根據每日糧油收集到的最新消息顯示，印度政府宣佈為製糖廠增加1290億盧比的軟貸款，以提高乙醇產能，並還將向以糖蜜為生產原料的獨立酒精工廠提供260億盧比的軟貸款，以擴大產能和新廠投資。
分析認為，此舉是為了應對當前印度國內低迷的甘蔗市場。
據悉，由於2018/19榨季蔗款拖欠數額增至457.6億盧比，在今年年初印度馬邦蔗糖專員已在原則上同意糖廠使用食糖支付農民部分蔗款。
資料顯示，作為全球最大的食糖消費國，印度年均食糖消費量約在2500萬噸左右，而甘蔗自然也就成為印度最重要的農作物之一。
目前印度甘蔗種植地區均為北方邦，卡納塔克邦，古吉拉特邦，馬哈拉施特拉邦，安得拉邦和泰米爾納德邦，製糖廠大約有500家，去年生產蔗糖約為2800萬噸左右，大部分時間產銷基本平衡。
但值得注意的是，近年來，印度不斷加大對製糖產業的補貼政策，使得印度的甘蔗生產快速增長。
據悉，為滿足國內消費需求，印度政府對蔗農進行補貼，並且對甘蔗進行中央指導價收購政策，自09/10榨季以來，中央指導價已累計漲3.4倍，無論糖價漲跌，印度甘蔗價只升不降，總是按照下榨季指導價計算，種植甘蔗的收益遠遠高於其他農作物。
而伴隨着甘蔗產量的增加，印度製糖產業的發展在面臨繁榮之際也開始陷入困境。
近年來，由於印度國內製糖產量的飛速增長，導致國際原糖價格的下跌，印度糖廠開始無力支付蔗農收購款，從2015年開始，印度便開始了直接向甘蔗農民支付補貼，以幫助糖廠清除欠款。
數據顯示，目前印度的蔗糖生產數據依舊處於增長態勢中，但由於甘蔗種植涉及眾多關系，使得這一問題變得越來越棘手。
北方邦(Uttar Pradesh)和馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)是印度最大的甘蔗和食糖生產區。
據媒體提供的數據顯示，馬哈拉施特拉邦大約有300萬蔗農，在最近的一次國會-民族大會黨政府中30名內閣部長中有11名部長控制着各自地區的一個或多個合作糖廠或私營工廠。
為解決蔗糖問題，印度開始對蔗糖進口市場進行政策調控，當國內供應充足時，便使用政策槓桿鼓勵出口，當國內減產的時候，便採取抑製出口、鼓勵進口的措施。
但從現在的發展態勢來看，鼓勵出口正成為印度食糖政策的常態，進而也正在對全球食糖貿易產生影響。
最近二年來，受供應過剩、庫存增加影響，國際原糖價格一路走低，國際原糖期貨價格跌至10年低位。
此外，印度近年來正在加大對中國市場的出口業務洽談。
除此之外，印度還將燃料乙醇納入消費蔗糖的方案中。
17/18榨季印度摻混於汽油的乙醇量為11.3億升，比例為3.8%。印度還宣佈在未來4年內，將乙醇產量提高三倍，達到45億升，並且提高汽油中的乙醇比例至10%；印度內閣還批准，將自甘蔗汁生產的乙醇價格提高25%。
而在印度蔗糖產業節節擴張的同時，全球傳統的蔗糖生產大國巴西，則在中國大豆進口貿易的刺激下，不斷擴大大豆種植面積，減少甘蔗種植。
種種跡象表明，印度正在超越巴西成為全球最大的蔗糖生產國。
來源：華人頭條A來源：每日糧油
