【環球網報導 實習記者 侯佳欣】路透社18日援引法國空難調查人員的話稱，埃塞航空和獅子航空兩起墜機事件間存在明顯相似之處：兩起事故中，波音737 MAX 8飛機都是鼻子朝地(nose-first)，呈俯沖狀態衝向地面，最終墜毀。此前一天，埃塞俄比亞交通部發言人也披露過類似信息。
報導稱，法國調查組在檢查埃塞航空飛行數據記錄儀時發現，兩起墜機事件存在明顯的相似之處。調查人員表示，他們懷疑波音737 MAX的機動特性增強系統(MCAS)是造成兩起墜機事故的主要原因。
(圖源：路透社)
俄羅斯RT電視台18日的報導解釋說，由於發動機位置相對靠前，飛機機頭在飛行過程中易於向上漂移，這一特性可能導致發動機失速。MCAS一旦判斷飛機失速，可以無需飛行員介入即接管飛機控制，自動調整尾部角度以保持飛行中的平面水平。然而，當飛機飛行時，MCAS僅靠一個傳感器來讀取機頭角度，這可能造成極大地偏差。調查人員稱，他們發現這兩個墜毀客機的傳感器讀數相似。他們懷疑，錯誤的傳感器讀數觸發了MCAS，從而迫使飛機進入俯沖狀態，導致了慘案的發生。
埃塞俄比亞交通部發言人此前也曾表示，對埃航墜毀飛機的黑匣子數據進行分析顯示，與印尼獅航飛機墜毀有明顯的相似之處。發言人伊赫伊斯(Muse Yiheyis)告訴路透社，這兩架飛機都是波音737 MAX 8機型，都是在飛行員報告了飛行控制問題，起飛後幾分鍾即墜毀。
3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX 8型客機在從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內羅畢的途中墜毀，機上157人全部遇難。在此之前，2018年10月，印尼獅子航空一架從雅加達飛往邦加濱港的波音737MAX 8型客機在途中墜毀，機上189人無一倖免。
法國空難調查組：兩起墜機有明顯相似之處，飛機呈俯沖狀態墜毀
來源：環球網
來源：華人頭條A
來源：中國社會科學網
