Tag: Gran Turismo 7

此前，我們曾報導過索尼准備把旗下賽車遊戲《GT賽車》改編成真人電影的傳聞。今日新消息透露，索尼不僅找到了導演，並且已經透露了該電影的上映日期，感興趣的玩家來看看吧。 根據媒體Deadline的新報導，索尼的真人電影《GT賽車》將於2023年8月11日上映。該影片將由《第九區》導演Neill Blomkamp執導，並且Deadline提到該電影是基於一個真實故事改編。 電影《GT賽車》的官方日誌：「根據一個真實的故事改編，這部電影講述一個十幾歲的《GT賽車》玩家通過自己努力最終願望成真的故事，他的遊戲技能為自己贏得了一系列日產比賽，從而成為一名真正的職業賽車手」。Deadline文章中提到，這部電影可能借鑒了GT學院項目，該項目旨在讓《GT賽車》專業玩家競爭加入由日產贊助的現實賽車隊。 《刺蝟索尼克2》在票房方面大獲成功的案例，讓不少大廠將目光投向了自己手中的IP。但值得一提的是，索尼今年上映的游改電影《神秘海域》的口碑卻並不理想。希望大導演Neill Blomkamp和《GT賽車》強強聯手，為粉絲們帶來一部優秀的游改電影。 來源：遊俠網

2022年第一季度可謂是遊戲盛宴，《艾爾登法環》、《地平線 西之絕境》和《GT賽車7》等等大作紛紛上線，雖然老頭環一騎絕塵領跑眾人，但隨著時間的流逝玩家們發現《GT賽車7》在德國的銷量一直屹立不倒，近日公布的三月份銷售數量榜單中，《GT賽車7》更是牢牢占據榜單首位，為何《GT賽車7》在德國如此暢銷，感興趣的玩家一起來看看吧。 《GT賽車》系列一直是賽車遊戲類型的巨頭之一。與《極限競速》系列相比，GT主打職業賽車比賽中的真實性，而《極限競速》系列則具有更開放的世界以及爽快的駕駛體驗聞名。在真正的比賽賽道上進行真實比賽所需的復雜控制為《GT賽車》系列帶來了高超的人氣。 至於為什麼《GT賽車7》的銷量一直在德國屹立不倒，小編認為可以歸根於德國自身的遊戲氛圍。首先德國的汽車文化世界聞名，不論是不限速的高速公路還是賽車聖地紐博格林北環的存在都可以印證這一切。 《GT賽車》系列中嚴謹的駕駛體驗、意料不到的推頭、無法完美的走線、車胎抓地力不足而導致的一系列狀況，都讓粉絲們沉迷其中，當然遊戲本身過硬的質量也是銷量的保證。可能對於德國人來說，《GT賽車7》所承載的不單單只是「擬真駕駛」，更多的則是對其自身汽車文化的回顧與展望，這也就不難解釋為何《GT賽車7》在德國的銷量如此喜人。 來源：遊俠網

盡管銷量很高，但GT7發售的第一個月並不好過。遊戲本身全程聯網配合兩天離線維護再加上遊戲內置微交易系統，這些相互疊加成功引燃了粉絲的怒火，近日GT7的粉絲們不斷聯合，在兩天的時間里成功新增4000條評分，將GT7的評分直接拉到1.7分，讓我們一起看看具體細節吧。 上周五，開發商Polyphony Digital將遊戲離線進行了近兩天的維護，因為這代遊戲本身全程聯網，所以在維護時間即使是單人遊戲模式也無法正常遊玩。首發就出現這種問題，可以說已經算是埋下了炸彈，玩家們在沒法遊玩的時間里對這一代GT7進行了思考，正所謂不想沒問題，一想不得了。 在賽車遊戲中，收藏愛車和在遊戲里駕駛心儀的車輛，一直都是玩家們的遊玩目的，但在這代遊戲中製作組將以往車輛的價格被按照倍數上調，並且與之前的GT系列遊戲不同，玩家無法通過市場出售他們現有的汽車。雖然玩家可以通過比賽免費獲得貨幣，但不少玩家指出，GT7在發布時沒有很多不同的比賽，這導致普通玩家需要多花費幾倍的時間成本重復遊玩才能解鎖車輛，並且整個過程非常乏味。 同時玩家們的怨氣大部分都涉及微交易，事實證明，玩家在已經為基礎產品支付了全價後，不想在遊戲上花更多的錢。雖然不少玩家把GT7比作長跑，認為可以理解車輛價格的上升，但這並不代表玩家們就認同花費比前作貴上好幾倍的現實貨幣才能把心儀車輛氪到手。而對於遊戲機制的一系列更改製作組表示，對車輛定價進行還原也是非常重要的！這項機制的更改能反映一款車輛在現實中的價值和稀有度。把遊戲的改動綜合來看不說是卸磨殺驢也多少有些強迫氪金的意思。 就這樣，粉絲們的怨氣不斷疊加，21號炸彈爆炸了，當天GT7在Metacritic的評分直降為2.8，這已經讓GT7成為平台上評分最低的索尼遊戲。而面對製作組的不作為，GT7的粉絲們在各大論壇上呼籲，集體抵制遊戲，在這一點上，粉絲們空前的團結。通過拉低一個0.1就再召集一波的勤勞努力，兩天的時間Metacritic評分網站新增4000+評論，截止小編發稿GT7已經跌至1.7分。 就如Twitter這位博主所說：「永遠不要害怕說出你的想法，仔細想想索尼在做什麼#GT7是一團渣滓，我們需要讓他們知道，玩家不想要全程在線遊玩，更不想在比免費玩遊戲更糟糕的全價遊戲中進行微交易，製作組面對問題沒有表現出尊重，讓他們知道你的感受。」大體看了看平台評論的更新速度，小編感覺如果製作組繼續不回應問題，那麼跌至1分可能只是時間問題，並且看粉絲們的Twitter更新速度，應該用不了多久，希望製作組能聽取玩家意見，做出一些讓步和改變，不要讓IP真的跌穿神壇。 來源：遊俠網

本文首發於公眾號「碎碎念工坊」，歡迎各位加個關注，解鎖更多隱藏內容~(不定期白嫖抽獎)也可以關注我們的B站頻道，說不定你就愛上了呢?戳→碎碎念工坊 長時間的維護與傲慢的態度。 文/碎長 感覺這兩年下來，大廠擺爛、經典IP翻車似乎已經是常有的事了，除了糊弄一下就出來騙氪的，一些廠商更是喜歡先出個本體，後續再出修正檔或者DLC的方式進行修復，這些操作對於首發玩家們來說，體驗極差。 所以經常預購遊戲的我，現在也喜歡先觀望一下再說。 而且這次入手首發GT7的玩家們可能會有想要打人的沖動。 苦等8年，玩家們等來的除了次世代的體驗，隨之而來的還有令人深惡痛絕的微交易系統。 好傢伙，氪金就能變強算是讓你們給學明白了是吧? 根據Eurogamer的說法，對比上一作的《GT Sport》，遊戲中標價像「保時捷 919 混動」這樣售價2.99 美元的車，在GT7中漲價到了 39.99 美元，漲幅高達 1333%。 比如你想買一輛阿斯頓馬丁Vulcan 16，在GT Sport中售價為4.99美元，GT7則高達40美元(330萬點數)。 您這是賽車也跟著次世代進化了是吧? 不過這次的鍋，也有一部分要「歸功」於製作人山內一典，這位大佬曾經也是待在神壇上的製作人，致力於推廣汽車文化，而且從這次遊戲中的內容也可以窺見一二。 然而怎麼說呢，或許這位大佬「跌落神壇」了?也可能是圖窮匕見?再或者......還是因為遊戲不賺錢想通過微交易多賺點? 雪上加霜的是，本作需要全程聯網，而3月17日-18日這兩天又進行了超過24小時的停服維護，對於一款剛發售不久、而且同時期面臨眾多競爭對手的遊戲來說，這波算是把自己的熱度玩沒了。 也難怪極限競速地平線系列能夠越做越好了。 總之，還是希望GT系列能夠挺住吧，別成為下一個跌落神壇的經典IP了。 -END- 來源：遊俠網

不久前發售的《GT賽車 7》將競速遊戲推向了又一個高潮，不論是《地平線》還是《GT》作為賽車遊戲的經典之作，都收獲了不少的粉絲。近日Gamesindustry報導，市場研究公司GFK表示，自24年前《GT》初代在歐洲面世以來，全系列已在英國售出超過700萬份，收入達1.94億英鎊，在收入排行榜排第24位。 GFK老闆Dorian Bloch說：「有個奇怪的巧合，排在《GT》之前和之後的也是賽車類型遊戲，《F1》排在第23位，《地平線》則是第25名，最靠前的賽車IP是第10名的《極速快感》。 《GT》系列一直是索尼的當家旗艦作品，初代於1997年誕生於日本，次年在歐洲發行。當它在英國發售時，吸引了230萬PS1玩家購買，直接登上銷量排行第一的寶座，結束了《惡靈古堡2》的統治地位。 來源：遊俠網

索尼第一方競速遊戲《GT賽車7》目前已經發售了，而就在發售的同時，不少的索尼第一方工作室也紛紛發表了祝賀，不得不說同為索尼旗下，自家的遊戲發售相互間的祝賀還是少不了的。 《對馬島之鬼》開發商Sucker Punch： 祝賀山內一典和整個GT團隊在今天推出《GT賽車7》，我們非常期待遊玩這款遊戲。如果你們加入一個賽馬模式，記得告訴我們。仁已經准備好了。 《戰神》開發商聖莫尼卡： 我們已經准備好競速了。祝賀我們在Polyphony Digital的朋友，推出《GT賽車7》。 《往日不再》開發商Bend工作室： 祝賀Polyphony GT團隊今天到達終點線，推出《GT賽車7》，這個時候我們不得不換掉我們的摩托車。路上見。 Insomniac Games： 祝賀GT團隊今天推出《GT賽車7》。我們正在環游宇宙尋找最近的世界巡迴賽。賽道上見。 來源：遊俠網

PS4/5獨占遊戲《GT賽車7》即將於3月4日發售，同時登陸PS4和PS5。近日媒體評分也解禁了，在M站獲得了均分88分的好成績，大部分媒體給出了好評評價，無差評。 目前，遊戲數據網站Exophase收錄了《跑車浪漫旅7》的全部PS獎杯（共有54個獎杯），其中包含一個白金獎杯，兩個黃金獎杯，四個白銀獎杯以及47個黃銅獎杯。 獎杯截圖： 來源：遊俠網

日前據媒體報導，有很多亞馬遜買家表示自己提前收到了《GT賽車7》的實體盤，該作正式發售日期為3月4日。但是，由於無法聯網，那些提前拿到遊戲的玩家實際可玩的內容是非常有限的，活動模式、塗裝編輯器、Scapes照片模式、GT Cafe和GT Auto的訪問都受到了限制。 有玩家在Reddit表示，音樂集也會在下載的同時播放，他已經看到了三首曲目對應的三輛車。而且在遊戲中可以去經銷商那里購買車輛，進入車庫，目前官方禁止玩家上傳相關視頻或者截圖。 《GT7》開發商Polyphony Digital執行長山內一典在一次采訪中表示，遊戲之所以對聯網有這樣嚴格的要求，只是為了防止有人試圖通過修改存檔來作弊。遊戲中唯一不需要聯網的是街機模式，任何與保存數據有關的內容都需要網絡，例如塗裝數據、活動等。 來源：遊俠網

近日，《GT賽車7》官方公布了遊戲製作人訪談特輯，《GT賽車》系列之父山內一典出鏡，介紹了《GT7》Livery塗裝編輯器的可用性和易用性，此外還談及了賽車與遊戲結合的文化，一起來了解一下吧。 【游俠網】《GT賽車7》製作人訪談 作為索尼旗下最經典的系列賽車遊戲新篇，《GT7》建立在22年的經驗基礎上為玩家帶來該IP史上最佳遊戲體驗。無論您是賽車手，收藏家，塗裝設計師，攝影師還是街機迷，都可以從《GT》系列的過去，現在和未來得到啟發，激發您對汽車的熱情。 《GT7》將於2022年3月4日發售，PS5平台獨占，敬請期待。 視頻截圖： 來源：遊俠網

近日，已有玩家發現《GT賽車7》的beta測試情報。本作將於2022年3月4日登陸PS5和PS4。 《GT賽車7》是系列近8年來首款正統續作，將登陸PS5和PS4平台。有玩家在PlayStation資料庫里發現了公測情報，意味著這款遊戲可能會在3月正式發售之前先讓玩家體驗一番。這款遊戲在PlayStation資料庫里的beta代號為「Chess」，其元數據正是《GT賽車7》的內容。 《GT賽車7》將於2022年3月4日登陸PS4和PS5平台，Polyphony Digital正在努力完成這款遊戲的開發工作。 來源：遊俠網

索尼PS獨占賽車大作《GT賽車7》在此前的索尼發布會之後，陸續分享了一些細節。近日，《GT賽車7》又公布了最新預告。 預告片： 【游俠網】《GT賽車7》保時捷宣傳片 這段最新預告片主要介紹了即將在《GT賽車7》中登場的保時捷系列賽車。並包含了部分實機畫面。本作將新增保時捷917K和917 Living Legend，之前《GT Sport》里的保時捷系列賽車也將在本作中回歸。感興趣的玩家們敬請期待。 《GT賽車7》將於2022年3月4日發售，登陸PS4和PS5平台，屆時還會推出跨世代多人遊戲競技功能，而且還需要全程聯網（包括單人戰役模式）。《GT賽車7》將建立在豐富的經驗基礎上，為玩家帶來該IP史上最佳的遊戲體驗。 來源：遊俠網