就可以了。 <p解鎖車輛就是地圖出現車子有鎖一樣需要開車跑到旁邊去解鎖 五，關於部分車輛操作技巧 <p車庫解鎖的營救點 <p這車既可以加油又可以加維修點但是要到燃料點去加，並且要加個圖片上安裝拖車掛扣 <p起重機要車庫安裝起重機車廂和起重機支撐架按v，或者點高級，操作WS上下 ，AD左右，RT起重機爪子方向左右，QE升降起重機，這起重機就是為了裝木頭的後面會介紹的 <p下面圖燃料廂模塊，可以裝1000升燃料，上面拖掛的燃料拖車可以裝4000升， <p都要到地圖上面燃料點去加到油罐內，下圖 <p這車注意點開別翻了，沒法子直接救到車庫的，否則裝在後面燃料就沒了 <p按4升起鈎爪就是後面的鏟子一樣的東西可以頂住車子，防止拉掉在泥潭的車子把車給翹起，在按3，RT就可以升降，這車後面起重機就只能升降 六，遊戲任務 <p到地圖上木頭處領木頭運到地圖上任務處，車都要停到白線內木頭有3種。 <p一種是短木頭卡車，裝普通貨箱的或者圖片上叫的馬車。 <p第二種就是中等木頭，要裝起重機廂加中等木材拖車或者伐木廂加中等拖車。 <p第三種是伐木廂加大型木材拖車。 <p救援車與翻車成T字狀拉，如果實在沒辦法拉起來說明貨重 <p按v鍵分離負載，看見下2張圖有2到3根木頭，不急勿慌說貨怎麼沒了就剩這麼點了後面在說，先把車拉起來，然後用起重機吊到車廂里面，就像下面圖片一樣木頭上面的點綠色狀說明放置正確 <p然後換成運木頭的車子，按v鍵點圖片後面綠點出現圖片狀態點左鍵裝貨完成。 補充掛車問題 <p按v，點選項中3升起液壓杆，再按分離掛車就可以換車頭 來源：遊民星空

<p打開v鍵然後發現車有3個點，點一個點移動鼠標， <p在白色圓圈范圍內移動，發現有一根黑色條子， 那就是絞繩，如果旁邊有樹或者車子可以發現也有點， 然後移動到樹點上，點下左鍵， <p在關閉v，看下手剎是否關閉按f邊踩油門，用完絞盤後點圖片的白色× <p友情提示：保證汽車平衡注意絞盤選擇，前面有2個絞盤往那個方向套繩子就選擇那個方向的，同時打方向盤踩油門，我上高山基本靠絞盤。 來源：遊民星空

<pmod地址：點擊進入 第一步： <p找自己喜歡的MOD，接着就是翻頁。 第二步： <p就是下載。自己喜歡什麼MOD。點一下，然後會有這個。就是紅圈里面的 <p然後有一點我說一下、只有帶STo13的才可以用。是2013版的MOD。比如這樣，紅的可以綠 第三步： <p就是地圖。我打圈的就是地圖。地圖和汽車的替換方法一樣的。也是一樣的下載、記住哦帶ST13或者是STO13的才可以、很簡單 來源：遊民星空

<pWASD/上下左右--操控車輛 <p空格--手剎車 <pE--開/關燈 <p（大鍵盤）1--向後看 <p（大鍵盤）2--停車查看 <pF1--打開地圖 <pR--換擋 開始切換到手動變速箱（使用自動變速箱），或改變自動變速箱齒輪/開關（同時使用手動變速箱）。使用鼠標移動變速箱手把。 <p回車--進入/離開車庫 <pESC--遊戲暫停菜單 來源：遊民星空