中新社台北4月3日電 台灣3日出版的報紙均以頭版及專版形式對台鐵「太魯閣號」出軌事故進行報導，並將本次事故與2018年10月發生的「普悠瑪」列車出軌事故作比較。有台媒指出，本次並非台鐵發生的首次與「施工」「調車」有關的事故，台鐵全面性改革刻不容緩。
綜合中央社、聯合新聞網、中時新聞網報導，台鐵「太魯閣號」408次列車出軌事故致至少50人罹難，年齡最小者僅6歲；傷者超過150人。全台3日起降半旗三日以示悼念追思。台鐵也於3日再次召開記者會跟外界報告最新狀況，並表示對事故進行進一步檢討。
事故發生後，台灣各大報紙對事故救援及外界關心、援助做廣泛報導。《中國時報》注意到，國台辦在事故發生當天下午先書面聲明，表示「大陸有關方面高度關切和關注後續救援進展，並向事故造成的傷亡人員表達哀悼和慰問」；稍晚國台辦、海協會又聯名發聲明，再次表示哀悼與慰問。大陸的「中華全國台灣同胞聯誼會」也發出慰問信。
對此，陸委會立即回應，對於大陸各界對該事故的慰問與關懷表達感謝。
針對事故本身，台灣媒體呼籲台鐵方面需加強反省，對自身體制進行改革。
《聯合報》報導，「普悠瑪」事故釀18死，相關單位信誓旦旦要痛改前非，大動作成立「台鐵體檢小組」，但兩年半不到又發生此次「台鐵運營百年來最嚴重事故」。台鐵雖將事故原因定位為外包商人為疏失釀禍，但外包工程台鐵也有監督、要求業者落實工安的責任；除了追究求償，台鐵需要自省內部哪些環節「螺絲鬆了」。
該報社論表示，台鐵的組織文化散漫，充斥「差不多」心態。改革台鐵不能只在「枝節」打轉，須對體制進行大刀闊斧的改革。
除人員傷亡外，台灣媒體也注意到事故帶來的後續效應。《中國時報》報導，受事故影響，有業者開始接到消費者退房電話，儘管台鐵只有單線不通，旅客仍有所擔憂。觀光學者表示，若「太魯閣號」出軌事故影響1個月，可能造成台灣東部地區觀光15億元新台幣的經濟損失。
另據中央社報導，受事故影響，台灣東部地區交通受阻。台民航單位正增加包含台北、花蓮及台東航班班次與座位數。(完)
來源：中國新聞網
來源：kknews台鐵「太魯閣號」列車出軌 台媒：台鐵改革刻不容緩
