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NASA有趣地否定了災難電影《月球隕落》的前提設定

據CNET報導,好萊塢災難電影《月球隕落》(Moonfall)(由《獨立日》導演羅蘭·艾默里奇執導)官方Twitter帳號近日提問,如果月球要撞上我們的星球會發生什麼?NASA和《月球隕落》官方帳號在Twitter上就這一瘋狂的前提進行了友好的來回討論。 美國宇航局(NASA)月球團隊周二在Twitter上開了個頭:「在只有~24萬英里的地方,我們最近的鄰居影響著我們在地球上的生活。以下是我們感謝月球在其軌道上穩定的幾個原因(沒有冒犯的意思@MoonfallFilm)」,並@了《月球隕落》電影官方Twitter帳號。 《月球隕落》電影官方Twitter帳號用月球不祥地「撞擊」地球上的GIF回應說:「你告訴我這不是真的要發生?」 NASA月球團隊用一個簡短的"不"字來回應,並加上了捂臉和翻白眼的表情符號。 這一切都很有趣。NASA並不是在認真考慮一部虛構的電影。在該電影中, 哈莉·貝瑞飾演NASA高管和前太空人,她試圖將世界從月球撞擊地球的「末日」中拯救出來。 《月球隕落》官方帳號分享了一段幕後視頻的片段,電影製作人在其中談到了NASA的專家為這部電影提供咨詢。「無論你做什麼,你都想盡可能正確地完成它。即使它是一部神奇的電影,」艾默里奇在片段中說。 開始這場對話的美國宇航局月球主題全文值得一看,因為該宇航局的不同部門都提供了關於月球如何影響地球旋轉、潮汐和支持生命能力的信息。 《月球隕落》將於2月在北美影院上映。來源:cnBeta

單盤20TB豪華大別墅 希捷酷狼Pro 20TB硬碟評測:這下不怕NAS沒空間了

一、前言:20TB豪奢大容量!這下雙盤位也能容量拉滿 雖然說如今的SSD已經非常便宜了,但要是想要兼顧大容量和低成本的文件存儲,HDD機械硬碟依然是最佳選擇。 尤其是搭配NAS使用,保證24小時在線,隨時存取,而且數據安全無憂,量大管飽的HDD硬碟依然不可替代。 當然,NAS的盤位始終有限,所以大容量的HDD硬碟,顯然是更具性價比的選擇。既能追求極致的個人存儲空間容量,又有額外的硬碟位保證數據備份無憂,剩餘的硬碟位還可以留著未來擴展使用,豈不美哉? 最近,希捷就更新了自家的存儲產品線,全新的希捷酷狼 Pro 20TB硬碟,絕對可以滿足你的NAS對於「極致大空間」的需求。 此外,身為酷狼系列,這款希捷酷狼 Pro 20TB硬碟不僅有史無前例的大容量,還有多項專為NAS打造的特性。 1、酷狼及酷狼Pro系列全系均採用CMR傳統磁記錄技術,相較於SMR硬碟,NAS硬碟採用CMR技術的優勢明顯,無論是故障率還是在隨機寫小IO時都擁有更為優秀的表現,組成RAID也不用擔心頻繁出現故障拖累整個RAID組。 2、專用的IHM希捷酷狼健康管理軟體,已經兼容絕大多數主流NAS品牌,可以主動監測運行環境,發現潛在問題,使用自適應算法來管理硬碟相關的性能參數,在硬碟出現問題前提前預警。 3、硬碟內置旋轉振動傳感器,可以在多盤位的硬碟盒中保持長時間穩定運行。 4、希捷酷狼 Pro可以提供300TB/年的工作負載率,可以滿足多用戶下載和上傳的需要,並且由於高性能的表現,即使在高流量工作負載期間,也不用擔心NAS出現延遲或者無響應的情況。 5、希捷酷狼 Pro支持AgileArray技術,可以提供更好的電源管理,在多盤位環境下可以更好地實現雙面平衡和RAID優化,保障可靠性和擴展性。 6、5年有限質保外加免費的3年數據救援服務。在購買產品的5年內,若硬碟發生故障,都可以享受免費換新服務。並且,用戶也不用擔心數據會就此丟失。購買硬碟的同時,希捷會附贈3年內1次的免費原廠數據救援服務,屆時會由希捷提供快遞,在實驗室進行專業的數據恢復。 接下來,我們就通過測試,來看看這款希捷酷狼 Pro 20TB硬碟到底如何。 二、外觀:造型尺寸無明顯變化 密閉充氦工作更穩定 硬碟採用業界首創的10碟片封裝工藝,整體外形尺寸沒有變化,背面的電路板尺寸更小,可以節省一定的空間。 頂部採用SATA接口,規格為SATA 6Gb/,足以滿足日常NAS使用的需要。 機械硬碟上有著IronWolf Pro的標識。酷狼系列硬碟支持各種專為NAS打造的特性,可以提高運行的穩定性,並且方便用戶監控硬碟健康情況。 本次搭配的測試NAS為威聯通的TS-262C,搭載10nm工藝的Intel賽揚N4505處理器,核顯的圖像性能有著巨大的提升,更是支持4K HDR視頻解碼。 內存從最大8GB DDR4 2400 MHz 升級為最大16GB DDR4 2933MHz,支持PCIe 3.0×8硬碟通道,總體性能比起還在用賽揚J4025的舊產品要好上不少。 威聯通TS-262C僅提供雙盤位,搭配本次容量高達20TB的希捷酷狼Pro則剛剛好,獲得最大的空間的同時也能夠搭建RAID,保證數據的安全。 三、硬碟性能測試:讀寫速度更快了 日常使用完美勝任 作為NAS專用盤,我們的測試也以NAS環境下為主。 本次測試的20TB版的希捷酷狼Pro採用了10碟片堆疊的形式來提高容量,所以理論上讀寫速度也會有一定的提升。 威聯通TS-262C就自帶測試功能,可以讓我們直接看到硬碟的性能。持續讀取性能在256 MB/到264 MB/之間,隨機讀取性能在184到196 IOPS左右。 威聯通TS-262C還可以通過iSCSI服務在本地掛在硬碟空間,此時連接速度還取決於網絡環境。 在千兆內網下,20TB版的希捷酷狼Pro的讀寫速度為118...

真正能和群暉抗衡的NAS 極空間新Z4評測:很多重要功能遠強於同類產品

一、前言:真正能與群暉抗衡的NAS產品 近年來,不少內地廠商開始涉足NAS領域,以期從群暉、鐵威馬、威聯通手中分得一杯羹。 然而,因為很多NAS核心功能的缺失,絕大多數NAS產品將其稱作「私有雲」更為合適。能推出真正的NAS產品叫板三大廠商的,目前來看,有且僅有極空間。 2020年12月,極空間Z4上市。1年之後,升級版的極空間新Z4就來了。 和前輩相比,新Z4採用了同樣的賽揚J4125處理器,但是內存從4GB升級到了8GB,固態快閃記憶體從8GB升級到了16GB。另外還有2個2.5Gbps的網口,可聚合為5Gbps。在3000元的價位,很難找到配置更好的NAS產品。 極空間新Z4是一款真正的NAS產品,其主要功能如下: 1、支持迅雷、PT、百度雲盤下載,這是都是NAS的基礎功能。 2、加入了容器(docker)功能,可以使用海量的第三方應用。 3、支持內網和外網外掛為磁碟,小白就能輕松設置,這一點要遠好於三大的NAS產品。 4、音樂播放,目前PC端和手機端都可以播放無損音樂。 5、極影視,採用了行業第一的智能匹配技術,NAS下載影片刮削的效率和准確度要遠遠由於群暉等場廠商的NAS產品。同時還擁有強大的播放功能。 6、極相冊,可以輕松備份手機存儲卡內指定的相冊,根據年、月、日的時間線進行瀏覽瀏覽。此外還能設置家庭相冊,讓多人共同管理、瀏覽相冊。 極空間新Z4的詳細配置參數如下: 二、極空間新Z4圖賞 極空間新Z4在外觀上與Z4看上去似乎沒什麼區別,的確也是這樣。新Z4隻是在細節方面做了優化,但是整體外觀設計並未做太大改動。 新Z4採用了航空級5052鎂鋁合金外殼,摸上去有冰涼的感覺。作為一款4盤位NAS,它比其他群輝DS920+等其他4盤位NAS看上去要小不少。 主要按鈕和指示燈都在機身右側。 左邊是4個硬碟指示燈,一般綠色表示正常,紅色快閃表示在格式化,紅色快閃表示硬碟故障,紅色常亮表示正在等待處理中。 右邊是電源按鈕以及電源指示燈。 背部可以看到一個USB 2.0接口、2個2.5Gbps網口和一個電源插口。 還能看到一個140mm巨型風扇,用來給硬碟散熱。 背部接口特寫。說明一下,這2個2.5Gbps網口是支持聚合的,聚合後速度能達到5Gbps,在5000元以下的NAS設備中,堪稱是絕無僅有。 極空間新Z4前蓋板是採用的磁吸式設計,很輕松就能取下來,老版本Z4是卡扣設計。 取下蓋板後就能看到4個支持熱插拔的硬碟托架,能夠安裝4個3.5寸或者2.5寸硬碟。 取下蓋板後還能看到一個Type-C接口和一個USB 3.2 Gen1接口。 取出硬碟托架,能看到NAS的內部構造。 把主機底部的4個螺絲擰下來,就能拆開底蓋,這是NAS的主板,中間有個散熱片,下面是J4125四核處理器。 主板的正面和背面都看不到內存插槽,也就是無法升級內存,不過它本身就配備有8GB RAM,就算是玩虛擬機也足夠使用了。 在散熱片旁邊有個M.2接口,能夠支持NVMe協議的PCIe 3.0 SSD,但是無法識別PCIe 4.0 SSD。 我們在上面安裝了一條惠普EX 950 1TB SSD,可以正常使用。 測試的時候我們用的是2塊西數2TB紫盤。 將硬碟裝進極空間新Z4。 三、NAS的安裝以及手機客戶端體驗 1、安裝與連接 在連接NAS之前要先去手機應用商店下載「極空間」App。 手機要連接極空間新Z4有2種途徑,最方便的就是直接掃描前蓋板後面的二維碼,然後注冊帳號。 第一個注冊的帳號擁有管理員權限,帳號注冊完成後便可以進入極空間。 第一次使用極空間時,需要設置硬碟的運行模式。極空間支持2種RAID模式,ZDR動態雙備份模式、RAID1全量雙備份模式。 RAID1模式是最安全的模式,但是可用空間會減少一半。而ZDR動態雙備份模式是極空間NAS獨有的功能,用戶可以單獨選擇將重要的文件備份到另外一個硬碟,也就是說大部分並不那麼重要的視頻文件可以不用備份,可以極大的節省硬碟資源。 2、手機APP體驗 完成設置後就可以直接進入手機App進行體驗。 我們可以看到,手機端的功能和PC端幾乎一模一樣,非常全面。PC端有的功能,手機端基本上都有。 而且手機端還有獨有的功能,比如自動備份手機上的照片、微信聊天記錄。 手機端的極相冊可以自由地選擇需要備份的相冊,備份完成後系統會生成索引和縮略圖。 在手機端還能看到NAS設備的硬體信息,以及當前的運行狀態。 3、極影視 在當前市售的NAS產品中,極空間的極影視應該是最好的影視應用: a、極影視的刮削電影資源的速度非常之快,在電影下載完畢之後,極影視就會迅速刮削出電影的封面、主演以及劇情簡介等信息,並分類排列。 相比之下,群輝、鐵威馬這些功能非常之弱,而且用起來也很麻煩。 b、極影視的播放功能非常全面,可以自己選擇字幕、音軌、播放速度、解碼方式等等,還能投屏到電視上。當然也可以選擇用電視或者PC自帶的播放器來播放極空間新Z4裡面的影視資源。 四、迅雷、網盤、PT下載體驗 對於部分用戶而言,下載可能是他們最看重的NAS功能,極空間新Z4現在可以支持迅雷、下載、百度網盤下載、PT下載等等。 下面我們逐一來體驗一下! 1、迅雷下載 迅雷現在可以支持網頁連結下載和BT下載,BT種子可以是NAS裡面保存的,也可以直接使用電腦裡面的種子文件。 我們隨便下載了一個BT文件,下載速度竟然達到了150MB/,有點嚇人。 2、百度網盤 百度網盤的備份和下載功能也算是極空間的亮點之一,畢竟其實網盤下載的普及程度已經遠遠超越了迅雷和PT。 極空間新Z4打開網盤登錄時,需要獲得百度網盤的授權碼,登錄成功後可以看到網盤的全部內容。 雖然開了網盤超級會員,但是下載速度依然會被限制在25MB/左右。 上傳到網盤則主要看自家寬帶的上行速率,我這里的上傳速度可以達到9.8MB/。 此外,極空間新Z4還支持網盤的備份,可以自動將指定網盤文件夾中的文件備份在NAS裡面,也可以將NAS里指定文件件裡面的內容備份到網盤中。 現在也有朋友分享了百度網盤的連結,比如一些影視,也可以用這個功能來將百度網盤的資源下載NAS中。 3、PT下載 對於玩PT的人來說,電腦是24小時不能關機的,只是主機的功耗要遠遠高於NAS,因此現在絕大多數PT玩家都選擇用NAS進行上傳下載任務。 極空間的內置的下載工具,裡面採用了Transmission 2.94 版本的內核,主流的PT網站都能支持,這意味著,它是一個掛PT的利器。 設置選項也很豐富,功能和點電腦端的PT下載軟體差不多。 五、內網外網將NAS外掛為磁碟 或許會有很多人不重視這個功能,但是對筆者來說,這是最常用也最為重要的功能。 當NAS外掛為磁碟後,它會以盤符的形式存在於「我的電腦「中,也就是說此時的NAS相當於一個本地硬碟,或者是一個移動硬碟。 我們來想像一下它的應用場景:上班的時候,工作資料和文檔都直接保存在NAS裡面,然後在全國任何地方的任何電腦上,安裝「極空間」客戶端之後,NAS變成了本地硬碟,此時你可以像本地硬碟那樣使用NAS裡面的資料,繼續在公司時沒有完成的工作。 不需要移動硬碟,也不需要筆記本來來回攜帶資料,外掛為磁碟的NAS能像本地硬碟一樣,使用起來非常方便。這是百度網盤之類絕對無法比擬的。 而之所以這個功能鮮為人所知,最大的原因就是傳統NAS產品想要實現這個功能,需要異常繁瑣的各種設置,導致普通用戶根本無法體驗到。 極空間新Z4有多種方式可以實現NAS外掛為磁碟,在這里我們分內網和外網進行說明。 1、內網掛盤符 內網掛盤符也就是在區域網內將NAS外掛為磁碟。 首先在系統設置,網絡相關設置中找到NAS的IP位址,然後在我的電腦—地址欄中輸入NAS的IP位址。 比如我這里NAS的IP位址是192.168.110.13,在地址欄輸入\192.168.110.13就行了,然後輸入帳戶密碼就能看到NAS里的文件夾。任選一個文件夾單機右鍵將其映射為網絡驅動器。 我們將其設置為X盤,此時它的使用方式就和本地硬碟一樣。 除此之外,還可以在Windows資源管理器空白處右鍵,選添加一個網絡位置,輸入http://192.168.110.13:5005(這里填NAS實際IP位址),同樣也可以映射磁碟。 我們測試了一下速度,將本地硬碟的文件拷貝入NAS(X盤),可以達到110MB/的速度。當然這是因為暫時沒有2.5Gbps網口的路由器,如果有雙口2.5Gbps的路由器,在聚合之後,NAS的拷貝速度理論上可以突破500MB/(這要看NAS硬碟的速度)。 2、外網掛盤符 想要在外網像本地硬碟一樣使用NAS,需要在計算機上下載「極空間」客戶端,進行設置。 最新版的「極空間」客戶端中,新增了「掛載為磁碟」的功能,只要開啟這個功能,無論在內網和外網,都可以將NAS外掛為本地磁碟。 這個功能比起群暉、鐵威馬、威聯通來說,要簡單了十倍都不止。其他NAS想要外掛為磁碟,需要在路由器設置各種埠映射,還需要公網IP,甚至寬帶只能使用路由器撥號而不能在光貓裡面直接撥號。 這些步驟足以嚇退絕大多數小白用戶,這也是絕大多數NAS用戶沒有使用這個功能的最重要的原因。 而「極空間」的外網訪問不需要做過多的設置,一切全自動實現,就算是小白用戶也能輕松搞定,這足以讓傳統NAS大廠感到汗顏了。 將極空間新Z4在外網外掛為磁碟之後,文件的寫入速度完全取決於寬帶的上行與下載速率。比如筆者家500Mbps的寬帶,可以達到80Mbps的上行速率,這個速度保證外掛硬碟的快速響應以及流暢運行沒有多大問題。 我們嘗試了在外網外掛磁碟時播放了《黑悟空》的4K視頻,播放流暢,全程無卡頓。 P.S.外網訪問速度取決於自家寬帶的上行速率,當然,也需要考慮到視頻的碼率問題。一般來說,上行速率達到30Mbps以上就能在外網流暢播放1080P視頻了。 六、總結:便宜而又實用的NAS 極空間NAS此前最被玩家所詬病的地方就是容器(Docker)功能缺失,為此在新Z4上市之時,極空間在最新版的客戶端中加入了Docker功能。 Docker是一個開源的應用容器引擎,利用Docker把一個軟體需要執行的環境全部包在一個容器里,就能在任何有安裝Docker的地方啟動並運行該容器,不再需要每次重新建置環境,也不用考慮不同機器上的安裝問題,這正是Docker最強大的地方。 這個功能對於新手用戶而言無疑如無字天書一般,但是對於老手而言,容器(Docker)的加入讓NAS可以使用海量的第三方應用,也讓極空間新Z4有了無限的可能。 對於NAS而言,另外一個相對重要的功能--虛擬機,極空間也在籌備之中,或早或晚,它一定會出現在極空間新Z4 NAS的功能列表中。 一直以來,群暉NAS都被形容為買軟體送硬體,群暉DS920+雖然配置與極空間新Z4同為賽揚J4125處理器,但是僅有4GB內存和千兆網口,沒有2.5Gbps網口。這樣的配置群暉都敢賣到4680元,而硬體配置更好的極空間新Z4僅要2799元。 雖說群暉NAS有更多功能,但是對於大部分用戶而言,真正能夠用到的並沒有太多。像PT下載、百度網盤雙向備份、手機數據備份、這些常用的功能極空間新Z4都有。 影視也是NAS常用功能之一,這方面「極影視」應用顯然要遠遠好於其他品牌的同類產品。 另外再不得不提一下外網訪問,極空間NAS外掛為電腦磁碟完全不需要做多餘的設置,一些全自動實現。而傳統NAS廠商則需要異常繁瑣的設置才能達成,導致很多用戶根本就沒有體驗過這個功能,這不能不說是一個遺憾。 在這方面,極空間足以讓傳統的NAS廠商感到汗顏了。 外網訪問速度方面,極空間也沒有做限制,完全取決於用戶寬帶的上行速率。只要寬帶上行帶寬足夠,在外網播放1080P、甚至是4K視頻都非常流暢。 作為一家成立於2020年的新公司,極空間NAS在應用程式方面的確是遠遠不能和已經發展了十幾年的群暉相比,但是我們也能看到它在這一兩年內的進步。 多年之後,隨著套件越來越豐富,相信極空間新Z4的附加價值也會隨之變高。 最後說一句,像極空間這樣的新鮮血液的進入市場,能夠加強NAS市場的競爭氛圍,這對於消費者而言自然也不是壞事。來源:快科技

在太空更要「冷靜」,NASA 為韋伯望遠鏡布置「遮陽」裝備

1 月 4 日,哈勃望遠鏡繼任者詹姆斯·韋伯空間望遠鏡(JWST),在太空中完成了非常重要且復雜的一步——展開巨大的遮陽板。對於 NASA 來說,這是「令人難以置信的里程碑」。 為什麼遮陽板這麼重要?要先從 JWST 的使命說起。 JWST 經過大約 25 年的發展,於 2021 年 12 月 25 日發射升空。天文學家希望使用 JWST 探索宇宙歷史的每一個階段——從我們的太陽系內部到早期宇宙中最遙遠的可觀測星系,再到介於兩者之間的一切,幫助人類了解宇宙起源、星系演化和我們在其中的位置。 ▲ 完全展開的 JWST(藝術渲染圖). 圖片來自:NASA 也就是說,我們有望觀測今天可見宇宙的初期狀態,看到在大爆炸後僅幾億年形成的首批星系。 在紅外光譜中進行觀測是實現這一目標的關鍵技術,因此 JWST 配備有高靈敏度紅外電傳感器、光譜器等等。觀測組件的溫度必須保持在...

前NASA工程師硬核「復仇」:自製閃光臭屁炸彈 把快遞小偷都整不會了

偷快遞偷到前NASA工程師頭上,警察還懶得處理,結果會怎樣?瞧,一個「小賊」光天化日之下,明目張膽地順走別人家門口的快遞: 更有甚者還強行砸開車玻璃,搶走後座上的東西占為己有: 這樣的事情,就屢次發生在了這位名叫Mark Rober(下文簡稱「小馬哥」)的小哥身上。 但他見此狀不僅沒有慌,反倒還有點小興奮。 嗯?這是什麼情況? 來看看這些「小賊們」的下場就知道了。 有的人打開盒子還沒明白怎麼回事,就被噴射了一臉。 (此處省略滿屏的漂亮國「國粹」) 還有的人拆開快遞後,氣得直接把它丟進了垃圾箱,還不忘補上幾刀——潑水、敲打: …… 沒錯,他們正中了小馬哥的下懷,這其實是他的一場大型復仇計劃。 來自前NASA工程師的復仇 這些個被偷的快遞,名曰 EXPLODING Glitter Bomb(姑且稱作「閃光臭屁炸彈」)。 它有一個非常迷人的外表——蘋果HomePod,下架前的市場價格可是大幾千塊。 但如其名,「小賊們」打開快遞的一瞬間,便開啟了噩夢般難以忘懷的經歷。 HomePod的包裝盒子,會被內部的兩個小拳拳奮力頂開,像這樣: (這蘋果產品發布廣告的既視感是怎麼肥事) 接下來,便是陸續到來的三段強力攻擊。 首先,是快遞的「一技能」——物理攻擊: 無數的紫外線閃光粉噴薄而出,瞬間讓你充斥在Bling Bling的環境裡。 然後是「二技能」——化學攻擊: 它會從「體內」噴射出一股臭鼬屁,可以把人熏得干嘔、辣眼睛的那種。 至於快遞的「三技能」,便是聲波攻擊了。 汽車喇叭聲、爆炸倒計時聲、警察出警聲,聲聲令人心頭一顫。 …… 「小賊們」哪裡見過這種陣仗呀,在經歷幾波輪番轟炸之後,更是丑態百出了。 有被閃光粉物理攻擊嚇得一激靈的: 有被惡毒的臭屁味熏得直呼: It smells like shit... 還有「小賊」本想去把HomePod典當了換些錢,可誰知錢不僅沒拿到,還出了大糗: (求他們此刻的心理陰影面積……) 其實,小馬哥的這項復仇計劃,並不是最近才剛開始的。 早在2018年,他就第一次遭遇了快遞被偷的情況。 雖然整個過程被家門口的攝像頭記錄了下來,但當小馬哥拿著證據去報警時,警察的回復卻是: 你這涉案金額太低了,不值得我們出警。 但我們小馬哥何許人也啊—— 前NASA工程師,參與過上一代火星車好奇號的研發,在油管靠發腦洞大開的DIY視頻狂攬粉絲兩千萬。 所以說,小馬哥做出復仇計劃對於他來說,技術上只是降維打擊、灑灑水。 而這一次視頻中的「閃光臭屁炸彈」,已經是他開發的第四代「復仇產品」了。 第四代「閃光臭屁炸彈」功能概覽 經過前面的幾次疊代,炸彈在功能和形態上已基本定型。 這次的升級重點轉為提升用戶體驗,給投放包裹和拿包裹的雙方都提供更貼心的服務。 首先是用戶體驗的第一站,打開盒蓋。 以前是靠高速轉動的飛輪加傳動齒輪的,為開蓋提供助力。 這個方案小馬哥現在看來有些用力過猛了,比盒蓋本身重的多的物體都能彈到半空,容易出危險。 最新版改用更輕巧的氣動方案,氣槽里預先裝上壓縮空氣。 壓力強度有80psi,和一個充滿的自行車輪胎差不多。 再配合上霍爾效應傳感器和盒蓋上的磁鐵,一旦有人試圖開蓋磁場就會發生變化。 此時啟動機關釋放空氣,彈出帶拳擊手套裝飾的活塞,能帶來驚喜驚嚇嚇的同時兼顧了安全。 接下來是主打功能中的閃光粉噴射。 本次升級後不再是一次性噴射,而是分為三段。 讓有限的閃光粉發揮更大作用,爭取在與用戶交互過程中被扔出去的過程中覆蓋到更大面積,增加後續清掃的難度。 原理也不復雜,用一小段動畫就能說明: 為了不讓私人恩怨破壞環境,小馬哥特意採用了可生物降解的閃光粉。 接下來,臭鼬屁噴霧裝置保持原樣,還是熟悉的配方。 每隔30秒向四周噴灑5次,讓氣味更持久。 為了收集用戶體驗數據欣賞中招人的慘樣,小馬哥在裝置4面都放了舊手機。 這樣無論從哪個方向打開包裹都不會漏拍,手機還能自動把錄像上傳到雲端。 增加了警車燈風格的燈光,和模仿警察無線電通訊的音效,提升視聽體驗。 也能促使小偷發現裡面有4個手機之前就把整個裝置丟出去,根據手機記錄的GPS信息進行回收。 最重大的兩項升級其實在配套設施上。 一個是為家門口的腳墊安裝充電接口,確保包裹被拿走的時候整個炸彈和裡面的手機都是滿電狀態。 在前幾代炸彈投放實驗中經常出現一個問題,偷包裹的人更願意在月黑風高的晚上作案。 光線不足時候拍出的視頻效果實在太差,畢竟為了節省成本用的都是舊手機,夜景效果不行。 所以第二個配套設施是偽裝成盆栽架的櫃子,一到晚上自動把炸彈藏起來。 看過這麼多升級改造,很多網友表示:想買! 小馬哥還特意找了律師咨詢,可惜律師明確告訴他,法律不允許賣這個。 不能賣但是可以送,小馬哥徵集多位志願者,讓他們把炸彈投放在美國各地,其中很多「有幸」被人光顧。 也拍下了不少名場面。 在小偷界已威名遠揚 最精彩一例就是拿了包裹想賣掉的那位了。 因為包裹完美偽裝成未開封的HomePod,當鋪老闆開價400美元。 但他非得加價100美元,導致當鋪老闆要求打開驗貨,這才露餡。 小馬哥看了這段後也評論到,只要他的貪婪能少一點點,本可以拿著400美元離開的。 也有人拿了包裹後有了負罪感,糾結了好一會。同夥讓她拋硬幣,如果是正面就打開,反面就放回去。 最終命運替她選擇了「打開」。 整個行動總結下來,在不同地方放置的炸彈有著不同的命運。 放在房子門口的很多被路人順手拿走,放在車里的甚至被砸車窗搶走。 不過也有一些放在社區郵筒的沒人碰,或遇到好心的鄰居幫忙保管並貼了紙條提示。 還有一個意外發現,松鼠竟然也會偷快遞。 給炸彈升級、投放,到年底收集到的錄像做成視頻發出來,已經成了小馬哥每年的一個保留節目。 他表示明年還會帶著5.0版本再來,爭取對偷快遞現象產生更大震懾力。 沒錯,每一期炸彈視頻都有上千萬的播放量,已經在小偷里炸出了名氣。 這次就有打開以後大喊「快把蓋子蓋上,我在電視上看過這個!」 圍觀的網友也對明年的5.0提出一些建議。 有網友建議,既然已經有人能認出來,下次換個偽裝,別用HomePod了。 另外光是讓人打開後不容易再蓋回去的方案就想了好幾種。 比如增加活塞的壓力不容易再按回去,或者蓋子彈出後自動展開。 相信這些對於小馬哥來說都不難做到。 不過他也立下一個有難度的Flag: 明年與警方加強合作,利用GPS和錄音錄像功能,把砸車搶包裹那種行為惡劣的人抓住。 也有網友表示疑惑,難道砸車搶劫行為這麼普遍嗎? 有人回復給他一則6月份的報導,在小馬哥生活的舊金山,砸車案件數量增長了753%。 參考連結: https://www.youtube.com/watch?v=3c584TGG7jQ https://www.reddit.com/r/videos/comments/rfrghk/exploding_glitter_bomb_40_vs_package_thieves_mark/來源:cnBeta

四盤位NAS極空間新Z4發布:旗艦級X86+8GB記憶體 2799元

12月15日,極空間在北京召開主題名為「超越+」的新品發布會,推出了新款四盤位NAS——新Z4,升級8GB內存,售價2799元(此前4GB版2599元)。 新Z4依然採用Intel J4125處理器,採用4核心4線程,CPU頻率可達2.7GHz。eMMC容量增至16GB。單盤最大支持20TB,總容量可達80TB。 它還配備雙2.5G網卡並支持鏈路聚合為5G,10G傳輸速度的M2 接口SSD緩存,最大支持單盤20TB,堪稱4盤位私有雲里的性能怪獸。 散熱方面,新Z4配備70cfm超高風量液壓軸承14cm風扇,融合高精度智能溫控調速算法,自研導軌式通路型風道、懸浮式全鏤空硬碟支架,整機無剛性接觸設計,運行更加穩定。 支持PT下載、迅雷下載,分享的內容可以批量、高速轉存到極空間。支持微信文件備份一選擇聊天記錄中的照片視頻文件進行上傳。 值得一提的是,極空間此次還為父母長輩定製研發了極空間親情App。 購買地址:。 來源:快科技

網盤套路深 自建NAS就能打造高速廣域網通道:完美替代網盤

你們還在用網盤嗎?你們是否想過,在公有雲上面,你們的信息是不安全的,尤其是個人的隱私照片這些。 近年來越來越多的人開始意識到這個問題,紛紛開始組件自己的私有雲NAS產品。那麼私有雲NAS到底貴不貴呢?普通小白用戶好上手麼? 網盤套路深 免費玩家終究玩不過付費玩家 且缺乏安全性 我們知道現在網盤雖然不限速了,但條條框框依然很多,比如必須下載指定客戶端(比如青春版客戶端等),同時上傳數量不能超過多少個,網絡存儲空間只有幾個G,想繼續用的話,那就得掏錢。 公有雲雖然還算是比較方便,逐漸成為了目前我們使用的辦公協同必備工具,但也存在一定的問題,那就是個人隱私數據泄密,不同的人在同一個帳號下面來回切換下載與上傳,本身就是不安全的。 除此之外,你也會擔心如果有一天,網盤運營商運行不下去了,動輒十幾個T的數據要下載到驢年馬月。個人的隱私數據還是放在個人的私有雲比較合適。 自建雲NAS能夠解決什麼問題? 首先,它能給你安全感,你的數據永遠掌握在你的手上,別人偷不走,搶不了,除非你的NAS或者硬碟壞掉,否則你的數據永遠在你的NAS裡面。 其次,私有雲NAS可以滿足你遠程訪問的需要,不少品牌的NAS其實自帶遠程訪問埠,你不需要單獨再申請公網IP服務(雖然現在挺難申請的)。 你也不需要在路由器上面加裝內網穿透的功能,你購買了它的產品,它就能給你小水管的服務,當然想要大水管流量也是需要付費的。 再有就是私有雲可以隨時隨地來對你的文件進行備份,包括照片備份,文件備份,你的系統備份,你不需要聯網或者採用外接硬碟,你只需要在一個區域網內即可做到。 私有雲NAS看這兩款就夠了 入門級玩家推薦聯想個人雲A1,這款產品採用了Realtek RTD1296、8GB EMMC 5.1,且內置存儲最大支持16TB,擁有一個USB 3.0接口和一個千兆網口,支持最大128TB的外置存儲擴展,足夠滿足日常家庭的使用需求。 與此同時,它支持跨平台多設備管理,管理軟體支持Windows、iOS、安卓、安卓TV、macOS五個平台,實現了使用場景的全覆蓋。關鍵999元的價格自帶一塊3TB硬碟,可以說非常劃算。 進階玩家必選群暉DS218,Synology群暉DS218隸屬於群暉的Value系列,屬於中端產品,高於J系列,以及同屬Value系列的Play後綴產品,低於Plus系列。 群暉DS218的內存是2GB,雖然日常用起來會慢一點,但至少不會經常卡頓,崩潰。RTD1296這顆CPU,也能跑滿千兆有線網口。 關鍵是豐富的軟體生態,能夠滿足辦公人群遠程訪問和數據備份的需要。來源:快科技

NAS的「一劑良藥」 西部數據WD Red SN700 NVMe SSD上手

作為常見的中小企業數據存儲&讀取方式之一,NAS越發受到企業主的青睞。尤其是在新冠疫情背景下,全球大量企業選擇居家辦公或混合辦公的形式,由此便產生了辦公數據共享問題。NAS可有效解決數據共享的延遲性,並在可靠性、容量等方面更具優勢。 不過,即便是對中小企業而言,員工批量、頻繁的進行數據存儲、讀取等操作,也會對NAS的性能造成負擔,進而影響NAS綜合負載能力。 然而若全部採用SSD固態硬碟作為存儲介質,對於企業而言負擔較重。由此,採用SSD作為HDD的緩存,逐漸成為提高NAS性能與負載的一種經濟有效的解決方案。 2019年,西部數據曾推出WD Red SA500系列SSD產品,用以改善NAS產品性能。兩年後的2021年,西部數據針對NAS產品推出WD Red SN700 NVMe SSD系列新品。 那麼,相較於上代產品,全新的WD Red SN700有何改變,性能又有怎樣的提升,我們一起來感受下1T版本的WD Red SN700。 一、提升有這幾點 1)接口規范升級到NVMe 全新WD Red SN700採用M.2接口規格,支持NVMe協議(PCIe Gen3);而上代產品雖然有著SATA(2.5英寸)與M.2兩種外觀規格,但均為SATA Gen3總線。 2)560MB/→3430MB/ 得益於NVMe協議,全新WD Red SN700系列順序讀取速度最高達3430MB/,相比上代的560MB/有了跨越式提升。 3)TBW提升 TBW即耐久度,指SSD固態硬碟在設計壽命里能承受的總寫入數量。WD Red SN700系列最大TBW提升至5100,即總寫入數量最大可達5100TB,可滿足24 x 7全天候工作負責環境需求(1TB版本TBW為2000TB)。 4)覆蓋更廣(250GB-4TB) WD Red SN700共有5款產品,分別為250GB、500GB、1TB、2TB與4TB版本,5款產品均為M.2 NVMe規格。 上代WD...

3步搭建區域網公共網盤 其實你根本不需要NAS

工作中,經常有大量圖片、視頻、文件的存儲與分享需求。 以前,最簡單的解決辦法就是使用U盤拷貝,不僅效率慢,而且U盤傳著傳著就容易丟失。另外,U盤讀寫速度慢,如傳輸幾十GB視頻文件,僅拷貝可能就需要數小時。 像筆者的工作就會生產大量產品圖片、視頻等,這些素材需要存儲與分享,如果每次都通過U盤分享過於繁瑣,由此便考慮在公司內部搭建一個區域網共享網盤。 區域網共享網盤不同於NAS,NAS的釋義為網絡附屬存儲,其實與區域網共享網盤的概念相似,不過兩者有一個較為明顯的區別,即前者是區域網,後者是網際網路。 閒話不多說,我們直接開始搭建。搭建區域網公共網盤有多種實現方式,筆者選用閒置PC+外置磁碟陣列方式實現(PC充當伺服器),這樣不僅兼容性強,不需硬體改造,還可移動。 硬碟方面,筆者推薦使用西部數據紅盤,紅盤是針對NAS設計,可滿足24x7全天候運行,壽命和可靠性都有保證,在這方面大家千萬不要省錢,否則得不償失。 新盤入手,我們來試試西部數據紅盤的性能,使用CrystalDiskMark 8進行測試,順序讀寫速度都超過了220MB/,完全夠用。 磁碟陣列使用筆者閒置的奧睿科雙盤陣列,可選擇存儲模式或RAID 1陣列模式。 根據需求,筆者選擇存儲模式,即使用2塊6TB西部數據紅盤搭建12TB存儲空間。接口為USB3.0規格,理論支持5Gbps傳輸速率。 另外,閒置筆記本電腦一台,充當伺服器,擁有USB3.0接口(保證傳輸速度)。 軟體方面,使用青陽網絡文件系統,即kiftd。之前曾考慮使用chfs,但後者曾出現過安全問題。下面,正式開始搭建: 第一步,安裝JAVA 通過JAVA官網下載安裝即可,傻瓜式,無需介紹(如果這個步驟都不會,本文可放棄了); 第二步,安裝及配置kiftd Kiftd(青陽網絡文件系統)是免費開源的網盤伺服器項目,通過搜索便可找到資源。 這是一個壓縮文件,解壓後,安裝kiftd.jar文件。 安裝成功後,開啟kiftd服務。 第三步,帳戶設置與上傳分享 使用常見的瀏覽器(搜狗、Edge等均可),在地址欄輸入http://127.0.0.1:8080/,即可訪問資源管理界面,默認的管理員帳戶為「admin」,密碼為「000000」。 登錄後可進行資源的管理,如上傳、刪除、創建文件夾等。已上傳的文件,支持視頻在線播放、圖片查看等。 如其他人使用該區域網,需修改地址,改為使用伺服器PC的網絡IP位址,即為http://192.168.0.2:8080/,通過查看網絡設備屬性可找到。 使用另一台電腦進行實測,在地址欄輸入http://192.168.0.2:8080/後,順利打開,可查閱公共網盤內容,下載速度大約在100MB/。 以上,就是搭建區域網公共網盤的步驟,可以說過程非常的簡單。 另外,還有幾點需要提示: 1)用於充當伺服器的PC,網卡速率會限制共享速度,請優先選擇千兆網卡; 2)如遇公司網絡限速,可添加一台路由器,創建一個新的網絡,亦可實現; 3)選擇可靠性高的硬碟,如本文使用的西部數據紅盤,確保運行穩定與安全; 4)是否可以訪問網際網路?可以,不過需要你有一個公網IP,或者使用內網穿透工具來實現。 *註:本文中涉及的視頻內容,僅為測試體驗使用,未進行任何傳播,請大家尊重影視版權,從正規渠道購買、觀看影視內容,拒絕盜版。來源:快科技

群暉推出兩款全新12盤NAS:可擴充至200TB 銳龍CPU性能提升3倍

日前,群暉推出兩款全新的桌面型伺服器——DS2422+、DS3622xs+,滿足高擴充性及數據增長需求的全新12盤位NAS。並且搭載為企業數據管理優化的群暉 DSM 7.0 作業系統。 DS2422+是一款12盤位桌面型NAS,最高可擴充至24個盤位。搭載銳龍四核心處理器,CPU 性能較前一代(DS2419+)提升近3倍。內置4GB DDR4 ECC內存,可擴充至32GB。 與前代產品相比,連續寫入效能提升122.9%(數據於群暉實驗室測得)。而通過PCIe插槽,可以裝載M.2 SSD來建立SSD緩存,在不占用硬碟盤位的情況下,可以優化非結構化數據存儲性能,適用於例如工程設計圖紙、大量的辦公文件,以及運行數據備份和虛擬化存儲等場景。 除此之外,通過裝載10或25GbE網卡,可以大幅優化數據傳輸效能。 不少小型企業缺乏獨立專業的文件伺服器,想要實現企業雲盤功能,一般會選擇公有雲,或自組伺服器。公有雲雖然存取靈活,可一旦遭遇意外故障,工作無法持續進行。而自組伺服器雖然成本可控,但功能應用單一,操作復雜,對於缺少專人運維的企業來說,效率不高。 群暉NAS可作為企業雲盤,直觀的圖形化界面,降低系統學習成本。支持SMB/AFP等多種文件協議,區域網內可實時共享,並且還可跨平台、多終端隨時存取。通過網頁瀏覽器,員工間即可隨時瀏覽共享文件,並且提供不同粒度的共享權限,以及設置共享有效期等功能,提升共享文件安全性。 對於有移動或在線辦公需求的企業來說,還可以在電腦和NAS間實時同步文件,通過單向或雙向同步規則,既實現了文件統一管理,又能隨時存取辦公文檔。 DS3622xs+為12盤位桌面型NAS伺服器,最高可擴充至36個盤位,內置16GB內存可擴充至48GB。可提供260,000以上的4K隨機讀取IOPS,具備出色的處理能力,可以支持高負載應用程式。適用於影視製作行業,或有虛擬化存儲、備份容災等應用需求的大型企業。 每個內部存儲空間(可能由多個硬碟組成)可擴充到多達 108TB(內存小於 32GB)或 200TB(內存等於或大於 32GB)。 DS3622xs+ 配備兩個10GbE網口,提供帶外管理 (OOB) 功能,當發生緊急意外狀況時,可以減少宕機時間,提高業務運營連續性。 此外,還支持與FC SAN整合,可以滿足不同IT架構的企業需求。對於在異地有分部、分支機構的集團型或連鎖型企業來說,分支機構可能沒有專業的機房環境,也缺少運維人員,無法同時實現文件統一管理、數據災備等方案。 群暉多分點文件管理方案,可在總部部署高性能、高擴展的群暉機架式伺服器,同時在各分部部署桌面型DS3622xs+,實現總部與分部間的文件實時上傳或下發,分部員工可立即在本地隨時存取或共享文件。無需在各分部部署高昂且復雜的伺服器方案,即可打破數據孤島,集中化管理多分點數據。 除此之外,群暉一機多用,同時可滿足備份容災、虛擬化存儲,以及監控部署方案,滿足企業多樣數據管理需求。意外故障總是讓企業措手不及,通過對數據的提前備份,可以避免因為設備故障、人為誤操作等導致的數據丟失。 群暉可以為伺服器、虛擬機和PC實現整機備份,還可靈活選擇整機或文件級還原,且無需額外的許可證費用,提升整體部署性價比。來源:快科技

2D動作解迷《Kubinashi Recollection》12月9日登NS/PC

東方Project系新作,2D動作解迷遊戲《Kubinashi Recollection》官方宣布,本作確定將於12月9日登NS/PC(Steam)發售,支持中文,一起來了解下。 •《Kubinashi Recollection》:Steam地址。 本作故事: 為了取回丟失的回憶,赤蠻奇在夢之世界進行大冒險!充滿各種機關的舞台,使用自己的「頭」爭取通關,這是一款2D視覺的動作解謎遊戲。 本作特色: 「雙重意義上」的使用「頭」腦,赤蠻奇的種族名為轆轤首。她不僅能自由地增加自己的頭,還能投擲或讓其飛出去。以自己的頭為踏板進行跳躍,可以輕松地跳到高處。使用「頭」腦突破各個舞台的機關吧! 不擅長解謎或動作類遊戲也無礙!遊戲中設有「九頭模式」,雖然可使用的頭的次數有限,但不擅長解謎或動作類遊戲的你也可安心。 來源:3DMGAME

NASA「露西號」團隊推遲一些行動 因其仍在關注太陽能電池陣列的故障

據媒體報導,在10月16日升空後,美國宇航局(NASA)的「露西號」(LUCY)探測器部署了兩個太陽能電池陣列。在部署後不久,NASA收到確認,其中一個太陽能電池組已完全部署並鎖定。目前的分析顯示,第二個太陽能電池陣列部分展開。該小組繼續查看所有可用的工程數據,以確定其展開的程度。與完全展開的太陽能電池陣列相比,第二個電池板產生的功率幾乎達到預期。這個功率水平足以保持太空飛行器的健康和運作。 ...

NASA: SpaceX的Crew-3將於10月31日飛往國際空間站 具體時間已定

10月20日早間消息,據報導,美國宇航局(NASA)和SpaceX計劃在美國東部時間10月31日星期日凌晨2:21(10月31日15:21)將該機構的Crew-3發射到國際空間站,以便有更多時間處理太空飛行器。後備的發射時間和日期是美東時間11月3日星期三凌晨1點10分。 美國宇航局太空人拉賈·查里(Raja Chari)、湯姆·馬什伯恩(Tom Marshburn)和任務專家凱拉·巴倫以及歐空局(European Space Agency)太空人馬蒂亞斯·毛雷爾(Matthias Maurer)將乘坐SpaceX的Crew Dragon Endurance飛船及其獵鷹9號火箭從該機構位於佛羅里達州的甘迺迪航天中心的39A發射台升空。 國際機組人員於10月16日進入正式隔離狀態,並將在未來幾天前往甘迺迪航天中心,進行發射前的最後培訓和准備工作。 Crew-3的太空人計劃在軌道實驗室上執行一項長期的科學任務。10月31日的發射將使Crew-3在11月1日星期一清晨抵達空間站,與4月份作為該機構Crew-2任務的一部分飛往空間站的太空人進行短暫交接。 隨著Crew-3發射日期的調整,Crew-2的航天員目前計劃於11月初返回地球,Crew Dragon Endeavour將在佛羅里達海岸的七個著陸區之一濺落。來源:cnBeta

美參議院預算委員會指示NASA為月球著陸項目選擇兩家開發商

據媒體報導,人類著陸系統(Human Landing System,以下簡稱HLS)傳奇遠未結束。當地時間周一,美參議員們公布了一份管理NASA 2022財年預算的撥款法案草案,該草案將指示該機構為HLS項目選擇兩個團隊--但只給該機構額外的1億美元來做這件事。 該計劃的總資金將要12.95億美元,NASA在下一個財政年度將獲得248.3億美元的總體預算。 「利用這筆資金,NASA有望確保冗餘和競爭,包括對不少於兩個HLS團隊的研究、開發、測試和評估的有力支持,」該法案草案說道,「(參議院撥款)委員會期望對發展進行真正的投資,而不是額外的研究。」 該指令是明確的。不清楚的是,NASA如何期望該機構在沒有相應增加資金的情況下為兩個HLS團隊提供資金。 首先,稍微回顧一下。HLS是NASA的Artemis計劃的一個關鍵部分,該計劃旨在自阿波羅太空計劃時代以來首次將人類送回月球。早在4月,NASA選擇了埃隆·馬斯克的SpaceX--也只有SpaceX--為Artemis計劃的太空人開發著陸器。該公司擊敗了國防承包商Dynetics和藍色起源。 在過去,NASA通常通過選擇至少兩家供應商來鼓勵競爭,並在一家公司的項目沒有成功的情況下作為一種對沖。國際空間站的商業乘員項目就是這樣操作的,當時NASA同時授予SpaceX和波音建造太空人運輸飛船的合同。因此,可以說該機構在只選擇SpaceX時確實偏離了歷史先例。 自4月以來,藍色起源發起了一場抗議NASA決定的運動,首先是向政府監督機構政府問責辦公室(GAO)質疑合同的授予,然後--當GAO拒絕該公司的抗議--通過向聯邦索賠法院提出申訴。 NASA堅持認為,它選擇SpaceX是因為該公司以最低的價格提供了最強大的著陸器提案,鑒於預算限制:只有29億美元,而藍色起源和Dynetics卻分別要59億美元和90億美元。鑒於三個提案之間成本的巨大差異,目前還不清楚參議院對HLS項目的增加--只有1億美元--將如何使NASA選擇一個額外的團隊。 NASA局長Bill Nelson似乎有信心,該機構最終會得到它所需要的資金。他在接受SpaceNews采訪時說道:「我認為在一天結束時,在所有的叫喊聲結束後,在所有的推動和拉扯之後,你將看到NASA將擁有它所需要的資金。」 根據該草案,至少有兩個團隊提供服務應該是目前開發項目的最終目標。如果這個版本的法案進入最終預算--目前這還不清楚,因為它仍需要跟眾議院進行談判--NASA將有30天時間向國會和公眾解釋它計劃如何遵守新的指令。來源:cnBeta

NASA雷射通信中繼演示項目(LCRD)預計在11月發射

美國宇航局已經證實,其雷射通信中繼演示(LCRD)項目正准備在今年秋天晚些時候發射。這次發射將不早於11月22日在佛羅里達州進行。LCRD於5月抵達佛羅里達,目前已完全集成到太空飛行器主機中,並准備在送入太空前進行最後測試。 LCRD使用紅外光作為媒介,通過雷射束在各地之間發送和接收信息。該演示旨在展示從太空使用紅外雷射通信的優勢,其中最大的優點是能夠通過單一下行鏈路增加可用數據帶寬。 LCRD還減少了太空飛行器上通信系統的尺寸、重量和功率要求。目前,該系統正在進行最後的測試,隨著最後檢查的進行,該系統所需的最後幾件硬體正在被整合。5月,發射集成系統測試在佛羅里達州Titusville的Astrotech空間作業設施進行。 LCRD的演示是一個有效載荷進入國防部空間測試計劃衛星-6的軌道。該衛星是國防部空間測試計劃任務的一部分,將由聯合發射聯盟的Atlas V火箭送入軌道。戈達德太空飛行中心正在領導這次演示,該任務的合作夥伴包括噴氣推進實驗室和麻省理工學院的林肯實驗室。 LCRD的資金是通過美國宇航局技術示範任務計劃提供的,是空間技術任務局的一部分。該太空飛行器將被置於地球表面以上22000英里的地球同步軌道,並將成為美國宇航局運營的第一個雙向雷射通信中繼站。來源:cnBeta

NASA敲定新的太空望遠鏡提案「COSI」 將於2025年發射

美國國家航空航天局(NASA)宣布,它已經選擇了一個新的提案,即增加一個空間望遠鏡,用於研究恆星誕生、恆星死亡的近期歷史,以及我們銀河系內的化學元素是如何形成的。這項任務是一個名為康普頓光譜儀和成像儀Compton Spectrometer and Imager (COSI)的伽馬射線望遠鏡。 美國宇航局預計COSI將在2025年發射,該任務是該機構最新的小型天體物理學任務。天體物理學探索者計劃在2019年收到了18個不同的望遠鏡提案,其中4個被選中進行任務概念研究。美國宇航局深入調查了每項提案,最終選擇了COSI繼續進入開發階段。 幾十年來,美國宇航局一直在尋找機會進行較小規模的任務,專門填補人類對宇宙知識的空白。COSI將幫助科學家更好地了解銀河系中化學元素的起源,這也有助於形成我們所知的地球。這項任務將研究大質量恆星爆炸後放射性原子產生的伽馬射線。 COSI將繪制銀河系內化學元素形成的地方,並調查銀河系內正電子的起源,也被稱為反電子。反電子是亞原子粒子,其質量與電子相同,但它們帶有正電荷。 加上發射費用,美國宇航局預計這項任務將花費1.45億美元。目前,NASA還沒有選擇一個發射夥伴。該任務所使用的技術是在過去幾十年中利用探空氣球飛行而開發的。2016年,伽馬射線儀器的早期版本被美國宇航局的超壓氣球帶到了高空,該氣球可以長時間將重物固定在高空之中。 來源:cnBeta

美露西號太陽能電池板未正確鎖定 NASA:不影響其工作

10月19日消息,美國宇航局(NASA)於當地時間16日成功發射了「露西號」(Lucy)探測器,前往調查木星軌道上的特洛伊小行星。然而,這艘探測器剛出發就遇到了問題,為其太空探索提供電力支持的一個太陽能電池板未能鎖定在適當位置。 NASA在博客文章中證實:「露西號的兩個太陽能電池板已經展開,它們都在發電,並在為電池充電。雖然其中一個太陽能電池板已經鎖定,但有跡象表明第二個電池板可能未完全鎖定在適當位置。不過,在當前狀態下,露西號可以繼續飛行,不會對其健康和安全構成威脅。任務團隊正在分析探測器數據,以了解情況並確定下一步行動,以完成太陽能電池板的全面部署。」 NASA負責科學事務的官員托馬斯·祖爾布欽(Thomas Zurbuhen)表示,他相信電池板問題將得到解決。他說:「露西號目前處於安全而穩定的狀態。兩個太陽能電池板已經展開,但其中一個可能沒有鎖定到恰當位置。任務團隊正在分析數據,以確定下一步行動。這個團隊已經克服了許多挑戰,我相信他們這次也會成功。」 當露西號發射時,兩個太陽能電池板被折疊起來,直到探測器到達太空後,它們才會像扇子那樣展開。這些太陽能電池板預計需要20分鍾才能完全展開,該任務的首席調查員表示,這將「決定未來12年任務的其餘部分是否會成功」。太陽能電池板在發射91分鍾後成功展開,現在只要鎖定第二個即可。 然而,當露西號深入太陽系時,沒有正確鎖定的太陽能電池板可能會成為一個大問題。這艘探測器將經過地球上空至多3次,以獲得地球引力的加速。然而,露西號未來幾年還有很長的路要走,太陽能發電在其旅程中將起到至關重要的作用。 露西號的最終目標是探索在木星軌道上運行的多顆特洛伊小行星,它們以前從未被近距離研究過。這些特洛伊小行星在木星軌道上的拉格朗日點以群體方式移動,拉格朗日點是木星和太陽引力的推動和拉動作用將小行星固定在原地的區域,引導或尾隨木星永遠圍繞太陽運行。 這些無定形的太空岩石就像一系列「宇宙化石」,為我們了解46億年前太陽系早期情況提供窗口。露西號將扮演宇宙古生物學家的角色,遠距離飛越8個「化石」,並用紅外成像儀和攝像機研究它們的表面。來源:cnBeta

NASA分享「毅力號」漫遊車捕捉到的火星聲音

據媒體報導,由於美國宇航局(NASA)的「毅力號」漫遊車上有兩個麥克風,這項任務已經記錄了近5個小時的火星大風、漫遊車車輪碾過碎石的聲音,以及太空飛行器移動機械臂時發出的嗡嗡聲。這些聲音使科學家和工程師能夠以新的方式體驗紅色星球--而且每個人都被邀請去傾聽這些聲音。 法國天體物理學和行星學研究所研究麥克風數據的行星科學家Baptiste Chide說:「這就像你真的站在那裡。火星的聲音有強烈的低音振動,所以當你戴上耳機時,你可以真正感受到它。我認為麥克風將是未來火星和太陽系科學的一項重要資產。」 「毅力號」是第一個使用專用麥克風記錄紅色星球聲音的探測器--這兩個麥克風都是商業化的、現成的設備。其中一個安裝在漫遊車底盤的一側。第二個麥克風位於「毅力號」的桅杆上,作為SuperCam雷射儀器對岩石和大氣層調查的補充。 機身麥克風由NASA位於南加州的噴氣推進實驗室提供,而SuperCam儀器及其麥克風則由位於新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯國家實驗室(LANL)和法國國家空間研究中心(CNES)下屬的一個研究實驗室聯盟提供。 SuperCam通過用雷射照射岩石和土壤,然後用照相機分析所產生的水汽來研究它們。由於雷射對每個目標脈沖多達數百次,捕捉這些脈沖聲音的機會迅速增加:麥克風已經記錄了超過25000次雷射射擊。 其中一些記錄正在教給科學家關於地球大氣層的變化。畢竟,聲音是通過空氣中的振動來傳播的。從「毅力號」的桅杆上看,SuperCam麥克風的位置非常適合監測"微擾動"--空氣中的微小變化--並補充了漫遊車的專用風傳感器,這是一套被稱為MEDA(火星環境動力學分析儀的簡稱)的大氣工具的一部分。 MEDA的傳感器對風的速度、壓力和溫度每秒采樣1到2次,每次采樣長達2小時。另一方面,SuperCam的麥克風可以在數分鍾內以每秒2萬次的速度提供類似的信息。 MEDA的主要研究者,馬德里國家航空技術研究所天體生物學中心(CAB)的Jose Rodriguez-Manfredi說:「這有點像將放大鏡與放大100倍的顯微鏡相比較。從氣象科學家的角度來看,每個角度--細節和背景--都是相互補充的。」 麥克風還可以研究聲音在火星上的傳播方式。因為這個星球的大氣密度比地球低得多,科學家們知道特別是高音調的聲音將很難聽到。事實上,一些科學家--不確定他們是否能聽到任何東西--在4月30日第四次飛行期間,當麥克風在262英尺(80米)的距離上接收到Ingenuity直升機嗡嗡作響的旋翼時,他們感到非常驚訝。 來自直升機音頻的信息使研究人員能夠消除為預測聲音在火星上如何傳播而開發的三個模型中的兩個。 「火星上的聲音比我們想像的要遠得多,」在LANL從事麥克風數據工作的SuperCam科學家Nina Lanza說。「它告訴你,做現場科學是多麼重要。」 空間探索的另一個方面可以從音頻方面受益:太空飛行器維護。工程師們使用相機監測好奇號漫遊車的車輪磨損情況,以及InSight太陽能電池板上積累的灰塵。有了麥克風,他們還可以像機械師聽汽車發動機一樣檢查太空飛行器的性能。 「毅力號」團隊正在從漫遊車的底盤麥克風中收集大量的錄音,該麥克風的位置很好,可以聆聽其車輪和其他內部系統。雖然還沒有足夠的記錄來檢測任何變化,但隨著時間的推移,工程師們可能會仔細研究這些數據,並發現細微的差異,例如進入某個特定車輪的額外電流。這將增加他們已經監測太空飛行器健康的方法。 「我們很想定期聆聽這些聲音,」JPL的「毅力號」團隊的首席工程師Vandi Verma說:「我們經常傾聽我們在地球上的測試車的聲音模式的變化,這可能表明有一個需要注意的問題。」來源:cnBeta

NASA新發射的「露西號」太空飛行器出現一個太陽能電池板問題

據媒體報導,NASA最新發射的一個探索木星周圍小行星群的機器人太空飛行器在其太空旅行中可能遇到了一些小麻煩。這個名為「露西號(Lucy)」的太空探測器的兩個主要太陽能電池板中的其中一個出現了問題。據悉,這些電池板對於收集來自太陽的光線並為太空飛行器在太陽系中的12年旅行提供動力至關重要。 NASA於當地時間10月16日周六清晨在佛羅里達州通過Atlas V火箭上發射了「露西號」。這次發射被認為是成功的,它讓「露西號」進入了到2027年到達木星小行星的軌道,這些小行星被命名為「特洛伊」。 但在周日,NASA宣布,根據該機構網站上的更新,「露西號」24英尺寬的太陽能電池板中的一塊可能沒有完全鎖住。目前還不清楚這對任務的未來意味著什麼,但NASA表示,任務團隊正在努力分析這個問題並將在未來幾天提出下一步措施。與此同時,兩個太陽能電池組都在發電並為電池充電,所以這個問題目前似乎沒有給「露西號」帶來負面影響。 「所有其他子系統都很正常。在目前的太空飛行器姿態下,『露西號』可以繼續運行,並對其健康和安全沒有威脅,」NASA在其聲明中說道。 然而,隨著「露西號」深入太陽系,一個不適當的太陽能電池陣列可能是一個問題。該太空飛行器計劃訪問七個特洛伊小行星及主小行星帶中的一顆小行星。這是一條漫長的道路,並且從太陽產生能量將是其旅程中絕對重要的。來源:cnBeta

NASA認為月球很快將擁有自己的網際網路

自從太空人最後一次作為阿波羅計劃一部分踏上月球以來,已經過去了近50年。從那時起,無人探測器對太空探索經歷了令人難以置信的技術發展和科學突破。最後,人類將在2024年作為NASA阿特米斯計劃一部分返回月球表面。 然而,在NASA開始將人們運送到我們的天然衛星之前,它必須在那裡建立一個網絡。這將超越地球的低軌道,以一種網際網路連接的方式將太空與地球相連。NASA這種網絡稱之為LunaNet(月球網)。 這是1個龐大的網絡,旨在為月球任務提供連接和服務。類似網際網路架構的建議最初是在2019年提出的,准備為月球周圍小型衛星群提供通信和導航解決方案。專家們聚集在一起發展這個概念,現在NASA團隊已經在努力工作,將月球網轉變為一個現實。這個"月球網際網路"的主幹是延遲/中斷容忍網絡(DTN)。DTN將確保數據通過網絡並到達目的地,即使它遇到了可能的信號中斷。 太空人將能夠通過許多節點使用月球網,並以我們在地球上使用Wi-Fi的同樣方式與月球上和周圍的工作人員進行交流。此外,使用該網絡的任務將能夠獲得位置和時間信號,使太空人和漫遊車能夠在崎嶇的月球地形上航行並返回其基地。月球網還將使用空間氣象儀器來識別潛在的危險的太陽活動,如從太陽爆發的耀斑,並向太空人發出惡劣輻射的直接提醒。這些警告將與我們在遇到危險天氣時在手機上收到的警告相媲美。該架構的能力還將包括月球搜索和救援能力。 LunaNet科學服務將允許節點使用其無線電和紅外光通信鏈路進行測量,以幫助地球上的研究人員更好地了解月球。例如,這些節點可以允許對我們的衛星進行基線觀測,以深入分析月球環境。研究人員還可以使用月球網的天線來窺視深空,搜索來自遙遠天體的無線電信號。總的來說,該架構的能力將為科學家提供一個新的平台來測試空間理論,使他們能夠擴展他們的科學知識。來源:cnBeta

NASA的「露西號」任務可能遇到了一個太陽能電池陣列問題

據媒體報導,當地時間上周六,NASA在成功發射「露西號(Lucy)」有了很大的理由來慶祝,它希望用這個太空飛行器來調查鎖定在木星軌道上的小行星。然而不到48小時後,「露西號」似乎遇到了它的第一個障礙。該太空飛行器的兩個太陽能電池陣列中的一個可能沒有正確地鎖定到位。 據悉,每個電池陣列都是一組太陽能電池板,「露西號」將用來為其探索提供動力。 「『露西號』的兩個太陽能電池組已經展開並且都在發電,電池也還在充電,」NASA於周日的一篇博文寫道,「雖然其中一個陣列已經鎖定,但有跡象表明,第二個陣列可能沒有完全鎖定。在目前的太空飛行器姿態下,『露西號』可以繼續運行,對其健康和安全沒有威脅。團隊正在分析太空飛行器數據以了解情況並確定下一步,進而實現太陽能陣列的全面部署。」 據了解,在「露西號」發射時,兩個太陽能電池板是折疊的,當太空船進入軌道之後就會像風扇一樣展開。預計這些電池板需要20分鍾才能完全展開,該任務的主要研究人員表示,這將「決定12年任務的其餘部分是否會成功」。太陽能電池板在發射91分鍾後成功展開,現在只是讓第二塊電池板正確鎖上的問題。 NASA負責科學的副局長Thomas Zurbuchen在Twitter上發文稱,他相信陣列問題將很快得到解決。「NASA的『露西號』任務是安全和穩定的。兩個太陽能電池陣列已經部署,但其中一個可能沒有完全鎖住。該團隊正在分析數據以確定下一步。這個團隊已經克服了許多挑戰,我相信他們在這里也會取得勝利。」 據了解,「露西號」的最終目標是探索特洛伊小行星,這是木星軌道上的一組小行星,以前從未被近距離研究過。這些特洛伊小行星在木星軌道的「拉格朗日點」上以巨大的群組或營地的形式移動。拉格朗日點是引力的推力和拉力將營地鎖定的區域,其在木星圍繞太陽的旅程中永久地引領和跟蹤木星。 這些無定形的太空岩石就像一系列的宇宙化石,為了解我們太陽系最早的時代(約46億年前)提供了一個窗口。「露西號」將扮演宇宙古生物學家的角色,它在遠處飛過這八個不同的「化石」並用紅外成像儀和照相機研究它們的表面。來源:cnBeta

等待卸貨的貨船們:從NASA衛星圖看全球供應鏈的中斷

據媒體報導,蓬勃發展的消費和商品需求、勞動力短缺、惡劣天氣及一系列跟COVID有關的供應鏈堵塞都引發了世界各地港口的貨船積壓。這些海港中包括南加州的洛杉磯港和長灘港,這是美國最繁忙的兩個貨櫃港口。 2021年10月10日,Landsat 8上的Operational Land Imager(OLI)拍攝了這張自然色圖像,幾十艘貨船在近海等待輪到它們卸貨。同一天,NASA的Terra衛星上的高級星載熱發射和反射輻射計(ASTER)獲得了類似的圖像(下圖)。 根據南加州海洋交易所發布的數據,當天在這兩個港口附近有87艘貨櫃船。27艘船在泊位上,60艘船在近海等待(或拋錨或漂浮在漂流區)。等待的船隻數量比2021年9月19日的最高紀錄73艘有所下降。自2020年6月以來,這兩個港口的等待船舶數量異常之多。在此之前,貨船很少等待卸貨。 實際上,港口的船舶積壓並不限於洛杉磯。據新聞報導,在美國其他地方,紐約、新澤西、喬治亞和德克薩斯的港口也面臨著類似的挑戰。與此同時,中國深圳鹽田港有超過67艘貨櫃船在等待,部分原因是熱帶氣旋Kompasu導致港口暫時關閉。據彭博社報導,馬來西亞、新加坡、香港和上海的港口在10月中旬都有10艘以上的貨櫃船在等待。 NASA資助的研究人員已經使用衛星和其他工具來跟蹤COVID-19大流行病改變人類活動的各個方面及其對環境的影響的不同方式。研究人員已經跟蹤了從空氣污染和夜間燈光活動和航運等指標。特別是,NASA馬歇爾太空飛行中心的機構間執行和先進概念小組(IMPACT)一直在使用人工智慧技術和高解析度衛星圖像來跟蹤美國主要港口的航運活動。來源:cnBeta

為慶祝國際觀月夜 NASA推出一系列虛擬活動

據媒體報導,公眾被邀請參加NASA的一些虛擬活動以慶祝10月16日周六的國際觀月夜。這個慶祝活動為人們提供了學習月球科學和探索、觀察天體,並紀念跟月球的個人和文化聯系的機會。 一周的慶祝活動從10月9日的「全球月球派對」開始,之後以社交媒體活動繼續並以10月16日的國際觀察月球之夜結束。公眾參與將持續到10月23日。 10月16日的月球將會是殘月,為沿著終結點--黑夜和白天之間的界線--觀看提供了很好的機會。 月球是了解我們的太陽系、銀河系和宇宙的一個墊腳石。今年的活動跟探索特洛伊小行星的露西任務的發射日期相同,它將幫助我們更好地了解我們太陽系的起源。 NASA幾十年來一直在追求月球探索。今年晚些時候,太空發射系統(SLS)火箭將發射--這是一系列任務中的第一個,在未來幾年裡,將通過Artemis計劃讓第一位女性和第一位有色人種登上月球。 國際觀月夜由NASA月球勘測軌道器(LRO)任務和NASA戈達德太空飛行中心太陽系探索部主辦並得到許多合作夥伴的支持。LRO由位於馬里蘭州格林貝爾特的NASA戈達德空間飛行中心管理,另外還為位於華盛頓特區的NASA總部科學任務局服務。 有關國際觀月夜的更多信息,請訪問:https://moon.nasa.gov/observe來源:cnBeta

NASA「露西號」特洛伊小行星任務邀請民眾建造自己的時間膠囊

據媒體報導,在2021年10月發射後,「露西號」探測器將進行為期12年的旅行,觀察一顆主帶小行星和七顆特洛伊小行星。這些小行星有數十億年的歷史,是行星形成的遺留物,是早期太陽系的古老時間膠囊。特洛伊小行星被困在其穩定的軌道上,形成兩個"群",與木星共用軌道,這些小行星分別位於木星軌道前方和後方的位置上。 為了追隨「露西號」任務的12年旅程,美國宇航局(NASA)邀請民眾建造自己的「露西」時間膠囊。 在「露西號」執行下一個十年的任務時,哪些物體、聲音、想法或文字將成為你和你的家人的回憶?你會在你的「露西」時間膠囊里放什麼? 拿一個可重復使用的、有頂的容器,如鞋盒、網球罐或冷凍袋,然後把它裝滿!什麼會讓你想起「露西號」發射的那一年? 民眾可在社交媒體(Twitter、Facebook或Instagram)上發布照片、繪畫、視頻或其他關於他們的「露西」時間膠囊的描述,並使用標簽#LucyTimeCapsule。如果帖子吸引了NASA的注意,他們可能會在官方社交媒體帳戶上重新分享。 「露西號」以牌匾的形式攜帶著自己的時間膠囊,上面刻有歌曲作者、作家和詩人的名言和詩句。在其12年的任務結束後,該太空飛行器將繼續圍繞太陽運行,在地球和特洛伊小行星之間旅行。 NASA稱,在每一個「露西號」任務的里程碑和小行星相遇時,他們都會進行一次記憶之旅,並邀請民眾加入,回頭看看他們的「露西時間膠囊」:你有什麼變化?世界有什麼變化?哪些方面保持不變?下一個里程碑你會在哪裡? 以下是「露西號」任務的里程碑日期: 2022年10月15日--「露西號」將首次飛越地球,並在重力輔助下加速前進。 2024年12月12日--「露西號」將第二次飛越地球並獲得引力輔助,將太空飛行器送往特洛伊小行星。 2025年4月20日--「露西號」將飛越主帶小行星(52246) Donaldjohanson。 2027年8月12日--「露西號」將首次飛越兩顆特洛伊小行星:Eurybates(3548)和它的衛星Queta。 2027年9月15日--「露西號」將飛越特洛伊小行星Polymele(15094)。 2028年4月18日--「露西號」將飛越特洛伊小行星Leucus(11351)。 2028年11月11日--「露西號」將飛越特洛伊小行星Orus (21900),然後朝地球方向返回。 2030年12月25日--「露西號」將第三次飛越地球,並獲得了重力輔助,然後朝木星後方的特洛伊小行星飛去。 2033年3月3日--「露西號」將飛越兩顆小行星Patroclus和Menoetius。 2033年及以後--露西號」將繼續圍繞太陽運行,經過交替出現的特洛伊小行星群,時間長達數萬年。來源:cnBeta

既簡單也實用,無線路由器搭配移動SSD做NAS是怎樣的體驗?

如今路由器的功能已經非常豐富,除了可以實現常規的網絡管理外,有些路由器還可以用來組建雲存儲系統或者是網絡視頻監控系統,從而實現「一器多用」的效果。當然對於多數路由器產品來說,這些額外的功能並不是他們的主業,很多時候都只是淺嘗輒止,僅提供基本的項目而沒有進階功能,然而對於很多家庭用戶來說,這些基本功能其實也已經足夠了,反而是進階功能更多時候只停留在「試玩」階段,在日常生活中並未得到應用。 為此有不少用戶認為,有很多看似專業的設備其實並不是「必須」的,例如家用NAS存儲系統可以提供的功能遠不止雲存儲和文件分享,但對於多數家庭用戶來說他們用得上的大體上也就是這兩個功能,而部分路由器產品實際上已經整合有對應解決方案,用戶只需為路由器配置存儲設備即可作為簡易NAS使用,甚至有部分廠商直接將存儲設備都整合到了路由器當中,例如小米在其第一代路由器當中就整合有1TB容量的硬碟,可以同時作為路由器以及NAS存儲系統使用。 我們真的可以用路由器做NAS嗎? 當然並不是所有的路由器都可以化身為NAS存儲系統,一般來說我們需要至少路由器配置有USB接口,只是入門的路由器級產品可能只有USB 2.0級別,而中高端產品則多數可以配置USB 3.0接口,因此為了在組建簡易NAS後能獲得較好的使用體驗,我們建議大家選用配置有USB 3.0接口的中高端路由器產品,例如華碩與網件旗下的WiFi 6級別路由器,前者有AiCloud功能,後者則有Ready Share功能,都可以通過USB 3.0接口連接存儲設備的方式,實現雲存儲、文件共享、下載中心以及自動備份等功能,已經達到了入門級NAS的水準。   我們以華碩TUF-AX3000路由器為例,在路由器的USB 3.0接口上接入存儲設備後,我們只需要在路由器的固件系統中,對「USB相關應用」以及「AiCloud 2.0」等項目進行設定後,就可以創建屬於自己的雲存儲以及家庭共享存儲系統,有離線下載需求的用戶甚至可以一鍵安裝「下載大師」功能,這樣即便電腦不開機,也可以通過路由器完成HTTP、BT、電驢、磁力鏈等多種下載任務。 我們需要怎樣的存儲設備來搭配路由器組成NAS? 既然路由器上面的擴展接口是USB 3.0接口,那麼我們選用的存儲設備自然也應該是USB 3.0接口。目前的USB 3.0接口存儲設備主要是快閃記憶體檔(也就是俗稱的U盤)以及包括移動SSD在內的移動硬碟,當然如果玩家需要在一個路由器上連接多個硬碟的話,也可以選用USB 3.0接口的多盤位硬碟底座,這樣的組合就很接近於多盤位的入門級NAS了,只是多盤位的硬碟底座體積不小而且需要獨立供電,便利度上顯然不如快閃記憶體檔或移動硬碟。 快閃記憶體檔與移動硬碟都可以直接插在路由器的USB接口上使用而無需額外供電,這是他們相比硬碟底座最大的優勢。從體積上來說,快閃記憶體檔顯然是最小的,插在路由器的USB接口上基本不占位置,只是其目前以32GB/64GB為主流容量,多數產品的讀寫速度甚至不到100MB/s,作為NAS存儲盤實屬速度偏低,容量偏少;HDD型移動硬碟的體積不算小,大都是2.5英寸硬碟的體型,勝在容量夠大,普遍超過100MB/s的讀寫速度雖然比不過移動SSD,但放在千兆級LAN網絡中也是綽綽有餘;移動SSD的體積大多數情況下是介於前兩者之間,主流產品的讀寫速度基本上是碾壓前兩者的,容量上則接近於HDD型移動硬碟,只是價格會比同容量的後者更高。 不過近年來移動SSD的容量以及價格都在朝著好的方面發展,首先是容量已經追上了HDD型移動硬碟,價格也在逐步向對方靠攏。以這次體驗所用的致鈦木星10 512GB為例,其目前的售價為人民幣499元,已經低於1元/GB的單價,而且可以提供超過400MB/s的讀寫性能,相信對於很多用戶來說都是頗具吸引力的。 使用路由器組建的簡易NAS有怎樣的效能? 要體現NAS的效能,最直接的不過於其讀寫性能了。因此這次我們使用了三種不同的USB存儲設備與華碩TUF-AX3000路由器搭配,組成簡易NAS後對這套系統進行了讀寫效能上的測試。參與體驗的三款USB存儲設備均使用USB 3.0接口,型號分別是愛國者U310 64GB快閃記憶體檔、東芝新小黑A3 1TB移動硬碟以及致鈦木星10 512GB移動SSD,它們在PC平台中的讀寫性能表現如下。 我們可以看到致鈦木星10 512GB移動SSD速度最高,讀寫都可以達到440MB/s的水準;東芝新小黑A3 1TB移動硬碟的讀寫速度次之,可以達到150MB/s的水平;愛國者U310 64GB快閃記憶體檔的讀寫則是同類產品中的主流,100MB/s的讀取成績尚可,但寫入速度略低一些,實測只有35MB/s左右。 不過在接入到路由器並使用千兆LAN網絡進行測試時,受限於路由器本身的USB 3.0接口性能以及千兆LAN網絡性能,三者直接的讀取性能差距並不明顯,基本上都能跑出95MB/s以上的成績,寫入性能則以移動SSD與移動硬碟領先,它們的實際寫入速度都達到了60MB/s的水平,但快閃記憶體檔則因為自身寫入性能偏低,實際寫入速度僅33MB/s,也就意味著在寫入相同容量的數據是,快閃記憶體檔需要花費的時間將是前兩者的2倍。 而當我們使用英特爾AX210無線網卡連接路由器的5GHz頻段網絡(理論速率為2.4Gbps)後在進行測試時,我們發現這套簡易NAS系統的效能會受到明顯的限制,其中移動SSD與移動硬碟的讀取速度都下降到了55MB/s的水平,寫入速度下降到了45MB/s的水平,快閃記憶體檔的讀取速度也大幅下降到相同的水準,只有寫入速度時仍然被自身效能限制的。此時我們也會明顯感覺到這套NAS系統在響應速度上變慢了,不能進行頻繁的操作,不然容易出現數據傳輸卡頓,顯然此時路由器的性能已經開始支撐不住了。 很顯然使用路由器組成簡易NAS,除了存儲設備性能要過硬之外,路由器本身的性能也是很重要的。相比之下使用專業的NAS設備就不存在這樣的問題,例如通過千兆LAN網絡連接在華碩TUF-AX3000上的專業NAS,無論我們是使用有線網絡還是無線網絡,其都能跑出千兆級水準的讀寫性能。因此USB存儲設備搭配路由器組成的簡易NAS確實只能實現基礎功能,可以適用於一些日常輕度應用,但如果需要重度使用,那依然需要由專業NAS進行處理。 總結:搭配移動SSD使用有更好體驗 其實使用USB存儲設備與路由器搭建起來的簡易NAS其實在性能和功能上顯然還是比不過正規NAS存儲系統的,但考慮到兩者組建成本的差異以及多數用戶的實際使用需求,前者的這套組合倒是有不錯的性價比上,因此只要用戶追求的不是極致的體驗,那麼USB存儲設備搭配路由器組建的簡易NAS其實還是很好用而且很方便的。 而在搭配路由器使用的USB存儲設備中,快閃記憶體檔由於容量和性能的關系,註定只能作為應急方案使用,而無法在日常生活中長時間應用;而移動SSD和HDD型移動硬碟則可以說是各有所長,前者體積更小,而且不具備機械結構,安全性更高;後者則在價格和容量上有優勢,至於性能則因為受限於路由器本身的性能以及千兆網絡的性能,移動SSD和HDD型移動硬碟反而沒有拉開差距。 然而移動SSD性能更高這點是毋庸置疑的,因為當你將其取下並應用在電腦上的時候,它就能展現出碾壓HDD型移動硬碟的效能。因此如果你不僅需要將路由器化身為NAS系統,而且日常也需要取下移動硬碟進行本地數據存儲的話,那麼移動SSD將會是一個效率更高、使用更安全的選擇,以致鈦木星10移動SSD為代表的一眾產品將成為你的好搭檔。 ...

NASA「露西號」經理帶你走進任務背後的故事

媒體scitechdaily報導,NASA正在准備發射一個新的太空飛行器以尋求揭開我們太陽系形成的奧秘。以人類祖先的化石命名,露西號(Lucy)將是首個研究跟木星有關但不接近木星的特洛伊小行星的任務。露西計劃不早於10月16日周六,由聯合發射聯盟的Atlas V 401火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地的太空發射場-41號發射。 正如該任務的名字為人類的進化提供了洞察力一樣,露西任務可能會徹底改變我們對行星起源和太陽系形成的認識。露西號將在其12年的旅程中將訪問創紀錄的八個不同的小行星--一個主帶小行星和七個特洛伊小行星,這些小行星被認為是外行星形成過程中的遺留物。 馬歇爾露西任務經理Sherry Jennings本周跟scitechdaily記者就該任務進行了交流。 Q:露西任務中最讓你興奮的是什麼? 特洛伊小行星親身見證了外太陽系的歷史。因此,它們為我們提供了一個獨特的機會來更好地了解行星的形成和太陽系的演變。這些原始的天體擁有破譯太陽系歷史的重要線索。 Q:太空飛行器上有哪些科學儀器,我們期待什麼樣的數據? 露西號上有三個科學儀器,它們將收集數據以幫助科學家揭開行星和太陽系形成的奧秘。 露西熱發射光譜儀(L'TES),其版本目前正在OSIRIS-REx任務上飛行,它將研究特洛伊木馬表面的熱環境從而更好地了解再生石的物理屬性如顆粒大小和地下分層。 L'Ralph--類似於目前在新視野號和OSIRIS-REX任務上飛行的儀器--是一個多光譜可見光相機(MVIC)和一個紅外成像光譜儀的組合,用於尋找冰和有機物並將確定小行星的礦物構成。 長距離偵察成像儀(L'LORRI)將提供特洛亞星表面的詳細圖像。L'LORRI是新視野號儀器的克隆,該儀器被用來捕捉新視野號飛越冥王星的標志性圖像,它所產生的特洛伊人的圖像將幫助科學家了解地質特徵和火山口數量--幫助確定特洛伊行星的年齡。 Q:關於你的工作和這項任務,你最喜歡的部分是什麼? 作為露西任務的任務經理,我負責確保項目團隊擁有成功所需的資源。有幸成為一個希望產生科學發現,改變或提高我們對太陽系進化的理解的團隊的一部分,這激勵著我。 我很感激能跟來自全國各地的優秀團隊一起從事這樣一項雄心勃勃的任務。這個團隊堅持不懈地保持著「能做到」的態度,在全球大流行病期間經歷了整合和測試硬體的挑戰以及眾多重大技術挑戰。當露西號發射時,將會苦樂參半。我將懷念跟這個團隊的合作,但我非常興奮地看到露西任務所帶來的驚人發現。 Q:馬歇爾的行星任務辦公室是做什麼的?這對像露西號這樣的任務有什麼幫助? 我們的辦公室管理著發現號、新視野號和太陽能系統探索(Solar System Exploration)項目,這些項目包括探索內行星、外行星、月球、小行星、彗星乃至太陽系以外的目標。我們最近將在商業月球有效載荷服務登陸器上飛行的月球儀器加入我們的組合。我們的目標是通過提供技術監督和必要的專門支持來提高任務成功的機率。 我們是一個快節奏的組織,我們的項目從初步設計審查到發射平均只有39個月。露西號是我們辦公室在不到一年的時間里進行的三次發射中的第一次。 對於露西號,我們在開發的每一步都跟項目團隊合作從而確保提供因大流行病而需要的任何額外資源來進行操縱。 露西號是一項發現任務,由位於阿拉巴馬州亨茨維爾的NASA馬歇爾太空飛行中心的行星任務項目辦公室為NASA的行星科學部門管理。該任務由西南研究所科羅拉多州博爾德辦事處的首席調查員領導。位於馬里蘭州格林貝爾特的NASA戈達德太空飛行中心是NASA負責露西號的主要中心,其提供整體項目管理、系統工程以及安全和任務保證。丹佛的洛克希德-馬丁航天公司建造了該太空飛行器。位於加利福尼亞州西米谷的KinetX提供任務導航。發射操作將由NASA在佛羅里達州的甘迺迪航天中心進行。來源:cnBeta

NASA和ESA正制定多任務計劃 旨在將首批火星樣本帶回地球

美國宇航局(NASA)的「毅力號」探測器已經在火星表面停留了大約八個月,在這段時間里,它已經採集了火星岩石的樣本,以確定其中可能包含的秘密。然而,「毅力號」並不打算在火星表面自行分析這些樣本,而NASA和歐空局(ESA)正在制定一個多任務計劃,在數年後將這些樣本帶回地球進行分析。 這項被稱為「火星樣本返回」(Mars Sample Return)的任務仍在開發中,但NASA和ESA已經意識到了將這些樣本帶回地球時擺在他們面前的後勤問題。正如NASA噴氣推進實驗室網站上的一篇新文章所解釋的那樣,火星樣本返回需要多次任務,向火星發送一個軌道器、一個著陸器,甚至一個新的漫遊車。 NASA的解釋是,新的漫遊車將從「毅力號」上收集樣本,然後由著陸器上的機械臂裝入火箭的頂端。從那裡,這些樣本將被運送到軌道器上,在那裡它們將被安全地包裝起來,以便返回地球。通過在地球上分析這些樣本,科學家們將有機會獲得不可能被送往火星的實驗室技術。 當然,這並不像把樣品裝進小瓶里然後送回地球那麼簡單。NASA仍然必須確保這些樣本在回程中不被污染,並且在到達地球後不會污染任何東西。 NASA在周二發表的一篇文章中釋了確保這些岩芯樣本被裝在密封和安全的容器中送回的挑戰,這些容器不會讓任何火星塵埃流出。NASA正在試驗的一個解決方案是將樣本裝入鈦瓶中,然後用一種叫做釺焊的工藝將其密封,在這種工藝中,金屬被熔化,基本上將蓋子粘在小瓶上,並對縫隙中的任何灰塵進行消毒。 「我們現在最大的技術挑戰之一是,在距離約1000華氏度(或538攝氏度)熔化的金屬幾英寸遠的地方,我們必須將這些非凡的火星樣本保持在它們在火星上可能經歷的最熱溫度以下,即約86華氏度(30攝氏度),」戈達德團隊的系統工程師Brendan Feehan說,他負責開發將這些樣本送回地球的系統。「我們的釺焊解決方案的測試的初步結果肯定了我們走在正確的道路上。」來源:cnBeta

歐空局將在NASA重返月球計劃中發揮重要作用

據媒體報導,歐空局(ESA)在人類重返月球的過程中發揮著重要作用。幾個月後,美國宇航局(NASA)將從甘迺迪航天中心發射Artemis I任務。這項非載人任務將搭載NASA的獵戶座飛船,其中包含歐空局的歐洲服務艙(ESM-1),該艙由空客不萊梅工廠在10個歐洲國家的幫助下建造和測試。ESM-1的主發動機和32個推進器將推動獵戶座進入繞月軌道,並使其返回地球。 在Artemis I准備發射時,第二個歐洲服務艙(ESM-2)即將運往美國,ESM-3目前也正在建造中。然而,第二個Artemis任務有一個關鍵的區別:它將攜帶四名太空人進行月球飛越。ESM-2將提供推進力、動力、氧氣、水和生命支持,以及控制軌道上乘員艙的溫度。ESM-3將更進一步,將第一個太空人送上月球。 Artemis I(即以前的Exploration Mission-1任務),將是NASA深空探索系統的第一次綜合測試:獵戶座飛船、太空發射系統(SLS)火箭和位於佛羅里達州卡納維拉爾角的甘迺迪航天中心的地面系統。作為一系列日益復雜的任務中的第一次,Artemis I將是一次無人飛行測試,它將為人類深空探索奠定基礎,並展示將人類生存擴展到月球和更遠地方的承諾和能力。 在這次飛行中,將用世界上最強大的火箭發射太空飛行器,並比任何為人類建造的太空飛行器飛得更遠。在大約三周的任務中,它將從地球出發飛行280,000英里,在月球以外的地方飛行數千英里。獵戶座將在太空中停留的時間比任何為太空人建造的飛船(在沒有與空間站對接的情況下)都要長,並且比以往任何時候都更快地返回家園。 NASA的Artemis I任務經理Mike Sarafin說:「這是一項真正的任務,它將做未曾做過的事,學習不知道的東西。它將開辟一條人們將在下一次獵戶座飛行中遵循的線索,為該任務做准備。」 NASA將首次使用一個歐洲製造的系統作為美國太空飛行器的動力和推進的關鍵要素。太空飛行器的服務艙由歐空局及其合作夥伴空中客車防務與航天部門提供,將NASA的國際合作從國際空間站延伸到深空探索。該服務艙是歐空局對美國宇航局獵戶座飛船的貢獻,該飛船將把太空人送到月球和其他地方。 來源:cnBeta

NASA將波音公司Starliner飛船下一次試飛推遲到2022年

NASA宣布已正式將其軌道飛行測試2號的發射時間推遲到明年,因為他們將繼續致力於解決波音公司Starliner上的氧化劑隔離閥問題。該機構在一篇博文中說,它正在繼續評估這項任務的潛在發射窗口,團隊目前正在努力爭取2022年上半年的機會,以待硬體准備就緒,尤其是火箭發射人物清單和國際空間站停靠塢的可用性。 NASA商業乘員項目經理史蒂夫·斯蒂奇補充說,這是一個"復雜的問題",影響到太空飛行器不容易進入的部分,這需要"有條不紊的方法和健全的工程來有效檢查"。 波音公司的"Starliner"是作為美國宇航局商業載人計劃的一部分而設計的兩款載人飛船之一,另一種是久經考驗SpaceX的"載人龍"飛船。美國宇航局要求每家公司發射一次無機組人員的試飛,然後再進行一次有機組人員的試飛,作為這一過程的一部分。到目前為止,Starliner只進行了一次無機組人員的飛行,但它在到達國際空間站之前卻遭遇了軟體問題,任務沒有完全取得成功。 波音公司曾希望在2021年夏季進行第二次無機組人員飛行的嘗試,但在升空前幾小時,該公司發現太空飛行器的一些推進劑相關的閥門存在問題,NASA因此取消了這次發射。 本周早些時候,NASA宣布將兩名本應即將搭載Starliner的太空人重新分配到即將到來的SpaceX人物上。妮可·曼和喬希·卡薩達將參加SpaceX第五次前往國際空間站的載人飛行任務,目前計劃在2022年秋季進行。來源:cnBeta

NASA正在為詹姆斯·韋伯太空望遠鏡的發射制定嘉賓名單

最近,圍繞詹姆斯·韋伯太空望遠鏡(JWST)出現了一些爭議,一些人希望NASA改變其名稱。然而,NASA傾向堅持其名稱,現在已經開始邀請媒體和其他貴賓來見證JWST的發射。目前,該發射計劃於2021年12月18日進行。該望遠鏡是一項由歐空局、加拿大航天局和美國國家航空航天局聯合執行的任務。歐空局正在處理這項任務的發射服務。 一枚阿麗亞娜航天公司的阿麗亞娜5號火箭將從法屬蓋亞那庫魯的歐空局太空港發射。美國宇航局將通過美國宇航局電視、美國宇航局應用程式和其網站對發射進行現場報導。它還將在事後分享發射的照片。 媒體被邀請在兩個地點參與發射。一個是在庫魯航天港的發射現場。NASA還將在巴爾的摩的太空望遠鏡科學研究所舉行發射報導活動。美國宇航局正告訴感興趣的媒體夥伴在10月20日前登記他們的參與意向。 雖然就目前而言,發射活動是允許線下親自參加的,但NASA已經明確表示,由於COVID-19的限制,它可能無法滿足所有的參加要求,JWST是NASA長期以來最令人期待的科學任務之一。 當望遠鏡進入軌道時,它將幫助科學家回答關於宇宙的各種問題。它將允許探索宇宙歷史的所有階段,包括我們太陽系內部,以及一直到可以觀察到的最遙遠的星系。韋伯是老化的哈勃太空望遠鏡的替代者,並將在未來長期運行。來源:cnBeta

科學家在NASA提供的數據中發現地球磁層邊緣令人驚訝的「駐波」

據媒體報導,磁層是指在太陽風和行星磁場的相互作用下,行星原來磁場的磁力線被太陽風壓縮在一個有限的空間。科學家們預計,沿著磁層行駛的波會向太陽風的方向盪漾。但是一項新研究顯示,有些波的作用正好相反。 研究這些傳輸能量的磁層波,有助於科學家了解太陽活動在地球周圍空間的復雜表現。由太陽驅動的空間條件的變化被稱為空間天氣。這種天氣可以影響我們的技術,從軌道上的通信衛星到地面上的電力傳輸。「了解任何系統的邊界是一個關鍵問題,」領導這項新研究的倫敦帝國學院空間物理學家Martin Archer說,該研究於2021年10月6日發表在《自然通訊》上。「這就是東西進入的方式:能量、動量、物質。」 Archer專注於表面波,意思是需要一個邊界的波--在這種情況下,是磁層的邊緣--來沿途傳播。以前,他和他的同事們的研究確定,磁層的邊界像鼓一樣振動。當一陣強烈的太陽風拍打著磁層時,波向地球的磁極移動,並被反射回來。 最新的工作考慮了在整個磁層表面形成的波,使用了美國宇航局THEMIS任務的模型和觀測數據的組合,即磁層亞暴期間事件和宏觀互動的時間歷史。 研究人員發現,當太陽風脈沖襲擊磁層時,形成的波不僅在地球磁極和磁層前端之間來回移動,而且還逆著太陽風前進。Archer將這兩種運動比作渡河。一條船可以從一個河岸到另一個河岸(向兩極移動),也可以「逆流而上」(對抗太陽風)。在磁層的前端,這些波似乎是靜止的。 THEMIS衛星在磁層內的觀測首先暗示了一些波可能是逆著太陽風前行的。研究人員用模型說明了來自太陽的風的能量和逆風的波的能量是如何相互抵消的。Archer說:「它看起來就像你根本沒有移動,盡管你付出了大量的努力。」 這些「駐波」可以比那些隨太陽風傳播的「駐波」持續更久。這意味著它們在近地空間加速粒子的時間更長,從而導致輻射帶、極光或電離層的潛在影響。Archer預計,「駐波」可能發生在宇宙的其他地方,從其他行星的磁層到黑洞的外圍。研究離家很近的波可以幫助科學家了解這種遙遠的邊界。來源:cnBeta

NASA提供的的數據促成了關於磁層的新發現

地球的特徵之一是磁層,它對保護我們所知的生命至關重要。地球的磁層是一個磁場,保護地球不受太陽風的持續轟擊。科學家們認為,沿著磁層行駛的波會向太陽風的方向盪漾。然而,一項新的研究表明,一些波的表現與他們的預期正好相反。 磁層的波傳遞能量,通過研究它們,研究人員可以了解太陽活動在地球周圍空間的復雜作用方式。盡可能多地了解空間天氣是極其重要的,因為它可以影響地球周圍軌道上的衛星和地面上的電力傳輸。這項新研究的主要作者馬丁·阿徹說,了解任何系統的邊界是一個關鍵問題。 阿徹和研究小組專注於表面波或需要邊界才能行進的波。這個例子中的邊界是磁層的邊緣。他及其同事過去的研究確定,磁層的邊界像鼓一樣振動。如果一陣強烈的太陽風擊中了磁層,它產生的波在被反射回來之前會向地球的磁極移動。 該研究考慮了在整個磁層表面形成的波,利用了從美國宇航局THEMIS任務的觀測中創建的模型,研究小組發現,當太陽風脈沖擊中磁層時,形成的波在磁層前端的地球磁極之間來回移動,但也有一些形成的波逆著太陽風移動。 在磁層的前端,這些波似乎是靜止的。來自THEMIS衛星的觀測首次暗示了一些波可以逆著太陽風旅行。項目研究人員利用模型來說明來自太陽風的能量和磁層產生的波浪是如何相互抵消的。他們把這比喻為在一個正在下行的自動扶梯上行走,這會讓你看起來站在原地不動。科學家們認為,研究地球周圍的波可以幫助他們了解其他行星周圍的類似界限。來源:cnBeta

NASA「毅力號」拍攝的火星照片顯示可能存在外星生命跡象的區域

據媒體CNET報導,美國宇航局(NASA)的「毅力號」火星車可能很快就會有一些新的檢查點需要探索。地質學家稱,在「毅力號」漫遊車駐扎的傑澤羅隕石坑附近,一個古河三角洲的特定區域可能有外星生命的化石證據。他們指出,過去生命存在的重要有機化合物可能存在於那裡,等待被發現。 周四發表在《科學》雜志上的這項新研究背後的研究人員剖析了NASA「毅力號」漫遊車拍攝的照片,發現了數十億年前火星上水流的方式。他們的分析揭示了這個乾旱的球體上可能存在備受追捧的生物特徵的地點。 該研究的主要作者,法國南特大學的地質學家Nicolas Mangold說:「我們知道在過去的某個時刻,水在表面流動,但我們不知道這種活動的持續時間。」 在過去,火星並不是一個乾燥和危險的世界。它被河流和湖泊所覆蓋,很像地球上的河流和湖泊。而有水的地方就可能有生命。隨著這個曾經的藍色星球脆弱的大氣層的消失,大量的水體在很久以前乾涸了。這使環境變成了我們今天所知道的荒涼的土地。 科學家們長期以來一直對火星上過去存在的水感到好奇。這就是NASA派遣「毅力號」穿越火星,希望找到生命的「指紋」的原因。更具體地說,他們把漫遊車送到一個名為傑澤羅的巨大隕石坑。傑澤羅隕石坑被認為曾經被水淹沒,這里有一個古老的河流三角洲,這個三角洲可能有外星生命的跡象。 三角洲是由河流的水流捲起的岩石和沉積物形成的地貌。這條河流經常攜帶有機分子和細菌,這意味著傑澤羅隕石坑附近的三角洲可能很容易包含這些物質的積累。換句話說,它可能包含生命的化石構件。 考慮到這一點,研究小組提出的在火星上尋找生命證據的興趣點都是以該三角洲為基礎。Mangold說,最初,他希望「毅力號」能捕捉到該點的清晰圖像,但不幸的是,Percy離那條古老河流有點太遠了。 "盡管我們很失望,"他說,"我們試圖用我們最好的相機從遠處看三角洲,那得到的結果真的很美妙。" 令人驚訝的是,研究人員並沒有僅僅通過分析傑澤羅隕石坑的主要三角洲來找到珍貴的區域。他們觀察到附近的一個山丘,或稱為Kodiak的岩石丘。Kodiak是三角洲的一部分,離得稍遠一些。 Mangold表示:「你可以想像,三角洲曾向南和向東延伸了一點,然後被侵蝕掉了一些物質。但Kodiak卻奇跡般地保存了下來。」 Kodiak作為主要河流三角洲特徵的一個地質代表。研究人員說,地層,其岩石層,從遠處看是比較容易的。Mangold說:「通過了解Kodiak的地層,它使我們能夠確定最可能對生命保存有興趣的礦床。」 他稱研究小組第一次看到這些照片時十分"震驚"。"第一張圖片實際上顯示的是(一個)我們可以看到巨石的地方,"他說。"一個三角洲斷層......不應該有一些大石頭。它應該是一致的。" 他表示,這些巨石意味著傑澤羅的河流三角洲是所謂的 Gilbert型三角洲。這些是在更強的水流下形成的,如波浪和潮汐,就像在湖中發現的那樣。因此,研究小組認為,河流的流量在其生命過程中突然變得更加強烈。 Mangold說:"我們的一個大問題是了解為什麼會有這種水文活動的變化,因為這可能是氣候變化的標志。" Kodiak還提供了關於古代水體上升高度的見解。Mangold說,根據山丘上的岩石條紋,它應該有大約8202英尺(2500米)高。他表示,這一高度隨著時間的推移而變化,這也與河流前進為湖泊的想法相一致。 "這種觀察真的很關鍵,"他解釋說。"因為它表明在傑澤羅曾有一個湖,這一點毋庸置疑......此外,從水平墊層到斷層的變化,即深層的變化,表明過去的水位。" 最後,所有這些知識使Mangold的團隊分離出可以發現生命遺跡的地方--Kodiak的較深層,可能有以泥為主的殘留物以及沙粒。這些類型的沉積物已經知道含有有機的、維持生命的分子。 "漫遊車不易進入Kodiak,因為它有點垂直方向,"Mangold指出。"但是我們已經確定了主要三角洲斷層上的一些位置,我們可以進入類似類型的地層。這些位置是我們未來漫遊車旅行的一些首選目標。"來源:cnBeta

NASA和歐洲航天局正在研究火星樣本帶回地球的任務

美國宇航局和歐洲航天局(ESA)正在研究火星樣本返回任務,該任務將獲取由火星毅力號探測器收集並儲存在密封管中的火星岩石和其他材料樣本,並將密封管送回地球。 根據目前的構想,美國宇航局將在傑澤羅火山口附近投放一個火星登陸器,毅力號將在那裡收集和儲存樣本。樣品回收著陸器將攜帶美國宇航局的火箭(火星上升飛行器),以及歐空局的樣品採集漫遊器,其大小與機遇號火星車差不多。取樣車將收集藏匿的樣本,並將其帶回著陸器,以便轉移到上升飛行器,額外的樣本也可以由"堅毅號"直接運送。 然後,上升飛行器將發射一個裝有樣品的特殊容器進入火星軌道。歐空局將在上升飛行器發射前將一個太空飛行器放入火星軌道。這個太空飛行器將與軌道上的樣品會合,並在將它們送回地球之前捕獲它們。美國宇航局將為該軌道飛行器提供捕獲和控制有效載荷模塊。 美國宇航局和歐洲航天局正在合作提出收集火星岩石樣本並在2020年後將其帶到地球的任務建議。其中,火星上升飛行器以及歐空局的樣品採集漫遊器將通過火星登陸器登陸火星,然後火星漫遊車將把以前藏匿的樣品送到上升飛行器上,然後上升飛行器將樣品升離火星表面,在軌道上與一個將樣品帶到地球的太空飛行器會合。來源:cnBeta

NASA為SpaceX Crew-5任務指派新太空人 在波音項目中已有經驗

美國宇航局宣布,它已將兩名太空人重新分配到SpaceX Crew-5任務中。該任務將前往國際空間站,是商業乘員計劃的一部分。被重新分配到船員5號的兩名太空人是妮可·曼和喬希·卡薩達。曼恩將擔任該任務的指揮官,而卡薩達將擔任飛行員。 美國宇航局已經確認,Crew-5將不早於2022年秋季發射。該任務將使用獵鷹9號火箭,從佛羅里達州的甘迺迪航天中心39A發射場發射。美國宇航局將在稍後的日期為該任務指派其他機組成員。 Crew-5任務的乘員將是國際空間站上進行長期科學活動的考察人員的一部分。曼恩和卡薩達一直在波音星際客機項目中一起工作。美國宇航局表示,兩人在此前的經歷中獲得了相關經驗,訓練駕駛SpaceX龍飛船時也非常有用。 美國宇航局空間作業任務局副局長凱薩琳·盧德斯說,美國宇航局將繼續與波音公司和SpaceX公司合作,為其太空人和國際合作夥伴乘坐美國飛船往返國際空間站做准備。雖然曼恩和卡薩達已被調離波音項目,但其他NASA太空人,包括布奇·威爾莫爾、邁克·芬克和蘇尼·威廉士會繼續與該公司合作,為波音乘員飛行試驗做准備。 美國宇航局表示,它將在未來為波音項目增加額外的飛行任務。SpaceX的任務將是曼恩在2013年被選為太空人後的第一次太空之旅。卡薩達也在2013年被選為太空人;船員5號將是他的首次太空之旅。兩位太空人都是軍事飛行員,在多架飛機上飛行了數千小時。來源:cnBeta

NASA在波音持續延誤的情況下對太空人的任務進行了調整

據媒體報導,兩名NASA太空人原本計劃在波音新Starliner太空飛行器的即將到來的飛行中發射,但由於延誤,Starliner的下一次太空飛行繼續被推遲,他們被重新分配到即將到來的SpaceX飛行中。太空人Nicole Mann和Josh Cassada本應是Starliner在未來幾年的首次載人飛行中的首批人類乘客之一。現在,他們將在SpaceX第五次前往ISS的載人飛行任務中一起飛行,該任務定於2022年秋季進行。Mann和Cassada於2018年首次被分配到Starliner上飛行。Mann本應跟Michael Fincke和Butch Wilmore一起參加Starliner的首次載人試飛--這是證明該飛船可以安全載人的關鍵測試。Cassada則被安排在Mann之後的下一次飛行中,即Starliner的第一次正式載人飛行任務,該任務還包括NASA太空人Sunita Williams和 Jeanette Epps。Mann和Cassada都是新秀太空人,而除了Epps之外,其他許多波音的飛翔員以前都曾進入過太空。 然而目前還不清楚這些Starliner任務何時會發生,因為波音仍在解決太空飛行器的一個閥門問題。由於修復工作沒有結束,NASA似乎對機組人員的任務進行了調整以便讓Mann和Cassada能盡早而不是晚些時候獲得他們的第一次太空體驗。NASA太空業務副局長Kathy Lueders在一份聲明中說道:「Nicole和Josh已經為太空人在波音的Starliner上飛行的培訓和前進道路做了巨大的開拓工作。他們已經獲得了經驗,他們將在訓練乘坐SpaceX的Crew Dragon飛船和在ISS上服務時繼續前進。」 Starliner是波音製造的太空飛行器,作為NASA商業乘員計劃(CCP)的一部分。該計劃旨在將乘客送入和送出國際空間站。該飛船是為該計劃製造的兩艘飛船之一,另一艘是SpaceX的Crew Dragon,該飛船已於2020年5月發射了第一組太空人。作為開發過程的一部分,NASA希望每家公司都能發射其飛行器以進行無人駕駛的測試飛行,然後再進行有乘員的測試飛行。 截止到目前,Starliner只在沒有乘客的情況下飛過一次,而它的首次飛行並沒有按計劃進行。在發射過程中,該太空飛行器遭遇了多個軟體故障並最終導致該飛行器無法達到跟ISS匯合所需的軌道。波音能將太空飛行器安全地帶回地球,但NASA對這次飛行進行了調查並提出了總共80項糾正措施,該機構希望波音在繼續進行之前採取這些措施。NASA和波音都同意該公司再執行一次重來的任務,即在沒有人的情況下再次發射Starliner。 然而何時進行重做仍是一個開放的問題。波音希望在夏天再次發射沒有乘客的Starliner,甚至已經接近將太空飛行器堆放在發射台上的Atlas V火箭上。但由於波音發現Starliner的一些推進閥有問題,發射不得不在升空前幾小時推遲。最終該公司將Starliner從火箭上取下並將其運回工廠進行更深入的檢查。關於這個問題何時能被修復還沒有一個確切的更新。 與此同時,SpaceX成功地完成了Crew Dragon的測試飛行並且已經向ISS執行了兩次完整的客運任務--總共向空間站輸送了10名太空人。該公司的下一次任務--Crew-3--計劃於10月30日起飛。SpaceX還計劃在11月中旬將第二批乘客Crew-2從空間站帶回家。來源:cnBeta

上演「世界末日」中一幕? NASA將進行一項新的「人類首次嘗試」

10月6日消息,據媒體消息,美國宇航局(NASA)即將上演「世界末日」大片的一幕。該機構決定啟動一項名為「雙小行星重定向測試」(DART)的任務,通過發射太空飛行器撞擊一顆小行星的衛星,利用撞擊動能來改變小行星的方向和軌道。 DART任務 DART任務中的太空飛行器將於美國東部時間11月24日凌晨1點20分從加利福尼亞州范登堡空軍基地搭載SpaceX公司的獵鷹9號火箭發射升空。屆時,美國宇航局旗下NASA TV將進行發射現場直播。美國宇航局表示,「DART將是動力撞擊器技術的首次演示,該技術涉及將一個或多個大型高速太空飛行器送入太空中小行星的軌道,以改變其運動軌跡,其目標是雙星近地小行星Didymos及其衛星。」 據「Tech Crunch」報導,行星防禦協調辦公室(Planetary Defense Coordination Office)將負責管理這項任務,包括向相對較近的Didymos發射兩顆人造衛星。約翰霍普金斯大學行星天文學家安迪·里夫金(Johns Hopkins)最近最近在接受采訪時表示,「到目前為止,面對即將沖向地球的天外來客,人們其實並沒有太多的選擇。而DART將成為不使用核武器,偏轉小行星軌道的首次嘗試。」 據了解,行星防禦任務預計將在2022年底產生影響,以近15000英里每小時的速度擊中目標。義大利航天局(The Italian Space Agency)正在與Light Italian CubeSat合作開發「成像小行星」(Imagine Asteroids),用以將觀察「即將出現的混亂」。與此同時,人們也可以用高倍望遠鏡捕捉到這種活動。(編譯/良弼)來源:cnBeta

NASA在ISS喚醒了繼Hoeny和Bumble之後的第三個機器人Queen

據媒體報導,日前,NASA在國際空間站(ISS)喚醒了一個叫做的Queen的機器人,以此加入另外兩個Astrobee機器人--Honey和Bumble的隊伍。據了解,這三個漂浮機器人負責幫助人類在軌道上進行研究和實驗。 其中,Honey和Bumble已經開始活動。當地時間周二,NASA宣布,太空人Shane Kimbrough在上個月對三人組的最後一個成員Queen進行了拆包和健康檢查。 「這是Queen在2019年前往天基實驗室後第一次在軌道上『醒來』。進展如何?絕對完美。」NASA在一份聲明中說道。一個地面團隊將對Queen進行測試以確保它能工作運轉及能自己找到空間站周圍的路。來源:cnBeta

NASA深空原子鍾任務於上月結束 正開發用於金星任務的下一版本

在太空中導航是困難的,隨著任務在太空中越走越遠,對精確導航的需求也在增加。美國宇航局於2019年6月25日啟動了深空原子鍾任務。該機構已確認,該任務於2021年9月18日圓滿結束。該任務旨在改善空間導航,美國宇航局表示,其技術演示的運行時間遠遠超過了最初的計劃。 該任務甚至打破了太空中原子鍾的穩定性記錄。NASA的深空原子鍾被整合到通用原子公司的軌道試驗台太空飛行器中。 該太空飛行器在2019年夏天隨國防部空間測試計劃2任務發射。今天的太空飛行器依靠的是地面上的原子鍾。當太空飛行器在月球之外旅行時,需要對時間進行高度精確的測量。精確的計時器通過記錄信號的發送和接收時間來跟蹤太空飛行器。 負責導航的人員知道,無線電信號以光速傳播。他們可以使用時間測量來計算太空飛行器行駛的確切距離、速度和方向。太空飛行器離地球越遠,發送和接收信號的時間就越長。這種延長的延遲會大大降低計算的速度。 通過利用與導航系統配對的機載原子鍾,太空飛行器將立即能夠計算出它所處的位置和它要去的地方。深空原子鍾是一個汞離子原子鍾,裝在一個小盒子裡,每邊大約25厘米。這使得它的大小大約相當於你早上吃麵包時可能使用的烤麵包機。 這次成功的任務能夠表明原子鍾能夠經受住發射的壓力以及寒冷和充滿輻射的太空環境,而不至於喪失性能。最初,這項任務應該持續一年,但由於時鍾保持穩定而延長。這次任務中收集的數據將有助於正在開發的下一個版本,即2028年在金星任務中發射的深空原子鍾-2。來源:cnBeta

NASA月球探測器LRO捕捉到木星及其衛星幽靈般的圖像

美國宇航局的月球勘測軌道器(LRO)自2009年以來一直在我們的月球周圍向太陽系望去,最近它捕捉到了暴風雨的氣體巨行星木星的空靈快照,看起來像一顆放置在天鵝絨上的大理石,這張圖片攝於8月下旬,LRO相機的副首席調查員Brett Denevi上周在Twitter上貼出了這張圖像。LRO的木星圖像的這個高對比度版本同時顯示了這個氣態巨人的四個衛星在圖像中的位置。 "太空飛行器在緩慢地老化,所以太陽能電池板必須在盡可能短的時間內遠離太陽,"Denevi在一份聲明中寫道。"再加上其他熱能和時間上的限制,操作團隊必須努力尋找恰到好處的時間,將太空飛行器轉向外太陽系,並掃描整個木星,以獲得這張圖片。" 如果你仔細觀察這張快照,你會注意到在木星的右側有一點點的延伸,該圖像的一個注釋版本指出,這個突起物實際上是該行星的衛星木衛二和木衛三。較高的對比度有助於木星的衛星Ganymede和Callisto的凸顯。 由於美國宇航局的朱諾任務完成得很順利,我們得到了各種木星的奢華特寫,以及木星的漩渦風暴,朱諾號的圖像令人瞠目結舌,但是LRO對這個星球的精簡視覺提醒我們,美國宇航局的月球太空飛行器具有多功能性和長壽性。 LRO可以幫助我們想像,在未來,人類會更頻繁地訪問月球,並從一個既近又遠的地方勘察太陽系。來源:cnBeta