歡迎捧場照理說事，咱們在年前做的一期節目講了韓國造船業反超中國，重新確立了自己在民用造船工業領域的龍頭老大地位。這期節目引發了網友們對於世界造船工業的討論，大家討論的焦點就是，這個世界上造船工業最發達的國家是誰呢？
大家比較一致的觀點說是美國。因為美國擁有世界上最先進、規模最龐大的海軍。然而在支撐着世界第一海軍的同時，美國的民用造船工業卻在世界上毫無存在感，那麼美國的造船工業到底是什麼一種什麼樣的狀態呢？咱們就用兩期節目，跟大家聊一聊這個話題。
首先要說美國的造船工業曾經有着無比的輝煌！熟悉二戰歷史的朋友都知道，在二戰中美國造船工業建造了上百艘航空母艦，用超強的生產能力保障了盟軍在海上的勝利。當年美國的工業和科技潛力在造船工業上得到了充分的展現，世界上第一個應用了預制部件、分段建造和流水線作業這些現代造船業仍然在使用的先進技術。
在1943年，美國建造了一艘萬噸級的標準貨輪，只需要短短40天！這種造船速度讓軸心國們望塵莫及，在太平洋戰爭爆發後的短短不到兩年時間，美國就以軍艦數量的碾壓們的優勢，把精心為戰爭做了幾十年准備的日本海軍打得毫無還手之力。
不過二戰之後美國的造船工業開始萎縮，主要是民用造船工業面對日本以及後來的韓國的競爭一敗塗地，目前幾乎已經被完全趕出了民用造船市場，現在美國的民用造船訂單只有不到全球的百分之一。
然而與此同時，由於冷戰的爆發和美國全球霸權的需要，美國的軍用造船工業卻保持着興旺發達。到了今天，美國僅有的15家造船廠，幾乎都靠建造和維修軍艦來維持生存。經過幾十年的整合，美國現在的軍用造船工業主要集中在兩大集團，分別是英格爾斯工業和通用動力。
前者主要生產航空母艦和驅逐艦這些大型水面艦艇，後者主要生產核潛艇和後勤支援艦只。這兩家企業承擔了美國80%的軍用艦船的製造任務，他們的員工占到了美國造船業從業人員的90%，可見美國的造船工業幾乎可以跟造軍艦劃等號。
這兩大造船集團都擁有從研發、設計到建造的能力，龐大的美國海軍每年都會給它們提供源源不斷的訂單，這就保證了這些造船集團世界領先的艦船研發和生產能力。
看到這可能有人會說了：美國根本不屑於生產民用船舶，人家專門生產高科技軍艦！然而僅僅憑借軍用船舶的訂單，美國的造船工業真的就可以高枕無憂嗎？咱們下期節目接着跟您聊聊美國造船工業所面臨的問題和挑戰。
節目中提到了美國造船業在二戰中的輝煌，我們特別准備了一篇文章，感興趣的朋友請到我們的頭條號《照理說事》中回覆「二戰造船」四個字全文奉上。
來源：華人頭條
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