孕婦與飛行證明（《診間百態》系列之十一）

今天也是怪，一連有兩位孕婦來開飛行證明。前一位是俄羅斯人，一直在我這里產檢，現在准備到美國去生孩子。現在31周，准備周末到美國去。其實她愛人是位土耳其人，和我們一些富有的中國人一樣，到美國去生孩子，無非是為了一張小孩的護照。男方的父母都在英國，但是沒有英國國籍。她曾經徵求過我的意見，是到英國去生孩子好，還是到美國去生孩子好，哪個國家的醫療條件更好？我告訴她，兩個國家的醫療水平都好，但是，假如到英國去的話，費用上少很多，但是沒有國籍。如果到美國去生的話，費用很貴，但是孩子將來可以拿美國護照。對此，她自己其實也是知道的，只是從醫療安全上再求一下專業人員的意見。

我個人認為，英國在母嬰保健方面，比美國做得要更好一些。美國的一些農村地區拖後腿，搞得美國像個不發達國家，孕產婦死亡率、嬰兒死亡率等指標，都低於上海。所以從安全的角度出發，不如就留在上海。但是人家需要的是護照，而不是「安全」。除了泛泛而談以外，我也不好多說什麼，我的意見僅供她參考。最後他們選擇了美國，看來費用不是問題，關鍵是有沒有「護照」。

另一位是位台胞，一直在上海工作，也一直在這里做產檢。這位台灣同胞非常的漂亮、賢惠，標準的賢妻良母，還是一個職業婦女，一個人帶着大孩子在上海上班、上幼兒園。她每天都要送小孩上幼兒園，然後再去上班。有一次她來做糖耐量試驗，我們問她為什麼遲到，她說要接送小孩，我們才知道她非常辛苦。跟我們大陸的孕婦完全不一樣。大陸的孕婦，絕大多數人來產檢的時候，都是由家人或者閨蜜陪同來的，很多人懷上後就不上班了，找各種理由休息。像她這樣一個人來進行產檢的，絕無僅有。後來才得知，她先生在外地上班、工作。

她這次回台灣生孩子，也是一個人回去，而且是帶着大孩子一起回去，而她愛人要到生的時候才能回去陪她。我問她為什麼不在大陸生，她說產後怕沒人照顧，而且還有一個大孩子，不然可以在私立坐月子的。看來，那邊的傳統，也是老人照顧產婦，順便照顧一下小孩。不過，我沒有問為什麼不可以把老人接過來照顧。

她拿來華航的一張表，要求醫生填寫。這張表非常詳細，主要是了解乘客在飛行過程中是否需要醫療救護，華航應該預先採取什麼應對措施。比如說是否要醫護人員陪同、是否需要氧氣、是否需要特殊藥物，是否需要特別的座椅，轉機途中當地需要做好什麼准備，下飛機時是否需要護士和輪椅服務等等。表的第一列需要醫生填寫是否昏迷、昏迷的等級，體溫、脈搏、呼吸、血壓等，看來他們主要是從轉運昏迷病人出發，兼顧其他病患的。

我以前從來沒有見過哪家航空公司對乘客需要這麼詳盡的調查，從來沒見過國內航空公司有這方面的要求，看來我們的航空界，與華航的服務差距還是很大的。對了，這張表的最後寫着，如果是孕婦，請寫明孕周（精確到天）、預產期，是否經產婦等。我是一一照着表上面的要求填寫。據說，以前有乘客拿來類似的表，醫生一般都是拒絕填寫的，主要是怕承擔責任。不過，我仔細的閱讀了這張表，發現並不需要醫生負責，而是從醫生填寫的材料中，如何做好服務。

不知道國內的航班是否也有類似的表格，可以領取？我不太清楚。不過，我前幾年從迪拜轉機到休斯頓，下飛機的時候發現廊橋里有十幾部輪椅推上去，後來才發現好多中東病人到休斯頓去看病，有些人還在打點滴。休斯頓是世界醫療中心，以癌症和心血管疾病診療最強大，據說休斯頓醫學中心有1/3的病人來自世界各地。所以，在休斯頓機場見到這種情況，就很平常了。過海關的時候，美國人檢查的也很嚴，即使是打點滴的人，也要接受檢查，大概是為了防範恐怖主義。真正的病人，一眼就可以看得出來，出關非常快。

上海正在向國際化大都市的建設方面發展。哪一天機場方面需要很多輪椅服務的時候，估計上海的醫療水平，就走到了世界前列。