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《阿拉斯加公路卡車司機》配置要求

《阿拉斯加公路卡車司機》是一款開放世界汽車模擬探索遊戲,玩家將扮演阿拉斯加的一名卡車司機,駕駛專屬載具,穿越風刀霜劍、險象迭生的環境,盡享阿拉斯加的原始風貌。背景設立在環境惡劣的阿拉斯加州,這款遊戲將經典的模擬類型和生存題材元素完美結合,帶給玩家一次刺激而真實的冒險之旅。《阿拉斯加公路卡車司機》的配置要求適中,大多數玩家應該是可以滿足的。 阿拉斯加公路卡車司機配置高嗎 答:不高 具體配置要求如下: 最低配置要求包括:Windows 10(64位)或更高版本的作業系統; 處理器:Intel Core i7-6700處理器; 內存:16 GB RAM內存; 顯卡:Nvidia GeForce GTX 1060顯卡; 硬碟:以及至少15 GB的可用存儲空間; 推薦64位處理器和作業系統; 來源:遊俠網

能吃是福!阿拉斯加「胖熊爭霸賽」冠軍出爐 第一名讓大家讚嘆「牠是真的胖」

動物吃太胖會影響健康,但對自然界中的棕熊們來說,吃胖可是一年中的頭等大事~自2014年起,美國阿拉斯加的卡特邁國家公園和自然保護區(Katmai National Park and Preserve)每年都會舉辦「胖熊週」(Fat Bear Week)活動,請民眾一起投票,選出最胖的熊。今年「胖熊週」的冠軍終於出爐了! 棕熊每年都會進行長達幾個月的冬眠期,進入冬眠期之前,牠們每天都要大吃特吃,讓自己的體重快速上升,儲備能量好過冬。今年的「胖熊週」在9月29日到10月5日,國家公園會在網路上貼出棕熊們在6、7月增重前,還有9月增重後的對比照,讓網友透過按讚的方式投票。 ▼今年「胖熊週」的冠軍是480號「Otis」!牠已經25歲多,這對於一隻棕熊來說已經很老了。幾個月前,Otis瘦到皮包骨。雖然牠的牙齒磨損嚴重,但為了迎接即將到來的冬眠期,牠還是狂吃鮭魚,儲存大量的脂肪,體重一路飆升到驚人的1000磅(約450公斤)。 The people have spoken! The portly patriarch of paunch persevered to pulverize the Baron of Beardonkadonk in the...

阿拉斯加灣平均每年損失76公噸的冰 亞洲高山每年損失28公噸

伴隨著全球變暖,冰川融化在推動海平面上升之外,也直接威脅著倚靠冰川徑流提供飲用水和灌溉的數億人。因此,對冰川的監控顯得尤為重要。基於歐空局(ESA) CryoSat 衛星收集的信息,一項最新研究用更直觀的數據表明自 2010 年以來阿拉斯加灣和亞洲高山地區的冰川已損失了多少冰。 在全球范圍內監測冰川是一項挑戰,因為它們的數量龐大,規模龐大,位置偏遠,而且地形崎嶇。各種衛星儀器提供了監測變化的關鍵數據,但有一種空間傳感器--雷達測高儀--在山區冰川上的應用有限。 傳統上,衛星雷達高度計被用來監測海面高度的變化以及覆蓋南極洲和格陵蘭島的巨大冰層高度的變化。它們的工作原理是測量從衛星發射的雷達脈沖從地球表面反射並返回到衛星所需的時間。知道了衛星在太空中的確切位置,這種時間的測量被用來計算下面地表的高度。 然而,這種類型的儀器的足跡通常太粗,無法監測山區冰川。歐空局的CryoSat推動了雷達測高的界限,處理其數據的一種特殊方式--掃描處理--使得繪製冰川的細節成為可能。 最近發表在《The Cryosphere》的一篇論文中,詳細描述了科學家如何利用 CryoSat 調查阿拉斯加灣和亞洲高山的冰層損失。他們發現,在 2010 年至 2019 年期間,阿拉斯加灣每年損失 76 公噸的冰,而高山亞洲每年損失 28 公噸的冰。這些損失相當於每年分別增加0.21毫米和0.05毫米的海平面上升。 來自 Earthwave 的 Livia Jakob 解釋說:"這個數據集的獨特性質之一是,我們可以在特別高的空間和時間解析度上觀察冰的趨勢。這使我們能夠發現趨勢的變化,例如從2013年起,阿拉斯加灣部分地區的冰層損失增加,這與氣候變化有關"。 這項研究是通過歐空局的科學為社會服務計劃進行的,它還顯示,幾乎所有地區都存在冰損失的情況,只有高山亞洲的喀喇昆侖地區除外,這種現象被稱為 "喀喇昆侖異常"(Karakoram anomaly)。 來源:cnBeta

具備呼吸效應,極凍酷凌Alaska散熱器正式上市

  早前,GlacialTech(極凍酷凌,以下簡稱GT)於Computex 2010上展示了其最新的旗艦版散熱器阿拉斯加(Alaska)。GT宣布該散熱器已經正式上架。 <pGT阿拉斯加散熱器採用特別的散熱鰭片設計,加上GT特有熱管穿Fin技術,據說已經成功申請到專利。採用藍色透明塑料製造的12cm子彈頭風扇,也是該散熱器的亮點之一。 <p底座使用高純度紅銅打造,6根6mm熱管經過溝擠壓成型的方法,使其貫穿於底座與散熱鰭片之間。底部接觸面經過鏡面工藝處理,確保接觸面能和CPU緊密接觸;此外,底座還經過鍍鎳加工處理,可有效防止底座因長期與空氣接觸而氧化。 <pGT阿拉斯加採用6熱管散熱方案,雙「V」型熱管排列方式據說可有使熱量均勻地分布到鰭片上,並可防止後方熱管因前面熱管的阻隔而導致氣流無法將後方的熱量帶離。 <p獨特的散熱鰭片設計並不只是噱頭,GT方面稱其可以產生呼吸效應(breathing effect),此設計利用擴大部和縮小部差生的壓差(Bernoulli/伯努利定律)促進熱空氣透過鰭片上的孔與外界進行熱交換。 <p align="left"鰭片前緣採用類似車用蜂槽式水箱護罩設計,可有效降低風阻和減少噪音。 <p旋轉式線扣可以大幅降低風扇的安裝難度和減少安裝時間。12cm子彈頭智能風扇其扇葉可降低扇葉前緣的滯留風和噪音;微溝槽軸承可避免潤滑油的流失,使風扇的耐用性得以加強。散熱器支持雙風扇散熱。 <p散熱器支持Intel LGA775/1156/1366和AMD AM2/AM3平台安裝使用;此外,還附贈一支針筒狀IceTherm II導熱矽脂。 ...